صاحبنظر محترم
با سلام و احترام؛
پرسشنامه حاضر در ارتباط با رساله دکتری برنامه ریزی شهری با عنوان "طراحی و برنامه ریزی نظام بار و کالای درون شهری" تنظیم شده است. از شما تقاضا میشود با قبول زحمت و اختصاص زمان ارزشمندتان از طریق لینک زیر پرسشنامه را تکمیل فرمائید.
با سپاس
iranuftp.ir
تاکسی ریل 👇👇👇
TAXIRAIL
👈 وسیله و مفهومی جدید برای حمل و نقل مسافرین در تعداد کم بر روی ریل و بصورت خودکار در فرانسه
در این روش حمل و نقل نیاز به ایستگاههای قطار و هزینههای زیاد نیست و برای جاهائی استفاده می شود که تعداد قطار عبوری در روز زیاد نیست و از طرف دیگر تعداد مسافر هم زیاد نیست و کارکردی مشابه #تاکسی در خیابانهای شهر دارد و توسط شرکت Exid Cd در منطقه regiongrandest در حال تست می باشد.
همچنین این وسیله در مناطقی که فشردگی خطوط ریلی بیشتر باشد امکان بکارگیری بیشتری دارد ...
وسیله نقلیه پاک به روایت تصویر 👇👇👇
👈 تصویر زیبایی از یک پستچی ( کارمند اداره پست ) همراه با وسیله نقلیه اش ، یک راس الاغ سفید .. دوران قاجار .. آقای پستچی در حال آدرس خواندن ...
پل عابرپیاده روی کانال آبی دبی ...
#پل
#دبی
#عابر_پیاده
جدیدترین اخبار ترافیڪی #امارات و #عمان را درڪانال تلگرام تازههای ترافیڪی بخوانید ☟☟☟
🅿️ ☛ @traffic_part
🟢 پیام مهندس شهرام آدم نژاد، معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی در پی رونمایی از سامانه ملی ساطح (TOD-Iran) و آیین نامه طراحی معابر شهری👇👇👇
👈 این سامانه که با ابتکار و دانش متخصصان کشور در حوزه های حمل و نقل و شهرسازی طراحی شده، میتواند طرحهای جامع شهری را در پنج محور اصلی تراکم، تنوع، طراحی، دسترسی به مقصد و فاصله تا حمل ونقل همگانی را مورد ارزیابی دقیق قرار دهد و گزارش تحلیلی کامل، شفاف و متنوع در قالب نمودار، تصویر و متن براساس شاخص های ۴۲گانه تعریف شده در زمینه توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی در طرح های توسعه شهری را ارائه نماید.
بهره برداران این سامانه نوین از جمله دستگاههای مرتبط با موضوع توسعه شهری و مشاورین حوزه شهرسازی و حمل و نقلی طرحهای توسعهای میتوانند میزان انطباق طرح پیشنهادی را با اصول و شاخصهای TOD کنترل و بنا بر نیاز اصلاحات موردنظر را بر روی طرحهای توسعه شهری اعمال نمایند.
این اقدام ارزشمند ماحصل تلاش سه ساله متخصصان، اندیشمندان و مدیران حوزه معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی است ...
«چک لیست ارزیابی معابر برای مناسبسازی و دسترسپذیری معابر پیاده»
ارزیابی کلی معابر:
۱. آیا مسیر پیوسته و قابل عبور برای همگان است؟
۲. آیا جانمایی سیستمهای اطلاعرسانی، نشانهها (صوتی، نوشتاری، موزاییک راهنما) مناسب، خوانا و در معرض دید است؟
چک لیست مسیر حرکتی:
🔹 خوانایی و ایمنی
🔹 عرض مناسب برای حرکت معلولان و سالمندان
🔹 بدون اختلاف سطح و دارای شیب مناسب
🔹 اطلاعرسانی با علایم و نشانههای مناسب در عرض خیابان
🔹 قابل استفاده بودن پلهای عابر برای همگان
🔹 قابل استفاده بودن ایستگاههای اتوبوس برای همگان
🔹 وجود توقفگاه مناسب معلولان
مطلب از : باهمستان
#شهر_انسان_محور
آئیننامه راههای ایران (آرا)
آئیننامه طرح هندسی راههای برونشهری
(ضابطه شماره ۱-۸۰۰)
🔹سازمان برنامه و بودجه كشور
🔹سال ۱۴۰۰
تصاویر خاطره انگیز و قدیمی از پل غازیان در بندرانزلی 👇👇👇
👈 کار ساخت این پل در سال ١٣١٦ آغاز و در سال ١٣١٧ به پایان رسید , این پل در آن زمان جزو پیشرفته ترین پلهای جهان بود ...
#پل
🛵 زنان موتورسوار: موتور سواری اعتراض مدنی نیست👇👇👇
👈تاکنون اظهارنظر پلیس درباره زنان موتورسوار دوپهلو بوده؛ از یک طرف میگویند که منعی برای موتورسواری زنان وجود ندارد و از طرف دیگر امکان دریافت گواهینامه را از آنها گرفتهاند ...
#موتور_سیکلت
#پلیس
#جریمه
مطلب از: همشهری
↙️سومین کنفرانس ملی نوآوری های حمل و نقل پایدار شهری
⏱سین برگزاری
💻شرکت در کلیه کارگاه ها به صورت مجازی و رایگان می باشد.
——————————————————————————
📄عنوان کارگاه : ایراد سخنرانی کلیدی- کارگاه ارائه مقالات شماره یک
🎙سخنران کلیدی کارگاه:
دکتر محمود صفارزاده (استاد و عضو محترم هیات علمی دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس)
عنوان سخنرانی: حمل و نقل پایدار، ضرورتی برای دستیابی به تاب آوری در شهر های آینده
🎙ارائه مقالات برگزیده کنفرانس
لینک شرکت در کارگاه:
https://www.skyroom.online/ch/neyshabur.hamayesh/session-1-papers
⏰زمان برگزاری:
1400/5/14 ساعت 8:00-10:30
——————————————————————————
📄عنوان کارگاه: ایراد سخنرانی کلیدی - کارگاه ارائه مقالات شماره 2
🎙سخنران کلیدی کارگاه:
دکتر زهرا طبیبی (دانشیار و عضو محترم هیات علمی دانشکده علوم تربیتی و روانشناسی دانشکده فردوسی مشهد)
عنوان سخنرانی: بنیان های فرهنگی ایمنی ترافیک
🎙ارائه مقالات برگزیده کنفرانس
لینک شرکت در کارگاه:
https://www.skyroom.online/ch/neyshabur.hamayesh/session-2-papers
⏰زمان برگزاری:
1400/5/14 ساعت 8:00-10:30
——————————————————————————
📄عنوان کارگاه :استفاده از داده های شبکه های اجتماعی برای حل مشکلات ترافیکی
🎙مدرس کارگاه:
دکترمجتبی مغربی (دانشیار و عضو محترم هیات علمی دانشگاه فردوسی مشهد)
لینک شرکت در کارگاه:
https://www.skyroom.online/ch/neyshabur.hamayesh/workshop-dr-maghrebi
⏰زمان برگزاری:
14/5/1400 ساعت 10:45-12:30
——————————————————————————
📄عنوان کارگاه : استفاده از آزمون های نفوذی در کنترل تراکم و مقاومت لایه های راه ها
🎙مدرس کارگاه:
دکتر سیداحسان سیدی حسینی نیا (دانشیار و عضو محترم هیات علمی دانشگاه فردوسی مشهد)
لینک شرکت در کارگاه:
https://www.skyroom.online/ch/neyshabur.hamayesh/workshop-dr-seyyedi
⏰زمان برگزاری:
14/5/1400 ساعت 14:30-12:45
——————————————————————————
📄عنوان کارگاه: پایش مکانی زیرساخت های حمل و نقل (مقدماتی)
🎙مدرس کارگاه:
دکتر حسین اعتماد فرد (استادیار و عضو محترم هیات علمی دانشگاه فردوسی مشهد)
لینک شرکت در کارگاه:
https://www.skyroom.online/ch/neyshabur.hamayesh/workshop-dr-etemadfard1
⏰زمان برگزاری:
14/5/1400 ساعت 17:15-15:30
——————————————————————————
📄عنوان کارگاه :ابزار های پایش مکانی زیر ساخت های حمل و نقل (پیشرفته)
🎙مدرس کارگاه:
دکتر حسین اعتماد فرد (استادیار و عضو محترم هیات علمی دانشگاه فردوسی مشهد)
لینک شرکت در کارگاه:
https://www.skyroom.online/ch/neyshabur.hamayesh/workshop-dr-etemadfard2
⏰زمان برگزاری:
14/5/1400 ساعت17:30-19:15
——————————————————————————
📄عنوان کارگاه : اصول و مبانی تامین و طراحی پارکینگ در پروژه های ساختمانی و مدلسازی پارکینک
🎙مدرس کارگاه:
مهندس احسان مستوفی افشار (مدیر عامل محترم مهندسین مشاور تردد ترابری تترا)
لینک شرکت در کارگاه:
https://www.skyroom.online/ch/neyshabur.hamayesh/workshop-eng-mostofi
⏰زمان برگزاری:
14/5/1400 ساعت 17:30-19:15
——————————————————————————
برای اطلاع از چگونگی دریافت گواهی و دریافت اطلاعات بیشتر به سایت و یا کانال اطلاع رسانی کنفرانس مراجعه کنید.
hamayesh.neyshabur.ir
/channel/Transportation_conference
دانشگاه فردوسی مشهد
دبیرخانه کنفرانس ملی نوآوری های حمل و نقل پایدار شهری
The MacEwan LRT Station will integrate pedestrian, cyclist and walk-up connections with high-density development ☟☟☟
ایستگاه MacEwan LRT با توسعه تراکم بالا اتصالات پیاده ، دوچرخه سواری و پیاده روی را ادغام می کند ...
تکامل قطارها در طی 200 سال 👇👇👇
👈 چگونه می توان قطارهای ابتدائی را با قطارهای امروزی مقایسه کرد؟ پدربزرگ قطارهای امروزی در زمان خود پیروز عرصهها بودهاند. وسایل نقلیه ریلی در قرن 15 در انگلیس برای حمل ذغال سنگ و سنگ معدنی فلزات از معادن به کشتیها استفاده می شدهاند.
قطار واقعی با ساخت لکوموتیو شماره 1 در سال 1825 پا به عرصه وجود گذاشت. این لکوموتیو بخار شبیه بشکهای بود که بر روی چهار چرخ کار گذاشته باشند. این #قطار کوچک با طول 122 متر با سرعت اندک 24 کیلومتر بر ساعت با صدای ناهنجار موتور حرکت می کرد اما در روز اول 600 نفر را حمل کرد.
بعد از صد سال قطار پادشاه مسافرت در مسافتهای طولانی بود. قطارسبز پرنده اسکاتمن (Scotsman) که بخاطر حضور در فیلم هری پاتر مشهور شد یکی از آنها بود. صدسال پس از ساخت #لکوموتیو شماره 1 با وزن 7 تن، لکوموتیوها طولی برابر با 24 متر، بیش از 100 تن وزن و سرعت 160 کیلومتر بر ساعت پیدا کردهبودند و قابل مقایسه با یکدیگر نبودند ...
#ریل
#راه_آهن
ساخت اتوبان تهران - کرج دردهه ٥٠
با مبلغ ٥٠ میلیون تومان و ٥ سال زمان. عوارض عبور ١ تومن بود ...
#اتوبان
#جاده
#آسفالت
پرفسور پرویز کردوانی درگذشت
پرفسور پرویز کردوانی، دارنده نشان درجه یک دانش و چهره ماندگار که به پدر علم کویرشناسی ایران شهرت دارند، در سن ۹۰ سالگی دارفانی را وداع گفت ...
تسليت به ايران
روز جهانی دوچرخهسواری؛ تلنگری دوباره در نسبت ما با شهر
محمد نظرپور
در دورانی که فضای قرنطینه بر عمده شهرهای جهان حاکم شده بود، دوچرخهها همچنان بهمثابه ریسمانهایی بودند که ما را به شهر وصل میکردند و دوچرخهسواری بهترین گزینه جابهجاییهای روزمره بود که با حفظ فاصلههای فیزیکی با دیگران امکان پاسخگویی به نیازهای شهروندان را میداد. در این میان، شهرهای متعددی در سراسر اروپا در حال اتخاذ اقدامات جسورانهای برای نشان دادن تعهدشان به آینده ایمنتر، سالمتر و زیست پذیرتر هستند.
دوچرخهها خاصیت دوگانهای در حوزه روابط اجتماعی دارند، درعینحال که بهخوبی فاصلهگذاری اجتماعی را ایجاد میکنند، موجبات پیوندهای ساده اما عمیق بین شهروندان شهر میشوند. برخلاف اتومبیلها که خاصیت «پراکندگی» دارند، دوچرخهها «پیونددهنده»های اجتماعی هستند و جریان گفتگوی میان دوچرخهسواران را بهشدت تسهیل میکنند. دوچرخهسوارهای غریبه نسبت به یکدیگر بسیار گشودهاند و بهراحتی وارد گفتگوییهای میشوند که آغازگر روابط اجتماعی میان آنها است ...
مطلب : باهمستان
🔘 زخم کاری تصادفات رانندگی
⬅️ رئیس مرکز تحقیقات پیشگیری از آسیب حوادث جادهای میگوید: هر نیم ساعت یکنفر جانش را در تصادفات رانندگی از دست میدهد
🔺صادقیبازرگانی، رئیس مرکز تحقیقات پیشگیری از آسیب حوادث جادهای در گفتوگو با همشهری: اگر میزان فوتیهای ناشی از حوادث رانندگی را بخواهیم در دقیقه نگاه کنیم، در ۵سال اخیر در هر نیمساعت یک نفر در ایران بر اثر سوانح رانندگی میمیرد.
🔺در هر ۱.۵ دقیقه در کشورمان یک نفر به دلیل حوادث ترافیکی بستری میشود و نزدیک به نصف کل آسیبهای نخاعی و ضربههای مغزی در ایران مربوط به مصدومیتهای ترافیکی است.
🔺بررسیها حاکی از آن است که ماهانه حداقل ۴میلیون و ۵۰۰ هزار تومان فقط هزینههای مراقبتی و توانبخشی فردی است که دچار آسیب نخاعی میشود.
🔺 غالب مطالعات نشان میدهد که کیفیت زندگی افراد پس از حادثه ترافیکی افت میکند. از نظر جنسیتی، خانمها بیشتر دچار افت کیفیت زندگی میشوند.
🔺 پژوهشهای مختلف نشان میدهند که به اندازه حدود ۲ تا ۷ درصد از درآمد ناخالص ملی ایران صرف حوادث ترافیکی میشود.
گزارش از : نیما شایان
💠 کمپین حمایت از بهره مندی بانوان مشهدی از حق دوچرخه سواری
این نامه در خصوص حمایت از حقوق شهروندی، بهره مندی بانوان از حق دوچرخه سواری به عنوان وسیله نقلیه پاک، تهیه شده است.
صفحه این کارزار توسط فعالان مدنی و مردمی ایجاد شده است. با امضا همگانی و انتشار آن در دفاع و احیا این حق قانونی همراه شوید.
پس از جمع آوری امضاها و ارائه این مطالبه به حق بانوان، طبیعتا پیگیری های نمایندگان و مسئولان را می طلبد. بسته به حد نصاب مشخص، در فضای مجازی مطرح می شود تا ثبت در دبیرخانه و رسانه و نمایندگان مردم.
شایان ذکر است، تعداد بالای امضاها و حمایت شما یک پشتوانه مهم برای دستیابی به این هدف است. شرکت و حمایتِ شما عزیزان از این کمپین بسیار تاثیرگذار است.
ما فقط یک زمین داریم و برای حفاظت از آن همه با هم باید بکوشیم! لطفا کمتر از یک دقیقه زمان اختصاص دهید و این نامه را امضا کنید ...
مطلب از: کوهگرام
#دوچرخه
برای امضا به لینک زیر مراجعه کنید 👇🏿
https://karzar.net/mashhad-people
رابطه تفاوت سرعت رانندگی انتخابی با میانگین سرعت آن محور و نقش آن در افزایش احتمال تصادف ...
مطلب از : مهندس زائرزادده
خیابان سپه قزوین نخستین خیابان طراحیشدهٔ به سبک مدرن درایران است که در دورهٔ صفوی در زمان پایتختی قزوین احداث شد.
این خیابان را شاه تهماسب صفوی در شمال محلهٔ شهرستان قدیم یا حصار شاپور، همزمان با ایجاد جعفرآباد یعنی عمارت و خانههای دو طرف این خیابان و باغ سعادت آباد و عمارت دولتخانه و حرمسرا و باغهای شرقی و غربی عمارات مذکور احداث کردهاست. ظاهراً نام خیابان هم از نام محلهای به نام خیابان در هرات گرفته شدهاست که شاه طهماسب در دوران ولیعهدی در آن شهر ساکن بودهاست.
در زمان شاه صفی خیابان را از سوی جنوب امتداد داده و به گورستان جنوب شهر قزوین (گورستان کُهَنبر) رساندهاند. بعدها نام این خیابان بر قسمتی از محله شهرستان قدیم اطلاق گردید و این بخش از شهر قزوین را محله خیابان نامیدند.
درسال ۱۳۸۷ خیابان سپه قزوین رسما بعنوان اولین خیابان ایران در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده است ...
🚛 نقاط کور برای رانندگان خودروهای سنگین، باری و کشنده ها ...
" برای کاهش تصادفات و آگاهی بخشی این ویدئو را منتشر کنیم "
#پلیس
#جریمه
تاکسی ریل TAXIRAIL ...👇👇👇
👈 وسیله و مفهومی جدید برای #حمل_و_نقل مسافرین در تعداد کم بر روی ریل و بصورت خودکار در فرانسه
در این روش حمل و نقل نیاز به ایستگاههای قطار و هزینههای زیاد نیست و برای جاهائی استفاده می شود که تعداد #قطار عبوری در روز زیاد نیست و از طرف دیگر تعداد مسافر هم زیاد نیست و کارکردی مشابه #تاکسی در خیابانهای شهر دارد و توسط شرکت Exid Cd در منطقه regiongrandest در حال تست می باشد.
همچنین این وسیله در مناطقی که فشردگی خطوط ریلی بیشتر باشد امکان بکارگیری بیشتری دارد ...
یه حرکت فرهنگی و قشنگ تو کیش انجام شده و دو سردیس زیبا از فردوسی و خیام در اسکله این جزیره نصب شده👌🏻
هادی عربنرمی، بیژن غنچهپور و رضا قرهباغی این مجسمهها رو ساختند ...
سیستم های پیشرفته مدیریت و کنترل ترافیک:
Traffic Signal Management and Control System
A typical cost breakdown for an LRT system can be determined by this table for the Paris system constructed in 1991
تفکیک هزینه معمولی برای یک سیستم LRT طبق جدول فوق برای سیستم پاریس در سال 1991 ...