1182
درود فراوان خدمت شما دوست عزیز خوش آمدید لطفا این کانال را به هم گروهی های تیگو سوارتان هم معرفی کنید تا از مطالب آموزنده و مفید آن بهره مند گردند. برای گرفتن پاسخ پرسشهایتان پیام آخر را بخوانید .
باتری ضد آبه و لاستیک داره و اتفاقی در لباسشویی افتاده و سالم مانده است
Читать полностью…
💙💙 تیگو پدیا ۱۰۷ 💙💙
پرسش :
در صورت تمام شدن باطری ریموت سوییچ و در دسترس نبودن باطری ، چگونه خودرو را روشن کنیم ؟
پاسخ :
وقتی وارد خودرو میشوید و درحالی که ریموت همراه شماست ، خودرو اخطار نبودن ریموت را میدهد به معنای تمام شدن باطری ریموت است .
در این حالت کافیست ریموت را در جای مخصوص تشخیص ریموت (کنار لیوان در کنسول وسط ) بگذارید و استارت بزنید .
آقای رضا کرد ، از اعضای محترم باشگاه هواداران تیگو ، جهت آشنایی شما دوستان با این نوع عملکرد ، باطری ریموت خود را خارج نمودند و قطعه فیلم این آزمایش عملی را برای ما ارسال کردند .
«ریموتی که در این آزمایش استفاده شده، فاقد باطری است»
برای درک بهتر ، حتما کلیپ زیر را ببینید
حمید رضا شریفی راد _ ایلام
باشگاه هواداران تیگو ایران
@TIGGOPEDIA
برای عضویت در گروه باشگاه هواداران تیگو ، پیام آخر این کانال را بخوانید
ارسالی از آقای رضا کرد :
ایتم های تعویض مشترک همه سرویس ها ، با تغیرات جدید در جدول بالا
روغن
فیلتر روغن
فیلترهوا
فیلتر کابین ( از هر ۲۰ هزار به ۴۰ تغییر و در هر دوره بازدید شود )
فیلتر بنزین ( هر ۱۰ هزار به ۲۰ تغییر کرده )
*
شمع ( هر ۲۰ هزار به ۳۰ هزار تغییر کرد )
سرویس 30... روغن گیربکس ، شمع
سرویس 40...روغن هیدرولیک . ضد یخ ( ضد یخ ۲ سال یا ۴۰ هزار )
سرویس 50... روغن ترمز ( دوسال یا ۵۰ هزار هر کدام زود تر فرابرسد )
سرویس 60... شمع.. روغن گیربکس ... کیت تایم ( کیت تایم هر ۶۰ هزار یا ۳ سال ، هر کدام زود تر فرا برسد )
بر اساس فاکتور هایی که دوستان در باشگاه ارسال میکنن ، میتونید هزینه هر سرویس رو هم بطور تقریبی محاسبه کنید .
نمای داخلی #بتا5 شاسی بلند کانسپت چری #تیگو5
💎 تکنولوژی جهانی ، مثل هیچکدام
( به جمع ما بپیوندید. )👇👇👇👇👇
🚗 @TIGGO5_CHERY 🚗
دانستنی ؛
ارسالی از عضو باشگاه هواداران
آقای سبحان عاشوری از کرج :
در حقیقت ESP مخفف Electronic Stability Program هست که برای بالابردن پایداری خودرو نصب میشه
سامانه کنترل کشش یا TCS (Traction control system)، امکان دست یابی خودرو به کشش و پایداری جانبی مناسب توسط کنترل نسبت لغزش چرخهای محرک در شرایط گوناگون جادهای، به ویژه جادههایی با ضریب اصطکاک پایین (جادههای برفی و یخی) فراهم میکنه. راحت تر بگم که این سیستم با کنترل گشتاور چرخها مانع از بروز ناپایداری در خودرود میشه(عملکردی مشابه ABS اما در هنگام شتاب گیری و حرکت).
در واقع سامانه TCS مکمل سامانه ABS هست و با حفظ پایداری و فرمانپذیری مناسب خودرو هنگام شتابگیری از حالت توقف یا در حال حرکت مانع بروز حوادث میشه
DTC به چرخها اجازهی کمی هرزگردی بیشتر نسبت به دیگر سیستمهای کنترل کشش میده که این کار باعث دستیابی به استایل رانندگی داینامیک میشه البته به پشتوانهی این سیستم چرخها از کشش و چسبندگی بهتری نیز برخوردارن و اینکه این سیستم به شما اجازه میده رانندگی اسپرت رو کنار ضریب امنیت بالایی تجربه کنید
سیستم کنترل کمکی شروع حرکت در سربالائی یا Hill Start Assist Control (HHC) یکی از سیستمهای پایداری کمکی پیشرفته در خودروهای شاسیبلند شاخص دنیاست ، این مکانیزم زمان شروع به حرکت در یک سربالائی، مانع از عقب رفتن خودرو میشه و در عرض 2 ثانیه پس از آزاد شدن پدال ترمز اجازه میده تا وسیله نقلیه به راحتی شروع به حرکت مجدد کنه
سیستم ترمز EBD ، در واقع نوعی کمک ترمز محسوب می شه که وظیفش توزیع الکترونیکی نیروی ترمز بین چرخ هاست و مخفف عبارت Electronic Brake force Distribution هستش، سیستم ای بی دی را میشه تقسیم کننده الکترونیکی نیروی ترمز گفت که به تناسب وزن وارد شده رو هر چرخ ، نیروی ترمز رو بین چرخ های جلو ، عقب ، چپ و راست تقسيم می كنه
💙💙 تیگو پدیا ۱۰۵ 💙💙
پرسش :
در ابتدای حرکت صدای جیغ مانندی (خس خس) از چرخها شنیده میشود که بسیار آزار دهنده و اذیت کننده است و تا سرعت بالا نرود قطع نمیشود .
صدا از کجاست و راه واره چیست؟
پاسخ :
این صدا صدای لنت ترمز ، حاصل از چسبندگی لنت به دیسک میباشد .
اگر صدا از چرخهای جلو شنیده شود به دلیل وجود پلیسه فلزی در ترکیب لنت میباشد که در این صورت یا یا سمباده کاری لنت یا با به مرور زمان با مصرف مصرف لنتها پلیسه کنده شده و صدا و رفع میگردد .
اما در تیگو جنس لنتها خوب است و پلیسه ندارد و دلیل بروز این صدا از چسبندگی لنت ترمز دستی به کاسه است .
در این حالت بعد از خلاص کردن ( خواباندن اهرم ) ترمز دستی لنت از کاسه جدا نشده و فقط نیروی سیم ترمز دستی از روی آن برداشته میشود و حرکت خودرو همراه با ترمز دستی ( البته با فشاری کمتر) ادامه پیدا میکند و صدای تماس لنت و کاسه بصورت جیغ دو فلز روی هم شنیده میشود.
جدا نشدن لنت از کاسه عموما به دلیل خرابی فنر برگردانده لنت پیش می آید ، اما در تیگو دلیل دیگری دارد .
در تیگو جنس و کیفیت سیم ترمز دستی و گردگیرها و سیستم و جنس فنر برگشتها بسیار عالی و قابل قبول است ،
اما
فاصله بین لنت و صفحه پشت کاسه چرخ بسیار کم و ناچیز است و این امر باعث تجمع و ماندگاری نم و رطوبت بین فلز لنت و صفحه پشتی و ایجاد جرم زدگی است ،، در نتیجه جرم بین دو قطعه فلزی باعث چسبندگی و مقاومت بیش از حد لنت در مقابل فنر برگرداننده و عدم توانایی فنر در برگشت دادن لنت میشود .
راه حل :
کاسه چرخ را باز کنید و مانند تصویر زیر ، محل مورد نظر را (رنگ ابی ) سنباده کشی جرم زدایی و بعد
گریس کاری کنید .
توجه : مقدار گریس باید بسیار کم باشد تا فقط باعث چرب شدن محل اتصال گردد و لنت را چرب و لغزنده نکند .
به این ترتیب برای همیشه با این صدای ناهنجار خداحافظی میکنید .
مجید قزوینی _ تنکابن
@TIGGOPEDIA
برای عضویت در باشگاه هواداران تیگو به پیام آخر مراجعه کنید
💙💙 تیگو پدیا ۱۰۴ 💙💙
پرسش :
وقتی در مسافرت هستیم یا به دلیل دوری مرکز خدمات مدیران خودرو ، امکان دسترسی به نمایندگی نداریم و کیلومتر خودرو مان هم به موعد سرویس نزدیک است و یقین میدانیم تا رسیدن به نمایندگی از کیلومتر مورد نظر رد میشود ، برای جلوگیری از باطل شدن گارانتی ، چه کنیم ؟
پاسخ :
برای سرویسهای دوره ای ، شرکت مدیران خودرو بعد از سرویس اولیه که تا ۵۰۰۰ کیلومتر انجام میشود ،، کیلومترهای ضریب ده را انتخاب کرده ، و برای جلوگیری از چنین مشکلاتی ۲۰۰۰ کیلومتر جای مانور برای مالکین تیگو در نظر گرفته که منفی و مثبت ۱۰۰۰ کیلومتر از عدد مورد نظر برای زمان سرویس میباشد ،
بطور نمونه ، از ۹۰۰۱ تا ۱۰۹۹۹ کیلومتر برای سرویس ۱۰ هزارتا
و همینطور تا آخر
اگر از مرکز خدمات دور هستید ، برای باطل نشدن گارانتی ، از صفحه کیلومتر خود ، قبل از گذشتن از مرز مورد نظر ، فیلم بگیرید و در اولین فرصت ب نمایندگی مراجعه و هنگام مراجعه به نمایندگی فیلم را ارائه کنید .
@TIGGOPEDIA
برای عضویت در گروه باشگاه هواداران تیگو ، پیام آخر این کانال را بخوانید
ارسالی از اعضای باشگاه هواداران تیگو ایران
R_mehdi
🔵 پیشنهاد دارم به همه دوستان
بهتره یک تصویر (مانند نمونه بالا )
از کُد سوئیچ خودرویی که دارید بر روی گوشی ، سیستم لب تاپ یا کامپیوتر منزل و حتی اینترنت ذخیره داشته باشید ( مثل ایمیل یا گوگل درایو...)
ارزش این احتیاط کاری زمانی که در مسافرت بودید و با گم شدن سوئیچ مواجه شدید مشخص میشه.
💙💙 تیگو پدیا ۱۰۲ 💙💙
کپ کردن :
درود بر اعضا عزیز کانال
در مورد کپ کردن تیگو ، در باشگاه هواداران پرسش زیاد میشه
ترجیح دادم اینجا مطلبی رو بنویسم تا شاید کمک بشه به دوستانی که خیلی درگیر این مورد میشن و با ریست دریچه گاز و مراجعه به نمایندگی هم مشکلشون حل نشده ،،
شاید از این طریق مشکلشون رفع شه .
مدتی بود که یکی از اعضا برای دنده عقب رفتن در شیب (رمپ پارکینگ منزلشون) دچار مشکل میشدن و خودروشون اصلا گاز نمیخورد و هرچه پدال گاز رو میفشردن فایده نداشت .
ازشون خواستم که به اندازه دنده عوض کردن و رها کردن کلاچ در خودروهای معمولی ( کلاچ دار )صبر کنن و پدال گاز رو هم اصلا تا انتها فشار ندن ،
گفتند که این کار رو هم میکنن اما
نتیجه منفیه و فرقی نداره .
قرار گذاشتم وقتی رفتم سمتشون خودم با اون خودرو دور بزنم و...
متاسفانه فرصت حاصل نشد اما چندی بعد در پیامی به من گفتند که مشکل حل شده.
جویای راه حل شدم ، گفتند یاد گرفتن که به روشی که گفتم عمل کنن و الان هیچ مشکلی ندارن .
(نحوه صحیح رانندگی با سی وی تی)
از بین اعضا هم دوست دیگری پشت هر چراغ قرمز این مشکل رو داشت ،
به ایشون هم سرعت رها کردن ترمز و فشردن گاز رو یادآور شدم و خواستم عجله نکنن و درستش رو آموزش دادم ،،
به این صورت که
به محض رها کردن ترمز ، پدال گاز رو تا انتها فشار ندید حتی در شیبها ، چرا که خودرو ترمز کمک رانتده داره ، پس کافیه هول نشید و یک ثانیه اجازه بدید تا تسمه گیربکس و فولیها برای حرکت در فرم مناسب درگیر بشن ، بعد آروم گاز بدید ...
با این روش مشکل اون دوستمون هم حل شد .
روزهای بعد
چندین نفر هم گفتند که با همین عملکردهای صحیح ، مشکل اونها هم حل شده .
در اینکه یک خودرو ممکنه ایراد داشته باشه شکی نیست ، اما همه که اینطور نمیشن و قبل از تست این روشها که گفتم درست نیست دلیل رو خرابی خودرو اعلام کنیم .
از بین پیامهای دوستانی که مشکلشون فقط با تغییر فرم رانندگی حل شده ، یک پیام رو که چند روز پیش ارسال شده انتخاب کردم ،، کپی میکنم تا مطالعه کنید
: s kazemi
«« دوستان این تجربه من هست
کپ کردن زمانی اتفاق میافته که شما زودتر از عمل کردن گیربکس گاز میدید یعنی همون کاری که با ماشین های دنده ای انجام میدادیم.
اگه این تاخیر نباشه زمانی که دنده رو از پارک به حرکت میارید اون وسط R عمل میکنه (مخصوصا وقتی به کندی جابجایی دنده رو انجام میدید) و گیربکس قاطی میکنه پس یه تاخیر لازمه تا شما به دنده مورد نظر برسید بعد که ثابت شد گیربکس عمل کنه حالا این تاخیر تو دور زدن های وسط خیابان بیشتر به چشم میخوره و اینجاست که صبر شما و هول نشدن این مشکل رو حل میکنه. منم اوایل این مشکل برام پیش میومد و متوجه شدم اگه صبر کنم اول گیربکس عمل کنه بعد گاز بدم مشکل حل میشه👌
شما هم ازمایش کنید باور کنید مشکل از ماشینتون نیست 😊 »»
البته من این مورد رو در پدیا ۵۵ و پدیاهای دیگه بصورت ضمنی لابلای حرفهام گفتم و شرح دادم ، با این حال مجدد بصورت جدا نوشتم تا بهتر دیده بشه .
امید که این روش مشکل برخی دوستان رو برای کپ کردن حل کنه.
اما دلیل اصلی این اتفاق عجله شما برای کار گیری از یک خودروی هوشمنده .
دستوری که شما به خودرو میدید ، در ایسیو پردازش میشه و همه موارد جهت اجرا یا عدم اجرا ، در کثری از ثانیه بررسی میشه و در ساده ترین حالت اینطور میشه گفت که در این حین ، دستور به بخش پردازشگر عضو مورد نظر ارسال میشه ، (مثلا تی سی یو گیربکس ) اونجا هم در کثری از ثانیه موارد مختلف بررسی و بعد اجازه اجرا صادر میشه ،،
از اونجا که از این مرحله به بعد ، بخش مورد نظر فعل مکانیکی انجام میده و این فعل مکانیکی اندکی زمان میبره ، پس طبیعیه که باید کمی صبر داشته باشیم تا خودرو به مرحله مناسب برای اجرای دستور ما برسه .
حالا ؛
عجله شما چند دستور متوالی رو صادر میکنه و این دستورها به سرعت به فعل مکانیکی تبدیل میشه ،
و اگر تداخلی ایجاد بشه (که با عجله کار بر تداخل ایجاد میشه ) ایسیو دستور توقف یا خروج از مدار رو برای یکی از زیر مجموعه ها که عامل اصلی حرکت هستند ارسال میکنه تا با توقف فعالیت خودرو ، از ادامه اختلال پیشگیری کنه ،،
در اینجا و بیشتر
یا بخش سوخت رسانی به دستور ایسیو غیر فعال میشه ،( خودرو گاز نمیخوره ) یا گیربکس با کلاچ شدن حرکت نمیکنه ( خودرو گاز میخوره اما راه نمیره) .
و به همین دلیله که در این مواقع بعد از خاموش کردن و توقف خودرو ، و پس از اندکی صبر مشکل حل میشه ،،
چون همه چیز برمیگرده و در جای خودش قرار میگیره .
و این ایراد خودرو نیست ، ایراد کاربره
این ساده ترین زبان غیر فنی برای بیان مطلبی فنی بود ، امیدوارم واضح و گویا باشه
مجید قزوینی _ تنکابن
(باشگاه هواداران تیگو ایران)
@TIGGOPEDIA
برای عضویت در باشگاه هواداران تیگو
به پیام آخر این کانال مراجعه کنید
💙💙 تیگو پدیا ۱۰۱ 💙💙
پرسش :
اگر بعد از قفل نمودن درها درب صندوق را باز کنیم و کامل نبندیم ، مجدد باز نمیشود و به حالت نیمه بسته باقی میماند .
در این حالت حتما باید با ریموت درها را باز کنیم تا صندوق مجدد باز و بسته شود ،
حال اگر وقتی در صندوق را کامل نمیبندیم ، ریموت درون صندوق جا بماند نه صندوق باز میشود و نه با فشردن کلید روی در ، درها باز میشود و نه ریموت داریم که درها را باز و بسته کنیم .
راه چاره چیست ؟
پاسخ :
تنها راه در این مواقع ، بستن کامل در صندوق است ،
در صندوق را بطور کامل ببندید ،
حالا به دلیل وجود ریموت درون صندوق ،، در به راحتی باز میشود .
رضا اسعدی - نیشابور
(باشگاه هواداران تیگو ایران)
@TIGGOPEDIA
برای عضویت در باشگاه هواداران تیگو
به پیام آخر این کانال مراجعه کنید
💙💙 تیگو پدیا ۹۹ 💙💙
پرسش :
بعد طی مسیر سربالایی خودرو حرکت نمیکند و بسیار کند شده ، مشکل از کجاست ؟
پاسخ :
ممکن است به دلیل فشار بیش از حد ، گیربکس داغ کرده باشد یا اینکه منبع کاتالیزور پر شده باشد .
راه تشخیص ؛
اگر خودرو گاز میخورد اما راه نمیرود مورد داغ کردن گیربکس است ، باید گوشه ای پارک کنید و خودرو درجا کار کند تا با گردش روغن در رادیات خنک کننده ، گیربکس خنک شود و بعد ادامه مسیر بدهید .
اما اگر با گاز دادن موتور خفه شده و چراغ چک هم روشن میشود ( حتی درجا هم به سختی گاز میخورد )
مشکل از پرشدن کاتالیزور اگزوز است ، گوشه ای پارک کنید ، خودرو را خاموش کنید تا موتور و مسیر اگزوز کمی خنک شود ،
توصیه ما تماس با امداد و حمل خودرو با یدک کش است ،
در صورت اصرار به ادامه حرکت در زمان داغ بودن به دلیل خروج ضعیف مواد محترقه ، دمای موتور به شدت بالا رفته و احتمال چسبندگی رینگ در موتور را بالا میبرید .
در هر دو مورد ، در اولین فرصت دلایل ایراد را در مرکز تخصصی مربوطه بررسی و رفع کنید.
رامین حیاتی - باشگاه هواداران تیگو ایران
@TIGGOPEDIA
برای عضویت در باشگاه هواداران تیگو
به پیام آخر این کانال مراجعه کنید
معنای قسمتهای مختلف مانیتور بین دو آمپر ، تیگو نیو فیس
شیوه دسترسی ؛
تغیر وضعیت نمایشگر با کلیک جو استیک سمت راست روی قربیلک
ارسالی از کاربران
💙💙 تیگو پدیا ۹۸ 💙💙
پرسش :
چگونه زمان اعلام استراحت
یا اصطلاحا fatigue driving time
را فعال کنیم ؟
اول از طریق کامپیوتر سفری مطابق تصویر اول
وارد قسمت ستینگ شده
گزینه ی سوم از بالا
1.time
2.language
3.fatigue driving👈👈
مطابق تصویر دوم
سپس با کلیک برگزینه ی on . و سپس از طریق کلید دو پنجره و بالا پایین بردن آن
زمان بین یک تا ۴ ساعت قابل تنظیم هست
مطابق تصویر ۳
با کلیک روی کلید دو پنجره زمان مورد نظر را سیو کرده و خارج میشویم
وحید آتشکار _ اردبیل
@TIGGOPEDIA
برای عضویت در باشگاه هواداران تیگو
به پیام آخر این کانال مراجعه کنید
دوستان عزیزی که عضو کانال تیگو پدیا هستید ، ما یک گروه پرسش و پاسخ فنی هم داریم 👇
برای عضویت در فنی ترین گروه تیگو سواران به نام ( باشگاه هواداران تیگو ایران )
لطفا به ایدی زیر مراجعه کنید
👇
@puyanm
برای معرفی :
نام و فامیل ، شهر ، مدل وکلاس خودرو
و شماره تماس 👌
در ضمن
لطفا تنظیمات گوشی خود را برای عضویت در گروهها آزاد بگذارید
و بعد پیام دهید🙏
ارسالی از آقای رضا کرد
جهت یاداوری و اطلاع رسانی به دوستان ، تا به دلیل بی اطلاعی مشکلی براشون پیش نیاد
💙💙 تیگو پدیا ۱۰۶ 💙💙
پرسش :
اگر در مدت زمان ۳سال خودروی کسی ۶۰ هزار کیلومتر راه نرفته باشد آیا لازم است که حتما تسمه تایم تعویض گردد ؟
پاسخ :
بله حتما انجام شود ،
از آنجا که گارانتی تسمه تایم ۶۰ هزار کیلومتر یا ۳ سال (هر کدام زودتر فرا برسد ) میباشد ، لذا دوستان دقت کنید که برای تعویض تسمه منتظر ۶۰ هزار کیلومتر نباشید و به محض نزدیک شدن به سه سال ، حتما به نمایندگی مراجعه و تسمه تایم را عوض کنید .
یک خاطره ناخوشایند از اعضای باشگاه هواداران تیگو ؛
آقای جلال یعقوبی گفته :
سلام خدمت دوستان عزیز
ماشين من هم مدل 95 هست
وقتی سه سال تمام شده بود 48 هزار کارکرد داشت با خودم گفتم در 50 هزار تایم رو عوض خواهم کرد ولی یک ماه بعد و در کیلومتر 49 هزار تسمه تایم پاره شد .
امروز رفتم نمایندگی و اعلام شد که علی رغم اینکه کارکرد ماشین 49 هزار هست ولی چون یک ماه از سه سال گذشته تسمه از گارانتی خارج شده و باید با هزینه خودم تعویض بشه و چون احتمال زیاد داره که سوپاپ ها هم مشکل خورده باشه باید چیزی حدود پنج میلیون تومان هزینه کنم و حداقل هم 12 روز کاری زمان میبره چون بعضی از قطعات رو ندارند و باید سفارش بدهند.
از همه بد تر اینکه چون سرسیلندر باز میشه لذا گارانتی موتور کلا باطل میشه و فقط گارانتی گیربکس باقی میمونه
پس به نظر من برای چند هزار کیلومتر باقیمانده تعلل نکنید و حتما سر سه سال اقدام به تعویض تسمه تایم کنید
باشگاه هواداران تیگو ایران
@TIGGOPEDIA
برای عضویت در گروه باشگاه هواداران تیگو ، پیام آخر این کانال را بخوانید
یک تجربه :
آقای علیرضا وجهی از تهران :
(( ماشین من وقتی باطری اش مشکل داشت
مونیتور و رادیو اش روشن نمیشد
سربالایی نمیکشید ))
این موارد را میتوان به نشانه های خرابی باطری که در پدیا ۷۷ گفتیم ، اضافه کرد
💙💙 تیگو پدیا ۱۰۳ 💙💙
پرسش :
چه نوع باطری برای تیگو مناسب است ؟
پاسخ :
تیگو مجهز به باطری ۷۰ امپر ۱۲ ولت میباشد ،
اما اگر در زمان مورد نیاز این نوع باطری موجود نبود میتوانیم تا ۷۵ آمپر هم نصب نماییم .
در مورد برند به دلیل جلوگیری از تبلیغ نظری نمیدهم ، این مورد را میتوانید از تجربه دوستان و باطریسازها و همچنین درصد فروش یک برند تشخیص دهید .
برای اطلاع از نشانه های پایان عمر باطری کلمه (باطری و باتری ) را در همین کانال جستجو کنید
مجید قزوینی _ تنکابن
@TIGGOPEDIA
برای عضویت در باشگاه هواداران تیگو آخرین پیام این کانال را بخوانید
https://www.instagram.com/p/BvBTxl4AuQf/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1wv8r249d3c8
ارسالی از مهندس رامین حیاتی در باشگاه تیگو سواران ایران :
برخی دوستان قبلا با اتصالات مثبت ومنفی باطری در چری مشکل پیدا کرده بودن اینو من قبلا توی پیجم گذاشته بودم با توضیحات انشا.. که مورد استفاده همگی قرار بگیره
ضمنا معمولا روی پیچ بست این اتصالات علامت های رنگی زده شده که به صورت چشمی میتونید چک کنید همگی محکم هستند یا خیر
موتور تیگو 5 که قاب تسمه تایمش باز شده در این خودرو واتر پمپ به وسیله تسمه تایم حرکت می کند
ارسالی از مهندس رامین حیاتی
💙💙 تیگو پدیا ۱۰۰ 💙💙
پرسش و پاسخ :
ارسالی از آقای جواد یوسفی در باشگاه هواداران تیگو ایران ؛
دوستان یه تجربه ایی که میخواستم شما هم در جریان باشین:
یکی از ریموتهام گم شده بود.
نمیدونستم داخل ماشین هست.
(داخل ماشین هم نقطه کور داره)
مشکل اولش از صندوق عقب شروع شد، که همیشه باز بود
و هیچ وقت قفل نمیشد.
چهارتا نمایندگی نشون دادم هیچ کدومشون هم فکرشو نمیکردن ریموت داخل ماشین باشه (چون در با دکمه روی دستگیره بسته میشد، بدون هیچ آلارمی)
قفل رو عوض کردن
ولی مشکلش برطرف نشد
بعد از چند ماه مشکل صندوق عقب خودبخود برطرف شد، ولی ماشین بدون ریموت استارت میخورد
باز هم هیچ کدوم از نمایندگی ها تشخیص ندادن که شاید ریموت درون ماشین باشه، میگفتن احتمالا مشکل از خرابی قطعه تشخیص مدار آنتن بنام peps هست
بجز آقای مهندس کارگر با نام کاربری khan (خان ) که از ادمینهای همین گروه هستند ، که خدا خیرشون بده.
( لازمه گفته بشه ایشون مشکل رو با یک تماس تلفنی حل کردند )
این ریموت پشت صندلی سرنشین عقب بود که نقطه اشتراک یا نقطه کور بین رادارهای گیرنده بود.
مهندس کارگر از باشگاه هواداران تیگو ایران
@TIGGOPEDIA
برای عضویت در باشگاه هواداران تیگو
به پیام آخر این کانال مراجعه کنید
ویدیو اموزش خاموش کردن صفحه مانیتور ده اینچی درحالی که موزیک و تهویه روشن هستند صفحه فعال است .
مرتضی گنجه - ماسال
از باشگاه هواداران تیگو ایران
ارسالی از عضو خوب باشگاه هواداران تیگو آقای آرش جوادی :
سلام
شاید برخی از دوستان اطلاع نداشته باشند که راهنمای استفاده از مانیتور 10 اینچی تو خودش ذخیره شده 👆
نکته: زبان رو فارسی کنید وگرنه حتی در انگلیسی توضیحات به زبان چینی میاد...
نکته :👌
اکتان باعث افزایش کالری بنزین یا افزایش ارزش حرارتی آن نمیشود.
اکتان قابلیت ضربه پذیری در سوخت را افزایش میدهد و کمک میکند تا شما بتوانید سوخت را در مرحله ی تراکم هر چه بیشتر فشرده کنید، بدون آنکه دچار خودسوزی شود.
خودسوزی چیست:
هر گونه عاملی که باعث انفجار سوخت در محفظه ی احتراق، «پیش» از جرقه زدن شمع بشود.
گوشه ای کوچک از
کلاس درس استاد [ کمال عبدالله پور ]