-
Яхтинг из первых рук. Свой флот в Испании, специальные предложения, новости, лайфхаки и красивые истории. Вопросы по аренде яхт: @yachtguru
Осенние оффшорные предложения от @sail_me
1. Atlantic Challenge или участие в переходе Ибица -> Тенерифе, 1500 миль. Переход разбит на 2 этапа, проходит на наших катамаранах под командованием 🇺🇦 капитанов. Информация на сайте.
2. One-way Лефкас, Греция -> Ибица, Испания, катамаран Excess11, 2022. Переход по интересным местам: Ионические острова, Мессинский пролив, Липарские острова, Сицилия, Сардиния, Менорка, Майорка. 900 миль, 2 недели, 2.900€. Есть опция добавить еще 3 недели и перегнать этот катамаран сразу на Тенерифе.
3. One-way Ибица -> Тенерифе, Lagoon 42, 2022. 1500 миль, 3 недели, старт 28.10, стоимость 3.900€.
На переход через Атлантику мест уже нет. Будут места на обратный переход в конце зимы - оставляйте заявки.
Осенний перегоны с Ибицы на Канары или Atlantic Challenge!
По традиции по завершению летнего сезона мы отправляемся на зимовку на Канарские острова. Старт запланирован на 28 октября. И как обычно переход разделен на 2 этапа - можно участвовать в одном из них, либо в обоих:
• 28 октября - 4 ноября: Ибица - Гибралтар (Ла Линея). Маршрут вдоль южного побережья Испании. Остановки по маршруту по желанию команды и погодным условиям.
• 4 - 18 ноября: Гибралтар - Тенерифе. С Гибралтара берем курс на Лансароте и далее по Канарским островам. Финишируем на юге Тенерифе на нашей зимней базе Marina San Miguel.
Стоимость участия в одном этапе - 590€, в трехнедельном переходе - 888€. Бербоут чартер также доступен. Запросы на почту
info@sailme-charter.com
Хотим почтить память нашего друга, опытного яхтсмена и жизнерадостного капитана Владимира Зверховского.
Владимир ушел из жизни, пересекая в одиночку Атлантику.
У многих наших клиентов, друзей и коллег осталось множество теплых воспоминаний о проведенных вместе сборных турах и перегонах под его руководством. Он навсегда останется для нас другом и Капитаном, влюбленным в море и свое дело.
В связи с обновлением флота мы неспеша выставляем на продажу Lagoon 52F 2015 года. 6+2 каюты, генератор, опреснитель, кондиционер, солнечные панелли. Испанские коммерческие документы. Стоимость 690.000 евро, НДС не выплачен. Хорошая возможность войти в чартерный бизнес в Европе. Если нужно, бесплатно проконсультируем по всем юридическим и маркетинговым вопросам. Для связи: @bruhovets.
Читать полностью…
Мы выпустили новый сайт! Он доступен по адресу https://sailme-charter.com.
Кросc-платформенный, с улучшеным отображением расписания сборных круизов, детальным описанием яхт и множеством других улучшений, а главное, красивым (на наш взгляд) дизайном.
Сейчас мы все еще проверяем и дорабатываем его, поэтому просьба: если вы увидите какую-то неточность, ошибку или баг - просьба сообщить нам на почту: info@sailme.eu.
1400 миль за 9 суток.
Новый катамаран Excess11 SIESTA доставлен на Ибицу и сегодня же отправляется в свой первый чартер.
Благодаря благоприятной погоде, отличной команде и надежной лодке переход прошел без происшествий. По дороге были остановки в А-Корунье, Кашкае и Барбате. Касаток, к счастью, не встретили, зато встретили и вытащили 5 тунцов ;-)
На этом катамаране есть несколько доступных недель в конце лета - напишите нам, чтобы узнать условия бербоут чартера.
@sail_me
Яхта VERA нашего земляка и коллеги вчера была атакована касатками в районе Барбате. Его отбуксировали в укрытие, все целы. А яхте компании ALBORAN CHARTER повезло меньше.
Проходить Гибралтарский пролив становится все опаснее. Последний катамаран @sail_me подходит к Гибралтару, весь остальной флот уже на Балеарских отсровах.
Переживаем и поддерживаем владельцев поврежденных яхт. Рекомендация: проходить пролив под африканским берегом, и только возле Сеуты подниматься к Испании. Думаем над химикатами, которые можно растворять в воде вокруг яхты, чтобы отпугивать игривых гостей.
Комментарий от шкипера:
Деликатно пихнули нас 2-3 раза, я взял резко вправо, и они ушли влево.
Все обошлось в этот раз. Катамаран уже в марине, экипаж в баре!
Rolex Giraglia 2023
В этом году мы планируем участие 🇺🇦 команды в одной из самых известных яхтенных регат Средиземного моря и всего мира. Регата стартует 9 июня 2023 из Санремо, Италия. В программе 4 гонки и две большие вечеринки. Сбор команды на Ибице, оттуда идем в Санремо, погоняемся в Сен-Тропе, и финишируем в Генуе, откуда возвращаемся на Ибицу. Полная программа на сайте регаты.
Наша яхта - Espada 34 “El Gaitero”, испанская гоночная лодка полным парусным гардеробом.
В нашей команде есть несколько свободных мест для счастливых обладателей 🇺🇦 паспорта. Если вы хотите принять участие, напишите @bruhovets, условия зависят от опыта. Если опыта нет, а деньги есть - тоже пишите;)
@sail_me
Если температура морской воды в 22 градуса вас не пугает, то рассмотрите наши дисконтированные предложения на бербоут-чартер в мае на Ибице и в Лефкасе.
Ибица, Испания:
➤Oceanis 46.1 3890 -40% = 2334 (с 6 мая)
➤Oceanis 48 2990 -50% = 1495 (с 6 мая)
➤Cata Excess 11 5990 -20% = 4792 (с 27 мая)
Лефкас, Греция
➤Cata Excess 11 3400 -45% = 1870 (с 29 апреля)
➤Cata Excess 11 3900 -45% = 2145 (с 6 мая)
➤Cata Excess 11 3900 -45% = 2145 (с 13 мая)
Солнце, пляжи, клубы и наше радушие прилагаются. Больше информации об этих яхтах на нашем сайте. Для прямого бронирования пишите на почту info@sailme.eu
На мартовской встрече на верфи Lagoon нам показали общие цифры за прошлый год по группе Beneteau, а теперь эти материалы общедоступны. Оборот группы компаний вырос на 22 процента и достиг рекордных полутора миллиардов евро. Там не всё относится к яхтенной отрасли, но почти: 1,25 миллиарда.
Что здесь интересно:
1. Отрасль оправилась от ковида и разрыва цепочек поставок.
2. Накопившийся дефицит спроса уходит, запасы готовых лодок на складах восстанавливаются.
3. Запасы комплектующий и материалов тоже приходят в норму. Там правда ценник вырос нереально и на это очень жалуются.
4. Некоторых запчастей по-прежнему не хватает, но об этом вслух не говорят. Прежде всего, это двигатели, генераторы и кондиционеры.
5. Бенето прикупила себе немного крупных игроков чартерного рынка. У них теперь есть доли в Dream Yacht и Navigare.
#beneteau #яхтеннаяотрасль
17 апреля 2023 катамаран Excess 11 под именем SIESTA покинет ворота верфи CNB и отправится в Ле Сабль д’Олон для сборки и спуска на воду. Примерно 27 апреля он будет готов отправиться в свое первое путешествие вокруг Иберийского полуострова, чтобы спустя 2 недели влиться во флот @sail_me и получить испанский флаг.
Нам понадобятся попутчики, поэтому, если вы находитесь в Европе и хотите принять участие, - напишите нам на info@sailme.eu.
FYI, наш дилер продает годовалый Excess 12 (аналог Lagoon 40), за 360к без НДС, доступный немедленно. Если вас интересует этот борт, напишите нам. Регистрация, чартер-менеджмент, обслуживание - мы можем помочь. Спрос на катамараны в чартере огромный, просто у нас нет свободных денег.
Lagoon 52F NEPTUNO подходит к Азорам. Переход был спокойным, с небольшим количеством технических проблем и свежим ветром. Карибы - Азоры за 17 дней. Дальше бункеровка, отдых, ремонты и переход до Тенерифе.
Первое фото переданное с борта уже по мобильной связи:
Вечер пятницы, значит яхты возвращаются из недельного чартера на базу, Тенерифе. Завтра проверка оборудования, уборка и чекин у новых клиентов. Погода прекрасная, сегодня +28 днем и +20 ночью.
Читать полностью…
Разбивка по географии чартеров в 2022 году выглядит следующим образом:
Хорватия на первом месте с долей 22% рынка, за ней Греция с 21%. Третье место у Италии с 9%, дальше в порядке убывания: Карибы, Франция, Испания и Турция.
@sail_me имеет две базы в Испании, одну в Греции, Лефкас и одну на Карибах, Мартиника.
Вобщем, у нас прибавление.
Четвертый в нашем монофлоте Oceanis 46.1 с именем “DREAM TEAM II”. Название отсылает к первой яхте компании @sail_me, Oceanis 43 “DREAM TEAM”, купленной осенью 2016 года.
DREAM TEAM II имеет пятикаютную компоновку, классическую геную и грот с латами, имеет тиковый пол в кокпите и не имеет арки. Большая платформа, бушприт, два пера - как обычно для этой модели.
В связи с поздней поставкой у нас есть несколько доступных дисконтных недель этой осенью + one-way на Канары. Если интересно, напишите нам, чтобы узнать условия.
Работа!
Ибица, 7-14.08.2023, пн-пн, на Люсии 40, без своей каюты, но с гамаком, 150 евро в день + перелет по Европе. Клиенты - французы, поэтому хороший английский обязательно, французский будет плюсом. Присылайте резюме на почту info@sailme.eu
Ищем профессионального шкипера на неделю 5-12.08.2023, Греция, Лефкас. Разговорный английский, клиенты французы. Знание региона обязательно. Работа на катамаране Excess 11 2022 года. Присылайте CV на ivan@sailme.eu.
Читать полностью…
Ибица, отказной Oceanis 46.1 с 15.07 на неделю со скидкой 70%. Хотите забрать? Пишите @yachtguru напрямую.
Читать полностью…
Привет, капитаны!
У @sail_me есть потребность в капитанах на Балеарских островах. Разговорный английский, легальный статус в ЕС, лицензия уровня оффшор - необходимые условия.
- 8-15.07
- 22-29.07
- 17-24.07 (monday to monday)
- 7-14.08 (monday to monday)
Присылайте информацию о себе на info@sailme.eu.
Наконец, с небольшой задержкой, наш новый катамаран Excess 11 должен быть спущен на воду 17 мая. Мы планируем старт перегона из Ля-Рошели до Ибицы на 18 мая - 1400 морских миль через Бискай, А-Корунью, Лисабон, Кадис и Гибралтар. По плану переход должен занять не больше 2 недель.
Если вы хотите принять участие - напишите нам на info@sailme.eu.
Рефит на Lagoon 52F окончен, и катамаран снова на воде. 3 мая приезжает капитан Тимур из @TarifaNautica для доставки лодки на летнюю базу @sail_me на Ибице.
Во время рефита были сделаны следующие работы:
-покраска бортов выше ватерлинии
-антифулинг
-замена подводных огней, анодов, сервис сейлдрайвов
-замена текстиля на подушках кокпитов и флайбриджа
-замена бимини и лезибега
-замена светильников
-замена гибких солнечных панелей
-сервис лебедок
-сервис опреснителя
-сервис генератора
-раставрация мебели на камбузе и в каютах
-покраска пайлол
-ремонт и обслуживание сетей 12V, 220V, NMEA2000
-частичная замена электроники, динамиков
-замена сантехники: смесителей, душевых леек и т.п.
-сервис и замена шлангов WC
-переклейка палубных и бортовых люков
Уложились в 4 недели. Техническая команда @sail_me - вы лучшие!
P.S. Есть несколько свободных мест в этом переходе на Lagoon 52F с Тенерифе на Ибицу. Хотите участвовать - пишите на почту info@sailme.eu
Прямо сейчас молодые касатки крутятся возле нашего катамарана на входе в Гибралтарский пролив. Надеюсь обойдется без поломанных перьев @sail_me
Читать полностью…
Тем временем чартерный сезон в Сен-Тропе уже начался.
Видео снято несколько дней назад на юге Франции. На нем видно, как экипаж из двух человек ничего не предпринимает для обезветривания парусов, что приводит к довольно сильному удару форштевнем о бампер заправки. Отсутствие опыта, испуг или так любимый нами over-confidence - в данном случае не понятно.
Весна в яхтинге - время интенсивной подготовки к бурному лету, когда любая чартерная компания зарабатывает основные деньги. Мы в @sail_me не исключение, в марте и апреле нашим сотрудникам не до скуки: проверка всех узлов, перебор лебедок (якорных и шкотовых), ревизия такелажа, ремонт текстиля и парусов, реставрация мебели, покраска корпуса и ремонт сколов на гелькоате. Чем больше всего будет проверено и обслужено зимой и весной, тем меньше поломается летом, когда из-за непрерывно идущих чартеров времени на ремонт почти нет.
На фото запечатлен подъем тридцатитонного катамарана в док на нашей зимней базе для рефита перед летним сезоном.
15 апреля стартует весенний переход Atlantic Challenge - наш флот отправляется с Тенерифе на Ибицу. По дороге будет рыбалка, а наши капитаны неплохо умеют ловить на ходу. Присоединяйтесь, будет интересно. Подробности перехода на нашем сайте.
Читать полностью…
Как часто нужно красить яхту необоастающей краской?
Мы в @sail_me красим каждую зиму, причем одной и той же краской. Это позволяет избежать нанесения грунтовки и следовательно ускорить процесс.
На нашей зимней базе на Тенерифе есть подъемник. Весь процесс занимает примерно неделю: подъем и мойка высоким давлением в первый день, чистка от остатков старой краски и ракушек, матование шлифмашинками во второй, обезжиривание и нанесение первого слоя на третий день. Дальше идёт второй слой, обслуживание сейлдрайва и покраска винта, полировка корпуса и ремонт царапин и сколов на бортах. Неделя, и яхта готова к спуску и в чартер.
Кстати это - Yess Boss, Oceanis 46.1 First Line. Последняя яхта, которая доступна для весеннего трехнедельного перегона Тенерифе - Ибица.
Наш Lagoon 52F NEPTUNO пересекает Атлантику прямо сейчас и держит курс на Азоры. Шкипер едет по краю большого циклона. Средняя скорость 7 узлов, до Азорских островов 1800 миль. Следить за продвижением команды можно по трекеру.
Читать полностью…
Средний чек за чартер почти дорос до 5.000 евро. Чартер больше не рассматривается, как активность для узких целевых групп, а все больше воспринимается как новая версия семейного отдыха приходящая на смену классическому отельному отдыху, с которым яхтенный чартер уже сравнялся по цене.
Читать полностью…
