Нередко в качестве образцового с точки зрения наличия сооружений гражданской обороны государства называют Швейцарию. Единственное государство, поголовно (и с запасом!) обеспечившее граждан местами в ЗС. И сами эти сооружения — чего стоит один Зонненберг...
Мы не будем умалять успехов швейцарцев. Но надо отметить две вещи.
Первое: несмотря на то, что убежища здесь действительно строились «с запасом», на данный момент обеспеченность ими уже не стопроцентная, как было раньше. И никакого злого умысла или разрухи здесь нет. Просто население страны со времён Холодной войны сильно выросло.
И второе. Хотя в Швейцарии были и огромные «бункеры», большей части населения предстояло укрываться в небольших домовых убежищах. А что они могли собой представлять, неплохо видно на этом чертеже убежища в подвале многоквартирного дома. Переоборудованный подвал, без шлюза, своего электроснабжения и, как минимум, до реконструкции 1969–1970 гг. (чертёж относится как раз к ней) без канализации. То есть, данное убежище не дотягивает даже до простого советского ПРУ...
#Швейцария #защитное #ЗСГО
Несмотря на длительную, не побоимся этого слова, просветительскую работу, которую ведёт канал «В бункере не страшно», многие мифы и заблуждения, касающиеся подземки, оказываются чертовски живучими. И мы говорим сейчас даже не про поиски мифического Д6 в коллекторе Неглинки, а про более прозаические вещи.
В частности, масса людей совершенно искренне полагает, что защищенность населения, обуславливаемая наличием ЗС ГО, дихотомична. Есть убежища — выживут только в убежищах. Нет убежищ — страна к войне не готова, всем смерть.
На самом деле, не верно ни то, ни другое. О мифе «Всё равно не спасётся никто» мы ещё поговорим, а пока другое заблуждение. Кто успеет укрыться в защитном сооружении (хотя бы от обычных средств поражения), тот может быть спокоен.
К сожалению, это не так. Технически невозможно обеспечить стопроцентную защищённость убежищ для населения даже от обычных средств поражения. Да такая задача никогда и не ставилась всерьёз.
Только в Великобритании за годы Второй Мировой известны десятки случаев прямых попаданий бомб в убежища. И в подавляющем большинстве случаев они приводили к массовым жертвам среди укрываемых. О некоторых подобных случаях мы уже писали, некоторых (например, попадание малокалиберной, 50-кг бомбы в подвал рынка Колумбия через ничем не защищённую вентиляционную трубу — 45 погибших как итог) можно было избежать... Но суровая статистика собирала свои жертвы.
Самая печальная, на наш взгляд, история, связанная с прямым попаданием бомбы в убежище в Великобритании, произошла 17 сентября 1940 г. в лондонском пригороде Камберуэлл. В пабе Father Redhood скромно отмечали свою свадьбу 21-летние Патрисия и Сидни Райт. Когда вечером раздался сигнал воздушной тревоги, молодожёны и гости дисциплинированно вышли из здания и спустились в убежище в сквере напротив. Оно представляло собой типовую конструкцию: железобетонный цилиндр, собранный в траншее и засыпанный землёй.
А менее через час в убежище попала немецкая 250-килограммовая авиабомба. Погибли все, бывшие в убежище — молодые супруги, родители жениха, все его пять сестёр (на фото) и четверо гостей. Шансов выжить при прямом попадании в это ситуации, к сожалению, не было.
#Великобритания #ВМВ #защитное #история #катастрофы
Свечение ураносодержащих минералов в ультрафиолетовом свете в одной из штолен уранового рудника в горе Бештау.
#ставропольский #рудник #фото
Коллеги, внимание! Продлены сроки приема статей в печатный сборник материалов 2-й межрегиональной конференции по специальной фортификации.
До 1 сентября продолжаем терпеливо ждать тех, кто не успевает (после этого сборника, вероятно, будет длительный перерыв). А также приглашаем поучаствовать тех, кто пока не решился (3 месяца — достаточный срок, чтобы детально изучить какое-то сооружение и сделать по нему материал на несколько страниц).
Гражданские убежища и "секретные бункеры" по всему миру. Архивные и библиографические изыскания. Натурные осмотры сооружений. Обобщение уже имеющихся фактов. Где-то больше картинок, а где-то больше текста. Кому что интересней.
Тема статьи:
— должна быть связана с вопросами подземной защиты от воздушной угрозы (история, инженерия, и т. д.);
— не должна нарушать действующее законодательство РФ (т.е. без актуальной информации про отечественные секретные сооружения);
— не должна повторять уже опубликованные на русском языке исследования.
Вопросы: conf@vnizu.ru (примерную тему своей статьи лучше заявить заранее по этой же почте).
Кто хочет оставить свой след в истории изучения бункеров — спешите! В интернете всё постепенно теряется, а книжка останется в библиотеках для будущих поколений. 😉
#объявления #новости #конференция #книги
Вчерашняя загадка про узкие тюбинги в шахтном стволе оказалась сложной и интересной. Первыми фактически правильный ответ дали коллеги из Питера, предположив, что узкие тюбинги "как-то связаны с креплением башмака".
Шахтный ствол — весьма тяжелая конструкция. Например ствол из публикации имеет вес почти в тысячу тонн. И под таким весом ствол может "сползти" вниз. Чтобы этого не произошло — обустраивают опорные кольца или "башмаки", которые врезаются в окружающую породу и закрепляют ствол в ней.
Узкие тюбинги не смотря на кажущийся небольшой размер, на самом деле очень большие, только вот большую их часть не видно, ибо она уходит вглубь, за обделку на 50 сантиметров, образуя мощное опорное кольцо, которое можно увидеть на чертеже.
Что любопытно — в опорном кольце есть ключевой тюбинг, при этом он обладает клиновидной формой, т.е. вставить его можно только снизу или сверху. Казалось бы это сводит на нет весь смысл ключевого тюбинга, но скорее всего его сделали для совместимости отверстий для болтов с соседними "обычынми" кольцами, ведь в них тоже есть ключевые тюбинги и из-за этого количество болтов в этих кольцах нечетное.
В других стволах подобных узких тюбингов нам не встречаловсь — вероятно они были спроектированы именно для гипсового рудника в Сталиногорске (Новомосковске). Но это не значит, что проблема крепления других стволов никак не решается. На последнем чертеже показан проект уже современного ствола, где тоже есть опорные элементы. Но крепятся они к тюбингам снаружи и изнутри их не видно. Подобные опорные кольца встречаются и в монолитных железобетонных стволах.
Кроме того была высказана версия, что это кейлькранец — специальное тюбиноговое кольцо, использующееся для надежной гидроизоляции вдоль ствола. И действительно, по конструкции, форме и внешнему виду оно очень похоже. Хотя в данном конкретном случае всё-таки не оно. Наиболее актуально применение кейлькранца при проходке через соляные пласты, для исключения их размывания водой.
#ствол #технологии
Когда мы в музее рассказываем про былые проникновения любознательных граждан из тоннелей метро, то многие часто удивляются: а как же эти граждане в сами тоннели попадали-то?
На самом деле, во времена государственного разгильдяйства хорошо соображающий любитель подземелий мог отыскать немало способов разной степени элегантности. Одним из самых спокойных и долгоживущих вариантов были неглубокие кабельные коллекторы, примыкающие к шахтам метрополитена. Если в основных вентиляционных киосках уже в нулевые годы имелись более-менее совершенные охранные системы, то подобные коллекторы часто стояли открытыми нараспашку много лет подряд. Лишь в 2010-х годах эти дыры в безопасности были окончательно закрыты.
Некоторое время назад нам удалось отыскать архивный чертеж одного из таких коллекторов. Вряд ли кто-то из проектировщиков и строителей мог предположить, что необходимое подземное соединение наземной тяговой подстанции с шахтой Замоскворецкого радиуса метрополитена спустя десятилетия станет популярнейшим "залазом" для незаконных проникновений...
#Москва #метро #чертежи #коллектор #публикуетсявпервые
Штольни Тахтарвумчоррского месторождения в Хибинах (также известного, как "Молибденитовый рудник") являются весьма популярным местом для посещения туристами. И хотя штольни имеют небольшую высоту, протяженность (несколько сотен метров) и разветвленность — они представляют интерес в виду общедоступности и того, что находятся в очень живописном месте, до которого предстоит прогуляться по красивой дороге и тропе, мимо озера, небольших водопадов, самоизливающихся скважин и северного леса.
Впрочем посещение может быть сопряжено с рядом опасностей: погода в горах часто портится, может внезапно пойти снег, часто дуют очень сильные ветра, буквально сбивающие с ног, а последние метры перед выходом на "полочку" ведущую к штольням надо пролезать над обрывом, с риском сорваться и улететь на сотни метров вниз.
Отдельной достопримечательностью является остов от американского компрессора начала века, который расположен чуть ниже самих выработок. От него к штольням вела труба для подачи сжатого воздуха, остатки которой до сих пор сохранились как снаружи, так и внутри штолен.
Выработки были пройдены в 1930-х годах для разведки жилы содержащей молибденит. Однако промышленная разработка месторождения так и не началась — оно оказалось слишком маленьким и бедным.
#Мурманская #рудник #штольня #фото
Выработанная рудная жила, выходящая на поверхность и прорезающая её на сотни метров в длину и на десятки метров в глубину.
Со стороны почти не заметна. Внутри — залежи снега, частично обрушившаяся порода, сгнившие остатки деревянных конструкций и ходков. Ниже по склону можно найти штольни, ведущие под жилу, но далеко пройти по ним не получится: выработки заброшены много десятилетий назад и по большей части осели и обвалились.
#рудник #фото
Расписание мини-лекций в Бункере-703 в субботу, 20 мая ("Ночь музеев").
14:00 — Дмитрий Юрков. Новые архивные изыскания по советским СФС + ответы на вопросы (лекция продвинутого уровня; для тех, кто уже ориентируется в истории подземного спецстроительства).
14:30 — Олег Макаров. Как, не будучи спецслужбой, вскрыть секретную подземную стройку в Вашингтоне (лекция среднего уровня сложности; подходит всем интересующимся).
15:30 — Петр Ефименко. История "Бункера-703" (лекция среднего уровня сложности).
16:00 — Александр Попов. Московское метро: то, что не видит пассажир (лекция начального уровня; подходит всем, кто хочет больше узнать про устройство метрополитена).
17:00 — Дмитрий Юрков. Пять популярных заблуждений про "бункеры" (лекция начального уровня; подходит тем, кто ничего не знает про защитные подземелья).
Всё включено в стоимость входного билета. В лектории всего 35 сидячих мест. На интересующие вас лекции лучше занимать места заранее.
20 мая касса музея открыта на вход с 13:00 до 23:00. Цена входного билета на время акции снижена до 600 рублей (детский — 300 рублей). Запись не требуется. Рекомендуем посещать Бункер до 17:00 или после 21:00 (по опыту прошлых лет, с 17 до 21 может быть тесновато).
P.S.
Онлайн-трансляций в этот раз не планируется.
#Бункер703 #лекции #НочьМузеев #события
Ещё один небезынтересный документ довоенного времени. Сведения о наличии и состоянии газоубежищ в Мурманске после окончания советско-финляндской войны.
Отметим, что при населении, превышающем 120 тысяч человек, на 1 апреля 1940 года имелось либо строилось газоубежищ на полторы тысячи человек... Крупные же скальные сооружения были ещё впереди.
#мурманская #защитное #документы #история
Ночь музеев в Бункере 703!
Только 20 мая 2023 года (суббота). Только с 13:00 до 23:00.
Можно прийти и свободно осмотреть бывший спецобъект МИДа, расположенный на глубине нескольких десятков метров и соединенный с тоннелями метрополитена. Без экскурсий и без ограничений по времени. С новыми экспозициями, созданными в 2023 году, и с техническими помещениями, сохраненными в первозданном виде.
На время акции цена входного билета снижена в два раза и составляет 600 рублей для взрослых и 300 рублей для детей. Предварительная запись НЕ требуется.
С 13:00 до 18:00 в музее планируется несколько лекций от специалистов по подземным сооружениям (входят в цену билета). Точное расписание лекций будет опубликовано 17-18 мая.
Пиковое время посещаемости в "Ночь музеев" обычно попадает на 17:00 — 21:00. Рекомендуем приходить пораньше, чтобы избежать больших скоплений людей.
#Бункер703 #объявления #новости #музей
Давненько у нас не было расслабляющих пятничных постов!
Как-то раз закинули мы в одну из популярных рисующих нейросетей (кажется, @kandinsky21_bot) запрос на "бункер из чугунных тюбингов". И были изрядно удивлены, получив ВОТ ТАКОЕ. Ммм, тоннель из труб?! Может, каким-то образом сработала семантическая связь "тюбинг — tube"?
Как бы то ни было, сегодня предлагаем вам поразвлекаться аналогичным образом.
Заставляем бездушных роботов изображать интересную подземку!
И кидаем свои лучшие варианты в комментарии.
P.S.
Только сегодня. И не больше 3 вариантов на одного человека. А то мы знаем, чем это кончается... 🙄
#пятничное #рисунки
Перегонный тоннель Московского метрополитена с обделкой из высокоточных железобетонных блоков.
Подобным образом выглядит большинство тоннелей метро, построенных в последние два десятилетия.
Любопытно, как будут выглядеть новые тоннели, скажем, лет через 50? Придумают ли новые технологии обделки или они уже достигли своей технологической вершины?
#Москва #метро #фото
Нередкий вопрос в нашем музее: «а этот бункер выдержит ядерный удар?». Некоторые несознательные коллеги из других подземных музеев на такие вопросы порой отвечают прямо — «конечно выдержит, ведь наш бункер ПРОТИВОАТОМНЫЙ».
На самом деле, это совершенно бессмысленный вопрос, на который нельзя просто ответить да или нет. Всё решают многочисленные нюансы. Какова мощность боеголовки? Высота подрыва? Расстояние до эпицентра?
Для каждого сооружения нужен специальный расчет, под разные варианты атаки. Насколько это серьезная задача, хорошо видно на приведенном примере. Это расчет защитной толщи грунта для будущего спецобъекта в городе Новомосковск (Сталиногорск) Тульской области.
#Тульская #СФС #рудник #фортификация
А теперь ответ на загадку о странной надписи на стене убежища.
MD - сокращение от Mauer Durchbruch (приблизительный перевод - «пролом в стене»).
H - Haus (соответственно, дом 65).
Если присмотреться к фотографии, то видно, что надпись нанесена над прямоугольником чуть отличающегося от остальной стены цвета. Это место аварийного лаза на случай засыпания основного входа в бомбоубежище. Если бы произошла такая ситуация, укрываемым требовалось бы пробить ослабленную в этом месте стену (пролом могли на практике закрывать досками, гипсокартоном, заделывать бетоном без арматуры или просто закладывать кирпичом без раствора и штукатурить) и выбраться в подвал соответствующего соседнего здания.
#Австрия #защитное #загадка #история
Лестница в Садонском руднике, ведущая с горизонта Комсомольской штольни к горизонту Красной штольни, построенная в 1960-х годах для прохода рабочих от рудоуправления к посадочной площадке шахты Южная.
Из-за высокй минерализации грунтовых вод покрылась слоем белого кальцита. На фото видна лишь малая часть лестницы.
#севернаяосетия #рудник #фото #штольня
Пики подземного строительства в интересах гражданской обороны в Финляндии приходятся на конец 30-х — начало 40-х гг., а затем на период с конца 50-х гг. XX века.
Однако, вопреки встречающимся порой утверждениям, что несколько лет после Второй мировой войны наша северо-западная соседка, сокращающая любые военные расходы, игнорировала этот вопрос, следует отметить: пусть и не в таких масштабах, но сооружение ЗС в Финляндии продолжалось и в промежутке между указанными датами.
На фотографии запечатлены работы по сооружению открытым способом крупного общественного бомбоубежища на Кескустор в Тампере. 1947 год.
#Финляндия #защитное #ЗСГО #строительство
Сегодня Метрогипротрансу исполняется 90 лет! Поздравляем коллег по подземному цеху!
И в честь юбилея мы приоткроем одну из тайн Метрогипротранса — одной из старейших и крупнейших организаций в области проектирования подземных сооружений.
Исследователи давно знают, что большинство проектов специальных объектов имеют шифр "ЧЗ". Ну например наш музей — "ЧЗ-703". Ещё в 2019 году, исследуя архивные документы мы выяснили, что ЧЗ расшифровывается как "Чужой Заказ". Т.е. заказ на проектирование от "чужих" министерств и организаций. При этом нумерация заказов была явно последовательная: чем старше проект, тем меньше номер. До 2019 года широкой публике не были известны номера ЧЗ менее 293 (объект ГО-42), да и не было понятно, почему числа такие большие — неужели это порядковые номера "бункеров" и их так много? И главное: а каким объектом является ЧЗ-1?
Оказалось, что ЧЗ-1 не существует, а началось всё с папки ЧЗ без номера, с чертежами разных чужих заказов. Самый первый чертеж в папке — Ч.З./1 это ... укрепление фундаментов дома на Тверской. Никаких секретных бункеров.
Открываем второй чертёж Ч-З/2 и там сразу в описании написано "бункер"! Вот оно! Но нет, конечно речь идет о правильном бункере — т.е. емкости для грунта.
А вот Ч-З/3 уже куда ближе к нашей подземной теме, но опять же к секретным объектам отношения не имеет: это некий водосточный коллектор глубокого заложения с фабрики "Кинопленка" (желающие могут попробовать найти).
Вероятно, когда количество чертежей перевалило за 200, стало ясно, что дальше так не пойдет: в одной папке оказались вперемешку чертежи десятков разных сооружений. И тогда ЧЗ решили всё-таки нумеровать.
Первый номерной — ЧЗ-2. Некая загадочная шахта диаметром 4 метра и глубиной 100, собранная из бетонных блоков.
Далее можно встретить шахты рудников, коллекторы, реконструкции домов и даже подземные винные склады комбината Абрау-Дюрсо (ЧЗ-21). А вот специальные объекты появляются только во второй сотне номеров. Но это уже совсем другая история.
#Метрогипротранс #история
Предыдущая публикация про опорное кольцо тюбингов вызвала дебаты в чате и выявила очевидную путаницу в терминах "опорное кольцо", "опорный венец", "кейлькранц". Мы не поленились и разобрались в этих терминах, используя профильную литературу, а именно книгу "Ю.П.Ольховиков — Крепь капитальных горных выработок калийных и соляных рудников", большая часть которой посвящена именно вопросам строительства шахтных стволов.
Итак:
Опорный венец — элемент конструкции, через который вес звена крепи (т.е. части ствола) передается на окружающие породы. В породу делается вруб треугольной или трапецеидальной формы, который затем заполняется бетоном. На первом черетеже можно увидеть два опорных венца и разделение ствола на звенья.
Опорные тюбинги (кольца) — могут применяться при сооружении опорных венцов в стволах с тюбинговой крепью. В этом случае опорное кольцо из специальных тюбингов бетонируется в опорный венец. Но опорные тюбинги могут и не применяться — есть и другие варианты, с использованием плит, анкеров, и т.д. (второй чертеж). В стволах с железобетонной крепью опорного кольца и вовсе не будет. А венец — будет.
Кейлькранц — гидроизоляционное устройство, исключающее течение воды вдоль ствола снаружи, что имеет катастрофичные последствия в легко вымываемых породах (соль, гипс и т.д.). Существуют разные конструкции, однако классическим является вариант, когда используют опорное кольцо тюбингов, а в зазор между ним и окружающей породой кувалдой забивают множество разных деревянных клиньев (третий чертеж и фото). Отсюда и название устройства: keilkranz (keil — клин, kranz — венок).
Процесс забивки клиньев очень ответственный, длительный и трудоемкий, в результате которого не остается даже малейших зазоров. Конструкцию кейлькранца можно увидеть на четвертом чертеже.
Ну а на последнем, пятом, чертеже можно увидеть примеры двух стволов, где видно, что опорные венцы и гидроизоляционные устройства (кейлькранцы) — это разные элементы ствола.
#ствол #технологии
В одном из широко известных в узких кругах шахтных стволов есть любопытный элемент конструкции: помимо совершенно стандарнтых и привычных тюбингованных колец встречаются кольца из необычных, очень узких тюбингов.
Мы долго ломали голову, зачем нужны такие узкие тюбинги, но так и не пришли к каким либо выводам.
Загадка разгадалась спустя три года и совсем не в мокром и грязном стволе, а в сухом и пыльном архиве.
Предлагаем и вам попробовать сначала догадаться, для чего нужны такие необычные тюбинги. А правильный ответ мы опубликуем завтра.
#ствол #технологии
Несмотря на туристическую популярность штолен Тахтарвумчоррского месторождения в Хибинах, о которых мы рассказали в предыдущем посте, есть в них одна изюминка, о которой большинство туристов не знают.
Жила по которой пройдены выработки содержит минерал содалит, который флуоресцирует в ультрафиолетовом свете.
Как можно заметить на первой фотографии — в обычном свете внешний вид породы в штольне совершенно невзрачен, но в УФ свете всё преображается — вкрапления и жилы минералов начинают светиться огненным, оранжевым цветом.
Стоит отметить, что для получения такого свечения подойдет далеко не каждый УФ-фонарь: желательно чтобы он был с УФ фильтром, светодиодом с длинной волны 365нм и достаточно мощным.
#Мурманская #рудник #штольня #фото
Если вам нравится эстетика железнодрожных тоннелей начала ХХ века, то вам однозначно стоит посетить кругобайкальскую железную дорогу (КБЖД) — самую красивую железную дорогу в России. Тоннелей там десятки и доступ к ним свободный.
Впрочем, посмотреть все тоннели простым способом не получится: стандартные туристические маршруты и транспорт предполагают остановку всего лишь в нескольких (пусть и примечательных) местах. Так что если хотите увидеть побольше — придется перемещаться на собственных ногах или даже собственном транспорте (некоторые умельцы делают велодрезины).
Полностью пройти старый участок КБЖД и осмотреть около 40 тоннелей и галерей можно дней за пять, что предполагает ночевки, которые, для полного погружения, можно обустроить прямо в самих тоннелях, тем более, что многие из них заброшены. Кроме эстетического удовлетворения тоннель предоставит вам защиту от осадков, ровный пол, умеренный сквозняк и, вероятно, шебуршащихся всю ночь мышей.
Отдельно стоит отметить, что ощущения от посещения дороги в таком формате остаются совершенно другие, чем если пользоваться общественным транспортом (например туристическим или пригородным поездом, изредка ходящем по дороге). В последнем случае вокруг вас постоянно будут люди и может показаться, что и около достопримечательностей эти люди тоже всегда есть. Однако, стоит поезду уехать — тут же наступает полная тишина и пустынность: только вы, тоннели, мосты, галереи и Байкал с притаившимися заснеженными горными пиками за ним.
#иркутская #железнодорожныйтоннель #фото
Наша "Ночь музеев" начинается!
Сегодня с 13:00 до 23:00 Бункер 703 можно посетить за полцены, без записи, без ограничений по времени. Все подробности на сайте музея.
Любителям бункерной тематики есть смысл приходить в самые первые часы. Меньше случайных людей, можно свободно всё посмотреть и спокойно пообщаться. Плюс лекции!
На 17-20 часов обычно приходится пик массовой посещаемости. После 20:00 поток посетителей начинает спадать, к ночи опять становится посвободней.
Ждем вас!
#Бункер703 #НочьМузеев
16 мая 2023 года в Бункере 703 состоялось открытие обновленной экспозиции по тоннелестроению.
Мосметрострой передал в дар нашему музею два советских чугунных тюбинга, демонтированных во время недавних работ на перегоне «Царицыно» — «Кантемировская».
Передача экспонатов прошла под «музыку тюбингов». На глубину 43 метров был спущен настоящий старинный клавесин. Кажется, это был первый случай, когда в наших чугунных тоннелях звучала классическая живая музыка (от @prjct1685).
Получилось очень эффектно. Возможно, в будущем попробуем это повторить, но уже для широкой публики, со свободной продажей билетов.
Заодно, прямо в бункере прошла презентация нового памятника метростроителям, который планируется установить около станции метро «Сокольники».
В общем, это было здорово. Спасибо, @mosmetrostroi !
#Бункер703 #Метрострой #Мосметрострой #события #праздники
Кстати, кто еще не смотрел — советуем!
Про Бункер 703 за эти четыре года снято немало видеороликов. Но этот, безусловно, входит в число лучших (не пугайтесь обложки).
И в целом, очень рекомендуем данный канал. Близкая тематика, обстоятельный подход к изучению материала, стремление к разоблачению мифов. Всё как мы любим.
https://youtu.be/GPZ1RVhrB84
#видео #бункер703
Создание и использование подземных спецобъектов — это один из самых малоизвестных аспектов истории Великой Отечественной войны. Исследования и публикации об их важной роли начали появляться совсем недавно. Если говорить про Москву — лишь с 2019 года, благодаря Музею современной фортификации.
Среди всех московских «секретных бункеров» периода Великой Отечественной войны самым малоизученным до сих пор оставался спецобъект ЦК ВКП(б) на Старой площади. Только в 2023 году в архивах наконец удалось найти его чертежи (сохранившиеся благодаря позднейшей реконструкции коммуникаций на объекте).
И сегодня, к 78-й годовщине Победы, мы впервые эти чертежи публикуем.
Как выяснилось, объект ЦК представлял собой двухэтажный железобетонный объем, сооруженный открытым способом (в котловане), и разделенный на зону систем жизнеобеспечения и зону подземных рабочих кабинетов. Строительство объекта велось форсированными темпами после того, как осенью 1941 года прямое попадание немецкой авиабомбы разрушило одно из партийных зданий. Тогда погибли и пострадали сразу несколько госслужащих, отвечавших за обороноспособность столицы. Тяжелую контузию получил А. С. Щербаков — ключевая фигура в прифронтовой Москве.
Это еще раз показывает, что заблаговременное оборудование подземных защитных сооружений в городах — не блажь, не «бесполезно закопанные миллионы», а жизненно необходимая страховка на случай возможных конфликтов в будущем. Подземное строительство в СССР еще много лет велось с учетом реального опыта Великой Отечественной войны.
С праздником!
#Москва #СФС #военное #бункеры #праздники #даты #чертежи #ПубликуетсяВпервые
Сегодня на канале редкий для наших краёв зверь — типичное шведское скальное убежище. Кроме более или менее привычных простых штолен, скандинавы построили в годы войны и после неё ряд подобных сооружений, с центральным залом (или проходом) и боковыми штольнями.
#Швеция #ВМВ #защитное #ЗСГО
Напоминаем, что на майских праздниках Музей современной фортификации "Бункер 703" работает без выходных!
Записывайтесь на экскурсии заранее, потому что на эти дни запись на удобное время быстро забивается, а наши сотрудники не всегда рады работать после 23:00. ))
На фото — новая экспозиция, созданная несколько месяцев назад в пустовавшем 1-м блоке. Как у нас водится, здесь почти всё можно трогать руками. Дозиметром можно замерить уровень настоящей радиации, а на телетайпе можно напечатать настоящую телеграмму.
Ждем вас на 42 метра ниже уровня земли (а местами даже на 43).
#Бункер703 #музей #объявления
Вероятно, самый большой тоннель для теплосети в Москве. Построен в 1970-х годах щитовым способом под дорогой для прокладки двух труб диаметром 1200мм.
При достаточно скоромной протяженности (около 130 метров) имеет диаметр как у перегонного тоннеля метрополитена. Собран при этом из железобетонных блоков.
Подобных переходов для труб теплосетей под автомобильными и железными дорогами в Москве построено очень много, но, как правило, стоят два тоннеля относительно небольшого диаметра (2.5-3 метра), в каждом из которых проложено по одной трубе.
По одной из версий, такой большой тоннель был построен для возможности прокладки четырех труб, но эту возможность так и не реализовали.
#Москва #коллектор #теплосеть #коммуникации #фото
«Новый» коллектор реки «Неглинка», построенный в середине 1970-х годов параллельно старому, который не справлялся с задачей пропуска воды в ливни. Начинается в районе Садового кольца и тянется до Театрального проезда.
Один из самых больших «речных» коллекторов в Москве по сечению (прибл. 5х3м).
В сухую погоду уровень воды в коллекторе в основном не превышает 15-20 сантиметров, а перемещаться можно по небольшому условно сухому бортику, проходящему сбоку. Течение при этом настолько равномерное, что местами можно увидеть красивые зеркальные отражения.
Но даже в небольшой дождь уровень воды поднимается, поток усиливается и начинает представлять большую опасность для тех, кто находится в коллекторе в этот момент.
#Москва #река #Неглинка #фото