8471
Про людей, город, домá, аэропорт и метро в текстах и фотографиях: было, нé было и могло бы быть. С вниманием к деталям. Без рекламы. https://sovietleningrad.ru/ Для писем и газет ★ @mishaspbru
Ленинград, Суворовский пр., 1967 г. Праздничное оформление города к 50-летию понятно чего. Фото: А. Голубев. Открытка 1969 г., из коллекции С. Критского. За идентификацию места спасибо М. Крайнову
Читать полностью…
Исчезающий Ленинград: 1 декабря!
Четвёртая экскурсия от «Вывесок Ленинграда» и RetroBus - уже в это воскресенье. Как всегда, на ретро-автобусе.
Регистрация у @sachezi, больше информации - в группе организаторов:
https://vk.com/wall-80721557_11600
#вэтотдень
Новая ленинградская гостиница
Сюжет об открытии в Ленинграде новой гостиницы "Прибалтийская", построенной шведской фирмой "Сканска Цементгьютериет".
Программа "Время". Эфир 22.11.1978 г.
12 января 1985 года в Ленинградском СКК имени Ленина состоялось награждение команды «Зенит» — чемпионов СССР 1984 года. Каждого игрока трибуны приветствовали стоя.
Читать полностью…
В год столетия Ленинграда уместно вспомнить его последний год. Приходите поговорить и посмотреть 14 декабря 2024 в бибилиотеку «Екатерингофская» к 14:00.
Чем жил город в 1990 и 1991? Бюллетени, купюры, талоны, карточки и «карточки», первая сотовая и последние паспорта. Что строили и что планировали? «Русь» и «Русь», КЗС и АТС, телецентр и куроноги. Ну и как без метро? «Университетская», «Сестрорецкая» и «Тучков мост», переименования, смена логотипа и советские ли последние станции?
Это бесплатно, но может понадобиться запись. Если так, то я сообщу об этом. И да, загадки, отгадки и домашние задания с призами точно будут. Встречаемся на улице Циолковского в доме 7
Человек-метро маленько закрутился и забыл в уютном уголке телеграма сообщить о выходе новой серии видеопроекта. Наверняка, вы уже посмотрели, но тем не менее.
15-й выпуск и "Невский проспект"!
https://dzen.ru/video/watch/672e35389d171d1482f43cde?share_to=link
Теплый и ламповый советский Ленинград. Грузовой трамвай у Варшавского вокзала.
24 мая 1987 (tolik).
Стало довольно привычной ситуацией, когда в Петербурге стали закрывать станций больше, чем открывать новых - в уходящем году одновременно не могли принимать пассажиров сразу три станции подземки, а новых так до сих пор и не открыли.
К великому счастью, станции закрывают не навсегда и в каждом отдельном случае закрытие обосновано - ремонт нужен всему.
В новой статье "Человека-метро" на примере недавно закрытой "Фрунзенской" попробуем разобраться - а чего так долго-то возятся, ремонтируя станции подземки? Неужели нельзя сократить сроки мучений горожан?
Если коротко - нельзя.
P.S. Новая серия видеопроекта спешит вот-вот появиться на ваших экранах. Последние приготовления
https://dzen.ru/a/ZwWpYDA8gSnKhsn6
🏁Розыгрыш на нашей странице ВКонтакте, для участия переходите по ссылке 👈
Дарим книгу «Двухэтажный Ленинград : жилая застройка 1945-1950 годов».
Издание является результатом совместной работы журналистки Юлии Галкиной и фотографа Максима Шера. Авторы систематизировали многие темы, связанные с послевоенной малоэтажной застройкой так называемыми «немецкими коттеджами». Книга легко читается и отлично проиллюстрирована, а также имеет богатый и хорошо структурированный научно-справочный аппарат.
Принимайте участие, выигрывайте и отправляйтесь изучать малоэтажную застройку именно сейчас, осенью, в компании с отличной книгой.
Для участия в розыгрыше
1. Подпишитесь на нашу страницу ВКонтакте
2. Сделайте репост этой записи себе на страницу. Проверьте, открыта ли она (можно это сделать именно на время проведения).
Подведём итоги 5 ноября в 14:00
Всем удачи!
🥳Розыгрыш завершён!
Два билета на крутую выставку «Виктор Цой. Легенда» получает @Ouri0.
Поздравляем счастливчика и благодарим всех участников розыгрыша.
Хотите тоже получать подарки и билеты на интересные мероприятия в Петербурге? Подписывайтесь на канал Комсомольская правда: СПб и следите за новостями!
Подпишись
на Комсомольскую правду: СПб
На фотографии красно-белый «Икарус-180», следующий по маршруту № 3. Именно на этом маршруте проходила обкатка первых в городе «гармошек», а работали эти «Икарусы» с 1967 по 1978. Если приглядеться, то можно увидеть на фотографии ещё «Жигули» и «Москвич».
В отражении угловой витрины универмага «Московский» можно разглядеть строительный забор и начальный этап строительства дома № 224 по Московскому проспекту — это один из знаменитых домов-пластин на Площади Победы, его начали строить первым.
Зима 1973 года, Московский проспект. Автор фотографии Илья Авраамович Наровлянский.
Если очень хотели, но никак не получалось! То эта новость точно для вас. Мы разыгрываем два билета на выставку «Виктор Цой. Легенда»
Чтобы удача улыбнулась именно вам, нужно подписаться на два канала — Комсомольская правда: СПб и Советский Ленинград, а потом нажать кнопку «Участвовать».
Итоги подведём 1 ноября в 18:30 по Москве.
Всем удачи!
Невский проспект, 1960 год, фотограф неизвестен. Автопарк довольно интересный: выглядывающая из-за автобуса ЗиЛ-158 «Волга» М-21, автобус ЗиС-155, троллейбус МТБ-82 за ним, грузовик ГАЗ-51, грузовик-труженик ГАЗ-АА у противоположного тротуара, «Москвич-400», «ЗиМ» М-12, «Победа» М-20 и Шкода 1201 с «новыми» номерами на чёрном фоне.
Прекрасная надпись на торце кинотеатра ОКТЯБРЬ «100 000 рублей можно выиграть по облигациям 3% займа» и нерегулируемый пешеходный переход без «зебры» дополняют картину.
На станции метро "Петроградская" в Ленинграде, 1974
Читать полностью…
Международный фирменный поезд "Репин" Ленинград-Хельсинки подан под посадку.
Финляндский вокзал.
Ленинград.
Начало 1980-х годов.
Фото: С.П. Гнедич, Н.Г. Заваровский.
1 декабря 1934 года был убит революционер, советский государственный и политический деятель Сергей Миронович Киров (1886 – 1934).
Уникальные кадры хроники декабря 1934 года: прощание и похороны "любимца партии и всего советского народа" Сергея Мироновича Кирова.
Фрагмент документального фильма "Летопись полувека. Год 1934"
Центральное телевидение СССР, 1967 г.
Немного юмора ленинградских архитекторов из начала 1960-х годов. В поддержку грядущей презентации монументального труда коллег об ленинградском архитекторе Е.А. Левинсоне.
Герой во многих отношениях сложный, к тому же начавший свой творческий путь 1920-е и завершивший его в 1960-е. Как исследователь, который сейчас пытается оперировать схожими хронологическими границами, могу сказать, что это очень непросто.
Так что искренне поздравляю коллег и желаю, чтобы их работа нашла своих благодарных читателей ❤️
В прошлый раз в нашей рубрике #кладовыеметростроя мы показали первое постановление Центрального Комитета ВКП(б) и Совета Народных Комиссаров Союза ССР «О строительстве Метрополитена в гор. Ленинграде». Проект был выполнен Управлением Государственного Ордена Ленина Строительства Московского Метрополитена «Метрострой».
Но это именно тот проект, который несколько раз редактировали. Благодаря нашим друзьям из проекта «Несбывшийся Ленинград» можем ознакомиться с перипетиями рождения документа, который имеет четыре редакции, известные на данный момент.
Показываем вторую и третью версию проекта. И, конечно, финальный результат.
Зимой 1973 года Владимир Рекшан (лидер «Санкт-Петербурга», группы, первой в Ленинграде запевшей по-русски) трудился в метро тоннельным рабочим. А спустя двадцать лет делал на радио серию музыкальных программ. В одной из них, вспомнив работу в метро, сочинил и рассказал такую историю.
Мол, иду я по пустому тоннелю, навстречу из темноты выходит парень, такой же волосатый и джинсовый как я. Мы здороваемся и я говорю «Мне нравится Procol Harum». А он в ответ: «А я люблю Jethro Tull». После чего исчезает в тоннеле.
История, повторюсь, выдуманная. Но вскоре Рекшану звонит неизвестный: «Я слушал вашу передачу. Тот человек, которого вы встретили в тоннеле несколько десятилетий тому назад, это я».
Люблю такое.
🚇 Поздравляем Петербургское метро с 69-летием!
15 ноября 1955 года открылась первая линия с 7-ю станциями.
Метро в Ленинграде начали строить перед войной – в январе 1941 года была создана организация – Строительство № 5 НКПС (Народный комиссариат путей сообщения). Возглавил организацию Иван Зубков – опытный метростроитель, прошедший путь от начальника смены до руководителя шахты при строительстве Московского метро. Вместе с ним приехали опытные метростроевцы, которым предстояло возвести новый метрополитен в нашей стране.
К этому времени в Москве уже действовала 21 станция. Тогда метро олицетворяло мощь и успехи советского государства, казалось чудом искусства и техники.
Поздравляем коллег с этой замечательной датой! Пусть метро продолжает развиваться и служить жителям Петербурга! 💙
С огромной радостью и не меньшим волнением представляем новую книгу фонда Dictum Factum: «Архитектор Евгений Левинсон». Работа над ней длилась более четырёх лет и потребовала привлечения широкого круга специалистов, архивных поисков, фотосъёмки, встреч и обсуждений.
Евгений Адольфович Левинсон (1894-1968) — одна из самых значимых фигур архитектурного Ленинграда, выдающийся архитектор и художник, сценограф и эстет. Авторам книги — Илье Печёнкину и Ольге Шурыгиной — виртуозно удалось не только раскрыть талант Левинсона через его произведения, но и, благодаря смелому погружению в исторической контекст, лёгкому и живому слогу, эпиграфам и метафорам, — дать возможность почувствовать и понять личность Мастера.
Благодарим весь большой коллектив, трудившийся над книгой. Счастливы быть причастными к выходу этого необходимого и интересного исследования о знаковом зодчем нашего города!
Презентация книги состоится 29 ноября в 16:30 на биеннале «Архитектура Петербурга 2024» в Этнографическом музее.
«Да здравствует 59-я годовщина Великой Октябрьской социалистической революции!»
Праздничная демонстрация на Дворцовой площади Ленинграда 7 ноября 1976 года на фотографиях Майкла Нойберта, сына американского консула. Слева портрет Карла Маркса, справа — Фридриха Энгельса. Ну и портрет Леонида Ильича Брежнева на переднем плане.
📖🖼 В документальный альбом "Про наводнение 23.09.1924 в Ленинграде" вошли снимки фотокорреспондентов и фотолюбителей разных эпох, на которых можно видеть моменты наводнений XX - нач. XXI вв. Среди них есть кадры и фотокорреспондента Михаила Дмитриева. 📸 Например - снимок 1985 года и небольшой рассказ Михаила о том, как в один из осенних дней, во время подъема воды, на Стрелке Васильевского острова он встретил своих знакомых - сотрудников Ленинградского телевидения. Вместе с бригадой приехала актриса Ирина Акулова, которая за несколько лет до этого снималась в телефильме "Три ненастных дня", по мотивам одного из наводнений 1970-х гг. 🎬 На снимках из личного архива Михаила Дмитриева можно видеть процесс съемки телефильма "Формула памяти", операторов Андрея Гусака, Вадима Берзина, Юрия Зуева, режиссера Александра Кривоноса и горожан, с интересом наблюдающих за этим событием.
Читать полностью…
«...социалистического соревнования в честь пятидесятилетия Великого Октября» над входом в станцию «Василеостровская». 3 ноября 1967 открылась Невско-Василеостровская линия метро, третья в городе
Читать полностью…
Розыгрыш билетов на выставку «Виктор Цой. Легенда» в Севкабеле состоялся. Сейчас будет объявлен победитель!
Читать полностью…
В 1962–1963 годах на Ленинградском монетном дворе был отчеканен ряд пробных монет номиналом 50 копеек и 1 рубль. Они различаются размером, материалом и оформлением.
Среди них есть монеты с сюжетными изображениями – с портретом В. И. Ленина и видами Московского Кремля: панорамой со стороны Москвы-реки и Спасской башней. Если бы эти монеты были утверждены, они стали бы первыми советскими монетами массовой чеканки с портретом Ленина и изображением Кремля.
В итоге портрет Ленина оказался впервые на памятном рубле и полтиннике, 1967 года, а затем — на рубле, выпущенном к его 100-летию в 1970 году. Кремль появился только на монетах, посвященных Московской Олимпиаде.
Опыт по изготовлению пробных монет, накопленный в 1962–1963 годах, пригодился, когда началась подготовка к выпуску первой советской памятной монеты – рубля, посвященного 20-летию Победы в Великой Отечественной войне, выпущенного в обращение в 1965 году.
Символический «звонок» по мобильному телефону через три дня после переименования города из Ленинграда в Санкт-Петербург совершает мэр Анатолий Собчак. Звонит он своему коллеге — мэру Сиэтла Дэвиду Диткинсу. Ради этого исторического вызова в городе на некоторое время была отключена междугородняя и международная связь — для успеха «операции» перестраховывались как могли. Считается, что это первый в СССР вызов, совершённый с мобильного телефона.
На самом же деле это был рекламный ход на церемонии торжественного открытия первого советского оператора сотовой связи «DELTA Telecom», учреждённого ещё в 1990 году Ленинградской ГТС и американской компанией US Vest совместного предприятия. Конечно же, первые вызовы с мобильных и на мобильные телефоны совершались во время построения сети, в период настройки и тестовой эксплуатации. И вызовы эти были осуществлены в Ленинграде. Однако же в историю 9 сентября 1991 вошёл четырёхкилограммовый аппарат NOKIA MOBIRA. А ассистировал мэру будущий Министр связи РФ Леонид Рейман.
Кинотеатр «Балтика» на Васильевском острове исчез в начале нулевых, по традиции на его месте возник новый жилой комплекс, но интерьеры кинотеатра частично увековечились в пронзительной мелодраме Георгия Данелии «Осенний Марафон»
Читать полностью…
Нашёл в семейном архиве редкие кадры, снятые внутри павильона ленинградского аэровокзала. Фотографии были сделаны не раньше 1962 года — именно тогда слева от основного здания построили первое из двух остеклённых сооружений. Павильоны простояли до модернизации терминала, начавшейся уже после распада СССР.
Внимание на фото обращают на себя маятниковые входные двери с трафаретными надписями «Вход» и пластмассовыми кружочками вместо ручек. Такие были ещё на станциях метро, точно помню их на «Московской». Кстати, никто не знает, было ли у этих штук какое-то официальное название?
Продолжаем неделю архитектуры Натальи Захарьиной в Пушкине. Сегодня говорим жилой застройке Квартала №1 на Детскосельском бульваре, за которую коллектив Мастерской №15 был удостоен Государственной премии РСФСР и диплома Союза Архитекторов СССР (1978 год). Комплекс зданий мыслился как продолжение природного ландшафта и исторической застройки:
«Если посмотреть на г. Пушкин сверху, то увидишь, как застройка последних лет органично вкраплена в исторически сложившуюся структуру города, не противоречит ей в целом. Пушкин — город-музей с веками складывавшимся характером застройки, овеянный дыханием разных исторических эпох.
Как сохранить неповторимый облик города? Наталья Захарьина полагает: ”Главное, что привлекает — это гармоничность и пропорциональность всех составляющих городской застройки Пушкина. Это и нужно сохранить сегодня, и продолжить это можно сегодняшними средствами”.
Знаменитый квартал № 1, расположенный у въезда в г. Пушкин, формирует новую панораму города со стороны Ленинграда. С севера его окружают обширные пространства полей. Сложная и ответственная градостроительная задача порождает оригинальную проектную концепцию:
”Нужно было найти сомасштабный просторам полей модуль застройки. Им не могло быть отдельное здание. Таким модулем становится комплекс разноэтажных свободно стоящих в зелени корпусов (3— 5—9-этажных) с ясно выраженным силуэтом. Своей массой он соразмерен примыкающим с юга кварталам города, соседствующим, в свою очередь, с центральной частью г. Пушкина. Комплекс сформирован вокруг внутреннего двора- сада со своей пластикой и архитектурой земли”»
Гости нашей июльской экскурсии в Курортный район подтвердят: изучать жилые дома по проектам Захарьиной — как погружаться в живущий по собственным законам сказочный мир.
*Н. Смолина. Наталья Захарьина: «Нельзя экономить на красоте» // Архитектура СССР. 1988. №4. С.52-59.
Фото: citywalls.ru, tatlin.ru