La vice portavoce del Pentagono Sabrina Singh dice che in Ucraina gli Usa non abbatteranno droni e missili come fanno in Israele. Sono, dice, due campi di battaglia diversi. Farlo in Ucraina ci trascinerebbe in guerra.
https://www.defense.gov/News/Transcripts/Transcript/Article/3926224/deputy-pentagon-press-secretary-sabrina-singh-holds-a-press-briefing/
📽 📽 Addestramento “dell’ultima possibilità” per evitare attacchi di droni FPV ucraini da parte dei militari russi.
In precedenza, un episodio simile (schivata e il lancio di una mitragliatrice verso il drone) ha effettivamente salvato la vita di alcuni soldati come mostra il secondo video.
📽 Filmato del lavoro notturno della difesa aerea ucraina a Kiev, dove è stata registrata un'elevata attività degli UAV kamikaze Geran-2.
Читать полностью…🖌 "Aerei", un libro per bambini di Stephen Biesty ed edito in Italia dal Touring Club Italiano mostra una rappresentazione delle 8 macchine volanti più spettacolari al mondo qui disegnate con straordinaria minuzia di particolari.
"Sollevando le numerose alette è possibile guardare all’interno di ciascun veicolo e scoprire tantissime curiosità… dal loro funzionamento a come vengono stivati i bagagli, dal lavoro delle hostess a come può un aereo rompere la barriera del suono."
Tra le 8 macchine volanti più spettacolari al mondo non poteva mancare un altro..."8" e cioè il Mil Mi-8 "Hip".
📄 L'istituto aerodinamico siberiano SibNIA completerà i collaudi del Sukhoi Superjet SJ-100 con sostituzione delle importazioni nel maggio 2025.
Dmitrij Smirnov, vicedirettore scientifico del SibNIA, ha riferito dei test sul velivolo passeggeri SJ-100 (RRJ-95NEW). Secondo le sue parole, sono già state completate le prove dell'ala, mentre impennaggi e fusoliera vengono collaudati in questo momento.
La novità più importante riguarda però il propulsore, che sarà un PD-8 di produzione russa. Anche le prove del turbofan vengono eseguite su un banco prova dedicato al SibNIA.
Il completamento delle prove del SJ-100 sarà un passo importante nello sviluppo dell'industria aeronautica russa, sotto la pressione delle sanzioni occidentali.
📄 Il drone russo SKAT 350M, prodotto da Kalashnikov, aumenta la propria resistenza alle contromisure ucraine. In base alle esperienze maturate sul campo di battaglia, la nuova versione ha introdotto la possibilità di cambiare le frequenze sul canale di controllo durante il volo, migliorando così la resistenza alle contromisure avversarie.
Come risultato, è aumentato il numero delle antenne di tipo "canale d'onda", ed è triplicato il numero dei canali sull'apparato ricetrasmittente di controllo a terra. Inoltre è stata estesa la linea di comunicazione tra l'operatore e l'apparato ricetrasmittente, il che assicura una maggiore sicurezza nel lavoro del personale.
📄 Nell'esercito ucraino si lamentano della "colossale mancanza" di droni da ricognizione, ha riferito l'ex-deputato della Rada Igor Lutsenko, ora arruolatosi volontario per il servizio militare, ai microfoni del canale televisivo "Kiev-24".
Secondo lui, le perdite di questi droni continueranno ad aumentare per via delle contromisure russe. La mancanza di droni di ogni tipo comporta la presenza di numerose unità formalmente operative, le quali sono di fatto prive di droni. Anche le munizioni e le granate vengono prodotte senza la qualità e le certificazioni necessarie.
📽 Caccia Sukhoi Su-35S Flanker-E delle Forze Aerospaziali russe conducono un volo di pattuglia e scorta ai velivoli d'attacco sulla zona di confine della regione di Kursk.
Читать полностью…📽 Un obice ucraino, indicato come un M777 da 155 mm, viene colpito da un missile Kh-BPLA (o Kh-UAV), lanciato da un drone russo Orion nei pressi del villaggio di confine Bondarevshchina, regione di Sumy.
Da questa località l'artiglieria ucraina appoggia gli attacchi delle forze ucraine nella zona di Glushkovo, regione di Kursk, tuttavia la quasi totale assenza di difese aeree in questa direzione consente ancora una volta ai droni d'attacco russi da quote medie di operare impunemente sulle retrovie ucraine.
📽 Secondo il canale Voevoda Brodcasting un drone kamikaze russo Lancet colpisce un carro armato di fabbricazione tedesca, quasi certamente un Leopard.
Читать полностью…📄 L'ucraina JSC "Antonov" prevede che l'anno prossimo l'aereo cargo russo Antonov An-124 di Volga-Dnepr verrà confiscato in Canada e consegnato all'Ucraina.
La direzione della "Antonov" prevede che il processo per la confisca dell'aereo russo durerà altri sei mesi dopodiché il Governo canadese sequestrerà la piattaforma a suo favore, farà una valutazione e la consegnerà all'Ucraina come aiuto militare.
Gli specialisti della JSC "Antonov", su richiesta del governo canadese, hanno già ispezionato l'aereo russo e hanno dichiarato che è in perfette condizioni.
Argomento ampiamente trattato in questi ultimi anni su questo canale e su Analisi Difesa ricordiamo che un An-124 "Ruslan" russo è rimasto in un aeroporto in Canada nel febbraio 2022, quando il paese ha chiuso i cieli agli aerei russi. Il proprietario della compagnia Volga-Dnepr, proprietaria dell'aereo è stato sanzionato dal Governo. Secondo le leggi canadesi, ora i suoi beni possono essere confiscati.
Nel 2023 la Volga-Dnepr ha intentato una causa contro il Governo canadese per contestare le sanzioni da esso imposte.
Nel giugno di quest’anno, il primo ministro canadese Justin Trudeau ha promesso ancora una volta di consegnare l'aereo russo all’Ucraina. Allo stesso tempo, la Germania non dispone ancora di un meccanismo legislativo per confiscare tre An-124 “Ruslan” russi bloccati nel loro aeroporto di Lipsia.
Gli Ucraini hanno chiamato il loro ultimo modello di drone "frammento" per schernire i comunicati ufficiali russi per cui i danni non sono mai provocati da droni interi ma da "frammenti" di droni abbattuti.
https://x.com/jaanikamerilo/status/1837390456776261705?t=nRa9BVNQMtbb8ArNvqJxqQ&s=35
📽 Il cacciabombardiere Sukhoi Su-34 in azione contro le postazioni delle Forze Armate ucraine nella zona di confine della regione di Kursk
Читать полностью…📷 Riconoscibile al tramonto la silhouette di un cacciabombardiere Sukhoi Su-34 "Fullback".
Читать полностью…📽 Una coppia di elicotteri Mil Mi-24P "Hind" della 16^ Brigata dell'Aviazione Militare ucraina "Brody"
I velivoli sono armati con razzi aerei non guidati S-8KOM in pod B-8A e hanno elementi del camuffamento anti fuoco amico; settembre 2024.
La notte scorsa un drone ucraino ha colpito un serbatoio, mentre un deposito ha preso fuoco nella remota regione di Perm.
Lo riferisce il canale ucraino Trukha Ukraina.
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📽 Un aereo Ilyushin Il-76TD del Ministero delle Emergenze russo (EMERCOM) ha consegnato aiuti umanitari alla popolazione libanese.
In seguito all'ordine del Presidente russo Putin e alle istruzioni del capo di EMERCOM Alexander Kurenkov, sono state inviate 33 tonnellate di carico umanitario con un aereo speciale.
Nel dettaglio: generi alimentari, beni di prima necessità, medicinali e centrali elettriche mobili.
📷 Dallo scorso 26 settembre, i passeggeri dell'aeroporto di Samara Kurumoch vedranno un aereo di linea Tupolev Tu-134 dipinto a mano da artisti.
La livrea di questo aereo è stata creata dagli artisti di Samara Denisa Kandalin e Andrey Deriglazov, conosciuti con gli pseudonimi artistici Vertigo e ChZhNS. “L'idea di dipingere un aeroplano è abbastanza semplice: molte idee e tecnologie elevate sono iniziate con un sogno d'infanzia del cielo. Grandi inventori e designer hanno realizzato i loro sogni nelle tecnologie aeronautiche e spaziali, e sulla livrea del nostro aereo di linea abbiamo raffigurato una serie associativa associata al pensiero tecnologico moderno e ai voli" - ha osservato Denis Kandalin (Vertigo).
L'oggetto d'arte sarà collocato nel parcheggio, dove sarà chiaramente visibile ai passeggeri durante il rullaggio dell'aereo: sarà possibile fotografarlo dal finestrino dell'aereo sia alla partenza che all'arrivo a Samara. In precedenza, nella galleria degli arrivi dell'aeroporto è stata aperta una mostra sugli artisti di Samara.
Apparentemente si tratta dell'aereo RA-65554, che in precedenza indossava la livrea Yamal. Un altro Tu-134 (65752) a Samara viene utilizzato come addestratore per i soccorritori e non è in condizioni di essere verniciato.
📷 Una formazione in apertura di una coppia di vecchi MiG-29A Fulcrum dell'Indian Air Force (successivamente aggiornati allo standard UPG).
Читать полностью…📽 Un drone-kamikaze russo Lancet colpisce un gruppo di evacuazione dell'esercito ucraino nella zona di confine della regione di Kursk.
Читать полностью…📄 Il Servizio di Sicurezza ucraino ha notificato un avviso di garanzia in contumacia ad Aleksandr Zakharov, proprietario e capo progettista di ZALA Aero Group, sviluppatore e produttore dei droni-kamikaze Lancet.
Читать полностью…📄 La Romania ha trasferito all'Ucraina una batteria del sistema terra-aria Patriot.
Читать полностью…📽 Le forze armate ucraine hanno tentato nuovamente di attaccare la centrale nucleare di Kursk. Si è parlato in un primo tempo di bombe aeree guidate francesi Hammer, poi l'Osservatore Militare ha specificato che sono stati lanciati 4 colpi di lanciarazzi multipli di artiglieria, più un drone a getto Palyanytsya.
La difesa aerea russa ha intercettato e abbattuto tutti i bersagli, uno dei quali è caduto a soli 5 km dalla centrale. Gli abitanti di Kurchatov hanno pubblicato video di incendi e detonazioni degli ordigni all'impatto col suolo.
La centrale nucleare di Kursk funziona a pieno regime. L'attacco è avvenuto in concomitanza con l'arrivo a Kiev del nuovo segretario generale della NATO Rutte.
secondo il ministero della difesa russo uno sciame di 113 droni ucraini ha attaccato la notte scorsa le regioni di Belgorod, Voronezh, Kursk e Bryansk. /channel/bbbreaking/191201
Più tardi è stato chiuso cautelativamente l'aeroporto di Kazan.
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📄 I droni russi possono vincere la guerra, ma sono ostacolati dalla burocrazia. Un articolo del Forbes su questo argomento è stato scritto da un'analista del settore della difesa, esperto di droni e autore di un libro sugli UAV, che ha partecipato al recente Forum Army 2024.
Il Forum Army-24 ha dimostrato che in Russia ci sono molti produttori innovativi di droni, piccoli produttori indipendenti, i cui nuovi progetti sono in grado di causare danni ancora maggiori alle Forze Armate ucraine. Ad esempio, UAV intercettori con una velocità di 320 km/h, bombardieri multicotteri pesanti, analoghi del Baba Yaga ucraino, droni d'attacco a lungo raggio e una vasta gamma di nuovi FPV. Gli sviluppatori russi hanno già dimostrato in precedenza FPV con controllo a lungo raggio, modalità sleep, bloccaggio ottico, riconoscimento del bersaglio e altro ancora, e questi saranno probabilmente introdotti in una forma più avanzata.
Samuel Bendett, esperto di droni russi e analista, afferma che sarebbe un errore liquidare l’industria russa dei droni come un fallimento e che i droni russi potrebbero decidere l’esito della guerra, se superano seri ostacoli.
Loda i droni Orlan, ZALA, SuperCam e Lancet, analoghi che l'Ucraina ha iniziato a produrre solo di recente. Forbes scrive che la Russia ora produce in modo massiccio FPV e, date le sue grandi capacità industriali, dovrebbe essere in grado di superare l’Ucraina in quantità. Ma “gli esperti russi sono ben consapevoli della dolorosa differenza tra l’industria UAV ucraina, un ecosistema diversificato con più di 200 aziende che forniscono droni all’Esercito, e la propria, che è dominata da alcune aziende lente”.
Allo stesso tempo, “l’Ucraina dispone di droni tattici di migliore qualità e può usarli in modi più creativi e high-tech”. Gli esperti capiscono che il problema non è la quantità, ma la qualità degli UAV.
Da qui il desiderio di sfruttare il potere creativo e l’ingegno tecnico delle piccole startup, osserva Forbes. In Russia, il “Complesso militare-industriale popolare” è stato formato da volontari e produttori di droni che forniscono i loro droni su base non ufficiale. Ma i critici dicono che "il sistema è ossessionato dalla standardizzazione e dalla riduzione dei costi, anche se ciò ha un impatto sulla produttività. Contrastano questo con il sistema ucraino di varietà piuttosto che di standardizzazione, dove gli sviluppatori sono liberi di utilizzare componenti più costosi quando forniscono un vantaggio reale. In Ucraina, i gruppi di volontari possono fornire droni alle truppe, che i funzionari lo approvino o meno, ma la Russia è più autoritaria."
Gli autori ricordano anche l'esperienza infruttuosa della Russia: “La corruzione diffusa ha colpito l'acquisizione di droni: un caso giudiziario riguardava il drone Altius, un altro riguardava le telecamere del drone Orlan-10. In entrambi i casi, i fornitori hanno cercato di spacciare componenti stranieri prodotto in Russia, con un enorme margine di profitto.
L'autore dell'articolo conclude che il futuro dell'industria russa dei droni non è nelle mani di tecnici e volontari entusiasti, ma nelle mani dei funzionari del Ministero della Difesa. Bendett scrive che il nuovo ministro della Difesa Belousov è stato incaricato di rivedere la cooperazione tra il Ministero della Difesa e il Complesso militare-industriale popolare. Ma osserva che “in Russia, alla fine, lo Stato vince”.
📽 Un drone kamikaze russo Lancet colpisce un sistema di artiglieria semovente AFU Akatsiya da 152 mm, nascosta in una fascia forestale nella zona di confine della regione di Kursk.
Читать полностью…📄 Il Ministro della Difesa ucraino Rustem Umerov ha affermato che gli "alleati" hanno preso impegni per i caccia Mirage 2000, simili a quelli per gli F-16.
Kiev sta inoltre negoziando la fornitura dei caccia Eurofighter Typhoon e Saab JAS 39 Gripen.
❓Una spugna da bagno così, con un Mil Mi-8 disegnato sulla confezione, non può che pulire veramente a fondo! 🤣
Читать полностью…📷 Nella città tedesca di Stendal, un caccia sovietico è stato trovato in un parcheggio auto usate; lo riferisce il BILD. Secondo le informazioni pubblicate sul giornale, si tratta di un aereo da addestramento MiG-21UM sviluppato in URSS e consegnato alla DDR nel 1971. In totale, la Repubblica a quel tempo aveva 39 aerei di questo tipo.
La pubblicazione afferma che dopo la riunificazione della Germania nel 1990, il MiG-21UM fu messo a disposizione dell'Aeronautica tedesca (Luftwaffe), ma il caccia fu presto dichiarato obsoleto e dismesso. Successivamente, l'aereo militare sovietico rimase per qualche tempo nel museo, quindi si decise di trasferirlo all'aeroporto di Stendal-Borstel.
Due caccia sovietici dismessi furono successivamente acquistati dal proprietario del rimorchiatore Fred Freytag per una piccola somma. Uno di loro, un MiG-21bis (vedasi ultima foto), è stato posizionato sul tetto dell'edificio della sua azienda, mentre l'altro di cui all'articolo del Bild è finito nel cortile di un amico di Freytag, che vende auto usate. Secondo la pubblicazione, il titolare non ha alcuna intenzione di vendere questi aerei.
I velivoli sono visibili su Google Maps alle seguenti coordinate e distanti tra loro circa 6 km in linea d'aria:
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- 52.6043718,11.9588951,121m/data=!3m1!1e3!4m12!1m7!3m6!1s0x47af3ca6961fcfe9:0x899de0c1dbc519f9!2sAbschleppdienst+Freytag+GmbH!8m2!3d52.6042361!4d11.9599886!16s%2Fg%2F11b6d06j4l!3m3!8m2!3d52.604513!4d11.959812?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MDkwOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D">52°36'16.3"N 11°57'35.3"E (MiG-21bis)