400
Канал сообщества "Савеловская Магистраль" https://vk.com/club31439827
Момент истории.
Тепловоз 2ТЭ10В-4084, перегон Тенино-Молот, Ярославская область.
Дата 12.08.2015
Фото - Алексей Пузанов
Оживленная суббота в Кашине, Калязине и окрестностях в объективе Марк Филиппов
Суббота на Савёловской Магистрале
Солнечный и морозный день на перегонах Икша - Белый Раст и Икша - Катуар в объективе Лёша Коваленко
Отметим редкое появление тепловоза 2ТЭ25К в наших краях.
10.02.2024, Московская область.
Тепловоз ТЭ7-044 с пассажирским поездом на станции Рыбинск-Пассажирский. 1980-е годы.
Фото: А.С.Никольский.
На "Савеловскую Магистраль" заглянет поезд "Победы".
«Поезд Победы» — уникальный передвижной музей. В пространстве историко-художественной экспозиции запечатлены образы прошлого нашей страны — непарадный портрет великой эпохи в лицах, жестах, мгновениях, аутентичных предметах и подлинных чувствах.
Поезд посетит два города нашей "Магистрали": Кашин и Калязин.
В Кашин прибудет 14-го февраля и отправится в Калязин 15-го февраля.
В Калязине поезд будет доступен для посещения с 16 по 17 февраля.
Регистрация откроется на сайте проекта (https://poyezd-pobedy.ru/raspisanie/) 13 февраля.
Еще одна небольшая зарисовка от Михаил Летуев. Станция Поддубье и окрестности. Новгородская область
Железнодорожная станция Поддубье, южная её горловина, мост через безымянный приток речки Перетны, заколоченная будка железнодорожного переезда (фото 4) и заброшенная кирпичная казарма напротив (фото 5). Поддубье – первая после Окуловки станция на однопутной малодеятельной линии Окуловка – Неболчи. Открыта в 1912 году. С восточной стороны есть достаточно большой парк путей – недалеко от станции расположены промышленные предприятия, в том числе, Окуловская бумажная фабрика. В советское время это был Окуловский целлюлозно-бумажный комбинат, а до 1918 года – писчебумажная фабрика товарищества В.И. Пасбург. Именно для нужд фабрики и была в начале прошлого века построена эта станция и небольшая ветка от Окуловки. Уже позднее линия была продлена сначала до станции Зарубинская, а затем и до Неболчей.
В канун старого Нового года, когда сделаны эти снимки, все пути на станции, кроме главного, были завалены снегом. Рискну предположить, что для отстоя грузовых вагонов они давно уже не используются. Как вряд ли используется для пассажиров и вокзал с западной стороны. Тем более, что появляться здесь они могут только один раз в неделю – по вторникам, когда здесь останавливается пригородный поезд сообщением Окуловка - Неболчи. Другой поезд, Окуловка - Великий Новгород, который ходит по субботам и воскресеньям, следует Поддубье без остановки.
Тогда как раз была суббота, поэтому на станции наблюдались признаки жизни. Из трубы здания вокзала шёл дымок, а чуть южнее стоял экскаватор-погрузчик на комбинированном ходу «Жейсмар» (Geismar) КGT-4RS №050 (фото 7).
13.01.2024
Не опять, а снова.
По будням с 22:00 до 5:30 с 31 января по 15 февраля на Савеловском направлении изменится расписание поездов.
Интервалы движения будут увеличены до 20 минут, после 23:00 — увеличены до 1 часа 20 минут
Время работы сокращено: последние поезда в сторону области следуют со станции Бескудниково в 00:40, с Савеловского вокзала — в 00:28. В сторону Москвы последний поезд прибывает на Савеловский вокзал в 00:25
У части поездов изменится набор остановок.
По будням в ночные часы будут по очереди закрываться пути на участке от Савеловского вокзала до Бескудниково: 5-9 февраля будет закрыт путь в Москву, 31 января — 2 февраля, 12-15 февраля будет закрыт путь из Москвы. В это время поезда будут следовать по очереди по одному пути. Работы нужны для строительства платформы Петровско-Разумовская.
Момент истории.
Электровоз ВЛ8-465. Станция Лобня Московской железной дороги. Декабрь 1993 года.
Фото - Вадим Соболев
руту его следования, но и до Петербурга – от Киришей, где ДТ1 делает остановку, а меньше чем через полчаса отправляется электричка до Московского вокзала.
13.01.2024
Вид на железнодорожную станцию Яхрома
1981-1987 год
Архив Вячеслава Шишкова.
Новые маршруты Савеловского направления с Окружной или забавный глюк от автомата ЦППК.
19.1.2024. Фото Сергей Бибиревский.
Вечернее.
ЭР2-925 отправился от платформы Трудовая в сторону станции Икша. Савеловское направление. 1993 год.
Фото: Игорь Клыков.
Источник: "Российские электропоезда".
Еще старый, послевоенный автомобильный путепровод Дмитровского шоссе и "зеленые" пути.
Короткой строкой.
Поезд №6389/6390 Санкт-Петербург (Московский вокзал) — Кириши продлевается до станции Будогощь. Прибытие на станцию Будогощь будет в 00:23 часа.
Поезд "Деда Мороза" на технической остановке по станции Сонково. Тверская область.
Дата 8.1.2024, фото: Алексей Иванов
По будням с 22:00 до 4:30 с 9 по 27 января на Савеловском изменится расписание пригородных поездов.
Интервалы движения будут увеличены до 20 минут, после 23:00 — увеличены до 1 часа 20 минут
Время работы сокращено: последние поезда следуют со станции Бескудниково в 00:40, с Савеловского вокзала – в 00:28. В сторону Москвы последний поезд прибывает на Савеловский вокзал в 00:25
У части поездов изменится набор остановок
По будням в ночные часы будут по очереди закрываться пути на участке от Савеловского вокзала до Бескудниково: 9-13, 22-27 января будет закрыт путь в Москву, 15-20 января — путь из Москвы. В это время поезда будут следовать по очереди по одному пути. Работы нужны для строительства платформы Петровско-Разумовская.
Воскресный день в окрестностях станции Вербилки в объективе Лёша Коваленко
Перегон Вербилки - Каналстрой и станция Вербилки. Московская область. Дата 25.02.2024.
Напоминаем короткой строкой.
На праздничные дни назначаются вагоны беспересадочного сообщения Санкт-Петербург - Углич.
Вагоны из Санкт-Петербурга отправятся 22 февраля в 19.36 и прибудут в Углич 23 февраля в 11.27.
Вагоны из Углича отправятся 25 февраля в 19.00 и прибудут в Санкт-Петербург 26 февраля в 8.53.
В направлении Углича осталось 6 мест (на момент написания поста), из Углича - 54 места.
С небольшим опозданием. В связи со строительными работами
14, 16, 19, 21 февраля:
№6763 Александров-1 - Поварово-3 отменён на участке Белый Раст - Поварово-3
№6764 Поварово-3 - Александров-1 отменён на участке Поварово-3 - Белый Раст
Момент истории.
Электровоз ВЛ10-1722
Электровоз ВЛ10-1641
Тепловоз ДМ62-1745 с пригородным поездом до Хвойной.
Станция Будогощь, Ленинградская область. Дата 18.02.2007
Фото - Muller
Станция Неболчи
Источник: https://tmatic.travel/ru
Продолжение окон на февраль.
В связи со строительством разъездов Орудьево, Власово, Лебзино, реконструкцией станции Дмитров, а также модернизации объектов энергоснабжения на перегонах Вербилки - Соревнование и Дмитров - Каналстрой, с 1 по 29 февраля по рабочим дням до/от станций Лобня/Икша укорочены следующие электропоезда:
№6122 Кубинка-1 - Дубна
№6132 Звенигород - Большая Волга
№6140/6346 Голицыно - Савёлово
№6912 Москва - Дубна
№6917 Дубна - Москва
№6172 Голицыно - Вербилки
№6351/6207 Савёлово - Можайск
№6192 Звенигород - Дубна
№6233 Большая Волга - Голицыно
№6243 Вербилки - Голицыно
№6255 Дубна - Голицыно
№6275 Дубна - Голицыно
Назначены компенсационные автобусы Дмитров - Дубна и Дмитров - Савёлово и в обратном направлении.
Прекрасная зимняя зарисовка с линии Окуловка - Неболчи от Михаил Летуев
Душевный поезд
На снимках, которые открывают данную подборку, – дизель-электропоезд ДТ1-003 и электропоезд ЭТ2М-122 на станции Окуловка. Электричка в 16.23 должна отправиться на Малую Вишеру, а ДТ1 через десять минут – на Великий Новгород. Но не по главному ходу ОЖД, а через Неболчи, Будогощь, Кириши и Чудово. Одним из пассажиров поезда станет и ваш покорный слуга.
В народе его прозвали дятлом. Но не потому, что поезд плохой (вообще, странно, что глупого и недалёкого человека сравнивают с этой симпатичной птичкой), а из-за аббревиатуры в названии. Однако, когда ДТ1 идёт по участку Окуловка – Неболчи, на ум приходит иное сравнение. Как в девственную тишину зимнего леса вдруг вклинивается глухое постукивание дятла, так и здесь, в глуши Новгородской области, среди дебрей, болот, многочисленных ручьёв и замерших станционных построек чуткое ухо путника, неизвестно зачем попавшего в эти дикие места, нет-нет, да и услышит в нескольких шагах от себя негромкий клёкот дизеля. И кажется, что дизель-электропоезд производства Торжокского вагонзавода назвали так не городские любители железных дорог, а туристы или немногочисленные жители из близлежащих посёлков.
А поезд хороший. Душевный. Не могу судить о техническом его совершенстве, насколько он надёжен, прост или нет в обслуживании и ремонте, капризен или, наоборот, неприхотлив, но как транспорт – нужный. Даёт возможность для беспересадочного сообщения через станцию стыкования тепловозной и электрический тяги. Например, данный маршрут связывает Великий Новгород и Любытинский район, в то время как контактная сеть заканчивается на станции Будогощь.
В вагоне тепло. Даже жарко, что после почти четырёхчасовой прогулки по Окуловке (термометр на моём телефоне показывал минус 25 - минус 26 по Цельсию) не могло не радовать. Бесспорным достоинством ДТ1 являются просторные широкие тамбуры. Идёт мягко, бесшумно. Единственным недостатком я назвал бы печку, расположенную, в отличие от ЭТ2М, не под скамейками, а вдоль всей боковой стены и занимающей по ширине половину пассажирского места, что создаёт дискомфорт людям, сидящим у окна.
Жаль, что на предприятии успели построить всего 13 «дятлов», из которых, по данным railgallery.ru, четыре сегодня не эксплуатируются, а два – ДТ1-010 и ДТ1-011 – являются служебными поездами руководства Свердловской и Октябрьской железных дорог. Остальные работают в депо Санкт-Петербург-Балтийский.
Помню, в 2010 году на какой-то встрече Дмитрия Зеленина, возглавлявшего тогда Тверскую область, с руководством Октябрьской железной дороги в присутствии журналистов говорили о возможном запуске торжокских дизель-электропоездов на маршрутах Москва – Ржев и Москва – Сонково. Возможно, что эти слова, хоть и не сразу, но удалось бы превратить в дела. Однако заводу на тот момент оставалось существовать совсем недолго.
Кстати, у кассира поезда можно купить билет не только по марш
Январская зарисовка со станции Будогощь и окрестностей от нашего постоянного автора Dj-Ball Onn
1. Тепловоз 2ТЭ116УД-046 выполняет маневры на станции Будогощь.
2. Электровоз 3ЭС4К-042 следует резервом по станции Будогошь.
3. Электровоз 3ЭС4К с грузовым составом в ожидании отправления.
4. Тепловоз ДМ62-1759 с пригородным поездом.
5. Электропоезд ЭТ2М в ожидании отправления на Санкт-Петербург
6. Тепловозы 2ТЭ25КМ на отдыхе, станция Будогощь.
7. Станция Будогощь южная горловина.
8. В ожидании скрещения на станции Сологубовка.
Ленинградская область, январь 2024.
С небольшим опозданием.
В связи со строительством разъездов Орудьево, Власово и Лебзино, а также реконструкцией станции Дмитров 17, 19, 22, 24, 26, 29, 31 января, до/от станций Лобня/Икша укорочены следующие электропоезда:
№6122 Кубинка-1 - Дубна
№6132 Звенигород - Большая Волга
№6140/6346 Голицыно - Савёлово
№6912 Москва - Дубна
№6917 Дубна - Москва
№6172 Голицыно - Вербилки
№6351/6207 Савёлово - Можайск
№6192 Звенигород - Дубна
№6233 Большая Волга - Голицыно
№6243 Вербилки - Голицыно
№6255 Дубна - Голицыно
№6275 Дубна - Голицыно
Уже стало моментом истории.
1. Тепловоз 2ТЭ10УТ-0011 с пассажирским поездом. Перегон Тенино-Молот.
2. Тепловоз 2ТЭ10У-0050 с пригородным поездом. Станция Чебаково.
Фото - Алексей Пузанов. Дата: 11.08.2015.
Ярославская область.
Заключительная подборка предновогоднего материала. В этот традиционно от нашего постоянного автора Dj-Ball Onn
1. ДМ62-1834 с пригородным поездом на Хвойную, станция Будогощь.
2. Тепловоз 2ТЭ116УД выполняет маневры по станции Будогощь.
3. Тепловоз 2М62У-0191(Б?) со снегоуборочной машиной по станции Будогощь.
4. Рабочие моменты в Будогощи.
5. Входные сигналы станции Будогощь со стороны разъезда Горятино.
6. Электровоз ВЛ10У-172 с грузовым поездом на станции Сологубовка.
Ленинградская область, декабрь 2023.
В Будогощи начали изымать земельные участки под расширение железнодорожных путей
Росжелдор инициировал процедуру изъятия земель в Будогощском городском поселении в целях строительства объекта «"Мга - Сонково - Дмитров", строительство вторых путей в целях увеличения пропускной способности участка. Второй этап развития. Реконструкция станции "Будогощь" Октябрьской ж.д.».
Пока речь идёт об одном участке. Условный кадастровый номер изымаемого участка 47:27:0000000:20742, расположен он на территории п.г.т. Будогощь.
Проект предусмотрен «Схемой территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения», утверждённой распоряжением правительства РФ №384-р от 19.03.2013, Федеральным агентством железнодорожного транспорта.
Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) выступает уполномоченным органом исполнительной власти, занимающимся выявление лиц, земельные участки и объекты недвижимого имущества которых подлежат изъятию для нужд Российской Федерации.
Собственники, землевладельцы, землепользователи, арендаторы земельного участка, подлежащего изъятию, права которых на земельный участок не зарегистрированы в Едином государственном реестре недвижимости, в течение 60 (шестидесяти) дней со дня опубликования настоящего сообщения подают заявления об учёте их прав (обременений прав) на земельный участок с приложением копий документов, подтверждающих эти права (обременения прав) по адресу: 196105, Санкт-Петербург, Московский проспект, д. 143, каб. 614, Акционерное общество «Ленгипротранс».
Заинтересованные лица могут получить информацию о предполагаемом изъятии объектов недвижимого имущества для государственных нужд и ознакомиться с проектом межевания территории, в соответствии с которым предстоит изъять земельный участок, в течение 60 (шестидесяти) дней со дня опубликования настоящего сообщения по адресу: 105064, г. Москва, ул. Старая Басманная, д. 11/2, стр. 1, Федеральное агентство железнодорожного транспорта, в часы работы Росжелдора; 191119, г. Санкт-Петербург, ул. Социалистическая, д. 14, лит. А, Дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта ОАО РЖД, в часы работы ДКРС-Санкт-Петербург, 196105, Санкт-Петербург, Московский проспект, д. 143, каб. 614, Акционерное общество «Ленгипротранс», в часы работы АО «ЛГТ», телефон для связи 8 (812) 200-15-20 (доб. 6150).
Фото: Dj-Ball Onn
Рубрика "нам прислали".
Тепловоз 2ТЭ116УД-054 с грузовым поездом на перегоне Савелово - Белый Городок.
Фото - Роман Стахин
