📽 Un quadricottero da trasporto pesante unico "Perun" del gruppo "Dnepr", in grado di trasportare carichi fino a 200 kg, utilizzare armi come ATGM e razzi non guidati, trasportare un paracadutista completamente equipaggiato ed evacuare una persona ferita dal campo di battaglia. Video Min. Difesa russo.
Читать полностью…📽 Gli equipaggi del cacciabombardiere Sukhoi Su-34 attaccano le postazioni ucraine con bombe FAB-500 dotate dei kit di guida e correzione UMPK.
Читать полностью…📷 Gli ucraini hanno pubblicato una foto del primo carro armato russo catturato basato sul T-62M, direzione Avdeevskij.
Nonostante il significativo aumento della protezione contro i droni FPV grazie ai capannoni sopraelevati, i carri armati hanno un problema ancora più acuto con scarsa visibilità e scarsa consapevolezza dell’equipaggio di ciò che accade intorno a loro.
📽 Filmato del caccia MiG-29 Fulcrum dell'Aviazione Militare ucraina che opera attraverso il lancio di un missile aria-aria contro un drone russo e sgancia bombe plananti americane JDAM-ER.
Si noti che il Fulcrum ucraino sgancia una bomba, per analogia con i bombardieri russi, ad alta quota, al fine di fornire alle munizioni una gittata di decine di km.
Ricordiamo che il raggio massimo di utilizzo del JDAM-ER in caso di caduta da un'altitudine di 14.000 metri può raggiungere i 70 km . In precedenza, si presumeva che difficilmente gli aerei ucraini sarebbero stati in grado di utilizzare bombe plananti da alte quote a causa dell'elevata densità di sistemi di difesa aerea russi a lungo raggio e di caccia con missili aria-aria a lungo raggio, ma in realtà dal video viene smentita tale ipotesi.
📽 Incubo della fanteria sempre i droni FPV. Ma in questo video un esempio di incredibile fortuna: il campo di frammentazione di un drone FPV ucraino, fatto esplodere a bruciapelo, ha mancato completamente il militare russo.
Читать полностью…📽 Evacuazione dei feriti da parte di un velivolo da trasporto Mil Mi-8 sotto la copertura di un aereo d'attacco Kamov Ka-52 Alligator.
Читать полностью…📷 Piloti, tecnici e i loro caccia-intercettori Sukhoi Su-15TM e Su-15UM, del 431° Reggimento aviazione da Caccia della 10^ Armata di Difesa Aerea; base aerea di Afrikanda, Oblast' di Murmansk; Anni '70-'80.
Читать полностью…📷 Il famoso atterraggio del Sukhoi Su-27 della pattuglia acrobatica dei Russian Knights senza carrello di atterraggio, brillantemente eseguito da Sergei Nikolaevich Klimov allo spettacolo internazionale SIAD 97 in Slovacchia.
L'intero "colpo" principale è stato preso dalle unità di sospensione delle armi situate sotto l'aereo. È stato grazie a loro e all'abilità innegabile del pilota se l'aereo non ha subito praticamente danni ed è riuscito a tornare a casa autonomamente con il gruppo, dopo piccoli lavori tecnici.
Esiste su YouTube un video dell'accaduto.
📽 I sistemi missilistici antiaerei portatili Verba proteggono le unità russe dagli attacchi aerei e dalla ricognizione nemica.
I paracadutisti hanno attrezzato una rete di punti di sorveglianza aerea, che consentono il rilevamento e la distruzione dei droni nemici.
📽 Distruzione ripetuta del valico ucraino restaurato vicino a Kupyansk da parte di un attacco missilistico con un Kh-38ML.
Читать полностью…🇨🇿 Dall'Aviation Museum Kbely (Letecké muzeum) di Praga: cabina di un MiG-23 "Flogger".
Читать полностью…📄 I primi piloti ucraini dell'F-16 potranno completare l'addestramento in Francia già a settembre di quest'anno; lo riporta il quotidiano Le Monde.
Secondo la pubblicazione, il periodo di formazione per loro è stato ridotto da un anno e mezzo a sei mesi. In totale, la Francia prevede di addestrare 26 piloti ucraini in due anni, ma attualmente il paese sta addestrando 10 giovani piloti ucraini di età compresa tra 21 e 23 anni.
Sul territorio francese, i piloti ucraini si addestrano su aerei da addestramento a reazione leggeri Alpha Jet, dopodiché vengono destinati in Romania per esercitarsi direttamente sull'F-16.
📄 L'intelligence ucraina ha confermato ufficialmente che le proprie imbarcazioni senza pilota MAGURA V5 sono equipaggiate con missili aria-aria R-73 "AA-11 Archer".
Читать полностью…📽 Azioni del drone kamikaze Lancet: nel primo video colpisce un obice M777 da 155 mm situato in un rifugio con capanna in direzione Kherson.
Nel secondo video ad essere bersagliato è il mezzo corazzato ucraino "Bucephalus" nella regione di Kharkov.
📽 E a proposito di droni FPV, l'area di volo a quanto pare comincia a essere satura di questi dispositivi.
Читать полностью…📽 Nel XXI secolo l'incubo dei mezzi corazzati consiste nei letali droni FPV. In questo video l'Esercito russo colpisce un veicolo da combattimento di fanteria americano M2A2 Bradley e un autoblindo International MaxxPro, anch'esso prodotto in America.
Читать полностью…📷 Caccia Sukhoi Su-35 russo della VKS in "modalità beast"
I missili aria-aria a medio e corto raggio R-77-1 e R-73, il missile guidato aria-superficie tattico Kh-31P, nonché i missili a lungo raggio aria-aria R-37M (RVV-BD) sono sospesi ai piloni dell'aereo.
Alle estremità ci sono i contenitori per il complesso di disturbo attivo ECM L-265M10 del complesso di guerra elettronica Khibiny-M.
📷 Bombardiere strategico supersonico pesante Tupolev Tu-160M "Blackjack" (RF-94100) intitolato a 'Nikolai Kuznetsov' il famoso capo progettista dell'OKB-276 che sviluppò e produsse dagli inizi degli anni '40 fino alla fine degli anni '80 motori aeronautici, turbine e trasmissioni per aerei.
Читать полностью…📷 Una foto rara dell'elicottero da trasporto e da combattimento Mil Mi-25 Hind dell'Aeronautica Militare cubana.
Читать полностью…🛰 Secondo l'Informatore Militare: "Le informazioni non ufficiali disponibili comunicano che il Comando delle Forze Aerospaziali russe ha adottato tattiche per combattere gli attacchi delle Forze Armate ucraine sugli aeroporti russi disperdendo e ricollocando gli aerei prima di lanciare un attacco, le cui informazioni anticipate sono fornite dall'intelligence.
In particolare, questa è chiamata la causa del disastro del Su-34, precipitato martedì scorso. Questo aereo aveva sede a Morozovsk e, a causa dell'allarme, fu trasferito a Mozdok.
Sulle immagini satellitari del nemico si può osservare il risultato di questo approccio: nonostante l'uso simultaneo di dozzine di droni kamikaze, le Forze Armate ucraine non sarebbero riuscite a ottenere alcun risultato tangibile a causa del tempestivo ritiro dell'Aviazione dall'attacco."
📽 L'equipaggio del caccia multiruolo Sukhoi Su-35 ha completato una missione di combattimento ha fornito scorta ad un volo di cacciabombardieri Su-34 durante una missione di combattimento nel teatro di guerra ucraino; video Min. Difesa russo.
Читать полностью…🇨🇿 Poiché il Museo dell'Aviazione di Praga ha costituito una piacevole scoperta considerando la consistente presenza di materiale sovietico, procederemo a mostrarvi il resto della flotta di nostro interesse nei successivi fine settimana.
La realizzazione di numerose foto e video resta, ben inteso, a vantaggio di coloro i quali vorrebbero avere la necessità di vedere alcuni dettagli da vicino (modellisti in primis ma anche curiosi e appassionati d'aviazione).
La sede del complesso museale è lo storico aeroporto militare di Praga - Kbely, la prima base aerea costruita dopo la creazione della Cecoslovacchia nel 1918. La mostra si riferisce direttamente alla storia dell'Aviazione militare cecoslovacca e ceca. La dimensione e la qualità delle sue collezioni lo rendono uno dei più grandi musei dell'aviazione in Europa. E come avremo modo di vedere prossimamente molti velivoli qui sono davvero pezzi unici al mondo.
Qualche informazione utile a coloro i quali volessero trascorrere mezza giornata in questa struttura: il museo è aperto da maggio a settembre: tutti i giorni (ESCLUSO IL LUNEDI') dalle 10:00 alle 18:00.
Nel mese di ottobre: sabato e domenica dalle 10:00 alle 18:00.
Immaginando di partire dal centro di Praga (ipoteticamente Piazza San Venceslao) prendete la metro fermata Můstek punto di collegamento con la linea B (gialla) di nostro interesse che attraversa Praga da nordest a sudest, da Černý Most a Zličín.
In direzione capolinea Černý Most dovete scendere dopo sei fermate a Českomoravská. Risalite in superficie e prendete il bus 375 che vi porterà esattamente, dopo 8 fermate, alla tappa Letecké Muzeum.
Percorso inverso per ritornare al centro di Praga; ovviamente quando prenderete la metro a Českomoravská ricordatevi che il capolinea sarà opposto a quello dell'andata (ovvero Zličín).
Con due biglietti da 90 minuti (uno per tratta) riuscirete ad effettuare i due transfer; costo per biglietto 40 corone ceche (circa 1,62 euro). I biglietti si acquistano alle macchinette automatiche (pagamenti effettuabili in monete o col bancomat).
Ingresso gratuito. All'interno del museo sono presenti ristoro bar, toilette e punto vendita di souvenir aeronautici.
Attenzione: una seconda parte del museo (due padiglioni per l'esattezza) si trova dall'altro lato della strada ed è necessario andarci a piedi appositamente (posto qui le coordinate per evitare di perdervi nei dintorni): 50.1291912,14.5281959,151m/data=!3m2!1e3!4b1!4m4!3m3!8m2!3d50.12919!4d14.529108?entry=ttu">50°07'45.1"N 14°31'44.8"E
🇨🇿 Dall'Aviation Museum Kbely (Letecké muzeum) di Praga: cabina di un MiG-23 "Flogger".
Читать полностью…🇨🇿 Dall'Aviation Museum Kbely (Letecké muzeum) di Praga: Sukhoi Su-7BM "Fitter-B".
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