-
Официальный канал проекта «Время - вперёд!». Наконец-то!
СОЗДАН НАНОМЕМБРАННЫЙ РЕАКТОР ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА БИОТОПЛИВА
Ученые Томского политехнического университета изобрели новый наномембранный реактор для производства биотоплива. Реактор работает при высоких температурах и пригоден не только для биотоплива, но и для многих других промышленных процессов, например, очистки воды. Секрет в прочной отечественной мембране, которая выдерживает агрессивные вещества и эффективно очищает топливо благодаря особой пористой структуре.
«Сердце» наномембранного реактора представляет собой полупроницаемую полимерную мембрану, изготовленную методом многоканального электроформования из отечественного полимерного материала сополимера винилиденфторида с тетрафторэтиленом — полимера, обладающего превосходной химической стойкостью в отношении минеральных масел, кислот и щелочей.
Полученное с помощью реактора топливо соответствует стандартам качества. Возможности установки можно расширить, добавив в мембрану специальные наночастицы. Реактор выдерживает температуры до 150–170 градусов, что делает его универсальным инструментом не только для производства биотоплива, но и для применения в различных промышленных процессах, таких как гидрирование, дегидрирование или окисление.
Использование наномембранного реактора также позволит снизить общее время приготовления топлива до 1,5 часов вместо трех.
Источник: ТПУ
#времявперёд!
РАЗРАБОТАН МОБИЛЬНЫЙ РОБОТ-ТУРЕЛЬ ДЛЯ ШТУРМОВЫХ ДЕЙСТВИЙ
Разработчики гусеничной платформы «Варан» и изобретатели турели ДУП-2 совместно разработали робототехнический комплекс, который может применяться для штурмовых действий либо их поддержки. Беспилотный штурмовик успешно прошел испытания приближенные к боевым.
Основная задача нашей установки - подъехать максимально близко к позиции врага, найти цель и уничтожить ее. Расстояние управления — до 15 километров, есть дневные и ночные режимы наблюдения, стабилизация при езде.
Турель — это система дистанционного управления пулеметом ДУП-2, разработана ивановскими изобретателями в городе Шуя, к которой подходит вся линейка пулеметов концерна «Калашников». Она позволяет вести высокоточный прицельный огонь на расстоянии от 100 до 800 метров в зависимости от комплектации.
«Варан», который отвечает за мобильность нового робота — это универсальная гусеничная платформа, способная нести до 1,5 тонны грузов нее также можно установить любые виды оборудования, например системы радиоэлектронной борьбы или радиоэлектронной разведки, а также она уже используется в зоне СВО для разминирования территорий.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
«ВИКТОР ВЕЛИКИЙ» ВЫШЕЛ НА ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ
В Балтийском море начались заводские ходовые испытания патрульного корабля «Виктор Великий» проекта 22160. Он спроектирован в Санкт-Петербурге для Военно-морского флота России.
«Виктор Великий» — пятый патрульный корабль проекта 22160. Его заложили 25 ноября 2016 года, спустили на воду 7 мая 2024, после чего в июле внутренними путями корабль был отправлен буксировкой на Балтику для доукомплектования, проведения всего спектра испытаний и ввода в строй. Достройку корабль проходил на Кронштадтском морском заводе.
Всего для Черноморского флота возведут шесть таких кораблей.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
В НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ НАЧИНАЕТСЯ СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОГО ЗАВОДА
В Дзержинске стартует строительство нового завода, где будут выпускать твердосплавный режущий инструмент. Производственные корпуса разместятся на территории ОЭЗ «Кулибин».
На новом заводе будет организован закрытый цикл производства стержней-заготовок и твердосплавных сменных неперезатачиваемых пластин, которые являются одним из самых сложных видов режущего инструмента. Пластины используются для высокоскоростной обработки металлов.
Согласно проекту, на производстве будет установлено основное и вспомогательное оборудование. Оно позволит выпускать 300 тонн стержней и 10 миллионов штук пластин (около 10 тонн продукции) в год. В Госсройнадзоре уточнили, что календарь проверок по объекту готов. Контроль подготовительного этапа проекта намечен на ближайший апрель.
Источник: Деловой квартал
#времявперёд!
В ПОДМОСКОВЬЕ ОТКРЫЛИ ЦЕНТР АДДИТИВНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ДЕТСКОМ САДУ
В образовательном учреждении АНОО «Город детства» в Химках открылся Центр аддитивных технологий общего доступа (ЦАТОД). На базе нового центра все желающие могут получить знания в области аддитивных технологий и поработать на 3D-принтерах.
Центр аддитивных технологий в Химках — второй подобный проект, созданный специально для детей. Первый центр был открыт в Красногорске. Его воспитанники с помощью аддитивных технологий воплощают в жизнь смелые научные и инженерные проекты, такие как метеостанция, микроферма, станок с ЧПУ, роботизированная рука и другие. Проект является частью экосистемы, направленной на развитие аддитивных технологий от детского сада до предприятия. Дети получат возможность развивать инженерное мышление и навыки командной работы.
В 2025 году Росатом планирует расширить сеть центров, открывая их на базе ведущих университетов России.
Источник: Росатом
#времявперёд!
В УДМУРТИИ УДВОИЛИ МОЩНОСТИ ПО ПРОИЗВОДСТВУ МЕБЕЛИ
«Новая мебельная фабрика» модернизировала производство и нарастила мощности по выпуску кухонных каркасов, шкафов для спальни и гардеробных почти в 2 раза. Уровень локализации достиг 95%, при производстве корпусной мебели используются отечественные материалы. Фабрика поставляет мебель в сети Hoff и «Лемана Про».
После выхода на проектную мощность выпуск кухонных каркасов увеличится в 1,9 раза — до 106 тыс. единиц в год, гардеробных также в 1,9 раза — до 112 тыс. в год, шкафов для спальни в 6,3 раза — до 4,5 тыс. в год.
Общие инвестиции составили 395 млн рублей, из которых 238 млн рублей предоставил в виде льготного займа федеральный Фонд развития промышленности. Средства займа были направлены на приобретение современного производственного оборудования. Кроме того, совместно с раскройным комплексом внедрено программное обеспечение «Оптимизатор», благодаря автоматическому раскладыванию деталей на карте раскроя помогло увеличить коэффициент использованного материала и снизить отходы производства.
Источник: ФРП
#времявперёд!
«ЮТЭЙР» ПОЛУЧИЛ 10 НОВЫХ ВЕРТОЛЕТОВ МИ-8МТВ-1
Холдинг «Вертолеты России» передал авиакомпании «ЮТэйр» 10 новых вертолетов для укрепления транспортной связи с самыми отдаленными территориями Югры и севера России. Ми-8МТВ-1 обладают увеличенной мощностью двигателей, укомплектованы современным пилотажно-навигационным оборудованием.
Вертолеты могут участвовать в аварийно-спасательных работах и медицинской эвакуации, перевозить до 23 пассажиров и грузы до 4 тонн внутри кабины, а также транспортировать грузы до 4 тонн на внешней подвеске. Для увеличения дальности полета установлены дополнительные топливные баки.
Воздушные суда будут использоваться для обслуживания нефтегазового сектора, в том числе крупнейших российских проектов по освоению нефтяных месторождений, а также для выполнения санитарно-эвакуационных рейсов.
С поступлением новых воздушных судов парк вертолетов Ми-17 «ЮТэйр» составит более 130 единиц.
Источник: ЮТэйр
#времявперёд!
РАЗРАБОТАН ГИБРИДНЫЙ СТАНОК ДЛЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ
Ученые Новосибирского государственного технического университета разработали станок с числовым программным управлением, которое способно совмещать сразу несколько производственных процессов: механическую обработку и поверхностно-термическое упрочнение. Такое совмещение позволяет увеличить производительность и снизить энергозатраты при производстве деталей, проходящих операции поверхностной закалки и многолезвийной обработки.
Новое оборудование способно автономно работать в гибком машиностроительном производстве.
Источник: НГТУ НЭТИ
#времявперёд!
В СТАВРОПОЛЬСКОМ КРАЕ ЗАПУСТИЛИ КОМБИНАТ ГЛУБОКОЙ ПЕРЕРАБОТКИ МЯСА
Крупнейший российский производитель мяса цыплят-бройлеров «Ресурс» запустил комбинат глубокой переработки мяса мощностью 10 тыс. тонн готовой продукции в месяц.
Подразделение специализируется на выпуске полуфабрикатов. Шесть производственных линий предназначены для выпуска готовых полуфабрикатов (наггетсов, фрикаделек, корн-догов, мини-котлет и других); сырых полуфабрикатов (шницелей, крокетов, колбасок, купатов, шашлыка и других); обвалки тушки цыплят-бройлеров (тушки бескостной, частей крыла и других); мяса механической обвалки и фаршей; бобин для дёнеров; продукции для партнерской федеральной сети ресторанов быстрого питания.
Хранение готовой продукции осуществляется в разных температурных режимах, единовременный объем хранения – более 3 тысяч тонн в сутки. На территории объекта оборудована контейнерная площадка с 87 точками подключения для рефрижераторных контейнеров.
Источник: Группа агропредприятий «Ресурс»
#времявперёд!
СМАЗ ЗАПУСКАЕТ ПРОИЗВОДСТВО КЕССОНОВ КРЫЛА ДЛЯ «ЛАДОГИ»
Смоленский авиационный завод запускает производство кессонов крыла для легкомоторного самолета «Ладога». Первые испытательные образцы кессонов на СмАЗе уже в процессе сборки. Летный образец будет готов в апреле. Планируется, что после этого стартует серийное производство.
«Ладога» заменит такие модели коммерческой и государственной авиации, как Ан-24, Ан-26, ATR-42, DHC-300, CRJ-100. Кооперация по производству элементов и агрегатов самолета включает предприятия Смоленска, Самары, Таганрога, Комсомольска-на-Амуре и Нижнего Новгорода.
По договоренности с Уральским заводом гражданской авиации в Смоленске будут изготавливать полный комплект крыла для «Ладоги». В 2025 году планируется выпустить первые несколько комплектов.
Источник: Министерство промышленности и торговли СО
#времявперёд!
Российская ракета «Старт-1М» готовится к первому запуску. Новости технологий
https://rutube.ru/video/63974b6f7e222b575fc0c3acc3326b52/
На прошлой неделе состоялся последний в истории запуск российской космической ракеты «Союз 2.1в» в интересах Министерства обороны. А знаете ли вы, что прямо сейчас создаётся сверхлёгкая ракета-носитель «Воронеж» и готовится к первому запуску конверсионная ракета «Старт-1М», переделанная из баллистической «Булавы»? Расскажем в коротком выпуске технологических новостей на канале «Время – вперёд!» с Юлией Шустрой.
ИСПЫТАНА ТЕХНОЛОГИЯ БЕСПИЛОТНОГО ВОЖДЕНИЯ «АТОМА»
Создатели «Атома» протестировали систему автономного вождения Drive Assist, установив её на сторонний автомобиль. Он проехал по трассе М-12 732 километра, из которых 95% было пройдено в режиме автопилота. За рулем находился опытный водитель-испытатель, который наблюдал за работой системы, но практически не вмешивался в управление. Поездка заняла 11 часов при средней скорости 90 км/ч.
«Начиная с 2023 года, мы участвуем в экспериментальном правовом режиме, активно тестируя технологии автономного вождения на дорогах общего пользования. В конце 2024 года мы совершили нашу первую длительную поездку, выбрав трассу М-12, которая соединяет Москву и Казань. Этот маршрут стал для нас символичным, поскольку корни нашей компании находятся в Татарстане. Результаты испытаний подтвердили эффективность технологии ADAS, дав нам ценную информацию для дальнейшего анализа и улучшения систем автономного управления», — рассказал руководитель группы обеспечения безопасности и сертификации ADAS в «Атоме» Роман Шведов.
Разработчики хотели протестировать управление на высокой скорости, что невозможно в городских условиях, а также подтвердить «выносливость» системы при длительных поездках.
«Тестирование ADAS на трассе М-12 продемонстрировало высокую эффективность системы. У нас была возможность собирать и анализировать данные в процессе движения, что позволило не только вносить коррективы, но и проверять гипотезы в реальных условиях. На трассе мы сталкивались с различными дорожными ситуациями, что значительно улучшило качество тестирования. Несмотря на то, что скорость на трассе выше, чем в городской среде, современные магистрали, такие как трасса М-12, позволяют качественно оценивать дорожную обстановку и соблюдать все нормы безопасности дорожного движения», — рассказал руководитель группы испытаний системы ADAS в «Атоме» Аркадий Школьный.
Источник: АТОМ
#времявперёд!
ДВИГАТЕЛИ ПД-8 ПЕРЕДАНЫ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ SJ-100
Объединенная двигателестроительная корпорация передала первые двигатели ПД-8 для установки на ближнемагистральный лайнер SJ-100. После завершения наземных отработок начнутся летные испытания силовых установок в составе самолета.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан на предприятии «ОДК-Сатурн» с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов. В работе над силовой установкой применялся опыт создания более мощного двигателя ПД-14.
В перспективе характеристики ПД-8 позволят использовать его также на самолете-амфибии Бе-200. Кроме того, сегодня специалисты ОДК ведут работы по созданию на базе ПД-8 отечественной силовой установки для тяжелых транспортных вертолетов.
Источник: Ростех
#времявперёд!
РОБОТ-ПОЖАРНЫЙ ПОМОЖЕТ УМЕНЬШИТЬ ПОСЛЕДСТВИЯ АВАРИЙ НА ТЭК
Робот-пожарный АНТ 1000ПМ разработали КЭМЗ и ВНИИ «Сигнал». Он поможет уменьшить последствия возможных аварий на нефтеперерабатывающих предприятиях и других объектах ТЭК. Машина поможет бороться с огнем в экстремальных условиях, где существует повышенный риск для пожарных расчетов.
Испытания прошли на базе филиала МЧС России в Оренбурге. Робот-пожарный успешно справился с возгоранием, им дистанционно управлял оператор.
Источник: Ростех
#времявперёд!
В РОССИИ СОЗДАЛИ ПРОТОТИП ДРОНА С УПРАВЛЯЕМЫМ ВЕКТОРОМ ТЯГИ
В России изготовлен прототип дрона вертикального взлета и посадки с управляемым вектором тяги. По словам разработчика, особенностью этого аппарата станет то, что он сможет имитировать полет вертолета, ракеты или самолета.
Аппарат представляет собой вертолет соосной схемы с управляемым вектором тяги, где устанавливается один двигатель и один редуктор. Ему не требуется взлетно-посадочная полоса, так как он может взлетать практически с любого места и совершать посадку на любое ровное место.
Создатели прототипа рассчитывают, что время полета дрона будет составлять около 15 минут с грузом до трех килограммов. Максимальная дальность — до 20 километров. Скорость полета — 20–40 километров в час. Высота полета будет составлять до двух километров.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
Этот завод удивил даже нас! «Пегас-Агро» — гордость России
Вы знали, что в Самаре производят самых настоящих агротрансформеров? И мы не знали, пока не посетили завод «Пегас-Агро». Здесь проектируют и выпускают целую линейку уникальных сельскохозяйственных машин под маркой «Туман». А ещё строят легендарный штурмовик Ил-2. Такую историю нельзя пропустить, команда проекта «Время – вперёд!» отправилась на завод, чтобы показать его вам со всех сторон. Приятного просмотра!
https://rutube.ru/video/a3e4a719bf3566ae0d1a836b428a26ad/
В КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ ЗАПУЩЕН ЗАВОД ПО ПРОИЗВОДСТВУ АЛЮМИНИЕВЫХ КУЗОВОВ
В технопарке «Храброво» запустили новый завод по производству алюминиевых кузовов. Он входит в систему машиностроительного предприятия Grunwald.
На новой производственной площадке полностью локализован процесс производства кузовов из алюминия. При этом часть технологических процессов роботизирована, включая сварку оснований кузовов.
Новое станочное оборудование позволило локализовать на месте производство бортов и оснований для стальных самосвальных кузовов из линейки дорожно-строительной техники.
Компания Grunwald является одним из ведущих российских производителей коммерческого транспорта, включая полуприцепы, прицепы и грузовые надстройки. Общее количество выпущенных компанией транспортных средств превышает 20 000 единиц.
Источник: Патриотам. РФ
#времявперёд!
БРОНЕЖИЛЕТ ОТ «КАЛАШНИКОВА» ПРОЙДЕТ ВОЙСКОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Производитель высокотехнологичной гражданской и тактической одежды и снаряжения «Триада-ТКО» (концерн «Калашников») начало отгрузку перспективных общевойсковых бронежилетов для проведения войсковых испытаний.
Бронежилет разработан на основе модульной разгрузочной системы версии 2.0 (МРС 2.0). Он оснащен бронепанелями по классу защиты Бр4+ для защиты от промежуточных патронов повышенной пробиваемости 5,45х39 мм и 7,62х39 мм. Противоосколочные бронеэлементы по всей площади бронежилета изготовлены из сверхвысокомолекулярного полиэтилена, обеспечивают повышенный уровень противоосколочной стойкости (измеряется в скорости полета осколков) — не менее 630 м/с.
Бронежилет укомплектован модулями защиты шеи, брюшной области и паха. При массе 11 кг бронежилет оснащен системой распределения веса с телескопическими упорами, которые обеспечивают перераспределение нагрузки с плеч на пояс и бедра военнослужащего, снижая утомляемость при длительных действиях.
Модернизированный бронежилет совместим с новой системой рюкзаков, которая также проходит испытания.
В комплект поставки бронежилета входит набор подсумков для размещения боекомплекта, средств связи, медикаментов и утилитарных принадлежностей.
Источник: Концерн «Калашников»
#времявперёд!
В России создана миниатюрная система для посадки авиации
https://rutube.ru/video/07d126913fd1d1424eb4e8b2adae4a59/
Кто глушит сигнал финнам? Почти все аэропорты Финляндии изменили систему навигации из-за сбоев глобального позиционирования GPS. И как в России теперь научились сажать самолёты без спутников даже на дрейфующие льдины? Расскажет Юлия Шустрая в этом специальном выпуске новостей на канале «Время – вперёд!». #ШустраяВВ
ОТКРЫТ ПЕРВЫЙ В АЗИАТСКОЙ ЧАСТИ РФ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ЦЕНТР БЕСПИЛОТНИКОВ
В Томске открыли первый за Уралом научно-производственный центр беспилотных авиасистем. Серийное производство начнется с марта 2025 года.
Планируется производство семи моделей в том числе с большой грузоподъемностью до 200 кг. Общая мощность завода — до 500 машин в месяц. На 2025 год загрузка мощностей — 46%, на 2026 год — 80%, и далее — 100%. Сейчас задействовано 6,5 тыс. кв. метров, в конце года планируем расширение производственных площадей до 9 тыс. кв. метров.
В Томске разместились научно-исследовательские и производственно-технологические площадки, авиационный учебный центр, ситуационный центр и участок обработки пластмасс и композитов. Одновременно в Парабельском районе на севере Томской области организован летно-испытательный комплекс для открытого центра.
Источник: Официальный интернет-портал Администрации Томской области
#времявперёд!
ПРЕДСТАВЛЕН ДРОН С ПОДВЕСНЫМ АК-47
На международной авиационно-космической выставке Aero India показали гексакоптер Sirin A1 с подвесным автоматом Калашникова АК-47 и видеокамерой. Беспилотный летательный аппарат разработан компанией Ikran Aerospace and Technologies PVT LTD.
Дрон оснащен полезной нагрузкой до 40 кг, беспилотник способен нести до 30 мин. Оснащается автоматами АК-47 или АК-203.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
«АВТОТОР» ВЫПУСТИЛ ПАРТИЮ КРОССОВЕРОВ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
«Автотор» выпустил первую партию кроссоверов SWM G01 с ручным управлением для маломобильных граждан. В начале февраля с конвейера сошли 200 автомобилей. Кроссовер SWM G01 стал второй моделью с ручным управлением, производство которой освоено на заводе.
Отличительной особенностью автомобиля является эргономичное и соответствующее стандартам безопасности расположение рычага управления, который установлен справа от руля. Автомобиль оснащен двигателем с мощностью 138 л. с., а также 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и передним приводом.
Источник: АВТОТОР
#времявперёд!
ЗАЛОЖЕНО ПАССАЖИРСКОЕ ЭЛЕКТРОСУДНО ПРОЕКТА «СУРА 2.0»
На Чкаловской судоверфи в Нижегородской области заложили электрическое пассажирское судно с автономной системой управления проекта ПКС-40.2 («Сура 2.0»). Это первое судно серии из пяти теплоходов, которые будут построены на верфи по заказу туристической компании «Гама». Данный проект является продолжением линейки судов типа «Сура».
Гибридная электрическая установка, которой оборудуют судно, гарантирует до 20 часов непрерывной работы. Кроме того, впервые на пассажирском судне будет установлена система автономного управления, разработанная конструкторским бюро ГК «Гама».
Спуск судна на воду запланирован на сентябрь. Теплоход будет использоваться для туристических перевозок в нижегородской акватории.
Источник: Чкаловская судоверфь
#времявперёд!
В РОССИИ РАЗРАБОТАЛИ КОЛЕСНУЮ ВЕРСИЮ АРТИЛЛЕРИЙСКОГО ОРУДИЯ «ГИАЦИНТ-К»
Российские разработчики сконструировали колесную версию артиллерийского орудия «Гиацинт-К». Новое колесное орудие разработано в кратчайшие сроки по итогам боевого применения артустановок «Мальва».
«Разработчики "Ростеха" совместили колесную базу "Мальвы" с другим вариантом пушки. Такое решение позволяет существенно нарастить парк колесной артиллерии», — рассказал индустриальный директор кластера вооружений, боеприпасов и спецхимии госкорпорации «Ростех» Бекхан Оздоев.
Колесная гаубица «Мальва» калибра 152 мм создана на базе шасси БАЗ с колесной формулой 8х8. Боезапас установки насчитывает не менее 30 выстрелов. По дорогам общего пользования колесная гаубица способна пройти без дозаправки тысячу километров, а благодаря полному приводу и мощному дизельному двигателю техника хорошо преодолевает бездорожье.
Источник: Ростех
#времявперёд!
СЛЗ ЗАПУСТИЛ ПРОИЗВОДСТВО ПРИВОДОВ ДВЕРЕЙ КАБИНЫ И БАЛОК ДВЕРЕЙ ШАХТЫ ЛИФТА
Серпуховский лифтостроительный завод организовал собственное производство приводов дверей кабины и балок дверей шахты. Ранее завод закупал приводы и балки у китайских производителей и сторонних компаний в России.
В прошлом году конструкторы завода создали новую разработку устройств, которые служат для открывания и закрывания дверей лифта. Образцы прошли многочисленные тесты на испытательной башне предприятия. С 2025 года стартовал выпуск собственных приводов и балок в промышленных масштабах.
СЛЗ выпускает приводы: центрального, телескопического открывания. Они предназначены для лифтов, ширина проема дверей которых составляет 650, 700, 800, 900, 1 000, 1 100, 1 200 мм. Объемы производства лифтов СЛЗ увеличились в январе в 2,5 раза.
Источник: Серпуховский лифтостроительный
#времявперёд!
ПУТЕШЕСТВЕННИК ИЗ РОССИИ ПЕРВЫМ В ИСТОРИИ ПЕРЕСЕК НА ВЕСЛАХ ЮЖНУЮ АТЛАНТИКУ
Путешественник Федор Конюхов стал первым человеком в истории, который смог пересечь Южную Атлантику на весельной лодке. За 68 суток он добрался от Южной Америки до Индийского океана и продолжает свой 200-дневный переход до Австралии.
«Федор Конюхов стал первым в истории, кто смог пересечь Южную Атлантику на весельной лодке. Причем по самому сложному и опасному маршруту в "неистовых пятидесятых" и "ревущих сороковых" широтах. Потребовалось 68 суток. Впереди Индийский океан. До мыса Люин (Западная Австралия) 4,2 тыс. морских миль», — сообщается в телеграм-канале экспедиционного штаба.
Конюхов в 2002 году уже пересекал Атлантический океан с востока на запад от Канарских островов до острова Барбадос на весельной лодке «Уралаз», время в пути составило 46 дней. Кроме того, он пересек Тихий океан с востока на запад от Чили до Австралии на лодке «Тургояк» в 2014 году за 160 дней. В 2019 году от также пересек Тихий океан на лодке «Акрос» с запада на восток от Новой Зеландии до мыса Горн за 154 дня. В общей сложности путешественник провел на веслах в океанах 428 дней на трех разных лодках.
Как рассказал ранее сам путешественник, ему предстоит преодолеть расстояние в 18 тыс. километров за 200 дней. Для этого необходимо грести по 15 часов в день. Безостановочный переход начался в районе 56-го градуса южной широты. Переход к Австралии станет вторым этапом кругосветного маршрута в Южном океане, первую часть которого Конюхов преодолел в 2018–2019 гг. Тогда он прошел 11 тыс. километров за 153 дня. Для перехода была использована та же лодка «Акрос», которая модернизирована для новой экспедиции.
Длина судна составляет девять метров, вес пустого корпуса — 400 кг. На «Акросе» есть водонепроницаемые отсеки для хранения продуктов и оборудования, а также для отдыха. Лодка создана из расчета, что путешественнику придется столкнуться со штормами, а значит, она должна выдерживать многодневные удары волн и перевороты. На лодке припасено 100 кг сублимированных продуктов из расчета потребления 5 тыс. калорий в день, есть ручной и автоматический опреснители воды, спутниковая связь и солнечные батареи.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
СТАН ПЕРЕШЕЛ НА ОТЕЧЕСТВЕННУЮ СИСТЕМУ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ
Станкостроительный холдинг «СТАН» перешел на отечественную систему автоматизированного проектирования (САПР). САПР обеспечит полный комплекс автоматизации работы проектировщиков: от разработки конструкторской документации до планирования необходимых материалов для производства.
Новый программный комплекс, состоящий из PLM/PDM, CAD, CAE-решений позволит не только разрабатывать конструкторскую документацию, но и оптимизировать конструкции, проводить инженерные расчеты и оперативно вносить изменения в проекты. Создание цифрового макета изделия уменьшит количество конструкционных доработок на стадии производства опытных образцов. PDM-система — обеспечит возможность одновременной работы нескольких специалистов над проектом в едином цифровом пространстве.
Предприятия «СТАНа» производят более 20 моделей станков и их модификаций, специальное оборудование, в том числе прессовое, а также самостоятельно разрабатывают проекты станков и обрабатывающих центров, востребованные ведущими отраслями промышленности.
Источник: Станхолдинг
#времявперёд!
В ДНР ИСПЫТАЛИ НОВУЮ ПЛАТФОРМУ БПЛА
На полигоне в Донецкой народной республике испытали платформу БПЛА «Солист». Она сочетает особенности миномета и противотанковой управляемой ракеты и предназначена для использования наряду с дронами-камикадзе. Серийное производство планируется запустить в середине 2025 года, в месяц планируется выпускать порядка 2 тыс. единиц платформы.
Новая совместная разработка специалистов Кизлярского электромеханического завода и АНО «Центр Ривир», визуально напоминает ракету длинной около 1,5 м. Оператор устанавливает ее на опорах, входящих в комплект, на земле и отходит на безопасное расстояние. При помощи пульта, как и в случае с дронами, он запускает управляемую ракету и при помощи установленной на ней камеры корректирует направление движения боеприпаса. Особенность новой платформы в том, что система подходит для операторов дронов-камикадзе и не требует переобучения.
Устройство способно преодолевать расстояние до 15 км, поражать легкобронированную технику противника, живую силу и блиндажи, оно имеет боеприпасы сопоставимые с серией гранатометов РПГ-7, СПГ-9.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
ЗАРАБОТАЛ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ТОМОГРАФ ДЛЯ ПОИСКА ДЕФЕКТОВ АВИАДВИГАТЕЛЕЙ
Центр аддитивных технологий запустил в работу отечественный рентгеновский компьютерный томограф. Его разрешающая способность составляет до 4 микрон, что позволяет выявлять незаметные для человека поры, инородные включения и трещины. Он позволяет контролировать качество деталей авиационных двигателей размером до полутора метров и весом до 100 килограммов.
Томограф российского производства умеет обнаруживать и анализировать внутренние объемные дефекты металлических изделий. Он также фиксирует внешние недочеты, которые трудно обнаружить при визуальном осмотре, контролирует размеры внутренних элементов и каналов заготовок и создает 3D-модели объектов.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Гонка на сверхзвуке. Зачем Россия, Китай и США возобновили проекты гиперсамолётов
В России в ускоренном режиме ведётся разработка демонстратора технологий нового сверхзвукового пассажирского самолёта, способного совершать рейс из Москвы во Владивосток всего за пару часов. Аналогичная работа форсируется в США и Китае. Зачем мировые державы снова взялись за старую идею и у кого наивысшие шансы вернуть её к жизни? Расскажем об этом, о других технологиях, а также о новом герое сразу после краткой сводки позитивных новостей.
https://rutube.ru/video/7d488106ab07700e772673949c332474/