1098400
Раскрываем тайны чиновников, олигархов, гангстеров, силовиков. Документально. Официальный сайт - www.rucriminal.info По всем вопросам обращаться на vchkogpu@protonmail.com
Пилоты до последнего пытались спасти пораженный самолет, благодаря этому часть пассажиров остались живы
Читать полностью…
Azerbaijan Airlines отменила все рейсы на Северный Кавказ РФ после крушения самолета. Он мог быть сбит средствами ПВО. На Северный Кавказ этим утром шла атака БПЛА, были задействованы силы ПВО.
Читать полностью…
Видео сделано в салоне самолета после того, как он был поражен взрывом и еще находится в воздухе. Пассажиры говорят, что взрыв был снаружи самолета. Все больше указывает, на поражение лайнера средствами ПВО.
Читать полностью…
В сети появились кадры с "хвостом" упавшего самолета в отверстиях, характерных для поражения средствами ПВО.
Читать полностью…
Бывшие коллеги экс-губернатора Курской области Алексея Смирнова из профильных министерств, которые были допрошены по делу о хищениях, рассказали ВЧК-ОГПУ, что Смирнов участвует в следственных действиях с того дня, когда он сложил с себя полномочия.
Существует версия, что похищенные деньги могли быть вложены в компанию АО «Равновесие капитал». Данная структура связана с Еленой Смирновой- женой Алексея Смирнова.
Несмотря на то, что учредителем АО числится офшор, до недавнего времени совладельцем фирмы был потомственный чиновник Андрей Моносов- близкий и давний друг и партнер по коррупционным делам Алексея Смирнова. Андрей Моносов, как и его отец занимался капитальным строительством и ЖКХ: Моносов-младший занимал должность замминистра Строительного комплекса Московской области и первого замруководителя Департамента капремонта Москвы. Совладелец акционерного общества «Равновесие капитал» на последнем посту в 2016 году сменил как раз Алексея Смирнова.
У компании, которая служила «кубышкой» преступной группы, за последние кризисные для бизнеса годы, дела на удивление пошли в гору: увеличилось количество сотрудников, появилась многомиллионная выручка и стоимость активов возросла на сумму более сотни миллионов рублей.
«В 07.53 она мне сообщение прислала»
Брат одной из пассажирок Джамили Бислиевой Мансур рассказал ВЧК-ОГПУ о том, что его сестра летела на родину в Грозный из Франции, а в Баку был стыковочный рейс. Женщина имеет вид на жительство и живёт в Париже со своими совершеннолетними детьми. Когда самолёт уже был в небе она написала брату сообщение, чтобы он ее встретил.
Следственными органами Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК России по факту крушения самолета, на борту которого находились российские граждане, возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта).
Читать полностью…
По данным источника ВЧК-ОГПУ изначально из-под обломков самолёта удалось спасти 32 человека. По дороге 4 скончались, 28 человек были доставлены в медицинские учреждения Казахстана.
Читать полностью…
Появились кадры момента взрыва в ТЦ Алания-Молл, произошедшего после падения обломков, сбитого БПЛА
Читать полностью…
Секретарь Совбеза Чечни Хамзат Кадыров подтвердил, что сегодня утром Чечню атаковали БПЛА.
Читать полностью…
Как стало известно ВЧК-ОГПУ, На борту потерпевшего крушение находился несовершеннолетний сын крупного азербайджанского бизнесмена (фрукты, логистика в РФ) Фарида Еганова — Мухаммад Али. Ребёнок был назван в честь легендарного боксёра и должен был провести новогодние каникулы в Грозном. Отец провожал его в аэропорту на самолёт.
Читать полностью…
Как рассказал источник ВЧК-ОГПУ, мэр Анапы Василий Швец под видом утилизации собранного мазута решает главную задачу – хищения из бюджета денежных средств. Именно поэтому мешки с мазутом закапывают прямо на пляжах или бросают у населенных пунктов.
Утилизацией собранного мазута на бумаге занимается ООО «Агентство «Ртутная Безопасность» Абинского района. Данная «контора» была привлечена к работам по утилизации собранных нефтепродуктов администрацией Анапы не случайно, поскольку на протяжении многих лет она исправно участвовала в различных схемах хищения бюджетных средств, организованных властями Кубани, «крышуемых» правоохранителями всех мастей. Утилизация опасных отходов всегда происходила только на бумаге, поскольку никаких реальных мощностей и ресурсов, позволяющих это делать, у организации не имеется.
Так случилось и в этот раз, поскольку уже в первые дни, пользуясь введенным режимом ЧС местного уровня, позволяющим заключать прямые договоры без конкурсных процедур, в адрес ООО «Агентство «Ртутная Безопасность» было перечислено из бюджета г. Анапа более двухсот миллионов рублей якобы за утилизацию мазута, что реально сделать оно просто не в состоянии.
Отсюда и рождаются тайные захоронения на пляжах, абсурдные лишь на первый взгляд.
По словам источника, власти Кубани намеренно не просят помощи у федеральных властей, поскольку гораздо удобнее похищать денежные средства краевого бюджета, выделяемые на ликвидацию разливов мазута, через местный бюджет руками верного главы Анапы Василия Швеца.
/channel/vchkogpu/53541
«Сирийский экспресс» оказался ржавым, старым «хламом»
ВЧК-ОГПУ выяснил подробности одной из самых крупных афер, осуществленных сейчас уже бывшими замминистрами обороны Тимуром Ивановым и Дмитрием Булгаковым и экс-министром обороны Сергеем Шойгу. Речь идет о покупке судов для хваленного "Сирийского экспресса". Через прокладку, близкую к министру обороны Шойгу, при пособничестве Иванова и Булгакова были куплены сухогрузы, предназначенные на лом, по цене новых.
По факту данные суда сделали только несколько рейсов в Тартус, а дальше встали на прикол и были вскоре попилены на металлолом. В нашем распоряжении оказался список некоторых «коррупционных корыт» : «Вологда-50» в прежней жизни называлась Dadali; «Кызыл-60» – Smyrna; «Двиница-50» – Alican Deval; «Казань-60» - «Георгий Агафонов». Для понимания, что это за рухлядь, вот один пример. «Казань-60» в 2014 году, будучи украинским судном «Георгий Агафонов», была продана на металлолом турецкой компании за 300 тысяч долларов как непригодная к эксплуатации. А из Турции это "корыто" прямиком отправилось в «Сирийский экспресс».
По словам источника ВЧК-ОГПУ, моряки 205-го отряда вспомогательных судов Черноморского флота, которых набирали в экипажи приобретенных в Турции старых сухогрузов для «Сирийского экспресса», прибыв на суда и увидев в каком техническом состоянии те находятся, сразу пытались отозвать свои заявления на включение в состав «сирийских» экипажей.
В ходе приема «Двиницы-50» констатировалось, что ее полный срок службы истек в июне 2015-го. На судне не было отчетной документации по последним ремонтам и обслуживанию, формуляров на главный двигатель и вспомогательные механизмы, комплекта ЗИП. Требовался перевод на русский язык инструкций по эксплуатации основного оборудования и механизмов. В плачевном состоянии находились средства навигации, пеленгаторные репитеры были в наличии, но по назначению не использовались столь долго, что покрылись ржавчиной. Отсутствовали электронная навигационно-информационная система и лаг, из эксплуатационной документации имелась только инструкция по эхолоту (на английском языке).
Однако волевым решением руководства Минобороны судно было принято в состав ВМФ «по фактическому состоянию» - по факту грубое нарушение морской безопасности.
Другие приобретения оказались с аналогичными, если не более существенными недостатками. Причем ни для кого не было секретом то, что упоминавшаяся «Казань-60» с 2012 года не эксплуатировалась. К тому же на ней отсутствовали оригиналы судовых документов.
Один из механиков 205-го отряда, который был зачислен в экипаж «Двинница-50» ( ЭКС «Alican Deval», 1985 года постройки) написал заявление в военную прокуратуру о том, что его вынудили уволиться после отказа идти в Сирию на бывшем турецком сухогрузе, находящемся в неисправном состоянии.
Им было обнаружено, что из трех дизель-генераторов в рабочем состоянии находятся только два. Причем, на одном из них в течении часа срабатывала защита по разносу и по низкому уровню масла в картере, а на втором были проблемы с возбуждением генератора.
Кроме вышеуказанных судов для работы "Сирийского экспресс" привлекался паром «Александр Ткаченко», принадлежащий компании "Совфрахт" Дмитрия Пурима - давнего приятеля Дмитрия Булгакова. Причем ставка аренды на данный паром была значительно завышена, а разница шла на откат команде Шойгу, через Булгакова и Иванова. От лица Пурима процессом руководила Марина Лунева (руководитель компании "Коксохимтранс", аффилированной с компанией "Совфрахт"), причем госпожа Лунева активно задерживала зарплату экипажа, задействованного в работе "Сирийского экспресса» на пароме «Александр Ткаченко».
Вчера волонтерами было обнаружено еще пять погибших дельфинов - на Косе и в Алексино (Новороссийск).
Предварительная причина гибели- острая интоксикация. Мазут продолжает убивать.
Всего с 15 декабря 2024 года (с момента крушения танкеров) по 23 декабря зафиксирована гибель 19 дельфинов.
После последних атак БПЛА на Чечню, в республике было установлено несколько "Панцирей". По фото обломков ракет средств ПВО видно, что Панцири были задействованы в отражении утренней атаки беспилотников на Чечню. Примерно в это же время произошло ЧП на борту самолета Azerbaijan Airlines , направлявшегося в Грозный. Пассажиры говорят о некоем взрыве рядом с самолетом.
Читать полностью…
Оборонлогистика заявила, что судно Ursa Major из Сирийского экспресса затонуло в международных водах между Испанией и Алжиром в результате атаки.
С правого борта судно произошли три взрыва.
Появились кадры, сделанные в салоне самолета сразу после падения.
Читать полностью…
Источник ВЧК-ОГПУ сообщил, что объяснения выживших пассажиров рейса «Баку-Грозный» сводятся к тому, что взрыв на борту произошел в середине самолёта.
Пока не известно, действительно ли причиной взрыва стал «баллон с кислородом» или же была другая причина. И если да, то было ли это стационарное оборудование (в разных моделях эти системы установлены в разных местах) или кто-то провозил портативный баллон. Такое возможно только в медицинских целях и после ряда согласований.
Многие пассажиры отмечают, что было нечем дышать и они потеряли сознание. Что вызвало нехватку кислорода пока также не известно. Со временем к этому могло привести отсутсвие подачи воздуха из-за вышедшего из строя оборудования или разгерметизация салона.
Последняя версия и слова выживших о взрыве в центре борта косвенно подтверждаются тем, что расстояние между носом самолёта на земле и хвостовой частью воздушного судна составило более 300 метров. То есть самолёт развалился на две части.
Кроме того, стало известно, что перед крушением КВС самолёта запросил у наземных служб Казахстана (напомним, самолёт летел обратно в Баку, о чем было доложено после столкновения с птицей в 08.40) экстренную посадку. Последняя информация, переданная экипажем судна: «Пассажиры теряют сознание, проблемы с кислородом».
Пермский природоохранный прокурор Иван Ахматов ставит трудовые рекорды, но не в борьбе с преступностью, а в развитии бизнеса по добыче ОПИ (общераспространенные полезные ископаемые). Пока нефть и газ наполняют миллиардами бюджет Российской Федерации, песок и гравий тайно набивают миллионами карманы товарища Ахматова. И коллеги из соседних регионов завидуют его талантам чёрной завистью (невзирая на все призывы генпрокурора Игоря Краснова выжигать калёным железом экологические преступления).
За последнее время источники ВЧК-ОГПУ сообщали об фирмах-недропользователях, которые крышует коррумпированный силовик (ООО «Гослесхоз» на Ирьяковском участке и ООО «АДМ» на Федоровском месторождении), а также об ООО «Пермьуралнеруд», которое Ахматов, наоборот, не допустил для работы в регионе, защищая бизнес-интересы этнических организованных групп.
Но оказалось, это лишь самые короткие щупальца прокурорского спрута, который намерен дотянуться до всех месторождений ОПИ на Среднем Урале. Недавно на защиту ценных земель от алчного Ивана Ахматова и его армянских друзей встал даже федеральный Россельхознадзор. Инспекторы этой службы рассчитали вред в размере более 100 миллионов рублей, который нанесло ООО «Перминкомъ», незаконно разрабатывая под прокурорской крышей Заосиновское месторождение в Красавинской пойме.
Вопиющий факт — участок с кадастровым номером 59:32:3410001:3319 является федеральными землями сельскохозяйственного назначения. Казалось бы, прокуроры в нормальном регионе мгновенно отреагировали бы на беспредел и получили бы досрочно повышения в званиях. Однако у товарища Ахматова другие приоритеты: его интересует не карьерный рост, а только прибыль, которая содержится в песчано-гравийных карьерах. Он затаился в удобном кресле и «не замечает» абсолютно всех нарушений на раскуроченных сельхозземлях Прикамья.
Более 100 млн ущерба от «Перминкомъ», плюс 140 млн — от «Гослесхоза», плюс 300 млн — от «АДМ»… Учитывая преступления, которые ещё только предстоит раскрыть в 2025 году, эксперты отрасли оценивают ущерб природе, нанесённый группой «недропользователей в погонах» на текущий момент, не меньше чем в 3 млрд рублей. Подробности мы обязательно расскажем после зимних каникул.
Пользуясь случаем, поздравляем с праздником Ивана Тагарифовича Ахматова, а также его армянских и таджикских партнёров и выражаем надежду, что все невзгоды останутся в уходящем году. Мы уверены: заместитель генпрокурора Николай Анатольевич Шишкин, который курирует Приволжский федеральный округ, обязательно узнает о пермских злоупотреблениях. А там и уважаемый Игорь Викторович Краснов обратит внимание на ноу-хау по разграблению сельхозземель. Чем не повод провести выездное совещание в Перми?
Руководитель Республики Тыва рассказал о подписанном соглашении о сотрудничестве с «Ростехом». Тем самым он фактически подтвердил ранее опубликованную информацию об интересе госкорпорации к активам «Тардан Голд», крупнейшего золотодобытчика региона, акционерами которого являются граждане западных стран.
Так, глава Республики пишет, что регион будет взаимодействовать с госкорпорацией в сфере добычи полезных ископаемых. Как сообщалось ранее, судя по всему, «Ростех» планирует забрать себе крупнейшее месторождение в Республике, входящее в Тарданский рудный узел и принадлежащее сегодня «Тардан Голд». Все потому что «Ростех» и американцы никак не могут работать вместе в одном регионе.
Поэтому следует ожидать, что уже в 2025 году «дочке» Auriant Mining AB наступит конец — напомним, депутаты уже подготовили для этого почву, послав официальный запрос в Роснедра.
На этом фоне интересно вспомнить прошедшую встречу члена совета директоров «Тардан Голд» и акционера Auriant Mining AB Престона Хаскелла с правительством Тывы, после которой члены правительства всячески нахваливали компанию, указывая, как много налогов она платит в бюджет Республики — очевидно, уже тогда они знали о намерениях «Ростеха», а потому всячески успокаивали Хаскелла, фактически, разводя его, как ребенка.
Уже в следующем году активы «Тардан Голд» также передадут в Росимущество. Ведь кто ближе, Россия или США?
По данным источника ВЧК-ОГПУ, тела и останки остальных пассажиров и членов экипажа найдены на месте — все они погибли.
Читать полностью…
Срочно
Выжившие пассажиры рейса «Баку-Грозный» подтвердили силовикам из Казахстана, что перед палением в салоне раздался взрыв (предположительно газового баллона).
Как передаёт источник ВЧК-ОГПУ, по уточнённым данным на борту разбившегося самолёта находилось пассажиров:
20 граждан РФ
3 гражданина Киргизии
2 гражданина Таджикистан
34 гражданина Азербайджана
8 граждан Казахстана
Появилась информация, что взрыв и пожар в торговом центре Владикавказа Алания-Молл был вызван падением обломков сбитого БПЛА.
Читать полностью…
Источник ВЧК-ОГПУ рассказал хронологию крушения пассажирского самолёта, выполнявшего рейс Баку — Грозный. При подлёте к аэропорту назначения по погодным условиям экипаж воздушного судна принял решение об уходе на запасной аэродром в Минеральные Воды. То есть, самолёт развернулся в воздухе и начал уходить по новому маршруту. На отдалении 15 км от аэропорта на высоте 2400 метров КВС сообщил диспетчеру о столкновении с птицей. Сигнал бедствия экипаж самолёта не объявлял, командир доложил, что после столкновения имеются неполадки с гидравликой, после чего принял решение на запасной аэродром в Махачкалу. При этом все было в штатном режиме. О факте столкновения с птицей информация докладывалась во все дежурные службы (МТУ, ОВД и другие). По пути экипаж вновь изменил маршрут и полетел в сторону аэропорта вылета — в Баку. На пути потерпел крушение, на борту находилось 67 пассажиров и 5 членов экипажа.
Читать полностью…
Кадры падения пассажирского самолета «Азербайжданских авиалиний». Он летел из Баку в Грозный и упал в районе аэропорта Актау.
Читать полностью…
Громкие скандалы, связанные с деятельностью помощника полномочного представителя Президента РФ в СФО Валерия Попова, сегодня обретают новый масштаб. Сегодня по информации источника канала «ВЧК-ОГПУ» он лично курирует в Иркутской области проблему дефицита электрической мощности, обвиняя майнинг и массовое использование электрообогревателей в создании перебоев. Но, по данным источников канала, в его окружении уже давно присутствуют персонажи, которые сами активно зарабатывают на майнинге, работающем как в легальном, так и в «сером» сегменте. Особенно в Братске, где свободные мощности позволяют генерировать сверхприбыли. Используя административные рычаги, можно «закрутить гайки» конкурентам и расчистить дорогу для «своих» — что весьма выгодно, если учесть предполагаемые многомиллионные обороты.
Сомнительные истории и раньше тянулись за Поповым, когда он занимал пост министра ЖКХ в Якутии. Тогда через созданные при участии министерства предприятия проходили многомиллиардные бюджетные средства, которые, судя по результатам проверок, тратились далеко не всегда по назначению. Особого внимания заслуживает случай с ООО «Северовостоктепломонтаж», образованным из активов ликвидированного ДГУП «Спецремстрой» и получившим недвижимость площадью 3500 кв. м в обмен на куда более дешевые объекты.
Дополнительные подозрения вызывает и цепочка связей «Северовостоктепломонтаж» с другими фирмами в сфере ЖКХ и строительства — от ООО «ТЕПЛЫЙ ДОМ» из Якутии до ЗАО «АСАНА», ведущих к Анне Пигуновой, которая, в свою очередь, учредила ряд предприятий в Якутии и Подмосковье. Валерий Попов, напомним, работал не только в Якутии, но и в Москве, в должности замдиректора Департамента строительства и ЖКХ Министерства регионального развития РФ, и сейчас, занимая пост помощника полномочного представителя РФ в СФО, он продолжает активно влиять на отрасль, поскольку рабочий кабинет у него находится в Москве.
Ранее Попова активно продвигал бывший мэр Якутска Илья Михальчук, пытаясь даже пристроить его на пост президента республики, когда сам возглавлял Архангельскую область, однако, и он, и Попов впоследствии погорели на коррупционных скандалах в их окружении.
Тем не менее, несмотря на уход с министерского кресла в Якутии, Попов сохранил, а если быть точнее расширил связи, позволяющие ему контролировать и «распределять потоки» в разных регионах, включая энергетику и майнинговую деятельность в Сибири. Участники отрасли считают, что за деятельностью Попова может стоять из крупнейших теневых бенефициаров майнинга в России - депутат Государственной Думы Андрей Луговой.
И теперь, когда речь идет об «экстренных мерах» по предотвращению дефицита электроэнергии, шансы на укрепление позиций «друзей» майнеров выглядят весьма реальными, а имя Попова снова оказывается в эпицентре скандальных историй.
Недавно в Совете Федерации состоялось уникальное зрелище (можно посмотреть на официальном сайте СФ), когда глава ООО “Газпром СПГ Технологии” Алексей Кахидзе с Иваном Кожевниковым (экс-следователь СКР, который привлекался за коррупцию, а сейчас является топ-менеджером Газпрома) жаловались стране на принцип работы лизинговых компаний - на то, что он же (Кахидзе) им и должен. Достойно анекдота и показ господину Миллеру на форуме ПМГФ-2024 тепловоза на СПГ топливе, который не только в нерабочем состоянии, но и за который не выплачены лизинговые платежи.
Накачивая все свои реально действующие и нет предприятия банковским перекрестным кредитованием (напомним, А.Кахидзе не аффилирует в множестве своих подконтрольных юрлицах), кредитные средства выводятся почти в полном объеме на счета своих фирм-однодневок, и далее за рубеж. Но при этом компании доноры естественно остаются на грани банкротства.
Продолжая свою деятельность по изъятию денежных средств в личных интересах и введение в заблуждение (скажем так) ПАО Газпром, Алексей Кахидзе сейчас столкнулся с отсутствием финансов и в ООО Газпром СПГ Технологии, и в аффилированных с ней структурах. В ход идут нелегальные схемы по привлечению сейфовых (неразглашаемых) рефинансирований крупнейшими банками, опять же под перекрестное поручительство тех же компаний, руководимых номиналами, и самими номиналами. Все это закономерно привело в данный момент к стадии фактического банкротства всех компаний Кахидзе. Совокупная задолженность группы Кахидзе банкам и кредиторам составляет более 35 млрд рублей. Стоящему за этим «бизнесменом», Заместителю председателя Государственной думы РФ господину Бабакову А.М, не очень интересен данный вопрос, так как мавр уже сделал свое дело.
Хочется задать вопрос господину Миллеру – Алексей Борисович, рекордный убыток Газпрома за всю историю существования, это системный указанный выше подход к национальному достоянию страны, или просто известная заранее «случайность»?
Вторая волна фейерверков и поджогов административных зданий нахлынула российские города. Женщины запустили фейерверки в отделениях банков во Владивостоке и Туле (в Приморье мошенники сперва развели на 2,5 млн рублей 50-летнюю местную жительницу, а затем подговорили ее поджечь банк, а в центральной России жертвой злоумышленников стала пенсионерка, у которой перед этим похитили 1,5 млн рублей). Еще одна пожилая женщина запустила фейерверк в МФЦ в здании торгового центра «Слава» в Серпухове. В центре Москвы у здания ОВД «Арбат» мужчина по указанию мошенников кинул коктейль Молотова в полицейский автомобиль. В Невинномысске задержана женщина, запустившая по указанию мошенников фейерверк в банке. Власти уже уговаривают жителей отказаться от использования фейерверков и салютов в новогодние праздники. Соответствующая рекомендация прозвучала от губернатора Тульской области Дмитрия Миляева.
Читать полностью…