Havyard получила контракт на проектирование грузового судна 🚢 на водородном топливе
Группа компаний Havyard получила заказ от одного из игроков судоходного рынка из Европы (название не раскрывается) на разработку новой концепции судна, которое будет осуществлять морские транспортировки грузов при нулевых вредных выбросах.
В сообщении группы отмечается, что заключению соглашения способствовало посредничество норвежского агентства Invest in Norway, которая работает с этой компанией в течение последних двух лет, поддерживая её выход на судоходный рынок Норвегии.
Европейский оператор обратился за опытом Havyard в создании водородной установки для использования экологичного топлива на судах.
Флот продолжает работу на двух участках внутренних водных путей 🌊
Хотя навигация-2020 официально закрыта во всех речных бассейнах, в январе 2021 года все же можно встретить работающий теплоход на двух участках общей протяженностью менее 100 км из 100,5 тыс. км внутренних водных путей России, сообщает Росморречфлот.
В соответствии с распоряжением Росморречфлота №АП-554-р были продлены сроки работы средств навигационного оборудования на участке внутренних водных путей реки Вуокса до острова Валаам.
Там продолжает работу теплоход «Ладожский», которые обеспечивает функционирование средств навигационного оборудования (СНО )на Вуоксе, Ладожском озере и осуществляет рейсы по перевозке грузов и пассажиров на Валаам.
Всесезонная стационарная система пылеподавления на ВСК
ООО «Восточная Стивидорная Компания» ввела в эксплуатацию всесезонную стационарную систему пылеподавления, построенную в рамках реализации экологической программы.
Объем инвестиций в оборудование и строительно-монтажные работы составил более 98 млн рублей, сообщили SeaNews в ВСК.
Стационарная система пылеподавления состоит из семи гибридных пушек, которые установлены на мачтах по периметру ветро-пылезащитного экрана склада, они обеспечивают эффективное подавление угольной пыли.
Работа системы основана на механизме создания тонкодисперсного тумана (аэрозоля), который обеспечивает оседание пыли в технологической зоне и исключает ее распространение за пределы склада.
Спасатели Морспасслужбы сняли с мели рефрижератор на Камчатке
Экипаж морского спасательного буксира «Рубин» Сахалинского филиала Морспасслужбы совместно со спасателями и водолазами Камчатского филиала Морспасслужбы завершили двухдневную операцию по снятию с мели рефрижераторного судна «Данидин» в бухте Русская Авачинского залива.
В настоящее время судно находится на свободной воде и в помощи не нуждается. Спасательный буксир «Рубин» вернулся к дежурству по несению постоянной готовности в порту Петропавловск-Камчатский, сообщает пресс-служба Морспасслужбы.
«Совкомфлот» и Total заключили договор на строительство газовоза грузовместимостью 174 тыс. куб. м
Группа «Совкомфлот» (СКФ) и концерн Total заключили тайм-чартерный договор, предусматривающий строительство нового газовоза грузовместимостью 174 тыс. куб. м, сообщает пресс-служба СКФ.
Согласно договору, судном будет владеть и управлять СКФ, также он предусматривает последующую эксплуатацию этого судна в рамках грузовой программы Total на срок до 7 лет, с опционом на 1 или 2 аналогичных газовоза.
Верфь Meyer Turku спустила на воду круизный лайнер 🛳 на СПГ Costa Toscana
Верфь Meyer Turku (Турку, Финляндия 🇫🇮) 15 января 2021 года спустила на воду лайнер нового поколения итальянской круизной компании Costa Crociere - Costa Toscana, говорится в сообщении компании.
Передача нового лайнера флоту Costa запланирована на декабрь 2021 года.
Costa Toscana относится к «зеленым» лайнерам и работает на сжиженном природном газе (СПГ). Первым в мире круизным судном, работающим на СПГ, стал лайнер Costa Smeralda, отправившийся в плавание накануне приостановки круизного сообщения в феврале 2020 года.
ABS одобрило топливную технологию SOFC, разработанную DSME
Американское 🇺🇸 классификационное общество ABS выдало Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) принципиальное одобрение (AIP) разработанной DSME технологии твердооксидных топливных элементов (SOFC), говорится в пресс-релизе ABS.
Ранее ABS и DSME реализовали два совместных научно-технических проекта. Последний был связан с разработкой концепции технологии SOFC, чтобы заменить по крайней мере один из трех дизельных генераторов, применяемых на борту нефтеналивного супер-танкера типа VLCC.
Общество продолжает сотрудничать с южнокорейской группой DSME в сфере исследований и разработок, в ходе подготовки рабочей документации и проведения испытаний технологии SOFC.
Корпус атомного ледокола 🚢 «Урал» полностью сформирован
Специалисты Балтийского завода завершили формирование надстройки второго серийного атомного ледокола проекта 22220 «Урал», сообщает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации.
Завершен очередной этап строительства атомного ледокола «Урал» проекта 22220. Окончанием формирования надстройки судна стала установка дымовой трубы, состоящей из укрупненного блока секций весом 19 тонн.
Также на заказ погрузили деаэратор весом 51 тонна и цистерны аварийного расхолаживания.
Автоматизированный терминал в Тяньцзине
16 января контейнерный терминал порта Тяньцзинь стал полностью автоматизированным, сообщило информационное агентство Xinhua. В 10 часов утра с помощью китайской спутниковой навигационной системы «Бэйдоу» беспилотные АКВ начали перемещать контейнеры для погрузки.
Порт Тяньцзинь является важным транспортным узлом на севере Китая. Ожидается, что в 2028 году его контейнерооборот превысит 30 млн TEU. Порт использует передовые технологии, такие как интернет вещей (IoT), 5G и искусственный интеллект.
750 контейнеров смыло в шторм с судна 🚢 Maersk
С контейнеровоза «Maersk Essen» смыло за борт 750 контейнеров, сообщает Splash24/7 со ссылкой на консалтинговую компанию WK Webster. Судно попало в шторм в Тихом океане на полпути к Лос-Анджелесу.
Кроме того, по данным WK Webster, часть контейнеров на борту получили повреждения – их планируют выгрузить, когда контейнеровоз придет в Калифорнию.
Прибытие «Maersk Essen» в порт ожидается завтра. Заходы в порты, стоящие в расписании после Лос-Анджелеса, скорее всего, будут отложены.
Вахтовые домики-прицепы на контрейлерных платформах
Первая отправка 17 контрейлерных платформ с прицепами осуществлена по маршруту станция Нефтекамск Горьковской железной дороги – станция Усинск Северной железной дороги, сообщает пресс-служба Федеральной грузовой компании (ФГК).
Перевозка осуществляется на эксклюзивных длиннобазных вагонах-платформах собственности АО «ФГК», позволяющих перевозить транспортные средства длиной до 18,7 м.
Прицепы представляют собой специальные модули для организации проживания и переезда персонала, работающего вахтовым методом на отдаленных объектах инфраструктуры нефтегазовой отрасли. Клиентом выступила перевозочная компания Фирма «Трейд-СВ».
Введена в эксплуатацию акватория терминала минудобрений в Усть-Луге
ФГУП «Росморпорт» ввело в эксплуатацию акваторию специализированного терминала по перевалке минеральных удобрений «Ультрамар» в морском порту Усть-Луга (III этап).
Проект реализуется в рамках федерального проекта «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
Проект строительства объектов портовой инфраструктуры в морском порту Усть-Луга реализуется ООО «Ультрамар» совместно с ФГУП «Росморпорт» с 2018 года. Активное строительство терминала начато было в 2019 году. В рамках проекта предполагается создание нового комплекса по перевалке минеральных удобрений мощностью 12 млн тонн в год.
FESCO отправила первые контейнеры с зерном из Хабаровска в Китай 🇨🇳
FESCO осуществила первую отправку контейнеров с зерном из Хабаровска в Китай через «Владивостокский морской торговый порт».
12 сорокафутовых контейнеров с 300 тоннами зерновых грузов были отправлены 15 января с терминала «Стройоптторг» поездом FESCO во Владивосток. Затем регулярной морской линией FESCO они будут доставлены в китайские порты Циндао и Чивань. Транзитное время по маршруту составит 14 дней.
Следующая отправка запланирована на 22 января. Всего до конца месяца будет перевезено по маршруту более 4 тыс. тонн зерновых грузов. В перспективе планируется, что отправки будут осуществляться на регулярной основе.
Южный центр судостроения и судоремонта приступил к вакцинации сотрудников от COVID-19 🦠
Сотрудники производственных площадок Южного центра судостроения и судоремонта (входят в ОСК) 16-17 января 2021 года прошли вакцинацию против коронавирусной инфекции COVID-19 😷
Как сообщила пресс-служба ОСК, вакцинация проводилась в добровольном порядке, с учетом противопоказаний для введения препарата и под наблюдением врачей.
Вакцинация проводится в два этапа, вводя две инъекции «Спутник V» с интервалом в 21 день. Около 50 человек прошли первый этап. Ревакцинация будет проходить 7 февраля.
«Атомэнергомаш» отправил атомное оборудование в Бангладеш 🇧🇩
Волгодонский филиал АО «АЭМ-технологии», входящего в машиностроительный дивизион Росатома – «Атомэнергомаш», изготовил и отгрузил внутрикорпусные устройства (ВКУ) атомного реактора для первого энергоблока АЭС «Руппур» в Бангладеш.
Как сообщает «Атомэнергомаш», ВКУ включают в себя 11-метровую шахту внутрикорпусную, выгородку и блок защитных труб. Общий вес внутрикорпусных устройств превышает 210 тонн.
Оборудование было отправлено с площадки Волгодонского филиала «АЭМ-технологии» автомобильным транспортом до порта Новороссийск, где оборудование перегрузят на судно и доставят на площадку АЭС. Длина морского плеча составит порядка 14 тыс. километров.
Компания Илона Маска купила нефтяные платформы для космических пусков 🚀
Аэрокосмическая компания американского миллиардера Илона Маска SpaceX приобрела две нефтедобывающих платформы. В дальнейшем их переоборудуют в плавучие стартовые площадки для космических ракет Starship.
Как сообщает Offshore Energy со ссылкой на CNBC, «Valaris 8500» и «Valaris 8501», построенные в 2008 и 2008 году соответственно, уже переименованы в «Deimos» и «Phobos».
В настоящее время платформы находятся в порту Браунсвилл, недалеко от научно-исследовательского центра SpaceX Starship в штате Техас.
Экипаж старейшего спасательного судна 🚢 «Коммуна» испытывает глубоководный аппарат
Экипаж старейшего в Военно-Морском Флоте России спасательного судна «Коммуна» Черноморского флота выполнил спуск подводного обитаемого поисково-спасательного аппарата АС-28, сообщает пресс-служба Южного военного округа.
Судно вышло в море 🌊 в один из полигонов боевой подготовки, где экипаж отработал действия по предварительному и окончательному приготовлению к походу, выгрузке аппарата «АС-28» на воду, его отход от судна-носителя и переход в назначенную точку погружения.
Далее экипаж АС-28 выполнил погружение аппарата на глубину более 50 м, осуществил проверку связи и отработал алгоритм покладки на грунт и всплытия.
Первое китайское 🇨🇳 судно для эксплуатации и обслуживания подводных линий
19 января в Хайкоу в южнокитайской провинции Хайнань было официально введено в эксплуатацию первое построенное в Китае судно для эксплуатации и технического обслуживания подводных кабелей «Nandian Jiancha 01».
«Nandian Jiancha 01» – первое судно с системой динамического позиционирования, предназначенное для обнаружения повреждений подводных кабелей с напряжением 500 кВ, в котором реализован полный контроль процесса с точки зрения защиты, патрулирования и автономной проверки подводных кабелей.
Длина судна составляет 49,9 м, ширина – 8 м, максимальная осадка 2,6 м и водоизмещение 421 тонну. Оно развивает максимальную скорость 20 узлов и выдерживает умеренный шторм. Дальностью плавания – 1 тыс. морских миль, автономность – 30 дней.
НЭС 🚢 «Академик Федоров» вышло в антарктический рейс
Научно-экспедиционное судно (НЭС) «Академик Фёдоров» ААНИИ Росгидромета 20 января 2021 года вышло из порта Санкт-Петербург в антарктический рейс по программе 66-й РАЭ.
Как сообщает пресс-служба ААНИИ, во время рейса будут проведены материально-техническое снабжение антарктических станций, смена зимовочного состава экспедиции и необходимые логистические мероприятия.
Рейс продлится 134 дня и пройдет в трёх океанах – Атлантическом, Индийском и Южном. На борту судна в Антарктику направляются участники зимовочной 66-й экспедиции – 64 человека, экипаж судна – 65 человек, вертолётный отряд из девяти человек.
На судно погружено около 1500 тонн экспедиционного груза: продукты, стройматериалы, дизельное топливо, авиационный керосин, технические масла и многое другое для обеспечения жизнедеятельности российских антарктических станций.
Дания 🇩🇰 и Германия 🇩🇪 согласовали строительство Фемарнбельтского тоннеля
Дания и Германия согласовали строительство Фемарнбельтского тоннеля, говорится в корпоративном журнале порта Гамбург (Германия). Тоннель предназначен для того, чтобы еще лучше связать Данию и Швецию с европейскими рынками.
Федеральные земли ожидают увеличения числа рабочих мест и, как следствие, новых импульсов роста.
Предполагается, что длина тоннеля составит 18 км, он будет иметь железнодорожную и автомобильную составляющую. Открыть тоннель планируется в 2029 году, его стоимость оценивается в 7,1 млрд евро (в ценах 2015 года).
Росморпорт проводит тендер на строительство гидрографического катера 🚤
ФГУП «Росморпорт» объявило запрос котировок в электронной форме по выбору организации на право заключения договора на строительство гидрографического (промерного) катера для Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт». Об этом говорится в материалах официального сайта Единой информационной системы в сфере закупок.
Начальная (максимальная) цена договора - 17 млн 384 тыс. 720 руб.
Срок подачи заявок истекает 4 февраля 2021 года. Итоги будут подведены 15 февраля 2021 года.
Согласно техническому заданию, место поставки гидрографического катера – морской 🌊 порт Астрахань. Срок поставки – не более шести месяцев с даты заключения договора на строительство катера. Класс катера должен соответствовать классу маломерных судов ГИМС МЧС России и иметь III категорию сложности района плавания.
483 млн евро 💶 на дноуглубление канала в Клайпеде
Евросоюз выделил 17,3 млн евро на проект по дноуглублению судоходного канала в порту Клайпеда до 15 м.
По завершении работ порт сможет принимать суда с осадкой до 13,8 м.
«Реализация проекта позволит полностью загружать заходящие в Клайпеду суда, уменьшить трафик судов и обеспечить безопасность мореплавания», – говорится в пресс-релизе порта.
«Тенденции мирового логистического рынка основаны на экономии за счет масштаба: для повышения рентабельности морских перевозок задействуют более крупные суда. Количество больших судов, заходящих в порт Клайпеда, также растет.
Согласно последним статистическим данным, вместимость судов, заходящих в Клайпеду, за последние шесть лет выросла на 26,6%. Если мы хотим успешно адаптироваться к глобальным изменениям на рынке, мы должны постоянно инвестировать в улучшение инфраструктуры», – отмечают в порту.
Ледокол «Мудьюг» начал работать на Балтике
Линейный ледокол «Мудьюг» приступил к работе по обеспечению ледокольных проводок на Балтике. Он будет задействован на Морском канале и подходных фарватерах Большого порта Санкт-Петербург.
Дизель-электрический ледокол «Мудьюг» – головной в серии, по аналогичному проекту построены ледоколы «Магадан» и «Диксон». Мощность ледокола на валах – 7 Мвт. Ледокол способен продвигаться непрерывным ходом в сплошном ледяном поле толщиной до 1 м.
Четвертый Atlanticmax для «Совкомфлота»
«Совкомфлот» и концерн Total заключили тайм-чартерный договор, предусматривающий строительство нового газовоза грузовместимостью 174 тыс. куб. м, сообщили SeaNews в «Совкомфлоте». Газовозом будет владеть и управлять СКФ.
Судно 🚢 будет эксплуатироваться в рамках грузовой программы Total на срок до 7 лет. Документ предполагает опцион на строительство еще одного или двух аналогичных газовозов.
Отряд кораблей 🚢 Северного флота завершил деловой заход в Алжир
Отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота, возглавляемый фрегатом «Адмирал флота Касатонов», 20 января 2021 года завершил деловой заход в город-порт Алжир — столицу одноимённого государства в Северной Африке, сообщила пресс-служба флота.
Помимо фрегата в иностранный порт также зашел океанский спасательный буксир «Николай Чикер».
В соответствии с программой делового захода с российскими моряками встретился Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Алжирской Народной Демократической Республике Игорь Беляев.
В Венгрии строят терминал под грузопоток Китай 🇨🇳 – Европа 🇪🇺
В Венгрии началось строительство крупнейшего в Европе интермодального комбинированного терминала East-West Gate (EWG), сообщили SeaNews в компании East-West Intermodális Logisztikai Szolgáltató, занимающейся реализацией проекта. Терминал будет располагаться на территории площадью 125 га в городе Фенешлитке рядом с украинско-венгерской границей.
EWG станет первым в Европе интермодальным терминалом, построенным на стыке двух типов железнодорожной колеи на основе экологически чистых технологий, использующим собственную сеть 5G. Пропускная способность терминала составит 1 млн TEU в год. На первом этапе клиентам будут предоставлены 15 тыс. кв. м складских помещений.
Первый в мире гибридный буксир 🚢 на СПГ будет работать с двигателями Rolls-Royce
Rolls-Royce подписал контракт на поставку двух двигателей для первого в мире гибридного буксира, работающего на СПГ. Буксир строится на сингапурской верфи Sembcorp Marine. Сдача его в эксплуатацию намечена на 2021 год, сообщили SeaNews в Rolls-Royce.
Оператором буксира будет подразделение Sembcorp Marine – Jurong Marine Services. Судно будет работать в Сингапуре. Это первый из 12 гибридных буксиров, которые Sembcorp Marine планирует построить до 2025 года на замену дизельным буксирам.
На китайской 🇨🇳 верфи состоялась передача группе Grimaldi судна Eco Barcelona
На судостроительном заводе в Нанкине Jinling Shipyard 4 января 2021 года состоялась церемония передачи в эксплуатацию судна Eco Barcelona. Суда будут обслуживать каботажные линии группы Grimaldi с ротацией портов в Средиземном море 🌊
Три модифицированные версии строящихся судов будут переданы дочерней компании в Финляндии Grimaldi Group Finnlines, говорится в релизе группы.
Первое судно этой серии Eco Valencia. Вместе с ним Eco Barcelona валовой вместимостью 67 311 тонн будет обслуживать итальянско-испанский маршрут линии Grimaldi, соединяющей Ливорно с портами Савона, Барселона и Валенсия. К концу января компания планирует получить третье Ro-Ro судно Eco Livorno.
Правительство Шри-Ланки 🇱🇰 утвердило схему ротации экипажей
Правительство Шри-Ланки утвердило схему смены экипажей моряков с привлечением пассажирского судна, которое будет служить морским перевалочным пунктом.
Судно 🚢 будет базироваться недалеко от порта Галле, минимизируя риск взаимодействия моряков с местным населением.
Прибывающие в страну моряки будут доставляться на это судно и оставаться на нем непосредственно до самой смены или вылета домой при подтверждении рейса.
Отмечается, что это позволит избежать задержек судов, поскольку моряки, готовящиеся сменить работающий экипаж, прибывают заранее и ждут свой пароход уже в Шри-Ланке.
Китай 🇨🇳 построил глубоководную добывающую платформу
Китайская China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) Ltd получила глубоководную полупогружную добывающую платформу. Как сообщает информационное агентство Xinhua, установка получила название «Deep Sea №1».
Проект является самостоятельной разработкой КНР, строительство осуществлялось в Китае.
Для разработки газового месторождения Lingshui 17-2 у островной провинции Хайнань платформа была отправлена из восточной китайской провинции Шаньдун по Желтому морю 🌊
Планируется, что она прибудет на месторождение в феврале и начнет работу в июне.
«Deep Sea № 1» имеет максимальное водоизмещение 110 тыс. тонн. Расчетный срок службы установки – 150 лет, максимальная емкость хранилища нефти составляет 20 тыс. куб. м.