14084
O’zbek tilida: @beshtorr Бизнес-коммуникации, рыночные исследования и аналитика в Узбекистане. Est 2022. Для связи: linkedin.com/in/elmuradov
На подходе сразу несколько новых банков
Сейчас рассматриваются заявки, но, скорее всего, трое точно получат заветную лицензию.
Тут есть несколько интересных моментов.
Во-первых, в Узбекистане редко открываются новые банки, а тут может быть сразу три.
Во-вторых, они цифровые. Действительно, зачем тратиться на кучу зданий, если приложение и удобнее, и проще. Да, многие вопросы в наших цифровых банках все еще приходится решать личным визитом, но это постепенно уйдет в прошлое.
Во-третьих, бэк одного из банков использует Platform Owner Oracle FlexCube. Это любопытно, потому что FCUBS — западная система, которую сложно адаптировать к рынку Узбекистана. Вот уж намучаются, но оно того стоит.
В-четвертых, заточенность под исламские финансы. Как минимум, двое из трех новичков намерены сделать ставку именно на это. Есть спрос, надо его покрывать. Логично.
В-пятых, два новых банка будут принадлежат группе компаний. Т.е. формируются экосистемы, вроде той, что сейчас строит Uzum.
Может показаться, что «Turkiston и Hi-Tech Bank ушли, новые пришли», но нет, это никак не связано (про одного из новичков я писал в мае, по факту, работы стартовали еще раньше).
Вообще, в ближайшее время нас с вами ждет бум финтеха. Новые продукты будут появляться так же быстро, как ямы на дорогах Ташкента после дождя, так что stay tunned )
@skartariss
#рынок
Создается еще одна новая частная авиакомпания
Она будет называться Air Samarkand. Уже есть юридическое лицо с окэдом 51.10.0 (пассажирский воздушный транспорт), регистрируется товарный знак.
Недавно говорилось, что на базе самаркандского аэропорта планируется создать авиаперевозчика. Судя по всему, Air Samarkand это и есть, потому что основатели имеют косвенное отношение к Air Marakanda, которая управляет аэропортом.
Как и в случае с Asia Union Airlines, компания сможет начать работать только после того, как получит сертификат в Агентстве гражданской авиации.
И то после этого еще надо будет решить сотни задач, чтобы начать летать. Обычно на это уходит 2-3 года, но деньги могут сильно ускорить дело. Вроде тут они есть )
@skartariss
#компании
Fix Price передала все свои магазины в Узбекистане франчайзи
В апреле я писал, что Fix Price меняет политику в отношении Узбекистана.
Летом инсайд отчасти подтвердился — компания перестала открывать новые магазины сама, зато появились первые три франчайзинговые точки. Тогда же я писал, что не удивлюсь, если эта тенденция продолжится.
Это тоже подтвердилось — теперь в Узбекистане нет ни одного магазина под управлением Fix Price.
Это не значит, что компания ушла с рынка, нет. Просто поменялся подход, который пошел на пользу — количество магазинов выросло (летом было 13, стало 19), товаров в них стало больше (видимо, был крупный завоз).
Да, все точки теперь под управлением франчайзи, но в этом нет ничего плохого — то же самое у компании в Латвии, Грузии и Кыргызстане.
В России франшиза в среднем стоит от 3 до 6 млн рублей (от 541 млн до 1 млрд сумов), около 55 млн сумов составляет паушальный взнос (разовый платеж за права), 4% роялти (проценты от выручки).
В Узбекистане, мне кажется, цены намного ниже, потому что другой рынок, другая покупательская способность, другая ценовая политика.
На пике у компании здесь было 42 магазина. Посмотрим, как себя покажет новый подход.
То, что сеть снова начала расти, уже хорошо.
Смотришь, вернутся к показателям 2021 года, когда новый Fix Price открывался почти каждую неделю.
Было время )
@skartariss
#рынок #компании
Пфф, подумаешь
В Казахстане начали тестировать цифровой тенге — пока что в контролируемой среде с реальными потребителями и продавцами, скоро перейдут на блокчейн BNB Бинанса.
Цифровой тенге — это не криптовалюта. Это цифровая валюта, выпущенная государством, контролируемая государством. Да, будет больше анонимности, но отмывать деньги там не получится, а расплачиваться станет удобнее и быстрее.
«А что Узбекистан? У нас что-то делается в этом направлении?», спросите вы. Конечно. Цифровой тенге, партнерство с Бинансом, который является одним из мировых лидеров, это все, конечно, круто, но пфф, подумаешь.
У нас было принято 43 документа, где упоминается блокчейн. Сорок три. Так-то. Было проведено более 30 встреч, подписано несколько меморандумов, озвучены десятки планов и намерений. А уж сколько дорожных карт принято, не сосчитать. Работа кипит.
Казахстан за год прошел путь от идеи до реальных тестов. Это каждый может, а вот планы и намерения, меморандумы, круглые столы и обещания — это надо уметь.
Так что все у нас с блокчейном хорошо и будет еще лучше )
@skartariss
#технологии
«Черноголовка» made in Uzbekistan
Не все знают, но российская «Черноголовка» недавно начала производиться в Узбекистане.
Компания в мае купила завод в Нурафшане, который стал ее первым предприятием за пределами России.
Местное юридическое лицо Aqus Products возглавляет Алексей Галушкин, директор по экспорту и развитию «Черноголовки».
Пару месяцев назад представители компании встречались с хокимом Нурафшана Музаффаром Салиевым, где обсудили работу завода.
Видимо, переговоры прошли успешно, потому что на днях в «Черноголовке» сообщили, что планируют расширить производство в Узбекистане.
Мне нравится, когда иностранные бренды видят в Узбекистане не только рынок сбыта, но и производственную площадку.
В таких случаях в выигрыше все — и простые люди, и сами компании, и государство.
Побольше бы таких кейсов.
@skartariss
#компании
Давно хотел отдельное место для съемок, потому что производство текстового контента у нас налажено, пора идти дальше.
Весь последний месяц по крупицам собирали необходимое, и вот, наконец, сегодня провели первый прямой эфир Daryo в собственной мини-студии.
Чекпоооооооинт.
Шикарное ощущение. Вообще, чекпоинты — те еще наркотики. Минимум вреда здоровью, максимум эйфории и привыкания.
Сейчас только репортажи и лайвы, но постепенно придем и к полноценному Daryo TV.
Будет новый чекпоинт, новая порция эндорфинов. Что может быть лучше )
@skartariss
#работа
Вкратце о ситуации с изменением правил онлайн-платежей.
@skartariss
#мемасы
Точка в некрасивой истории
Последние недели разворачивалась нелицеприятная история, связанная с «Анорбанком» и несколькими блогерами/СМИ.
Там было всё — открытые письма (раз, два), обвинения в заказных постах/статьях, аппеляции к различным регуляторам. То, что начиналось в спокойном тоне, скатилось в какую-то истерику.
Сегодня Центральный банк поставил точку в этом вопросе. Потребителям он рекомендовал тщательно изучать документы, прежде чем что-то подписывать, а банку — понятно и просто рассказывать об условиях. Всё.
Хороший подход, потому что произошла обычная рыночная ситуация. Нет тут плохих и хороших, злодеев и героев. Одни не так поняли, вторые не так разъяснили, третьи и вовсе ни в чем не разобрались. Вот и помчался хайпопоезд по мутным рельсам.
Эта история закончилась, но я уверен, что будут новые. Все-таки финансовая грамотность у нас не на самом высшем уровне. ЦБ, кстати, напомнил, что есть сайт Finlit.uz, где публикуются статьи про те же самые кредиты на простом и понятном языке.
Ресурс и в самом деле хороший, но усилий одного ЦБ недостаточно, поэтому мы в Daryo уже выпустили где-то 30 материалов на основе их информации. Набирают неплохие просмотры, по 60К.
Логика тут такая — «грамотное общество само себя не построит. Чем ждать, когда прилетит волшебник на голубом вертолете и всё сделает, лучше вносить вклад по мере своих возможностей (по ней же мы популяризируем IT)».
Вряд ли, конечно, получится полностью предотвратить подобные ситуации, но, быть может, получится хотя бы сократить их количество. Это уже стало бы большим успехом, так что пожелайте удачи )
@skartariss
#ситуация
Похоже, скоро в Узбекистане появится новая частная авиакомпания — Asia Union Airlines.
На это указывает не только название, но и окэд — 51.10.0 (пассажирский воздушный транспорт. Такой же у Qanot Sharq).
Правда, форма микрокорхона и уставной фонд в 10 млн сумов…
Так или иначе, в мае было создано юридическое лицо, а сейчас подали заявку на регистрацию товарного знака, что на фото.
Вообще, в Узбекистане семь авиакомпаний — Uzbekistan Airways, Qanot Sharq, Uz Aero Tech Group, Humo Air, Agro Parvoz, Uzbekistan Helicopters и Air Tashkent, но право на перевозку людей/грузов есть только у первых трех.
Asia Union Airlines в этом списке пока вообще нет, но в прошлом году министр транспорта говорил, что минимум две компании обратились в Агентство гражданской авиации за получением сертификата.
Кто знает, может одна из них это Asia Union Airlines и скоро пойдут официальные объявления.
Let’s see.
@skartariss
#компании