2051
📱ارتباط با ادمین: @topdown_admin اینستاگرام: https://www.instagram.com/topdownconstruction کد شامد: 1-1-732555-61-0-1
👷🏻♀️👷🏻 وقوع پدیده روانگرایی در پی زلزله ژاپن
🔁⬇
@TopDownConstruction
👷🏻♀️👷🏻 نیروی عظیم خاک و زمین‌لغزش
در این ویدئو اهمیت پایدارسازی شیروانی‌های خاکی مشخص می‌شود.
🔁⬇
@TopDownConstruction
📢 نشست تخصصی با موضوع:
ملاحظات ساخت و ساز در پهنه‌های گسلی و آخرین دستاوردهای موجود
سخنران‌ها:
● دکتر علیرضا رهائی
● دکتر حسین شورورزی
● دکتر محمدحسن بازیار
● دکتر ماساکاتسو میاجیما
● دکتر خالد حسامی آذر
● دکتر سید مجتبی موسوی
دبیر نشست:
● دکتر کوثر یزدان نجاد
زمان برگزاری: سه‌شنبه ۵ دی‌ماه ساعت ۱۳:۳۰ الی ۱۶
محل برگزاری: تهران، خ شهید دکتر لواسانی (فرمانیه)، دیباجی شمالی، کوی ارغوان غربی، پلاک ۲۱، پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله
🔁⬇
@TopDownConstruction
🔘 ستون خاک مخلوط شده با سیمان که به روش اختلاط با کاتر ایجاد شده است.
مخلوط کردن خاک و دوغاب به صورت برجا با استفاده از ماشین کاتر منجر به ایجاد مقاطع مستطیلی شکل ازخاک سیمانی خواهد شد.
از این تکنیک می توان برای بهسازی خاک، اجرای دیوار حائل گودبرداری ها و ... استفاده کرد.
اگر نیاز به ظرفیت خمشی بزرگتری در طراحی باشد، پیش از گیرش ستون خاک سیمان می توان شبکه آرماتور و یا پروفیل های فولادی را با ارتعاش و ضربه داخل خاک سیمان فرو راند.
@TopDownConstruction
◽ اختلاط عمیق خاک
◽ در این روش با استفاده از ماشین آلات مخصوص، به صورت برجا خاک محل با دوغاب مخلوط شده و ستون های خاک سیمانی را شکل می دهند. با استفاده از ماشین کاتر، می توان مقطع مستطیلی از مخلوط خاک و سیمان شکل داد. در صورت نیاز به ظرفیت خمشی بزرگتر، پیش از گیرش می توان پروفیل های فولادی یا شبکه آرماتور را داخل خاک مخلوط فرو راند.
◽ از این روش برای اجرای دیوار حائل پیرامونی سازه به صورت مدفون در روش تاپ-دان استفاده می شود. در محل هایی که خاک سست و سطح آب زیرزمینی بالا وجود دارد، این روش مناسب است.
✅ @TopDownConstruction
📚 📥 جهت سفارش نسخه فیزیکی کتاب راهنمای طراحی و ساخت ساختمان به‌روش بالا-پایین مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی می‌توانید با شماره موبایل
📱 +989387156267
📱+989125357268
آقای گرجی متصدی فروش انتشارات مرکز تحقیقات راه و مسکن و شهرسازی
تماس حاصل فرمایید.
در حال حاضر ۳۵ جلد دیگر باقی مانده است.
برای خرید می‌توانید با مراجعه حضوری به انتشارات مرکز از طریق کارت بانکی اقدام به تهیه کتاب نمایید و یا با واریز وجه به حساب مرکز تحقیقات و هماهنگی با آقای گرجی کتاب برایتان پست خواهد شد.
جهت اطلاعات تکمیلی با آقای گرجی تماس بگیرید.
با سپاس و احترام
مهتاب علی‌طالش
🔁⬇️
@TopDownConstruction
👷🏻♀️👷🏻صدایی که هم اکنون می‌شنوید صدای فروریزش گود است ...
فروریزش دیواره انکراژ شده
🔁⬇
@TopDownConstruction
📢 بخش ژئوتکنیک و زیرساخت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار می‌کند: 👩💻👨💻
وبینار نکات اجرایی گودبرداری و ساخت ساختمان به‌روش بالا-پایین
(Top-Down Construction Method)
🔹مدرسین:
- دکتر مهدی رجحانی
- دکتر مهتاب علی‌طالش
- دکتر عطا آقایی آرایی
ثبت نام: رایگان
به مناسبت هفته پژوهش ثبت‌نام رایگان است.
⏳زمان:
دوشنبه ۲۷ آذر ماه ۱۴۰۲ 🗓
ساعت ۱۴ 🕑 الی ۱۸ 🕕
📍مکان:
بستر آنلاین سایت مرکز تحقیقات
جهت ثبت نام از طریق لینک زیر در سایت مرکز تحقیقات اقدام نمایید⬇
🔗 B2n.ir/e71195
🔁⬇
@TopDownConstruction
👷🏻♀️👷🏻 طراح تاپ-داون باید به اجرا مسلط باشد و دانش فنی کافی از تبعات و اثرات اجرا بر طرح داشته باشد و بالعکس مجری نیز باید تسلط مناسبی به موضوعات فنی و طراحی داشته باشد.
❗❌طراحی صرفا تولید نقشه نیست! و اجرا صرفا ساختن نیست!
🔁⬇
@TopDownConstruction
👷🏻♀️👷🏻 نکات مهم ژئوتکنیکی در طراحی سازه
متن ادامه را مطالعه کنید👇🏻
🔁⬇️
@TopDownConstruction
👷🏻♀️👷🏻مونوپایل‌ها باید بتوانند نیروهای عظیم وارد از طرف امواج دریا را تحمل کنند.
🔁⬇️
@TopDownConstruction
👷🏻♀️👷🏻 واژگونی جرثقیل برجی
🔁⬇️
@TopDownConstruction
🔹️ ضمن پوزش فراوان از همه عزیزانی که ابراز علاقه جهت تهیه نسخه فیزیکی کتاب راهنمای تاپ-داون مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی نمودند، و تاکنون امکان خرید کتاب برای ایشان فراهم نگردید،
به اطلاع می‌رساند که فردا، شماره حساب جهت پرداخت وجه خرید و تهیه نسخه فیزیکی کتاب از طریق این کانال تلگرامی اطلاع‌رسانی خواهد شد.
طبق هماهنگی‌های به‌عمل آمده تا پیش از پایان آذر ماه تلاش خواهد شد به تمامی درخواست‌های خرید پاسخ داده شود و کتاب به دست عزیزان متقاضی برسد.
دوستان و همکاران عزیزی که قصد خرید کتاب به تعداد زیاد و بیشتر از یک یا دو جلد دارند، لطفا از طریق ارسال پیام به ادمین کانال تلگرام، اعلام بفرمایند تا مقدمات خرید تعداد بالای کتاب برای ایشان در اسرع وقت انجام گردد.
@TopDownConstruction_admin
با سپاس از همه عزیزانی که ابراز علاقه و لطف نمودند. 🙏🏻🌹
🔁⬇
@TopDownConstruction
👩🎓👨🎓 دعوت به همکاری دانشجو
🔁⬇
@TopDownConstruction
🔹 شیوع اختلالات شخصیت در جمعیت ایرانی حدود ۱۹٪ است.
اختلالات شخصیت اضطرابی حدود ۱۰ درصد، اختلالات شخصیت ضداجتماعی، خودشیفته، نمایشی و مرزی حدود ۶ درصد و اختلالات شخصیت پارانویید و اسکیزویید حدود ۲ درصد است.
این یعنی حدود یک پنجم پزشکان، معلمان، مهندسان، روحانیون، سیاستمداران...
اختلال شخصیت جدی دارند که به شدت در روابط و تصمیم‌گیری‌ها و احترام و بی‌احترامی موثر است.
این در حالیست که میانگین شیوع جهانی اختلالات شخصیت حدود ۷ درصد است.
این یعنی احتمال تجربه‌ی نامناسب و نا ایمن در روابط ما بسیار بالاست.
✍دکتر روح الله صدیق، روانپزشک
🔁⬇
@TopDownConstruction
👷🏻👷🏻♀️ استفاده از روش اختلاط عمیق خاک و دوغاب سیمان و ایجاد یک دیواره دوغابی به‌عنوان دیوار حائل مدفون به‌همراه انکر برای پایدارسازی گودبرداری
در روش خاک مخلوط deep soil mix با استفاده از ماشین‌آلات مخصوص، به صورت برجا خاک محل با دوغاب مخلوط شده و ستون های خاک سیمانی را شکل می دهند. با استفاده از ماشین کاتر، می توان مقطع مستطیلی از مخلوط خاک و سیمان شکل داد. در صورت نیاز به ظرفیت خمشی بزرگتر، پیش از گیرش می توان پروفیل های فولادی یا شبکه آرماتور را داخل خاک مخلوط فرو راند.
در محل هایی که خاک سست و سطح آب زیرزمینی بالا وجود دارد، این روش مناسب است.
تصاویر ارسال شده از طرف آقای مهندس امیر سلطانی و برگرفته از کانال تلگرام استاد گرامی، جناب آقای دکتر علی فاخر
🔁⬇
@TopDownConstruction
🔴 برگزاری دوره سرپرستی کارگاه های ساختمانی در ساخت و ساز شهری
📢 شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی ساختمان در نظر دارد دوره "سرپرستی کارگاه‌های ساختمانی در ساخت‌وساز شهری" را ساعت ۱۶ الی ۲۰ روز دوشنبه ۱۸ دی ۱۴۰۲ به‌صورت مجازی برگزار نماید.
🔰 سرفصل دوره:
- شرح وظایف سرپرست کارگاه‌های ساختمانی
- قوانین حاکم بر مهندسین مجری و سرپرستان کارگاه‌های ساختمانی
- گزارشات کارگاهی
- تجهیز کارگاه
- انبار کارگاه
- زونکن کارگاهی
- قراردادهای پیمانکاران جزء
- ایمنی، بهداشت و محیط‌زیست HSE
- کنترل‌های فنی و اجرایی
- دفترچه اطلاعات ساختمان و شناسنامه فنی و ملکی ساختمان
🔗 جهت کسب اطلاعات بیشتر و ثبت‌نام به سامانه آموزش سازمان نظام مهندسی ساختمان به آدرس lmsiriceo.ir مراجعه نمایید.
🔁⬇
@TopDownConstruction
🔘 ستون خاک مخلوط شده با سیمان که به روش اختلاط با کاتر ایجاد شده است.
مخلوط کردن خاک و دوغاب به صورت برجا با استفاده از ماشین کاتر منجر به ایجاد مقاطع مستطیلی شکل ازخاک سیمانی خواهد شد.
از این تکنیک می توان برای بهسازی خاک، اجرای دیوار حائل گودبرداری ها و ... استفاده کرد.
اگر نیاز به ظرفیت خمشی بزرگتری در طراحی باشد، پیش از گیرش ستون خاک سیمان می توان شبکه آرماتور و یا پروفیل های فولادی را با ارتعاش و ضربه داخل خاک سیمان فرو راند.
@TopDownConstruction
◽ مراحل اجرای دیوار خاک مخلوط به وسیله ماشین کاتر (Cutter soil mixing machine)
مراحل اجرای دیوار، شامل:
▫اختلاط خاک و دوغاب
▫فروراندن پروفیل های فولادی داخل مخلوط خاک و دوغاب سیمان پیش از گیرش آن جهت افزایش سختی خمشی مقطع دیوار
▫ انجام آزمایش های ژئوتکنیکی لازم جهت تعیین مشخصات مکانیکی خاک-سیمان
@TopDownConstruction
👷🏻👷🏻♀️ ترانشه‌ها گسیخته می‌شوند.
ناپایداری خاک و گسیختگی ترانشه خاکی در عملیات لوله‌گذاری شهری و از دست رفتن جان یک انسان
در صورتی می‌توان به پایداری دیواره خاکی اعتماد کرد که پایداری آن به‌روش‌های درستی آنالیز شده و ضریب اطمینان مناسبی داشته باشد.
البته با توجه به عدم قطعیت‌ها و محدودیت‌های مربوط به شناسایی‌های ژئوتکنیکی امکان بررسی و آنالیز تمام نقاط و لایه‌های خاک مبتنی بر شرایط واقعی وجود ندارد و همین موضوع ضرورت شناسایی‌های بصری و تصميم‌گیری‌های کارشناسی مقطعی در زمان حفاری‌های مربوط به ترانشه‌ها و یا گودبرداری‌ها را توسط یک کارشناس ژئوتکنیک مشخص می‌کند.
معمولا خاک پیش از گسیختگی نشانه‌هایی از خود بروز می‌دهد که توجه به آنها می‌تواند از بروز حادثه جلوگیری کند.
حادثه همیشه رخ نمی‌دهد اما یک بار برای همیشه رخ می‌دهد و جبران آن گاهی بهای گزافی دارد و جان از دست رفته انسان‌ها هرگز بر نخواهد گشت.
🔁⬇
@TopDownConstruction
به‌دلیل استقبال شما عزیزان ظرفیت دوره افزایش داده شد، اگر موفق به ثبت‌نام نشدید می‌توانید از طریق وبسایت آموزش مرکز تحقیقات اقدام به ثبت نام کنید.
LMS.bhrc.ac.ir
🔁⬇
@TopDownConstruction
❗ جهت ثبت نام در این وبینار لازم است تا ابتدا در سایت ثبت‌نام کنید.
🔁⬇
@TopDownConstruction
👷🏻👷🏻♀️ ایجاد فروچاله 🕳 در شهر کاشان و فرو رفتن خودرو نیسان در آن
🔁⬇
@TopDownConstruction
👷🏻👷🏻♀️نکات مهم ژئوتکنیکی که همکاران عزیز طراح سازه باید در طراحی در نظر داشته باشند.
ضروری است که با داشتن اطلاعات کافی و اشراف به شرایط واقعی سایت اقدام به محاسبه فشار خاک وارد بر دیوار حائل سازه در طبقلت زیرزمین داشت.
عوارض توپوگرافی، تعداد طبقات روی زمین و زیرزمین همجواری‌های سازه، عوارض زیرسطحی همچون وجود حفرات، زیرگذرها، تونل‌ها و ... عوامل مهمی در تعیین میزان فشار خاک می‌باشند.
به‌عنوان مثال گاهی به‌دلیل شیب قابل توجه و عوارض توپوگرافی موجود، احتمال دارد اختلاف تراز خاک در وجوه مختلف دیوارهای زیرزمین قابل توجه باشد و سبب ایجاد فشار یکطرفه خاک به سازه گردد که قابل صرفنظر کردن نمی‌باشد.
برای هر طبقه از سازه سربار ۱ تن بر متر مربع، سربار خیابان با ترافیک قابل توجه ۲ تن بر متر مربع، سربار ماشین‌آلات احتمالی مستقر در پشت دیوار حائل بر حسب وزن کاری ماشین می‌تواند محاسبه و به سازه اعمال گردد.
اما یکی از چالش‌هایی که در آینده برای سازه‌ها قابل توجه است، تغییر فرضیات اولیه طراحی می‌باشد.
تصویر یک گودبرداری را نشان می‌دهد که فونداسیون سازه سمت راست تصویر با تراز کف گود فعلی یکسان است اما در سمت چپ سازه نگهبان خرپایی فشار خاک را تحمل می‌کند که پس از اجرای دیوار حائل سازه جدید این فشار به سازه به‌صورت یکطرفه وارد خواهد شد.
اتفاقی که برای سازه موجود سمت راست تصویر رخ می‌دهد، تغییرات قابل توجه فرضیات اولیه طراحی است. فشار خاک وارد بر سازه به‌دلیل خاکبرداری پروژه جدید از دیوار حائل حذف می‌گردد و شاید بتوان گفت که فرضیات مربوط به تراز پایه نیز تغییر خواهد نمود.
شاید بهتر باشد با توجه به عمر سازه‌ها و شرایط ساخت فعلی و احداث طبقات زیرزمین، پیش بینی تغییرات احتمالی را در آینده یک سازه مد نظر داشت.
Photo credit: tehranpeygostar
🔁⬇️
@TopDownConstruction
به یاد مادران آسمانی 🖤🥀
🔁⬇️
@TopDownConstruction
👷🏻👷🏻♀️ کمانش استرات و فروریزش گودبرداری به‌روش مهار متقابل
مهارهای افقی در گودبرداری در اثر فشار خاک تحت نیروی فشاری قابل توجهی قرار می‌گیرند و رفتار آنها مشابه یک ستون تحت بار محوری است.
بنابراین یکی از مهم‌ترین مواردی که باید در طراحی گودبرداری‌ها به‌روش مهار متقابل باید در نظر داشت کمانش عضو مهاری است.
🔁⬇
@TopDownConstruction
👷🏻♀️👷🏻 نصب ناموفق مونوپایل
Monopile installation failed!
مونوپایل‌ها، پی‌هایی هستند که برای توربین‌های بادی دریایی در بستر نرم دریا به‌کار می‌روند.
برای نصب این نوع شمع‌ها معمولا نیاز به یک چکش هیدرولیکی است.
در این فیلم، مونوپایل تحت وزن خود بدون کمک هیچ نیرویی به راحتی و سرعت در زمین فرو می‌رود. چنانچه بخش نارنجی رنگ فوقانی که کلاهک مونوپایل است در زمین فرو رود، امکان نصب توربین بادی بر روی آن نخواهد بود و بازیابی آن بسیار هزینه‌بر خواهد شد.
اشتباهات مهندسی در همه جای دنیا رخ می‌دهد و هدف از نشر این اشتباهات به سخره گرفتن توانایی‌های دیگران نیست بلکه اندیشیدن به علل فنی وقوع آن است.
🔁⬇
@TopDownConstruction
👷🏻♀️👷🏻 در علم مهندسی عمران، مکانیک و برق درسی به نام *استاتیک* وجود دارد و خلاصه داستانش اینست که برای ایستادن و نیفتادن یک سازه باید مجموع نیروهای وارده بر آن سازه در سه جهت x و y و z برابر صفر باشد.
این درس پیش‌نیاز درس "مقاومت مصالح" و آن هم‌پیش نیاز درس "تحلیل سازه" است.
چندین سال قبل پُلی در ایالت نیویورک آمریکا فرو ریخت، بعد از ۳۲ سال کارشناسان گزارش دادن که دلیل ریختن پل
fatigue
(فَتیگ) بوده است.
سر تا سر علم "مقاومت مصالح" هیچ چیز جذابی ندارد الا همین مبحث فَتیگ، یعنی خستگی سازه در اثر بارگذاری متناوب.
هیچ کدام از این بارگذاری‌ها به تنهایی از توان سازه خارج نیست، اما همین متناوب بودنشان است که خسته‌اش می‌کند، طاقتش تمام می‌شود و می‌ریزد.
این دقیقاً همان دلیلی است که بیشتر ما آدم‌ها بابتش می‌میریم، بابت تکرار بارهای کوچکی که تمام نمی‌شوند اما تمام می‌کنند.
ما عمدتا از خستگی می‌میریم، فقط اِشکالش اینست که در گزارش مرگ هیچ کس نمی‌نویسند دلیل مرگ: "خستگی"!
به نظرم نه تنها بالاخره یک روز باید علم" مقاومت مصالح" را به علم پزشکی قانونی پیوند بزنند، بلکه باید به روانکاوی هم پیوند بخورد، چون خیلی مهم نیست که در گزارش مرگ هر آدمی چه می‌نویسند! فقط ای کاش همانطور که فرمولی برای اندازه‌گیری میزان تحمل یک سازه در مقابل خستگی وجود دارد، فرمولی هم برای اندازه‌گیری میزان تحمل هر انسانی بود، آن‌وقت شاید می‌شد یک سیستم هشدار دِهی روی هر کسی نصب کرد تا در مواقع حساس، بعد از تحمل فشارهای متناوب، به اطرافیان پیامی مخابره کند مبنی بر اینکه:
"هشدار! انسان مورد نظر به فَتیگ نزدیک می‌شود، لطفاً اگر او را دوست دارید، کمی راحتش بگذارید تا خستگی بارهای متناوب را آزاد کند و سپس آماده ادامه دادن و Reliability بشود، در غیر این‌صورت شاهد فروپاشی و مرگش خواهید بود".
لطفاً مراقب بار اضافی و متناوب بر روی عزیزانمان باشیم تا در اثر خستگی، سازه‌شان فرو نریزد.
چکیده: غصه خوردن و آزار دیدن از اطرافیان، علت نیمی از مرگ و میرهاست!
🔁⬇
@TopDownConstruction
👷🏻👷🏻♀️ از این ماشین‌ها دیدید بسیار فاصله خود را زیاد کنید چه در جلویتان چه پشت سرتان ...
🔁⬇
@TopDownConstruction