6517
ТМХ – крупнейший в России и один из крупнейших в мире разработчиков и производителей подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, а также среднеборотных двигателей. tmholding.ru
Юбилейный 30-й поезд метро «Балтиец» проходит заключительные испытания
30-й состав «Балтийца» передан в электродепо Автово. В конце марта 2025 года завершаются приемо-сдаточные испытания (ПСИ) поезда метро: их проводят на путях Петербургского метрополитена, после чего состав будет полноценно эксплуатироваться на красной линии метро.
Вагоны метрополитена серии «Балтиец» разработаны российскими компаниями – инжиниринговым центром «ТМХ Инжиниринг» и национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ специально для метрополитена Санкт-Петербурга. Октябрьский электровагоноремонтный завод не только обеспечивает бесперебойную сборку этих современных вагонов, но и проводит комплексные испытания, которые гарантируют качество и безопасность продукции перед вводом в эксплуатацию.
В 2024 году была представлена новая концепция «Балтийца-2», которая включает в себя применение новых решений и расширение функционала поезда. В частности, будет установлена новая автоматическая система пожаротушения, внедрен мотор-компрессор, конструкция которого исключает использование масла, а также планируется использовать тормозное оборудование с расширенными возможностями с области диагностики обслуживания.
Новая модификация «Балтийца» имеет адаптивную к цветовой идентификации линий Петербургского метрополитена схему окраски вагонов: на Кировско-Выборгской линии пассажиров перевозят красные поезда, на Фрунзенско-Приморской будут эксплуатироваться фиолетовые, а на Московско-Петроградской – синие.
Интерьера «Балтийца» тоже коснутся изменения: в нем предусмотрено иное расположение зарядных розеток, применены светлые оттенки облицовки салона, что значительно меняет зрительное восприятие, обновлена конструкция поручней и разработан новый паттерн для обивки сидений второй линии – элемент Петропавловской крепости и образ отражения в Неве.
Прекрасные женщины! Поздравляем вас с Международным женским днём!
В этот весенний праздник хочется сказать, что вы, дорогие дамы, несете в наш мир нежность, заботу, тепло. Каждый день вы радуете окружающих своей красотой и награждаете мужчин очаровательными улыбками. Вам удается сочетать самые разные дела, быть хранительницами дома, любящими мамами, при этом лучше всех поддерживать и мотивировать.
Желаем вам вдохновения, процветания, здоровья, семейного благополучия и легкости в исполнении всего задуманного! Пусть ваши близкие всегда будут рядом и радуют вас!
Подписаться на ТМХ
Заместитель генерального директора по промышленному дизайну «ТМХ-Инжиниринга» - шеф-дизайнер ТМХ Евгений Маслов принял участие в работе «Дизайн дня», профессионального мероприятия, организованного Национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ.
Участвуя в дискуссии с участием представителей профессионального сообщества, Е. Маслов заявил:
«Промышленный дизайн — это инструмент. И как всякий инструмент требует постоянных корректировок и понимания, что его использование в процессе не может быть избыточным, а может быть только недостаточным и это задача дизайн студий структурно и примерами показывать любой индустрии и государству эту роль в долгосрочном построении стабильной промышленности и образа профессии в современном обществе».
«Промышленный дизайн — это креативная дисциплина, которая формирует долгосрочный вектор развития сырьевых или производственных индустрий любой страны, - говорит Евгений Маслов. — Это инвестиции в будущее и независимое проектирование и производство. И говорить о ней именно человеческим и понятным языком важно, как важно и формировать новые ступени его развития. Создания и повышения престижности самой профессии и ее результатов».
В 2024 году Трансмашхолдинг реализовал десятки проектов с общим экономическим эффектом более 1 млрд руб. благодаря работе дирекции по операционной деятельности под руководством заместителя генерального директора – Члена Управляющей коллегии АО «ТМХ» Андрея Васильева и активному участию сотрудников предприятий, входящих в группу компаний ТМХ.
На заводах внедрены решения, нацеленные на сокращение затрат, повышение культуры производства и производительности труда.
Так, например, на Новочеркасском электровозостроительном заводе проведена работа по пересмотру расположения электрических жгутов в электровозах, введению их маркировок и внесению корректировок в конструкторские документации. В результате удалось сократить длину используемых электро-жгутов, увеличить время их эксплуатации, повысить качество производимой продукции и снизить ее себестоимость.
На «Пензадизельмаше» положительный экономический эффект был достигнут за счет правильной организации рабочего места токаря и его идеи по сбору и переплавке бронзовой стружки в заготовку.
На Брянском машиностроительном заводе изменения конструкции песочного ящика локомотива 2ТЭ25КМ привели к уменьшению расхода материалов, необходимых для производства такого ящика.
Дирекция по операционной деятельности ТМХ занимается как повышением активности сотрудников предприятий в части работы с предложениями по улучшениям и сопровождению производства продукции, так и решает задачи построения и оптимизации производственных бизнес-процессов, управления потоком заказов и их структурой для оптимальной загрузки заводов. Подразделение курирует комплексные проекты автоматизации и интеграцию цифровых систем управления предприятиями. Кроме того, здесь ведется большая работа, связанная с контролем выполнения планов по техническому обслуживанию и модернизации производственного оборудования и развитием производственной системы.
В течение 2024 года дирекция по операционной деятельности ТМХ совместно с продуктовыми дивизионами решила более 1650 вопросов, связанных с качеством продукции, внедрила три производственно-технологические сборочные линии, участвовала в установке 19 единиц нового оборудования, оперативно решила порядка 30 задач, возникших в ходе эксплуатации техники.
Подписаться на ТМХ
Характеризуя положение дел в отрасли, глава ТМХ отметил существенные успехи в обеспечении технологического суверенитета России.
«Мы динамично, практически не прекращая производственного процесса и оптимизируя остатки на складах, сумели практически на ходу перестроиться и перейти на импортонезависимую российскую и происходящую из дружественных стран комплектацию», – заявил К. Липа.
«Мы обеспечиваем сегодня все внутренние перевозки, дополнительно возникшие в связи ограничением авиасообщения; практически вся нагрузка по грузопотокам на восток и в связи со Специальной военной операцией – это все железнодорожный транспорт, – обращает внимание генеральный директор. – Он сегодня стабильно работает благодаря налаженной производственной и сервисной системе. Конечно, стратегически необходимо все это сохранить. Безусловно, по мере возвращения новых территорий к мирной жизни, потребуется восстановить транспортное сообщение и в этих регионах, поскольку экономику без этого развивать просто физически невозможно».
«Первое – мы готовы давать экспертную оценку промежуточных этапов и, соответственно, достижений по развитию этих проектов. И второе направление – это в случае, если понадобится какая-то дополнительная приоритетизация расходования государственных средств, субсидий, мы также готовы такую экспертную поддержку оказать, чтобы деньги были направлены своевременно и в те отрасли и программы, которые являются в данный момент стратегическими», – сказал К. Липа.
Компании «ТМХ-Пассажирский транспорт» исполняется пять лет! Поздравляем наших коллег с этим событием!
Благодаря деятельности «ТМХ ПТР» и его первоклассных специалистов реализованы такие значимые проекты, как обновление парка пригородных поездов в Московском транспортном узле и регионах России, пополнение новыми моделями парка вагонов дальнего следования, запущены поезда «Аврора», в состав которых входят двухэтажные вагоны производства Тверского вагоностроительного завода.
Желаем генеральному директору Александру Лошманову и всему коллективу «ТМХ-Пассажирский транспорт» успехов в профессиональной деятельности, крепкого здоровья, жизненной энергии и достижения целей!
Подписаться на ТМХ
Сегодня исполняется 6 лет нашему стратегическому партнеру – Национальному центру промышленного дизайна и инноваций «2050.ЛАБ»! Поздравляем коллег с этим праздником!
Со дня своего основания «2050.ЛАБ» тесно сотрудничает с Трансмашхолдингом. Во многом благодаря нашему партнерству была создана и оказалась успешной концепция «Бренд ДНК» предполагающая внедрение узнаваемых элементов в дизайн вновь создаваемой техники. В соответствии с принятым подходом в последние годы созданы экстерьер и интерьер электропоездов «Иволга» третьей и четвертой модификаций, ЭП2ДМ, поезда метро «Москва-2024», магистрального грузового тепловоза 3ТЭ28.
Уверены, что и дальнейшее сотрудничество приведёт к отличным результатам!
Желаем всем сотрудникам «2050.ЛАБ» успехов в профессиональной деятельности, вдохновения, открытия новых горизонтов!
Подписаться на ТМХ
Специалисты Соколовско-Сарбайского горно-обогатительного производственного объединения (ССГПО), одного из крупнейших предприятий добывающей промышленности Республики Казахстан, высоко оценивают маневровые тепловозы ТЭМ18ДМ новых модификаций, которые поступают в компанию.
В материале, посвященном прибытию в Казахстан локомотива ТЭМ18ДМ–3566 и опубликованном на сайте Группы ERG которая является владельцем комбината, отмечаются отличные потребительские свойства тепловозов.
«В пришедшем тепловозе два пульта управления, как со стороны машиниста, так и помощника. Это удобно, – приводятся в сообщении слова специалиста по эксплуатации тепловозов железнодорожного цеха ССГПО Игоря Никитина. – На предыдущих сериях такого не было. На обоих мониторах полностью отражается вся информация по всему оборудованию тепловоза: давление масла, температура воды, давление воздуха, охлаждение все-все можно посмотреть, не выходя из кабины. Новое оборудование снимает большую нагрузку с человека. Специалистам не надо смотреть на системы они работают в автоматическом режиме. Главное, за чем следить машинисту – это безопасность движения поездов».
«Сегодня рабочее место локомотивной бригады стало намного комфортабельнее, – продолжает Игорь Никитин. – Хочется обратить внимание на сплит-систему. Датчики стоят по всей кабине, двойной потолок – это позволяет равномерно распределять воздух. В летний период здесь оазис прохлады. Несмотря на то что кабина может нагреваться до шестидесяти градусов тепла. Зимой наоборот, создается теплый микроклимат. Такие условия работы позволяет сотрудникам чувствовать себя комфортно и не болеть».
20-21 февраля 2025 года в Москве в Центре международной торговли состоялся III Форум будущих технологий
☝ Форум будущих технологий – дискуссионная площадка, где ведущие эксперты, учёные, представители бизнеса и органов государственной власти говорят про передовые научные разработки и продуктовые решения на их основе.
➡️ Организатор – Фонд Росконгресс при поддержке Правительства Российской Федерации.
В мероприятии приняли участие более 1️⃣8️⃣0️⃣0️⃣человек из 1️⃣9️⃣стран мира.
❗️ Руководитель проектов транспортного машиностроения АНО «Инновационный инжиниринговый центр» Евгений Елисейкин выступил в качестве спикера на сессии «Конструкционные и функциональные материалы для транспортного машиностроения», где рассказал об успешной практике 3D-печати опытных полимерных запчастей электровозов в рамках совместной работы с АО «Трансмашхолдинг» по развитию и внедрению аддитивных технологий и реверс-инжиниринга на железнодорожном транспорте России.
«На основе полученных результатов печати и эксплуатации опытных полимерных деталей мы продолжаем работу по формированию каталога и цифровой базы 3D-моделей дефицитных запчастей локомотивов» - сказал Евгений Елисейкин.Читать полностью…
ТМХ и Улан-Баторская железная дорога (УБЖД) развивают сотрудничество в области повышения эффективности пассажирских железнодорожных перевозок, что закреплено в подписанном меморандуме в феврале 2025 года.
В соответствии с документом, стороны выразили намерение осуществлять сотрудничество по направлениям совместной реализации проектов, проведения консультаций и обмена опытом, взаимодействовать по вопросам повышения качества пассажирских перевозок.
ТМХ и предприятия холдинга продолжают реализацию программы комплексного развития УБЖД, оснащения ее современной железнодорожной техникой. Российских машиностроителей и монгольских железнодорожников связывают крепкие деловые отношения. В разные годы в Монголию поставлялись локомотивы, пассажирские вагоны, дизель-поезда, дизельные двигатели. Только за последние 5 лет предприятия Трансмашхолдинга построили для Монголии 22 магистральных и 11 маневровых тепловозов, а также передали существенный объем запасных частей и компонентов. Поставляемая техника отличается надежностью, продуманной конструкцией, эффективностью работы в самых различных природно-климатических условиях.
Подписаться на ТМХ
Сегодня в нашей стране отмечается День защитника Отечества! Желаем всем мужчинам нашей страны крепкого здоровья, жизненной энергии, удачи на любом пути! Пусть близкие всегда будут рядом, в семьях сохраняется благополучие и счастье!
Этот праздник давно стал в нашей стране народным и напоминает каждому о нравственных ценностях, патриотизме и любви к Родине, о мужестве нашего народа, о силе наших мужчин, всегда готовых защищать интересы Отечества, свою землю и родных.
Благодаря этому празднику мы напоминаем себе и молодому поколению о героях, которыми стоит гордиться и с которых стоит брать пример.
2025 год объявлен в России Годом защитника Отечества, и он совпадает с 80-летием Великой Победы. Это год единства, гордости и благодарности всем, кто внёс свой вклад в защиту Родины.
Всегда важно помнить о тех, кто стоит на страже мира и защищает нас.
В честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне на сайте ТМХ стартовал проект «Спасибо за Победу!». В нем мы показываем работников предприятий, ныне входящих в Группу компаний «Трансмашхолдинг», которые уходили на фронт, чтобы защитить самое дорогое – своих близких. Мы помним и гордимся подвигом каждого.
Подписаться на ТМХ
ПДМ продемонстрировал результаты реализации проекта по развитию дизельного производства представителям Минпромторга
На «Пензадизельмаше» (ПДМ, входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») состоялась рабочая встреча по подведению промежуточных итогов реализации масштабного проекта при поддержке Фонда развития промышленности (ФРП). Директора департаментов Минпромторга России А. Матушанский и В. Пивень проинспектировали реализованные в рамках проекта развития дизельного производства мероприятия – в 2024 году на ПДМ ввели в эксплуатацию новое высокотехнологичное оборудование, провели ремонтно-восстановительные работы в цехах и бытовых помещениях, приступили к освоению производства нового вида турбокомпрессоров. Подробнее по ссылке.
Подписаться на ТМХ
Корпоративный университет ТМХ подписал соглашение с Ташкентским государственным транспортным университетом о создании Центра повышения компетенций «Инновационный рельсовый транспорт»
В Ташкентском государственном транспортном университете состоялось важное событие – подписание соглашения о создании Центра повышения компетенций «Инновационный рельсовый транспорт». Этот документ стал результатом успешного сотрудничества между Ташкентским государственным транспортным университетом и Корпоративный университет ТМХ. Документ был подписан проректором по международному сотрудничеству ТГТрУ, профессором Баходиром Тураевым и директором Корпоративного университета ТМХ Наталией Шишлаковой.
Новый центр станет площадкой для разработки и внедрения современных образовательных программ, ориентированных на подготовку и повышение квалификации специалистов в сфере транспортного машиностроения, в частности железнодорожного транспорта и метрополитена. Основное внимание будет уделяться созданию совместных магистерских программ, программ дополнительного профессионального образования, а также организации научно-практического обучения в рамках совместных образовательных проектов.
Ташкентский государственный транспортный университет и Корпоративный университет ТМХ намерены объединить свои ресурсы – интеллектуальные, организационные и производственные – для подготовки высококвалифицированных специалистов, способных успешно работать над инновационными проектами и участвовать в научных исследованиях.
В ходе встречи были подробно обсуждены и согласованы ключевые аспекты взаимодействия, такие как интеграция научного и образовательного потенциала, совместная работа в области инноваций, а также условия для качественной подготовки специалистов. Стороны достигли договоренностей относительно создания методических материалов, привлечения экспертов Корпоративного университета ТМХ к учебному процессу, проведения практических занятий и координации научной работы студентов магистратуры в рамках новых программ.
Все участники уверены, что открытие центра станет значимым шагом в укреплении международного сотрудничества в транспортной отрасли и продвижении передовых технологий. Уже в следующем учебном году планируется начать реализацию первых практических курсов, и программ подготовки специалистов.
Подписаться на ТМХ
💬 Вторая часть интервью с гендиректором «ТМХ Городской транспорт» Дарьей Марку
🚇 Из этого видео вы узнаете о развитии производства вагонов метро. Дарья расскажет, какой доли локализации добился ТМХ и что предпринимает компания для наращивания мощностей.
🔵 Смотрите интервью и делитесь мнением о будущем российского транспорта в комментариях.
Подписаться на Минпромторг России
🗣 Генеральный директор «ТМХ Городской транспорт» Дарья Марку рассказала о настоящем и будущем московских поездов
🚇 Это первая часть большого интервью. Вы узнаете об этапах создания новых вагонов метро, эволюции в развитии подвижного состава и о современном уровне комфорта перевозок.
❤️ А что вам больше всего нравится в современных поездах? Делитесь мнением в комментариях!
Подписаться на Минпромторг России
Сотрудники предприятий, входящих в группу компаний ТМХ, принимают участие в третьем сезоне конкурса «В команде СоюзМаш», организованном Союзом машиностроителей России.
Конкурс проводится с целью создания условий для успешной самореализации и вовлечения сотрудников предприятий, студентов и аспирантов вузов, которые входят в Союзмаш России, в совместную организацию основных мероприятий молодежной направленности. Мероприятия конкурса проводятся с 5 декабря 2024 года по 18 апреля 2025 года.
Для первого отборочного тура участники конкурса подготовили видеоролики с самопрезентацией, в котором они рассказали о результатах своей профессиональной деятельности, достижениях в общественной жизни предприятия, города или страны. Также комиссия конкурса учитывала опыт участия в социально-значимых проектах, волонтерской и общественно-политической деятельности.
Заявки на участие в конкурсе подавались от Брянского машиностроительного, Тверского вагоностроительного, Новочеркасского электровозостроительного, Демиховского машиностроительного заводов и предприятий «Метровагонмаш» и «МВМ-Сервис». По результатам первого отборочного этапа конкурса, которые были объявлены в феврале, во второй тур прошли четыре сотрудника ТМХ: корреспондент газеты «НЭВЗ-Вперед» Новочеркасского электровозостроительного завода Дарья Сизёва, ведущий инженер Дирекции материального обеспечения «Метровагонмаша» Дарья Михайлова, ведущий специалист по связям с общественностью «МВМ-Сервиса» Дмитрий Островский и ведущий специалист по развитию производственной системы НЭВЗа Анна Кривонос.
Второй этап конкурса проводится с 24 февраля по 28 марта 2025 года. Все претенденты на победу пройдут собеседование с членами Экспертной комиссии в очном формате или онлайн. Победители будут приглашены для участия в качестве соорганизаторов мероприятий Союзмаша России: Международного промышленного форума «Инженеры будущего», Международного авиационно-космического салона «МАКС», Международного военно-технического форума «Армия» и др. Итоговый список победителей будет объявлен с 31 марта по 11 апреля 2025 г.
За предыдущие два года в конкурсе приняли участие 230 человек из всех региональных отделений, представляющих крупнейшие технические вузы и промышленные корпорации. Самые активные и творческие участники, которые стали победителями, смогли себя проявить в дальнейшем совместной работе с Союзмашем.
Генеральный директор ТМХ Кирилл Липа является Членом Бюро Союза машиностроителей России и председателем экспертного совета по развитию транспортного, дорожно-строительного и сельскохозяйственного машиностроения.
Подписаться на ТМХ
ТМХ поставит ещё 20 вагонов метро Минскому метрополитену в 2025 году – «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ТМХ) и ГП «Минский метрополитен» подписали контракт на поставку 20 новых современных вагонов метро «Минск-2024» (модели 81-765.7/766.7) для белорусской подземки. Новые вагоны, сформированные в 4 пятивагонных состава, планируется передать заказчику до конца 2025 года.
Контракт был подписан 27 февраля 2025 года по результатам тендера на поставку подвижного состава для Минского метрополитена, организованного Минским горисполкомом.
В 2024 году Минскому метрополитену уже были поставлены 28 современных вагонов метро «Минск-2024» производства «Метровагонмаша». Они начали эксплуатироваться с конца прошлого года на новом участке Зеленолужской линии минского метро. Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко лично смог оценить поездку на новом поезде во время торжественного открытия трёх новых станций: «Аэродромная», «Неморшанский сад» и «Слуцкий гостинец».
Вагоны «Минск-2024» разработаны конструкторами компании «ТМХ Инжиниринг» (ТМХИ, также входит в состав ТМХ) в соответствии с техническим заданием заказчика. В конструкцию вагонов заложено использование комплектующих производства белорусских предприятий: гасители колебаний, элементы освещения салона и кабины машиниста, стеклоочистители, а также бортовая система безопасности движения.
Вагоны оборудованы расширенными дверными проемами (1400 мм) и сквозными межвагонными переходами (шириной до 1500 мм). В конструкции вагонов применяются дверные механизмы прислонно-раздвижного типа с системой противозажатия. В салоне установлены эргономичные сидения из мягкой износостойкой ткани, поручни с «тёплым» покрытием, современные системы адаптивного освещения, обеспечения микроклимата с обеззараживанием воздуха, видеонаблюдения, обнаружения и тушения пожара, информирования пассажиров, USB-розетки для зарядки гаджетов. Головные вагоны новых составов имеют места для маломобильных пассажиров и детских колясок.
Подвижной состав обеспечен надежной шумо- и теплоизоляцией, современными асинхронными тяговыми электродвигателями российского производства. В экстерьере использован уникальный дизайн и фирменные цвета Минского метрополитена.
Все вагоны новых поездов моторные. Их конструкционная скорость – 90 км/ч, Поезда рассчитаны на эксплуатацию в течение 30 лет.
Подписаться на ТМХ
На Коломенском заводе состоялось рабочее совещание руководства ТМХ под председательством первого заместителя генерального директора компании Александра Морозова.
Мероприятие было посвящено вопросам реализации проектов, осуществляемых с привлечением льготных займов Фонда развития промышленности. Благодаря эффективным механизмам финансирования, Коломенский завод локализует производство ключевых компонентов двигателей, способствуя тем самым обеспечению технологического суверенитета России в области среднеоборотного дизелестроения.
В ходе визита, руководители ТМХ в сопровождении генерального директора Коломенского завода Вадима Яковлева посетили цеха основного производства – машиносборочный, приемо-сдаточных испытаний, ремонта двигателей.
Совещание было организовано в рабочей обстановке, состоялось в механическом цехе №15, где собравшиеся познакомились также с реализацией проектов в интересах «Росатома».
В последние годы на Коломенском заводе реализуется крупнейшая в ТМХ программа комплексной модернизации, предполагающая радикальное переоснащение производства, освоение выпуска новых компонентов двигателей, освоение ремонта локомотивов и расширение возможностей для испытаний выпускаемой продукции.
Только с 2022 года в развитие предприятия было инвестировано 26 млрд рублей, часть из них в виде льготных займов предоставил Фонд развития промышленности.
Подписаться на ТМХ
«ТМХ-Электротех» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») выпустил юбилейный 5000-й тяговый двигатель постоянного тока ДТК-417К. Он используется в качестве привода колесных пар магистральных и маневровых тепловозов производства Брянского машиностроительного завода.
В декабре 2024 года предприятие подтвердило сертификат соответствия Техническому регламенту Таможенного союза Таможенного союза на серийное изготовление тяговых двигателей ДТК-417К. Он выдается сроком на 5 лет и показывает, что выпускаемая продукция отвечает стандартам безопасности и качества.
В 2025 году по плану производства «ТМХ-Электротех» изготовит более 4200 тяговых электродвигателей, в том числе более 700 двигателей ДТК-417К.
Реализация проекта по освоению производства электрических машин для подвижного состава осуществляется в рамках программы импортозамещения и развития внутрихолдинговой кооперации. Всего предприятие выпускает 29 разновидностей тяговых электродвигателей, агрегатов и генераторов для подвижного состава и продолжает осваивать производство новых электрических машин для обеспечения технологического суверенитета страны.
Подписаться на ТМХ
Генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа выступил на заседании Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле, посвященном вопросам реализации государственной программы «Развитие промышленности и ее конкурентоспособности».
Заседание прошло с участием Министра промышленности и торговли России Антона Алиханова.
В своей речи К. Липа акцентировался на необходимости сконцентрировать внимание государства на поддержке организаций, которые являются крупными потребителями продукции транспортного машиностроения.
«Сегодня мы находимся в периоде турбулентности, вызванной ограничениями на рынке капитала, – сказал он. – Это, главным образом, касается не нас, а наших заказчиков, поскольку они лишены сегодня возможности финансировать свои инвестиционные программы. Такова специфика момента, что внимание министерства промышленности и торговли обращено не столько на предприятия промышленности и торговли, сколько на предприятия транспорта, которые являются нашими заказчиками. Получается, что на совещания к Антону Андреевичу (Алиханову) должны приходить не столько мы, сколько представители РЖД, Дептранса Москвы и всех остальных организаций, которые сегодня приобретают нашу продукцию».
Сегодня компании ЕВРАЗ, одному из крупнейших металлургических и горнодобывающих предприятий мира, и партнеру ТМХ исполняется 33 года. Поздравляем коллектив с праздником!
ЕВРАЗ является ключевым производителем и поставщиком стали в России, при этом одним из крупнейших работодателей в стране. Представительства холдинга располагаются в более чем двадцати городах.
ТМХ производит для ЕВРАЗа тяговые агрегаты НП1, которые используются на горно-обогатительных комбинатах.
Желаем компании дальнейшего процветания, а сотрудникам – роста, развития и успехов в профессиональной деятельности!
Подписаться на ТМХ
Коломенский завод, входящий в состав компании «ТМХ-Энергетические решения» посетила делегация одной из крупнейших энергетических компаний России - ПАО «НОВАТЭК». Гости ознакомились с производственными мощностями предприятия, обсудили перспективы долгосрочного сотрудничества в рамках деловой встречи с руководством ТМХ.
Делегацию «Новатэка» на заводе встречал генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа.
В ходе осмотра цехов предприятия генеральный директор Коломенского завода Вадим Яковлев рассказал об осуществляемой программе техперевооружения и модернизации производства, перспективах развития и новых разработках в области двигателестроения, продемонстрировал образцы новой техники, использующей для своей работы газомоторное топливо - газопоршневой двигатель-генератор 1-9ГМГ для рынка малой энергетики и газодизель-генератор 16ГДГ для перспективных газодизельных локомотивов ЗТЭ30Г.
Коломенский завод, как центр компетенции в области двигателестроения, производит широкий мощностной ряд среднеоборотных дизельных, газодизельных и газопоршневых силовых установок для магистральных тепловозов, морских кораблей и судов, карьерной техники, предприятий малой и атомной энергетики. На предприятии создана новая линейка агрегатов большой мощности серии Д500, универсальная конструкция которых позволяет гибко применять энергетические установки для различных отраслей промышленности в сегменте мощностей до 10000 л.с.
Подписаться на ТМХ
Более 70 руководителей молодежного движения ТМХ «Поколение Инжен» впервые побывали на производстве ДМЗ
Трансмашхолдинг уделяет большое внимание привлечению и развитию молодых кадров. Для этого в холдинге создано движение «Поколение Инжен» – оно объединяет инициативную молодежь, которая стремится к самореализации, развивая бренд работодателя, корпоративное волонтёрство и спорт, развивая карьеру в группе ТМХ.
Стратегическая сессия руководителей «Поколения Инжен» началась для представителей 13 компаний группы ТМХ с посещения Демиховского машиностроительного завода. Молодые люди увидели крупнейшее производство электропоездов в России и новейший подвижной состав – электропоезд ЭП2ДМ. Подробную экскурсию для гостей предприятия провели Инжены ДМЗ. С историей завода, которому в этом году исполнится 90 лет, молодежь познакомили в Выставочном центре.
По окончании экскурсионной программы Инжены ТМХ встретились с генеральным директором ДМЗ Владимиром Чекалиным.
«Вовлечённость в работу – вот главное качество, которое необходимо, чтобы преодолеть любые барьеры. Сложности будут всегда, но нельзя опускать руки. Надо идти к цели и добиваться результата»,
В Самаре состоялась торжественная передача первых 1-секционных трамваев «Львенок».
Производство трамваев осуществляет компания «ПК Транспортные системы» – стратегический партнер ТМХ в сфере производства городского электрического транспорта при поддержке «СберЛизинга».
Подписаться на ТМХ
Первый тепловоз ТЭП70БС для дизель-поезда ДП2Д пройдет сертификационные испытания
Первый пассажирский тепловоз ТЭП70БС для дизель-поезда ДП2Д, изготовленный на Коломенском заводе (входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения»), пройдет сертификационные испытания. Первый этап испытаний будет организован на предприятии, где специалисты испытательных центров оценят эргономику и микроклимат кабины машиниста, габариты локомотива и его экологическую безопасность, проведут взвешивание.
Дизель-поезд ДП2Д будет состоять из соединенных между собой тепловоза ТЭП70БС и модифицированных немоторных вагонов электропоезда ЭП2ДМ, которые выпускаются на расположенном в подмосковном Орехово-Зуево Демиховском машиностроительном заводе ТМХ. Состав позволит организовать комфортные пассажирские перевозки на неэлектрифицированных линиях железных дорог на маршрутах с гибким пассажиропотоком.
Для создания нового дизель-поезда специалисты доработали конструкцию тепловоза и вагонов. Функции управления поездом в кабине управления ТЭП70БС и головном вагоне от электропоезда полностью дублированы.
На тепловозе усовершенствована система управления – установлены блоки устройства мониторинга и контроля и управления дверьми электропоезда, размещен дисплей для выведения диагностической информации и информации системы видеонаблюдения. ТЭП70БС получил новую систему оповещения и связи с пассажирами, а также дополнительные межвагонные соединения для передачи сигналов цепей управления и диагностики от локомотива к вагонам и обратно, коммутатор и разъем для линии связи Ethernet. На лобовой части тепловоза установлены красные сигнальные фонари, необходимые для обозначения пассажирского состава при движении головным вагоном вперед и нахождении тепловоза в хвосте состава.
Новый поезд будет иметь конструкционную скорость 120 км/ч и включать от 2 до 6 вагонов. Управление составом будет осуществлять одна локомотивная бригада из кабины управления тепловоза ТЭП70БС или головного вагона поезда в зависимости от направления движения.
Функциональные решения, заложенные в конструкции тепловоза, предполагают возможность эксплуатации локомотива как в составе дизель-поезда, так и в качестве тяговой единицы в голове пассажирского поезда. При необходимости, тепловоз сможет перемещаться и без вагонов или работать в сцепе с другим локомотивом по системе двух единиц.
Пассажирские тепловозы ТЭП70БС выпускаются на Коломенском заводе с 2002 года. Серия названа в честь выдающегося советского железнодорожника, организатора транспорта Бориса Саламбекова.
Подписаться на ТМХ
Первые трамваи «Львенок» поступили в Самару
В Самаре состоялась торжественная передача региону первыходносекционных трамваев модели 71-911ЕМ «Львенок». В мероприятии приняли участие губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев, министр транспорта и автомобильных дорог региона Сергей Карпов, глава городского округа Самара Иван Носков и генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа.
Производство трамваев осуществляет Производственная компания «Транспортные системы» – стратегический партнер ТМХ в сфере производства городского электрического транспорта при поддержке «СберЛизинга». В рамках исполнения договора запланирована поставка 41 трамвайного вагона 71-911ЕМ «Львёнок» в 2025 году и еще 30 - в 2026 году. Первые четыре трамвая уже прибыли в Самару. Эксплуатацию нового подвижного состава будет осуществлять муниципальное предприятие городского округа Самара «Трамвайно-транспортное управление».
Программа обновления электротранспорта в Самарской области реализуется в рамках соглашения региона с ТМХ, подписанного на международной промышленной выставке «Иннопром» в 2024 году. Запланированы модернизация транспортной инфраструктуры, цифровизация и обновление парка подвижного состава.
Губернатор высоко оценил новые трамваи, которые вскоре выйдут на городские маршруты. Важно отметить, что Самарская область активно участвует в федеральных программах по развитию транспортной системы. В 2024 году завершена реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги», в рамках которого в регионе отремонтировано более 2000 км дорог. По программе «Инфраструктура для жизни» ведется работа по совершенствованию работы транспорта.
«Когда летом прошлого года жители перед нами поставили очень непростую проблему обновления парка, стало понятно, что ремонтом не обойдёшься, а нужно закупать. Причем закупать много новых единиц техники. Как вы знаете, это достаточно востребованная техника: очередь на их приобретение составляла 2-3 года, чтобы в принципе попасть в список. Но ТМХ является стратегическим партнёром Самарской области: много закупает продукции для изготовления этих вагонов здесь, в Самаре. Поэтому пришли к пониманию, компания нас поддержала, и мы закупили всего 74 единицы», – подчеркнул глава региона.
«Наша компания развивает все компетенции в области городского, пригородного и межрегионального транспорта. Мы готовы обеспечить поставку техники, в которой нуждается регион, и сделать это вовремя, – отметил К. Липа. – Наша компания способна предложить полностью импортозамещенную продукцию. Это не только трамваи, которые вы сегодня видите, но также вагоны метро, электробусы, троллейбусы – то есть все виды транспорта, которые администрация, горожане и жители области будут воспринимать позитивно, мы будем обеспечивать».
У нас работают профессионалы и в этом наше преимущество!
Станислав Горелов с 2018 года возглавляет одно из самых крупных и передовых сервисных моторвагонных депо, обслуживающих московский железнодорожный узел. Оно базируется в подмосковной Апрелевке и сегодня отвечает за работу 69 электропоездов, большая часть которых перевозит пассажиров по маршруту МЦД-4 между Апрелевкой и Железнодорожным, пересекающему всю Москву с запада на восток.
О своей работе, особенностях системы фирменного сервисного обслуживания электропоездов, атмосфере, которая сложилась в «МВПС-Сервисе» и взаимодействии с предприятиями-изготовителями поездов, Станислав Горелов рассказал в эксклюзивном интервью.
Подписаться на ТМХ
Сегодня исполняется 17 лет Южно-Кавказской железной дороге!
Южно-Кавказская железная дорога – оператор железных дорог Армении, обслуживающая маршруты Ереван – Гюмри – Ереван, Раздан – Севан, Гюмри – Ванадзор – Тбилиси.
ЮКЖД выполняет такие задачи как развитие пассажирских перевозок, использование транзитного потенциала страны для грузовых и контейнерных перевозок по маршруту Иран – Европа.
На магистрали успешно эксплуатируется техника ТМХ – пассажирские вагоны локомотивной тяги, электропоезда ЭП2Д.
Благодарим руководство ЮКЖД за сотрудничество и поздравляем с праздником! Желаем благополучия и стабильной работы!
Подписаться на ТМХ
Общий объем инвестиций в развитие группы ТМХ, создание новых образцов продукции и совершенствование технологической базы составил в 2024 году 28,5 млрд рублей. По сравнению с 2023 годом (21,1 млрд рублей) он возрос на 35%.
Важнейшими проектами, реализованными в ушедшем году, стали освоение ремонта колесных пар для электропоездов «Иволга» на ДМЗ, освоение серийного производства газопоршневых двигатель-генераторов 1-9ГМГ для объектов малой энергетики на Коломенском заводе и тяговых асинхронных электродвигателей новых типов на «ТМХ-Электротехе», обновление окрасочного производства на НЭВЗе, локализация производства важных компонентов для локомотивов, поездов метро и пассажирских вагонов локомотивной тяги.
В эксплуатацию запущены мощные магистральные грузовые тепловозы 3ТЭ28, создан передвижной консультативно-диагностический центр «Святой Пантелеймон», пассажирские вагоны локомотивной тяги габарита Т, двухэтажные вагоны для поезда «Аврора».
Многие проекты модернизации производства реализуются при государственном участии, с использованием льготных займов Фонда развития промышленности и механизма Кластерной инвестиционной платформы, общий объем которых составляет 54,7 млрд руб.
О важности расширения инвестиций в реализацию проектов, связанных с развитием индустрии, неоднократно заявлял генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа. Выступая в мае прошлого года на парламентских слушаниях в Государственной Думе, он отмечал, что:
«В условиях экономических санкций и ограничений инвестиции – это сегодня не вопрос желания. Никого не надо стимулировать или уговаривать. Сегодня инвестиции – это вопрос выживания, вопрос жизненной необходимости для подавляющего большинства предприятий».
Итоги деятельности за прошедший год обсудили на заседании Бюро Союза машиностроителей России, а также обозначили планы на 2025г.
В мероприятии приняли участие председатель Союза машиностроителей России, генеральный директор Госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов; первый заместитель председателя Cоюза, председатель Комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев; члены Бюро – руководители корпораций и крупных промышленных предприятий; министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков; губернатор Тульской области Дмитрий Миляев; губернатор Челябинской области Алексей Текслер; депутаты Госдумы; руководители ведомств, организаций контура Союза, руководители региональных отделений Союза.
Открывая заседание, председатель Союза машиностроителей России, глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов отметил, что, несмотря на санкционное давление со стороны Запада, отечественная промышленность в 2024 году продемонстрировала положительные тенденции:
«Успешное взаимодействие науки и производства позволило нам сделать прорыв в развитии технологий, сформировать потенциал для дальнейшего промышленного развития. Этот год должен стать переломным для многих отраслей, поскольку запускается целый ряд новых национальных проектов по достижению технологического лидерства».
«В нашей деятельности приоритетом является защита интересов профессионального сообщества. Мы продолжаем работу по продвижению инициатив, подготовленных на основе решений экспертных структур», – заявил В. Гутенев.
«Успешное решение в течение последних лет задачи замещения многих тысяч номенклатурных позиций самого разнообразного оборудования, которое прежде поступало к нам из стран Западной Европы, США и Японии, ясно свидетельствует, что перед российским машиностроением можно ставить задачи практически любой сложности, и оно обладает потенциалом, который является достаточным для экспансии на новые рынки. Ключевым сдерживающим фактором для него являются даже не попытки административных ограничений со стороны недружественных государств, а трудности с получением доступа к финансовым ресурсам, обусловленные текущей денежно-кредитной политикой. После того, как Банк России решит стоящие перед ним задачи, наши возможности могут существенно вырасти», – сказал К. Липа.