-
Официальный канал проекта «Время - вперёд!». Наконец-то!
ИЗ LADA LARGUS И LADA VESTA СДЕЛАЛИ МЕДИЦИНСКИЕ РЕАНИМОБИЛИ
Завод спецавтомобилей «Промтех» представил специализированные модификации универсала Lada Largus и Vesta в медицинских целях.
Медицинская версия Lada Largus специально создана для людей с ограниченными возможностями. Универсал оснащен креслом с поворотным механизмом, облегчающим посадку в салон, а также системой ручного управления сцеплением, тормозом и акселератором. На крыше автомобиля установлен отсек, куда с помощью электрического механизма можно поместить инвалидную коляску. Вместе с пациентом в машине могут находиться медицинская бригада и лежачий больной на носилках.
Вторая новинка построена на основе Lada Vesta SW Cross. В салоне этого реанимобиля могут разместиться два сидячих пациента, а также имеются раскладные носилки.
Кроме того, инженеры показали защищенный медицинский фургон. Он построен на полноприводной основе Kapitan. Благодаря бронированной капсуле и лобовому стеклу толщиной 23 мм, этот автомобиль может выдержать обстрел из автомата Калашникова. Кроме того, на основе полноприводной версии шасси разработан реанимобиль, внедорожные качества которого позволяют использовать его и для эвакуации раненых.
На реанимобиле применена версия мотора, развивающая 143 л.с. и 360 Нм. «Промтех» планирует выпускать кузова для различных версий Kapitan самостоятельно, а шасси на первом этапе будут собирать крупноузловым методом.
Источник: Промтех
#времявперёд!
Дорогие друзья - любители фантастики и те, кто просто интересуется литературой и будущим!
Приглашаем вас на дискуссию о современной фантастике и Презентацию новой Международной премии фантастической литературы «Истрия будущего», которая будет проводится в 2025 году под эгидой Госкорпорации Росатом.
Мероприятие состоится 5 декабря 2024, на площадке Ярмарки Интеллектуальной литературы «Нон-фикшн-26» (Гостиный двор) в пространстве Амфитеатр.
Мы имеем возможность предоставить бесплатный доступ на презентацию и Ярмарку для подписчиков канала.
Сбор гостей в 17:30.
Начало в 18:00.
Количество приглашений ограничено!
Регистрация и более подробная информация по ссылке https://eurasiancenter.timepad.ru/event/3141632/
В Москве сегодня открылся Международный форум «Электрические сети-2024». Среди 420 участников мероприятия и Чебоксарский электроаппаратный завод (ЧЭАЗ), один из старейших электротехнических гигантов страны.
ЧЭАЗ представил на форуме серию оборудования для ввода и распределения электроэнергии, а также системы релейной защиты и автоматики, успешно применяемые на крупнейших энергообъектах России. Завод активно участвует в федеральных программах импортозамещения, обеспечивая бесперебойную работу таких значимых объектов, как атомный ледокол «Арктика», патрульный корабль «Иван Папанин», олимпийские объекты Сочи и аэропорт «Волна» в Симферополе.
ЧЭАЗ ведет большую работу по достижению технологического суверенитета. В частности, устройства микропроцессорной релейной защиты и автоматики (МПРЗА) и автоматизированные системы управления технологическим процессом (АСУ ТП) прошли полный цикл реинжиниринга с переходом на электронную компонентную базу из дружественных стран и успешно завершили квалификационные испытания. Всё программное обеспечение ЧЭАЗ, включая АСУ ТП, зарегистрировано в Российском реестре программного обеспечения и адаптировано для работы на российских операционных системах, что подтверждено соответствующими свидетельствами разработчиков. Эти достижения стали возможны благодаря собственным инновациям предприятия.
В АНТАРКТИДЕ ЗАПУСТИЛИ НОВЫЙ КОМПЛЕКС СТАНЦИИ «ВОСТОК»
После успешных испытаний во время полярной зимы, новый зимовочный комплекс на отечественной станции «Восток» ввели в полноценную эксплуатацию. Здание построили менее чем за пять лет. Там есть все необходимое для безопасной и комфортной работы полярников в экстремальных условиях.
В опытную эксплуатацию комплекс запустили в январе 2024 года, за это время оставшимся там специалистам необходимо было проверить все системы станции при температуре ниже минус 80 градусов Цельсия на улице. Несмотря на холод, в жилых комнатах, лабораториях, рабочих зонах и технических отсеках комплекса сохранялась температура до плюс 25 градусов Цельсия.
«Единственная российская станция в Центральной Антарктиде станет важным логистическим хабом для реализации крупных научных проектов по исследованию палеоклимата Земли и реликтового подледникового озера Восток. В следующем году мы рассчитываем отправиться на поиски древнего льда возрастом до 1,5 млн лет. В этом сезоне будут испытываться технологии, которые в будущем позволят проникнуть в тайну озера Восток, миллионы лет закованного под ледяным куполом Антарктиды», — отметил директор ААНИИ Александр Макаров.
Для дальнейшей работы Российской антарктической экспедиции здесь создадут новый метеорологический комплекс, поставят единственную в мире станцию в южном полушарии по измерению РС-индекса, позволяющую отслеживать активность Солнца. Также здесь будут проводить мониторинг УФ-индекса для предупреждения и прогнозирования уровня воздействия солнечного ультрафиолета на организм человека в условиях станции Восток, сбор и исследование космической пыли.
Кроме того, на новой станции запустят фитотехнический комплекс для испытаний современных методов круглосуточного выращивания растений. Российские ученые уже регулярно сажают в самой холодной точке планеты зелень, овощи и даже арбузы. На следующем этапе планируют вырастить лесные ягоды - ежевику, голубику и землянику. Подобные технологии могут быть использованы в будущих космических миссиях для обеспечения жизнедеятельности станций.
Источник: ААНИИ
#времявперёд!
ЗАВЕРШЕНЫ ЛЕТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ КОСМИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА «МЕТЕОР-3М»
Завершились летные испытания космического комплекса «Метеор-3М». В состав орбитальной группировки комплекса входят три спутника: «Метеор-М» № 2-2, запущенный 5 июля 2019 года, «Метеор-М» № 2-3, запущенный 27 июня 2023 года, и «Метеор-М» № 2-4, запущенный 29 февраля 2024 года.
Космический комплекс «Метеор-3М» предназначен для дистанционного зондирования Земли и атмосферы в интересах метеорологии, гидрологии, агрометеорологии, климатического мониторинга, мониторинга экологической обстановки и чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.
Он также служит для научных гелиогеофизических исследований и анализа атмосферы в глобальном масштабе, используется для поддержки спасательных операций.
«Метеор-М» оснащен оборудованием для работы в составе международной спутниковой поисково-спасательной системы КОСПАС-САРСАТ, а также радиолокационным комплексом с активной фазированной антенной решеткой и гелиогеофизическими приборами, что позволяет вести радиолокационный мониторинг при любой погоде.
Источник: Роскосмос
#времявперёд!
«КАЛАШНИКОВ» НАЧАЛ ПОСТАВКИ БЛА СКАТ 350М ДЛЯ ГРАЖДАНСКИХ ЦЕЛЕЙ
Концерн «Калашников» начал поставки беспилотных летательных аппаратов самолетного типа СКАТ 350М для использования в мирных целях.
Беспилотная авиационная система (БАС) «Скат 350М» официально внесена в реестр продукции, произведенной на территории Российской Федерации, что позволяет производителю выставлять БАС на государственные торги и поставлять продукцию для выполнения государственных заказов.
Дрон может проводить аэрофотосъемку и оперативный видеомониторинг в любой точке России, работать в широком диапазоне температур, при сильном ветре и высокой облачности, независимо от рельефа местности. Беспилотник может использоваться в лесном и сельском хозяйствах, нефтегазовой отрасли, для мониторинга ЛЭП, в градостроительстве, работе природоохранных организаций и при проведении спасательных операций.
Источник: Концерн «Калашников»
#времявперёд!
СЕРТИФИЦИРОВАН ДВУХЭТАЖНЫЙ ВАГОН ДЛЯ ПОЕЗДА «АВРОРА»
Трансмашхолдинг сертифицировал двухэтажный вагон модели 61-4492 для нового фирменного поезда «Аврора», который будет курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом. Ожидается, что поезд выйдет на маршрут в декабре 2024 года.
Вагон модели 61-4492 разработан с учетом повышенных требований к комфорту и безопасности пассажиров. В салоне появились багажный стеллаж, сенсорные экраны. Каждое пассажирское место оснащено индивидуальными розетками (220 В, USB Type C). Производство комплектующих налажено в России.
В 2024 году Тверской вагоностроительный завод выпустит 25 новых вагонов для двух поездов Москва – Санкт-Петербург. В состав каждого поезда войдет 15 вагонов, включая вагон для людей с ограниченными возможностями.
Вагоны модели 61-4492 эксплуатируются на российских железных дорогах с 2015 года. Первый состав, сформированный из таких вагонов, в 2015 году включен в Книгу рекордов России, как первый «круглогодично действующий регулярный поезд дальнего следования с самым большим количеством пассажирских мест».
Источник: Трансмашхолдинг
#времявперёд!
АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ «ЯКУТИЯ» ВЫШЕЛ НА ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Третий серийный универсальный атомный ледокол «Якутия» проекта 22220 покинул достроечную набережную Балтийского завода и взял курс на Финский залив, где приступит к заводским ходовым испытаниям.
Специалисты проверят работу механизмов и оборудования ледокола. Будут протестированы скоростные и маневренные характеристики, функционирование общесудовых систем и систем автоматики. Кроме того, проверят системы навигации и связи, а также работу вертолетного комплекса.
Планируется передать ледокол заказчику до конца 2024 года.
Универсальный атомный ледокол «Якутия» — четвертое судно проекта 22220. По проекту 22220 уже построены три ледокола — «Арктика», «Сибирь» и «Урал», которые успешно работают в полярных водах, обеспечивая круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
НА ИРКУТСКИЙ АВИАЗАВОД ПОСТУПИЛО НОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Пермский завод металлообрабатывающих центров завершил поставки на Иркутский авиазавод 26 новых высокоточных токарных станков с ЧПУ «Протон Т250» с фрезерной функцией. Они позволяют выполнить сложные детали с помощью одной программы. То, что раньше делали на нескольких станках, теперь будут изготавливать на одном.
Масштабная программа модернизации завода в Иркутске запланирована до конца 2027 года. Уже введен в эксплуатацию станок для обработки листового металлического проката путем пластической деформации в холодном состоянии, законтрактовано 2 единицы раскройного оборудования, модульная компрессорная станция, штабелер для хранения оснастки, гибочно-прокатный станок. В планах приобрести фрезерные станки (для изготовления крупногабаритных обшивок и окантовок, криволинейных и прямолинейных профилей), станок гидроабразивной резки, оборудование для пакетного раскроя, листоштамповочный молот, прессовое оборудование, печи для термической обработки и многое другое.
В ближайшее время стартует строительство нового корпуса механосборочного производства площадью свыше 33 тысяч квадратных метров. Его оснастят современными фрезерными обрабатывающими центрами. Будет построен новый склад хранения средств технологического оснащения площадью более 1 тысячи квадратов. Почти 100 новых единиц станочного оборудования приобретут в действующие цехи механосборочного производства, включая станки по обработке титана.
Выполнение программы по расширению производства и оснащению его новым оборудованием позволит в 2028 году обеспечить сборку на Иркутском авиазаводе 36 комплектов МС-21 ежегодно.
Источник: Телеграмм-канал Иркутского регионального отделения СоюзМаш России
#времявперёд!
В РОССИИ СОЗДАЛИ БАРРАЖИРУЮЩИЙ РАЗВЕДЧИК ИЗ ПЕНОПЛАСТА
Российские специалисты создали беспилотный летательный аппарат самолетного типа «Штурм-СТ» из прессованного пенопласта, покрытого стеклотканью. Аппарат подходит для разведки и в качестве барражирующего боеприпаса. «Штурм-СТ» уже прошел тестовые испытания в ходе которых показал устойчивость к средствам радиоэлектронной борьбы.
На установленных аккумуляторах БЛА может находиться в воздухе не менее часа. Самолет обладает очень хорошей несущей нагрузкой и способен нести до 5 кг.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
НА УРАЛЕ СОЗДАЛИ ОГНЕУПОРНЫЙ ЦЕМЕНТ
Специалисты Уральского федерального университета разработали технологию изготовления высококачественного высокоглиноземистого цемента, выдерживающего температуру свыше 1600 °С и давление порядка 800 кг/см2. Из такого цемента изготавливают неформованные огнеупорные изделия, востребованные в металлургии. По новой технологии также можно производить и глиноземистый цемент для заводов по производству сухих строительных смесей (наливные полы, ремонтные составы и др.).
На разработанный способ производства высокоглиноземистого цемента получен патент на изобретение. Технология прошла апробацию на производстве и, как полагают ученые, поможет заменить импортный цемент из Казахстана и Китая.
Снизить себестоимость алюминатного цемента получилось за счет специфичного сырья, которое имеется на Урале. Так, на Каменск-Уральском заводе ПАО «ОК РУСАЛ» производят подходящий по качеству и составу глинозем. Еще несколько предприятий являются производителями необходимого для цемента микрокальцита (измельченного известняка).
Источник: УрФУ
#времявперёд!
ЕСТЬ ЗАПУСК!
30 ноября в 00.50 мск с космодрома Восточный стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а» со вторым радиолокационным спутником «Кондор-ФКА». Это уже второй космический аппарат «Кондор-ФКА», запускаемый с Восточного. Первый спутник группировки поднялся на орбиту 27 мая 2023 года и уже больше года передает на Землю снимки поверхности планеты.
Источник: Госкорпорация «Роскосмос»
#времявперёд!
СПУЩЕНО НА ВОДУ ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО ПРОЕКТА PV20S
В Самаре спустили на воду еще одного пассажирское судно проекта PV20S, строительство которого ведется на класс Российского морского регистра судоходства. Судно проекта PV20S оборудовано гибридной дизель-электрической энергетической установкой.
Три судна серии строятся на производственной площадке ЗАО «Нефтефлот». Все пять судов проекта будут эксплуатироваться ГУП «Севэлектроавтотранс имени Круподерова» в Севастополе.
Судно проекта PV20S предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях.
Источник: ЗАО «Нефтефлот»
#времявперёд!
«КАЛАШНИКОВ» ЗАВЕРШИЛ МОДЕРНИЗАЦИЮ УЗЛОВ ПЗРК «ВЕРБА»
Концерн «Калашников» успешно завершил испытания модернизированных образцов головки самонаведения переносного зенитного ракетного комплекса (ПЗРК) «Верба». Комплекс успешно применятся в зоне проведения специальной военной операции. Учитывая высокую потребность в защите воздушного пространства и особо важных объектов, требуется повысить эффективность ПЗРК, обеспечив безопасность его применения в условиях городской застройки.
ПЗРК «Верба» обеспечивает поражение самолетов тактической авиации, боевых вертолетов и тактических беспилотных летательных аппаратов.
Источник: Концерн «Калашников»
#времявперёд!
В РОССИИ РАЗРАБОТАЛИ ПИРОТЕХНИЧЕСКИЕ ВОСПЛАМЕНИТЕЛИ ДЛЯ СПУТНИКОВ
Холдинг «Росэлектроника» разработал первые в России высокоэнергетические воспламенители с применением СВС-пленки, полученной по собственной технологии предприятия. Ее применение снижает требования к зажиганию пиротехнического заряда за счет большой площади контакта между ней и зарядом, что увеличивает площадь возгорания в десятки раз и повышает энергетику: пленка мгновенно разогревается до 1300 °С. Уже завершены испытания макетных и опытных образцов, изделие запускают в серийное производство.
В горнодобывающей промышленности воспламенители приводят в действие пиротехнические заряды во время добычи полезных ископаемых. В автопроме они применяются для приведения в действие газогенераторов, надувающих подушки безопасности, а также в системе натяжения ремней безопасности и в аварийном деактиваторе аккумулятора для исключения короткого замыкания при ДТП. В микроспутниках такие устройства нужны для электрической активации пиросостава, чтобы создать выброс энергетических газов в устройствах коррекции орбиты.
Источник: Ростех
#времявперёд!
В ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ ОТКРЫЛИ ЗАВОД ПО ВЫПУСКУ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
В городе Торжок запустили один из самых крупных заводов в России по выпуску смазочных материалов. Благодаря новой линии производства в 1,5 раза увеличены мощности – со 160 тысяч тонн до 240 тысяч тонн масел в год, а также линейка продукции завода – с 80 до 120 типов.
При реализации проекта использовано оборудование с высоким уровнем автоматизации процессов. Увеличена мощность цеха смешения масел за счет модернизации системы потокового смешения и отдельных смесительных аппаратов. Установлена новая, более производительная бочковая линия розлива и смонтирована система автоматического хранения и подачи бочек. Расширен объем хранения парка готовой продукции за счет строительства новых резервуаров.
Кроме того, на заводе создан научно-исследовательский центр смазочных материалов, компетенции и оснащение которого позволяют не только тестировать сырье и готовую продукцию, но и осуществлять разработку инновационных продуктов.
Также дан старт строительству нового производства по выпуску стеклоомывающей жидкости и жидкого реагента для очистки выхлопных газов дизельных двигателей.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
РОССИЙСКИЕ УЧЕНЫЕ ЗАЙМУТСЯ РАЗРАБОТКОЙ АЭРОСТАТНОЙ ТЕХНИКИ
Специалисты Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики в сотрудничестве с учеными МГТУ имени Баумана займутся разработкой технологий для стратосферных аэростатов большой продолжительности полета. Особенностью нового дирижабля станет автоматизированная система пневмобалансировки, которая будет в автоматическом режиме регулировать давление в баллонетах аэростата, за счет этого будет сохраняться постоянство формы корпуса вне зависимости от внешних параметров полета — высоты, температуры.
Проектная группа аэростатических систем действует в МГТУ имени Баумана с 2021 года. В 2023 году она запустила самый большой в России беспилотный дирижабль объемом 65 куб. м. Он провел в полете более 10 часов и преодолел расстояние в 200 км. Также был произведен запуск стратостата на высоту 4 000 м – он находился в воздухе более 100 часов, совершив перелет от Переславля-Залесского до озера Байкал.
Источник: Ростех
#времявперёд!
«РОСЭЛЕКТРОНИКА» ПОСТАВИЛА ВОЛНОВОДЫ ДЛЯ СИНХРОТРОНА СКИФ
«Росэлектроника» поставила волноводные тракты для ускорительного комплекса Центра коллективного пользования СКИФ (Сибирского кольцевого источника фотонов). Специальные волноводные тракты для СКИФа создал Ковылкинский электромеханический завод. По каждому такому тракту электромагнитное поле с частотой 357 МГц и непрерывной мощностью до 150 кВт передается от усилителя мощности к резонатору. Резонаторы позволяют пучку электронов сохранять скорость, близкую к скорости света.
Волноводы предназначены для накопительного кольца СКИФа. В этом кольце пучки электронов летят по кругу, направляемые магнитным полем, и формируют синхротронное излучение, которое затем подается на пользовательские станции.
СКИФ станет первым в мире синхротроном поколения 4+. С его помощью можно будет изучать пространственную структуру белков вирусов, распространение ударной волны, процесс лазерной сварки материалов и многое другое. Полученная информация позволит создавать новые композитные материалы, лекарства, источники энергии.
Источник: Росэлектроника
#времявперёд!
НОВЫЕ ТМ-140 ПОСТАВЛЕНЫ МЧС РОССИИ
«Курганмашзавод» отправил в парк Мурманского поисково-спасательного отряда на Кольском полуострове финальную в этом году партию снегоболотоходов ТМ-140.
ТМ-140 используют для работы в труднодоступных районах. На грузовую платформу устанавливают различные модули и техоборудование, что позволяет быстро адаптировать технику для специальных задач. Так, в ноябре ТМ-140 доставили новое оборудование и продукты питания на труднодоступную метеорологическую станцию Валькаркай. Спасатели преодолели более 130 км за 12 часов в условиях полного бездорожья: по заснеженной тундре и сложному рельефу.
Спецтехника по заказу МЧС России также используется спасателями Республики Коми (Воркута), Архангельской и Мурманской областей.
Источник: Ростех
#времявперёд!
В КАЗАНИ СТАРТУЕТ ПРОИЗВОДСТВО БЕНЗИНОВОГО МОТОРА
На выставке «Вездеходер» в Москве представили обновленный российский мотор Gimura 1000S. Теперь он предназначен для квадроциклов, аэролодок и другой легковой техники, но и для снегоходов. Его планируют устанавливать на снегоходы «Русской механики» и «Тофалара».
Сейчас дан старт мелкосерийному производству, но в будущем планируется серийное производство до 10 тысяч единиц в год.
Gimura 1000S — трехцилиндровый двигатель объемом 1008 см3. Он выделяется среди своих конкурентов высокой мощностью, малыми габаритом и высоким крутящим моментом. Его вес всего 60 кг и при этом он может похвастаться мощностью в 105 лошадиных сил. Мотор на 80% состоит из комплектующих отечественного производства.
Источник: Gimura Motors
#времявперёд!
ПЕРВЫЕ СОЮЗНЫЕ СТАНКИ ОТПРАВИЛИСЬ ИЗ БЕЛОРУССИИ В РОССИЮ
Первая партия союзных вертикально-фрезерных станков с ЧПУ отправилась из Гомеля в Россию.
Меньше года потребовалось для запуска на ОАО «СтанкоГомель» проекта по производству станков со стопроцентной белорусско-российской локализацией. По «начинке» станка можно изучать промышленную географию Союзного государства. Литые изделия, механическая обработка деталей, часть ключевых комплектующих — производства «СтанкоГомель», электродвигатели — холдинга «Могилевлифтмаш», кабельная продукция — «Беларускабеля» и Щучинского завода «Автопровод», шарико-винтовые передачи — башкирского ООО «Инмаш», а числовое программное управление — предприятия «Модмаш-Софт» из Нижнего Новгорода, российского производства и электрический шкаф, который идет в комплекте с ЧПУ.
До конца 2024 года на заводе выпустят 20 станков. На 2025 год в портфеле предприятия уже более 40 заказов.
Сейчас «СтанкоГомель» работает над горизонтальным фрезеровочным станком с ЧПУ. Премьеру планируют на весеннюю выставку «Металлообработка-2025» в Москве.
Источник: РГ/Союз
#времявперёд!
РОСАТОМ ОТГРУЗИЛ В КИТАЙ КОМПЕНСАТОР ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ АТОМНОГО РЕАКТОРА АЭС «СЮЙДАПУ»
Росатом отправил в Китай ключевые компоненты для четвертого энергоблока АЭС «Сюйдапу»: 186-тонный компенсатор давления для атомного реактора и первый из четырех корпусов главного циркуляционного насоса, массой 48 тонн. Компенсатор давления изготовили специалисты петербургского завода «Ижора», а корпус насоса отгрузили с завода «Петрозаводскмаш» в Карелии.
Компенсатор давления выполнен из высокопрочных и коррозионностойких материалов, предназначенных для поддержания оптимального давления пара в реакторе.
Корпус главного циркуляционного насосного агрегата (ГЦНА) – это сердце реакторной установки, обеспечивающее циркуляцию теплоносителя (воды под высоким давлением), передавая тепло от активной зоны реактора к парогенераторам. Бесперебойная работа ГЦНА важна для поддержания стабильной мощности реактора и предотвращения перегрева.
Источник: Росатом
#времявперёд!
Встречайте БАМ 3.0. Началась стройка, которая изменит Россию
Россия начала реализацию проекта БАМ-3, который по сложности превосходит как стройку советского периода, так и модернизацию второго этапа. Поставлена задача полностью электрифицировать великую магистраль, что тянет за собой необходимость возведения новых атомных электростанций и другие интересные проекты. О том, зачем наша страна снова берётся за БАМ, о трёх важных новостях гражданской авиации, а также о герое недели расскажем после краткой сводки позитивных новостей.
https://rutube.ru/video/51ecf3a005a826ea3525e4099b25ed33/
В РОССИИ ПОСТАВИЛИ РЕКОРД ПО ДАЛЬНОСТИ ПОЛЁТА НА ПАРАШЮТЕ
Во время испытаний парашютной системы «Дальнолёт» специалисты Государственного летно-испытательного центра Минобороны РФ выпрыгнули из самолета на скорости 350 км/ч и впервые в мире преодолели расстояние более 80 км, десантировавшись с высоты 10 км. Это абсолютный рекорд дальности полёта. Температура за бортом составляла -57°С.
«Дальнолёт» — первая в мире парашютная система, которая позволяет прыгать из стратосферы для преодоления сверхдальних дистанций.
Несколько дней назад мы писали о том, что парашютисты поставили рекорд на двухместной парашютной системе специального назначения «Тандем-400». Впервые в мире три пары парашютистов покинули воздушное судно из стратосферы — с высоты 10,12 км. Раскрытие парашютов произошло практически под хвостом самолёта — на 10 км.
Источник: Ростех
#времявперёд!
НА БАМЕ РАСШИРИЛИ ЕЩЕ ДВА ПЕРЕГОНА
Открыли движение по двухпутной вставке между станциями Огдында и Агней в Бурятии и по вторым путям на перегоне Суринья – Кунерма в Иркутской области. Новую инфраструктуру построили в таких местах, где зимой грунты промерзают на несколько метров, а летом постоянно подтапливаются. Чтобы обезопасить пути, строители возвели 12 мостов и проложили 9 водопропускных труб.
Всего смонтировали 8 стрелочных переводов и протянули 91 км линий автоблокировки и связи.
Завершение модернизации линии Лена – Хани, на которой находятся обновлённые перегоны, повысит её провозную способность к концу 2024 года до 51,2 млн т.
Источник: Восточно-Сибирская железная дорога
#времявперёд!
НОВОСИБИРСКИЕ БИОИНЖЕНЕРЫ ИЗОБРЕЛИ ПЕРВЫЙ В МИРЕ СВЕРХЛЕГКИЙ КОМПОЗИТ ДЛЯ ПРОТЕЗИРОВАНИЯ
Специалисты Национального медицинского исследовательского центра имени академика Мешалкина впервые в мире получили сверхлегкий карбидный композит со сквозной пористостью для протезирования. Новый материал сможет потеснить титан в онкопротезировании костей за счет своей химической чистоты и уникального преимущества по совместимости с МРТ.
В составе нового сверхлегкого композита — чистый карбид бора, одно из самых химически инертных, химически стойких и прочных соединений. Оно не растворяется кислотами, не коррозируется, материал в целом равнодушен к биологическому и механическому воздействию, а значит, безопасен. Кроме того, он не дает никаких помех на МРТ.
Изобретенная российскими учеными технология позволяет изготавливать изделие нужной формы и структуры с усадкой не более 2% (тогда, как все ранее появлявшиеся в мире пористые керамики имеют усадку от 20% до 40%, что препятствовало их медицинскому применению — либо это была керамика без сквозной пористости).
«Мы комплексно решили все эти задачи впервые в мире. Есть только шесть-семь научных статей в мировой периодике, где вскользь упоминается, что карбид бора можно было бы использовать в качестве основы для импланта, но ни одного реального эксперимента не состоялось, потому что это один из самых твердых керамических материалов — его называют «черный алмаз». Сделать из него стандартными методами какую-то сложную форму путем механической обработки или методами горячего прессования, да еще и с пористой структурой, невозможно», — рассказал автор изобретения, заведующий лабораторией биопротезирования Центра Мешалкина, кандидат технических наук Владимир Хахалкин.
Биоинженеры добились сквозной пористости не за счет порообразующих добавок, а естественным путем. На одной из стадий изготовления ученые очень медленно удалили связующее органическое вещество, которое предварительно вводится в качестве клея для придания целевой формы импланту. Как отметили в центре, материал как губка впитывает различные виды жидкости, что открывает возможности в будущем пропитывать пористый имплант не только питательной средой для активного роста клеток, но и лекарственными растворами, что может быть крайне важно в онкологической практике.
Источник: НМИЦ им. ак. Е.Н. Мешалкина
#времявперёд!
РОССИЙСКИЕ ПАРАШЮТНЫЕ СИСТЕМЫ ПОМОГЛИ УСТАНОВИТЬ РЕКОРД ПО ПРЫЖКАМ ИЗ СТРАТОСФЕРЫ
Ростех организовал уникальное десантирование с новейшими парашютными системами «Тандем-400», установив сразу несколько рекордов. Впервые в мире три пары парашютистов покинули воздушное судно из стратосферы — с высоты 10 120 м. Раскрытие парашютов произошло практически под хвостом самолета — на 10 000 м. Десантирование совершили парашютисты-испытатели Государственного летно-испытательного центра Министерства обороны РФ. Достижение зафиксировано в Книге рекордов России.
Парашютисты десантировались из самолета Ан-72 на скорости 350 км/ч. Температура за бортом составляла −57 °С. В воздухе испытатели провели около 30 минут и всей группой приземлились в установленный квадрат.
Рекордный прыжок выполнили три пары парашютистов-испытателей: Андрей Топорков — Андрей Морозов, Максим Ситайло — Юрий Колосков, а также Юрий Миронов, в паре с которым прыгнул ведущий «Военной приемки» телеканала «Звезда» Алексей Егоров.
Система «Тандема-400» позволяет десантировать в паре с инструктором неподготовленного человека. Например, врача, кинолога или другого профильного специалиста. Парашютная система, разработанная специалистами Ростеха, закрывает все потребности, которые стоят перед специалистами поисково-спасательных групп и групп специального назначения.
Двухместная парашютная система специального назначения «Тандем-400» предназначена для учебно-тренировочных и боевых прыжков, выполняемых парашютистом с пассажиром, со снаряжением и грузом при полетной массе до 225 кг. Система допускает совместное применение с кислородным оборудованием для совершения высотных прыжков, системами крепления грузов и дополнительными грузовыми контейнерами.
Источник: Ростех
#времявперёд!
МАТЕРИАЛ ЛОПАТОК ВЕНТИЛЯТОРА ПД-35 СТАЛ ПРОРЫВОМ В ОБЛАСТИ ПОЛИМЕРОВ
Генеральный директор «Объединенной двигателестроительной корпорации» Михаил Бакрадзе на площадке Конгресса молодых ученых назвал материал для лопаток вентилятора российского сверхмощного авиадвигателя ПД-35 прорывом в области полимеров.
«Без этой технологии было бы невозможно создать двигатель большой тяги, потому что это ключевая позиция. Следующим этапом развития этой технологии будут уже термопластичные полимеры, и это огромный пласт работы, которую нам надо преодолеть — создать технологию производства», — сказал Бакрадзе.
Разработка технологии изготовления лопатки вентилятора из полимерных композиционных материалов стала достижением в области двигателестроения. Сегодня эта технология — ключевая в создании двигателя большой тяги ПД-35. Полимеры и композиты с еще более высокими характеристиками обеспечат переход к двигателям шестого поколения.
В ОДК отметили, что в ближайшие 10 лет доля неметаллических материалов в российских авиадвигателях вырастет до 30%.
Толковый разбор темы авиационного двигателестрония — смотрите на каналах «Время-вперёд!».
Источник: ОДК
#времявперёд!
Показываем завод БПЛА в России спустя год после открытия
S-80 – первый российский агродрон, сертифицированный Росавиацией, выпускается серийно на заводе компании «Транспорт будущего» в Тольятти. Мы показывали вам открытие этого завода и вот теперь, спустя год, вернулись, чтобы посмотреть как он развивается. Эксклюзивные кадры в материале «Время – вперёд!». Приятного просмотра!
https://rutube.ru/video/e541a73802ba4525aade9d4e7825e0c1/
НАЧАЛОСЬ СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО «ОРЕШНИКА»
Что известно:
▪️"Орешник" — подвижный грунтовый комплекс, способен поражать цели на всей территории Европы, являясь высокоточным вооружением;
▪️Цели, которые он поражает с высокой эффективностью, могут быть высокозащищенными, как одиночными, так и площадными;
▪️Ракеты атакуют цели со скоростью 10 Махов — это 2,5–3 км в секунду;
▪️Средств перехвата "Орешника" в мире сейчас не существует;
▪️Путин поручил начать разработку "Орешника" в июле 2023 года, это не модернизированная система прошлых поколений, а современная разработка;
▪️Решение о серийном производстве "Орешника" принято, у России имеется запас подобных готовых к применению систем;
▪️Путин отмечал, что страна разрабатывает сразу несколько подобных систем, поэтому "складывается целая линейка комплексов средней и меньшей дальности".
Источник: ТАСС
#времявперёд!