5226
Канал обозревателя журнала "Эксперт" Евгения Огородникова. Понятно об экономике, политике и обществе. Обратная связь: @EOgorod
Конец нефтяной революции в Штатах не означает окончание газовой революции. Тот же Пермский бассейн, по мере исчерпания нефтяных запасов, постепенно будет давать все больше газа. Да, сейчас сложно просчитать скорость и сроки этого перехода, но он непременно случится. Весь добываемый здесь газ будет невозможно потребить непосредственно в Штатах, поэтому экспорт трубой и в виде жидкости будет расти.
Это значит, что СПГ из США на мировых рынках будет становиться все больше и больше. А о честной ценовой конкуренции здесь даже можно не мечтать: американцы, в том числе террористическими методами, будут освобождать себе рынки природного газа.
После атаки БПЛА на КС «Русская» в Краснодарском крае можно констатировать: «Турецкому потоку» уже вынесен приговор, его будут пытаться остановить. А на освободившихся рынках газа Турции и южной Европы будут предлагать «молекулы свободы» по выгодной (для американцев) цене.
На фоне взрывов «Северных потоков», прекращения украинского транзита природного газа, экспансии СПГ из США в Европу как-то тихо и незаметно закатилась газовая звезда Нидерландов.
А ведь эта страна сердце газовой отрасли Европы. Гронингенское газовое месторождение дало не только огромное количество чистой энергии региону, принесло стране сотни миллиардов долларов доходов, но и породило гронингенский принцип ценообразования и договорных отношений в газовой отрасли, некоторые из них, такие как «бери или плати», живы по сей день.
Гронинген остановил добычу в конце 2023 года, а Нидерланды превратились из крупнейшего добытчика и экспортера газа в Европе в импортера, закупая с каждым годом все больше СПГ на стороне. Уже в начале этого десятилетия импорт природного газа превысил собственную добычу, вернув Нидерланды в европейскую семью энергодефицитных стран. Ну и когда своего газа нет, начинается уже знакомая игра: экономия и падение потребления под вывеской энергоперехода.
Несмотря на вассальную зависимость Японии от США и жуткую демографическую яму, простого выхода из которой нет, самураи не готовы самоубийству. В отличие от европейцев.
Фукусима сильно напугала мир и перевернула мирный атом. Авария обошлась Японии в 125 млрд долларов только прямых затрат.
До фукусимской трагедии АЭС давали 30% электроэнергии страны. В 2013 году все реакторы были остановлены. Это решение тут же сделало торговый баланс островного государства отрицательным: например, вывело Японию на третье место в мире по объемам импорта угля. Посидев пару лет на импортном ископаемом топливе, в том числе "молекулах свободы", местные экономисты сообразили: альтернативы АЭС для энергетики Японии нет, даже несмотря на всю сложность и минусы оных.
Одна за одной с 2015 года в Японии запускаются АЭС. В прошлом году они дали уже 6% электроэнергии. В 2030 году по планам властей доля АЭС достигнет 20% в объеме генерации. Более того, сейчас японцы разрабатывают новый тип реактора для обновления стареющего парка.
Тут главное не спешить: два реактора в год – средняя скорость перезапуска АЭС в Японии. В прошлом году добавилось еще два, а общая мощность работающих АЭС уже достигла 13 ГВт. Новый год Япония встретила с 14 работающими реакторами из 54 построенных в стране. В этом году по планам будет запущено еще 3.
При этом, чтобы успокоить МАГАТЭ и общественность на первом этапе в работу запускались водо-водяные реакторы (PWR) на западном побережье – там, где вероятность образования цунами значительно ниже. В прошлом же году был запущен в работу реактор с кипящей водой (BWR) – фукусимского типа на восточном побережье, в непосредственной близости от Фукусимы. А что, цунами 2011 года же Онагава-2 пережил, значит, прошел испытание стихией?! Поэтому Tohoku Electric Power надеется получить разрешение регулятора на Онагава-3.
Другая проблема – многочисленные АЭС Японии проходят нормативный срок эксплуатации – 40-50 лет, однако и это не смущает регулятора: срок службы АЭС продлевается до 60 лет.
Пожар в Калифорнии уже стал самым дорогим пожаром в истории США. Предварительные оценки уже дают цифру - 150 млрд долл. Пока это меньше ущерба от урагана Хелен 2024 года – 225-250 млрд долл.
Этот пожар вот-вот побьет стоимость турецкого землетрясения 2023 года - 157 млрд долл. Впрочем, до самых дорогих катастроф современности Лос-Анжелесу еще далеко. Чернобыль обошелся СССР в 700 млрд долл (оценка сделанная в США на 2016 год), ликвидация последствий цунами и авария на АЭС Фукусима в 360 млрд долл (оценка японских источников на 2023 год). Однако до окончания пожара еще очень далеко и цифра ущерба растет каждый день.
Но прямой ущерб – это мелочи, на фоне потерь косвенных. Функции государства не так сложны: безопасность, инфраструктура и социалка (добавилась лишь в XX веке). Так, вот власти США облажались в «золотом» штате с базовой функцией безопасности пожаротушения – госфункция со времен древнего Египта. И ничего не могут поделать со стихией. Король-голый.
Тупик развитого мира – это депопуляция коренного населения по мере роста его богатства. Уж без малого век – рождаемость аборигенов в Европе, США, Японии и Корее сокращается. При этом хорошего выхода из этого монотонного и затяжного кризиса нет. Есть лишь разные модели поведения правительств на решение проблемы: националистическая (азиатская) – не пустим чужаков в нашу страну, глядишь наши нарожают и интернационалистическая (европейская и американская) – местные не рожают, купим новых людей за границей.
У каждого из путей есть свои плюсы и минусы: празднование Нового года в Берлине с каждым годом становится все более красочным, а в Токио, напротив, – скучным.
Впрочем, перед вызовом депопуляции стоит и Россия, и Китай, а через пару десятилетий и Индия, и другие центры экономического роста. Устойчивой модели возобновления роста коренного (урбанизированного) населения, пока ни одна страна в мире не придумала.
Энергетиков США терзает дилемма Павла Дурова: есть два стула. Национальная экономика кровно заинтересована в низких ценах на природный газ. Благодаря изобилию этого ресурса строится огромная по своим размахам инфраструктура: трубопроводы, ТЭС, ЦОДы, многочисленные химические производства (кстати, после «Газпрома» следующие на вылет с европейского рынка производители азотных удобрений, надо быть к этому готовым).
Однако сами американские газовики не прочь цены на газ повысить. На многих месторождениях (газовых, шельфовых) при сложившихся ценах добыча газа невыгодна. Клапан сброса давления газа для внутреннего американского рынка – СПГ-терминалы: их мощности в ближайшие три года удвоятся. Плюс экспорт трубного газа в Мексику.
Есть риск, что баланс спроса и предложения на внутреннем газовом рынке США перестанет сходиться уже в ближайшие месяцы: цены могут резко пойти вверх. Высокие цены – это убытки для привыкших к многолетней халяве газовых потребителей и рост инфляции.
Первый пошел: Банк Англии уже дважды снизил ставку, а облигации короны летят в далекий 1998 год. Так дорого обслуживание тридцатилеток его Величеству не обходилось уже 27 лет. При этом в 1998 году долг к ВВП составлял лишь 30%, то есть правительство без труда могло его обслуживать. Сегодня уровень долга превышает 100% ВВП: ежегодно надо отдавать 4-6% ВВП кредиторам!
Причина роста доходности — рекордный дефицит бюджета, который нужно заткнуть новыми займами, бушующая инфляция и связанный ей ЦБ: регулятор не может включить «станок». Чуть лучше дела в десятилетках: корона обещает платить по ним 4,8% годовых в фунтах, что в 1,5 раза больше, нежели платит де-факто обанкротившаяся Греция — 3,3%.
Выбор у Великобритании не простой. Финансовым властям придется чем-то пожертвовать: тратами бюджета (читай, экономическим ростом) или жесткой ДКП (забить на инфляцию и включить станок), а значит — благосостоянием граждан и инвестициями.
А это еще Дональд Трамп не начал разносить мировую экономику в щепки.
Арктический ядерный зонт
Кажется, Дональд Трамп набрал новую команду стратегов, так как зона его интересов заметно сместилась и контрастирует с предыдущей каденцией, когда он выступал в роли склочного базарного продавца, разъезжая по миру и угрожая пошлинами.
Попытка конвертировать увядающий политический и экономический вес США в природные ресурсы через поглощение Канады и Гренландии интересна сама по себе. В Арктике почти не живут люди, здесь почти нет производств так как невыгодно. Ценность Крайнего Севера в безграничных ресурсах: нефти, газе, золоте, литии, никеле, меди, удобрениях. То есть всего того, что будет дефицитно во второй половине века, и того, что уже добывают российские компании, доказывая, что бизнес здесь может быть очень выгодным.
Если поглощение Канады и Гренландии удастся, то почти весь бассейн Северного Ледовитого океана будет поделен между двумя ядерными державами. Конечно, такой расклад вызовет негодование у политиков и бизнеса ресурсодефицитных стран: Индии, Китая и стран Европы.
Помните, сколько воя было - де индийская рупия не конвертируемая и неустойчивая? Все познается в сравнении. Фейл прошлого года – рассогласованность политики ЦБ РФ и Минфина. В результате рубль в прошлом году стал одной из самых неустойчивых валют в мире. Это наносит вред российской экономике больше, чем все санкции вместе взятые. А бушующая инфляция – лишь следствие происходящих процессов.
При двузначном падении курса в год можно забыть и о сбережениях в рублях: все, что даст депозит, отберет снижение курса. Да и о использовании рубля в качестве валюты международных расчетов: уж слишком волатилен и непредсказуем, а еще и санкционно-токсичен.
При этом аппаратно Минфин переиграл ЦБ: теперь именно фискальное ведомство страны определяет курс рубля через механизм принудительной продажи выручки экспортерами. Но у Минфина врожденный конфликт интересов. Ведомство всегда заинтересовано в дешевом рубле – так получается больше собрать налогов. При этом инвесторов и импортеров вообще не спрашивают, какой курс им нужен.
А теперь еще немного печальной демографической статистики: как сократилось население Чукотки после распада СССР?
В 1990 году на территории современного Чукотского а.о. (тогда он был в составе Магаданской области) проживало 162,1 тысячи человек, но с тех пор начался стремительный спад. К 2000 году население уменьшилось практически в три раза — до 51,4 тысячи.
Основными причинами стали закрытие предприятий и массовая миграция в центральные регионы России.
После 2000 года численность населения Чукотки стабилизировалась, колеблясь в районе 50 тысяч человек, но дальнейшая динамика также не слишком оптимистична. Например, в 2023 году этот показатель составил всего 48 тысяч.
A statistical look
«Бури, детка, бури», - это не просто отработка будущим президентом США Трампом спонсорских денег от американского нефтегаза. Это стратегическое решение проблем дефицита торгового баланса, бюджета и в конечном счете государственного долга США.
Основные страны контрагенты США, производящие продукцию для импорта в эту страну – энергодефицитны. США же впервые с 50-ых годов прошлого века потребляют меньше первичной энергии, чем производят, а излишки продают на экспорт.
По прогнозам Минэнерго в ближайшие несколько лет США будут наращивать экспорт природного газа и ГСМ. Однако даже этих объемов экспорта не будет хватать, чтобы покрыть торговый дефицит.
Ответом на эту проблему может стать рост цен на ГСМ и газ. Однако для этого нужно создать искусственный дефицит первичной энергии в мире. Имея дубинку, сделать это не сложно. Поэтому надежды иранских властей на новую ядерную сделку и снятие санкций с российского нефтегаза – наивны. И Иран, и Россию будут и дальше выталкивать с мировых рынков энергии.
ВИЭ в России приживаются с трудом. Причин тому много. Первое — не самый лучший климат: в некоторых регионах месяцами могут стоять циклоны, местами бывают полярные ночи, месяцами лежит снег, что закрывает доступ к СЭС. В итоге КИУМ у СЭС в России по реализованным проектам составляет лишь 14%; такие данные предоставляет Kept. При этом операторы СЭС выбирали самые лучшие солнечные локации страны.
Не выдающийся КИУМ (31%) и у ВЭС. Здесь тоже есть проблемы: в регионах, где есть ветер, не нужно много электричества. В крупных городах страны, где дефицит электроэнергии, нет устойчивого ветра.
Однако главная проблема — стоимость кредита. ВИЭ сегодня в мире — это в первую очередь банковский продукт (аналог ипотеки). В России в ДПМ ВИЭ доходность на капитал составляет 14%, что заметно ниже текущих ставок по депозитам.
При такой возвратности капитала и стоимости кредитов желающих играть в инфраструктурные низкомаржинальные проекты не много. Да и при российской цене газа не особо и нужно.
Если бы можно было подарить всей стране на Новый год что-то действительно функциональное и полезное, то для России это были бы автомобильные магистрали. Конечно, в последние годы их построено много, и на одного жителя, согласно данным Kept, количество магистралей уже в три раза больше, чем в Китае. Тем не менее, учитывая размах страны и скверный климат, буквально разрушающий дорожное полотно переходами через ноль, хороших дорог в России будет всегда недостаточно.
И хотя строительство и содержание автомагистралей – вопрос всегда сугубо экономический (не дешево!), современные автомобильные дороги – это вопрос стратегический. Например, автоколонны, идущие на СВО, зачастую предпочитают асфальтовое покрытие, а не железнодорожное.
Поэтому, вне зависимости от внешней политики и цен на нефть, вектора развития, главная внутренняя цель России – связать страну современным дорожным полотном, тем более Россия – страна, которую невозможно насытить автомобильными дорогами.
Американцы наигрались с Tesla: мода на электромоторы осталась позади. Доля автомобилей на новых источниках энергии в последние месяцы застыла на отметке 19%, при этом в индустрии идет агрессивная борьба за технологии. И лидерство среди американцев, проголосовавших долларом, пока за гибридами, то есть самым консервативным видом авто на новой энергии. В результате растут продажи японских и корейских марок, сделавших ставку на эту технологию.
А вот в чистых аккумуляторах - разочарование: их доля в общих продажах резко снизилась в 2024 году. При этом Tesla теряет свою долю на рынке с ускорением: уже более половины продаж приходится на альтернативные марки. В гонке за американское экологическое будущее (пока и явно) не участвуют китайские автопроизводители: субсидии от правительства требуют, чтобы авто было произведено в США.
Впрочем, в условиях избытка нефти на внутреннем рынке США может себе позволить не форсировать переход, а дождаться, когда конкуренты (страны Европы и Китай) наделают ошибок и поучиться.
Сланцевая революция закончилась, теперь официально – это данные Минэнерго США. Согласно краткосрочному прогнозу ведомства, в 2025-2026 году добыча нефти в США будет оставаться на текущих уровнях 13,5-13,7 млн барр. в сутки. Никакого бума и двузначных темпов роста, а послабления Дональда Трампа для нефтяников и «бури, детка, бури» не способны дать новых стимулов для развития добычи.
Новую нефть будет давать буренный-перебуренный Пермский бассейн, где основные работы сосредоточены в двух графствах – Эдди и Лея. На остальных месторождениях США стагнация, либо снижение. Резво будет падать в Мексиканский залив.
Новость хорошая, особенно для ОПЕК+: пересидели. Выдавливание американцами российской и ближневосточной нефти с основных рынков закончилось. Более того, еще при каденции Дональда Трампа Пермь может пройти свой пик добычи и устремиться «к закату». При этом «закат» для сланца наступает очень резво, так как в среднем сланцевая скважина дает рентабельную нефть не более 3-х лет.
Неадекватность политики ЦБ начинает сказываться на реальной экономике. Погрузка грузов на сети РЖД сократилась на 4% по итогам 9 месяцев 2024 года, что очень много. Загрузка инфраструктурных отраслей (ж/д, э/э, морские перевозки) – прекрасный опережающий экономический индикатор.
При этом списать все проблемы на угольщиков, переживающих не лучшее время, нельзя: падает перевозка строительных грузов, черных металлов и руд, нефтепродуктов. То есть кризис разворачивается в отрасли первичных переделов. Учитывая экспортную ориентированность перечисленных отраслей и наложенные на них санкции, кризис здесь можно было предсказать.
Адекватным ответом со стороны государства должен стать не рост налоговой и процентной нагрузки, а напротив их снижение. Российским компаниям приходится конкурировать на внешних рынках в условиях беспрецедентного давления. Но внутренние условия работы становятся просто неприемлемыми: из бизнеса выжимают соки налоги, зарплаты и банки.
Динамичный рост российской промышленности выгреб все мало-мальски имеющиеся трудовые ресурсы в стране. Де-факто свободных рабочих рук нет. Конечно, основной драйвер развития российской промышленности – ГОЗ, но не только. Горячие рубли в руках населения, полученные от государства в виде зарплат фронтовиков, субсидий на материнство и множества других прямых и косвенных форм госвыплат, требуют приложения. Отсюда огромный неудовлетворённый спрос, следствие которого – инфляция. Её всячески пытается задушить ЦБ.
Но у столь низкой (и по историческим меркам, и в сравнении с другими странами) безработицы есть свои плюсы – дальнейшее развитие страны будет возможно только за счёт интенсивных факторов: автоматизации труда (роста капиталоемкости экономики), повышения производительности труда (и зарплат) на жизненном цикле человека за счёт повышения уровня медицины и продолжительности жизни. Но, конечно, и за счет очень непопулярного у населения увеличения пенсионного возраста.
С начала СВО российская промышленность выросла на 20%! И это на очень высокую базу 2021 года. При этом у добывающих отраслей – нефти, газа, угля – динамика либо нулевая, либо и вовсе отрицательная. Основной рост в России происходит в обработке. Но и здесь тренды неоднородны. Та же автомобильная промышленность (выпускающая промширпотреб) так и не оправилась от ухода из страны европейских и японских автогигантов.
То есть скачок российской экономики очень качественный — интенсивный. И во многом происходит не благодаря, а вопреки: тех же свободных трудовых ресурсов в стране было мало даже в 2021 году. Поставки более-менее технологичного оборудования по импорту запрещены с 2014 года. Поэтому столь динамичный рост российской промышленности сверкает на фоне многолетней и затяжной стагнации в крупных промышленных центрах развитого мира — Японии, Германии, Италии. Промышленное ядро этих стран потеряло десятки процентов от пика своего развития. Другой пример — США: здесь промышленность не растет с 2007 года.
Как США и Европа потеряли все полимеры
Скорость падения эмиссии диоксида углерода в США и Великобритании заметно меньше, нежели в России 90-х, а вот масштабы уже сопоставимы. То есть те же процессы, что прошли в России в форме революции, сегодня идут и в Англии, и в Америке (и в Германии, и во Франции), только в форме эволюции.
Климатолог скажет: «это другое», однако если сопоставить ряды эмиссии со статистикой выпуска продукции (особенно тяжелой) промышленности (в штуках), то окажется, что это оно, самое: график эмиссии чутко отреагировал и на Великую депрессию в США, и на мировые войны в Европе, и на культурную революцию в КНР. Сегодня деиндустриализация идет рука об руку с «зеленой» повесткой.
На фоне сокращения удельных выбросов CO2 на жителя США, Великобритании и других стран, потерявших рабочие места в промышленности, на сопоставимую величину выросли выбросы на каждого китайца, приобретшего новую работу на заводе. При этом среднемировая удельная эмиссия CO2 почти не растет уже полвека.
Энергия Арктики
Плохо у нас с ветром и солнцем. Нет, самого ветра очень много в Арктике, а полярный день, казалось бы, кладезь для солнечных электростанций. Но, эффективность установок альтернативной энергетики при их высоких капитальных затратах очень низка. У солнечных электростанций в целом по стране всего 14%, при том что пока СЭС стоят в лучших, с точки зрения солнца, местах страны. У ветростанций эффективность выше, но не впечатляющая - 31%. Подробная аналитика по альтернативной энергетике приведена у коллег. На Чукотке были эксперименты голландских компаний, которые всерьез поставку туда ветротурбин не рассматривали. Их интересовала выживаемость оборудования в условиях экстремального ветра. С солнцем всерьез никто не работает в Заполярье, полярную ночь из расписания не выкинешь. Остаются проекты атомных батареек Росатома, мы писали об этом неоднократно. Тем более, что директор Курчатника недавно анонсировал новый реактор типа Елена, дескать вообще для поселка может быть предназначен. Ну а пока самыми перспективными являются газотурбинные станции. Во-первых, дешево, во-вторых, на местном топливе, а в-третьих, решается вопрос утилизации попутного газа, которого, например, на Ямале выбрасывается несметное количество. Весь Норильск отапливается за счет газового месторождения в нескольких сотнях километрах от города. На эту тему коллеги из Газпромнефти выпустили мимимишный ролик.
#энергия #эффективность
Прошла осень, в США сменился президент, а на счет выдачи новых лицензий на экспорт СПГ – тишина.
Впрочем, даже уже запущенных в строительство СПГ-проектов Северной Америки хватит, чтобы до конца этого десятилетия мировой рынок газа кардинально изменился. Если в начале прошлого года Америка могла экспортировать 120 млрд кубометров газа в год, в этом году – уже 150 млрд кубометров, а к 2028 году цифра превысит 250 млрд. В лучший год – 2018, «Газпром» направил в дальнее зарубежье 203,9 млрд кубометров. То есть уже в ближайшие годы поставщики из США (даже без Канады) смогут полностью компенсировать выпавшие с европейского рынка объемы «Газпрома».
При этом нужно понимать, что страны Европы максимально сократили свой спрос на природный газ и вряд ли смогут его восстановить до прежних объемов. Китай переориентируется на поставки трубой из России. Поэтому мировой рынок СПГ вновь столкнется с переизбытком, если не произойдет какого-нибудь «форс-мажора», например с магистралями на дне Черного моря.
Трамп рассматривает возможность объявления чрезвычайного положения в американской экономике, чтобы разрешить новую программу пошлин, сообщает CNN.
США находятся в наиболее уязвимом положении как минимум со времен Великой депрессии: деградирующее производство, гигантский госдолг (который никогда не будет погашен), пузыри на биржах. Ну и традиционный двойной дефицит – бюджета и торгового баланса.
Ситуация кардинально хуже, чем десять-пятнадцать лет назад: тогда тоже был двойной дефицит, но проблему торгового баланса создавал импорт первичной энергии и, в первую очередь, нефти. Но в тот момент Сауды были на коротком поводке, поэтому ситуация была под контролем.
И вот, благодаря сланцевой революции, проблема первичной энергии решена, а вот проблема дефицита торгового баланса – нет. Поэтому любое чрезвычайное положение, пошлины и т.п. в первую очередь будут бить по внутреннему потребителю и госбюджету через инфляцию. Неразрешимых проблем в США накопилось много: соломинка может переломить спину верблюду.
Похоже, что в 2023 году Китай прошел пик импорта нефти. Официальной годовой статистики за 2024 год еще нет, но данные за 11 мес говорили о снижении импорта китайскими нефтяниками на 1,9% (г/г). То есть массовая, местами насильная электромобилизация частного автотранспорта, перевод грузовиков на СУГ, КПГ и СПГ, начинает давать свои плоды: рост спроса на нефтепродукты в Поднебесной резко затормозился.
Вероятно, в ближайшие годы политика компартии не поменяется, а значит внедрение аккумуляторных авто продолжится: спрос на бензин и дизель будет оставаться на плато. Позднее на спрос начнет давить жуткая китайская демография.
Для России, экспортирующей нефть это вызов. Основной драйвер спроса на нефть в мире – рынок КНР затормозился. Альтернативный рынок – индийский, еще не раскачался до масштабов китайского. Но в КСА и ОАЭ – огромные резервы неиспользуемых скважин, и это навес над рынком нефти. При этом на рынок идет новая нефть из Гайаны и Канады. Кризис перепроизводства может длиться годами.
Международные статистики недолюбливают Россию, хронически занижая ее роль в мировой экономике. Впрочем, штаб-квартира ООН (источник данных для графика) находится в Нью-Йорке, поэтому представление о России людей, физически находящихся в США, действительно несколько искажено: отсюда обамовское — «региональная экономика», «разорванная в клочья» (с).
Согласно данным, ООН, промышленность России — это лишь 1,8% от мировых (по номиналу). Тогда как ВВП по ППС России — на четвертом месте в мире, а по уровню индустриализации Россия — один из мировых лидеров. То есть очевидна нестыковка. Но если сделать поправку на ППС (паритетный курс на 2024 год — 27 рублей за доллар), то мультипликатор для российской индустрии - 3-4х и она становится сопоставимой с немецкой и японской.
Впрочем, сейчас недооценка промышленного и экономического потенциала России играет на руку экономике. Благодаря этому наделано множество ошибок в санкционной войне против России: враг сам себе создает туман войны.
В Новом году Илону Максу надо меньше уделять внимание политике и больше — компании, которую он лично возглавляет. Tesla в прошлом году получила сразу две оплеухи. Первая — производство электромобилей впервые в истории компании сократилось: в 2024 году произведено меньше авто, нежели в 2023 году. Причин тому много: от устаревания модельного ряда до роста конкуренции в секторе и уходящей моде на электроавто в США.
Второй удар — от китайского автогиганта BYD. Эта компания в 2024 году выпустила больше авто на аккумуляторах, нежели Tesla, став мировым лидером в этом секторе.
Схватка американских олигархов против китайских комсомольцев за лидерство на рынке аккумуляторных авто началась, и она будет фееричной: Tesla vs BYD — это соревнование двух систем, но не в войне, не на олимпиаде, а на новом зарождающемся рынке электромобилей. Крови прольется много: менеджеры Honda, Nissan и VW уже сообразили кого будут кушать.
Будущий президент США Дональд Трамп готовит кампанию против йеменских хуситов, в частности, ожидается, что под чутким руководством будущего президента будет обновлена региональная коалиция стран Персидского залива.
Обострение конфликта за судоходство в Красном море происходит в рамках ранее данного прогноза: одна из задач новой администрации Белого Дома – безопасное движение американского флота по важнейшим судоходным артериям, в т. ч., Северному Ледовитому океану, Красному морю и Панамскому каналу.
В случае обострения военного конфликта США-Китай мобильность американского флота будет иметь важное стратегическое значение, и никаких проблем с прохождением узких горлышек с точки зрения американцев быть не должно.
Впрочем, атаки хуситов пьют кровь и мировой экономике: европейские, ближневосточные и американские суда не могут ходить в Красном море. Зато это могут делать суда из Ирана, России и Китая, что создает серьезные экономические преимущества для грузов из этих стран.
Европейские автоконцерны очень не вовремя покинули российский рынок. Во-первых, он очень большой, в деньгах сопоставим с индийским (1,4 млрд человек) и в два раза больше бразильского (212 млн человек). То есть покупатель в России вполне себе платежеспособен, и именно это целевая аудитория европейского автопрома: в отличие от рынка той же Индии (и т.д.), где европейские поделки не конкурентоспособны по цене.
Во-вторых, согласно данным Kept, средний возраст авто в России приблизился к 15 годам. Это много. Такой возраст – это в первую очередь вопрос безопасности дорожного движения. И конечно, если бы не затраты на СВО, сейчас бы Минфин решал этот вопрос, в том числе через выделение субсидий на обновление автопарка.
Впрочем, к данным Kept могут возникнуть вопросы: например, средний возраст автомобиля в нищей Молдавии составляет 6 лет, а в бедной Армении – 10 лет. Но это скорее вопросы не расчета цифр, а адекватности данных национальных статведомств и сложности снятия авто с учета.
Дональд Трамп — торговые конфликты. Для многих стран смена администрации в Белом доме стала шоком, и сейчас бизнес во всем мире готовится к новой торговой войне.
Впрочем, Россию это все коснется мало, так как российский бизнес попытались отключить от мировой экономики в предыдущие годы, и все самое страшное уже случилось. Натренировавшись на кошечках, Штаты возьмутся за обезьянок. Первые, кто сообразил, к чему все идет, — китайцы. За последние годы торговые отношения США-КНР были минимизированы настолько, насколько позволяли масштабы экономик этих двух стран. Сегодня экономика Китая зависит от экспорта в США значительно меньше, чем Штаты зависят от торговых потоков из КНР.
А вот кто действительно должен писать завещания — это европейский бизнес: он зависим и от экспорта в США, и от экспорта в Китай, и от Мексики. При этом большинство крупных компаний еще не оправилось от ковида и энергетического кризиса.
Новый год принесет новую волну проблем в Европу, но старые (например СВО) еще далеки от разрешения.
Кажется, европейцев не зовут за стол переговоров по Украине. От этого политикам многих стран, печально: судьба их народов решается за закрытыми дверями. Отсюда острое желание заявить о себе, обострив новый фронт: например, закрыть коммерческое судоходство через Балтику для судов, везущих российскую нефть и ГСМ из крупнейшего транспортного хаба России — портов Санкт-Петербурга. Перекрытие коммерческого судоходства ранее было casus belli: в общем-то, в том числе из-за доступа к Чёрному морю началась СВО.
Повод в Балтике нашёлся сам собой: кто-то перерезал три кабеля связи и линию ЛЭП между Финляндией и Эстонией. При этом, если расследование взрывов на Северных потоках продолжается до сих пор, но виновные не найдены, то с кабелями всё сразу ясно: это не подлодки, не дроны, не военные — это капитаны русского «серого флота» бороздят дно Балтики якорями!
При этом возникает вопрос: зачем судну, аффилированному с компанией «Лукойл» (не «Роснефть», не «Газпром», не «Оборонлогистика»), создавать такие проблемы?