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我本來就不是在批評馬達這個 Drivetrain 本身我是說現在絕大多數 EV 都是抄 Tesla
不是屏幕大点就是特斯拉那种纯毛坯 传统车企也有按键都保留着
以前学校里有个日本人,英语一点口音没有。他说他家是群马县的,后来全家搬到Indiana,在美国上的学。
丰田如果愿意把皇冠那套纵置AT下放给Subaru,那才是绝杀
下次買另一個同樣用水平對臥引擎的品牌好了 😏
实际上Subaru车主一般根本不在乎内饰是否简陋
反正沒差啦不會買 CVT 的車而且他們家未來應該會直接用 Toyota 的 eCVT,所以直接買 Toyota 就好啦
到时候充4000,再给BCNDP拉满捐款额度
以前 Subaru 是用 Fujitsu 的原來改 Denso 了喔?
拔電池我就跟著拔拔耳機孔我也跟著拔
我觉得我就绑死Chase一直524循环吧
電車品牌不多而且大部份都是跟風走 Tesla 模式
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我觉得推推问题不大主要问题是,ev好贵啊
就美国这个破电网,如果每户一辆EV,得倒退成第三世界国家水平
而且他們不覺得抄這種直立螢幕很過時嗎?Tesla 早就改成懸浮螢幕很久了
我问他家是不是Subaru的,果然是他爸就是
直接弄一部 JDM Century 好了😜
有嗎?目前看到的全都是走 Tesla 路線
Mercedes 也是加一堆 RGB 自以為電競風格嗎?
他们市场部可能是对车主有一些误解,以为增加科技感就可以掩盖内饰的简陋
好像改成SGP的车型都是Denso的中控了
不过也还好,到10.17我余额会掉到5999
完全無法調冷氣還要用點的以前用轉的好多了
就和現在 Smartphone 一樣大部份都在學 iPhone
你不考虑双 B 他不也是燃油车 也订阅 也搞这些破事
龟龟是什麼?雙 B 我本來就不會考慮
主要問題是電池是整輛車成本最高的零件...還有電車通常都有超大觸控螢幕、IoT兼蒐集私密資料、特規零件、各種訂閱制垃圾等我不想要的東西以後說不定還會學蘋果鎖零件序號買了勢必被原廠綁住,別想找外廠維修或改裝
世界上总有些很魔幻的事,比如加拿大暴力推广ev让我很费解
目前唯一一种真正符合美国国情的EV是工厂的电动叉车