291866
Офіційний канал Укрзалізниці, на якому ми публікуватимемо інформацію щодо роботи компанії у надзвичайному режимі.
💼 Разом з іспанськими колегами адаптуємо успішну технологію автоматизованої зміни ширини колісних пар для західних переходів.
Оператор залізничної інфраструктури Іспанії Adif та АТ «Укрзалізниця» розроблятимуть пілотний проєкт з використанням технології автоматичної системи зміни ширини колісних пар вантажного рухомого складу під різну колію для західних переходів. Відповідний меморандум підписано між Укрзалізницею та Adif.
💬 «Одна з важливих задач інфраструктурної команди — вийти на стабільні показники експорту на рівні 2021 року. Вирішення технологічних питань щодо заміни колісних пар суттєво пожвавить товаро- та пасажирообіг з країнами ЄС. В умовах триваючої війни швидкість стає одним з важливих факторів нашої обороноздатності та економічної стійкості», — зауважив віцепремʼєр-міністр з відновлення України Олександр Кубраков.
ℹ️ Технологія, раніше розроблена іспанськими залізничниками для переходу колії 1435-1668 мм, буде доопрацьована для автоматичної зміни ширини колісних пар рухомого складу між коліями шириною 1520 мм, 1435 мм та 1668 мм.
«Наразі ми відпрацьовуємо всі можливі технологічні рішення для створення безперервного логістичного процесу під час перевезення вантажів між Україною та країнами ЄС. За наявності різних колій 1435 мм і 1668 мм наші іспанські колеги тривалий час успішно використовують технологічні розробки, які дозволяють мінімізувати вплив перепадів колії і ми готові співпрацювати для розширення цієї технології на наш рухомий склад. Це системи автоматичної зміни ширини колій для пасажирського та вантажного рухомого складу. Реалізація такого завдання — досить складний технологічний проєкт, який потребує часу, але це набагато швидше і дешевше, ніж перебудувати на 1435 мм базову інфраструктуру. І це ще один з кроків інтеграції Укрзалізниці в європейську транспортну мережу», — повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
Також сторони домовилися разом працювати над залученням коштів Європейського Союзу для реалізації цього проєкту.
🚊🦮🐈7 березня Київська кільцева електричка стане на один день безкоштовною для домашніх улюбленців!
В день народження UAnimals - зоозахисників та друзів залізниці - електропоїзди Kyiv City Express будуть готові прийняти на борт птахів, ссавців, плазунів, земноводних та риб - головне не зайців!
Досвід евакуації 120 тисяч тварин від початку повномасштабного вторгнення довів, що українці та їхні улюбленці - це нерозривний метч!🫶🦝
Принагідно просимо не забувати про правила перевезення тварин у поїздах, обовʼязково надягати ошийники та намордники на ваших кудлатих улюбленців і брати переноски для менших тварин: так буде спокійніше всім учасникам процесу🚉🐕🦺
Електронний квиточок на памʼять можна буде отримати в чат-боті Укрзалізниці: заходьте, обирайте кнопку «Квиток на 🦮🐈», зберігайте собі та шерте в соцмережах🤍
Доводимо прикладом: кожне життя важливе і вартує любові 🇺🇦
📌 Вчора з Центрального залізничного вокзалу Києва українські ветерани та воїни відправились на змагання до США
ℹ️ Команда з 30 українських героїв вирушила поїздом на спортивні змагання Повітряних Сил США «United States Air Force and Marine Corps Trials 2024». Вони змагатимуться в дев’ятьох адаптивних видах спорту: стрільба з лука, легка атлетика, велосипедний спорт, паверліфтинг, веслування на тренажерах, волейбол сидячи, плавання, баскетбол на кріслах колісних та регбі на кріслах колісних.
☝️ Один із членів команди — ветеран-залізничник Дмитро Полов'ян. На змаганнях він буде асистентом тренера з плавання.
Дмитро Полов’ян служив спецпризначенцем-розвідником, отримав важкі поранення, пройшов полон. Нині він вже повернувся до роботи на залізниці та представляє Україну на міжнародних змаганнях.
Бажаємо нашим спортсменам успішного виступу та вже готуємося до зустрічі.
Нагадаємо, з 4 по 16 березня 2024 року представники України візьмуть участь у спортивних змаганнях Повітряних Сил СЩА.
Українська збірна вперше братиме участь в іграх для американських ветеранів. Організатори змагань Повітряних Сил США запросили українську команду долучитися до відбору та продемонструвати вплив адаптивних видів спорту на відновлення ветеранів та військових після поранень.
🚆Відзначаємо рівно 700 доставлених в Україну дипломатичних делегацій разом з премʼєр-міністром Нідерландів Марком Рютте, який завітав до нашої країни залізницею, щоб відвідати залізобетонний Харків👀
Щасливі мати союзників, достатньо сміливих, щоб приїжджати не просто до воюючої країни, але в місто за 40 км від кордону з ворогом. Україна бореться за свою свободу, і за свободу всього цивілізованого світу: у незламному місті наші партнери можуть відчути це навіть гостріше.
Дякуємо всім партнерам та союзникам, завдяки допомозі яких Україна може продовжувати чинити спротив ворогу. Завжди раді бачити на борту українських поїздів та безпечно довезти в будь-яке українське місто🇺🇦🤝🇳🇱
#залізна_дипломатія
☝️ Укрзалізниця за підсумками лютого 2024 року перевезла у всіх видах сполучення 14,5 млн тонн вантажів. Це рекорд від початку повномасштабного вторгнення, на 30% більше, ніж у лютому 2023 року та на 3% більше рекордного попереднього місяця.
💬 «Завдяки злагодженій та системній роботі фіксуємо стабільний ріст вантажоперевезень. У лютому перевезли рекордну кількість вантажів від початку повномасштабного вторгнення. Всі 100% заявок, які ми отримали на вантажоперевезення, були реалізовані, вантаж доставлено вчасно. Вкотре свою ефективність довів український морський коридор, і як результат — на експорт перевезли майже 7,8 млн тонн вантажів, з них 3,3 млн тонн — це зерно», — зауважив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
✔ Загалом експорт збільшився у порівнянні з лютим 2023 року на 53% та в загальній структурі перевезень уже другий місяць поспіль становлять 53%.
▪️ Через припортові станції в лютому 2024 року загалом було перевезено 5,2 млн тонн вантажів, а через західні прикордонні переходи — 2,6 млн тонн.
▪️ Зернових вантажів через портові станції було перевезено 2,8 млн тонн, через прикордонні західні переходи — 537 тис. тонн.
✔ У внутрішньому сполученні, що за обсягами поступилось першістю експорту, у лютому було перевезено понад 5,8 млн тонн, що на 6% більше лютого 2023 року.
✔ Імпортні перевезення зросли на 65% до лютого 2023 року й становили 872,4 тис. тонн.
❗Сумлінно й вчасно виконуємо покладені на нас обов’язки перед державою!
Укрзалізниця за підсумками діяльності у 2023 році перерахувала до державного бюджету України 1,259 млрд грн авансового внеску з дивідендів.
📣 «Чітко виконуємо всі свої зобов’язання перед державою та розпочинаємо сплату дивідендів. Це перший авансовий платіж, адже ще фіналізуємо консолідований звіт, який чітко визначить наш прибуток за підсумками роботи у 2023 році. Ці виплати та їх оперативність надважливі для фінансування потреб держави, зокрема її обороноздатності», — зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
Детальніше: https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/624145/
®️Укрзалізниця активно підтримує український бізнес і спрямувала на закупівлі в українських виробників понад 26 млрд грн. Це 74% від усіх здійснених закупівель у 2023 році.
💬 «Укрзалізниця — одна з найбільших компаній та інвестор у різні сфери економіки країни. Ми постійно розширюємо базу постійних українських постачальників. Товариство безумовно орієнтоване на український ринок і завжди відкрите до співпраці з українськими виробниками. Цьогоріч плануємо щонайменше 65 млрд грн спрямувати на закупівлю товарів. І надважливо, що для вибудови, зокрема, комунікацій з бізнесом за ініціативи Президента України була створена Всеукраїнська економічна платформа «Зроблено в Україні», — зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
Також в Укрзалізниці проводиться робота з удосконалення та підвищення прозорості тендерної документації та закупівельних процесів. Крім того, триває диджиталізація закупівельних процесів, впроваджено перший етап системи ERP. Уже створено прозорий довідник, очищено технічну документацію від низки внутрішніх документів. Також розширюється присутність на «Прозорро Маркет».
Крім того, Укрзалізниця розробляє прозорий порядок доступу до залізничної інфраструктури.
🚨 Знову фіксуємо незаконне втручання в роботу залізничного транспорту на території Республіки Польща.
У ніч з 24 на 25 лютого невідомі особи висипали українську кукурудзу з 8 піввагонів — близько 180 тонн. Інцидент стався за 150 км від порту Гданськ, звідки вантаж мав вирушити за межі Польщі. Тобто українська сільськогосподарська продукція їхала транзитом через країну.
Укрзалізниця фактично щодня фіксує системне псування українських вантажів на території Польщі. Це злочин проти України, який вийшов з-під контролю. І чим довше ситуації буде приділятися з боку Польщі недостатня увага та не прийматимуться відповідні рішення, тим більш складною та неконтрольованою ставатиме ситуація.
Єдиний вихід — це пошук рішень на двосторонньому рівні.
💬 «Українська сторона сумлінно виконує свої зобов’язання і згідно домовленностям з польським урядом не експортує деякі види агропродукції на територію Польщі. Це підтверджено на офіційному рівні – ані зернові, ані кукурудза, ані рапс – не залишається там. Це четвертий випадок вандалізму на польских залізничних станціях. Четвертий випадок безкарності і безвідповідальності», – прокоментував Олександр Кубраков, міністр розвитку громад, теториторій та інфраструктури
За цим правопорушенням також буде відповідне звернення до правоохоронців Польщі.
▪️ 24 лютого 2022 року назавжди залишиться в нашій пам’яті.
Вибухи. Ворожі колони бронетехніки. Шок і паніка.
Залізничники були серед тих, хто не запанікував. Продовжив своє робити — забезпечувати залізничний рух.
📌 Завдяки професіоналізму та стійкості працівників Укрзалізниці вдалося евакуювати понад 4 млн українців, у тому числі 1 млн дітей.
📌 На другому році великої війни здійснено 1100 евакуаційних рейсів, завдяки яким люди виїхали з-під постійних обстрілів.
Важкий досвід цієї війни робить нас сильнішими, а щоденна праця сприяє наближенню перемоги.
📌 Ми взяли на себе нетипові для мирного часу функції: медичні поїзди, поїзд-кухня, пункти незламності на 94 вокзалах.
📌Дбаємо про підвищення комфорту пасажирів, розвиваємо сервіси та послуги, працюємо над проєктами з безбар’єрності.
📌Понад 700 дипломатичних місій дісталися в Україну саме залізницею.
📌 Попри велику війну нарощуємо показники вантажних перевезень, створюємо нові логістичні ланцюжки, шукаємо альтернативні маршрути нашого експорту. І один з найважливіших серед них – зерновий (понад 45 млн т зернових на експорт перевезено залізницею).
📌 Відновили 46 із 83 зруйнованих та пошкоджених залізничних мостів, понад 1500 км контактної мережі, 8 тягових підстанцій. Дякуємо партнерам за допомогу у відновленні залізничної інфраструктури.
📌 Понад 10200 залізничників захищають Україну в лавах Сил оборони і безпеки.
Більше 850 ветеранів-залізничників уже повернулися до роботи на залізниці.
На жаль, 601 працівник залізниці загинув від початку широкомасштабної війни в Україні. Завжди пам’ятаємо.
🇺🇦 Все буде Україна!
Уже 2 роки минуло, але я памʼятаю кожну мить.
⠀
Малечу, яка стискала руку мами все сильніше з кожним вибухом.
Плач жінки, яка обіймала чоловіка, бо розуміла: ці хвилини можуть бути останніми поруч.
Очі тата, сповнені болю та розпачу.
Сльози бабусі, яка щосили обіймала найцінніше, намагаючись заспокоїти.
І того песика, що налякано тремтів у переносці.
Вже 2 роки минуло, але ці спогади в моїй памʼяті лишаться назавжди.
🚨 Чергове незаконне втручання в роботу залізничного транспорту на території Республіки Польща.
Зранку невідомі особи на станції Дорогуськ відкрили люки двох зерновозів колії 1435 мм та висипали ріпак, що прямував до Німеччини. Цей вантаж, як і інша аграрна продукція, їхав транзитом через територію Польщі. Укрзалізниця готує відповідне звернення про інцидент до правоохоронних органів Польщі.
Як, зазначив міністр розвитку громад, територій та інфаструктури Олександр Кубраков: «Непокарані злочини завжди повертаються. Чи то військова агресія, чи то пошкоджене зерно. Злочинці мають бути знайдені і покарані негайно, щоб у інших не було спокуси їх повторити».
🚆Отримуємо все більше повідомлень про те, що пасажири, які автівками та автобусами прямують до наших поїздів з Польщі до України, не можуть вчасно дістатись вокзалів через перекриття трас польськими активістами😡
Залізничники завжди підтримують своїх, тож ті пасажири, які не встигнуть на свій поїзд через перекриття трас, впродовж доби можуть сісти на інший поїзд Укрзалізниці з Перемишля, Любліна та Хелма до України з квитками на свій пропущений рейс.
Така опція доступна для наступних поїздів:
❇️№768 Варшава - Рава-Руська (посадка можлива по Любліну);
❇️№32 Перемишль - Запоріжжя;
❇️№52 Перемишль - Київ;
❇️№716 Перемишль - Київ;
❇️№706 Перемишль - Київ;
❇️№90 Перемишль - Київ;
❇️№94 Хелм - Харків;
❇️№24 Хелм - Київ;
❇️№20 Хелм - Київ;
❇️№120 Хелм - Дніпро.
Укрзалізниця не гарантує наявність вільних місць, проте зробить все можливе, щоб зручно розмістити додаткових пасажирів у поїздах та довезти в Україну за графіком.
Рух поїздів між Польщею та Україною наразі відбувається в стандартному режимі.
У моменти відчаю Укрзалізниця завжди підставить залізне плече: робимо це від початку повномасштабного вторгнення, працюючи для держави та українців🇺🇦
Фото: зі звернення заблокованих українських пасажирів.
🚷 Укрзалізниця наголошує на неприпустимості втручання польських протестувальників у роботу залізниці
На вантажній станції Медика польські протестувальники відкрили люк двох українських вантажних вагонів, у яких знаходилося зерно. Український вантаж прямує до Німеччини транзитом через Польщу.
📌 Укрзалізниця чітко дотримується введеної у квітні 2023 року заборони на імпорт зернових вантажів до Республіки Польща та лише перевозить транзитом ці вантажі територією сусідньої країни. Усі вагони на кордоні перевіряють контролюючі органи Польщі, їх опломбовують. Це унеможливлює потрапляння українського зерна на ринок Польщі.
Наразі на зазначеній станції перебувають в очікуванні перевантаження близько 40 українських вантажних вагонів із сільськогосподарською продукцією. Про несанкціоноване втручання в роботу залізниці поінформовано Польські залізниці та посольство України в Польщі.
🔺 Укрзалізниця обурена такими діями польських протестувальників та закликає припинити незаконні дії. Такі вчинки не сприяють розв’язанню можливих проблем, а грають на руку країні-агресору. Наразі компанія направила відповідне звернення до польських правоохоронних органів.
За словами міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Олександра Кубракова, розсипане українське зерно на залізничних коліях у Польщі – чергова політична провокація, спрямована на розкол між нашими народами.
Нагадаємо, що раніше польські протестувальники вже блокували пасажирський поїзд №119 Київ — Хелм та намагалися заблокувати два вантажні поїзди.
🟢 Пасажирські поїзди до Республіки Польща та зворотно наразі курсують за графіком.
Залізничне сполучення з Республікою Польща здійснюється в штатному режимі. Пасажирські та вантажні поїзди наразі курсують без ускладнень.
Укрзалізниця уважно стежить за ситуацією на кордоні з Польщею та здійснює взаємодію з прикордонниками, посольством України в Польщі, Міністерством розвитку громад, територій та інфаструктури і Міністерством закордонних справ.
Укрзалізниця наголошує на неприпустимості блокування руху залізничного транспорту. Вважаємо подібні дії протестувальників обурливими, зважаючи на історію партнерських та економічних відносин між нашими країнами. Крім того, такі дії негативно впливають на забезпечення обороноздатності України та безпеку кордонів ЄС від російського агресора.
Нагадаємо, вчора, 18 лютого, польські протестувальники заблокували рух пасажирського поїзда №119 Київ — Хелм. У поїзді перебувають 260 пассажирів, абсолютна більшість — жінки та діти. Багато пасажирів мали подальші пересадки та перельоти. Після втручання польської поліції та залізничників поїзд було розблоковано, він продовжив рух. Дякуємо польським колегам за взаємодію та швидке вирішення питання.
Як повідомлялося раніше, міністр розвитку громад, територій та інфаструктури Олександр Кубраков провів термінові перемовини з Яцеком Сєвєрою, головою Бюро нацбезпеки Польщі щодо неприпустимості блокади кордону, зокрема пасажирського транспорту.
Маяк завжди був символічним образом: вказуючи шлях, даруючи надію, позначаючи стійкість.
Наш "Маяк" 135/136 Київ - Авдіївка ще обов'язково повернеться - разом з мешканцями Донеччини на вільні українські землі. Сьогодні життя важливіші.
🚆🇺🇦
🚆📲Укрзалізниця запускає бета-тестування моніторингу квитків з можливістю автовикупу на поїзди внутрішнього сполучення!
Прислухаємось до побажань користувачів та реалізуємо найбільш очікувані сервіси! Тепер для користувачів, авторизованих через Дія.Підпис, в режимі тестування доступний моніторинг двох типів:
✅моніторинг на поїзди, які вже у продажу (з можливістю відстежувати наявність конкретних місць);
✅моніторинг на напрямки (з можливістю відстежувати появу в продажі поїздів між обраними містами).
У випадку моніторингу конкретного поїзда також можливо увімкнути функцію автоматичної купівлі квитків. Для цього треба внести дані пасажирів та оплатити замовлення: при активації функції одразу відбуватиметься зняття коштів, а у випадку, якщо моніторинг буде скасований або потрібні квитки не знайдуться, кошти повернуться на картку автоматично.
Коли необхідні квитки будуть знайдені, користувачі отримуватимуть пуш-сповіщення у застосунку (тож перевірте, чи вони увімкнені в налаштуваннях вашого профілю). Якщо активована функція автовикупу, то користувачам приходитиме пуш-сповіщення про вже викуплені квитки.
Долучайтесь до тестування функції до широкомасштабного релізу та допоможіть нам зробити її ще кращою!
Завантажуйте тестовий застосунок за цими посиланнями:
🔹для iOS
🔸для Android
❗️Лагідно попереджаємо: при використанні тестового застосунку будуть зніматись реальні кошти, а квитки, придбані в режимі тестування, будуть дійсними для поїздок - тож радимо не створювати безлічі моніторингів з автовикупом, якщо ви не плануєте бути пасажиром одночасно десятків рейсів😃
Якщо під час тестування щось пішло не так - одразу повідомляйте нам через «Зворотний звʼязок» в застосунку. Обирайте тему «Відстежування вільних місць» - це дозволить нам консолідувати всі зауваження та відповідати швидше.
Робимо сервіс ще зручнішим - разом!🚀
📣 З 23 березня 2024 р. стартує весняно-літній сезон туристичних ретропоїздок на Гайворонській вузькоколійці.
ℹ️ Вузькоколійну залізницю (ширина 750 мм) будували у ХІХ ст. власники цукрових заводів для перевезення робітників та вантажів. Будівництво й обслуговування такої залізниці було у чотири рази дешевше за залізницю стандарту колії 1520 мм.
🔆 Сьогодні Гайворонська вузькоколійка – це унікальна історична пам’ятка та чудовий варіант цікаво і насичено провести вихідні. Подільські краєвиди, подорож в ретровагонах, фото на фоні паровозу та іншої залізничної техніки гарантують незабутні емоції і приємні спогади.
Квитки на ретропоїздки 23 березня Гайворон – Бершадь – Гайворон та Гайворон – Хащувате – Гайворон уже доступні у мобільному застосунку, на сайті, в чат-ботах УЗ та в касах вокзалів.
☝️Для зручного трансферу призначаємо курсування безпересадкових причіпних вагонів сполученням Київ—Гайворон—Київ та Львів — Гайворон — Львів. Квитки на трансфер також уже у продажу на офіційних веб-ресурсах Укрзалізниці!
📌 Для замовлення екскурсії до краєзнавчого музею та екскурсій містом звертайтеся 📞067-696-51-07.
🚆Укрзалізниця призначає додатковий швидкісний поїзд №741/742 Київ — Львів на майбутній вікенд. Відправка зі столиці о 14:58, прибуття до Львова о 20:56, відправка в зворотному напрямку — о 08:05, прибуття до Києва — о 14:10.
Квитки вже у застосунку, тож саме час планувати подорож!
А тим часом на іншому боці країни свій перший рейс виконав новий поїзд №295/296 Харків — Дніпро: прибув за графіком, як і решта ранкових поїздів далекого сполучення.
Залізно поєднуємо міста-мільйонники по всій країні🇺🇦
⚙️ Системна робота над оновленням рухомого складу Укрзалізниці продовжується: триває побудова 66 замовлених у Крюківського вагонобудівного заводу (КВБЗ) вагонів, у тому числі плацкартів — вперше за часів незалежності — та спеціально адаптованих вагонів для осіб з інвалідністю.
☝️ Завдяки системній роботі Державної казначейської служби український завод отримав змогу здійснити черговий етап розрахунків за комплектуючі до вагонів. Так, близько 160 українським постачальникам перераховано понад 260 млн грн.
Це в свою чергу забезпечить ритмічну роботу заводу та дозволить продовжити побудову вагонів за графіком.
📌 Важливо відзначити зростаючу частку виробничої локалізації: зроблені в Україні вагони для поточного замовлення Укрзалізниці тепер матимуть понад 80% комплектуючих українського виробництва. Укрзалізниця підтримує державну політику щодо локалізації виробництва та цілі, які сформовані у рамках Всеукраїнської економічної платформи «Зроблено в Україні», створеної за ініціативи Президента України.
Дякуємо Кабінету Міністрів за виділені кошти на будівництво вагонів, підтримку Укрзалізниці та українського бізнесу.
➕ КВБЗ продовжує по-партнерськи вчасно виконувати й поточні ремонти рухомого складу: сьогодні до Києва прибули відремонтовані модернові вагони локомотивної тяги (МПЛТ) з дитячим кінозалом, які вже цього тижня повернуться на маршрути до Тернополя та Чернігова.
Укрзалізниця планує стати лідером контейнерних перевезень та термінальних послуг та продовжує розвивати інтермодальні, мультимодальні та комбіновано-інтермодальні перевезення.
У 2023 році було вдосконалено й оптимізовано роботу філії «Центр транспортного сервісу «Ліски» та оновлено парк фітингових платформ.
💬 «У травні минулого року ми розпочали реалізовувати стратегічні зміни в роботі нашої філії «Ліски». Зокрема, збільшили парк фітингових платформ, підвищили ефективність використання вагонного парку та запровадили низку сервісів для наших клієнтів, серед яких єдине цифрове вікно для роботи клієнтів з вантажних перевезень. Також спростили та вдосконалили систему розрахунків. Розширюємо й можливості та мережу наших терміналів, триває будівництво інтермодального терміналу на станції Ковель-Ліски, який зможе перевантажувати вантажі з рухомого складу колії 1520 на рухомий склад євроколії — 1435. Наразі всі термінали Лісок мать регулярне сполучення з морськими портами Європи», — зазначив директор з комерційної роботи і логістики АТ «Укрзалізниця» Тимофій Мураховський.
☝️ У рамках реалізації інвестиційної програми компанія збудувала на власних потужностях 500 фітингових платформ. Всі вони вже залучені до перевезень і загальний парк ЦТЛ «Ліски» становить 4439 фітингових платформ.
Загалом, у 2023 році обсяг перевезень контейнерів зріс у порівнянні з 2022 роком на 12% — до 102 тис. контейнерів, а у двадцятифутовому еквіваленті вийшли на рівень 2022 року, коли робота перших двох місяців до широкомасштабного вторгнення була більшою, та склали 115,5 тис. ДФЕ.
🔗 Детальніше ➡️ https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/624194/
🚆З початку року 94% поїздів Укрзалізниці у внутрішньому сполученні прибувають чітко за графіком. Середня вчасність відправки становить 97%. Іншими словами, незважаючи на те, що в країні триває повномасштабна війна, абсолютна більшість українських поїздів відправляються та прибувають у точній відповідності до розробленого розкладу.
З урахуванням міжнародних сполучень, кумулятивний показник вчасності руху трохи нижчий: від початку року 88% рейсів прибували за графіком. Це пов'язано насамперед із випадками, коли українські поїзди в Перемишлі або Чопі очікують на прибуття поїздів країн ЄС із українцями на борту. В таких випадках диспетчери всіх залучених залізниць обмінюються інформацією та координують необхідний для пересадки час затримки.
Так, наприклад, 27 лютого через спізнення на 3 години чеського рейсу з Праги, Укрзалізниця свідомо затримала на 1:52 год. відправлення рейсу №706 Перемишль - Київ: поїзд дочекався 135 пасажирів на пересадку. В результаті злагодженої диспетчерської роботи, усі пересадки пасажирів по території України - зокрема до Кривого Рога та Донеччини - було збережено, а рейс №706 прибув до Києва із затримкою +58 хв.
#Залізно_Веземо всіх. І веземо за розкладом🇺🇦
🚆З моменту запуску сервісу замовлень квитків для військовослужбовців, ним скористались 5600 українських захисників та захисниць🫂
Абсолютний маршрут-лідер по популярності - Краматорськ - Київ - Краматорськ, одразу за ним - Київ - Дніпро та Харків - Львів.
💭Нагадуємо, що військовослужбовці Сил оборони України в разі відсутності квитків на прямі рейси з/до потрібних міст можуть залишити заявку на сервісі замовлень квитків для військових за посиланням: https://services.uz.gov.ua/military
Забронювати квитки можливо на певний перелік поїздів, які прямують з/до міст, наближених до зони ведення бойових дій, а залишити заявку потрібно не пізніше ніж за 6 годин до відправлення поїзда з початкової станції.
Викупити заброньований квиток можна в касі вокзалу не пізніше ніж за годину до відправлення поїзда, предʼявивши касиру військовий квиток/посвідчення офіцера.
У випадку, якщо ви військовослужбовець, і вам не вдалося зарезервувати квиток у потрібному напрямку, телефонуйте за номером 0800 503 222.
Діліться цим постом з тими, кому це може бути потрібно: поки триває велика війна, залізничники продовжать робити все можливе, щоб життя наших захисників та захисниць стало комфортнішим🫂
❗️Вночі, з 24 на 25 лютого, ворог вдарив по Костянтинівці. На щастя, обійшлося без загиблих.
⠀
Серед інших об’єктів цивільної інфраструктури повністю зруйнований залізничний вокзал станції Костянтинівка. Вокзал вже тривалий час не працював, не приймав поїзди та не обслуговував пасажирів.
⠀
ℹ️ До початку повномасштабного вторгнення Костянтинівка була кінцевою станцією понад десяти поїздів далекого сполучення та понад 15 поїздів приміського сполучення. Сам будівля мала також історичну та мистецьку цінність.
⠀
На самому початку Великої війни вокзал міста Костянтинівка став важливою точкою евакуації населення Донеччини.
Два роки тому наші поїзди везли людей до безпеки з Києва... сьогодні ті ж вагони везуть до столиці лідерів країн-союзниць.
Очільниця уряду Італії Джорджія Мелоні, прем'єр-міністр Канади Джастін Трюдо, прем'єр-міністр Бельгії Александер Де Кроо, президентка Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн, експрем'єр Сполученого Королівства Борис Джонсон прибули до української столиці потягами Укрзалізниці, адже весь цивілізований світ сьогодні вболіває за перемогу України.
#Залізна_дипломатія
▪️ 24 лютого 2022 року залізничники були на робочих місцях. Для багатьох той робочий день розтягнувся на декілька тижнів. З того дня їхня праця стала ще важливішою.
Тривалі евакуаційні рейси, відновлення колій під обстрілами, надважкі чергування, виснажлива робота на об’єктах залізничної інфраструктури… Все для того, аби залізниця продовжувала працювати й рятувати.
Вистояли, врятували, але, на жаль, і втратили найцінніше – людей…
🕯 601 працівник залізниці загинув від початку широкомасштабної війни в Україні
⠀
Пам’ятаємо кожного. Завжди.
❗Укрзалізниця реалізовуватиме металобрухт після того, як уряд визначиться з процедурою узгодження такої реалізації
📜У вересні 2023 року постановою КМУ було скасовано порядок, яким відчуження майна товариства здійснювалося за рішенням правління. Відтепер продаж майна та передача в оренду, у тому числі й продаж металобрухту, має погоджувати Кабмін. Однак нова постанова не визначає порядок погодження урядом таких рішень.
🤝З метою вирішення цього питання Укрзалізниця в грудні минулого року ініціювала зміни до зазначеної постанови. Вони вже на фінальній стадії та узгоджені з відповідальними структурами.
📣Укрзалізниця зацікавлена в якнайшвидшому схваленні змін до порядку, адже він дасть можливість товариству отримати додаткові надходження від реалізації металобрухту та передачі площ в оренду.
Детальніше: https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/624019/
У 2023 році Укрзалізниця додатково заощадила державі 800 млн грн.
⠀
ℹ️ Більша частина використаних бюджетних коштів спрямована на соціальні проєкти, зокрема закупівлю пасажирських вагонів у вітчизняного виробника та на часткове завершення раніше розпочатих інфраструктурних проєктів.
⠀
На інші витрати та капітальні інвестиції Укрзалізниця спрямовувала виключно власні та залучені кошти. Крім того, минулого року Укрзалізниця здійснила рекордні відрахування до бюджету країни.
⠀
Зекономлені Укрзалізницею кошти у 2023 році відповідно до закону України «Про Державний бюджет України на 2024 рік» будуть спрямовані на фінансування заходів з експлуатаційного утримання автомобільних доріг.
⠀
☝️ У подальшому Укрзалізниця планує звертатися за підтримкою до держави виключно для фінансування соціальних і стратегічних проєктів, які необхідні компанії та країні. Також для реалізації зазначених проєктів товариство залучатиме партнерів та міжнародні фінансові інституції.
⠀
Загалом у 2023 році Укрзалізниця інвестувала у свій розвиток і відбудову 17,9 млрд грн. Тобто 76,5% цих коштів — це були власні інвестиції компанії та залучені кошти.
⠀
🔗 Детально: https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/623933/
📣 На вокзалі Дніпра з’явився інклюзивний дитячий простір від ЮНІСЕФ та Укрзалізниці
19 лютого точку «Спільно» відкрито на залізничному вокзалі Дніпра: це вже четверте українське місто, на залізничному вокзалі якого ЮНІСЕФ та Укрзалізниця обладнали безбар’єрну та абсолютно безкоштовну розвивально-розважальну зону для дітей.
💬 «Продовжуємо робити наші вокзали максимально комфортними та цікавими для наших маленьких пасажирів. Відтепер і на вокзалі Дніпра в очікуванні свого рейсу діти можуть пограти в дитячій зоні, а їхні батьки — відпочити. Наші дитячі зони вже стали улюбленими місцями для сімейного відпочинку, їх відвідали з початку 2023 року понад 110 тисяч дітей. Дякую нашим партнерам з ЮНІСЕФ за системну роботу з повно віддачою», — зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
«Дитячі точки «Спільно» нині діють у двадцяти українських містах. Ми вбачаємо велику цінність у цих просторах, адже вони створюють у дітей відчуття миру у воєнний час. Вони дають дітям відчуття нормальності у часи непевності. Вони забезпечують місце, де діти можуть бути просто дітьми й відволіктися від стресів і травматичних переживань, які принесла війна, — сказав Голова Представництва ЮНІСЕФ в Україні Мунір Мамедзаде. — Тут ми створили можливості для розвитку і дозвілля дітей різного віку, а родини тут зможуть знайти психосоціальну підтримку та консультації. Ми вдячні «Укрзалізниці» за ефективну співпрацю і підтримку цих важливих ініціатив».
ℹ️ Традиційно вокзальна точка «Спільно» пристосована для зручного перебування дітей та їхніх батьків. У Дніпрі вона має площу 128 кв. м та облаштована зонами дитячої творчості й ігор.
Крім того, тут можна зарядити телефон, облаштовані приватні кабінки для грудного вигодовування та сповивання, передбачені місця очікування для батьків.
Безкоштовна дитяча точка «Спільно» в Дніпрі працює цілодобово.
Раніше дитячі зони було відкрито в Києві, Харкові та Львові, а наступним стане вокзал Одеси.
19 лютого відзначається День Державного герба України.
⠀
Державний герб України як важливий символ країни є невід'ємною складовою маркування локомотивів, пасажирських вагонів та поїздів Інтерсіті.
⠀
Норма про обов'язкове використання Державного герба на локомотивах та пасажирських вагонах була введена у 1996 році, але фактично маркування державним символом розпочалося раніше.
⠀
Ми з гордістю тримаємо Тризуб і виконуємо завдання, що стоять перед Українською державою.
🚆Вже скоро почнеться сезон весняних канікул в школах та дитячих садочках - тож, прогнозуємо попит на дитячий відпочинок у горах та призначаємо додатковий поїзд №203/204 Дніпро - Ворохта з 1 березня.
Поїзд відправлятиметься з Дніпра через день о 14:35 та прибуватиме до Ворохти о 14:09. В зворотному напрямку, з Ворохти, поїзд відправлятиметься з 2 березня через день о 16:26 та прибуватиме до Дніпра о 12:35.
Нагадуємо також, що на цей та інші поїзди доступна можливість раннього бронювання групових поїздок: заявки приймаються за 35 діб до відправлення поїзда через спеціальний сервіс замовлень за посиланням https://services.uz.gov.ua/group-order
Квитки на поїзд вже доступні в застосунку Укрзалізниці, на сайті, в чат-ботах та касах вокзалів.