-
Официальный канал проекта «Время - вперёд!». Наконец-то!
В СОСТАВ ВМФ РОССИИ ВОШЛА АТОМНАЯ ПОДЛОДКА «АРХАНГЕЛЬСК»
Многоцелевая атомная подводная лодка «Архангельск», построенная по проекту конструкторского бюро ОСК «Малахит» на северодвинском заводе ОСК Севмаш, передана Военно-морскому флоту России. Корабль вошел в состав Северного флота.
К-564 «Архангельск» — четвертый корабль проекта 885М «Ясень-М», третья атомная подводная лодка, названная в честь города Архангельска. Имя передано от АПЛ ТК-17 «Архангельск» проекта 941 «Акула», в 2015 году выведенной из состава флота. Подлодка — носитель всех типов морского ракетного оружия. Она способна поражать как морские, так и береговые цели.
В ближайшей перспективе флот пополнится подлодками «Владивосток», «Ульяновск», «Воронеж» и «Пермь».
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ НОВЕЙШЕГО УДАРНОГО БЕСПИЛОТНИКА «КУБ-10Э»
Концерн «Калашников» показал первый полет нового управляемого боеприпаса «КУБ-10Э». Комплекс можно применять в любое время суток, в простых и сложных метеорологических условиях, при ветре с порывами до 15 м/с, в диапазоне температур окружающей среды (у поверхности земли) от -30°С до +40°С.
Дальность полета и боевое могущество нового управляемого боеприпаса существенно превышают показатели предшествующих моделей линейки. Способ наведения УБ – по заданным координатам, данным глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС). Запускается с катапульты. Крейсерская скорость его полета – 100 км/ч. Диапазон высот полета – 100–2500 м.
«КУБ-10Э» предназначен для поражения вражеской небронированной военной техники и бронетранспортеров, командных пунктов, объектов противовоздушной и противоракетной обороны, радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы, объектов тылового обеспечения, частей и подразделений боевого и тылового обеспечений, полевых складов хранения боеприпасов и горюче-смазочных материалов, стартовых позиций комплексов с беспилотными летательными аппаратами, самолетов вне укрытий на аэродромах базирования.
Источник: Концерн «Калашников»
#времявперёд!
ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «ВЕЛИКИЕ ЛУКИ» ВЫПОЛНИЛА ПОГРУЖЕНИЕ НА ГЛУБИНУ 100 МЕТРОВ
Подводная лодка «Великие Луки» проекта 677 в рамках испытаний выполнила погружение на глубину 100 метров в морских полигонах Балтийского флота. В ходе погружения экипаж подводной лодки и представители промышленности проверили работу всех систем и механизмов ПЛ, отработали алгоритмы действий при управлении кораблем на глубинах и при различных способах всплытия на поверхность. Погружение подводной лодки обеспечивали боевые корабли и спасательные суда Балтийского флота.
Подлодки проекта «Лада» предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, а также нанесения ракетного удара по береговым объектам противник. Они оснащаются крылатыми ракетами «Калибр». Подлодки проекта «Лада» отличаются низким уровнем шумности, способны развивать скорость более 20 узлов и погружаться на глубину свыше 300 метров.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
ЗАПУЩЕН ЗАВОД ПО ПРОИЗВОДСТВУ ТОПЛИВА ДЛЯ РЕАКТОРА БРЕСТ-ОД-300
В городе Северске Томской области ввели модуль по фабрикации/рефабрикации ядерного топлива (МФР) для инновационного реактора на быстрых нейтронах БРЕСТ-ОД-300. Это важная веха в создании ядерной энергосистемы IV поколения.
МФР — первый из трех объектов уникального в мировой атомной отрасли опытно-демонстрационного энергокомплекса IV поколения (ОДЭК), который строится на территории Сибирского химического комбината.
На полностью автоматизированном предприятии успешно изготовлены первые макетные топливные кассеты в дизайне активной зоны БРЕСТ-ОД-300 с топливными таблетками из нитрида обедненного урана. В настоящее время на производстве началась отработка технологии фабрикации тепловыделяющих сборок БРЕСТ-ОД-300 с топливной композицией на базе обедненного урана в соответствии с действующей лицензией Ростехнадзора от 29 марта 2024 года. После одобрения регулятором обращения с плутонием сибирские атомщики смогут приступить к производству целевого продукта МФР - смешанного плотного нитридного уран-плутониевого топлива (СНУП-топлива), которое позволит в полной мере использовать все преимущества российских топливных, реакторных и радиохимических технологий IV поколения. Для стартовой загрузки реактора предстоит изготовить более 200 тепловыделяющих сборок со СНУП-топливом.
БРЕСТ-ОД-300 станет первой в мире реакторной установкой со свинцовым теплоносителем, в его архитектуре заложены принципы так называемой естественной безопасности. Эффективность реактора будет также обеспечена за счет использования инновационного СНУП-топлива. Оно полностью состоит из вторичных продуктов ядерного топливного цикла — обедненного урана и плутония. Его производство и внедрение позволит многократно расширить ресурсную базу атомной энергетики, перерабатывать облученные ТВС для производства свежего топлива вместо хранения, а также радикально сократить образование ядерных отходов и их активность.
Источник: Росатом
#времявперёд!
Анонс. Выпуск "«Русская атомная матрёшка» или зачем Россия строит АЭС в Турции". Сегодня в 17-00 на нашем канале!
Читать полностью…
В РОССИИ ИСПЫТАЛИ ДРОН С ВОЗМОЖНОСТЯМИ ВЕРТОЛЕТА И САМОЛЕТА
В России прошли испытания нового дрона вертикального взлета и посадки «Аделикс-10». Аппарат, сочетающий возможности вертолета и самолета, планируется применять в зоне спецоперации.
«Аделикс-10» — это беспилотный летательный аппарат, который сочетает в себе возможности как вертолета, так и самолета. Он способен вертикально взлетать и садиться, благодаря чему может работать в ограниченных пространствах и на неподготовленных площадках.
Вес дрона составляет менее 1,5 кг, дальность полета — до 40 км, время полета — 45 минут, максимальная скорость 120 км/ч (крейсерская — 65 км/ч). В качестве полезной нагрузки используется двухосевой подвес, аппарат может дополнительно оснащаться тепловизором.
Центр «Ривир» сообщает, что «Аделикс-10» невозможно загнать в сваливание, он просто включит подъемные моторы и восстановит свое положение. При этом они способны летать вчетверо дольше, чем квадрокоптер аналогичной грузоподъемности.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
ЗАЛОЖЕН РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР ПРОЕКТА Т40ОК
На «Окской судоверфи» заложили рыболовный траулер проекта Т40ОК. По данным компании, длина суда составит 44,15 м, ширина — 12 м, дедвейт — 650 м.
Заказчиком судна является рыбокомбинат «Островной» с Сахалина. Разработчиком проекта стало нижегородское конструкторское бюро «Си Тех».
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
FPV-ДРОН «ГОРТЕНЗИЯ» С УПРАВЛЕНИЕМ ЧЕРЕЗ ОПТОВОЛОКНО НАЧАЛИ ПРИМЕНЯТЬ В ЗОНЕ СВО
FPV-дрон «Гортензия» с поддержкой управления по оптическому волокну начали применять в зоне спецоперации, сообщили в одноименном конструкторском бюро.
Беспилотник оснащен универсальной системой крепления полезной нагрузки, которая позволяет использовать не только снаряды разных типов, но и любое дополнительное оборудование, в том числе системы сбросов.
Ранее в КБ сообщалось об испытаниях «Гортензии», оснащенного гранатометом РПГ-26 «Аглень». Аппарат с РПГ-26 планируется применять для уничтожения бронетехники, опорных пунктов противника, а также других стационарных объектов.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
МРК «СТАВРОПОЛЬ» ПРИСТУПИЛ К ХОДОВЫМ ИСПЫТАНИЯМ
Малый ракетный корабль «Ставрополь» проекта 21631 вышел в Балтийское море для прохождения заводских ходовых испытаний. Представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля проведут маневренные и скоростные испытания, проверят работу всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств.
Малые ракетные корабли проекта 21631 разработаны «Зеленодольским проектно-конструкторским бюро. 11 кораблей данного проекта успешно несут службу в составе Каспийской флотилии, на Балтийском и Черноморском флотах.
МРК «Ставрополь» – 12-й корабль типа «Буян-М», предназначенный для ВМФ России. Корабль спустили на воду в начале июня 2024 года.
В арсенал корабля входит 100-мм артиллерийская установка А-190, зенитная установка АК-630М-2 «Дуэт» с двумя шестиствольными орудиями, пулеметы и зенитные ракеты «Гибка-Р». МРК оборудован установкой вертикального пуска 3С14, которая вмещает восемь высокоточных ракет «Калибр» или «Оникс».
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
В КЧР ЗАПУСТИЛИ ЛИНИЮ ПО ВЫПУСКУ СМЕСОВОЙ ПРЯЖИ
В Карачаево-Черкесии запустили линию по изготовлению 800 тонн акриловой пряжи в год. Открыто 110 новых рабочих мест.
Полностью реализовать проект планируется к концу 2025 года. При выходе на проектную мощность предприятие сможет перерабатывать до 15 тыс. тонн шерсти в год.
Производство текстильных вязаных изделий является одним из ведущих направлений промышленности Карачаево-Черкесской Республики. В 2023 году половина всей производимой в РФ шерсти приходилась на регионы СКФО. В Дагестане получили 14 тысяч тонн, в Ставропольском крае — 6 тысяч тонн, в Карачаево-Черкесской Республике — 1,5 тысяч тонн.
Источник: Минпромэнерго КЧР
#времявперёд!
В НИЖНЕКАМСКЕ ЗАВЕРШИЛИ СТРОИТЕЛЬСТВО НЕФТЕХИМИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА
На нижнекамском предприятии СИБУРа завершено строительство нефтехимического комплекса ЭП-600. Производство уже работает в пуско-наладочном режиме, на него подано сырье и ожидается получение первой продукции. Впервые в российской нефтехимии пуско-наладочные работы на проекте такого масштаба выполняются с помощью собственной экспертизы – без поддержки зарубежных заводов изготовителей.
Окончание строительства вдвое увеличило мощности «Нижнекамскнефтехима» по производству этилена и его производных. Сырьем для установки является прямогонный бензин, производимый предприятиями нефтеперерабатывающей отрасли Татарстана. Ежегодный объем его потребления превысит 1,8 млн тонн.
Продукция ЭП-600 будет применяться на существующих и перспективных производствах «Нижнекамскнефтехима» и «Казаньоргсинтеза», обеспечит дальнейшее развитие Волжского нефтехимического кластера. Также на основе продукции ЭП-600 начнет работу первое в России производство гексена — специального компонента, незаменимого для создания сложных марок полиэтилена с улучшенными свойствами. Уникальная для страны установка для его производства уже строится в Нижнекамске на базе собственной технологии компании и начнет работу в 2025 году.
Продукция нового олефинового комплекса даст возможность делать в России больше долговечных труб, надежных дорог, экологичных шин и теплоизоляционных материалов.
Источник: СИБУР
#времявперёд!
ОТКРЫТО ДВИЖЕНИЕ ПО ПЕРВОМУ 25-КИЛОМЕТРОВОМУ УЧАСТКУ ОБХОДА ВОЛГОГРАДА
В Волгоградской области завершено строительство первого 25-километрового участка новой автодороги в обход Волгограда. Новая дорога войдет в состав международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг». Транзитные потоки в Азербайджан и Иран следовали через весь город, который протянулся на 90 км вдоль Волги. Теперь эта ситуация начнет кардинально меняться. Предварительно, обход поможет вывести за пределы города до 15 тыс. транзитных машин в сутки.
Автомагистраль соединяет две федеральные трассы: Р-22 «Каспий», Р-260 Волгоград — Каменск-Шахтинский — Луганск. Впервые транзитные автомобили смогут двигаться, минуя город, протяженности которого составляет около 100 км.
Волгоградская область и Волгоград считаются одними из крупнейших транспортных узлов европейской части страны, это опорный регион МТК «Север – Юг».
Источник: ТАСС
#времявперёд!
«АВТОВАЗ» НАЧАЛ ПРОИЗВОДСТВО ВНЕДОРОЖНИКОВ LADA NIVA SPORT
«Автоваз» начал промышленное производство внедорожников Lada Niva Sport. На первом этапе промышленного производства все выпускаемые автомобили поступят в соответствующие функциональные подразделения компании для тестирования и подтверждения проектных характеристик.
На автомобиль установлен 16-клапанный двигатель мощностью 122 лошадиные силы. Технологии производства Niva Sport предусматривают поставку окрашенного кузова с «Автоваза» на конвейер «Лада Спорт» и дальнейшую индивидуальную сборку.
Источник: РИА Новости: экономика
#времявперёд!
В России завершилось перевооружение мобильной составляющей наземной группировки стратегических ядерных сил, в войска начали поступать первые модернизированные ракетоносцы Ту-160М, а доля современных вооружений в атомной триаде достигла 95%. Что скрывается за этой цифрой, какие новинки усилят страну в ближайшее время? Об этом, о других технологиях, а также об одной полезной инициативе расскажем после краткой сводки позитивных новостей.
https://vk.com/video-65614662_456242770
ОТКРЫТО ДВИЖЕНИЕ ПО СКОРОСТНОМУ ПОДХОДУ К КРЫМСКОМУ МОСТУ
22 декабря открыли движение по 120-километровому скоростному подходу к Крымскому мосту. Он станет частью шоссе А-289 и соединит трассы «Дон» и «Таврида», создав бесшовное и бессветофорное движение по маршруту Санкт-Петербург—Москва—Краснодар—Симферополь—Севастополь.
Кроме того, запущено движение в обход деревни Малые Вяземы на ЦКАД и по Витебской развязке Западного скоростного диаметра. Обход деревни замкнет ЦКАД и позволит разгрузить узкое место на кольцевой автодороге, а открытие Витебской развязки — первый этап в создании Широтной магистрали.
Обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане протяженностью 80 км и 65-километровый обход нескольких населенных пунктов в Башкортостане стали частью трассы М-12.
В стране продолжат обновлять дорожную сеть в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В том числе планируется создание магистрали вокруг Азовского моря.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В ТАТАРСТАНЕ ОТКРЫЛИ СКОРОСТНУЮ ТРАССУ АЛЕКСЕЕВСКОЕ — АЛЬМЕТЬЕВСК
В Татарстане запустили движение по новой автомобильной дороге Алексеевское — Альметьевск, которая является частью трассы Шали (М-7) — Бавлы (М-5). Новая магистраль позволит направить дополнительный трафик по трассе М-12 «Восток» и станет частью международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай».
Это первая в республике дорога высшей категории с разрешенной скоростью до 150 км/ч. Трасса протяженностью 145 км проходит через пять районов Татарстана и в дальнейшем соединит федеральные магистрали М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Источник: Раис Республики Татарстан
#времявперёд!
В ТАТАРСТАНЕ ЗАПУСТИЛИ ЗАВОД ГИБКИХ КОМПОЗИТНЫХ ТРУБ
«Татнефть» ввела в эксплуатацию завод по производству гибких композитных труб (ГКТ). Новое производство на треть увеличит объем выпускаемой композитной продукции. Технологии позволят выпускать на заводе также внешнюю оболочку для стеклопластиковых труб для жилищно-коммунального хозяйства.
По сравнению с металлическими изделиями ГКТ можно укладывать быстрее и с меньшим количеством стыков, эта труба не подвержена внутренней коррозии, так как армирование выполняется из стеклопластика.
Уточняется, что труба может использоваться и для транспортировки нефти, газа, воды и многофазных жидкостей.
Источник: Мы Татнефть
#времявперёд!
ПРЕДСТАВЛЕН ПЕРВЫЙ В РФ 50-КУБИТНЫЙ КВАНТОВЫЙ КОМПЬЮТЕР НА ХОЛОДНЫХ АТОМАХ
Специалисты Московского государственного университета имени Ломоносова и Российского квантового центра представили первый в стране прототип 50-кубитного квантового вычислителя на одиночных холодных атомах.
Прототип суперкомпьютера представляет собой оптический стол, большую часть которого занимает лазерная система, используемая для охлаждения и управления состояниями атомов, а также система со сверхвысоким вакуумом и оптическим доступом.
«В Центре квантовых технологий МГУ мы можем создавать квантовые регистры из 50 атомов, расположенных в упорядоченном массиве, реализовывать операции над одиночными кубитами. <…> Нейтральные атомы в оптических пинцетах - хорошая система с точки зрения перспектив масштабирования, нам более-менее понятно, как дойти от систем из десятков кубитов к сотням и даже тысячам кубитов», — уточнил руководитель сектора квантовых вычислений Центра квантовых технологий физического факультета МГУ Станислав Страупе.
К суперкомпьютеру можно подключаться удаленно с помощью облачной платформы.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
«Русская атомная матрёшка» или зачем Россия строит АЭС в Турции
Строительство атомной электростанции Аккую вышло на финишную прямую. Посетили регион возведения АЭС, что выяснить зачем Россия строит первый атомный объект в истории Турции, какую выгоду извлекает из этого проекта, в чём уникальность АЭС «Аккую», как защищён проект, а также что ещё мы планируем строить в Турции и не только. Приятного просмотра!
https://vk.com/video-65614662_456242782
СПУЩЕН НА ВОДУ ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ ЛЕДОВОГО КЛАССА «НИКОЛАЙ ЗУБОВ»
На «Адмиралтейских верфях» спустили на воду патрульный корабль ледового класса «Николай Зубов» проекта 23550. Это второе судно в серии. Патрульный корабль длиной 114,5 метров и шириной 19,5 метров, сможет преодолевать лед толщиной около 1,7 метра. Арктическая категория корабля Arc7.
Корабль проекта 23550 предназначен для охраны арктических водных ресурсов; конвоирования и буксировки в порт задержанных судов; сопровождения и поддержки судов обеспечения; кроме того, обладает возможностью поражать морские, береговые и воздушные цели. Строительством кораблей этого проекта занимаются «Адмиралтейские верфи» ОСК и Выборский судостроительный завод ОСК.
Основные тактико-технические характеристики: водоизмещение около 9 000 тонн; район плавания – неограниченный, экономическая скорость хода – около 10 узлов, полная скорость хода – около 18 узлов, дальность плавания экономическим ходом – около 10 тыс. миль, автономность — около 70 суток.
На борту могут базироваться два скоростных патрульных катера проекта 03160 «Раптор», которые рассчитаны для преследования и задержания нарушителей морских рубежей государственной границы и абордажных действий, вертолет типа Ка-27 или Ка-226 и БПЛА в палубном ангаре. Также в составе этого корабля будет базироваться один десантный катер на воздушной подушке проекта 23321 «Манул».
Корабль будет вооружен переносным зенитно-ракетным комплексом и артиллерийской установкой. На корабле будут установлены радиолокационная станция освещения воздушной и надводной обстановки и гидрометеорологическая станция.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
РЕЗИДЕНТ ОЭЗ «ДУБНА» УВЕЛИЧИВАЕТ ВЫПУСК ПРОДУКЦИИ ЗАВОД ПОДШИПНИКОВ
Завод автомобильных подшипников № 1 увеличивает производственные мощности. На предприятии запущены две новые автоматические производственные линии, предназначенные для выполнения наиболее важных технологических операций по высокоточной шлифовке поверхностей колец подшипников, в том числе суперфинишному шлифованию дорожек качения.
Запуск новых линий позволит ЗАП №1 значительно увеличить производственные мощности завода и уже до конца этого года компания произведет 60 тысяч подшипников. В 2025 году предприятие намерено выпустить порядка 250 тысяч единиц отечественных автокомпонентов.
Резидент подмосковной ОЭЗ «Дубна» уже приступил к созданию собственного заготовительного производства. Основные технологические операции будут включать токарную и термическую обработку колец подшипников на специализированных линиях, производство тел качения и сепараторов.
Источник: Ведомости
#времявперёд!
ЕСТЬ ЗАПУСК!
25 декабря в 10:45 мск с космодрома Байконур состоялся пуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с космическим аппаратом «Ресурс-П» №5. Этот пуск двухтысячный для семейства ракет Р-7, выполняющих пуски с 15 мая 1957 года. Благодаря этим носителям совершены все пилотируемые и значительная часть непилотируемых пусков в истории отечественной космонавтики.
Космический аппарат «Ресурс-П» №5 будет наблюдать за нашей планетой — исследовать природные ресурсы, контролировать загрязнение окружающей среды, искать месторождение полезных ископаемых, оценивать состояние ледовой обстановки, мониторить ЧС, создавать и обновлять топографические и навигационные карты.
Источник: Госкорпорация «Роскосмос»
#времявперёд!
«МОНИТОР ВСЕГО НЕБА» ВВОДЯТ В ШТАТНУЮ РАБОТУ
Во время выхода в открытый космос Алексей Овчинин и Иван Вагнер установили на внешней поверхности модуля «Звезда» моноблок МВН — часть эксперимента «Монитор всего неба». На следующий день космонавты подключили аппаратуру МВН к телеметрической системе станции. Затем с Земли был включен блок управления.
«Монитор всего неба» – космический эксперимент, целью которого является измерение поверхностной яркости космического рентгеновского фона (КРФ) с точностью до 1%. Главный прибор для эксперимента – рентгеновский монитор СПИН-Х1-МВН. Он включает четыре модуля полупроводниковых рентгеновских детекторов, над которыми установлены коллиматоры – трехслойные оболочки цилиндрической формы, которые ограничивают поле зрения инструмента и уменьшают влияние фона заряженных частиц.
Ранее сообщалось, что за три года проведения эксперимента, как ожидается, будет набрана достаточная статистика, чтобы измерить величину поверхностной яркости КРФ.
Источник: Иван Вагнер/Роскосмос/ТАСС
#времявперёд!
«РОБОТЕХ» НАРАЩИВАЕТ ПРОИЗВОДСТВО
На открытии крупнейшего в Поволжье шоу-рума и лаборатории робототехники компании «Роботех» показала работу комбинированных роботизированных ячеек:
🔍 Роботизированная ячейка загрузки-выгрузки заготовок в токарный станок. Высокоэффективное решение позволяет заменить оператора станка на участке с монотонным трудом и постоянно-повторяющимися задачами 6-осевым универсальным промышленным роботом Robotech RX-10/1400.
🔍 Роботизированный комплекс по дефектовке и ремонту шпона на базе технического зрения автоматически распознает до 100 000 дефектов шпона. После этого 6-осевой универсальный промышленный робот Robotech RX-20/1700 перемещает лист шпона для последующей починки с помощью станка.
🔍 Роботизированный комплекс оценки качества на базе технического зрения позволяет с помощью 6-осевого универсального промышленного робота Robotech RX-5/1400 определять соответствие изделий изначальной модели, находить несоответствие и выявлять дефекты.
🔍 Роботизированная ячейка паллетирования готовой продукции для перемещения грузов среднего и большого веса. Параллельная кинематика и четыре оси промышленного робота Robotech RP-110/2300 позволяют добиться точности до +/- 0,05 мм при укладке груза весом до 120 кг на паллеты.
🔍 Сварочный робот Robotech RX-5/1445W350 грузоподъемностью до 6 кг и радиусом рабочей зоны до 1445 мм предназначен для выполнения сварочных операций в промышленных условиях. Повышает производительность, снижает затраты, улучшает качество сварки, обеспечивает безопасность сотрудников на производстве.
По инвестпроекту «Роботех» увеличивает производственные мощности, чтобы к 2027 году запустить серийное производство, мощность которого на первом этапе составит 500 роботов в год, а к 2030 году увеличится до 5 тысяч.
Источник: Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин
#времявперёд!
НОВЫЙ ПОРТ В ПИОНЕРСКОМ НАЧАЛ РЕГУЛЯРНЫЙ ПРИЕМ СУДОВ
В Калининградской области ввели в строй первую очередь нового портового терминала в городе Пионерский. Порт начал регулярный прием судов на линии Усть-Луга — Пионерский.
Портовый комплекс теперь может одновременно обеспечить обработку двух крупнотоннажных паромов. Первым регулярные заходы в терминал начал грузопассажирский автомобильный паром «Антей», он ошвартовался у причала № 1. Одновременно с прибытием «Антея» в Пионерский, на паромный комплекс встал под разгрузку паром «Балтийск».
На морском терминале возможна перевалка грузов типа ro-ro, включая грузовые автомобили и легковые автомобили, а также генеральных и навалочных грузов по прямой схеме (судно - автотранспортное средство). Используя инфраструктуру морского терминала, Северо-Западный бассейновый филиал может переваливать до 20 тысяч стандартных грузовых автомобилей в год.
Длина причального фронта морского терминала составляет 163,9 метра, глубина у причальной стенки — 7,5 метра. На терминале имеется площадка для хранения автотранспорта с подъездным путем общей площадью 14 тыс. кв. метров и вместимостью 74 транспортных средства.
Портовая инфраструктура терминала в настоящее время позволяет обслуживать суда длиной до 191 метра, шириной до 26 и осадкой до 7 метров.
В Пионерском продолжается строительство причала № 2 терминала, оградительного мола, здания пассажирского терминала и других вспомогательных зданий и сооружений.
На начало декабря 2024 года морские перевозки грузов между Калининградской областью и основной территорией России обеспечивали 27 сухогрузов и паромов. Они работают на нескольких регулярных линиях: Усть-Луга - Балтийск, Усть-Луга - Пионерский, Бронка - Калининград, Петербург - Балтийск, Петербург - Калининград.
Источник: Паромное сообщение Балтийск – Усть-Луга
#времявперёд!
«КАЛАШНИКОВ» СОЗДАЛ СИСТЕМУ ПТРК «КОНКУРС-М»
Концерн «Калашников» на основе опыта спецоперации создал комплект дистанционного управления противотанковыми ракетными комплексами (ПТРК) «Конкурс-М». Оборудование позволяет военнослужащим выполнять поиск и поражать вражеские цели из укрытия, находясь на достаточном удалении от пусковой установки.
Наибольшее удаление оператора от пусковых установок ПТРК составляет до 100 м, что достигается соединением четырех кабелей. Время выхода расчета на режим боевой работы с учетом монтажа навесного оборудования на пусковые установки не превышает 20 минут.
ПТРК 9К111-1М «Конкурс-М» — усовершенствованная версия советского комплекса 9К111 «Конкурс». В состав ПТРК входят пусковая установка стационарного типа базирования 9П135М-1, оснащенная оптической и инфракрасной системой прицеливания, и модернизированная ПТУР 9M113M калибра 135-мм. В ходе СВО «Конкурс» используется для поражения широкого спектра целей: от современных западных танков до хорошо укрепленных наземных объектов.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В ТВЕРИ ЗАПУСТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО СИСТЕМ ХРАНЕНИЯ ДАННЫХ
На заводе компании «Аквариус» началось производство систем хранения данных (СХД) мощностью до 500 единиц в год, что в 5 раз превышает возможности предыдущей производственной площадки. В перспективе за два года компания «Аэродиск» планирует довести этот показатель до 1500 единиц готовых СХД в год.
В планах развития площадки в Твери — подготовка автоматизированной системы тестирования СХД. Помимо проверки качества оборудования здесь будут автоматически устанавливать программное обеспечение на системы с помощью централизованного сервера.
Источник: Аэродиск
#времявперёд!
В АРМИЮ РОССИИ ПОСТУПИЛА НОВАЯ ПАРТИЯ СУ-57 И СУ-34
Объединенная авиастроительная корпорация в рамках гособоронзаказа изготовила и передала Минобороны России очередные самолеты оперативно-тактической авиации — истребители Су-57 и Су-34.
Су-57 – единственный истребитель пятого поколения, который подтвердил свои прорывные характеристики во всех вариантах боевого применения. Эти серийные машины активно применяются в зоне проведения спецоперации и постоянно дорабатывается с учетом боевого опыта и предложений военнослужащих.
Истребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для ликвидации объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования. Он применяет неуправляемые и управляемые авиационные средства поражения. Также может использоваться для выполнения задач воздушной разведки.
Источник: ПАО «ОАК»
#времявперёд!
ОТКРЫЛИСЬ ТРИ НОВЫХ ТЕРМИНАЛА В АЭРОПОРТАХ СТАВРОПОЛЯ, МАГАДАНА И ЧЕБОКСАР
Дан старт полноценной работе аэровокзала Магадана, а также терминалов в аэропортах Ставрополя и Чебоксар, которые открылись после реконструкции.
В Магадане в результате реконструкции площадь аэровокзального комплекса аэропорта имени Высоцкого выросла с 10,2 тысячи квадратных метров до 14,4 тысячи квадратных метров. Комплекс оборудован современным аэропортовым оборудованием, двумя телетрапами, пятью выходами на посадку и способен обеспечить пропускную способность 800 пассажиров в час или до 1 млн пассажиров в год.
Новый терминал аэропорта в Ставрополе теперь оборудован 2 телетрапами. Пропускная способность увеличилась с 300 до 400 пассажиров в час, в год аэропорт сможет обслуживать до 580 тысяч пассажиров.
Площадь терминала аэропорта в Чебоксарах выросла с 3,5 до 5,5 тысячи квадратных метров, а пропускная способность увеличилась в 2 раза – со 100 до 200 пассажиров в час.
Источник: Прайм
#времявперёд!
В МЕТРО ПРОВЕРИЛИ БЕСПИЛОТНИК ДЛЯ ИНСПЕКЦИИ ШАХТ
В России впервые протестировали промышленный беспилотник для мониторинга шахт метро. Защищенный от пыли, влаги и столкновений с препятствиями дрон сконструировали специалисты Центра беспилотных авиационных систем Университета Иннополис для изучения состояния шахт, коллекторов, труднодоступных промышленных объектов, опасных для человека. Испытания в вентиляционных шахтах Московского метрополитена российский ИТ-вуз провел вместе с ведущим поставщиком геодезического оборудования «ПРИН» и отделом инженерно-конструкторских исследований «Мосгоргеотреста».
Промышленный беспилотник заключен в специальную ударопрочную конструкцию и оснащен высокоточной камерой с гироподвесом для стабилизации, сканирующим объекты лидаром и интеллектуальными системами управления. Его особенности — возможность обнаруживать и обходить препятствия на пути и способность автономно работать в замкнутых пространствах без GPS-навигации, используя технологию SLAM при построении карты окружающей среды в реальном времени.
Во время испытаний в московском метро дрон с помощью лидара построил детализированную 3D-модель временно выведенной из эксплуатации для модернизации и реконструкции шахты — промышленный беспилотник собрал точные данные для дальнейшего анализа специалистами.
Использование промышленного дрона позволит ускорить и обезопасить инспекцию в труднодоступных местах шахт и тоннелей, собирать детализированные 3D-данные для анализа, повышая качество осмотра.
Источник: Коммерсантъ
#времявперёд!