-
Официальный канал проекта «Время - вперёд!». Наконец-то!
РОСТЕХ ЗАВЕРШИЛ ПОСТАВКУ БРОНЕТРАНСПОРТЕРОВ БТР-МДМ ДЛЯ МИНОБОРОНЫ
Холдинг «Высокоточные комплексы» завершил выполнение годового контракта, передав Минобороны России заключительную партию бронетранспортеров БТР-МДМ «Ракушка». Машины оснащены комплексами дополнительной защиты, а также средствами, позволяющими снизить заметность, включая защиту верхней полусферы.
БТР-МДМ «Ракушка» — десантируемый бронетранспортер массой 13,2 тонны. БТР-МДМ предназначен для перевозки десанта до 13 человек, а также боеприпасов, запасных частей, ГСМ в составе десантных подразделений во всех условиях боевого применения и в различных климатических условиях.
Источник: Ростех
#времявперёд!
В ОЭЗ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГ» НАЧАЛИ СТРОИТЕЛЬСТВО ЗАВОДА ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЭЛЕКТРОНИКИ
На площадке «Новоорловская» особой экономической зоны «Санкт-Петербург» ООО «Пантес» согласовало строительство второй очереди завода по выпуску электроники. Планируется, что предприятие будет производить готовые электронные узлы и блоки в кооперации с другими отечественными компаниями.
Уже действующий завод «Пантес» выпускает материнские платы, контроллеры управления приводами, контроллеры АСУ ТП, модули системы интернета вещей. Мощность производства составляет 1 млн электронных блоков в год. Компания сотрудничает с крупнейшими промышленными предприятиями Северо-Запада — «Силовыми машинами» и «Трансмашхолдингом».
Источник: ТАСС
#времявперёд!
ВСЕ УЧАСТНИКИ РОССИЙСКОЙ СБОРНОЙ ВЗЯЛИ МЕДАЛИ НА КИТАЙСКОЙ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ ОЛИМПИАДЕ
Все шесть участников российской сборной завоевали медали на 40-й Китайской национальной олимпиаде по математике в городе Нинбо провинции Чжэцзян.
Золотые медали получили:
🥇Василий Патрушев из школы № 9 с углубленным изучением китайского языка (г. Владивосток),
🥇Роман Кравченко из Президентского физико-математического лицея № 239 (г. Санкт-Петербург)
🥇Илья Замоторин из Президентского физико-математического лицея № 239 (г. Санкт-Петербург)
🥇Евгений Русанов из гимназии № 30 (г. Курган).
Серебряных медалей удостоены:
🥈Григорий Воинов из Президентского физико-математического лицея № 239 (г. Санкт-Петербург)
🥈Тимофей Котов из московской школы № 1329.
Российская команда — традиционный участник олимпиады с середины 90-х годов XX века.Китайская математическая олимпиада ежегодно собирает талантливых молодых математиков из Китая, Гонконга, Макао, Сингапура и России.
Источник: Минпросвещения России
#времявперёд!
В ВОРОНЕЖЕ ЗАПУСТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО НОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ САХЗАВОДОВ
На заводе в Лискинском районе запустили производство колонного диффузионного аппарата в рамках программы импортозамещения. Производительность нового аппарата может достигнуть около 1 млн т свеклы за сезон, проектный срок эксплуатации составляет 20 лет.
На разработку оборудования у «БМА Руссланд» ушло около восьми месяцев. Полный цикл его производства составит полтора года. Первый договор на поставку аппарата подписан с сахарным заводом в Липецкой области. На исполнение его условий отводится два года.
Ранее подобное оборудование для российских сахарных заводов в стране не производилось, а аналоги поставлялись из Франции или Германии.
Источник: Ъ-Черноземье
#времявперёд!
В ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ ОТКРЫЛИ ЗАВОД ПО ВЫПУСКУ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
В городе Торжок запустили один из самых крупных заводов в России по выпуску смазочных материалов. Благодаря новой линии производства в 1,5 раза увеличены мощности – со 160 тысяч тонн до 240 тысяч тонн масел в год, а также линейка продукции завода – с 80 до 120 типов.
При реализации проекта использовано оборудование с высоким уровнем автоматизации процессов. Увеличена мощность цеха смешения масел за счет модернизации системы потокового смешения и отдельных смесительных аппаратов. Установлена новая, более производительная бочковая линия розлива и смонтирована система автоматического хранения и подачи бочек. Расширен объем хранения парка готовой продукции за счет строительства новых резервуаров.
Кроме того, на заводе создан научно-исследовательский центр смазочных материалов, компетенции и оснащение которого позволяют не только тестировать сырье и готовую продукцию, но и осуществлять разработку инновационных продуктов.
Также дан старт строительству нового производства по выпуску стеклоомывающей жидкости и жидкого реагента для очистки выхлопных газов дизельных двигателей.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
РОССИЙСКИЕ УЧЕНЫЕ ЗАЙМУТСЯ РАЗРАБОТКОЙ АЭРОСТАТНОЙ ТЕХНИКИ
Специалисты Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики в сотрудничестве с учеными МГТУ имени Баумана займутся разработкой технологий для стратосферных аэростатов большой продолжительности полета. Особенностью нового дирижабля станет автоматизированная система пневмобалансировки, которая будет в автоматическом режиме регулировать давление в баллонетах аэростата, за счет этого будет сохраняться постоянство формы корпуса вне зависимости от внешних параметров полета — высоты, температуры.
Проектная группа аэростатических систем действует в МГТУ имени Баумана с 2021 года. В 2023 году она запустила самый большой в России беспилотный дирижабль объемом 65 куб. м. Он провел в полете более 10 часов и преодолел расстояние в 200 км. Также был произведен запуск стратостата на высоту 4 000 м – он находился в воздухе более 100 часов, совершив перелет от Переславля-Залесского до озера Байкал.
Источник: Ростех
#времявперёд!
«РОСЭЛЕКТРОНИКА» ПОСТАВИЛА ВОЛНОВОДЫ ДЛЯ СИНХРОТРОНА СКИФ
«Росэлектроника» поставила волноводные тракты для ускорительного комплекса Центра коллективного пользования СКИФ (Сибирского кольцевого источника фотонов). Специальные волноводные тракты для СКИФа создал Ковылкинский электромеханический завод. По каждому такому тракту электромагнитное поле с частотой 357 МГц и непрерывной мощностью до 150 кВт передается от усилителя мощности к резонатору. Резонаторы позволяют пучку электронов сохранять скорость, близкую к скорости света.
Волноводы предназначены для накопительного кольца СКИФа. В этом кольце пучки электронов летят по кругу, направляемые магнитным полем, и формируют синхротронное излучение, которое затем подается на пользовательские станции.
СКИФ станет первым в мире синхротроном поколения 4+. С его помощью можно будет изучать пространственную структуру белков вирусов, распространение ударной волны, процесс лазерной сварки материалов и многое другое. Полученная информация позволит создавать новые композитные материалы, лекарства, источники энергии.
Источник: Росэлектроника
#времявперёд!
НОВЫЕ ТМ-140 ПОСТАВЛЕНЫ МЧС РОССИИ
«Курганмашзавод» отправил в парк Мурманского поисково-спасательного отряда на Кольском полуострове финальную в этом году партию снегоболотоходов ТМ-140.
ТМ-140 используют для работы в труднодоступных районах. На грузовую платформу устанавливают различные модули и техоборудование, что позволяет быстро адаптировать технику для специальных задач. Так, в ноябре ТМ-140 доставили новое оборудование и продукты питания на труднодоступную метеорологическую станцию Валькаркай. Спасатели преодолели более 130 км за 12 часов в условиях полного бездорожья: по заснеженной тундре и сложному рельефу.
Спецтехника по заказу МЧС России также используется спасателями Республики Коми (Воркута), Архангельской и Мурманской областей.
Источник: Ростех
#времявперёд!
В КАЗАНИ СТАРТУЕТ ПРОИЗВОДСТВО БЕНЗИНОВОГО МОТОРА
На выставке «Вездеходер» в Москве представили обновленный российский мотор Gimura 1000S. Теперь он предназначен для квадроциклов, аэролодок и другой легковой техники, но и для снегоходов. Его планируют устанавливать на снегоходы «Русской механики» и «Тофалара».
Сейчас дан старт мелкосерийному производству, но в будущем планируется серийное производство до 10 тысяч единиц в год.
Gimura 1000S — трехцилиндровый двигатель объемом 1008 см3. Он выделяется среди своих конкурентов высокой мощностью, малыми габаритом и высоким крутящим моментом. Его вес всего 60 кг и при этом он может похвастаться мощностью в 105 лошадиных сил. Мотор на 80% состоит из комплектующих отечественного производства.
Источник: Gimura Motors
#времявперёд!
ПЕРВЫЕ СОЮЗНЫЕ СТАНКИ ОТПРАВИЛИСЬ ИЗ БЕЛОРУССИИ В РОССИЮ
Первая партия союзных вертикально-фрезерных станков с ЧПУ отправилась из Гомеля в Россию.
Меньше года потребовалось для запуска на ОАО «СтанкоГомель» проекта по производству станков со стопроцентной белорусско-российской локализацией. По «начинке» станка можно изучать промышленную географию Союзного государства. Литые изделия, механическая обработка деталей, часть ключевых комплектующих — производства «СтанкоГомель», электродвигатели — холдинга «Могилевлифтмаш», кабельная продукция — «Беларускабеля» и Щучинского завода «Автопровод», шарико-винтовые передачи — башкирского ООО «Инмаш», а числовое программное управление — предприятия «Модмаш-Софт» из Нижнего Новгорода, российского производства и электрический шкаф, который идет в комплекте с ЧПУ.
До конца 2024 года на заводе выпустят 20 станков. На 2025 год в портфеле предприятия уже более 40 заказов.
Сейчас «СтанкоГомель» работает над горизонтальным фрезеровочным станком с ЧПУ. Премьеру планируют на весеннюю выставку «Металлообработка-2025» в Москве.
Источник: РГ/Союз
#времявперёд!
РОСАТОМ ОТГРУЗИЛ В КИТАЙ КОМПЕНСАТОР ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ АТОМНОГО РЕАКТОРА АЭС «СЮЙДАПУ»
Росатом отправил в Китай ключевые компоненты для четвертого энергоблока АЭС «Сюйдапу»: 186-тонный компенсатор давления для атомного реактора и первый из четырех корпусов главного циркуляционного насоса, массой 48 тонн. Компенсатор давления изготовили специалисты петербургского завода «Ижора», а корпус насоса отгрузили с завода «Петрозаводскмаш» в Карелии.
Компенсатор давления выполнен из высокопрочных и коррозионностойких материалов, предназначенных для поддержания оптимального давления пара в реакторе.
Корпус главного циркуляционного насосного агрегата (ГЦНА) – это сердце реакторной установки, обеспечивающее циркуляцию теплоносителя (воды под высоким давлением), передавая тепло от активной зоны реактора к парогенераторам. Бесперебойная работа ГЦНА важна для поддержания стабильной мощности реактора и предотвращения перегрева.
Источник: Росатом
#времявперёд!
Встречайте БАМ 3.0. Началась стройка, которая изменит Россию
Россия начала реализацию проекта БАМ-3, который по сложности превосходит как стройку советского периода, так и модернизацию второго этапа. Поставлена задача полностью электрифицировать великую магистраль, что тянет за собой необходимость возведения новых атомных электростанций и другие интересные проекты. О том, зачем наша страна снова берётся за БАМ, о трёх важных новостях гражданской авиации, а также о герое недели расскажем после краткой сводки позитивных новостей.
https://rutube.ru/video/51ecf3a005a826ea3525e4099b25ed33/
В РОССИИ ПОСТАВИЛИ РЕКОРД ПО ДАЛЬНОСТИ ПОЛЁТА НА ПАРАШЮТЕ
Во время испытаний парашютной системы «Дальнолёт» специалисты Государственного летно-испытательного центра Минобороны РФ выпрыгнули из самолета на скорости 350 км/ч и впервые в мире преодолели расстояние более 80 км, десантировавшись с высоты 10 км. Это абсолютный рекорд дальности полёта. Температура за бортом составляла -57°С.
«Дальнолёт» — первая в мире парашютная система, которая позволяет прыгать из стратосферы для преодоления сверхдальних дистанций.
Несколько дней назад мы писали о том, что парашютисты поставили рекорд на двухместной парашютной системе специального назначения «Тандем-400». Впервые в мире три пары парашютистов покинули воздушное судно из стратосферы — с высоты 10,12 км. Раскрытие парашютов произошло практически под хвостом самолёта — на 10 км.
Источник: Ростех
#времявперёд!
НА БАМЕ РАСШИРИЛИ ЕЩЕ ДВА ПЕРЕГОНА
Открыли движение по двухпутной вставке между станциями Огдында и Агней в Бурятии и по вторым путям на перегоне Суринья – Кунерма в Иркутской области. Новую инфраструктуру построили в таких местах, где зимой грунты промерзают на несколько метров, а летом постоянно подтапливаются. Чтобы обезопасить пути, строители возвели 12 мостов и проложили 9 водопропускных труб.
Всего смонтировали 8 стрелочных переводов и протянули 91 км линий автоблокировки и связи.
Завершение модернизации линии Лена – Хани, на которой находятся обновлённые перегоны, повысит её провозную способность к концу 2024 года до 51,2 млн т.
Источник: Восточно-Сибирская железная дорога
#времявперёд!
НОВОСИБИРСКИЕ БИОИНЖЕНЕРЫ ИЗОБРЕЛИ ПЕРВЫЙ В МИРЕ СВЕРХЛЕГКИЙ КОМПОЗИТ ДЛЯ ПРОТЕЗИРОВАНИЯ
Специалисты Национального медицинского исследовательского центра имени академика Мешалкина впервые в мире получили сверхлегкий карбидный композит со сквозной пористостью для протезирования. Новый материал сможет потеснить титан в онкопротезировании костей за счет своей химической чистоты и уникального преимущества по совместимости с МРТ.
В составе нового сверхлегкого композита — чистый карбид бора, одно из самых химически инертных, химически стойких и прочных соединений. Оно не растворяется кислотами, не коррозируется, материал в целом равнодушен к биологическому и механическому воздействию, а значит, безопасен. Кроме того, он не дает никаких помех на МРТ.
Изобретенная российскими учеными технология позволяет изготавливать изделие нужной формы и структуры с усадкой не более 2% (тогда, как все ранее появлявшиеся в мире пористые керамики имеют усадку от 20% до 40%, что препятствовало их медицинскому применению — либо это была керамика без сквозной пористости).
«Мы комплексно решили все эти задачи впервые в мире. Есть только шесть-семь научных статей в мировой периодике, где вскользь упоминается, что карбид бора можно было бы использовать в качестве основы для импланта, но ни одного реального эксперимента не состоялось, потому что это один из самых твердых керамических материалов — его называют «черный алмаз». Сделать из него стандартными методами какую-то сложную форму путем механической обработки или методами горячего прессования, да еще и с пористой структурой, невозможно», — рассказал автор изобретения, заведующий лабораторией биопротезирования Центра Мешалкина, кандидат технических наук Владимир Хахалкин.
Биоинженеры добились сквозной пористости не за счет порообразующих добавок, а естественным путем. На одной из стадий изготовления ученые очень медленно удалили связующее органическое вещество, которое предварительно вводится в качестве клея для придания целевой формы импланту. Как отметили в центре, материал как губка впитывает различные виды жидкости, что открывает возможности в будущем пропитывать пористый имплант не только питательной средой для активного роста клеток, но и лекарственными растворами, что может быть крайне важно в онкологической практике.
Источник: НМИЦ им. ак. Е.Н. Мешалкина
#времявперёд!
СПУЩЕН НА ВОДУ ТАНКЕР «ИНЖЕНЕР-АДМИРАЛ КОТОВ»
На Невском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду средний морской танкер «Инженер-адмирал Котов» проекта 23130. Новое судно станет третьим средним морским танкером проекта.
Танкер предназначен для приема, хранения, транспортировки и передачи различных жидких грузов для флота: мазута, дизтоплива, моторного масла, авиационного керосина, пресной воды. Судно способно без швартовки к другому кораблю передавать и принимать жидкие грузы, а также осуществлять прием, хранение, транспортировку и передачу сухих грузов с помощью системы траверзной передачи грузов в море. Преимущество танкеров проекта 23130 — возможность выдавать горючее одновременно трем судам, идущим на расстоянии от 50 до 100 метров, на борт или кильватерным способом.
Танкеры проекта 23130 – самые большие суда, которые когда-либо спускались на воду за всю историю Невского ССЗ, которому в 2024 году исполнилось 111 лет.
Инженер-адмирал Котов Павел Григорьевич родился 21 декабря 1910 года в семье потомственных корабелов в деревне Матвейково Смоленской губернии. Его дед строил крейсер «Аврора», а отец — линейные корабли для Балтийского флота. Сам Павел Григорьевич лично участвовал в разработке проекта тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий» и крупнейшей в мире ядерной подводной лодки стратегического назначения «Тайфун».
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
ЕСТЬ ЗАПУСК!
4 декабря в 20:59 мск с космодрома Плесецк боевым расчетом космических войск Воздушно-космических сил успешно осуществлен пуск ракеты-носителя среднего класса «Союз-2.1б» с космическим аппаратом в интересах Минобороны России.
Источник: Минобороны РФ
#времявперёд!
ПЕРМСКИЙ ЗАВОД В 4 РАЗА УВЕЛИЧИЛ ВЫПУСК ЗАПОРНОЙ АРМАТУРЫ
Научно-производственное предприятие «СтэлсПромМаш» модернизировало производство и увеличило мощности по выпуску высокотехнологичных шаровых кранов в 4 раза – до 2 тыс. штук в год. Также предприятие начало серийно выпускать изделия диаметром 25 мм и 500 мм. После запуска на заводе производства пробки шарового крана уровень локализации продукции увеличится с 70% до 90%.
Инвестиции в развитие производства составили 230 млн рублей. В том числе в виде льготных займов по совместным федерально-региональным программам 105 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности, а 45 млн рублей – Региональный фонд развития промышленности Пермского края.
Шаровые краны необходимы для перекрытия потока в нефте- или газопроводе. Ежегодную потребность предприятий российской нефтегазовой отрасли компания оценивает в 17,5 тыс. штук шаровых кранов для сложных условий эксплуатации с уплотнением «металл по металлу» диаметрами от 25 мм до 500 мм. По данным компании, около 60% российского рынка таких изделий занимает зарубежная продукция, в основном из Италии и Китая. После выхода на проектную мощность НПП «СтэлсПромМаш» планирует занять до 10% в этом сегменте рынка.
Выпускаемую компанией продукцию в основном используют на объектах добычи нефти и газа на Крайнем Севере, а также на нефте- и газоперерабатывающих заводах. Среди заказчиков крупные российские предприятия Сибири и Арктики, в том числе реализующие проекты «Арктик СПГ-2», «Ямал СПГ», «Амурский ГХК», «Обский ПХГ» и другие.
Источник: ФРП
#времявперёд!
ИЗ LADA LARGUS И LADA VESTA СДЕЛАЛИ МЕДИЦИНСКИЕ РЕАНИМОБИЛИ
Завод спецавтомобилей «Промтех» представил специализированные модификации универсала Lada Largus и Vesta в медицинских целях.
Медицинская версия Lada Largus специально создана для людей с ограниченными возможностями. Универсал оснащен креслом с поворотным механизмом, облегчающим посадку в салон, а также системой ручного управления сцеплением, тормозом и акселератором. На крыше автомобиля установлен отсек, куда с помощью электрического механизма можно поместить инвалидную коляску. Вместе с пациентом в машине могут находиться медицинская бригада и лежачий больной на носилках.
Вторая новинка построена на основе Lada Vesta SW Cross. В салоне этого реанимобиля могут разместиться два сидячих пациента, а также имеются раскладные носилки.
Кроме того, инженеры показали защищенный медицинский фургон. Он построен на полноприводной основе Kapitan. Благодаря бронированной капсуле и лобовому стеклу толщиной 23 мм, этот автомобиль может выдержать обстрел из автомата Калашникова. Кроме того, на основе полноприводной версии шасси разработан реанимобиль, внедорожные качества которого позволяют использовать его и для эвакуации раненых.
На реанимобиле применена версия мотора, развивающая 143 л.с. и 360 Нм. «Промтех» планирует выпускать кузова для различных версий Kapitan самостоятельно, а шасси на первом этапе будут собирать крупноузловым методом.
Источник: Промтех
#времявперёд!
Дорогие друзья - любители фантастики и те, кто просто интересуется литературой и будущим!
Приглашаем вас на дискуссию о современной фантастике и Презентацию новой Международной премии фантастической литературы «Истрия будущего», которая будет проводится в 2025 году под эгидой Госкорпорации Росатом.
Мероприятие состоится 5 декабря 2024, на площадке Ярмарки Интеллектуальной литературы «Нон-фикшн-26» (Гостиный двор) в пространстве Амфитеатр.
Мы имеем возможность предоставить бесплатный доступ на презентацию и Ярмарку для подписчиков канала.
Сбор гостей в 17:30.
Начало в 18:00.
Количество приглашений ограничено!
Регистрация и более подробная информация по ссылке https://eurasiancenter.timepad.ru/event/3141632/
В Москве сегодня открылся Международный форум «Электрические сети-2024». Среди 420 участников мероприятия и Чебоксарский электроаппаратный завод (ЧЭАЗ), один из старейших электротехнических гигантов страны.
ЧЭАЗ представил на форуме серию оборудования для ввода и распределения электроэнергии, а также системы релейной защиты и автоматики, успешно применяемые на крупнейших энергообъектах России. Завод активно участвует в федеральных программах импортозамещения, обеспечивая бесперебойную работу таких значимых объектов, как атомный ледокол «Арктика», патрульный корабль «Иван Папанин», олимпийские объекты Сочи и аэропорт «Волна» в Симферополе.
ЧЭАЗ ведет большую работу по достижению технологического суверенитета. В частности, устройства микропроцессорной релейной защиты и автоматики (МПРЗА) и автоматизированные системы управления технологическим процессом (АСУ ТП) прошли полный цикл реинжиниринга с переходом на электронную компонентную базу из дружественных стран и успешно завершили квалификационные испытания. Всё программное обеспечение ЧЭАЗ, включая АСУ ТП, зарегистрировано в Российском реестре программного обеспечения и адаптировано для работы на российских операционных системах, что подтверждено соответствующими свидетельствами разработчиков. Эти достижения стали возможны благодаря собственным инновациям предприятия.
В АНТАРКТИДЕ ЗАПУСТИЛИ НОВЫЙ КОМПЛЕКС СТАНЦИИ «ВОСТОК»
После успешных испытаний во время полярной зимы, новый зимовочный комплекс на отечественной станции «Восток» ввели в полноценную эксплуатацию. Здание построили менее чем за пять лет. Там есть все необходимое для безопасной и комфортной работы полярников в экстремальных условиях.
В опытную эксплуатацию комплекс запустили в январе 2024 года, за это время оставшимся там специалистам необходимо было проверить все системы станции при температуре ниже минус 80 градусов Цельсия на улице. Несмотря на холод, в жилых комнатах, лабораториях, рабочих зонах и технических отсеках комплекса сохранялась температура до плюс 25 градусов Цельсия.
«Единственная российская станция в Центральной Антарктиде станет важным логистическим хабом для реализации крупных научных проектов по исследованию палеоклимата Земли и реликтового подледникового озера Восток. В следующем году мы рассчитываем отправиться на поиски древнего льда возрастом до 1,5 млн лет. В этом сезоне будут испытываться технологии, которые в будущем позволят проникнуть в тайну озера Восток, миллионы лет закованного под ледяным куполом Антарктиды», — отметил директор ААНИИ Александр Макаров.
Для дальнейшей работы Российской антарктической экспедиции здесь создадут новый метеорологический комплекс, поставят единственную в мире станцию в южном полушарии по измерению РС-индекса, позволяющую отслеживать активность Солнца. Также здесь будут проводить мониторинг УФ-индекса для предупреждения и прогнозирования уровня воздействия солнечного ультрафиолета на организм человека в условиях станции Восток, сбор и исследование космической пыли.
Кроме того, на новой станции запустят фитотехнический комплекс для испытаний современных методов круглосуточного выращивания растений. Российские ученые уже регулярно сажают в самой холодной точке планеты зелень, овощи и даже арбузы. На следующем этапе планируют вырастить лесные ягоды - ежевику, голубику и землянику. Подобные технологии могут быть использованы в будущих космических миссиях для обеспечения жизнедеятельности станций.
Источник: ААНИИ
#времявперёд!
ЗАВЕРШЕНЫ ЛЕТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ КОСМИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА «МЕТЕОР-3М»
Завершились летные испытания космического комплекса «Метеор-3М». В состав орбитальной группировки комплекса входят три спутника: «Метеор-М» № 2-2, запущенный 5 июля 2019 года, «Метеор-М» № 2-3, запущенный 27 июня 2023 года, и «Метеор-М» № 2-4, запущенный 29 февраля 2024 года.
Космический комплекс «Метеор-3М» предназначен для дистанционного зондирования Земли и атмосферы в интересах метеорологии, гидрологии, агрометеорологии, климатического мониторинга, мониторинга экологической обстановки и чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.
Он также служит для научных гелиогеофизических исследований и анализа атмосферы в глобальном масштабе, используется для поддержки спасательных операций.
«Метеор-М» оснащен оборудованием для работы в составе международной спутниковой поисково-спасательной системы КОСПАС-САРСАТ, а также радиолокационным комплексом с активной фазированной антенной решеткой и гелиогеофизическими приборами, что позволяет вести радиолокационный мониторинг при любой погоде.
Источник: Роскосмос
#времявперёд!
«КАЛАШНИКОВ» НАЧАЛ ПОСТАВКИ БЛА СКАТ 350М ДЛЯ ГРАЖДАНСКИХ ЦЕЛЕЙ
Концерн «Калашников» начал поставки беспилотных летательных аппаратов самолетного типа СКАТ 350М для использования в мирных целях.
Беспилотная авиационная система (БАС) «Скат 350М» официально внесена в реестр продукции, произведенной на территории Российской Федерации, что позволяет производителю выставлять БАС на государственные торги и поставлять продукцию для выполнения государственных заказов.
Дрон может проводить аэрофотосъемку и оперативный видеомониторинг в любой точке России, работать в широком диапазоне температур, при сильном ветре и высокой облачности, независимо от рельефа местности. Беспилотник может использоваться в лесном и сельском хозяйствах, нефтегазовой отрасли, для мониторинга ЛЭП, в градостроительстве, работе природоохранных организаций и при проведении спасательных операций.
Источник: Концерн «Калашников»
#времявперёд!
СЕРТИФИЦИРОВАН ДВУХЭТАЖНЫЙ ВАГОН ДЛЯ ПОЕЗДА «АВРОРА»
Трансмашхолдинг сертифицировал двухэтажный вагон модели 61-4492 для нового фирменного поезда «Аврора», который будет курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом. Ожидается, что поезд выйдет на маршрут в декабре 2024 года.
Вагон модели 61-4492 разработан с учетом повышенных требований к комфорту и безопасности пассажиров. В салоне появились багажный стеллаж, сенсорные экраны. Каждое пассажирское место оснащено индивидуальными розетками (220 В, USB Type C). Производство комплектующих налажено в России.
В 2024 году Тверской вагоностроительный завод выпустит 25 новых вагонов для двух поездов Москва – Санкт-Петербург. В состав каждого поезда войдет 15 вагонов, включая вагон для людей с ограниченными возможностями.
Вагоны модели 61-4492 эксплуатируются на российских железных дорогах с 2015 года. Первый состав, сформированный из таких вагонов, в 2015 году включен в Книгу рекордов России, как первый «круглогодично действующий регулярный поезд дальнего следования с самым большим количеством пассажирских мест».
Источник: Трансмашхолдинг
#времявперёд!
АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ «ЯКУТИЯ» ВЫШЕЛ НА ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Третий серийный универсальный атомный ледокол «Якутия» проекта 22220 покинул достроечную набережную Балтийского завода и взял курс на Финский залив, где приступит к заводским ходовым испытаниям.
Специалисты проверят работу механизмов и оборудования ледокола. Будут протестированы скоростные и маневренные характеристики, функционирование общесудовых систем и систем автоматики. Кроме того, проверят системы навигации и связи, а также работу вертолетного комплекса.
Планируется передать ледокол заказчику до конца 2024 года.
Универсальный атомный ледокол «Якутия» — четвертое судно проекта 22220. По проекту 22220 уже построены три ледокола — «Арктика», «Сибирь» и «Урал», которые успешно работают в полярных водах, обеспечивая круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
НА ИРКУТСКИЙ АВИАЗАВОД ПОСТУПИЛО НОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Пермский завод металлообрабатывающих центров завершил поставки на Иркутский авиазавод 26 новых высокоточных токарных станков с ЧПУ «Протон Т250» с фрезерной функцией. Они позволяют выполнить сложные детали с помощью одной программы. То, что раньше делали на нескольких станках, теперь будут изготавливать на одном.
Масштабная программа модернизации завода в Иркутске запланирована до конца 2027 года. Уже введен в эксплуатацию станок для обработки листового металлического проката путем пластической деформации в холодном состоянии, законтрактовано 2 единицы раскройного оборудования, модульная компрессорная станция, штабелер для хранения оснастки, гибочно-прокатный станок. В планах приобрести фрезерные станки (для изготовления крупногабаритных обшивок и окантовок, криволинейных и прямолинейных профилей), станок гидроабразивной резки, оборудование для пакетного раскроя, листоштамповочный молот, прессовое оборудование, печи для термической обработки и многое другое.
В ближайшее время стартует строительство нового корпуса механосборочного производства площадью свыше 33 тысяч квадратных метров. Его оснастят современными фрезерными обрабатывающими центрами. Будет построен новый склад хранения средств технологического оснащения площадью более 1 тысячи квадратов. Почти 100 новых единиц станочного оборудования приобретут в действующие цехи механосборочного производства, включая станки по обработке титана.
Выполнение программы по расширению производства и оснащению его новым оборудованием позволит в 2028 году обеспечить сборку на Иркутском авиазаводе 36 комплектов МС-21 ежегодно.
Источник: Телеграмм-канал Иркутского регионального отделения СоюзМаш России
#времявперёд!
В РОССИИ СОЗДАЛИ БАРРАЖИРУЮЩИЙ РАЗВЕДЧИК ИЗ ПЕНОПЛАСТА
Российские специалисты создали беспилотный летательный аппарат самолетного типа «Штурм-СТ» из прессованного пенопласта, покрытого стеклотканью. Аппарат подходит для разведки и в качестве барражирующего боеприпаса. «Штурм-СТ» уже прошел тестовые испытания в ходе которых показал устойчивость к средствам радиоэлектронной борьбы.
На установленных аккумуляторах БЛА может находиться в воздухе не менее часа. Самолет обладает очень хорошей несущей нагрузкой и способен нести до 5 кг.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
НА УРАЛЕ СОЗДАЛИ ОГНЕУПОРНЫЙ ЦЕМЕНТ
Специалисты Уральского федерального университета разработали технологию изготовления высококачественного высокоглиноземистого цемента, выдерживающего температуру свыше 1600 °С и давление порядка 800 кг/см2. Из такого цемента изготавливают неформованные огнеупорные изделия, востребованные в металлургии. По новой технологии также можно производить и глиноземистый цемент для заводов по производству сухих строительных смесей (наливные полы, ремонтные составы и др.).
На разработанный способ производства высокоглиноземистого цемента получен патент на изобретение. Технология прошла апробацию на производстве и, как полагают ученые, поможет заменить импортный цемент из Казахстана и Китая.
Снизить себестоимость алюминатного цемента получилось за счет специфичного сырья, которое имеется на Урале. Так, на Каменск-Уральском заводе ПАО «ОК РУСАЛ» производят подходящий по качеству и составу глинозем. Еще несколько предприятий являются производителями необходимого для цемента микрокальцита (измельченного известняка).
Источник: УрФУ
#времявперёд!
ЕСТЬ ЗАПУСК!
30 ноября в 00.50 мск с космодрома Восточный стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а» со вторым радиолокационным спутником «Кондор-ФКА». Это уже второй космический аппарат «Кондор-ФКА», запускаемый с Восточного. Первый спутник группировки поднялся на орбиту 27 мая 2023 года и уже больше года передает на Землю снимки поверхности планеты.
Источник: Госкорпорация «Роскосмос»
#времявперёд!