Аэрофлот и авиапром: 100 лет сотрудничества ✈️
17 марта празднует свой первый вековой юбилей одна из крупнейших и старейших авиакомпаний мира, наш небесный партнер - Аэрофлот ❤️
Аэрофлот и авиапром: 100 лет сотрудничества ✈️
17 марта празднует свой первый вековой юбилей одна из крупнейших и старейших авиакомпаний мира, наш небесный партнер - Аэрофлот ❤️
✈️ Появились первые признаки того, что турецкие аэропорты начинают отказывать в заправке самолетам российских авиакомпаний, внесенных в санкционный список США. По данным турецких СМИ, страна внесла в собственный черный список 44 самолета. Однако «Ъ» удалось подтвердить только два случая отказа в заправке, причем все самолеты вернулись в РФ.
Источники «Ъ» считают, что пока проблема не носит массовый характер и «в любом случае решится», учитывая важность российского турпотока для Турции. Возможно создание альтернативной турецкой обслуживающей структуры, готовой работать с риском санкций, либо полеты с промежуточной посадкой для дозаправки на юге РФ.
@kommersant
📷 Di meme in meme: considerando che il Su-27 agli occhi dell'opinione internazionale avrebbe letteralmente innaffiato di carburante il drone americano qualcuno ha suggerito un velivolo (russo ci mancherebbe) più adatto per questo scopo...un aereo anfibio Beriev Be-200.
Читать полностью…⚡️Турция 🇹🇷 с 16 марта по требованию США перестала заправлять и обслуживать более двух десятков самолетов Airbus и Boeing российских и белорусских авиакомпаний, сообщает издание Airporthaber.
Под запрет в обслуживании попали частные, грузовые, коммерческие, чартерные самолеты или самолеты, произведенные в любой другой стране и содержащие более 25% компонентов, произведенных в США, если они направляются в Россию и Беларусь.
По информации turizmguncel.com, по состоянию на утро 16 марта в аэропортах Турции уже не заправляли лайнеры, указанные в письме Управления промышленности и безопасности по экспортной практике Министерства торговли США.
В итоге российские самолеты, вылетая из Турции без дозаправки, приземляются в Сочи, там уже дозаправляются и затем продолжают полет.
Кроме того, самолетам под турецким флагом запрещено покупать топливо у российских нефтяных компаний («Газпром» и «Лукойл»), находящихся под санкциями.
В иностранных твиттерах утверждают, что американский разведывательно-ударный БЛА MQ-9 Reaper был принудительно утоплен в 30-40 километрах от побережья Крыма, то есть в исключительной экономической зоне РФ.
Читать полностью…В афганской юго-восточной провинции Забуль нашли разбившийся разведывательно-ударный БПЛА Mohajer-6 иранского производства.. Интересно, что у него серийный номер ER-878, а не привычный для Mohajer-6 состоящих на вооружении в самом Иране P071A-XXX. БПЛА с подобным номером (ER-860) осенью выловили на Украине из Черного моря. То ли в Иране резко сменили индекс у новых серий этих БПЛА, то ли это маркировка для экспортных аппаратов (что вероятнее). Сам по себе дрон в Афганистан мог улететь из-за каких-то выявившихся проблем как во время заводских тестов в Иране, так и их возможно кто-то из соседей Афганистана приобрел (Таджикистан к примеру). Но это уже чистые гадания выходят.
Читать полностью…В 600 км от Мурманска гарцуют два "благородных" Boeing B-52H Stratofortress. Эти тяжёлые бомбардировщики способны нести крылатые ракеты большой дальности с ядерной начинкой. Благородными назвали себя сами, выбрав NOBLE в качестве позывного.
https://fr24.com/NOBLE41/2f8b2e2e
https://fr24.com/NOBLE42/2f8aea0b
@Flightradar_Air_Force
Американский дрон MQ-9 найден на глубине 900 метров. Над ним установлено дежурство кораблей ЧФ, чтобы никого не подпускать к месту падения. Решается вопрос по его подъему.
На ЧФ есть судно, которое способно этим заняться - легендарная "Коммуна" 1913 года постройки. Многократно перестроенная и имеющая за плечами огромный послужной список подводных работ (включая подъем нескольких подводных лодок, а также самолетов и кораблей) она располагает глубоководными аппаратами способными работать на глубине до 1 км.
Кстати, опыт подъема иностранной техники у "Коммуны" есть. В 1928 году она поднимала на Балтике потопленную британскую подводную лодку L-55 подорвавшуюся на минах во время уклонения от советских эсминцев.
📡 Разработка Ростеха способна противостоять рою дронов.
Холдинг «Росэлектроника» завершил работу над комплексом борьбы с беспилотниками «Серп-ВС5». Оборудование позволяет «глушить» одновременно несколько каналов. Благодаря этому устройство может защищать территорию от атак сразу нескольких БПЛА, в том числе летящих с разных сторон. Радиус действия «Серпа» – до 5 км, он «видит» беспилотных нарушителей на 360 градусов.
Аппаратура подавляет канал управления дрона, разрывает связь с оператором, выводит из строя навигационное оборудование, дезориентирует летательный аппарат в пространстве и срывает выполнение полетного задания.
«Серп» можно применять для мониторинга сетей ЛЭП или трубопроводов, для защиты промышленных объектов от дронов-шпионов, для противодействия вражеской разведке с использованием беспилотников.
@rostecru
Реализация мультимодальных перевозок обсуждалась на совещании в Росавиации
ТКП проводит работу по унификации ответственности автобусных- и авиаперевозчиков перед пассажирами
С активным развитием внутреннего туризма в России, одной из приобретающих актуальность тем стала реализации мультимодальных перевозок. На основных туристических направлениях появляется острая необходимость в формировании более сложных маршрутов, необходимых пассажиру, пользующемуся различными видами транспорта.
Эта тема обсуждалась на прошедшем на прошлой неделе совещании Росавиации, в котором приняло участие АО «ТКП».
ТКП, являющееся исполнительным органом национальной Системы взаиморасчетов на воздушном транспорте (СВВТ) и поставщиком авиационного контента и дополнительных услуг для авиакомпаний и агентств, считает, что в данном вопросе прежде всего необходимо учитывать специфику авиаотрасли в части ответственности авиаперевозчика, которая регулируется ФАП-82 и не распространяется на иные виды транспорта.
На сегодня ТКП и «Сирена-Трэвел» уже обладают компетенцией и уникальными технологическими разработками для реализации подобных перевозок. Несмотря на то, что пока упомянутая действующая законодательной база отсутствует, ТКП проводит активную работу с автобусными перевозчиками по унификации и приведению в соответствие правил и их ответственности перед пассажиром.
Прежде всего, речь идет об гармонизации правил провоза багажа, перевозке специальных категорий пассажиров, расчете минимального времени стыковки, обязанности участников перевозки в случае срыва стыковки. При этом мультимодальная перевозка оформляется в одном заказе, все участки перевозки системно связаны между собой, а правила и условия перевозчиков публикуются в информационных системах ТКП.
Оформление таких перевозок на бланке СВВТ уже реализовано как в онлайн, так и офлайн каналах продаж. Также ведется работа над расширением географии перевозок с вовлечением региональных аэропортов РФ и транспортных автобусных перевозчиков, объяснили в ТКП.
✈️ Подписаться на @ATOjournal
Живой груз доставили на Сахалин 15 марта 2023 года ✈️
Аэропорт «Южно-Сахалинск» вчера принял крохотных пернатых пассажиров, которых доставили на остров по заказу птицефабрики «Островная». Суточные цыплята в количестве 88 тысяч прибыли на Сахалин из Кемеровской области.
По словам экипажа воздушного судна, к перевозке подобного груза в авиакомпаниях относятся особенно внимательно. Новорожденные птицы довольно чутко реагируют на температуру. В полете цыплят сопровождали сотрудники птицефабрики «Снежинская», которые следили за состоянием птиц и соблюдением особого температурного режима.
По приезде в пункт назначения, на птицефабрику «Островная», цыплят рассадили по клеткам и дали витаминный комплекс, чтобы снять стресс от перелета.
Условно нормальный ( или нормативный) диспетчер, по сути, не менее страшен для системы, чем инфернальный.
Во- первых, потому, что он часто "никакой": ни плохой, ни хороший, ни свой, ни чужой, даже не " сам на уме" и не "сам за себя", он нормальный, а значит, соответствует общей массе, непредсказуемый. Сейчас нормальный диспетчер- это диспетчер либо без наличия определённой личностно- поведенческой позиции по отношению к происходящему и к самому себе, либо с хаотичной позицией, меняющейся на противоположную в зависимости от того, какая информация поступила по поводу того или иного события.
Во- вторых, нормальный диспетчер очень часто, дабы не жертвовать своей нормальностью, предпочитает не вмешиваться в те сферы деятельности предприятия, которые его на сегодняшний день якобы не касаются. Именно с его молчаливого согласия происходят и самые страшные преступления, и самые отважные подвиги.
⚡ В Ростехе сообщили, что идет импортозамещение по всей востребованной номенклатуре для «Суперджетов», включая свечи зажигания.
В контуре Госкорпорации делается все, чтобы россияне могли летать, и SSJ оставались в строю, несмотря на санкции.
ОДК в данный момент работает над созданием аналога свечи зажигания. Уже в этом году планируются поставки.
На текущий момент критических проблем с эксплуатацией парка «Суперджетов» нет. Его готовность поддерживается на высоком уровне, самолеты демонстрируют высокие показатели налета, об этом мы сообщали ранее.
@rostecru
Уход с рынка рамповых самолетов, включая Ан-124, повлечет изменение глобальных логистических цепочек
Несмотря на снижение авиационных грузоперевозок, долгосрочный прогноз указывает на тенденции роста
Рынок авиационных грузоперевозок переживает расцвет. Несмотря на то что в последнее время рост замедлился, потребность авиакомпаний в грузовых самолетах превышает все долгосрочные прогнозы.
Более того, в будущем грузовые авиакомпании могут столкнуться с дефицитом провозных мощностей, по мере того как существенная часть эксплуатируемого парка грузовых ВС подходит к возрасту списания, а слоты на конвертацию пассажирских самолетов в грузовые быстро заполняются.
Прекращение производства Вoeing 747 означает отсутствие новых самолетов, имеющих возможность загрузки через носовую часть. Кроме того, из-за СВО мировой рынок потерял Ан-124-100, крупнейший в мире грузовой гражданский самолет, признанного лидера на рынке авиаперевозок крупногабаритных и сверхтяжелых грузов. "Руслан" не только применялся для разовых уникальных перевозок, но и был "встроен" в логистические цепи многих глобальных компаний.
Согласно данным IATA, спрос на авиационные грузоперевозки в январе снизился на 15% по сравнению с январем 2022 года. Однако эта динамика относительно очень высокой базы, а доходы остаются выше исторического максимума. Долгосрочный прогноз указывает на тенденции роста.
В настоящее время продолжается работа над тремя программами конвертации широкофюзеляжных пассажирских самолетов в грузовые варианты: Вoeing 767-300ER, В-777-200LR/777-300ER и Airbus A330-200/300. Запущены две новые программы чисто грузовых самолетов: Airbus A350F и Вoeing 777-8F, но их ввод в эксплуатацию запланирован только на 2025 и 2027 год соответственно. С другой стороны, производство классических В-777F и В-767F должно прекратиться, поскольку эти самолеты не соответствуют новым, более жестким экологическим стандартам ICAO, которые вступят в силу в 2027 году. Получается, что две новые программы должны заменить три, которые уйдут с рынка.
🔒http://www.ato.ru/content/uhod-s-rynka-rampovyh-samoletov-vklyuchaya-124-povlechet-izmenenie-globalnyh-logisticheskih
Подписаться на @ATOjournal
"Аэрофлот" выполняет рейсы в Турцию в штатном режиме, сообщили нам в пресс-службе авиакомпании.
Ранее турецкий портал AirportHaber сообщил, что Министерство торговли Турции якобы распорядилось запретить обслуживание ряда самолетов российских компаний из-за американских санкций.
По данным турецкого портала, запрет коснулся заправки лайнеров и услуг наземного обслуживания.
UPD: S7 выполняет рейсы в Турцию по расписанию, сообщили в компании, комментируя информацию турецких СМИ о запрете на заправку самолетов в этой стране.
Чтобы не быть голословным и для тех кому лень читать всё расследование,вот вам несколько интересных картинок)
#будниэкипажа
#расследования
#инциденты
Забыл упомянуть ещё один момент товарищам из инспекции,что если вы расследуете по вашим словам нарушение минимума захода на посадку (это по документам Прапи инцидент) ,то как же вы решили скрывать его от Росавиации и Ространснадзора ?)
Где ваше заключение ?)
Хотелось бы напомнить,что несколько лет назад в авиакомпании «Северный ветер» произошёл серьёзный инцидент и аэробус 321 в аэропорту Анталии остался без передней стойки.
При расследовании этого дела таинственным образом куда -то пропали данные voice recordera . Самолёт слава богу не тонул в Гудзоне или чёрном море,а все члены экипажа живы,но голосовые записи куда-то исчезли )
По промежуточным результатам Росавиация вынесла предупреждение авиакомпании “Северный ветер” и напрямую намекнуло,что в следующий раз за такое уже не простят )
Кстати за рулём (сайдстиком) того аэрбаса сидел друг нынешнего Лётного директора ,иф ю ноу вот Ай мин )
А тут опять 25 )
Давайте подойдём к вопросу серьезно и будем общаться на более профессиональной ноте наконец-то,а не матом меня крыть )
Расследование длится уже очень долго и вы можете ознакомится с ним вот здесь .
https://mak-iac.org/rassledovaniya/a-321-231-vq-brs-10-01-2020/
#будниэкипажа
#авиакризис
Самолёт Azur Air, прервавший на Пхукете взлёт из-за помпажа правого авиадвигателя, больше года летал с просроченным техосмотром этого самого движка.
За это время крупнейшая в России чартерная авиакомпания выполнила порядка 730 рейсов на Boeing 767 (RA-73034) с не до конца проведённым техобслуживанием правого двигателя.
Она больше чем на год просрочила выполнение работ по детальному осмотру этой силовой установки на предмет повреждения лопаток. По документам Boeing эта процедура должна проводиться через каждые 680 полётов (циклов).
Последний такой осмотр на двигателе был выполнен в декабре 2019 года. С тех пор прошло больше трёх лет — самолёт выполнил свыше 1,4 тыс. рейсов. За всё это время силовая установка не проходила техосмотр на предмет повреждения лопаток.
Выявленное инспекторами Ространснадзора нарушение Azur Air устранила только на прошлой неделе. Несвоевременное техобслуживание двигателя авиакомпания объяснила потерей данных о последнем его техосмотре.
Эти сведения якобы инженер организации, тогда оказывающей Azur Air услуги по поддерржанию лётной годности, не перенёс в зарубежную информационную систему Wings, указал перевозчик.
В прошлом году из-за санкций авиакомпания была вынуждена перейти с этой зарубежной системы на новую, в которую данные о ранее выполненной инспекции лопаток не попали. Из-за этого произошла ошибка при расчёте следующего выполнения инспекции.
Теперь Ространснадзор попросил Росавиацию расследовать как минимум 728 полётов на самолёте Azur Air с незавершённым техобслуживанием правого двигателя как авиационный инцидент.
Версия с причастностью пилота к смерти стюардессы "Аэрофлота" не подтверждается. Девушка разговаривала по телефону вечером с родственниками — уже после его ухода.
Бортпроводница перед смертью рассказывала о своих планах на отпуск и о предстоящей командировке в Колумбию, сообщает наш источник. Никаких предпосылок к суициду не было. Хотя сейчас это основная версия. В квартире следов борьбы не обнаружили. Дверь была закрыта изнутри.
Выяснилось, что погибшая была помешана на эзотерике и картах Таро. В квартире нашли огромное количество гадальных карт и книг, связанных с мистикой и смертью.
🎯 Подписывайся на SHOT
Самолёт Azur Air, прервавший на Пхукете взлёт из-за помпажа правого авиадвигателя, больше года летал с просроченным техосмотром этого самого движка.
За это время крупнейшая в России чартерная авиакомпания выполнила порядка 730 рейсов на Boeing 767 (RA-73034) с не до конца проведённым техобслуживанием правого двигателя.
Она больше чем на год просрочила выполнение работ по детальному осмотру этой силовой установки на предмет повреждения лопаток. По документам Boeing эта процедура должна проводиться через каждые 680 полётов (циклов).
Последний такой осмотр на двигателе был выполнен в декабре 2019 года. С тех пор прошло больше трёх лет — самолёт выполнил свыше 1,4 тыс. рейсов. За всё это время силовая установка не проходила техосмотр на предмет повреждения лопаток.
Выявленное инспекторами Ространснадзора нарушение Azur Air устранила только на прошлой неделе. Несвоевременное техобслуживание двигателя авиакомпания объяснила потерей данных о последнем его техосмотре.
Эти сведения якобы инженер организации, тогда оказывающей Azur Air услуги по поддерржанию лётной годности, не перенёс в зарубежную информационную систему Wings, указал перевозчик.
В прошлом году из-за санкций авиакомпания была вынуждена перейти с этой зарубежной системы на новую, в которую данные о ранее выполненной инспекции лопаток не попали. Из-за этого произошла ошибка при расчёте следующего выполнения инспекции.
Теперь Ространснадзор попросил Росавиацию расследовать как минимум 728 полётов на самолёте Azur Air с незавершённым техобслуживанием правого двигателя как авиационный инцидент.
🏭 Доля отечественных решений в сфере станкостроения по оценкам Ростеха достигнет 50% в течение четырех-пяти лет.
Глава компании «РТ-Капитал» Семен Якубов дал эксклюзивное интервью НТВ. Запись выпуска программы Кирилла Позднякова находится выше. Ну а здесь пройдемся по тезисам:
▪️ зависимость от импортного оборудования пока остается;
▪️ в России намерены не только модернизировать производство станков, но и построить новые заводы;
▪️ на территории одного из субъектов планируется в перспективе трех-четырех лет такой объект возвести, сейчас идет проектирование;
▪️ в рамках развития отрасли станкостроения Россия готова к сотрудничеству с дружественными странами, например, с Китаем.
@rostecru
В Химках обнаружили труп стюардессы «Аэрофлота», работавшей в бизнес-классе. Девушка неделю не выходила на связь.
Тогда на её поиски отправилась коллега по работе. Придя вчера вечером на съёмную квартиру Ангелины (имя изменено), она обнаружила там тело 28-летней бортпроводницы — оно было повешенным в ванной комнате.
Криминалисты установили, что смерть наступила примерно неделю назад. Двухкомнатная квартира, которую Ангелина снимала одна, была не заперта. В настоящее время следователи отрабатывают все версии произошедшего и устанавливают круг общения. На месте предсмертной записки не оказалось.
Девушка была образцовой стюардессой в «Аэрофлоте». Её поощряло руководство авиакомпании за выполнение работ, имеющих большое значение, добросовестное выполнение возложенных обязанностей, оперативность, проявленную инициативу и высокий профессионализм. У неё было много благодарностей от «Аэрофлота», пилотов, коллег по работе и пассажиров, некоторые из них ей посвящали стихи.
Как оптимизировать формирование сложных маршрутов для пассажиров с развитием внутреннего туризма? По этому поводу на прошлой неделе прошло совещание в Росавиации, на котором обсуждались вопросы реализации подобных мультимодальных перевозок.
В этом вопросе прежде всего необходимо учитывать специфику авиаотрасли в части ответственности перевозчика, которая регулируется ФАП-82 и не распространяется на иные виды транспорта. На сегодня ТКП и Сирена-Трэвел, по сути, обладают компетенцией и уникальными технологическими разработками для реализации подобных перевозок. Несмотря на то, что пока упомянутая действующая законодательная база отсутствует, ТКП проводит активную работу с автобусными перевозчиками по приведению в соответствие правил и их ответственности перед пассажиром. Речь про унификацию правил провоза багажа, перевозку специальных категорий пассажиров, расчёт минимального времени стыковки и обязанности в случае срыва этой стыковки.
При этом, мультимодальные перевозки оформляются в одном заказе, и все участники перевозки связаны между собой. Данная информация оформляется на бланке Системы взаиморасчётов на воздушном транспорте (СВВТ) – как в онлайн, так и в оффлайн-каналах продаж.
Одна из основных задач ТКП по развитию мультимодальных перевозок на сегодня – максимально расширить географию перевозок в подобном формате и вовлечь регионы – как аэропорты, так и автобусных перевозчиков.
Легкий вертолет Bell 429 потерпел в среду крушение в аэропорту города Сакраменто (штат Калифорния) после неудачной попытки угнать его. Об этом сообщил телеканал NBC.
Предполагаемый угонщик скрылся с места преступления, о пострадавших не сообщается. "В настоящее время никто не задержан, - сообщила полиция. - Расследование находится на ранней стадии, информация является предварительной".
Вертолет принадлежит компании Capitol Helicopters. Она сообщила, что летательный аппарат получил серьезные повреждения. Кроме того, несколько других вертолетов компании подверглись вандализму. К расследованию подключилось Федеральное бюро расследований.
#вертоаварии
О ходе работ по ПД-8
Госкорпорация «Ростех» сегодня выпустила пресс-релиз о расширении стендовой базы для испытаний системы управления двигателем ПД-8, которая разработана и производится пермским предприятием «ОДК-СТАР». Сообщается, что «новые стенды для системы автоматического управления САУ-8 для ПД-8 позволяют испытывать гидромеханические и электронные агрегаты как по отдельности, так и в комплексе, имитируя их работу в составе двигателя».
«Опытно-конструкторские работы по САУ-8 для двигателя ПД-8 завершатся в июне этого года. Сейчас идут предварительные и квалификационные испытания агрегатов, в т.ч. на климатические, механические и другие внешние воздействия. После этого самолет с двигателями ПД-8 выполнит летную программу квалификационных испытаний, а пермским агрегатам будет присвоена литера О1 – они из опытных перейдут в статус серийных», – приводятся слова управляющего директора «ОДК-СТАР» Сергея Попова в пресс-релизе «Ростеха».
Сообщается также о росте объемов выпуска агрегатов САУ-8, по которо...