🇷🇺 Поздравляем с Днем России!

Россия – это богатая история, уникальное культурное наследие и сила многонационального народа. Каждый день мы вкладываем силы и знания в производство, укрепляя экономический потенциал страны. Наш труд - это вклад в будущее России, ее стабильность и процветание.

В этот праздничный день желаем вам и вашим близким крепкого здоровья и благополучия. Пусть в ваших семьях царят мир и согласие, а каждый новый день приносит радость и новые возможности.

С праздником, друзья!

Читать полностью…

ПМЭФ-2026: Инновации и кооперация как драйверы роста экономики

На сессии «Драйверы роста: большие идеи от практиков бизнеса» генеральный директор ПАО «НПК ОВК» Ирина Ольховская представила решение для преодоления замедления в транспортной отрасли.

За рекордный срок в 1 год ОВК вывела на рынок полувагон второго поколения инновации повышенной грузоподъемности 77 тонн. За счет снижения массы тары на 2 тонны и увеличения объема кузова на 2 м³ модель обеспечивает максимальную продуктивность перевозок без дополнительной нагрузки на РЖД. Это результат кооперации с Северсталью, ставший важнейшим шагом к технологическому лидерству в отечественном транспортном машиностроении.

Экономический эффект от внедрения новых вагонов в год:

• Восточный полигон: +82 млн тонн грузооборота (рост со 180 до 262 млн тонн);

• Южное направление: +65 млн тонн (рост со 131 до 196 млн тонн);

• Северо-Запад: рост не менее чем на +66 млн тонн.

«Прорывные технологии и кооперация предприятий на стыке связанных отраслей — локомотивы развития экономики страны сегодня», — подчеркнула Ирина Ольховская.

Читать полностью…

Сегодня в рубрике #Опережая_Время - русский инженер-железнодорожник, изобретатель первых в мире магистральных тепловозов, профессор, доктор философии Ломоносов Юрий Владимирович (1876-1952).  

➡️ Ключевые достижения Юрия Владимировича:
✅️ 1899: в Варшавском политехническом институте читал курс по теории и управлению локомотивами;
✅️ 1912: основал и возглавил Контору опытов над типами паровозов;
✅️ 1911: был удостоен Золотой медали Бородина Русского технического общества за изобретения по улучшению работы железнодорожного транспорта;
✅️ после 1917 года участвовал в восстановлении железных дорог, находившихся в катастрофическом положении.

Научное наследие Ломоносова включает работы по динамике подвижного состава, теории тяги, экономике железнодорожной эксплуатации. Многие его идеи сохраняют актуальность и сегодня.

Читать полностью…

С днем сварщика!

✨️ Сегодня мы чествуем тех, чьи руки создают надёжные конструкции, соединяют детали в единое целое и обеспечивают прочность самых сложных инженерных решений.

💫 Благодарим всех сварщиков за профессионализм, ответственность и мастерство! Желаем крепкого здоровья, благополучия и новых профессиональных побед! Пусть каждый шов будет безупречным, а результаты работы — поводом для гордости!

🎉 С праздником!

Читать полностью…

Сегодня в рубрике #Опережая_Время Нольтейн Егор Егорович (1854-1936) - русский инженер путей сообщения, конструктор паровозов, учёный, педагог.

🤽‍♂Ключевые достижения Егора Егоровича:
✅во время работы на Московско-Казанской железной дороге сконструировал надёжные товарные паровозы серии "Чн" с четырьмя сцепными осями;
✅1902: опубликовал ряд научных работ, важнейшая их которых "Курс паровозов";
✅1907: совместно с К.Н. Сушкиным разработал и построил паровоз серии "К";
✅1908: разработал эскизный проект с техническими инновациями паровоза серии "V";
✅разработал метод расчёта уравновешивания локомотивов;
✅автор ряда теоретических работ по динамике паровоза. Занимался изучением работы рессор, устойчивости вагонов, рабочего процесса работы паровых машин, и т. д.;
✅предложил проект прокладки метрополитена в одном из районов Москвы.

Читать полностью…

Сегодня в рубрике #Опережая_Время вспоминаем Вершинского Сергея Васильевича (1910-1995), крупного учёного в области динамики и прочности вагонов, заслуженного деятеля науки и техники РСФСР, доктора технических наук, профессора.

➡️Ключевые достижения Сергея Васильевича:

✔️внёс значительный вклад в развитие науки о динамике вагонов — его работы легли в основу ряда научных и практических решений в сфере вагоностроения и вагонного хозяйства;
✔️1957: автор диссертации на соискание учёной степени доктора технических наук «Продольная динамика вагонов в грузовых поездах»;
✔️его научные исследования способствовали совершенствованию конструкций вагонов и повышению безопасности их эксплуатации;
✔️оказал влияние на формирование научных школ в железнодорожной отрасли: его идеи и методики использовались последующими поколениями учёных и инженеров;
✔️подготовил ряд специалистов, развивавших направления, связанные с динамикой и прочностью подвижного состава.

Читать полностью…

👊Дорогие друзья, с Днем Великой Победы!

❤️‍🔥Счастья, добра и солнечного неба над головой! Пусть в каждом доме будет мир, а в сердце гордость за нашу историю. Помним, гордимся, благодарим!

Читать полностью…

Сегодня в рубрике #Опережая_Время вспоминаем Константина Павловича Поленова (1835-1908), русского металлурга и изобретателя, одного из первых основателей металлургического производства на Урале. 

➡️Ключевые достижения Константина Павловича:

✅наладил рельсопрокатное производство, перевёл на горячее дутьё доменные печи;
✅1875: ввёл в строй первую в России фабрику с применением разработанного им непрямого бессемеровского процесса для малокремнистых чугунов с предварительным нагревом их в отражательных печах («русское бессемерование»);
✅ 1882: впервые в России внедрил кауперовские воздухонагревательные аппараты, а также резку горячих рельсов по фотометру.

➡️Константин Павлович был убеждён, что изобретения и знания не являются собственностью изобретателя, а принадлежат всему человечеству, поэтому свободно делился тайнами технологий.

Читать полностью…

🎉Руководитель отдела стандартизации ООО "ВНИЦТТ" (входит в ОВК) Абрамов Денис Евгеньевич отмечен благодарностью Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации.

🤝Почетную награду за достижения в области стандартизации в части грузового вагоностроения за 2025 год Денису Абрамову вручили в Минске в ходе заседание Международного технического комитета 524 "Железнодорожный транспорт" (МТК 524).

➡️На базе ОВК разрабатываются проекты межгосударственных стандартов для рассмотрения и голосования в межгосударственном техническом комитете. В состав МТК входят железнодорожные администрации Армении, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Российской Федерации.

Читать полностью…

🏆Корпоративный календарь Объединенной Вагонной Компании «Изобретения. Производство. Внедрения» стал дипломантом второй степени XVIII Всероссийского конкурса «Корпоративный календарь-2026» в номинации «Лучшее интерактивное исполнение».

🔥А также наш календарь вошел в десятку лучших в номинации «Общественное признание».

➡️Всего в этом году на XVIII Всероссийский конкурс «Корпоративный календарь-2026» было представлено 76 календарных проектов из 24 городов России и Республики Беларусь - и наш календарь смог выделиться среди такого серьёзного соперничества!

👏Гордимся результатом!

Читать полностью…

Второе поколение инновации для повышения эффективности перевозочного процесса
 
➡️В ходе конференции «Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы» Анна Орлова, генеральный директор ВНИЦТТ рассказала о сформированной центром классификации по техническим уровням и поколениям грузовых вагонов, эксплуатирующихся на колее 1520. Подробнее речь шла о новой разработке ОВК – модели 12-6744 второго поколения инновации с повышенной грузоподьемностью 77 тонн с осевой нагрузкой 25 тс.
 
🔺Важное преимущество: полувагон второго поколения инновации эффективен даже в странах, где состояние путей ограничивает нагрузку до 23,5 тс. Благодаря сниженному весу тары, он всё равно позволяет везти на 2 тонны груза больше, чем типовые вагоны.
 
⚙️В рамках развития сервисной сети ОВК в Узбекистане запустится проект по обеспечению текущих ремонтов инновационных вагонов.

👩‍🎓Доклад Анны Михайловны о проекте по повышению квалификации преподавателей ПГУПС получил поддержку участников со стороны вузов и научных организаций. Стажировки проходят на базе ТВСЗ. Коллеги изучают теоретические и практические аспекты современных технологий производства, ремонта вагонов, а также особенности конструкции инновационного подвижного состава.
 
Мероприятия деловой программы прошли в Ташкентском государственном транспортном университете при поддержке Министерства транспорта Узбекистана, с участием представителей бизнеса и научного сообщества. В конференции принимали участие более 100 человек из 14 стран мира.
 

«Ташкентский государственный транспортный университет занимает активную позицию в развитии железнодорожных прикладных исследований и регулярно предоставляет площадку для обмена опытом представителей научной среды и производственных организаций, что способствует развитию машиностроительной отрасли на пространстве 1520», - отметила Анна Орлова.

Читать полностью…

В заводском Храме-часовне святого апостола Андрея Первозванного прошел Праздничный Пасхальный молебен.
 
Молебен служил Епископ Тихвинский и Лодейнопольский Мстислав с братией Успенского монастыря.
 
В мероприятии вместе с сотрудниками приняли участие жители Тихвина, руководители НПК ОВК и администрации города.
 

- Сердечно поздравляю всех со светлым праздником Пасхи! От всей души благодарю Вас, Владыка, за то, что в эти благостные дни в нашем Храме пройдет праздничный молебен. Благодарю вас, коллеги, за ваш искренний труд, душевное тепло и веру в наше общее дело. Приветствую гостей нашего Храма. Я счастлива, что теперь не только наши сотрудники, но и все жители Тихвина находят в Храме тепло и утешение. Пусть Пасхальная неделя принесет нашим сердцам радость, надежду и вдохновение, - сказала генеральный директор НПК ОВК Ирина Владимировна Ольховская.

 

- Дорогие братья и сестры! Сердечно приветствую вас и поздравляю с великим торжеством, Пасхой Вечной и Спасительной: Христос Воскресе! В этот светлый день подарим друг другу радость Светлого Христова Воскресения, частичку сердца, забудем все обиды, обратим свои взоры к Богу, всегда любящему и ожидающему нашей любви. Желаю вам, дорогие братья и сестры, чтобы Пасхальная радость всегда служила источником благодатного вдохновения в вашей жизни и трудах! Христос Воскресе! Воистину Воскресе! – поздравил заводчан Епископ Тихвинский и Лодейнопольский Мстислав.

 
Поздравляем со Светлым Христовым Воскресением!

Читать полностью…

Друзья! Полувагоны второго поколения инновации модели 12‑6744 уже курсируют по железным дорогам России, включая Восточный полигон!

➡️Данная модель предназначена для перевозки угля, металлургических, строительных грузов, продукции горнодобывающих предприятий.

✔️Масса тары нового полувагона снижена с 24,5 до 22,5 тонн. Габариты кузова увеличены с 92 до 94 кубометров. Грузоподъёмность выросла с 75 до 77 тонн.

➡️Модель обладает рядом уникальных преимущественных характеристик:
🔹️Состав, сформированный из новых вагонов, перевозит на 550 тонн груза больше, чем состав из типовых вагонов, и на 140 тонн больше по сравнению с вагонами первого поколения инновации грузоподъемностью 75 тонн.
🔹️Использование новой модели позволяет сократить потребный типовой парк на 10 %, что существенно снижает нагрузку на ж/д пути.
🔹️Модели достаточно всего 3 плановых ремонта за 32 года эксплуатации (против 8 у типовых моделей). Это экономит владельцу более 1,3 млн рублей на содержание парка.
🔹️Массовое использование модели 12-6744 с повышенной грузоподъемностью 77 тонн позволяет не просто везти больше, но и существенно снижать затраты на тяговые ресурсы и содержание инфраструктуры.

Читать полностью…

💫 С Днём космонавтики!

Ровно 65 лет назад человек впервые покорил космос — и с тех пор мы не перестаём мечтать о звёздах, планетах и галактиках!

Спасибо Юрию Гагарину за легендарное «Поехали!», учёным — за гениальные открытия, космонавтам — за смелость, а всем мечтателям — за веру в невозможное!

Пусть и в вашей жизни будет место чудесам, новым горизонтам и захватывающим приключениям!

🎉Счастливого праздника!

Читать полностью…

☀️Весенние отправки инновационных вагонов ТВСЗ продолжаются!

Большая партия вагонов-цистерн для перевозки нефти и нефтепродуктов модели 15-9993 отправлена в адрес заказчика.

➡️Вагон-цистерна нового поколения обладает улучшенными технико-экономическими характеристиками:

✅увеличенным объемом котла 88 м³
✅грузоподъемностью 73,3 т
✅увеличенным межремонтным пробегом 1 млн км или 8 лет.

В добрый путь!

Читать полностью…

#Опережая_Время

Лопушинский Вацлав Иванович (1856–1929) – русский инженер путей сообщения, конструктор паровозов. 

➡️ Ключевые достижения Вацлава Ивановича:

✅️ создал самый массовый в истории мирового паровозостроения паровоз серии Э, который попал в Книгу рекордов Гиннеса: локомотив выпускали серийно с 1912 по 1957 год, ровно 45 лет. В истории мирового паровозостроения это был единственный пример такого долгожительства;

✅️ 1914: разработал проект мощного скоростного пассажирского паровоза, названного в его честь Л;

✅️ 1909: разработал проект паровоза типа 0-5-0 — впервые в России была применена пятиосная система. Сила тяги новой машины составляла 13,5 тонны;

✅️ 1915: адаптировал паровоз с малой нагрузкой на ось под первый русский бронепоезд, сделав единственный в стране паровоз, готовый ездить под тяжёлой бронёй, не деформируя пути.

Читать полностью…

ПАО «НПК ОВК» и ПАО «Северсталь» заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве на ПМЭФ-2026

5 июня в рамках ПМЭФ-2026 генеральный директор ПАО «НПК ОВК» Ирина Ольховская и генеральный директор ПАО «Северсталь» Александр Шевелёв подписали соглашение в области инжиниринга.

Компании объединяются для выпуска инновационного подвижного состава нового поколения.

В 2025 году ОВК уже задала новый стандарт, представив полувагон модели 12-6744. Специально для него «Северсталь» разработала сталь, которая на 20-22% прочнее типовой. Это позволило поднять грузоподъемность до 77 тонн без изменения габаритов - прорыв для всей сети 1520.

Стороны планируют масштабировать наработанные технологии на производство хопперов, платформ, цистерн.

«Это точка отсчета для масштабирования технологий и важнейший шаг к технологическому лидерству всего отечественного вагоностроения», — Ирина Ольховская.

«Соглашение способствует совместной разработке новых технических решений и востребованных продуктов», — Александр Шевелёв.

Читать полностью…

На второе поколение инновации предоставлена скидка на груженый тариф!

➡️ С 29 мая 2026 года на полувагон второго поколения инновации модели 12-6744 с повышенной грузоподъемностью 77 тонн будет применяться скидка ОАО «РЖД» на гружёный тариф в размере 4,05%.

Модель 12-6744 обеспечивает:

✅️ перевозку грузов на 550 тонн больше, чем состав из типовых аналогов и на 142 тонны больше, чем состав из полувагонов предыдущей модели;
✅️ минимальную стоимость перевозки 1 тонны груза в сравнении с другими полувагонами на сети колеи 1520 мм;
✅️ рост доходности на 250–350 руб. на вагон в сутки;
✅️ срок службы — 32 года при 3 плановых ремонтах, межремонтный пробег - 800 тыс. км (или 8 лет);
✅️ высокую устойчивость к ударным нагрузкам и деформациям;
✅️ сокращение на 10% потребного парка из типовых вагонов.

ОВК - новый стандарт инновации!

Читать полностью…

На ТВСЗ проходит очередной этап стажировки преподавателей ведущих транспортных вузов России:

📍 Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I;
📍 Уральского государственного университета путей сообщения;
📍 Российского университета транспорта.
 
За три дня преподаватели, доценты, инженеры и научные сотрудники вузов:
 
✅ Посетят литейное и вагоносборочные производства;
✅ Изучат передовые технологии изготовления грузовых вагонов;
✅ Познакомятся с линейкой продукции ПАО «НПК ОВК»;
✅ Увидят работу сервисного центра по обслуживанию вагонов нового поколения «Титран-Экспресс».
 
Цель стажировки — обновить образовательные программы и повысить уровень подготовки будущих специалистов железнодорожной отрасли.
 
Больше практики — лучше результат!

Читать полностью…

Весенние отправки инновационных вагонов ТВСЗ продолжаются!
 
Большая партия вагонов-цистерн для перевозки нефти и нефтепродуктов модели 15-9993 отправлена в адрес заказчика.
 
➡️Вагон-цистерна нового поколения обладает улучшенными технико-экономическими характеристиками:
✔️увеличенным объемом котла 88 м3
✔️грузоподъемностью 73,3 т
✔️увеличенным межремонтным пробегом 1 млн км или 8 лет.
 
В добрый путь!

Читать полностью…

🔥Сотрудники ОВК приняли участие в мероприятиях, посвященных Дню Победы.

💐Делегация от ВНИЦТТ возложили цветы к памятнику профессорам и студентам ПГУПС, погибшим в годы ВОВ, а также приняли участие в городской Торжественно-траурной церемонии возложения венков и цветов к Мемориальному комплексу и Вечному огню на Серафимовском кладбище Санкт- Петербурга.

⭐️Вагоностроители приняли участие в акциях: «Сирень победы», «Поздравь ветерана», «Георгиевская ленточка», «Полевая кухня», «Победный привал» и вместе со всем городом, прошли по Тихвину в составе «Бессмертного полка».

🔥Благодарим всех за активное участие и поздравляем с Днем Победы!

Читать полностью…

🔥Музыка Победы с нами!

❤️‍🔥Дорогие друзья, скоро мы отметим один из важнейших праздников страны - День Победы!

🔥В ходе мероприятий, посвященных празднованию 9 мая, сотрудники ОВК из Москвы, Санкт‑Петербурга и Тихвина записали легендарную «Смуглянку».

🎵Споем вместе эту любимую всеми песню! Следите за нашим творческими проектами! Присоединяйтесь к #ТВСЗпомнит в МАХ!❇️

Читать полностью…

🎉Поздравляем с Праздником Весны и Труда — днём уважения к созидательному труду и символом обновления природы.

💛Желаем крепкого здоровья, семейного благополучия, стабильности и новых профессиональных побед. Пусть весенние дни подарят радость, оптимизм и энергию для реализации самых смелых замыслов!

🎈С праздником!

Читать полностью…

Сегодня в рубрике #Опережая_Время вспоминаем одного из основоположников российской школы железнодорожного машиностроения - Николая Павловича Петрова (1836–1920).

➡️В период своей активной деятельности (вторая половина XIX — начало XX века) Николай Павлович совершил настоящий прорыв в отрасли:

🔹 Создал теорию тяговых расчётов для железных дорог — она стала основой для проектирования локомотивов и планирования перевозок.
🔹 Разработал методы расчёта силы тяги, сопротивления движению и расхода топлива паровозами — это позволило оптимизировать работу железнодорожного транспорта.
🔹 Исследовал вопросы сцепления колёс с рельсами, что существенно повысило безопасность движения поездов.
🔹 Участвовал в проектировании и строительстве многих железных дорог Российской империи, включая грандиозный проект — Транссибирскую магистраль.
🔹 Как председатель Русского технического общества способствовал внедрению инноваций в транспортной отрасли.

➡️Труды Николая Павловича заложили фундамент для развития железных дорог в России.

Читать полностью…

🏭Головной сервисный центр НПК ОВК - Тихвинский Сборочный Завод "Титран-Экспресс" посетили представители ЗАО "Азербайджанские железные дороги". Цель визита - рассмотрение ключевых мероприятий по развитию сервиса вагонов ОВК на территории Республики Азербайджан, а также перспективные направления дальнейшего сотрудничества.

⚙️В ходе рабочей встречи гости детально ознакомились с технологическими процессами и регламентами проведения сервисных работ, включая плановые (деповские) и капитальные виды ремонта подвижного состава, изучили особенности организации ремонтных процессов, посетили вагоносборочное и литейное производства ТВСЗ.

➡️Развитие сервисной сети НПК ОВК в Азербайджане - важнейший шаг к повышению надёжности и безопасности перевозок на международном уровне.

Читать полностью…

🕊Пасхальная неделя завершена, а воспоминания о праздничном молебне в заводском Храме‑часовне святого апостола Андрея Первозванного ещё греют наши сердца…

✨Смотрите тёплое видео с молебна - пусть эти кадры напомнят о светлой пасхальной радости!

Читать полностью…

Торжественная церемония приёмки первой партии вагонов‑цистерн модели 15‑9993 для компании «Транспортные Технологии» дала старт новому витку сотрудничества.

- Модернизированная нефтебензиновая цистерна нацелена на обеспечение возможности сопряжения с любыми погрузочно-выгрузочными эстакадами и обладает увеличенным межремонтным интервалом (8 лет или 1 млн км.). А сегодняшнее событие – это начало стратегического партнерства по полномасштабному обновлению парка грузовых вагонов «Транспортных Технологий». Речь не только о цистернах, но и о полувагонах второго поколения инновации модели 12-6744 с повышенной грузоподъемностью 77 тонн, - отметил директор коммерческой дирекции ПАО «НПК ОВК» Ефимов Павел Юрьевич.

«Транспортные Технологии» (один из крупнейших операторов железнодорожного подвижного состава) использует в перевозочных процессах вагоны ОВК с 2022 года и подтверждает их надежность и экономическую эффективность. Поставленные в рамках нового контракта цистерны - это не просто модернизированная модель. Это решение, которое позволяет оператору быть более гибким в работе с инфраструктурой клиентов, снижать операционные затраты и повышать устойчивость бизнеса.

С начала 2026 года ТВСЗ работает в новом стандарте инновационного подвижного состава. Модели нового поколения инновации обладают улучшенными технико-экономическими характеристиками по сравнению с аналогами первого поколения.

- Применение полимерных материалов, новых сплавов и высоких технологий обеспечивают улучшенные показатели надежности и безопасности новых разработок ОВК, - подчеркнул генеральный директор АО «ТВСЗ» Шабарин Алексей Геннадьевич.

В завершении мероприятия партнеры поблагодарили друг друга за профессионализм, открытость и готовность вместе двигаться вперед.

Читать полностью…

Сегодня в рубрике #Опережая_Время вспоминаем Николая Емельяновича Долгова (1871-1919), чьи работы определили развитие вагоностроения в первой половине XX века.

➡️Ключевые достижения Николая Емельяновича:
✔️1913: создал первый в мире путеизмерительный вагон для инспекторской проверки полотна при движении со скоростью до 25 км/час;
✔️1915: построил новый путеизмерительный вагон, фиксировавший на ленте ширину колеи, возвышение рельса, продольный профиль пути, горизонтальные и вертикальные толчки, что позволяло судить о безопасности движения поезда;
✔️предложил технологию изготовления бетонных шпал с внутренним напряжением;
✔️изобрёл прибор для определения количества приносимого ветром снега, создал на Пологовском участке снегозащитную линию и организовал сеть дождемерных пунктов;
✔️им написано более 20 научных трудов.

Читать полностью…

🕊С праздником Светлой Пасхи!
 
Желаем здоровья, мира и добра вам и вашим близким!
 
Христос Воскресе! Воистину Воскресе!

Читать полностью…

⚙️Сегодня в рубрике #Опережая_Время вспоминаем выдающегося советского учёного в области железнодорожного транспорта — Михаила Феликсовича Вериго.

Ключевые достижения Михаила Феликсовича:
✔️1940 — 1950: разрабатывал методы расчёта нагрузок на железнодорожный путь — это было критически важно для восстановления и развития сети железных дорог после Великой Отечественной войны.
✔️1970: по его инициативе на Северо-Кавказской железной дороге был создан Скоростной испытательный полигон (СИП) Белореченская — Майкоп, который стал крупнейшей испытательной базой в России.
✔️1970: руководил работами по снятию ограничений на применение грузовых вагонов габарита Т, что позволило увеличить провозную способность железных дорог на 10–15%.
✔️1980: под его руководством были созданы 12 новых типов шпал. Началось широкое внедрение бесстыкового пути.

⭐️Михаил Феликсович удостоен звания «Заслуженный деятель науки и техники РФ» и стал лауреатом премии Совета Министров СССР.

Идеи и методики Михаила Феликсовича до сих пор используются в проектировании и эксплуатации железных дорог России и стран СНГ. Его научная школа продолжает развивать заложенные им направления.

Читать полностью…