7960
"Спецназ-ПРО" позиционирует себя как информационную платформу, основанную на компетентностном подходе. Здесь найдется место как непосредственно сотрудникам силовых ведомств, так и всем интересующимся данной тематикой.
Подполковник Борис Владимирович Михеев.
🎖🎖🎖🎖
@okspn
Оператор БПЛА ОМОН "Русич" @rosgvardmo50
Фото Спецназ-ПРО, фотограф Вадим Ефремов
Еще одним именинником сегодня выступает пензенский СОБР "Агат". С парнями из этого отряда нас свели соревнования памяти офицера СОБР "Рысь" О.Г. Малочуева в 2021 году.
Фото Спецназ-ПРО, фотограф Вадим Ефремов
Сегодня 34 года со дня образования отряда отмечает СОБР "Рысь" ЦСН СР Росгвардии! Поздравляем действующих и ветеранов!
Фото Спецназ-ПРО, фотограф Вадим Ефремов
Приветствую всех! Сегодня, как обычно,раз в два месяца, я начинаю сбор для парней которые несут волю и влияние России на других континентах.
В прошлый раз мы собрали сумму достаточную для покупки элементов тюнинга, прицелов, медицины и различного снаряжения. Что я не смог закупить, помогли ребята из фонда "Помогаем нашим", как всегда очень выручили мои друзья из "Орды".
В это раз список ничем практически не изменился, нужна медицина, снаряжение и одежда. И если удастся подсобрать хорошую сумму, то и некоторое количество тюнинга, "банок" и т.д.
Почему другой континент? Писал об этом тут: /channel/termin333/6163
На вопросы кто я такой, и вызываю ли доверие ответы тут: /channel/termin333/5373?single и это малая часть того, что мне было вручено.
Занимаюсь волонтерством с самого начала замеса, и плотно взаимодействую с Ордой.
По реквизитам: Карта моей супруги, так как мои карты почему то стали "подозрительными" за эти 4 года, и банки не разрешают на них проводить сборы. 😒5469560012964496
Ирина Александровна З.
Спасибо всем кто поучавствует🤝
Руслану Владимировичу от нас огромное уважение!
Вопрос решен
🔤🔤🔤🔤🔤🔤
Во время проведения специальных мероприятий по пресечению нарушений миграционного законодательства парнями особо назначения был обнаружен гражданин, получивший серьёзную травму.
Сотрудники незамедлительно оказали первую помощь пострадавшему, согласно 323-ФЗ.
Подробнее в экслюзивном видео, специально для A.V.C Group 🔥
A.V.C Group. Присоединяйся!
В продолжение к предыдущему видео — фото показательных выступлений СОБР «Гюрза
Отдельное спасибо за приглашение СпецнаZ-ПРО
#собр #спн #спецназ #гюрза
Незаметно мы разделались с первым месяцем 2026 года. Настало время перевернуть наш фирменный календарь Спецназ-ПРО,Вадим Ефремов на февраль!
Обладатели печатной версии могут проделать данную манипуляцию самостоятельно.
Приобрести печатную версию - https://forms.yandex.ru/cloud/67645cf6d04688d8486e5ecd/
Всего один звонок/сообщение отделяют вас от того, чтобы стать террористом. Таковы реалии. Образ современного террориста в последние годы кардинально изменился. Им может стать любой, в том числе ваш друг, родственник или вы сам.
Катастрофически активна сейчас разводка от лица правоохранительных органов. Работает страх/пиетет перед формой + знание мошенниками ваших ФИО и иных данных.
Поэтому повторим: никакой оперативник/следователь никогда не станет с вами обсуждать детали уголовного дела, да еще обвинять вас в чем-либо по телефону или в переписке. Вам действительно могут позвонить из полиции, но лишь затем, чтобы пригласить в кабинет на беседу/допрос, не более.
Берегите своих близких. То, что вы совершили преступление будучи обманутыми мошенниками, не снимает с вас ответственности.
НАЧАЛО
На свой аэродром мы вернулись уже в темноте. Зарулили на стоянку, выключились. Инженер молча мне протянул журнал, я так же молча сделал в нем запись "Замечаний нет" и расписался. Никто не задавал нам никаких вопросов. Молча погрузили в "буханку" кресло, погрузились сами. Так же молча доехали до КП. Там мы вышли, нужно было на доклад к командиру. Я пожал руки спасателям, шепнул "Спасибо" и вышел из машины. На что-то большее сил не было. Зашел на КП, доложил командиру о выполнении задания, рассказал все, что было известно самому.
- Спасибо, что забрал их. Идите отдыхать, вы заслужили это, - ответил командир.
Ему тоже было очень тяжело. Ведь погиб его экипаж, из его бригады. Погиб его заместитель, грамотный и достойный офицер. Не проявлять эмоции в такой ситуации - нужно быть совсем железным или бессердечным.
Через полчаса я был уже в гостинице, в номере экипажа ПСО, который летал с той группой. Там собрались помянуть все желающие, коих было много. Там же я и узнал как все было.
Они выполняли первый заход. Цель не нашли, уходили с боевого, при этом удаление от линии фронта было достаточным, чтобы не попасть в зону действия ПВО. И вот в развороте вертолет взорвался. Фюзеляж разломило пополам, а из лопнувших баков горящими струями с воздуха на землю полился керосин. Какие-то считанные секунды, и на земле в объятиях пламени лежит вертолет, который вот только что спокойно летел. Никто не видел пуска, не было предупреждений от БКО, все произошло внезапно.
"Восьмерка" сразу же бросилась к месту падения. Прижимаясь к земле, прячась за деревьями от возможного огня противника и постоянно маневрируя, они проскочили к горящему вертолету. К сожалению, успели сделать буквально один проход - вокруг стали появляться разрывы от огня артиллерии противника, и пришлось улететь. Единственное, что успели заметить экипаж и спасатели - крышки кабины были на месте, в втулках торчали обломки лопастей, а значит, летчики катапультироваться не успели. На этом моменте рассказа у командира моей сегодняшней "крыши" зазвонил телефон. Он ответил:
-Алло!
-Здравствуйте! А не подскажете, где Сан Саныч сейчас? А то звоним ему весь день, а он недоступен! - прозвучал голос в трубке.
Это был кто-то из знакомых. В комнате повисла напряженная тишина. Командир "крыши" смотрел на каждого с умоляющим выражением лица - кто-нибудь, помогите, подскажите что ответить! Но все сдавленно молчали, правильные слова никому не приходили. Наконец, собравшись с силами, он ответил:
- Извините, его срочно в командировку отправили, пока он на связи не будет. До свидания!
И нажал сброс звонка. В продолжающейся тишине, он сидел, опустив голову. Только секундная стрелка настенных часов нарушала тишину, неумолимо продолжая бег.
- Не смог я сказать правду. Не смог. Простите! - сказал командир.
Но его никто и не осуждал. Ведь даже на такие слова ни у кого не нашлось сил.
ПРОДОЛЖЕНИЕ
НАЧАЛО
Еще буквально пара минут и мимо нас пронеслась пара "крылатых", откидываясь "тепловушками":
- Работу закончили, спасибо за прикрытия!
- Вас поняли, удачи! - ответил я им.
- Шмель, я 829-й, "крылатые" работу закончили, выдвигаюсь по координатам!
- Понял вас, 829-й. Ветряк передает, посадка не раньше 17:00.
- Информацию принял.
Прикинув расстояние до точки и запас времени, понимаю, что мы и так прилетаем в район точки плюс-минус в это время. Заняв курс и установив скорость, сам же мысленно уже представляю как заберем мужиков и отвезем на базовый аэродром. Я по-прежнему даже на секунду не мог подумать, что их уже нет в живых. Я пребывал в уверенности, что экипаж катапультировался, а экипаж ПСО не смог их сразу забрать из-за огневого противодействия противника. И теперь они выбрались в более-менее спокойное место, откуда их можно забрать.
Выйдя по времени на точку, я сделал вираж, чтобы осмотреться. Признаков того, что нас встречают, нет.
- Это точно то место? - спрашиваю штурмана.
- Однозначно. Вон, перекресток на восточной окраине села - это центр по координатам.
- Да? Ну ладно. Экипаж, садимся.
- 638-й, я на посадку, - подсказал я крыше.
- Принял тебя, ветерок штилевой.
Аккуратно зайдя вдоль лесопосадки у дороги, приземляемся прям точно по координатам. Вокруг пустота и тишина. Ни наших бойцов, ни вражеских, ни местных, ни экипажа. Даже птиц - и тех нет. Просто пустота. В кабину заглянул командир группы спасателей:
- Ну что?
- Не знаю. По координатам - тут. По времени тоже все четко.
- Ладно, с парнями выглянем, посмотрим.
Наблюдая полное отсутствие активности вокруг, я все же решил уточнить:
- 638-й, там Шмеля спросите, где встречающие. А то тут просто пустота.
- Понял. Шмель, 829-й спрашивает, что там с встречающими, а то тут пустота.
Ответа я не слышал, но "крыша" мне подсказала:
- Пока взлетай и южнее в зону ожидания отходим.
- Понял.
Вернув спасателей на борт, мы взлетели. "Крыша" тут же пристроилась за мной.
- Шмель, 829-й взлет произвел.
- Шмель, 638-му! - ответил Шмель.
- А кто вообще встречать нас должен? Машина там, или люди?
- 638-й, не знаю. Мне сказали, что будут тела...
После этих слов внутри все оборвалось. Нет больше парней. Не будет больше подколок и шуток. Не будет больше совместных вылетов. Вот только утром на КП виделись, общались и радовались жизни. А теперь все. Путь окончен. В состоянии полной отрешенности я успел сделать два виража, когда на третьем заметил подъезжающую к тому перекрестку машину с красным крестом во весь борт.
- 638-й, это к нам, наверно, сажусь.
- Понял, 829-й.
Без всяких раздумий сходу выполняю посадку. Грузовик останавливается в десяти метрах от нас. Да, без сомнений, это они. Я обернулся к командиру спасателей:
- Встречайте, пора забирать парней.
Он летал в гарнитуре, а потому все переговоры слышал. Без слов он кивнул мне головой и вышел из вертолета. Монотонно гудели двигатели, над головой мелькали лопасти, а время тянулось бесконечно. Я сидел в кабине, не в силах отпустить ручку управления, и смотрел, как из чрева "кунга" аккуратно вытаскивают носилки, с лежащим на них черным мешком. Потом вторые. Следом вытащили кресло. Парни аккуратно занесли носилки и поставили их на пол в грузовой кабине, следом закинули кресло. При этом попросили меня подойти к медику, который их привез. Выходя из кабины, я бросил взгляд на кресло - несколько помятое, со следами крови. Верить в это абсолютно не хотелось. На негнущихся ногах я дошел до медика:
- Парни сказали, что вы их знали. Нужен номер их части, звания и фамилия с именем, - обратился ко мне медик, перекрикивая шум двигателей и винтов.
Я выдал ему необходимую информацию, а заодно оставил номер телефона для связи. На случай если что-то еще понадобится.
ПРОДОЛЖЕНИЕ
Дорогие друзья, как вы знаете, у нас на канале периодически публикуются реальные рассказы о происходящем во время спецоперации. Мы публикуем очередной рассказ нашего "вертикального друга". Ниже предисловие от нашего товарища:
"Здравствуйте, уважаемые читатели. Нынешний пост пора было давно написать, да еще приурочить к конкретной дате. Но дел всегда хватает, а работа не способствует писательскому делу".
#РассказыСВО
Последний полет
Летать вечно не может никто, поэтому в жизни каждого летчика наступает его последний полет. Он может произойти по-разному. Кто-то последний раз в жизни берет в руки штурвал и совершает последнюю посадку, прекрасно зная об этом. А кто-то уходит в полет, не подозревая, что вернуться ему уже не суждено.
Конкретно эта история очень личная для меня, так как описываемых людей я знал лично. Я с ними довольно долгое время совместно работал и рисковал жизнью, вместе жили под одной крышей, вместе радовались и грустили, вместе бывали за столом. А потому эмоции мои были заметно ярче.
17 сентября 2022 года. Буквально неделя как я вернулся с месячного отпуска на СВО и уже вовсю был в струе, успев поучаствовать в несколько заметных событиях в жизни нашей вертолетной группировки. В этот день я выполнял задачи ПСО для вылетов штурмовой авиации. Обычный осенний день, солнечный и теплый. Шел к концу второй вылет, никаких неожиданностей не было. Спокойствие и умиротворение. Около Волновахи нам на встречных курсах попалась вторая группа, которая летела на удар. Расходясь левыми бортами, я сказал в эфир:
- Легкой работы, мужики!
- Спасибо, и вам спокойствия на вылетах! - ответствовали мне.
С чувством исполненного долга мы продолжили полет. Вот пересекли границу с Россией, несколько минут, перепрыгнуть лиман, и перед нами лежит родная полоса. Мягкая посадка, привычными движениями обесточили вертолет. Под стихающий вой двигателей достаю из кармана телефон и включаю его. За месяцы работы выработалась привычка - перед запуском двигателей выключать телефон, а после выключения двигателей включать. Стоило телефону включиться и сразу же входящий звонок от командира звена.
ПРОДОЛЖЕНИЕ
Сегодня день образования подразделения отмечает тверской СОБР "Волк"!
Фото Спецназ-ПРО, фотограф Вадим Ефремов
Утром 24 января 2014 года, в ходе проведения разведывательно-поисковых мероприятий в лесном массиве в окрестностях населенного пункта Чожи-Чу Ачхой-Мартановского района Чечни, в результате подрыва СВУ погибли старшие офицеры Управления "В" ЦСН ФСБ России - начальник 1-го отделения 3-го отдела подполковник Кайтуков Александр Сергеевич и начальник группы 1-го отделения 3-го отдела подполковник Скороходов Павел Аликович. Тяжелые ранения получили три сотрудника подразделения.
Александр Кайтуков неоднократно направлялся в Северо-Кавказский регион для выполнения сложных оперативно-боевых задач. Принимал участие в специальных операциях по освобождению заложников в театральном центре на Дубровке и освобождении заложников в школе №1 города Беслан.
Съемочный сезон стартовал двумя съемками на этой неделе и уже в расписании несколько новых дат.
Ждите свежий контент😎
Обстановка для "Телеграм" складывается неблагоприятная, поэтому напоминаем, что у нас тоже есть Мах - max.ru/specpro
Читать полностью…
🔴14.02 будет занятие по медицине.
🔵На занятии Вы:
- ознакомитесь с современными средствами оказания первой помощи, используемые на территории ведения боевых действий.
- а также рассмотрите временную остановку различных видов кровотечения.
🔵Начало занятия в 12.00.
🔵Продолжительность 2-2.5 часа.
🔵Территориально: Страйкбольный полигон ВОЛНА.
🔵При себе иметь:
- средства для записи;
- сменную форму одежды;
- отличное настроение, материальную базу предоставляем!
🔵Для записи на занятие, пишите @TIGR13_21
💎💎💎💎💎💎💎💎
✈️ЭСТЕТ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ПОДПИСАТЬСЯ.
✅ПОДДЕРЖИТЕ ПОДПИСКОЙ В ВКОНТАКТЕ.
🐅
Для тех, кто активно проводит выходные, вспомним еще один кроссфит-комплекс, который прислал нам читатель.
WOD "Хмелевской" - в память о сотруднике курского ОМОН Герое России (посмертно) Хмелевском Андрее Александровиче (21.03.1977 - 5.03.2000), погибшем в Чечне.
Как правило числовые значения упражнений внутри комплекса привязаны в трагическому событию или биографии героя.
За минимальное время выполнить:
- начать комплекс с выполнение 77 "берпи" (год рождения)
Далее три круга из четырех упражнений:
- 5 становых тяг (1.5 ВТ) (5 марта - день гибели)
- 16 подъемов на пресс лежа
- 21 мах гирей (24/16 кг) (21 марта - день рождения)
- 22 подтягивания
Закончить комплекс бегом или греблей на 2000 метров (2 000 - год гибели)
Кидайте в комменты в личку другие комплексы
фото показательных выступлений СОБР «Гюрза
Отдельное спасибо за приглашение СпецнаZ-ПРО
#спецназ #росгвардия #штурм
Однажды читатель в ответ на пост о кроссфит-комплексах прислал нам несколько свои фотографий с предысторией:
""Начиная с 2018 года, ежегодно, в подмосковной Электростали проводятся состязания по кроссфиту, посвященные героям десантникам СССР и России.
Специально для соревнований разработаны именные кроссфит комплексы (WOD),посвященные Героям десантникам:
WOD «Мироненко»
WOD «Чепик»
WOD «Мельников
WOD «Александров»
WOD «Герд»,
WOD «Духин»."
Текст на некоторых снимках читается плохо, придется сперва попотеть, чтобы разобрать.
В общем, любители испытать свою физическую форму активные участники в подобных вызовах - дерзайте)
А если у вас есть собственные памятные кроссфит-комплексы, можете рассказать нам об этом в личных сообщениях канала.
фото показательных выступлений СОБР «Гюрза
Отдельное спасибо за приглашение СпецнаZ-ПРО
#спецназ #росгвардия #штурм
Больше фото и видео со съёмок показательных выступлений СОБР «Гюрза», на которые я ездил по приглашению СпецнаZ-ПРО
Читать полностью…
АГРЕССОРЫ совместно с командой 715 решили провести ЭКСПЕРИМЕНТ.
У нас нет нехватки кадров, но мы готовы рассмотреть уникальных.
Предложение для тех, кто хочет связать свою жизнь со службой в силовых подразделениях органов государственной безопасности.
Суть эксперимента в том, что перспективные, из любого региона, должны пройти сложные, но интересные испытания и обучение на базе команды 715 под руководством Романа Хорса, в городе Калининград, которые мы организуем.
Если по итогам пребывания на базе, Роман Хорс будет рекомендовать перспективных- мы рассмотрим их как кандидатов к зачислению и пригласим пройти вступительные испытания.
Если тебе от 18 до 23 лет и ты считаешь, что хочешь и готов пройти сложный путь- пиши в личные сообщения канала АГРЕССОРЫ.
НАЧАЛО
Завершая рассказ, хотелось бы чуть-чуть рассказать об этих парнях.
Командир экипажа подполковник Аксенов Александр, штурман-оператор майор Коротаев Вячеслав. Начали свой боевой путь на СВО в апреле 2022 года. И сходу стали работать на результат, а не на славу или деньги. Они не гнались за наградами, не били технику просто потому, что за нее платили. Они летали и воевали, чтобы отстоять мир в нашей стране, не пустить врага, стремились к победе. Часто бывало, что работали прямо на грани, рискуя жизнями. Но это было только из-за желания внести свой вклад в победу.
В тот роковой полет они не стали рисковать, грамотно отработали. Но не уберегло. Официально потом говорилось, что их сбил диверсионный отряд ВСУ, применив противотанковый комплекс. Так это или нет - лично мне доподлинно неизвестно. Да и не особо важно. Парней нет. Остальное неважно.
Именно с этим экипажем я первый раз летал на удар. И в последующем работал с ними чуть ли не на постоянной основе. Подполковник Аксенов вообще пример для многих, занимающих руководствующие должности, каким должен быть офицер. Будучи заместителем командира бригады по военно-политической работе, он не прятался от боевых вылетов, не искал отмазок и не приписывал себе чужих заслуг, а выполнял поставленные ему задачи и не перекладывал ответственность на других. Всегда был внимателен к личному составу, помогал, всегда решал вопросы с обеспечением своих людей.
Майор Коротаев также имел возможности не летать на удары, но не прятался за спины подчиненных. Лично подавал пример и задавал планку профессионализма в своей работе. Душа компании.
Забыть их заслуги перед Отечеством не дали. Но, лично к моему сожалению, считаю что майора Коротаева обделили - дали орден Мужества посмертно. Хотя он так же, как и его командир экипажа, заслужил статус Героя России. Но увы.
Спите спокойно, друзья. За вас мы отомстили, работу продолжаем и не остановимся, пока не победим! К сожалению, это один рассказ только про один экипаж. А этих рассказов не один десяток и даже не два. Хватит на огромную книгу. Вечная память всем погибшим.
НАЧАЛО
- Как вообще? - задал я ему вопрос.
- Взрывом из кабины выкинуло. Нашли почти прямо у останков борта. Один в кресле был, другой без. Переломанные, - без лишних слов ответил мне медик.
- Понял. Удачи вам, до свидания!
Возвращаясь в кабину, я подошел к носилкам и по очереди подержался за них, как бы прощаясь с парнями. Трогать самих парней мне не хватило духу. Заняв место в кабине, я доложил крыше:
- 638-й, я взлетаю, пристраивайся!
- Понял.
Аккуратно отделив вертолет от земли, плавно набираю скорость и высоту. Я старался лететь максимально аккуратно. Так аккуратно, как ни разу в жизни на тот момент не возил живых.
- Давай АСО, - сказал я штурману.
Он все понял и без слов нажал кнопку отстрела, сделав несколько залпов тепловыми ловушками. Это был скромный салют от нашего экипажа погибшим Героям. На нашу долю выпало сопроводить парней в их последний полет.
- Шмель, я 829-й, взлет произвел. Экипаж 521-го на борту, - тяжело сказал я. - Идем домой.
- 829-й, вас понял. Ветряк подсказал, вам на Дорожный, "крыша" с "ленточки" может домой.
- Понял, "крышу" домой, мне на Дорожный.
Дальше полет проходил в абсолютной тишине. Штурман, видя мое отрешенное состояние, взял у меня управление. А я сидел в полной потери связи с реальностью. Круг за кругом я гонял в голове одни и те же мрачные мысли, осознавая зыбкость существования человека. Я понимал, что произошедшее не сон, но поверить все равно еще не мог. Все так же настойчиво в мозгу всплывала мысль - это все "глюки", ты переутомился, все это неправда. В какой-то момент вообще было желание выскочить в кабину и открыть мешки, чтобы убедиться - не они. Что мы забрали каких-то чужих, а наши где-то там, может раненые, но живые. Тишину разорвал голос "крыши" в эфире:
- Шмель, группой "река". 829-й, попрощайтесь с парнями за нас. Ждем вас с полета!
Оказывается, уже прошло 30 минут, мы уже летим над Россией. Более-менее я очухался к посадке в Ростове. Немного в чувство привело общение с руководителем полетов.
- 829-й, вам посадка на магистральной, напротив КДП, - дал мне указание РП.
- Понял вас.
Колеса мягко коснулись бетона, облегченно вздохнули двигатели, будто до этого тащили на себе неподъемный груз. Медленно к винту приближалась машина скорой помощи.
- Пойду, помогу, - сказал мне бортовой техник и вышел из кабины.
Я видел, как носилки вынесли из вертолета и поставили на бетон под винтом, ожидая, когда откроют машину. Каждый из спасателей по очереди подошел к носилкам, сняв шлем, и попрощался. А после санитары подхватили носилки и аккуратно поставили их в машину. Захлопнулись двери. Вот и все. Конец. А по щеке текла слеза.
ПРОДОЛЖЕНИЕ
НАЧАЛО
- Слушаю, - отвечаю на вызов.
- Саныча сбили. Пока неясно. Готовьтесь быстро к повторному, возможно пойдешь ты.
В голове сразу же мысли сбились в тугой клубок. Информация не хотела укладываться в голове. Мы же только что видели их группу, все нормально было. Мужики с опытом огромным, воюют на СВО с апреля. В том районе мы были буквально перед ними - там тишина и никакой активности. Да и куда там мне идти? С ними на "восьмерке", пожалуй, самый опытный экипаж. Уж если они не заберут, то мне там и ловить нечего. К борту подошел командир моей "крыши":
- Что за суета там?
- Да вот, сказали, что Саныча сбили. Нам надо к повторному быстро готовиться, возможно пойдем забирать.
- Понял, пойду, техников потороплю. Если вдруг чего поменяется - набери.
- Хорошо.
Быстро заправив вертолет и выполнив контрольные осмотры, мы доложили командованию, что готовы к вылету. В ответ поступила команда ожидать. Что ж, ждем. Но долго скучать не пришлось, буквально минут через 20 поступила команда - запускайтесь, третий вылет по плану, по вашей задаче. Что ж, по плану так по плану. В этот момент я подумал - значит, мужиков забрали и все нормально.
Варианта, что экипаж погиб, в моем мышлении не существовало априори. Подсознательно для меня они были бессмертными. Можно сказать, богами Олимпа, сошедшими к простым смертным для помощи в правом деле. Ну, вот как-то такое впечатление у меня сложилось, после длительной работы с этим экипажем.
Спокойно запустившись, наша пара взлетела в расчетное время и взяла курс на район работы. Мы уже почти перелетели лиман, когда на встречном курсе показалась пара вертолетов. Это возвращалась та самая группа. Осознание, что в группе не хватает одного "соосного", отдавалась морозом по коже. Парни возвращались в полном молчании. Дальнейший полет проходил обыденно. Доложив о занятии зоны, тут же поступили указания через "антенну":
- Примите координаты.
- Готовы принять.
Быстро продиктовав широту и долготу, "антенна" уточнила:
- После своей задачи нужно будет сходить на эту точку, забрать экипаж 521-го.
- Понял вас, сделаем!
Через минуту в эфире появились "Грачи":
- На подходе.
- Привет крылатым, готовы к работе! - обозначил я себя в эфире.
- Винтам привет, вас приняли!
ПРОДОЛЖЕНИЕ
Тверской СОБР в самом начале боевого пути. Из архива читателя
Читать полностью…
Павел Скороходов неоднократно выезжал в служебные командировки в Северо-Кавказский регион, участвовал в сложных оперативно-боевых мероприятиях и специальных операциях по пресечению актов терроризма, в том числе и в специальной операции по освобождению заложников в школе №1 г. Беслан.
В марте 2013 года при проведении специальной операции в дагестанском поселке Семендер был ранен, но после лечения вернулся в строй.
Указом Президента Российской Федерации за мужество и отвагу, проявленные при исполнении воинского долга, подполковник Кайтуков А.С. и подполковник Скороходов П.А. награждены орденом Мужества (посмертно).
Взято у Gene Green
Как и все отряды СОБР, «Эльбрус» в январе 1993 года стал ответом на вызов времени, когда организованные преступные группы попросту делили страну на свои владения, признаки политической нестабильности принимали отдельные регионы, в которых после разворачивались ожесточенные бои. Кабардино-Балкарская республика, граничащая с территориями, служившими в 1990-е источником сепаратизма, незаконных вооруженных формирований и терроризма, сама была в то время далека от стабильности. В борьбе с организованной преступностью и бандформированиями нельзя действовать «мягкой рукой», только жесткими мерами. Девиз СОБР «Эльбрус» гласит: «дерзко, но по закону» — пожалуй, это лучшее описание сути деятельности специальных отрядов быстрого реагирования.
Фото Спецназ-ПРО, фотограф Вадим Ефремов
Заказать наш фирменный календарь - https://forms.yandex.ru/cloud/67645cf6d04688d8486e5ecd/
Наш Вк - vk.com/specpro
Наш Макс - max.ru/specpro