vremyavperedrus | Unsorted

Telegram-канал vremyavperedrus - Время - вперёд!

-

Официальный канал проекта «Время - вперёд!». Наконец-то!

Subscribe to a channel

Время - вперёд!

Книга автора нашего проекта «Время - вперёд!» поступила в продажу. Но тираж быстро заканчивается, поэтому рекомендуем обратить внимание!

/channel/etozhesuper/1339

Читать полностью…

Время - вперёд!

В ПУЛКОВО ОТКРЫЛИ ЦЕНТР РЕМОНТА ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

В аэропорту Пулково запустили цех по ремонту микроэлектроники. Он позволит проводить диагностику и модернизацию специальной техники и оборудования, включая технику для наземного обслуживания воздушных судов (машины противообледенительной обработки, погрузчики багажа, тягачи, снегоуборочные машины). В планах центра — поддержание бесперебойной работы более 400 единиц самоходной техники, а также оборудования.

Ремонтный цех будет заниматься восстановлением компонентов в оборудовании на территории аэропорта, а также их заменой на отечественные аналоги. В перспективе на базе центра планируется создание беспилотной техники для работы на аэродроме (аэродромные пылесосы, багажные тягачи). Проект позволит обеспечить поддержку оборудования в постоянной готовности, а также его быстрое и качественное восстановление.

Источник: Официальный канал аэропорта Пулково

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ «НОВАТОРА» ОБУЧИТ МЕТКОЙ СТРЕЛЬБЕ

Центральный научно–исследовательский институт точного машиностроения создал отечественный автоматизированный мишенный комплекс «Новатор», который спроектирован и построен в России. Разработка предназначена для повышения эффективности использования стрелкового вооружения. Комплекс заменит действующую методику сбора данных, представляющую собой стрельбу пулями, окрашенными в разные цвета, по стационарным щитам-фиксаторам.

В состав АМК входят акустическая мишень, «падающая» мишенная установка типа УМУ–С–127 с закрепленной на ней типовой мишенью, интерфейсный блок и персональная электронно-вычислительная машина для управления работой комплекса.

Система позволяет фиксировать количество и места попаданий в плоскости типовой мишени, разделять по очередности первые и последующие выстрелы из отстреливаемого боекомплекта, а также фиксировать близкие промахи по отношению к той же мишени.

АМК позволяет нивелировать негативное влияние таких факторов, как рикошет пуль или попадание комьев земли в мишень: «падающая» мишень в этих случаях не сработает, - на правильность работы комплекса. Кроме того, «Новатор» корректно фиксирует очень близкие промахи и попадания в края мишени, несмотря на запрограммированное несрабатывание в таких случаях акустической мишени.

Источник: Концерн «Калашников»

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

ВЫДАН ПЕРВЫЙ СЕРТИФИКАТ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ НА ТЯЖЕЛЫЙ БВС ВТ-440М

Петербургская компания «Радар ммс» получила от Росавиации первый в истории агентства сертификат летной годности на тяжелый беспилотник ВТ-440м. Документ выдан после успешного завершения серии испытаний, подтверждающих безопасность и надежность аппарата. Он является допуском для выполнения полетов конкретному БВС и дает право находиться в общем воздушном пространстве, исходя из его технических характеристик.

Максимальная взлетная масса воздушного судна вертолетного типа массой более 30 кг увеличилась до полутонны. Именно на БВС ВТ-440м впервые в истории гражданской авиации в России будет проводиться обучение группы внешних пилотов-инструкторов.

В планах компании на 2025 году — получить сертификаты летной годности еще на шесть машин, беспилотных воздушных судов вертолетного типа.

Источник: Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

НА ОДК-СТАР НАРАЩИВАЮТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ МОЩНОСТИ

В Перми стартует строительство комплекса для производства гидромеханических систем управления двигателями ПД-14, ПД-8, ПС-90А и ТВ7-117СТ-01, что позволит кратно увеличить объемы выпуска агрегатов для авиационных двигателей.

На 22 тыс. кв. метров разместятся механосборочное производство и большой участок с гальваническими линиями. Всего планируется установить более 450 единиц высокотехнологичного оборудования и создать несколько сотен новых рабочих мест.

На предприятии ОДК-Пермские моторы производят серийные газотурбинные двигатели для авиации и предприятий топливно-энергетического комплекса. Здесь в современных цехах собирают проверенный временем двигатель четвёртого поколения ПС-90А и самый известный отечественный двигатель нового поколения - ПД-14. Ролик об одном из самых значимых заводов России — смотрите на каналах «Время-вперёд!».

Источник: ОДК

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

В РОССИИ РАЗРАБОТАЛИ КОМПЛЕКСНУЮ ЗАЩИТУ РЕГИОНОВ ОТ ДРОНОВ

Челябинский радиозавод «Полет» разработал комплексную зональную радиолокационную защиту от атаки беспилотников. Основной элемент — комплекс обнаружения и подавления беспилотников «Сфера» различных модификаций.

«Комплекс уже подтвердил свою эффективность на линии боевого соприкосновения в зоне СВО. Установленный на машину, он в движении нейтрализовал более 10 боевых дронов противника, что подтверждается выписками из журнала боевых действий. В ноябре этого года комплекс «Сфера-МБ» прошел испытания в научно-исследовательском институте Министерства обороны РФ. Военное ведомство включило его в реестр рекомендуемых изделий, которые эффективно противодействуют БПЛА», — сообщил генеральный директор «Полета» Алексей Науменко.

Созданная на предприятии система способна обнаруживать и подавлять самые разные типы беспилотников. Решение можно использовать как для прикрытия одного объекта, так и масштабировать для обеспечения безопасности целого города. Модульность изделия «Сфера» позволяет конфигурировать систему защиты исходя из конкретных целей и задач.

Источник: Ростех

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

В РОССИИ ЗАПУСТИЛИ НОВЫЕ ЭНЕРГООБЪЕКТЫ ТРАНССИБА И БАМА

18 декабря в эксплуатацию запустили основные объекты второго этапа расширения электроснабжения Восточного полигона железных дорог России. Новая инфраструктура позволяет обеспечить Байкало-Амурскую и Транссибирскую магистрали дополнительной мощностью 1700 мегаватт. Все объекты почти полностью выполнены с использованием передовых российских решений.

В 2023 году провозная способность Транссиба и БАМа превысила 170 миллионов тонн, в конце 2024-го — достигнет 180 миллионов. Это в полтора раза больше, чем было еще пять лет назад. Новые возможности магистралей позволяют увеличивать экономические связи между регионами страны, а также экспорт российской продукции.

По БАМу поставлена задача полностью электрифицировать дорогу. В рамках комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры запланировано строительство ряда крупных энергетических объектов. Только в сетевом комплексе вводится в общей сложности около 5000 МВ∙А трансформаторной мощности и 5000 километров линий электропередачи.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

В КОСТРОМЕ ЗАПУСТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО ПОРШНЕВЫХ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ «КАМАЗА»

На Костромском заводе автокомпонентов начался выпуск поршневых пальцев для двигателей «Камаза» семейства Р-6 и для новых перспективных двигателей ЯМЗ серий 535, 855 и 770. Производственные мощности увеличены почти на 40% — теперь предприятие может ежегодно выпускать до 1,1 млн изделий.

Поршневой палец — один из ключевых компонентов поршневой группы двигателя внутреннего сгорания, изготавливается из специальной конструкционной легированной стали. Изделия соответствуют требованиям международных экологических стандартов Евро-4, Евро-5 и Евро-6.

Инвестиции в развитие производства превысили 195 млн рублей, из которых 153 млн рублей предоставил федеральный ФРП в виде льготного займа по специальной программе «Автокомпоненты».

Источник: ФРП

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

ЗАПУЩЕН ЛИНЕЙНЫЙ УСКОРИТЕЛЬ НА СИНХРОТРОНЕ СКИФ

Под Новосибирском успешно запущен линейный ускоритель — стартовая ступень ускорительного комплекса - синхротрона «Сибирский кольцевой источник фотонов (СКИФ)».

«Мы создали последний недостающий элемент — это мощный усилитель СВЧ для линейного ускорителя, клистрон, это как мотор в автомобиле для линейного ускорителя. Это достижение появилось не на пустом месте, мы шли к этому как Институт ядерной физики, 30 лет. Это результат работы нескольких поколений исследователей», — рассказал директор Института ядерной физики СО РАН академик Павел Логачев, добавив, что его мощность составляет 60 мегаватт.

Институт ядерной физики СО РАН выступает изготовителем оборудования для установки. Линейный ускоритель (линак) — одна из основных частей ускорительного комплекса СКИФ. В нем формируется пучок электронов, который поступает сначала в бустер-синхротрон для дальнейшего ускорения, а потом в накопитель-источник синхротронного излучения.

Уникальные характеристики нового источника синхротронного излучения позволят проводить передовые исследования с яркими и интенсивными пучками рентгеновского излучения. Губернатор Новосибирской области Андрей Травников, окончательный срок запуска синхротрона СКИФ в Новосибирской области установлен на 2025 год.

Ролик об уникальном научном комплексе СКИФ, который обеспечит нашей стране технологический суверенитет на долгие десятилетия — смотрите на канале «Время-вперёд!».

Источник: ТАСС

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

На предприятии ОДК-Пермские моторы производят серийные газотурбинные двигатели для авиации и предприятий топливно-энергетического комплекса. Здесь в современных цехах собирают проверенный временем двигатель четвёртого поколения ПС-90А и самый известный отечественный двигатель нового поколения - ПД-14.
Команда проекта «Время – вперёд!» отправилась в Пермь на один из самых значимых заводов России, чтобы своими глазами увидеть, как создают двигатели для российской авиации и промышленности. Поехали!

https://rutube.ru/video/61ce49214f3b66d74066e3399548bc00/

Читать полностью…

Время - вперёд!

РОСАТОМ ЗАПУСТИЛ ДВА ЗАВОДА ПО ПЕРЕРАБОТКЕ ОТХОДОВ I И II КЛАССОВ ОПАСНОСТИ

Первые производственно-технические комплексы ПТК национальной системы обращения с отходами I и II классов «Горный» в Саратовской области и «Щучье» в Курганской области введены в опытно-промышленную эксплуатацию. Мощности ПТК «Горный» и «Щучье» позволят перерабатывать до 50 тыс. тонн отходов I и II классов опасности в год каждое.

По словам замгенерального директора по машиностроению и индустриальным решениям госкорпорации «Росатом» Андрея Никипелова, построенные мощности позволят решить важнейшую экологическую задачу по эффективному и безопасному обращению с промышленными отходами.

В логике экономики замкнутого цикла создаются семь производственно-технических комплексов, где будут утилизироваться и обезвреживаться сложные промышленные отходы. В процессе утилизации полезные элементы (вторичное сырье) смогут быть возвращены в хозяйственный оборот.

Источник: Росатом

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

УЧЕНЫЕ СОЗДАЛИ НОВЫЕ НАНОПОКРЫТИЯ ДЛЯ КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТОВ

Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники разработал два типа терморегулирующих покрытий для космических аппаратов, которые более устойчивы к тепловому воздействию, чем традиционные материалы. Новые нанопокрытия созданы из силиката кальция (СаSiO3) и карбоната кальция (СаCO3), модифицированных диоксидом церия (CeO2).

Покрытия можно использовать в строительстве, ядерной сфере или для хранения и транспортировки нефтепродуктов. Интерес к новым пигментам уже проявили в АО «Композит» и в «Центре подготовки космонавтов» госкорпорации «Роскосмос».

Как поясняют ученые, в космических аппаратах поддержание температуры на заданном уровне осуществляется системами терморегулирования, основным элементом которых являются терморегулирующие покрытия. В начале полетов температура аппаратов поддерживается на уровне 20 градусов. В процессе полетов на покрытия действуют различные повреждающие факторы, главный из которых — ионизирующие излучения. Образовавшиеся дефекты приводят к увеличению коэффициента поглощения, повышению температуры космических аппаратов, ухудшению условий работы приборов и оборудования и даже к их отказам.

«И силикат, и карбонат кальция имеют большую ширину запрещенной зоны — это означает, что они поглощают очень мало солнечного света. Если традиционные покрытия на основе оксида цинка или диоксида титана поглощают до 20% и более солнечной энергии, то эти - 7-10%, обладая при этом большим значением коэффициента излучения, что обеспечивает излучение тепла, вырабатываемого оборудованием, установленным на космическом аппарате», — рассказал завлабораторией радиационного и космического материаловедения ТУСУРа Михаил Михайлов.

По его словам, главный недостаток покрытий на основе немодифицированных порошков СаSiO3 и СаCO3 - нестабильность сложных анионов при облучении, которая приводит к их разложению, образованию дефектов и центров поглощения, а также к их «потемнению» — уменьшению отражательной способности. Для стабилизации ученые ввели в состав пигмента наночастицы, на которых релаксируют эти первичные дефекты — потемнение происходит в меньшей степени.

Ранее в ТУСУРе разработали терморегулирующее покрытие из сульфата бария и запатентовали его. Однако новые покрытия обладают лучшими характеристиками. В этот раз ученые взяли именно редкоземельный элемент — кроме механизма релаксации, который применялся в предыдущем поколении покрытий, у этого есть механизм, связанный именно с особенностями строения редкоземельных элементов. Это в том числе позволило использовать в составе очень маленький процент наночастиц (0,1-0,5%).

Источник: ТАСС

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

Двигатели ПД-14. Анонс выпуска на канале «Время – вперёд!»

Удивительно, но находятся люди, которые думают, что двигатели ПД-14 до сих пор не выпускаются серийно. Команда «Время – вперёд!» отправилась на завод ОДК-Пермские моторы, чтобы своими глазами посмотреть на выпуск не только ПД-14, но и ПС-90А. Сегодня в 17-00 не пропустите новое видео с уникального российского завода!

Читать полностью…

Время - вперёд!

В БАШКИРИИ СОЗДАЛИ ЦЕНТР ПО РАЗРАБОТКЕ СЕРВОПРИВОДОВ

В Уфе появился Центр по разработке сервоприводов. Здесь будут изготавливать электродвигатели, электрогенераторы и их системы управления для БПЛА, робототехнические комплексы, летательные аппараты. Производство замкнутого полного цикла включает и испытательную базу.

Глава Башкирии Радий Хабиров отметил, что здесь уже выпускают электродвигатели и электрогенераторы для целого ряда беспилотников, роботов и наземной техники.

Источник: Телеграм-канал Главы Республики Башкортостан

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

РОСАТОМ ИЗГОТОВИЛ ТОПЛИВО ДЛЯ ПЕРСПЕКТИВНОГО РЕАКТОРА БН-1200

Для реактора БН-1200 одновременно прорабатываются два варианта активной зоны с разными видами уран-плутониевого ядерного топлива: на оксидном МОКС-топливе по аналогии с реактором-предшественником БН-800, а также на плотном нитридном СНУП-топливе, как и для реактора IV поколения БРЕСТ-ОД-300 со свинцовым теплоносителем, который строится в рамках стратегического отраслевого проекта «Прорыв».

Для испытаний в быстром реакторе БН-600 на Белоярской АЭС изготовлена облучательная сборка ОС-4 с твэлами на базе СНУП-топлива. Также изготовлены три уникальные экспериментальные сборки на базе МОКС-топлива с аксиальной прослойкой. Ожидается, что введение прослойки существенно снизит радиационное повреждение оболочек твэлов при сохранении требуемой глубины выгорания топлива.

Новые топливные кассеты со СНУП- и МОКС-топливом, изготовленные на Сибирском химическом комбинате должны пройти цикл испытаний в реакторе БН-600 на Белоярской АЭС. Загрузка в активную зону запланирована на 2025 год.

Реакторные и послереакторные испытания данных сборок в БН-600 позволят ученым испытать ядерное топливо до максимальных проектных параметров, изучить процессы, протекающие в твэле и впоследствии провести лицензирование топлива.

БН-1200 должен стать первым в мире серийным реактором на быстрых нейтронах. Он эволюционно продолжает линейку российских «быстрых» реакторов с натриевым теплоносителем БН-600 и БН-800 на Белоярской АЭС и будем построен на той же площадке Белоярской АЭС (начало строительства запланировано на 2027 год).

Источник: Атом Медиа

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

ЗАЛОЖЕНО МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ СУДНО «ВЛАДИМИР ВОРОБЬЕВ» ПРОЕКТА 22770

На стапеле Балтийского завода заложили атомно-технологическое судно (МСАТО) «Владимир Воробьев» проекта 22770. Проект разработан ЦКБ «Айсберг». Новое судно МСАТО предназначено для замены эксплуатирующегося на данный момент судна атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948, которое введено в эксплуатацию в 1980 году.

Судно предназначено для выгрузки отработавшего ядерного топлива из реакторных установок судов; загрузки свежего ядерного топлива; выдержки отработавших тепловыделяющих сборок с целью снижения остаточного тепловыделения и ряда других технологических операций. Ввод в эксплуатацию многофункционального судна атомно-технологического обслуживания запланирован на 2029 год.

Новое судно получит имя Владимира Михайловича Воробьева — российского инженера-конструктора. Воробьев был главным конструктором универсального атомного ледокола проекта 22220, атомного лихтеровоза «Севморпуть», ПАТЭС «Волнолом» проекта 15250, стоял у истоков проектирования ПАТЭС «Академик Ломоносов» проекта 20870.

Источник: Медиапалуба

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

СОЗДАН ПЕРВЫЙ МОДУЛЬ РОССИЙСКОЙ ОРБИТАЛЬНОЙ СТАНЦИИ

Первый научно-энергетический модуль (НЭМ) Российской орбитальной станции (РОС) уже создан в металле. Через год будут проходить электрические испытания, отметил генконструктор РФ по пилотируемым системам и комплексам, генконструктор Ракетно-космической корпорации «Энергия» Владимир Соловьев.

Сейчас в России ведутся работы над созданием Российской орбитальной станции — согласно утвержденному генеральному графику, развертывание РОС на околополярной орбите ожидается в период с 2027 по 2033 год.

Первым на орбиту отправится НЭМ — его запуск намечен на конец 2027 года. Также до 2030 года планируется запустить универсально-узловой, шлюзовой и базовый модули — вместе с НЭМ они составят ядро станции. Второй этап развертывания станции подразумевает расширение станции путем стыковки двух целевых модулей с 2031 по 2033 годы.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

СОЗДАНА АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДЛЯ ТРАКТОРОВ

«Ростсельмаш» представил первую в России автоматическую коробку передач (АКПП) типа Powershift для тяжелых тракторов мощностью 440–620 л.с. Ранее подобные трансмиссии в России не производились. Изобретение отправлено на стендовые испытания, а в 2025 году пройдет полевые испытания в составе тракторов «Ростсельмаш 3002 4WD».

Компаний с мировым именем, способных выпускать качественную, высокотехнологичную АКПП, всего 5. Конструкция трансмиссии предусматривает ряд элементов, отличных от зарубежных аналогов. В частности, для трактора 3000 серии предусмотрен встроенный стояночный тормоз с гидроуправлением, что расширяет функционал системы, систему автоматического управления коробкой передач и трактора в целом.

Коробка имеет 16 передач вперед/4 назад с многодисковым сцеплением в т.ч. 9 рабочих передач от 7 до 20 км/ч, обеспечивает диапазон скоростей до 40 км/ч, обладает режимами принудительного и автоматического переключения передач.

АКПП PowerShift 440–620 л.с. — не единственная модель автоматических коробок передач от «Ростсельмаш». В данный момент в разработке инженеров-конструкторов находится еще несколько моделей для классических и шарнирно-сочлененных тракторов разной мощности от 170 до 600+ л.с.

Источник: Ростсельмаш

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

ЗАПУЩЕНО ПЕРВОЕ В РОССИИ ПРОИЗВОДСТВО РЕДУКТОРОВ ДЛЯ «ИВОЛГИ»

На подмосковном Демиховском машиностроительном заводе запустили первое в России серийное производство отечественных редукторов для электропоездов «Иволга 4.0». ДМЗ стал первым заводом в стране, выпускающим редукторы для моторвагонного подвижного состава. В ноябре завод произвел 50 редукторов для электропоездов и вышел на производственную мощность 600 редукторов в год.

Редуктор предназначен для применения в составе моторно-редукторного блока и является частью тягового привода поезда. Жизненный цикл редуктора составляет 40 лет эксплуатации.

Инвестиции в модернизацию производственных участков составили 1,8 млрд рублей, из которых 1,45 млрд рублей в виде льготного займа предоставил федеральный ФРП. При поддержке ФРП и ТМХ завод приобрел 11 единиц оборудования, в том числе токарные, фрезерные, шлифовальные обрабатывающие центры с программным управлением и комплекс термической обработки отечественного производства.

Источник: ФРП

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

В ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ ЗАПУСТИЛИ КОМПЛЕКС ПО ПЕРЕРАБОТКЕ ГРЕЧИХИ

В Увельском районе запустили цех по переработке гречихи мощностью 60 тысяч тонн в год. Ранее две трети гречихи закупалось в других регионах для переработки на площадях «Увелки», с 2025 года Челябинская область в полной мере будет себя обеспечивать.

Предприятие полного цикла реализует крупный инвестпроект более пяти лет. Для увеличения производства построены элеваторы, в планах — развивать их мощности. Тогда объем хранения дойдет до 50 тысяч тонн и объем производства до 70 тысяч тонн. Пропорция даст возможность закупать гречиху у местных производителей и перерабатывать ее.

В 2024 году челябинские аграрии собрали рекордный урожай пшеницы и гречихи. Впервые в регионе было собрано 450 тысяч тонн пшеницы твердых сортов и 62 тысячи тонн гречихи.

Источник: Губернатор Челябинской области

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

В МОСКВЕ ПОКАЗАЛИ ДВУХЭТАЖНЫЙ СКОРОСТНОЙ ПОЕЗД «АВРОРА»

На Ленинградском вокзале Москвы Российские железные дороги презентовали двухэтажный скоростной поезд «Аврора». В составе поезда есть вагоны с обычными и улучшенными местами для сидения, один вагон СВ и один купейный вагон со специальным купе для людей с ограниченными возможностями. Также есть вагон-бистро. Если поезд будет состоять из 15 вагонов, то он сможет вместить 1200 пассажиров.

Интерьер поезда выполнен в спокойных голубых, серых и бежевых тонах. В вагонах есть система рассеянного освещения «звездное небо». Каждое место оборудовано индивидуальными розетками и USB-разъемами для зарядки гаджетов. В вагонах с улучшенными местами для сидения можно развернуть кресла на 180 градусов. Также есть отдельное купе со спальным местом.

В поезде установлены системы кондиционирования и обеззараживания воздуха, биотуалеты. Есть дополнительные места для багажа и ручной клади. В вагонах с местами для сидения пассажирам предлагают удобные кресла с откидными столиками и подножками. Также можно регулировать наклон спинки сиденья.

«Аврора» совершит свой первый рейс с пассажирами 19 декабря. Поезд будет ходить ежедневно, отправляясь из Москвы и Петербурга в 6:00 и 13:50 по «зеркальному» расписанию. Время в пути составит примерно 5,5 часа.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

РОССИЙСКИЕ ШКОЛЬНИКИ ПОБЕДИЛИ НА МЕЖДУНАРОДНОЙ АСТРОНОМИЧЕСКОЙ ОЛИМПИАДЕ

Российские школьники завоевали пять золотых и пять серебряных медалей на международной астрономической олимпиаде (International Astronomy Olympiad, IAO 2024) в городе Кокс-Базаре Республики Бангладеш.

Золотые медали получили:
🥇Егор Ткачёв, Физтех-лицей имени П.Л.Капицы, г. Долгопрудный, Московская область (абсолютный победитель, группа α);
🥇Иван Пругло, школа №179, г. Москва (абсолютный победитель, группа β);
🥇Александр Белоцерковцев, Президентский физико-математический лицей №239, г. Санкт-Петербург (абсолютный победитель, группа γ);
🥇Денис Скрипка, Специализированный учебно-научный центр Новосибирского государственного университета, г. Новосибирск;
🥇Яков Бахтияров, Физико-математический лицей №5, Московская область.

🏆 Ребята заняли все существующие первые места.

Обладателями серебряных медалей стали:
🥈Анна Михайлова, Лицей «Вторая школа» имени В.Ф.Овчинникова, г. Москва;
🥈Александр Андреев, Физико-математический лицей №5, Московская область;
🥈Маргарита Цветкова, школа «Летово», г. Москва;
🥈Ольга Карасева, общеобразовательная школа Центра педагогического мастерства, г. Москва;
🥈Екатерина Чуркина, школа №179, г. Москва.

Международная астрономическая олимпиада проходила для школьников 8–11-х классов в период с 8 по 17 декабря. Российские учащиеся участвовали в ней в дистанционном формате. Ребята выполняли задания в физтех-лицее имени Капицы в Московской области. В 2024 году олимпиада объединила 42 участников из шести стран.

Источник: Правительство России

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

В СЕВЕРНОЙ ОСЕТИИ ОТКРЫЛИ ТЕПЛИЧНЫЙ КОМПЛЕКС

Новый тепличный комплекс по выращиванию томатов открылся в Северной Осетии, состоялась закладка первого урожая. Агрокомплекс «Алания» планирует производить до 20 тысяч тонн томатов в год. Производство круглогодичное, продукцию будут реализовывать как в Осетии, так и по всей России.

Благодаря инвестпроекту в комплексе появится более 900 рабочих мест. Ежегодные налоговые отчисления в республиканский бюджет после выхода на полную проектную мощность в 2026 году составят около 200 млн рублей.

Источник: Глава Республики Северная Осетия – Алания

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

В РОССИИ ПОКАЗАЛИ ДРОН «ДЕПЕША» С УПРАВЛЕНИЕМ ПО ОПТОВОЛОКНУ

Холдинг «Высокоточные комплексы» разработал модификацию FPV-дрона «Депеша» на гусеничном шасси с управлением посредством оптоволокна, которое неуязвимо для средств радиоэлектронной борьбы.

Дальность действия платформы с управлением на оптоволокне такая же, как и с радиоуправлением, — 3 км. По возвращении катушка меняется. Сами платформы есть двух типов и различаются размерами базы.

Гусеничные дроны более проходимы в условиях бездорожья, их скорость составляет около 15 км/ч, и пилоту удобно управлять на такой скорости. Пока дроны предназначены для адресной доставки грузов различного предназначения, однако существует возможность оснастить «Депешу» иной полезной нагрузкой. Платформа управляется одним оператором и может перевозиться в багажнике внедорожника или легкового автомобиля типа пикап.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

В МЕДУЧРЕЖДЕНИЯХ РФ БУДУТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ АНАЛОГ ЖИВОЙ КОЖИ ИЗ БУРЯТИИ

Аналог живой кожи, который разработали ученые Бурятии, будет использоваться в медицинских учреждениях по всей стране. Сейчас инновационное раневое покрытие «NovoSkin» проходит апробацию в клиниках Республики Бурятии, Москвы, Казани, Санкт-Петербурга, Московской области.

Покрытие «NovoSkin» создано на основе коллаген-ламининовой матрицы и предназначено для эффективного лечения ожогов, длительно-незаживающих ран и трофических язв.

Компания получила регистрационное удостоверение на медицинское изделие, патент в Европе и Китае, а также принимала участие в Восточном экономическом форуме, Международной форуме «Огнестрельная рана. Хирургия повреждений», международных бизнес-миссиях.

Участники научной разработки — ученые Бурятского государственного университета им. Доржи Банзарова. В июне 2017 года в вузе организовано Малое инновационное предприятие (МИП) «Байкальский центр биотехнологий». Главное направление деятельности МИП — разработка фундаментальных и прикладных методов биотехнологии и внедрение результатов тканевой инженерии и молекулярно-генетических исследований в клиническую практику.

Источник: Министерство промышленности, торговли и инвестиций Республики Бурятия

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

РОСТЕХ ПОКАЗАЛ ГУСЕНИЧНЫЙ ДРОН «КАРАКАЛ»

Холдинг «Высокоточные комплексы» показал маневренные возможности дистанционно управляемого дрона «Каракал» на гусеничном шасси. На одном из полигонов гусеничный дрон преодолел естественные неровности рельефа, в том числе траншеи, и выполнил разворот в условиях ограниченного пространства, развив максимальную скорость.

«Каракал» оборудован комплексом «Прометей», который обеспечивает дистанционное управление роботом. Оборудование позволяет управлять платформой с помощью пульта управления на расстоянии до 2 км, в том числе в ночное время.

Грузоподъемность платформы превышает 500 кг, запас хода — 100 км. При этом на робот можно установить оборудование различного назначения. Благодаря этому комплекс может перевозить грузы и выполнять другие задачи.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

«ЯНДЕКС» ВНЕДРИЛ НЕЙРОСЕТЬ-ТРАНСФОРМЕР В АВТОНОМНЫЙ ТРАНСПОРТ

«Яндекс» начал использовать в своем автономном транспорте нейросеть-трансформер. Она отвечает за планирование траектории движения автомобилей. Нейросеть обучена на данных о действиях высококлассных водителей.

Чтобы получить данные для обучения трансформера, компания собрала команду высококлассных водителей. Они прошли отбор, чтобы подтвердить свои навыки, и освоили курс контраварийного вождения. Задача водителей — перемещаться по городу и за его пределами, управляя машиной вручную, при этом в каждом автомобиле установлено большое количество сенсоров, которые фиксируют действия водителя и все, что происходит на дороге. На основе этих данных сформировали датасет для обучения модели.

Яндекс уже использует новый планировщик в поездках по городу и в симуляторе — программе, которая имитирует условия реального мира. В симуляторе можно проверить, как автономный автомобиль справляется с разнообразными ситуациями, включая редкие — скажем, появление лося на дороге. Тестирование показывает, что нейросетевой планировщик все чаще выходит из сложных положений гораздо лучше, чем алгоритмический планировщик. Например, там, где старый планировщик не мог избежать столкновения, новый нередко может найти траекторию, которая позволяет безопасно объехать препятствие.

Яндекс развивает собственную систему автономного вождения с 2017 года. Автономный транспорт компании тестируется в Москве, Иннополисе и Сириусе. В этом октябре грузовик с системой автономного вождения Яндекса перевез коммерческий груз из Москвы в Тулу по трассе М-4 «Дон».

Источник: Яндекс

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

В ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ ЗАПУСТИЛИ ЗАВОД СТЕКЛЯННЫХ ИЗОЛЯТОРОВ

Производственное объединение «Форэнерго» и один из крупнейших в РФ производителей изоляторов и арматуры для электросетей запустили завод по выпуску стеклянных изоляторов в Южноуральске. Объем производства нового завода — более 5 млн штук стеклянных изоляторов в год. А совокупный объем выпуска по холдингу — 11 млн штук стеклянных изоляторов в год.

У нового завода самые современные в мире передовые разработки по изоляторам с увеличенной длиной пути утечки, с пониженным уровнем радиопомех, стеклополимерным изоляторам и изоляторам для воздушных линий для передачи постоянного тока.

На территории Челябинской области работает семь предприятий «Форэнерго» и около 900 сотрудников. В 2025 году начнется строительство еще двух заводов холдинга —- по производству варисторов и литейного производства.

Источник: ФОРЭНЕРГО

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

РОССИЙСКИЕ ШКОЛЬНИКИ ВЗЯЛИ 5 МЕДАЛЕЙ НА МЕЖДУНАРОДНОЙ ОЛИМПИАДЕ

В Румынии подвели итоги 21-й Международной естественно-научной олимпиады юниоров (IJSO). Участники российской команды завоевали три золотые и две серебряные медали.

Золото завоевали:
🥇Илья Бинкин (Самарский региональный центр для одаренных детей);
🥇Роберт Битлев (Санкт-Петербургский лицей № 533);
🥇Глеб Артамонов (Московская школа № 1568 имени Пабло Неруды).

Серебряные медали получили:
🥈Тимофей Миронюк (Подмосковный «Физтех-лицей» имени Капицы);
🥈Вячеслав Куртенок (Московский лицей «Вторая школа» имени Овчинникова),

🏆 Илья Бинкин получил специальный приз. Он занял абсолютное третье место по физике.

Олимпиада междисциплинарная, сразу по трем предметам — физике, биологии и химии. Это еще одна «тройная» олимпиада, на которой наши школьники показали отличные результаты. Не так давно в Азербайджане на олимпиаде «Лаборатория подготовки талантов» по физике, химии и математике наша сборная стала абсолютным победителем.

Источник: Минобрнауки России

#времявперёд!

Читать полностью…

Время - вперёд!

КОМПАНИЯ WILDBERRIES ЗАПУСТИЛА ПРОИЗВОДСТВО ПОЛУПРИЦЕПОВ

Объединенная компания Wildberries и Russ запустила в Подмосковье производство изотермических полуприцепов для перевозки грузов. Реализовать проект планируют в три этапа. Первый – уже пройден: специалисты создали техническое задание и наладили выпуск изотермической надстройки. С 2025 года планируют запустить производство шасси для полуприцепов, а на третьем этапе – освоить выпуск осевых агрегатов.

В планах компании создать 60 полуприцепов в течение первого года, а после масштабирования производства, его планируют перенести на другую площадку в Рязань.

Проект позволит уменьшить зависимость компании от сторонних поставщиков техники. Производство собственного автомобильного полуприцепа будет на 30% выгоднее покупки его аналога, а потенциальная экономия на единицу техники может составить до 3 млн рублей.

Источник: WB на связи!

#времявперёд!

Читать полностью…
Subscribe to a channel