-
СШХ — железнодорожный коридор, который объединит арктические районы Западной Сибири и Урала с портами Балтийского, Белого, Баренцева и Карского морей. Анализ, экспертные мнения, смыслы. Мы на связи https://t.me/sevshirhod_bot
Завершается вторая неделя февраля. Что происходило в эти семь дней с уральскими губернаторами?
🛤 Представляем вам рубрику #Губернаторскаянеделя
Глава Свердловской области Евгений Куйвашев уходящую неделю отдыхал — к исполнению своих обязанностей он вернется 13 февраля. Неофициальный отпуск Куйвашева на фоне скандала с принудительным вводом единого тарифа на электроэнергию вызвал недоумение экспертов.
Губернатор Челябинской области Алексей Текслер на неделе работал в Озерске — глава региона начал с темы здравоохранения, которую регулярно поднимали местные жители. По итогам визита решено создать в городе сердечно-сосудистый центр, отремонтировать больницы, обеспечить их новым оборудованием. Попутно Текслер открыл ледовую академию «Высота».
Глава ЯНАО Дмитрий Артюхов торжественно открыл модернизированный аэропорт «Новый Уренгой» имени И.М. Губкина — участие в мероприятии принял президент Владимир Путин. В ходе модернизации была реконструирована взлетно-посадочная полоса, построен новый терминал.
Губернатор Югры Наталья Комарова провела с жителями округа традиционную прямую линию. Основной темой для обсуждения стали развитие территорий, рынок труда, а также инфраструктурные и инвестиционные проекты. Общение главы региона с гражданами продлилось чуть больше часа.
Глава Тюменской области Александр Моор объяснил высокие результаты Тюменской области в рейтинге по качеству жизни. По его словам, итоговое третье место региона в федеральном списке — результат эффективно выстроенных управленческих процессов и поддержка властями общественно-полезных инициатив.
Решение губернатора Курганской области Вадима Шумкова уволить своего зама Ларису Кокорину может привести к отставке мэра Кургана — Елена Ситникова рассматривается в качестве кандидата на вакантный пост.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Где на Руси жить хорошо: уральские регионы оказались лидерами
🛤 Субъекты Уральского федерального округа в лидерах рейтинга регионов России по качеству жизни, подготовленного Агентством стратегических инициатив. Так, пять из шести регионов округа вошли в топ-20 списка по итогам 2022 года.
Тюменская область оказалась на третьем месте, уступив только столицам — Москве и Санкт-Петербургу. На четвертом месте Ямало-Ненецкий автономный округ, на пятом — Ханты-Мансийский автономный округ.
Свердловская область — на 14 месте, Челябинская — на 15-м. Единственный уральский субъект, который не вошел в топ-20 — Курганская область.
По сравнению с 2021 годом изменения в рейтинге умеренные — так, Тюменская область потеряла одно место, Ямал обогнал Югру, совершив рывок с шестого места, а ХМАО опустился на две строчки. Свердловская область за год потеряла две позиции, Челябинская область в 2021 году не попала в топ-20, а сейчас дебютировала на 15-й строчке.
Ключевая цель рейтинга — создание стимулов региональным управленческим командам к формированию качественной среды для жизни людей. Кроме этого, список внимательно анализируется в Кремле. За прошлый год уральские губернаторы (за исключением Вадима Шумкова) заслуживают высоких оценок.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Металлурги недовольны приоритетами РЖД
🛤 Крупные металлургические компании попросят гарантий вывоза стали по Восточному полигону у правительства. По оценкам участников рынка, погрузка металла в восточном направлении в этом году упала на 60%, в том числе на экспорт — на 80%. РЖД оценивает темпы падения вдвое меньше.
Объемы гарантированного вывоза составят примерно 8–9 млн тонн. Ничего фантастического в этих цифрах нет — планы РЖД на 2023 год предусматривают примерно такие же показатели. Однако нюансы в сроках — в последние два года железная дорога постепенно замедляла оформление груженых сталью вагонов.
В результате экспортные контракты регулярно срываются — здесь также нужно учитывать, что рынки Юго-Восточной Азии, куда металлурги перенаправляют свой экспорт, не испытывают недостатка в стали, так как именно в этом регионе расположено более 70% мировых сталелитейных мощностей.
После ввода правил определения очередности грузов приоритет на Восточном полигоне получили экспортные нефтяные грузы и контейнерные поезда. Кроме этого, логистический коридор фактически перегружен угольщиками, которые раньше металлургов пролоббировали соответствующие преференции.
Например, только Кузбасс «выбил» своим угольным компаниям гарантированный вывоз в 2023 году по восточному маршруту не менее 53,1 млн тонн на экспорт. Для сравнения — в относительно благополучном 2021 году весь совокупный экспорт стальной продукции из России составил 28,3 млн тонн.
Одним из выходов из логистического тупика может стать контейнеризация экспорта металла — такие составы автоматически получат приоритет. Однако это снижает маржинальность экспорта стали, которая на сегодня и так балансирует на грани себестоимости.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Россия потеряла экспортные грузы
Разворот на Восток российских экспортеров — отнюдь не панацея. Несмотря на возросший поток грузов в Азию (прежде всего Китай), в целом грузооборот отечественного транспорта на фоне почти полного отказа Европы от торговли снижается.
По итогам декабря прошлого года показатель упал на 4,6% в годовом измерении — до 470,4 млрд тонно-километров, следует из цифр Росстата. Лидером падения стала транспортная авиация — грузооборот снизился в 4,7 раза (0,2 млрд тонно-километров).
Также существенно сократились водные перевозки — на 28,3% (1,6 млрд тонно-километров). При этом негативный тренд — прежде всего «заслуга» трубопроводного транспорта, прокачка ресурсов упала на 9,7%, до 215,7 млрд тонно-километров.
На этом фоне грузооборот железнодорожного транспорта в декабре прирос на 0,6% (223,1 млрд тонно-километров) — железная дорога стала главным положительным драйвером на рынке в конце года.
Кроме этого, выросли перевозки автомобильным транспортом — на 1,9% (25,7 млрд тонно-километров), морской грузооборот подрос на 6% (4,1 млрд тонно-километров).
Общий грузооборот транспорта в 2022 году составил 5 трлн 555 млрд тонно-километров, по сравнению с предыдущим годом он снизился на 2,6%. Очевидно, что в первой половине 2023 года вернуть рост показателей транспортной отрасли будет очень трудно.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
РДЖ грозит дефицит вагонного парка
🛤 РЖД могут столкнуться с дефицитом подвижного состава на фоне растущего экспортного грузопотока на восточном направлении — в январе выпуск грузовых вагонов сократился к прошлогоднему уровню почти на 27%. Между тем спрос на них растет, в первую очередь за счет наращивающих добычу угольщиков.
Так, за прошлый месяц было выпущено 3,3 тысячи вагонов, тогда как годом ранее — порядка 4,6 тысячи. Особенно заметно падение выпуска подвижного состава с увеличенной нагрузкой на ось — более чем в два раза. Если негативный тренд сохранится, в повестку может вернуться давно обсуждаемая идея о передаче вагонного парка от РЖД перевозчикам.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Слово и дело: что стоит за пафосом Шумкова
🛤 Дополним коллег — на фоне православных цитат с призывом отказаться от исключительного права на истину губернатор Курганской области Вадим Шумков на протяжении всей своей карьеры придерживается архаичной тактики управления «я начальник — ты дурак».
Сразу после прихода в регион он умудрился испортить отношения с местными инфлюенсерами и СМИ. Достаточно вспомнить громкую историю с блогером Ильей Винштейном, который спародировал главу региона. В итоге Шумков так обиделся на шутливый ролик, что фактически инициировал в отношении комика проверку следственными органами.
Свежим подтверждением нетерпимого отношения к подчиненным стали регулярные инвестиционные советы в правительстве — Шумков регулярно обвиняет на них своих подчиненных в недостаточном привлечении инвестиций, забывая при этом, что за эффективную работу с крупными бизнес-игроками напрямую ответственен губернатор.
Очевидно, что Шумков сам не замечает, как его слова расходятся с реальными делами. На этом фоне пафос и отсылки к православным святым главы Курганской области в соцсетях вызывают только недоумение.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Мобилизованный магнитогорец три месяца не получал зарплату
Антона из Магнитогорска мобилизовали 29 сентября. В ноябре он получил первую и последнюю зарплату – 194 тыс. рублей. Потом начались проблемы: ему перестали поступать деньги, уже три месяца он остается без довольствия.
Когда он получил ранение, то и вовсе оказалось, что документы в беспорядке: служил он в одной бригаде, а значится в другой. Рассказ мобилизованного — на сайте ЕАН.
Восточному полигону придумали альтернативный план
🛤 Ассоциация морских торговых портов отреагировала на решение РЖД сдвинуть сроки модернизации БАМа и Транссиба — портовики направили в Минтранс альтернативный вариант развития Восточного полигона.
Проект развития Восточного полигона содержит три этапа реализации — сейчас идет второй, завершение которого намечено на 2024 год. В его рамках запланировано строительство 263 объектов, инвестиции призваны увеличить провозную способность со 158 до 180 млн тонн. Однако в конце прошлого года стало известно, что сроки сдачи 88 объектов могут быть сдвинуты.
В частности, РЖД намерены снизить приоритет таких участков, как Комсомольск-Сортировочный-Ванино и Волочаевка-Комсомольск-Сортировочный. Однако инвесторы уже запланировали масштабную модернизацию порта Ванино в Хабаровском крае стоимостью более 70 млрд рублей, которая позволит ежегодно обрабатывать до 28 млн тонн грузов.
Перенос работ на участках Восточного полигона делает инвестиции в портовую инфраструктуру бессмысленными — с учетом ограниченного грузопотока и существующего дефицита провозных мощностей в 70 млн тонн она попросту не будет востребована.
Ключевой груз для порта Ванино — уголь. В частности, критичным своевременное расширение логистического коридора является для владельца Эльгинского месторождения Альберта Авдоляна, где быстро растет добыча.
Вторая очередь Восточного полигона не в полной мере учитывала якутские объемы угля, запланированные к экспорту. Кроме этого, правительство отказалось предоставить угольщикам приоритетное право на перевозки. В итоге Авдолян сделал выбор в пользу иного варианта — строительство частной железной дороги к побережью Охотского моря.
В свою очередь, альтернатива портовиков может предусматривать ускорение работ на Восточном полигоне за счет дополнительных инвестиций со стороны ключевых интересантов. Еще одним инструментом может стать перераспределение средств из ФНБ. Очевидно, что на фоне недостаточного финансирования конкуренция за государственные деньги будет только расти.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Контейнерным перевозкам спрогнозировали бурный рост
🛤 Спрос на контейнерные перевозки растет на фоне геополитической турбулентности — к 2025 году заявленные инвестиции в инфраструктуру для перевозки контейнеров по железной дороге составят порядка 140 млрд рублей.
На сегодня это единственный логистический сегмент, где инвестиции растут опережающими темпами. Согласно базовому сценарию, в 2023 году импортные и экспортные контейнерные перевозки увеличатся на 9%.
При этом потенциал импорта значительно выше — при реализации оптимистичного сценария рост контейнерного импорта может превысить 15%. Однако для этого потребуется пролоббировать увеличение квоты на контейнеры.
Предпосылки к этому есть. Исполнительный директор Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок Сергей Авсейков отмечает, что конечный эффект от контейнерных грузов в разы больше и государство это прекрасно понимает.
Сейчас в контейнерах перевозится продукция глубокого передела с высокой добавленной стоимостью. Фактически, наращивание контейнерных перевозок — признак высокоразвитой экономики. Но для сохранения роста потребуется комплексный подход — модернизация и строительство морских терминалов, транспортно-логистических центров, покупка контейнеров.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
КУЛ – каналы умных людей.
Подборка каналов, на которые стоит подписаться, чтобы быть в курсе событий регионов:
Охотские байки @ohotskie – на просторах канала найдёте самую интересную и познавательную информацию о Сахалине и Курилах. Ходят слухи, что после подписки на канал, авторы раскрывают великую тайну об островах
Чухонь @chuhon_47 – жжем напалмом из букв, тревожим сон чиновников, верим в правду и справедливость, всегда стоим за вас, показываем реальную реальность Питера и области
Заполярный Ворчун @z_vorchun – все ГЛАВНОСТИ Севера. Инсайды, новости и размышления о судьбах Родины от жителей города-героя Мурманска, столицы Арктики
НИКОНОВ @NikonovLive – канал Андрея Никонова – дальневосточника, общественника, и просто человека, который говорит о событиях так, как есть
Ляпкин Тяпкин @tyapkin_72 – все интересные события Тюменской области в одном месте. Факты, инсайды, аналитика и новости, которые расскажут о социально-политической жизни уральского региона
Недебри @nedebri2 – Те самые Недебри – все о жизни Дальнего Востока
Башкирское жало @bash_zhalo – самые актуальные и нескучные новости 2-го региона. Если вы хотите знать больше о проблемах, которые волнуют жителей Башкирии, то вам сюда
СШХ @sevshirhod – анализ, экспертные мнения и смыслы о железнодорожном коридоре, который объединит арктические районы Западной Сибири и Урала с портами Балтийского, Белого, Баренцева и Карского морей
Ханты и манси @hanti_mansi – хочешь быть в курсе всех самых резонансных событий нефтяного региона? Свежие новости в интересном формате. Остро и со вкусом каждый день от главного политического канала Югры
Охотный ряд @ohotniy – Госдума всегда была местом внутриэлитной борьбы, а для кураторов процессов – мерилом эффективности кадров и способом собственной капитализации. Видим замысел, следим за игроками и делаем прогнозы.
Губернатор Курганской области сделал ставку на привлечение инвесторов
🛤 Вадим Шумков требует от подчиненных любой ценой привлекать частных инвесторов — на фоне прошлогоднего прорыва в рейтинге инвестиционной привлекательности губернатор Курганской области рассчитывает сохранить позитивную динамику.
Глава региона заставляет руководителей муниципалитетов регулярно отчитываться перед ним за привлечение инвестиций. Фактически, этот показатель стал одним из важнейших для команды Шумкова. Еженедельно проводятся так называемые инвестсоветы.
На фоне неважных позиций Курганской области по ключевым социально-экономическим показателям инвестиционная привлекательность региона выглядит выигрышно — в 2022 году региону удалось подняться на 36 позиций в соответствующем национальном рейтинге.
Однако оценка частично была авансовой и базировалась на появлении инфраструктуры — субъект получил пять индустриальных парков. Параллельно созданы территории опережающего социально-экономического развития в моногородах.
Вот только с наполнением парков и ТОСЭР резидентами дела обстоят не так радужно — инвесторов явно недостаточно, в основном они местные, либо из соседних регионов — Екатеринбурга, Тюмени, Челябинска. Явно хромает привлечение глобальных игроков.
При этом диалог с такими компаниями — зона ответственности регионального правительства. По этой причине внушения Шумкова малоэффективны, у мэров попросту недостаточно инструментов для выхода на крупный национальный бизнес. Губернатору нужно самому активнее подключаться к этой работе.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
РЖД «зачищает» старую гвардию Якунина
🛤 Бывшего вице-президента РЖД Михаила Акулова арестовали по делу о мошенничестве в особо крупном размере — следствие полагает, что чиновник причастен к хищению более 300 млн рублей, которые выделялись по контрактам на стирку белья для поездов.
Фабула типовая: Акулов подозревается в лоббировании «карманной» компании в тендерах РЖД. Договор с ней был подписан в 2010 году без проведения конкурсных процедур. При этом фактически структура на протяжении шести лет завышала объемы прачечных услуг.
Кроме этого, в 2012 году структура по протекции Акулова получила от Федеральной пассажирской компании («дочка» РЖД) 258 млн рублей на строительство нового цеха в Екатеринбурге, который в итоге так и не возвели. По версии следователей, выделенные средства расхитили.
Странным выглядит то, что разбирательства начались много лет спустя — в 2019 году 62-летний фигурант уже покинул железную дорогу. Акулов считается человеком из обоймы бывшего главы РЖД Владимира Якунина, после прихода Олега Белозерова он постепенно утратил свое влияние и последние пару лет занимал номинальную должность советника.
Громкое дело может указывать на очередной виток перераспределения сфер влияния в госкомпании между кланами элит. Коррупция здесь выступает в качестве эффективного инструмента. Финальная «зачистка» старой гвардии Якунина завершит процесс переформатирования власти в РЖД — прежде всего, в интересах Аркадия Ротенберга, чьей креатурой считается Белозеров.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Челябинскую область оккупировали контрабандисты
🛤 На фоне увеличения грузопотоков в южном и восточном направлении Челябинская область столкнулась с возрастающим объемом экспортной контрабанды — самым популярным товаром для незаконного вывоза стали лесоматериалы.
Если в 2021 год сопутствующий ущерб официально оценивался в 31,5 млн рублей, то в 2022 он превысил 770 млн. Таможенники обнаружили целую трансграничную преступную группировку, которой удалось вывезти из страны 78 тысяч кубометров лесоматериалов.
Проблема контрабанды может стать негативным фактором для оценки работы губернатора Алексея Текслера на федеральном уровне. Очевидно, что глава региона это прекрасно понимает — на это указывает его недавняя рабочая встреча с новым начальником Челябинской таможни Михаилом Пономаревым.
Ключевая сложность ситуации — борьба с контрабандистами должна эффективно сочетаться с ускорением таможенных процедур, без этого на границе региона грозит возникнуть искусственный логистический затор. Одним из вариантов решения вопроса может стать модернизация таможенных переходов.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
СШХ как инструмент перезагрузки региональных экономик
🛤 Северный широтный ход способен полноценно перезагрузить экономику северо-западных регионов в европейской части России, ориентированных на торговлю с Евросоюзом и зарубежные инвестиции.
Транзитное значение СШХ позволит реализовать новые стратегии в части лесного комплекса, а также расширит транспортные возможности между европейской частью и востоком страны, такое мнение на днях высказал директор Центра региональной политики РАНХиГС, доктор экономических наук Владимир Климанов.
Особое значение СШХ может иметь для развития Архангельской области и Республики Коми, которые серьезно пострадали после введения западных санкций. По Архангельской области проходит значимая часть Северной железной дороги, после появления СШХ она получит прямой выход на уральские регионы и восток страны через Свердловскую железную дорогу.
Однако переориентирование транспортных потоков потребует масштабных инвестиций. Без помощи федерального бюджета регионам не обойтись.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Куйвашев определился с куратором реновации
🛤 Глава Свердловской области Евгений Куйвашев продолжает перераспределение полномочий в своем аппарате — первый замгубернатора Алексей Шмыков назначен куратором программы комплексного развития территорий.
Структуру до недавнего времени временно возглавлял другой заместитель главы региона Сергей Швиндт, сменивший на этом посту бывшего замгубернатора Александра Высокинского, перешедшего на сенаторскую должность осенью 2021 года.
Де-факто играющий роль «правой руки» Куйвашева чиновник теперь будет отвечать за программу реновации, которая предусматривает снос ветхих домов. Стоит отметить, что направление одно из самых коррумпированных, так как предусматривает распределение колоссальных денежных средств.
Алексей Шмыков с 2014 по 2016 год занимал должность первого замминистра энергетики и ЖКХ Свердловской области. После этого он пять лет был мэром Каменска-Уральского, третьего по размеру города в регионе. В правительство Шмыков вернулся в январе 2021 года, когда Куйвашев обновлял аппарат с прицелом на новый губернаторский срок.
Шмыков считается ставленником Виктора Вексельберга, который имеет в Свердловской области обширные бизнес-интересы. Для миллиардера текущее перераспределение полномочий — благоприятный сигнал, усиливающий его лоббистские возможности. В свою очередь, Куйвашев может рассчитывать на дальнейшее сближение с одним из самых влиятельных бизнесменов России.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Югра полнится скандалами
Очередной громкий скандал разразился в ХМАО — рекультивацию скандально известных площадок складирования отходов в Нефтеюганске и в Нижневартовске раскритиковали экологи и представители регионального штаба ОНФ.
Власти ранее отчитались, что работы на объектах проекта «Чистая страна» завершат в течение двух лет, но сейчас их готовность составляет 31%. Между тем очевидцы зафиксировали бездействие подрядчика в Нефтеюганске и фактическое разрушение объекта в Нижневартовске.
Опасения общественников подтверждают прокуратура и УФАС — проверяющие нашли серьезные нарушения законодательства при заключении контракта с подрядчиком на объекте в Нефтеюганске.
Есть вопросы и к администрации Нижневартовска — они поручили контролировать рекультивацию полигона и утилизацию отходов компании из Крыма. При этом удаленность подрядчика вызывает серьезные сомнения в эффективности такой работы.
Кроме этого, власти региона пока не могут внятно объяснить удорожание проекта в Нижневартовске — цена контракта увеличилась на 54,4 млн рублей (при общей стоимости порядка 330 млн). В результате акции Натальи Комаровой в очередной раз вниз.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Транспортная отрасль адаптировалась к новой реальности
🛤 Российский транспортный комплекс делает ставку на опережающие темпы развития — это позволит сгладить санкционные последствия для экономики. В частности, идет активная модернизация автомобильных и железных дорог, портовой и авиационной инфраструктуры.
Актуальные планы отрасли обсуждались в Кремле — в рамках рабочей встречи президента Владимира Путина и главы Минтранса Виталия Савельева. В частности, Савельев отчитался, что запланирован существенный рост провозной способности Восточного полигона.
Плановый показатель на 2022 год (158 млн тонн) РЖД уверенно выполнили, в этом году грузооборот магистрали должен достичь 173 млн тонн. На 2024 год цифра составит 180 млн тонн, к этому моменту завершится второй этап масштабной модернизации.
Благодаря государственной поддержке гражданская авиация избежала кризиса — грузовой и пассажирский флот на сегодня насчитывает 1293 самолета, открываются новые аэропорты, в Россию продолжают летать 53 авиакомпании. Все авиакомпании в кратчайшие сроки перешли на отечественный софт.
Поставлена задача нарастить перевозки морским и речным транспортом. Так, идет работа по углублению важнейших рек и перспективных портов, ведется строительство гидроузлов на Волге и Доне. В планах восстановление гаваней Мариуполя и Бердянска — с ними у России стало 63 морских порта.
В целом отрасль освоила 2,058 трлн рублей — это исторический рекорд. Процент освоения бюджетных средств составил 99,91%, что подтверждает минимальное количество срывов установленных сроков. Если планы удастся реализовать в полном объеме, акции Савельева на политической «бирже» заметно подорожают.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Капитальный ремонт 8 путепроводов и 6 мостов на автодороге Пермь - Екатеринбург.
Проект предусматривает расширение проезжей части до четырёх полос и увеличение грузоподъёмности сооружений до современных нормативных нагрузок.
Работы пройдут на отрезке длиной более 100 километров - со 187 километра в Ачитском городском округе до 326 километра возле Первоуральска. Капитальный ремонт выполнят на мостах через реки Ут, Бисерть, Арийка, Тюш, Пут и Чусовая, а также на путепроводах в составе транспортных развязок и проходящих над железнодорожными путями.
Дзен ❤️ ВК ❤️ ОК ❤️
Это перевод статьи журналиста Сеймура Херша из США о том, кто спланировал и как взорвал газопроводы "Северные потоки". Это можно замолчать, но только если эту статью не перепечатают многократно в Сети и в газетах. Акт терроризма совершили военные и агенты спецслужб США и Норвегии по приказу Джозефа Байдена. Присоединяйтесь и разместите эту статью у себя. Спасибо!
Читать полностью…
Придать ускорения
🛤 Планы РЖД замедлить реализацию Восточного полигона фактически не получили поддержки на заседании комиссий Госсовета с участием профильных федеральных и региональных органов исполнительной власти и организаций.
В ходе мероприятия обсуждалась реализация поручения президента Владимира Путина по развитию Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, которые предусматривают прирост провозной способности железнодорожной инфраструктуры.
Так, губернатор Кузбасса Сергей Цивилев, который является одним из ключевых лоббистов угольной отрасли, предложил ускорить строительство объектов Восточного полигона. Он также выдвинул инициативу заморозить тарифы на перевозки угольной продукции железнодорожным транспортом до 2025 года, при этом Минэнерго уже заявило о вводе моратория.
Это позволит угольным компаниям качественно прогнозировать отгрузку для заключения и исполнения долгосрочных контрактов. Сейчас из-за наличия ограничений на Восточном полигоне угольщики вынуждены наращивать погрузку в порты Северо-Запада, однако с учетом глобального разворота на восток такая логистика выглядит аномальной.
Одним из вариантов разгрузки Транссиба может стать строительство железнодорожного моста Джалинда — Мохэ в Приамурье, который позволит дополнительно поставлять в Китай до 40 млн тонн угля ежегодно. Важно, что китайская сторона уже гарантировала соответствующие инвестиции — осталось найти российского инвестора.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Огромный опыт, связи, аналитический талант и инсайд – вот что делает автора канала «Политджойстик» Марата Баширова одним из наиболее влиятельных специалистов в российском сегменте Телеграм. Его посты уже через час попадают в мониторинги для высших государственных служащих, а пресс-службы компаний и государственных учреждений читают его в онлайн-режиме, чтобы не пропустить важную информацию или заложенный смысл.
«Политджойстик» простым языком разъясняет сложные вещи, дает точные оценки о взаимоотношениях внутри элиты России и фокусирует внимание читателей на наиболее важных экономических событиях, выделяя их из огромного информационного потока.
Подписывайтесь: @politjoystic
Глава РЖД Олег Белозеров отчитался перед Путиным
🛤 Президент Владимир Путин провел рабочую встречу с главой РЖД Олегом Белозеровым. Диалог вышел позитивным — в условиях санкций монополия продолжает реализацию масштабной инвестиционной программы. Суммарный объем инвестиций в 2022 году составил 467 млрд рублей, что на четверть превышает показатели предыдущего года.
В 2023 году самым капиталоемким объектом останется Восточный полигон — планируется реализовать инвестпрограмму на 250 млрд рублей. Кроме этого, в декабре 2023 года намечен запуск Мурманского транспортного узла с портом «Лавна». Среди ключевых итогов: за второе полугодие впервые грузоперевозки на восточном направлении (80 млн тонн) превысили западные (75 млн тонн).
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Дайджест самых интересных постов telegram-каналов Тюменской матрёшки и УрФО за минувшую неделю
Матрёшка
/channel/matreshka_tmn/3916 Власти Тюмени предложили жителям центра убирать машины в гараж, чтобы не платить за парковку у дома
/channel/arturtruman/16076 Тюменца приговорили к трем годам колонии по обвинению в экстремизме
/channel/akcentynorth/2935 За год госдолг Тюменской области вырос в 6 раз – до 6,3 млрд рублей
/channel/matrosou/21446 Тобольский завод по производству труб вошёл Нефтегазовый кластер Тюменской области
/channel/uralevery_news/1088 Модернизация тюменского аэропорта подорожала ещё на 1,5 млрд рублей
/channel/hanti_mansi/1974 Власти ХМАО не будут вводить дополнительные выплаты бойцам СВО за уничтоженную технику противника
/channel/Gubery/67916 Подчиненному Натальи Комаровой предъявили обвинение в мошенничестве
/channel/stranoved/39023 На Ямале медики будут получать максимальные северные надбавки с первого дня работы
/channel/yayamal/394 Дмитрий Артюхов отчитался о поездке в Волноваху
/channel/WhiteNightsYanao/13575 Жители Нового Уренгоя неделями не могут записаться на приём к врачу
УрФО
/channel/ochelyabinsk/484 В Челябинской области коммунальщикам не хватает 7 миллиардов рублей для нормальной работы
/channel/stalevar_74/1356 Челябинский суд отпустил фигурантку дела о похищенных томографах под домашний арест
/channel/eoblast/39917 Поезд «Орлан» между Челябинском и Екатеринбургом будет ходить в два раза чаще
/channel/sevshirhod/50 Евгений Куйвашев назначил нового куратора, ответственного за реновацию
/channel/sever_ural/2258 В Нижнем Тагиле задержанный умер в машине полиции
Хотите попасть в подборку? Пишите нашему боту - @tumenka72_bot
Губернатора ХМАО задел громкий коррупционный скандал
🛤 Губернатор Ханты-Мансийского автономного округа Наталья Комарова теряет подчиненных — один из помощников главы региона Михаил Слинкин написал заявление на увольнение после того, как стал фигурантом уголовного дела о мошенничестве.
Слинкин возглавлял «Олимпийский совет Югры» — данная общественная организация регулярно получала финансовую поддержку от Фонда гражданских инициатив, который курируется департаментом общественных и внешних связей ХМАО.
Фонд — оператор губернаторских грантов для социально ориентированных некоммерческих организаций и физических лиц, реализующих социально значимые проекты. Так, на 2023 год фонду предстоит распределить 689 млн рублей, выделенных из бюджета.
Силовики подозревают, что Слинкин представил фонду подложные документы для получения компенсации по оплате арендных платежей за недвижимое имущество, которые выплачивались в рамках поддержки НКО в 2020 году.
Комарова узнала об инциденте постфактум — Слинкин поставил ее в известность только через несколько дней после возбуждения уголовного дела. Показательно, что первый замгубернатора Алексей Шипилов, который курирует Фонд гражданских инициатив, также не смог объяснить суть разразившегося коррупционного скандала.
В результате Комаровой пришлось созывать срочное совещание, чтобы напрямую выяснить все подробности. На этом фоне руководитель фонда Яков Самохвалов опубликовал в соцсетях сообщение о том, что покидает должность. Вакантное место займет его заместитель Виталий Андреев.
Громкое уголовное дело помощника в определенной степени дискредитирует саму Комарову — особенно с учетом ее запоздалых реакций на случившееся. Очевидно, что к губернатору ХМАО продолжают копиться вопросы, касающиеся качества управления регионом.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Алексей Текслер усилил региональный стройнадзор
🛤 Губернатор Челябинской области Алексей Текслер провел кадровые перестановки в новом ведомстве, которое появилось в регионе в конце августа 2022 года — у начальника главного управления государственного строительного надзора появились три новых заместителя.
Первым замначальника управления назначен Алексей Брюханов. Должности заместителей также получили Алексей Власов и Евгений Кучин. Все назначенные ранее работали в областном министерстве строительства. В частности, Кучин возглавлял отдел контроля и надзора за долевым строительством.
Фактически, Текслер усиливает проверенными кадрами структуру с высокими коррупциогенными рисками — в январе ФСБ задержала начальника регионального стройнадзора Евгения Ефименко, предъявив обвинение в получении взятки.
Ефименко за деньги выдал заключение о соответствии объекта незавершенного строительства в Челябинске требованиям проектной документации. В итоге 15 декабря бывшего чиновника осудили, приговорив к пяти годам лишения свободы условно.
Вместо Ефименко управление возглавляет 34-летний Кирилл Мозгалев — три опытных зама обеспечат молодому начальнику необходимую поддержку в реализации поставленной задачи: достроить до конца 2035 года все 35 оставшихся многоэтажек из реестра незавершенных объектов.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Новая северная надбавка даст преимущества ресурсным регионам
🛤 Губернатор Ямала Дмитрий Артюхов обсудил выплату максимальной северной надбавки для работников федеральных структур в районах Крайнего Севера с главой Минтруда Антоном Котяковым.
Сейчас выплаты зависят от стажа — право на них получают граждане, которые отработали в районах Крайнего Севера пять и более лет. В марте прошлого года Дмитрий Артюхов предложил скорректировать норму в ходе личной встречи с президентом Владимиром Путиным. Глава государства идею одобрил.
На данном этапе подготовлен проект соответствующих изменений в Трудовой кодекс, в настоящее время он проходит этап публичного обсуждения. Если документ поддержат, изменения вступят в силу уже с 1 сентября 2023 года.
С политической точки зрения «акции» Артюхова на фоне реализации его инициативы на федеральном уровне идут вверх. Однако куда серьезнее могут быть последствия для рынка труда.
Фактически, законодательные изменения создают благоприятные условия для ресурсных регионов, которые смогут более эффективно конкурировать за топовых специалистов — включая ученых, врачей и педагогов. Тем самым исключается риск дефицита высококвалифицированных работников.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Уральский бизнес теряет прибыли
🛤 Регионы Уральского федерального округа демонстрируют снижение доли прибыльных организаций. При этом ситуация стабильнее в субъектах с высокой диверсификацией экономики, а также значимой долей сельского хозяйства и обрабатывающих производств.
Список регионов УрФО возглавила Свердловская область (губернатор Евгений Куйвашев). Среди общего числа организаций здесь насчитывается 75,5% прибыльных, убытки приносит 24,5%. На втором месте Курганская область (губернатор Вадим Шумков) —74,4% организаций прибыльны, 25,6% генерируют убытки.
Челябинская область (губернатор Алексей Текслер) заняла третье место в рейтинге. В субъекте у 73% предприятий доходы выше, чем расходы, в убыток работают 27% компаний. Четвертую позицию занимает ЯНАО (губернатор Дмитрий Артюхов), здесь доля прибыльных организаций составила 70,3%, убыточных — 29,7%.
Тюменская область (губернатор Александр Моор) на пятом месте, в регионе 70% компаний приносят прибыль, а 30% — убыток. Список замыкает Ханты-Мансийский автономный округ (губернатор Наталья Комарова) — здесь прибыльными являются 67,8% компаний, а 32,2% имеют расходы выше доходов.
Среднероссийский показатель прибыльных организаций в январе-октябре 2022 года составил 71,7%. Таким образом, Свердловская, Курганская и Челябинская области имеют цифры выше данного значения, остальные регионы — ниже.
Лидерство Свердловской области объясняется мощным промышленным кластером — согласно данным Росстата, обрабатывающие производства по итогам 2022 года вошли в число наиболее прибыльных в процентном соотношении.
Куда интереснее ситуация в экономически слабой Курганской области — ее второе место может быть связано с высокой долей сельского хозяйства. Данная отрасль в 2022 году стала одним из лидеров по приросту прибыли.
Что касается ресурсных нефтегазовых субъектов — снижение доли прибыльных организаций косвенно указывает на определенные проблемы нефтяников и газовиков на фоне западных санкций, а также слабую диверсификацию региональных экономик.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
В Сталинграде (сейчас временно город называется именно так) открыли памятники-бюсты Сталину, Жукову и Василевскому.
/channel/tatvybory/7021
Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников рассказал президенту России Владимиру Путину о реализации региональных планов и проектов.
/channel/vologodskoy_konvoy/21740
Минпромторг России активно поддерживает проект создания Федерального центра химии в Усолье-Сибирском Иркутской области, подтвердил замминистра промышленности и торговли РФ Михаил Иванов.
/channel/nia_baikal/11376
Фабрика IKEA в Тихвине Ленинградской области может возобновить работу, но уже под новым брендом.
/channel/TvoySpb/27389
Государственное собрание Якутии, как оказалось, на треть состоит из предпринимателей, лоббирующих свои интересы в парламенте. Большая часть из них за годы пребывания в Госсобрании ни разу не предлагала какие-либо инициативы и не выступала с трибуны.
/channel/ykt_sun/1653
Депутат Госдумы Сергей Сокол, который сейчас принимает участие в специальной военной операции, может стать первым губернатором, прошедшим СВО. Эксперты и политологи прогнозируют, что в ближайшем будущем Сокол станет главой Хакасии.
/channel/krai_rodnoy/3722
Полярность мнений депутатов Госдумы относительно статуса СВО подтверждает факт разговоров об изменении статуса спецоперации.
/channel/ohotniy/2900
Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев проигнорировал скандал с принудительным вводом единого тарифа на электроэнергию для жителей региона.
/channel/sevshirhod/44
Замгенпрокурора РФ Дмитрий Демешин поручил усилить надзор за ЖКХ в Приморском крае из-за роста коммунальных аварий, число которых выросло вдвое из-за изношенности инфраструктуры.
/channel/timur_i_amur/1542
Губернатор Саратовской области Роман Бусаргин уволит из министерства строительства и ЖКХ начальника управления, отвечающего за работу с детьми-сиротами. Отреагировал на проблему он только после слов спикера Госдумы Вячеслава Володина о том, что в очереди на получение жилья в регионе стоит 3,5 тыс детей-сирот, что, как отметил председатель ГД, крайне много.
/channel/vglush/1538
Профсоюз работников Мурманского морского рыбного порта просит премьера Мишустина вернуть акции ММРП, изъятые в пользу государства.
/channel/z_vorchun/23292
В преддверии Февральской революции в 1917 году оппозиция в России была просто задушена, по факту её не было совсем. Все сидели в Европе. Сегодняшние слова оппозиционеров - бредни сумасшедших? В 1916 году тоже так все думали.
/channel/krom35/1324
Российскую Арктику все больше «тянет» в сторону Белоруссии.
/channel/sevmorput/3642
Логистическая революция требует кадров
🛤 Россия на пороге логистической революции — Минэкономразвития в условиях дефицита соответствующей инфраструктуры поддержало инициативу отечественных производителей дронов и крупных компаний по доставке грузов беспилотными летательными аппаратами. К 2030 году ежегодные объемы грузоперевозок дронами должны достичь 18,5 тыс. тонн.
В настоящее время разрабатывается необходимый правовой режим — на первом этапе он распространится на Чукотку, Камчатский край, ЯНАО и ХМАО. Также обсуждается возможность использования грузовых беспилотников в крупных городах и других регионах.
Коммерческие проекты по доставке грузов с помощью беспилотных систем обкатываются в России уже несколько лет. Например, в 2021 году «Почта России» провела успешные испытания дрона в ЯНАО, способного перевозить до 100 килограммов груза на расстояние до 150 километров.
Выгоды такого вида транспорта очевидны — он позволит сделать коммерчески привлекательной доставку небольших грузов независимо от наличия наземных путей сообщения. В крупных мегаполисах он разгрузит дороги и сократит время получения.
При этом запуск новой логистической отрасли потребует не только создания нормативной базы, соответствующей инфраструктуры и оперативного импортозамещения в производстве гражданских дронов — отрасли понадобятся специалисты. На фоне СВО, где применение военных беспилотников приобрело массовый характер, их нехватка особенно заметна.
При условии успешного масштабирования экспериментальных режимов на всю страну в среднесрочной перспективе дефицит оценивается примерно в 100 тысяч человек. Чтобы механизм грузоперевозок беспилотной авиацией заработал, кадры нужно готовить уже сейчас.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod
Восточная пробка: РЖД оказались не готовы к увеличению грузопотока
🛤 Несмотря на успешно проводимую модернизацию, спрос на перевозки на восточном направлении превышает возможности вывоза РЖД — с начала 2023 года контейнерный грузопоток на Восточном полигоне в адрес дальневосточных портов увеличился на 80,9%.
На этом фоне крупнейшие нефтяники жалуются на участившиеся отказы РЖД принимать к перевозке на восточном направлении нефтепродукты — монополист объясняет это приоритетом скоропортящихся грузов, а также продукции высокого передела. При этом длительные простои и снижение скорости движения могут привести к дефициту нефтеналивных цистерн.
Только на переходе Забайкальск отправки ожидают 1,6 тысячи контейнерных поездов, тогда как предельный месячный норматив составляет 240. Почти 70% перевозок в контейнерах приходится на лесные грузы. Проблема не только на российской стороне — к резкому росту грузопотока также оказались не готовы «Китайские железные дороги».
В феврале запланированы переговоры с китайскими коллегами — на них РЖД попросит ускорить пропуск контейнерных поездов через Забайкальск до десяти в сутки. Однако пока неясно, готовы ли восточные соседи оптимизировать логистику ради уменьшения пробок на российской границе.
В настоящее время обсуждаются альтернативные варианты решения проблемы — в частности, перенаправление части поездов на другие переходы. Кроме этого, РЖД рассматривает возможность увеличения общего веса контейнерного поезда за счет формирования более протяженных составов.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod