Aviazione russa - Analisi Difesa

09 Aug 2024 18:30

Cooperazione con la Romania per lo sviluppo del missile ucraino Neptune

Aviazione russa - Analisi Difesa

09 Aug 2024 14:25

📷 The first. L'elicottero leggero Mil Mi-1M (RA-1994G) fotografato lo scorso 28 luglio a Novosibirsk da Vladimir Pochekutov.

Aviazione russa - Analisi Difesa

28 Jul 2024 09:01

📆 Dalla fine degli anni '60, il Sukhoi Design Bureau prese l'iniziativa di progettare due velivoli fondamentalmente nuovi: un aereo d'attacco militare e un futuro caccia di prima linea, noti in futuro come Su-25 e Su-27.

Il Su-25 era stato originariamente progettato come aereo d'attacco militare leggero destinato al supporto diretto delle truppe al di sopra della linea del fronte, cioè per operare nella zona più satura di difese aeree. Per aumentare la “combat survivability” del velivolo in tali condizioni è stata introdotta una serie di mezzi speciali tra cui la blindatura della cabina di pilotaggio e delle parti più importanti della struttura, la progettazione e il riempimento dei serbatoi di carburante con schiuma di poliuretano, la duplicazione dei principali sistemi di controllo, ecc.
Un'altra caratteristica cruciale è stata la scelta del layout e delle soluzioni progettuali in base alla velocità data. Dalle condizioni di applicazione, dal punto di vista dei progettisti, il nuovo aereo d'attacco doveva avere una velocità di volo subsonica per essere una macchina manovrabile, ma nonostante i vertici dell'Aeronautica Militare insistettero a lungo su “supersonica” l'ufficio di progettazione riuscì alla fine a convincere i militari della correttezza della scelta. Il primo prototipo di aereo si alzò in volo il 22 febbraio 1975 ai comandi di Vladimir Sergeevich Ilyushin, figlio del progettista di aerei Sergey Vladimirovich Ilyushin, nonché collaudatore capo del bureau Sukhoi). Purtroppo, il Su-25 fu l'ultima macchina del design bureau che Pavel Osipovich Sukhoi vide fisicamente.

I test di stato del Su-25 furono condotti dal 1978 al 1980. Nella fase finale del lavoro due prototipi del velivolo furono sottoposti a prove speciali partecipando alle operazioni di combattimento in Afghanistan. La produzione in serie del velivolo è stata effettuata presso lo stabilimento di Tbilisi dal 1979 al 1992 e sono stati prodotti più di 800 esemplari del velivolo d'attacco. Il Su-25 è entrato in servizio il 31 marzo 1987. Questo tipo di aereo inoltre è ancora in servizio presso le Forze Armate russe e in numerose altre Forze Aeree. #85Sukhoi

Aviazione russa - Analisi Difesa

27 Jul 2024 19:53

📽 📷 Un drone da ricognizione atterra dopo l'incontro con un intercettore kamikaze ucraino.

Lo scafo ha riportato diversi danni da schegge dopo l'esplosione aerea di un drone che si è avvicinato al drone da ricognizione durante una missione. Tuttavia, il drone ucraino sembra essere esploso senza portare a segno la missione, il che ha permesso al velivolo senza pilota russo di continuare a svolgere i suoi compiti. Si noti che l'operatore ha effettivamente visto il lampo luminoso sul monitor.

Aviazione russa - Analisi Difesa

27 Jul 2024 19:33

📷 Il relitto di un UAV russo sconosciuto, insieme al Geran-2, ha attaccato obiettivi a Kiev l'altro ieri sera.

A giudicare dalle fotografie pubblicate del relitto e dai rapporti ucraini, il drone è dotato di un dispositivo di comunicazione mobile secondo lo standard 4G LTE con una scheda SIM dell'operatore mobile ucraino Kyivstar, precedentemente installata anche sui Geran-2.

Questo drone è stato presentato in un video promozionale per Alabuga Polytech, sulla base del quale è stato recentemente aperto un centro di formazione per specialisti nella produzione di UAV. È possibile che il drone possa essere stato sviluppato all'interno delle mura di questo centro.

Aviazione russa - Analisi Difesa

27 Jul 2024 19:12

📷 Una rara foto di un caccia MiG-29 ucraino con due bombe aeree GBU-39 di fabbricazione americana. Lo stesso pilone BRU-61 consente di trasportare fino a 4 bombe ma in tutte le foto dei caccia MiG-29 ucraini ce ne sono generalmente 2 o 3.

In precedenza era stato riferito che gli Stati Uniti avevano pianificato di utilizzare munizioni simili in Ucraina come parte principale dei missili MLRS GLSDB HIMARS.

Aviazione russa - Analisi Difesa

27 Jul 2024 17:03

📷 Un elicottero Mil Mi-8MTV-1 ha salvato nella Chukotka un marinaio che si trovava da solo su una barca in mare aperto: nella zona di Capo Nagleingyn (Mar della Siberia orientale), un marinaio della petroliera Ararat è stato portato via dal vento su una barca calata dalla nave.

Per salvare l'uomo sono stati portati una barca e un elicottero Mi-8MTV-1 insieme agli specialisti del centro integrato di salvataggio d'emergenza artico del Ministero russo per le situazioni di emergenza (EMERCOM). La ricerca è stata complicata dalle onde che hanno raggiunto i 2,5 metri. Usando un argano su una cesta di salvataggio in elicottero, l'uomo è stato sollevato a bordo e portato nella città di Pevek.

Il Mi-8MTV-1 partecipante all'operazione è stato consegnato al Ministero per le situazioni di emergenza nel dicembre 2022 ed è stato costruito nello stabilimento di elicotteri di Kazan. È dotato di videocamere esterne per facilitare le attività di soccorso.
Inoltre, l'elicottero è adattato per l'uso di visori notturni ed è dotato di un moderno sistema di navigazione satellitare con un display che mostra le condizioni meteorologiche e di navigazione, nonché le immagini delle telecamere.

Aviazione russa - Analisi Difesa

27 Jul 2024 13:03

📆 Il 27 luglio 1960 l'elicottero Mil Mi-1MNH venne presentato al Presidente dell'USSS Krusciov.

Il Mi-1MNH “Moskvich” è un elicottero multiuso sviluppato dal Mil Design Bureau. Il Mi-1M servì come base per la creazione di una nuova modifica civile: il Mi-1MNH.
Fu progettato in cinque versioni: passeggeri con un divano posteriore a tre posti, sanitario con gondole laterali rimovibili, postale con contenitori sospesi, per voli di trasferimento con un serbatoio di benzina aggiuntivo e agricolo, che quando veniva utilizzato per l'irrorazione e l'impollinazione era dotato di serbatoi laterali e bracci irroratori.

Il Mi-1MNH entrò in produzione di serie e in servizio con la designazione Mi-1NH e dal 1959 fu chiamato “Moskvich”. Dall'inizio degli anni '60, tutti i Mi-1M e Mi-1NH di serie iniziarono ad essere equipaggiati con motori AI-26VF modernizzati, pale interamente in metallo e booster idraulico nel sistema di controllo.
Il Presidente della Finlandia utilizzò uno di questi elicotteri in versione VIP.

Aviazione russa - Analisi Difesa

27 Jul 2024 09:01

📷 In Kamchatka, un elicottero Mil Mi-8MTV-1 ha evacuato degli scalatori dal vulcano Kliuchevskoi. Secondo la squadra di ricerca e soccorso, un gruppo di tre turisti ad un'altitudine di circa 4.000 metri si è ritrovata sotto una frana che ha lasciato feriti due uomini e una donna.

Il gruppo è riuscito a scendere fino alla casa dei vulcanologi, a un livello di 3.300 metri. Da questa quota sono stati recuperati da un elicottero con i soccorritori il mattino successivo. Il Mi-8 della compagnia Vityaz-Aero ha portato i feriti estremisti all'ospedale regionale, dove sono stati visitati dai medici. Tutte le ferite si sono rivelate di lieve entità. I turisti sono stati curati e hanno rifiutato il ricovero in ospedale.

Aviazione russa - Analisi Difesa

26 Jul 2024 19:30

📄 Un caccia Sukhoi Su-27 è stato fatto decollare per scortare un aereo da ricognizione elettronico RC-135W Rivet Joint della Royal Air Force sul Mar Nero.
Per la seconda volta negli ultimi giorni un aereo dell’intelligence britannica ha tentato di avvicinarsi ai confini dello spazio aereo russo vicino alla Crimea.

Secondo il canale Telegram l'Osservatore Militare: - "Vale la pena notare che gli aerei americani, a differenza di quelli britannici, non sono così sfacciati. Dopo l'incidente con l'RQ-4B Global Hawk, il Pentagono preferisce mantenere le proprie forze a distanza."

Aviazione russa - Analisi Difesa

26 Jul 2024 19:10

📷 Secondo il canale Telegram russo Voevoda Broadcasting: "Gli ucraini non hanno mai iniziato a utilizzare il Mil Mi-8AMTSh che Maksim ha rubato.
Si trova ancora nello stabilimento dell'aviazione civile di Kiev.

Lì ci sono sempre anche due Black Hawk e dei Mil Mi-24 del GUR."

Aviazione russa - Analisi Difesa

26 Jul 2024 18:50

📽 La sconfitta di un altro carro armato M1A1SA Abrams delle Forze Armate ucraine da parte di un drone kamikaze “Lancet” nell'area di Novoselovka Pervoje.

Aviazione russa - Analisi Difesa

26 Jul 2024 18:33

📽 Azioni di combattimento degli equipaggi degli elicotteri d'attacco Kamov Ka-52 delle Forze Aerospaziali russe nel più recente video fornito dal Ministero della Difesa russo.

Aviazione russa - Analisi Difesa

26 Jul 2024 14:20

📽 L'apertura di formazione della pattuglia acrobatica russa dei "Berkutj" (Aquile d'oro o aquile reali) su Mil Mi-28N.

Aviazione russa - Analisi Difesa

26 Jul 2024 10:20

📽 Il Ministero della Difesa russo pubblica filmati di pattugliamenti congiunti di aerei delle Forze Aerospaziali russe e dell'Aeronautica cinese al largo delle coste dell'Alaska americana.

La durata del volo di un gruppo di aerei composto da due bombardieri strategici Tupolev Tu-95MS e una coppia di H-6K (copia del Tupolev Tu-16 Badger sovietico) è stata di oltre 5 ore.

La copertura è stata fornita dai caccia russi Sukhoi Su-35 e Su-30SM.
Nella zona di identificazione della difesa aerea dell'Alaska, i caccia dell'Aeronautica statunitense (F-16 e F-22A) e canadese (CF-18) sono stati inviati verso il gruppo.

Aviazione russa - Analisi Difesa

09 Aug 2024 16:33

📷 A metà degli anni '50, di fronte al problema dell'entrata in servizio dei veloci bombardieri a reazione americani, le autorità militari dell'URSS avviarono lo sviluppo di un caccia intercettore pesante supersonico. Il Bureau Lavochkin rispose con il suo sorprendente La-250 "Anakonda". Armato con missili prodotti dallo stesso Bureau, questo aereo bimotore volò per la prima volta nel 1956.
I problemi divennero presto evidenti, poiché gli incidenti testimoniarono le discutibili qualità di volo del design. Seguirono modifiche drastiche, ma senza risultato. Il progetto fu presto annullato dopo che furono costruiti solo cinque prototipi. Il Tupolev Tu-128 raccolse la torcia più tardi, con successo questa volta.

Foto di scarsa qualità, ma rara, scattata in volo dall'"Anakonda" nella sua configurazione definitiva. Era una macchina dall'aspetto superbo, piuttosto imponente con i suoi due missili guidati Izedeliye 275 molto consistenti. Il suo soprannome di rettile gli fu attribuito per via delle sue dimensioni, della sua agilità e del suo comportamento di volo feroce.

Aviazione russa - Analisi Difesa

09 Aug 2024 12:34

📄 Racconta l'ex pilota e blogger russo Fighter Bomber: "Uno degli elementi più difficili della scienza del volo e del volo in generale è l'atterraggio di un aereo.
A volte, a causa di errori del pilota in fase di atterraggio o di alcuni guasti ai dispositivi di frenatura dell'aeromobile di qualsiasi lunghezza, la pista non è sufficiente a fermare l'aeromobile entro i suoi limiti e l'aeromobile rotola via verso la discarica. Con o senza equipaggio.
Poiché le velocità di atterraggio degli aerei moderni superano già i 300 km/h, si può andare molto lontano, il che comporterà quasi inevitabilmente danni al costoso velivolo o addirittura si trasformerà in un disastro.

Le menti ingegneristiche decisero che questo non andava bene, l'avena è costosa al giorno d'oggi e ricordando che un aereo è un uccello e gli uccelli si catturano con le reti, crearono delle reti per catturare gli aerei che uscivano dalla pista.
E le hanno chiamate ATU (unità di frenata dell'aerodromo). Assomiglia a una rete da pallavolo, ma con delle fionde verticali che, secondo l'idea dei progettisti, l'aereo catturerà con le ali e si fermerà in modo indolore.

In pratica, tutto si rivelò non così roseo. Gli aerei si sono rifiutati categoricamente di andare dritti dopo aver lasciato la pista verso il centro dell'ATU per farlo funzionare come era stato progettato. Ci volarono dentro come poterono, abbattendo i bracci, che non rimasero in debito, distruggendo gli aerei fino al culo. Le imbragature afferravano i velivoli per le ali e li rovesciavano sul tetto lasciando gli equipaggi sconcertati e senza la possibilità di lasciare il velivolo di emergenza, che di solito prendeva fuoco per un trattamento così scortese.
È difficile immaginare lo stato d'animo di un pilota che vola a tutta velocità verso l'ATU, aggrappandosi alle maniglie e pensando di tirare, qualunque cosa accada?

Ma poi i problemi per raggiungere il centro ATU si sono risolti da soli, perché le risorse (la data di scadenza) degli impianti erano finite, il Paese ha finito i soldi e lentamente tutte le ATU sono state messe fuori servizio. Sono state cancellate. Ora solo le recinzioni di filo spinato intorno agli aerodromi, gli edifici, gli alberi, i cespugli e ora anche il mais rallentano gli aerei in volo.
Vorrei tenere conto di questo punto per le persone che acquistano abitazioni e case per le vacanze nella striscia di avvicinamento alla pista. Perché la vostra casa estiva illegale può facilmente fungere da ATU, e voi sarete il suo operatore.

Sì, anche gli aerei di grandi dimensioni hanno catturato gli ATU utilizzando lo stesso principio, solo che qui non li hanno catturati per le ali, ma per il carrello di atterraggio. Ma il loro finale fu esattamente lo stesso."

Aviazione russa - Analisi Difesa

27 Jul 2024 20:00

📷 📽 Un cacciabombardiere Sukhoi Su-34 delle Forze Aerospaziali russe si è schiantato nella regione di Volgograd durante un volo di addestramento programmato. Entrambi i membri dell'equipaggio sono riusciti ad espellersi e secondo il Ministero della Difesa russo non sono in pericolo di vita.

Aviazione russa - Analisi Difesa

27 Jul 2024 19:42

📷 Secondo numerose fonti russe questo asso, pilota del caccia Sukhoi Su-35, è responsabile dell'abbattimento di due aerei d'attacco ucraini Sukhoi Su-25, di un caccia Su-27 e di dozzine di UAV nemici abbattuti, nonché di una bomba aerea di fabbricazione straniera intercettata in volo.

Aviazione russa - Analisi Difesa

27 Jul 2024 19:22

📽 📷 Questa mattina le Forze Armate ucraine hanno tentato di attaccare l'aeroporto di Dyagilevo nella regione di Ryazan utilizzando droni kamikaze.

Inoltre, il Ministero della Difesa ha annunciato l'intercettazione di droni ucraini nelle regioni di Kursk, Belgorod, Rostov, Bryansk, Lipetsk e Saratov. Nel primo video il momento della distruzione di uno dei droni kamikaze ucraini che hanno tentato di attaccare l'aeroporto di Dyagilevo nella regione di Ryazan.

Aviazione russa - Analisi Difesa

27 Jul 2024 19:03

📽 Azioni di combattimento degli equipaggi degli elicotteri d'attacco Mil Mi-28NM delle Forze Aerospaziali russe nel più recente video fornito dal Ministero della Difesa russo.

Aviazione russa - Analisi Difesa

27 Jul 2024 15:02

📷 In queste foto del settembre 2023 viene illustrato il trasporto di un aereo ASW Tupolev Tu-142 dismesso dalla Marina indiana per l'installazione come mostra all'aperto nella località indiana di Karwar, affacciato sul Mar Arabico.
14.8145771,74.1263678,218m/data=!3m2!1e3!4b1!4m6!3m5!1s0x3bbe613a844bad05:0x60bfd35fe05d6b8a!8m2!3d14.8145753!4d74.1272376!16s%2Fg%2F11vbwlrc31?entry=ttu">E' visibile chiaramente su Google Maps costituendone un punto d'interesse culturale.

Per la cronaca questo aereo si trova in linea d'aria a 1033 km da un altro Tu-142 presente al VMRDA Visakha Aircraft Museum, dall'altra parte del paese indiano, affacciato sul Golfo del Bengala e di cui abbiamo parlato QUI.

Aviazione russa - Analisi Difesa

27 Jul 2024 10:50

📷 L'altro ieri gli aerei da combattimento dell'Aeronautica americana e canadese hanno scortato bombardieri russi e cinesi (Tupolev Tu-95MS e H-6K) al largo delle coste dell'Alaska.

Aviazione russa - Analisi Difesa

26 Jul 2024 19:42

📽 I marines della flotta del Pacifico utilizzano efficacemente gli ultimi UAV ad ala fissa Molniya-1 con elementi di AI per colpire i veicoli corazzati e a motore delle Forze Armate ucraine.
L'UAV più recente viene utilizzato in guerra per diverse settimane. Durante questo periodo, la squadra di droni d'attacco ha distrutto un sistema di artiglieria semovente, tre obici e 10 veicoli a motore.

Il Molniya-1 è un UAV d'attacco ad ala fissa con batteria modernizzata, che consente di sferrare attacchi precisi a una distanza massima di 30 km. Il software dell'UAV ad alta tecnologia possiede componenti di intelligenza artificiale che consentono di contrastare con successo i disturbi.

Aviazione russa - Analisi Difesa

26 Jul 2024 19:20

📷 Preparazione di un drone kamikaze russo Lancet per l'uso in combattimento.

Aviazione russa - Analisi Difesa

26 Jul 2024 19:00

📄 Le formazioni ucraine hanno iniziato a utilizzare una nuova tattica di utilizzo dei droni FPV kamikaze.

Dopo aver individuato un bersaglio e non averlo agganciato direttamente, l'operatore dell'UAV atterra a terra per risparmiare la batteria e poi fa esplodere la testata.

Aviazione russa - Analisi Difesa

26 Jul 2024 18:44

📽 I sistemi di difesa aerea rumeni, secondo rapporti non confermati, sarebbero stati utilizzati due notti fa durante il raid dei Geran russi sul porto ucraino di Izmail.

È stato riferito che i sistemi di cannoni antiaerei Gepard hanno abbattuto almeno un Geran-2 kamikaze che era entrato nello spazio aereo rumeno.

Aviazione russa - Analisi Difesa

26 Jul 2024 16:33

📷 Flanker's boulevard.

Aviazione russa - Analisi Difesa

26 Jul 2024 12:32

📄 L'Aeronautica Militare peruviana (FAP) si prepara a lanciare una gara internazionale per l'acquisto di nuovi caccia per sostituire i MiG-29 "Fulcrum" e i Mirage 2000 attualmente in servizio. I tre candidati preselezionati sono Dassault Rafale, Saab JAS-39E/F Gripen e KAI KF-21 Boramae.

Aviazione russa - Analisi Difesa

17 Jun 2024 20:34

📄 Il tribunale distrettuale Khamovnichesky di Mosca ha arrestato in contumacia il comandante della 138^ Brigata missilistica antiaerea (ZRB) delle Forze Armate ucraine, il Colonnello Nikolai Dzyaman, per aver dato l'ordine di abbattere un aereo delle Forze Aerospaziali russe.
Secondo gli investigatori, l'ordine espresso da un Colonnello ucraino il 23 febbraio 2024 ha portato alla distruzione dell'aereo nello spazio aereo della Federazione Russa e alla morte di 10 membri dell'equipaggio.
È stato in questo giorno che l'aereo A-50U AWACS è stato abbattuto schiantandosi vicino alla fattoria Trudovaya Armenia nel distretto Kanevskij del territorio di Krasnodar. A quel tempo, la versione principale avanzata era il fuoco amico da parte di un sistema di difesa aerea russo, ma ora è ovvio che le cose non sono andate proprio così.

Un fatto importante è che il citato 138° sistema missilistico di difesa aerea delle Forze Armate ucraine è armato con sistemi di difesa aerea americani MIM-104 Patriot PAC-2 trasferiti dalla Germania. Questa brigata è stata anche responsabile dei fatti del maggio 2023 nella regione di Bryansk, dove diversi aerei ed elicotteri delle forze aerospaziali russe furono abbattuti contemporaneamente. Inoltre, una settimana fa, gli americani hanno annunciato ufficialmente che anche un altro A-50U russo perduto nel gennaio 2024 era stato abbattuto dal sistema di difesa aerea Patriot .

Secondo l'Informatore Militare: "Si può quindi affermare che i sistemi di difesa aerea americani MIM-104 Patriot sono stati in grado di colpire aerei AWACS russi a distanze del tutto inaspettate per il comando della VKS il che ha portato alla perdita di due bersagli altamente paganti in un mese, come nonché ingiuste (in questi casi) accuse pubbliche contro la difesa aerea nazionale per il presunto "fuoco amico", poiché era estremamente difficile credere in una tale portata di fuoco da parte dei sistemi antiaerei nemici."