-
Официальный канал сайта Tltspeedway.ru! Подписывайся и самые горячие спидвей новости ты узнаешь первым. Вопросы и предложения - @maxyeremin.
😃☺️ Изменения в польских спидвей лигах на 2025 год
В прошлом сезоне в последний раз проводился плей-офф из шести команд. Справедливо критикуемое решение отходит на второй план, но заменяется... еще более странным.
В чемпионатах Экстралиги и 2 Экстралиги вступает новый формат соревнований, касающийся решающей борьбы за медали и сохранения в дивизионе. Но система play-off и play-down позволит не вылететь команде, которая не выиграет ни одного матча в основном раунде!
По итогам основного раунда команды будут разделены на группу A (1-4 места) и группу B (5-8). Первая и пятая команды имеют право выбирать себе соперника в полуфинале. В группе А все происходит по более или менее известной системе, в то время как в борьбе за места 5-8 победители остаются на места 5-6, в то время как проигравшие соревнуются между собой за возможность выйти в переходные матчи со второй командой 2 Экстралиги. Важно отметить, что переходные матчи не будут проводиться между седьмой командой 2 Экстралиги и второй команды Национальной Спидвей Лиги.
Также стало известно, что матчи 2 Экстралиги будут проходить в четверг, субботу и в воскресенье, а дни недели, в которые проводятся матчи Экстралиги, - пятница и воскресенье, остаются неизменными.
😀 Tltspeedway
😃 Пять чемпионских заездов Бартоша Змарзлика
😀 Tltspeedway
😃 Новое правило в польских лигах
В четверг на сайте Польского Мото Союза были опубликованы правила на сезон 2025 года во всех польских лигах. Наиболее важным является введение так называемого «медицинского гостя», то есть гонщика из низшей лиги, который сможет заменить травмированного гонщика в плей-офф.
Клубы смогут приглашать такого гонщика, если в соответствии с правилами два или три лучших гонщика, попадающие под «замену гонщика», будут травмированы.
Стоит также отметить, что эта ситуация касается только фазы плей-офф. В случае, если два гонщика получили травмы, команда должна сообщить об одной «замене гонщика», и только позже они могут использовать «медицинского гостя».
«Медицинский гость» может быть из клуба низшего дивизиона. Он может выступать только под номерами 1-5 и 9-13 - говорится в сообщении.
Аналогичное положение имело место в Экстралиге во время сезона 2020 года, но речь шла совсем о другом. Когда в Польше продолжалась пандемия коронавируса, и команды Экстралиги подписывали гонщиков из низших лиг. Так было, например с Крисом Холдером, у которого был контракт в «Апаторе» Торунь, и он стал гостем в «Спарте» Вроцлав.
Положение о «медицинском госте», может дать немало преимуществ гонщикам 2 Экстралиги, которые не имели возможности попробовать свои силы в Экстралиге. То же самое относится и к гонщикам из Национальной Спидвей Лиги. Они смогут выступать в качестве «медицинского гостя» на ступеньку выше.
😀 Tltspeedway
😚 Доминик Кубера продлил контракт с Гиславедом
Отличный сезон провел «Лейонен» Гиславед. Спустя пятнадцать лет стали чемпионами Швеции, и хотят защитить титул. В среду был объявлен еще один контракт на будущий сезон. Его подписал участник цикла Гран-При.
Силой «львов» в этом году были, прежде всего, польские гонщики. Среди них был и Доминик Кубера, который после Бартоша Змарзлика и Каспера Ворына был их третьей опорой. Участник цикла Гран-При стартовал в 13 матчах, набрав в среднем 2,175 за заезд. Это дало ему седьмое место во всей шведской лиге.
В среду официально клуб сообщил, что Кубера остается в рядах «Леонена» на сезон 2025 года. Таким образом, он присоединился к Касперу Ворыне и Роберту Хмелю, которых рулевые из Гиславеда объявили ранее. Кроме того, в состав чемпионов также входят пять шведов: Оливер Бернцтон, Каспер Хенрикссон, Сэмми Ван Дайк, Эрик Перссон и Альфонс Уилтандер.
😀 Tltspeedway
🇵🇱 Шесть польских клубов в неопределенности
1 ноября начнется самое важное трансферное окно в польских лигах. Команды начнут заполнять составы на сезон 2025 года. Почти треть польских команд не знают, в каких лигах они поедут. Это беспрецедентная ситуация.
Давно не было такого в польском спидвее, что за несколько дней до начала трансферного периода остается так много неизвестных.
В Экстралиге до сих пор неясна ситуация со «Сталью» Гожув. Таким образом, это первый клуб, который не знает, в какой лиге он поедет. Второй клуб – «Уния» Лешно, который вылетел из Экстралиги, но является первым в очереди, чтобы заменить команду, не получившую лицензии на старты в высшем дивизионе. В Лешно еще не знают, будут ли они в 2 Экстралиге или в Экстралиге.
Третий клуб – «Ожел» Лодзь. Об отказе финансирования спидвея в Лодзи давно объявил Витольд Скжыдлевский. «Ожел» остался в 2 Экстралиге. В случае с этим клубом ситуация такая, что или 2 Экстралига или ничего.
«Выбжеже» Гданьск (четвертый клуб, который не знает, что делать дальше), вылетели из первой лиги и на сегодняшний день находится в Национальной Спидвей Лиге (третий уровень). Гданьск должен ждать что будет в Лодзе, но не только, если «Уния» Лешно займет место «Стали» Гожув, то они обратно будут в 2 Экстралиге.
Ситуация в первой лиге вообще своеобразная. Точно пока известно, участвовать будут команды из Быдгоща, Познани, Острува, Кросно и Жешува. Всего пять клубов.
Пятый и шестой клуб, которые не знают своего будущего, - это «Уния» Тарнув и «Старт» Гнезно соответственно. «Уния» борется за то, чтобы получить лицензию на выступление в 2 Экстралиге. В ситуации неопределенности, связанной с «Ожелом» и «Унией», шанс попасть в первую лигу сохраняет «Старт» Гнезно.
Команды не знают, в каких лигах они поедут и у них большие проблемы в случае построения команды. 1 ноября начнется трансферный период, который продлится две недели.
😀 Tltspeedway
😆 Сегодня вечером Эмиль Сайфутдинов передал очень важную информацию всем своим болельщикам. Россиянин сообщил, что остается в «Апаторе» Торунь еще на два сезона.
😀 Tltspeedway
😅 Болельщики собирают деньги клубу
Ситуация «Стали» Гожув очень трудная. У руководства есть всего несколько дней, чтобы собрать 4,5 миллиона злотых. Было решено даже запустить специальный сбор.
Руководство «Стали» делает все возможное, чтобы спасти клуб от краха. Всего за несколько дней они должны собрать четыре с половиной миллиона злотых, чтобы иметь возможность подать заявку на получение лицензии на участие в Экстралиге в сезоне 2025 года. В помощь были вовлечены все спонсоры гожувского клуба, а Дариуш Вронбель, полномочный представитель совета также обратился за поддержкой к болельщикам.
"«Сталь» Гожув оказалась на краю финансовой пропасти. Проблемы, с которыми мы сейчас сталкиваемся, угрожают дальнейшему существованию клуба, который на протяжении многих лет доставлял нам всем столько радости и гордости. Город Гожув и местные власти делают все возможное, чтобы клуб продолжал функционировать. Мы все понимаем, насколько ценен спидвей для нашего региона. Однако в этой борьбе за будущее стали нам очень нужна поддержка от вас - от нашего надежного сообщества! Это вы, болельщики, были и всегда будете самой важной частью этого клуба. Без вашей поддержки, без вашей веры «Сталь» Гожув не была бы такой, какой она есть сегодня", - говорится в описании сбора, который был запущен, чтобы спасти гожувский клуб.
Задолженность за 8-10 матчей стало нормой!
Через восемь дней официально стартует трансферное окно, и до сих пор неизвестно, какое будущее ждет несколько клубов. Из-за финансовых проблем под вопросом судьба «Стали» Гожув и «Унии» Тарнув. Решения дел в обоих городах ждут другие - в случае с гожувянами в Лешно, в свою очередь, того, что произойдет в 2 Экстралиге с нетерпением ждут в Гданьске и в Гнезно.
Огромные проблемы Гожува несколько затмили события из Тарнува, где ближайшие дни также будут решающими для судьбы клуба. По поводу финансов в спидвее высказался Глеб Чугунов, который в этом году представлял «Острувию» Острув.
"Как бы то ни было, все в среде знают, что более половины спидвейных клубов ходят по краю финансового краха и вообще не платежеспособны. Задолженность за 8-10 матчей стало нормой, и это из-за того, что гонщики сидят тихо, и все делают вид, что все в порядке", - написал Чугунов в соцсетях.
"Почему бы не проводить ревизию клубов каждые три матча, чтобы они были на нуле, а в случае просрочки наказывать клуб за невыплату. Одного аудита в год недостаточно".
Стартовый лист чемпионата Европы среди пар
На воскресенье, 20 октября, запланирован последний международный финал этого года. В итальянском Лониго семь сборных поборются за чемпионство Европы среди пар. Представляем стартовый лист этого турнира.
В составе, конечно, будет прошлогодний победитель сборная Польши, но на этот раз в ее составе три молодых гонщика, и это будут Матеуш Черняк, Бартломей Ковальский и Бартош Баньбор. Первым двум в этом году исполнилось 22 года, а третьему еще всего 17 лет.
В борьбе за победу самыми серьезными соперниками поляков, по-видимому, является сборная Дании, в которой выступят Расмус Йенсен и Фредерик Якобсен. Не стоит, пожалуй, вычеркивать и итальянцев, а их лидер Мишель Пако Кастанья не раз доказывал, что на треке в Лониго чувствует себя превосходно.
В турнире примут участие команды из Великобритании, Латвии, Германии и Финляндии. В составе латвийцев произошла вынужденная замена - Евгений Костыгов занял место Анджея Лебедева, который в конце сезона допустил падение в Пардубице.
В последние дни организаторам приходится бороться с крайне неблагоприятной погодой. В среду на трек был установлен брезент, который должен защитить поверхность от осадков. Они должны прекратиться в воскресенье, и прогнозы по времени не совпадают с гонкой.
В случае воскресной отмены, запасным сроком для финала чемпионата Европы среди пар будет понедельник, 21 октября.
Стартовый лист финала чемпионата Европы среди пар г. Лониго:
Великобритания:
1. Том Бреннан
2. Дэн Томпсон
15. Леон Флинт
Италия:
3. Мишель Пако Кастанья
4. Николас Вицентин
16. Маттео Бончиннелли
Польша:
5. Матеуш Черняк
6. Бартломей Ковальский
17. Бартош Баньбор
Латвия:
7. Евгений Костыгов
8. Даниил Колодинский
18.
Дания:
9. Расмус Йенсен
10. Фредерик Якобсен
19.
Германия:
11. Сандро Вассерман
12. Норик Бледорн
20.
Финляндия:
13. Антти Вуолас
14. Йессе Мустонен
21.
⏰ Начало: 20 октября 15-30 мск
🖥 Видео: здесь и на бусти
😀 Tltspeedway
😅 Хуберт Яблонский в следующем сезоне будет представлять на трассах Экстралиги цвета «Стали» Гожув.
18-летний гонщик был отдан в аренду из «Унии» Лешно. Яблонский в «Стали» заменит Якуба Стояновского, у которого окончился юниорский возраст.
😀 Tltspeedway
😃 Закончился сезон, и, следовательно, пришло время для всех видов статистических итогов. Много интересного предоставляет телеметрия, которая уже несколько лет доступна на стадионах команд Экстралиги. Большое впечатление производит рейтинг обгонов за сезон 2024 года. В нем лидируют два гонщика «Апатора» Торуня.
Хотя Эмиль Сайфутдинов не набрал такого хорошего среднего показателя, как в сезоне 2023 года, обгонов на треке он провел немало. Болельщики долго будут помнить его поединок с Бартошем Змарзликом в Люблине или невероятное действие в полуфинальном поединке на «Мотоарене». 34-летний россиянин, согласно телеметрическим данным в приложении Экстралиги, обгонял в этом сезоне целых 36 раз это лучший результат среди всех гонщиков.
Сразу за россиянином оказался тот, кто провел свой лучший сезон в карьере. Речь идет, конечно, о новоиспеченном вице-чемпионе мира - Роберте Ламберте. Британец отличные результаты в Гран-При смог совместить с ровной и эффективной ездой в борьбе за польский командный чемпионат. Он также неоднократно демонстрировал отличную технику вождения и навыки на дистанции. Он обгонял соперников 34 раза.
Вышеупомянутый дуэт - единственные гонщики, которые сделал больше 30 обгонов. Подиум этого списка закрывает Андерс Томсен. Датчанин, представляющий «Сталь» Гожув также имеет лучший сезон в Экстралиге. Он неоднократно показывал, что для него нет потерянных позиций. Именно Томсену досталась награда за лучший заезд сезона на гала-концерте Экстралиги.
Рейтинг обгонов в Экстралиге - TOP 10:
1. Эмиль Сайфутдинов - 36
2. Роберт Ламберт – 34
3. Андерс Томсен – 26
4. Патрик Дудек – 23
5. Даниэль Бьюли – 22
6. Леон Мадсен - 19
7 - 9. Артем Лагута – 18
7 - 9. Мачей Яновский - 18
7 - 9. Фредрик Линдгрен – 18
10. Бартош Змарзлик – 14
😀 Tltspeedway
🇵🇱 Патрик Дудек выиграл 72 турнир Гербовой Цепи
Второе место в итоге занял Матиас Нильсен, а третье Норберт Краковяк.
Результаты:
1. Патрик Дудек (Польша) - 12 (3,2,3,1,3)
2. Матиас Нильсен (Дания) - 11+3 (2,1,2,3,3)
3. Норберт Краковьяк (Польша) - 11+2 (1,3,2,3,2)
4. Якуб Мишковяк (Польша) - 10 (3,3,СХ,1,3)
5. Бартош Смектала (Польша) - 10 (3,1,3,1,2)
6. Люк Беккер (США) - 10 (1,2,1,3,3)
7. Николай Клиндт (Дания) - 9 (0,2,2,3,2)
8. Шимон Вожняк (Польша) - 9 (0,2,3,2,2)
9. Фредерик Якобсен (Дания) - 8 (2,3,СХ,2,1)
10. Адриан Цыфер (Польша) - 7 (1,1,2,2,1)
11. Оливер Бернтцон (Швеция) - 7 (2,1,1,2,1)
12. Михау Цужытек (Польша) - 6 (3,0,3,0,0)
13. Патрик Хансен (Дания) - 5 (0,3,1,0,1)
14. Тим Серенсен (Дания) - 4 (2,0,1,1,-)
15. Грациан Шостак (Польша) - 1 (1,0,0,0,0)
16. Филип Сенюк (Польша) - 0 (0,0,0,0,0)
17. Франчишек Дымовский (Польша) - 0 (0)
18. Каспер Матеуш Гжелак (Польша) – не стартовал
Позаездно
😀 Tltspeedway
FIM принял решение по вопросу российских гонщиков
В Швейцарии состоялось заседание совета директоров FIM (Международной мотоциклетной федерации). Традиционно обсуждалась тема возвращения спортсменов из России и Белоруссии на чемпионаты мира. FIM в очередной раз приняла решение о продлении приостановки этих федераций. Это означает, что в сезоне 2025 года нет возможности что-либо изменить в этом вопросе.
😀 Tltspeedway
😃☺️😀 Трансферное окно в польских спидвей лигах
С 1 ноября в польских лигах открывается трансферное окно, которое продлится по 14 ноября.
Этот пост будет закреплен и все новости, по мере официальных поступлений можно будет быстро найти!
❗️❗️❗️Ну и конечно не забываем о поддержки канала в межсезонье:
из России: https://pay.cloudtips.ru/p/cfa7b102
не из России: https://boosty.to/maxspeedway/donate
😃 Составы команд Экстралиги
☺️ Составы команд 2 Экстралиги
😀 Составы команд Национальной Спидвей Лиги
_____________________________
😚 Оскар Полис возвращается в Ополе
😁 Каспер Анджеевский уходит из Спарты Вроцлав
🥹 Виктор Лампарт перешел во Влукняж Ченстохова
😀 Tltspeedway
😚 Матеуш Черняк продлил контракт с «Лейоненом» еще на год, это будет его третий сезон в клубе из Гиславеда.
Ранее контракты со шведским чемпионом подписали: Роберт Хмель, Доминик Кубера, Каспер Ворына, Оливер Бернтцон и юниоры.
😀 Tltspeedway
😅 «Сталь» Гожув несколько дней боролась не только за старт в Экстралиге, но и за свое дальнейшее существование, так как выяснилось, что клуб имеет огромные долги, превышающие 10 миллионов злотых. 4,5 миллиона - это, в свою очередь, сумма, которой не хватало для получения лицензии на старт в Экстралиге.
На помощь бросились почти все люди, связанные с гожувским спидвеем, в том числе, конечно, болельщики, которые перечисляли деньги в специальный созданный сбор, и безусловно спонсоры. Новым президентом клуба стал Дариуш Вронбель. В конце концов, клуб был спасен.
"Мы сделали все возможное, чтобы спасти наш любимый клуб и погасить все долги, необходимые для получения лицензии на участие в Экстралиге в сезоне 2025 года.
Сегодня я могу сказать это официально. Мы сделали это! Вчера были переведены все непогашенные суммы гонщикам и другие взносы, необходимые для получения лицензии на следующий сезон. Теперь мы спокойно ждем проверки со стороны лицензионной комиссии." - говорится в официальном сообщении клуба в социальных сетях.
😅 Якуб Мишковяк останется в Стали Гожув?
Из Гожува идут все более оптимистичные сигналы, и выплата 4,5 млн злотых задолженности перед гонщиками кажется вполне вероятной. Однако это не конец новостей, потому что во вторник на переговорах в клубе вновь появился... Якуб Мишковяк.
Стороны не хотят комментировать, что именно происходило во время встречи, но известно, что на самом деле Якуб Мишковяк встретился с новым президентом «Стали» Гожув – Дариушем Вронблемом. И многое указывает на то, что представители клуба говорили с гонщиком о возможном выступление в этом клубе в следующем сезоне.
Это удивительная ситуация, потому что еще несколько дней назад казалось, что ситуация уже решена. Мишковяк не отвечал на телефонные звонки от предыдущего президента Вальдемара Садовского и не хотел подписывать контракт со своим прежним клубом. Тем временем он в это время вел переговоры с «ГКМ» Грудзендз и похоже обо всем договорились, но гонщик до сих пор не подписал никакого контракта и все время ждал развития событий.
Внезапный поворот в отношении Мишковяка - еще одна большая сенсация. Еще несколько дней назад гожувский клуб опубликовал в социальных сетях короткую запись, в которой говорилось, что из-за больших финансовых требований этого гонщика переговоры сорваны и он не будет представлять цвета «Стали». Запись через несколько минут исчезла из сети, и часть окружения клуба все еще считала, что изменение ситуации возможно.
Такой оптимизм может удивлять, ведь даже выплата 4,5 млн злотых задолженности не решает всех проблем клуба. В общей сложности долгов может быть до 12 миллионов злотых, и это делает то, что даже если гожувяне останутся в лиге, они не смогут позволить себе большие расходы в последующие годы. Поэтому прекращение переговоров с Мишковяком казалось разумным шагом. Предыдущее руководство уже подготовило вариант B, который предполагал, что место этого гонщика Ю24 займет Миколай Чапля, а ездить вместо него будут Оскар Палух и Хуберт Яблонский.
Присутствие Мишковяка в Гожуве показывает на то, что у клуба все еще большие амбиции, и настроения очень оптимистичны. Вопрос в том, что со всем этим будет делать сам Мишковяк, у которого очень хорошая сделка с Грудзендзом, и по крайней мере, на данный момент «ГКМ» кажется клубом гораздо более стабильным, чем «Сталь».
😀 Tltspeedway
🤪 Даниэль Бьюли признан лучшим гонщиком британской Премьершип Лиги 2024 года
По итогам голосования молодой гонщик опередил Брэди Куртца и Эмиля Сайфутдинова, которые соответственно заняли второе и третье место.
1. Даниэль Бьюли – 31%
2. Брэди Куртц – 29%
3. Эмиль Сайфутдинов – 22%
4. Крис Холдер – 18%
😀 Tltspeedway
😃 Два клуба уже интересуются Томсеном
Неопределенная ситуация «Стали» Гожув делает то, что другие клубы уже расспрашивают о трансфере звезд этой команды. Проблем с поиском нового работодателя у Андерса Томсена точно не будет. Датчанин уже получил два запроса.
Как стало известно, о возможности трансфера уже узнает «Уния» Лешно, которая является первым кандидатом на замену гожувян в Экстралиге. Такой шаг определенно увеличил бы ее шансы остаться в элите.
Также идут разговоры об интересе от ... «Влукняжа» Ченстохова, у которого уже правда есть готовый состав на сезон 2025 года. Интересно, что на данный момент никакого движения в сторону датчанина не сделал новичок лиги «РОВ» Рыбник.
На данный момент Томсен ждет развития событий в Гожуве, где все время идет борьба за выживание клуба. Задолженность стала очень велика, и за несколько дней нужно выплатить около 4,5 миллионов злотых. Однако последние встречи со спонсорами действительно плодотворны и люди, взявшиеся за спасение «Стали», убеждены, что эта миссия может быть успешной. Тогда о трансфере датчанина, у которого есть действующий контракт с клубом, не будет и речи.
😀 Tltspeedway
Друзья! Я в последнее время много раз уже задумывался о прекращение деятельности сайта tltspeedway.ru, не путайте с этим каналом. Просмотры на сайте в разы меньше чем на канале, да он дорог мне, уже 11 лет веду, но, когда я просто трачу на него время, а дохода от него совсем нет, (ужасной рекламой собираю копейки 10-30 рублей в день), встает один вопрос, а нужен он вообще? Хотелось бы вот с вами найти ответ на этот вопрос, тем более сейчас, потому что вновь надо оплачивать хостинг на месяц, а я уже не хочу платить чисто из своего кармана и работать в вечный минус.
P.S В общем сайт закрыл и объявил там сбор. Если на год будет оплачен хостинг, то продолжится его работа, каждый месяц не хочу платить за него.
😅 У Стали Гожув серьезные проблемы
Отсутствие лицензии на старты в Экстралиге, понижение даже до Национальной Спидвей Лиги и распродажа звезд во главе с Мартином Вацуликом. Такую перспективу для «Стали» Гожув рисуют некоторые СМИ. Из клуба никаких официальных сообщений пока не поступает, но о том, что ситуация тревожная, свидетельствует встреча в понедельник властей польского спидвея с президентом Гожувом, Яцеком Войчицким и почетным президентом «Стали», сенатором Польши Владиславом Комарницким.
У четвертой команды сезона 2024 года в Экстралиге — «Сталь» Гожув большие долги. Достаточно большие, их не могут даже покрыть последний транш от Экстралиги клубам на продажу телевизионных прав и от титульного спонсора. На счет гожувян поступило 4 млн. злотых.
Эта сумма, безусловно, позволит клубу погасить часть задолженности перед гонщиками, которая, еще на прошлой неделе достигла восьми матчей.
Проблема в том, что частичного погашения недостаточно. Клуб с 31 октября не должен иметь долгов перед гонщиками, если хочет рассчитывать на получение лицензии на старты в Экстралиге в сезоне 2025 года. Вылетевшая из лиги «Уния» Лешно уже давно получила сигнал от Экстралиги, что они должны быть наготове, потому что они могут вернуться в лигу мира, как раз вместо гожовян.
Все эти сообщения сильно встревожили президент Гожува Яцека Войчицкого. Он назначил команду экспертов, которая уже в прошлый четверг начала финансовый аудит в клубе. Он должен показать, как на самом деле выглядит финансовое положение «Стали».
Глава города, вместе с почетным президентом «Стали», сенатором Польши, Владиславом Комарницким, также встретились в понедельник в Варшаве с президентом PZM, Михалом Сикорой и председателем правления Экстралиги Войцехом Степневским, чтобы выяснить, насколько реальной угрозой является отсутствие экстралиговой лицензии для клуба в сезоне 2025 года.
- Я не могу сказать слишком много, потому что договорился с президентом, что через несколько дней будет созвана пресс-конференция, на которой мы все подробно объясним. Одно можно сказать наверняка. Ни о каком черном сценарии в виде отсутствия лицензии на сезон 2025 года вообще не может быть и речи, - сказал сенатор Польши Владислав Комарницкий.
Сборная Дании – чемпион Европы среди пар 2024 года
Сборная Дании спустя два года вернула себе титул чемпионов Европы среди пар. В воскресенье непобедимый Расмус Йенсен вместе с Фредериком Якобсеном выиграли в Лониго. Из Италии с серебряной медалью уехала сборная Польши, а с бронзовой сборная Великобритании.
Результаты:
1. Дания - 27
9. Расмус Йенсен - 17+1 (3,3,3,2*,3,3)
10. Фредерик Якобсен - 10+2 (2*,2*,2,3,0,1)
2. Польша - 23+3
5. Матеуш Черняк - 12+2 (3,3,2,2*,2*,0)
6. Бартомей Ковальский - 11+1 (2*,1,0,3,3,2) +3
17. Бартош Баньбор – не стартовал
3. Великобритания - 23+2
1. Том Бреннан - 16 (3,2,3,3,2,3) +2
2. Дэн Томпсон - 2+1 (-,1*,1,-,-,-)
15. Леон Флинт - 5+2 (0,2*,1*,2)
4. Финляндия - 15
13. Антти Вуолас - 4+1 (0,2*,Ф,0,0,2)
14. Йессе Мустонен - 11+1 (3,3,Ф,3,1,1*)
5. Италия - 13
3. Пако Кастанья - 9+1 (1*,2,2,1,ИС,3)
4. Николас Вичентин - 4+1 (2,0,1*,0,1,0)
16. Маттео Бончинелли – не стартовал
6. Латвия - 12
7. Евгений Костыгов - 7+1 (1,1,3,1*,СХ,1)
8. Даниил Колодинский - 5 (СХ,0,0,2,П,3)
7. Германия - 11
11. Сандро Вассерманн - 3+1 (0,1,0,0,2*,СХ)
12. Норик Бледорн - 8 (1,СХ,1,1,3,2)
Позаездно
😀 Tltspeedway
😃 Лучшие действия юниоров в Экстралиге 2024 года
😀 Tltspeedway
😃 Сайфутдинов прокомментировал возможный старт в качестве хорвата
Власти мирового спидвея заметно смягчают свое отношение к россиянам с польскими паспортами. В настоящее время готовятся планы по допуску Эмиля Сайфутдинова и Артема Лагуты к участию в Гран-При. Эти планы комментирует сам Сайфутдинов.
Матеуш Пука, WP SportoweFakty: Все больше и больше говорят о возможных вариантах вашего возвращения на Гран-При вместе с Артемом Лагутой. Промоутеры ГП из Warner Bros вообще связывались с вами?
Эмиль Сайфутдинов: организаторы Гран-При и некоторые руководители FIM хотят, чтобы я вернулся на Гран-При, но, похоже, никто не знает, как это сделать. Недавно я слышал о хорватских лицензиях. На данный момент, однако, я сосредоточен на Экстралиге и Премьершип Лиге, а о чемпионате мира в настоящее время не думаю.
Почему?
Власти ГП сначала должны решить, что они хотят, и только после этого мы сможем поговорить об этом. Главное, чтобы никому не было неприятностей, и все было сделано правильно.
Еще недавно вы прямо говорили, что в ближайшие годы вы не вернетесь на чемпионат мира, даже если получите такое предложение. Теперь ситуация изменилась?
Я обдумал вопрос и недавно признался руководителям, что у меня еще есть желание и я уверен, что в спортивном плане я могу позволить себе бороться за титул чемпиона мира. Тем не менее, я вижу эту путаницу вокруг моего возможного выступления и больше не знаю, что мне об этом думать. Я не знаю, хочу ли я вернуться в такой атмосфере.
Власти мирового спидвея, как сообщается, предложили помощь в решении вопроса с приостановленной российской лицензией. Были предложения?
Я знаю только из прямых разговоров, что власти Гран-При и FIM очень хотят моего возвращения. Они даже спросили меня, заинтересован ли я в возвращении, и я ответил, что хочу. Однако разговор закончился заключением, что они не знают, как дать мне возможность участвовать в чемпионате мира. На этом все закончилось, и я больше ничего не знаю. Об остальном я узнаю из СМИ.
А вы сами пытаетесь как-то действовать по поводу возвращения на Гран-При?
Это не так, что я борюсь за возвращение на Гран-При. Если что-то происходит по этому поводу, то без моего участия. Я действительно ничего не знаю, кроме того, что я только что сказал.
Недавно было предложено, чтобы вам могли выдать хорватские лицензии на отборочные раунды Гран-При в следующем году. Однако это может затруднить езду в Экстралиге, где вы выступаете в качестве поляка. Что можешь сказать по этому поводу?
Я могу заявить, что я определенно не буду участвовать в отборочных соревнованиях Гран-При в следующем году с хорватской лицензией. Я закончил прошлый год на чемпионате мира с бронзовой медалью, поэтому я не понимаю, почему я должен участвовать в отборочных соревнованиях прямо сейчас. Если организатор решит, что я могу вернуться, тогда я рассмотрю этот вариант.
То есть, на Гран-При, только с постоянной дикой картой?
Наверное, да. Я закончил сезон 2021 года с бронзовой медалью, а затем был отстранен, так что это кажется мне наиболее разумным вариантом. Однако пока я ничего точно не знаю. По этой причине я хочу закрыть эту тему, потому что я определенно не буду участвовать в Гран-При следующего сезона. Я предпочитаю сосредоточиться на других вещах.
Я думаю, что в настоящее время приоритетом для вас является «Апатор»Торунь?
На следующий год у нас действительно отличная команда, и все выглядит очень хорошо. У нас есть хорошие шансы даже на золотую медаль в Экстралиге. Я верю, что в конце концов мы найдем ключ к трассе в Люблине, и тогда можно будет прервать господство местного «Мотора».
😀 Tltspeedway
🇨🇿 Артем Лагута чемпион командного чемпионата Чехии
В воскресенье в словацких Жарновицах прошел четвертый и одновременно последний раунд чешской Экстралиги. Хозяевам было чем порадоваться, потому что они победили в этих соревнованиях.
У хозяев перед соревнованиями были проблемы, так как из-за травмы участие в турнире не смогла принять местная звезда - Мартин Вацулик. Его должен был заменить Андерс Томсен, но и он не смог приехать в Словакию. В конце концов, пригласили Бартломея Ковальского.
И это был отличный ход, потому что поляк в трех стартах не потерпел поражения. Не менее успешным был Артем Лагута, и главным образом благодаря этим двум гонщикам была одержана победа. Команда из Жарновицы набрала 22 очка - столько же, сколько и команда из Праги, поэтому победителя определили по количеству троек. В этом аспекте словацкая команда была сильнее - 5:3.
Результаты:
I. Speedway Club Dynamax Zarnovica - 22
1. Jakub Valkovic - 3 (1,1,1)
2. Filip Kasan - NS (-,-,-)
3. Bartłomiej Kowalski - 9 (3,3,3)
4. Artiom Łaguta - 8 (3,2,3)
17. Sebastian Koessler - 2 (2,0,0)
II. AK Marketa Praga - 22
9. Adam Nejezchleba - 0 (-,-,0)
10. Jan Kvech - 7 (3,2,2)
11. Daniel Klima - 2 (0,-,2)
12. Jan Macek - 5 (1,2,2)
19. Adam Bednar - 8 (3,3,2)
III. AMK Zlata Prilba Pardubice - 18
5. Hynek Stichauer - 1 (0,1,-)
6. Leon Flint - 6 (2,1,3)
7. Timo Lahti - 10 (2,1,1,6!)
8. Jan Jenicek - 1 (1,0,-,-)
18. Matous Kamenik - 0 (0)
IV. AK Slany - 16
13. Robert Chmiel - 5 (1,3,1)
14. Jakub Jamróg - 10 (2,6!,2)
15. Bruno Belan - 0 (0,0,d)
16. Eduard Krcmar - 1 (0,0,1)
20.
Итоговая таблица:
1. Speedway Club Zarnovica - 14
2. AMK Zlata Prilba Pardubice - 11
3. AK Marketa Praga - 9
4. AK Slany - 6
😀 Tltspeedway
🇩🇪 В субботу в Дорене был проведен турнир окончания сезона в этом городе. На коротком треке, напоминающем букву "О" (его длина всего 215 метров), лучше всех проехал Тимо Лахти, выигравший соревнование.
Результаты:
1. Тимо Лахти (Швеция) - 11+3+3 (3,3,2,1,2) - 1 место в полуфинале - 1 место в финале
2. Назар Парницкий (Украина) - 13+2+2 (3,3,3,3,1) - 2 место в полуфинале - 2 место в финале
3. Тим Соренсен (Дания) - 11+3+1 (2,2,2,2,3) - 1 место в полуфинале - 3 место в финале
4. Норик Блоедорн (Германия) - 10+2+0 (3,3,ПИ,2,2) - 2 место в полуфинале - 4 место в финале
5. Евгений Костыгов (Латвия) - 7+1 (0,1,3,3,0) - 3 место в полуфинале
6. Каспер Гомульский (Польша) - 7+1 (1,2,3,1,0) - 3 место в полуфинале
7. Якуб Ямруг (Польша) - 13+0 (3,2,2,3,3) - 4 место в полуфинале
8. Мика Мейер (Нидерланды) - 7+0 (2,0,3,2,0) - 4 место в полуфинале
9. Бартош Смектала (Польша) - 7 (2,1,1,0,3)
10. Ричард Лоусон (Великобритания) - 7 (1,3,1,1,1)
11. Вилладс Нагель (Дания) - 7 (2,1,2,0,2)
12. Люк Беккер (США) - 6 (1,0,1,1,3)
13. Кевин Юль Педерсен (Дания) - 6 (0,1,1,3,1)
14. Миккель Андерсен (Дания) - 6 (0,2,0,2,2)
15. Бен Икен (Германия) - 1 (0,0,0,0,1)
16. Джек Смит (Великобритания) - 1 (1,0,0,0,0)
17. Луис Теббе (Германия) – не стартовал
18. Фабиан Вакс (Германия) – не стартовал
😀 Tltspeedway