-
Яхтинг из первых рук. Свой флот в Испании, специальные предложения, новости, лайфхаки и красивые истории. Вопросы по аренде яхт: @yachtguru
Самым популярным однокорпусником стала Bavaria Cruiser 46, на втором месте следует предыдущее поколение той же лодки, Bavaria 46 Cruiser. Третье место занимает Oceanis 46.1 - этот размер оказался популярнее всех остальных. В катамаранах Lagoon 42 является лидером во всех странах. Во флоте @sail_me есть 4х Oceanis 46.1, 1x Lagoon 42 и 2х Lagoon 40.
Читать полностью…
На днях крупнейший чартерный процессор ММК выпустил отчет о состоянии чартерного рынка в 2022 году. Тенденции очень интересные и говорят о том, что рынок полностью восстановился после коронавируса. Доля новых яхт во флотах различных компаний приростает почти во всех странах, кроме Италии. В Испании, где мы работаем, изменение % роста оказался максимальным, с 3% в 2021 до 7% в 2022 году. Это совпадает с тем, что @sail_me не приобрели в 2021 году ни одной яхты, а в 2022 купили сразу два новых катамарана. В Хорватии — с 5% до 7,3%, в Греции, вероятно, вследствие замораживания программы ESPA, прирост новых лодок увеличился только с 5 до 6,5%, Италия, возможно, из-за нового регулирования НДС регистрирует небольшое снижение процента новых лодок, падение с 11% в 2021 году до 10,5%.
Читать полностью…
Dream Team или команда мечты @sail_me. На фото не присутсвуют еще четверо: Екатерина(маректинг), Наталья(финансы), Анатолий(бейсменеджер Ибицы) и Сергей(техник). Всего 12 человек обеспечивает работу 15-ти яхт и катамаранов. Продолжаем уверенный рост не смотря на идущие один за одним кризисы в виде пандемии и войны.
Читать полностью…
Вакансия в @sail_me: на постоянную позицию ищем механика-моториста широкого профиля. Официальное трудоустройство в испанской компании, предоставление жилья на Ибице летом и Тенерифе зимой, бесплатная медицина. З/п от 350 евро в неделю и выше, по результатам собеседования и последующей стажировки. Стажировка на Тенерифе, оплачиваем билеты в оба конца + расходы. CV присылайте на info@sailme.eu.
Читать полностью…
Начал этот год на Канарах на борту Oceanis-46.1 First Line. Поэтому сегодня будет обзор этой модели.
Внутри
Во-первых, по длине эта модель почти идентична Oceanis-48, и очень похожа по планировке. У нас 4-каютная версия с одной просторной носовой мастер-каютой, двумя кормовыми и одной двухъярусной по правому борту.
По сравнению с 48-ым океанисом носовая каюта стала просторнее (нос полный и округлый, подводная часть более узкая за счет продольной "ступеньки"), душ теперь не прозрачный (!), но при этом, как и было, туалет и душ раздельные. 👍
Салон доработали, центральный диван теперь не отваливается 👍, как и крышка мотора. Отсутствие штурманского стола лично меня не смущает совсем, но возможно, для кого-то это будет недостатком. 👎
В переборке между салоном и носовой каютой разместили книжные полки. Я на борту больше двух-трех книг не встречал, но можно приспособить под что-то другое. 😏
Дверные ручки с каютах и туалетах дешевые, неудобные и ненадежные. Грошовая экономия 👎
Корма очень широкая, поэтому и кормовые каюты просторнее, чем у конкурентов того же размера (мы сравнивали с Дюфуром-460). 👍
Ходовые качества
Что касается First Line: яхта, конечно, никакой не гонщик. Это хороший круизер, такой, каким и должен быть крейсер, по моему мнению. Что, по нынешним меркам, и называется Performance Cruiser, или по-русски быстрый крейсер.
У яхты более длинный киль (2,4 м) длинная мачта (вроде), регулируемый ахтер, генуя 115%. Как и грот, это круизный ламинат, который очень хорошо тянет в средний ветер. По сравнению с Океанисом-48 стаксель больше, так как нижние ванты приходят не на борт, а на палубу возле края рубки. Погон стакселя можно настраивать из кокпита. 👍 А вот гика-шкот приходит на крышу рубки. И как по мне, проводка неудобная, хотелось бы более удобных настроек 👎
У нас две пары лебедок, с рулевого поста работать с ними удобно. 👍 А вот гоняться командой будет тесновато. Еще мне не понравилось, что для свободных концов (и опять, как всегда) сделали ящики. Где они все лежат вперемешку и одному Нептуну известно, чем занимаются. Но когда потом достаешь, получается один большой запутанный клубок. Даже если сбухтовал. 🤢
Под мотором яхта идет медленно. Сказывается объемный и широкий корпус. И возможно, складной винт. 👎
Кокпит
Кормовая платформа более узкая, без складной сидушки, у нас поднимается через полиспаст. Проще, надежнее, явно дешевле. При этом без потери в удобстве. 👍 Для кормовых швартовов предусмотрены полуклюзы 👍 вместо уток на транце (которые все гнули).
Спасательный плот переехал в кокпитный стол. Но при этом сам стол функциональный, есть и ящик для мелодевки, и ледник, и даже фирменный торшер. 👍
Яхту можно взять в чартер, зимой на Канарах, цена в январе — 2 443 Eur. Летом яхта будет на Ибице, цена в июне 5290 евро в неделю, с 15 июля 7290 евро, с 16 сентбря 4750 евро. Для бронирования пишите мне или Андрею @PodParusom
Скоро наш монофлот Океанисов 46.1 пополнится четвертым бортом. Извлекли опыт из предыдущих комплектаций, и эту лодку берем с классическим гротом и генуей, без арки, без электропривода платформы, но с тиком в кокпите и пятикаютную. Доступна с июня на Ибице. Запрошуємо!
Читать полностью…
Результаты участия нашего NEPTUNO в ARC 2022.
30-й из более чем 200 яхт и катамаранов, 9-й в своей группе - отличный результат для чартерного катамарана без специального гоночно-круизного тюнинга. 17 дней и 17 часов понадобилось на пересечение Атлантического океана с Гран-Канарии до Санта Лючии, 2750 морских миль.
NEPTUNO уже на Карибах и готовится к своему первому чартеру с 19 декабря. Напоминаем, что в переходе назад есть места. Добро пожаловать на борт!
Наш большой катамаран участвует в ARC. Пожелаем им удачи и хорошего ветра!
Обратно с Карибских островов катамаран пойдет в конце февраля 2023, набираем команду #sailme @sail_me
Как обычно, в ноябре и декабре в @sail_me действует предсезонная скидка для раннего бронирования. -15% early booking на все бронирования подтвержденные в ноябре и -10% на бронирования, подтвержденные в декабре. Скидка распространяется на обе летние базы: Лефкас, Греция и Ибица, Испания.
Дело в том, что мы купили еще три новых борта, и нам нужно их оплачивать уже сейчас.
К нам поступают вопросы о том, коснулись ли компании SAILME ограничения, санкции, и какие могут быть изменения в работе. Вносим ясность.
SAILME Charter - европейская компания, официально зарегистрированная в Испании, все наши яхты зарегистрированы в Испании. У нас украинские корни, поэтому мы особенно переживаем за происходящее. Но это никак не влияет на работу компании, все чартеры проходят в штатном режиме, все обязательства перед клиентами выполняются полностью.
Мы категорически осуждаем военное вторжение России в Украину и оказываем помощь пострадавшим.
🇺🇦
Заколдовананя неделя. 😃
(в начале немного текста, а потом супер предложение про -50%).
Как вы знаете, мы в Sail Me сейчас почти всем флотом находимся на Тенерифе, Канары. После достаточно слабой первой ковидной зимы 2021 пришла очень активная зима 2022. Далеко не все клиенты успели зарезервировать лодки на нужные даты.
Все бы хорошо, если бы не одна коварная неделя, лодки в которую сдаются существенно медленней остальных недель. Эта неделя 12-19 марта 2022. В общем, мы не верим в магию и сглазы, поэтому решили "разобраться" с этим с помощью супер акции -50% скидки.
Итак тут горячее предложение:
12 - 19 марта 2022
База - Марина Сан Мигель, Тенерифе, Канары
⛵ Beneteau Oceanis 46,1 "Kismee" - 1745€ + 350€ charter pack
⛵ Катамаран Lagoon 40 "Eskimo" - 1845€ + 350€ charter pack
Пн 14 - Пн 21 марта 2022
⛵ Bavaria 50 "SanMiguel" - 1095€ + 350€ charter pack
⛵ Катамаран FP Lucia 40 "Papaya" - 1695€ + 350€ charter pack
12 - 19 марта 2022
База Le Marin, Martinique, Карибы
⛵Катамаран Lagoon 52F - 5700€ + 1400€ skipper + 1050€ hostess + 750€ charter pack
Акция действует одну неделю до 17/02/2022 включительно. По вопросам бронирования - info@sailme.eu. Телеграмм - @yachtguru
Появился слот на Lagoon 42, поставка в мае 2022, версия 4 каюты. Цены по прайсу 2022 года (сейчас уже действуют цены 2023 на новые слоты). С удовольствием возьмем в управление этот борт на Ибице или в Греции, Лефкасе, т.к. мы купили такой же, с поставкой в апреле 2022. Наш борт будет называться Odessa и уже доступен к бронированиям на Ибице.
Кому интересно, высылаем прайс-лист и просчет по доходности в чартер-менеджменте. Пишите запрос на info@sailme.eu с пометкой Покупка Lagoon 42.
Наш флагман, Lagoon 52F NEPTUNO под командованием Алексея Папирного завтра вечером прибудет на Мартинку, тем самым завершив свой четвертый трансатлантический переход. На Карибах он будет доступен для чартера, база на Мартинике, шкипер Андрей Храпаль.
Внимание! 2 апреля 2022 года этот большой шестикаютный катамаран отправится в обратный путь через Азоры на Ибицу, есть места в экипаже. За информацией обращайтесь к @viktoriasky. Трекер NEPTUNO по ссылке.
SailMe и Греция
Весной 2022 мы собираемся открыть базу в Греции и применить наш опыт и подход к чартерному бизнесу в новом регионе. Выбор места не прост. Фаворитом является о. Миконос, который очень похож на Ибицу по духу. Но решение еще не окончательное, поэтому ваши мнения и рекомендации будут очень полезны. Второй вариант - Ионические острова, возможно Патры. Мы начнем с одного катамарана и одного монохула в 2022 и будем наращивать флот в дальнейшем путем яхт-менеджмента и покупки новых бортов.
Голосование по ссылке.
В 2022 сохранилась тенденця на популярность катамаранов. Катамараны были более популярны чем однокорпусники со средней загрузкой 72% против 63% у моно.
Это иллюстрирует более широкую тенденцию, согласно которой рынок смещается от тру-яхтсменов к рынку туристов с запросом на комфорт. Демократизация чартера также проявляется в увеличении числа skippered и crewed чартеров.
Пополнение флота: SunOdyssey 54DS в пятикаютной версии будет доступна на нашей Ибической базе для бербоут-чартера. Яхта в прекрасном техническом состоянии, оборудована генератором и опреснителем. Больше подробностей на нашем сайте: https://sailme-charter.com/sunodyssey54/
Читать полностью…
В конце февраля состоится переход Мартиника - Азоры - Тенерифе на нашем Lagoon 52F. Возьмем на борт 1-2 опытных яхтсмена бесплатно, или желающих получить опыт - за деньги. Капитан - RYA YM Ocean. Сбор на Мартинике 21-22.02.2023
Читать полностью…
Видео и фото можно посмотреть у нас в Инста:
https://www.instagram.com/p/CkOPTvcuac6/
Обзор нашей яхты Oceanis 46.1 YESS BOSS от дружественного канала.
Читать полностью…
Распродажа остатков зимнего сезона на Тенерифе! Дополнительные скидки для наших 🇺🇦.
Читать полностью…
NEPTUNO уверенно держится в голове флота занимая 10 место среди всех мультихулов, включая перфоманс катамараны и тримараны.
Читать полностью…
Привет, друзья!
Очень ищем морячка чтобы усилить экипаж, который 19.11.2022 стартует из Гибралтара на Тенерифе. В команде уже три человека. Опытному участнику можем оплатить билеты по Испании. Лодка - на фото - Hanse 415. Капитан - RYA инструктор, диплом не выдаст, но подучиться можно неплохо. Спасибо за репост!
Капитаны, у нас есть отказная лодка в перегон Ибица - Тенерифе. Готовы отдать опытному капитану практически даром. Если у вас есть команда и вы в Европе - напишите мне. Hanse 415 2015 год, 3 каюты, новые паруса: большой грот + генуя (не стаксель автомат). Старт 29.10 с Ибицы, 3 недели.
Читать полностью…
Sailme Charter - испанская компания, но наши корни уходят глубоко в Украинскую землю. Наша команда интернациональна, в нее входят украинцы, русские и молдаване. Мы категорически осуждаем российское вторжение. Украина - суверенное государство, которое само определяет свой путь, а население России стало жертвой преступной пропаганды и имперских амбиций российской власти. Российские оккупационные войска продолжают бомбить жилые кварталы и объекты гражданской инфраструктуры. Уже более 1.000 российских солдат погибли от рук храбрых воинов-защитников ВСУ на территории Украины. Сбито 15 единиц авиации, выведено из строя более 200 единиц наземной бронетехники захватчиков. Эти цифры будут увеличиваться, потому что Украина принадлежит украинцам, и они будут биться до последнего патрона за свою землю.
Мы, как можем, поддерживаем украинскую армию из Испании: деньгами и информацией. Сегодня на счет ВСУ нами отправлен платеж суммой 2.250 евро от имени Sailme и персонально от каждого из сотрудников компании.
Украина выстоит. Слава Украине! 🇺🇦
Места на Atlantic Challenge закончились. Остались на Трансатлантику с заходом на Багамы 😎
Экипаж Lagoon 52F решил сделать небольшой крюк и зайти с Мартиники на Багамы, новый план получился еще интереснее:
✅ Сбор участников, 29 марта. Выход на Багамы 30 марта;
✅ 7 апреля приход на Багамы ,10 планируем выход;
✅ 30 апреля приход на Азоры.
2 мая выход с Азор;
✅ 10 мая приход в Гибралтар, 11 мая выход на Ибицу,
✅ Финиш Трансатлантики 16 мая на Ибице.
Можно принять участие в любом этапе перехода. Шкипер на переход Владимир Зверховский, за плечами которого много десятков тысяч миль. Только в прошлом году Владимир прошел более 14 тысяч. Это отличный шанс перенять опыт и получить хорошую практику.
Сегодня наши друзья из ММК распространили среди профессионалов чартерной индустрии небольшую аналитику за 2021 год. В ней среди прочего содержится информация о распределении флота по странам. Этот слайд лучше любых слов обьясняет, почему SailMe.eu посылает свои семена в виде двух катамаранов из Испании в Грецию. 2022 год станет годом начала истории новой компании Sailme Greece, а наши катамараны уже доступны для бронирования в Лефкасе, на Ионических островах, как через ММК, так и напрямую.
Напомним, что в Испании (Ибица и Тенерифе) у нас остается 4 катамарана и 6 однокопусников.
Полная версия аналитики доступна по ссылке.
Что делать в случае перегрева мотора?
Ситуация перегрева мотора чаще всего связана с проблемами в системе охлаждения двигателя. Обычно дизельные двигатели на парусных лодках и катамаранах (Volvo Penta, Yanmar) имеют двухконтурное охлаждение: внутренний замкнутый контур, заполненный тосолом (coolant), и внешний проточный контур с морской водой (sea-water).
В 95% случаев нарушение охлаждения возникает из-за проблем в sea-water контуре и обычно случается через 5-10 минут после старта мотора в случае, если шкипер не провел *WOBBLE* тест при запуске (*W*ater, *O*il, *B*elt, *B*ilges, *L*eaks, *E*xhaust). Нарушение работы любого из контуров ведет к росту температуры мотора (нормальная рабочая температура у разных моторов колеблется в пределах 85-95 градусов Цельсия) и в конце концов к его перегреву.
О превышении температуры более 100-105 градусов система сигнализирует пронзительным сигналом и характерным знаком-предупреждением (alarm) на панели управления двигателя. Продолжить чтение на сайте SailMe.eu.
В этом октябре, незадолго до конца сезона в одном из наших сборных экипажей побывал Влад «Одной Правой» Хильченко. Кто не знает, это украинский сноубордист, который ведет очень интересный тревел-блог на Youtube. По результатам получился эпизод про Ибицу, он доступен по ссылке.
Читать полностью…
Тест 100% электрического катамарана
Глядя на революцию, которую Тесла прямо сейчас делает на автомобильном рынке, невольно задумываешься о применении электрических двигателей в нашей сфере. Тема электрических и гибридных яхт уже несколько лет активно развивается, есть прототипы и готовые решения. Мне лично эта сфера очень интересна, поэтому воспользовавшись приглашением дилера я принял участие в тестах полностью электрического круизного катамарана Excess 15. Для тех, кто не знаком с этой маркой, поясню: это новый бренд катамаранов от концерна Beneteau-Lagoon-Janneau, ориентированный на «перфоманс», при этом обладающий всеми свойствами круизного катамарана, полноценной обитаемостью и качеством сборки от крупнейшего производителя.
Тест проходил в Барселоне, в рамках крупнейшей испанской яхтенной выставки Salon Nautico. В этом видео я постарался показать сам катамаран внутри и снаружи, на ходу под парусами и под электрическими двигателями, расходуя и рекуперируя киловатты.
Младшая модель этого бренда, четырехкаютный Excess 11 будет доступен для чартера в SailMe на Ибице летом и на Тенерифе зимой.
Ссылка на видео: https://www.youtube.com/watch?v=lXBm3GwYI5s
Подписывайтесь на наш канал.
