Строительство здания Лесотехнического техникума на ул. Карла Маркса
Здание техникума построено в 1957 г. по проекту архитектора Н. И. Козлова. Обширный трёхэтажный корпус предназначался для подготовки техников различного профиля в сфере лесозаготовительной и лесообрабатывающей промышленности. Козлов понимал, что техникум находится в оживленной части города на одной из главных улиц, поэтому для удобства ведения учебного процесса, в целях защиты от шума здание было значительно сдвинуто от красной линии в глубину участка. Эту же цель выполняют и обильно разросшиеся деревья, почти закрывающие фасад здания с улицы. В 1959 г. переименован в Кировский политехнический техникум. В наше время в здании работает лесопромышленный колледж.
г. Киров. 1954 — 1955 гг. Фото: ЦГАКО.
Авторский путеводитель «Пешком по Вятке» снова в продаже
Приобрести книгу можно ежедневно в «Книжном Клубе 12» (ул. Преображенская, 15). Стоимость путеводителя — 600 ₽.
Восемь пешеходных маршрутов превратились в путеводителе в восемь глав, в каждой из которых десять наиболее интересных объектов той или иной улицы старой части Вятки. Авторский путеводитель даёт уникальную возможность окунуться в историю улиц, домов и площадей, дворцов старой Вятки, узнать больше о людях, которые сыграли важную роль в формировании архитектурного и культурного облика города.
27 марта исполнилось 137 лет со дня рождения Сергея Кирова (Кострикова) (1886 – 1934). В честь дня рождения Сергея Мироновича предлагаем прослушать запись выступления Первого секретаря Ленинградского обкома ВКП(б) Сергея Кирова в Таврическом дворце на заседании Ленинградского совета с речью о роли марксизма в науке (1933 год).
Читать полностью…Кинохроника «Город Киров в 1970 году». Режиссер ГТРК «Вятка» Алексей Фоминых выложил ценную кинохронику, запечатлевшую Киров накануне 600-летия. В объективе камеры основные городские локации начала 1970-х годов: аэропорт «Победилово», автовокзал, ЦУМ, Театральная площадь, «сталинки» на Октябрьском проспекте, новостройки на Комсомольской улице и т.д. Также показаны некоторые важные события того времени: выставка фотографий С. А. Лобовикова в художественном музее, визит космонавта В. Н. Волкова, рабочие будни историка А. В. Эммаусского.
Читать полностью…Аэросъемка исторического центра города
На первом плане перекресток улиц Ленина и Коммуны (Московской). Слева внизу — здание Центральной гостиницы (ныне отель «Чарушин»), справа сквер с фонтаном (ныне здесь расположен мемориальный комплекс с памятником святому Трифону Вятскому). Большое здание в центре —корпус швейной фабрики «Заря», за ним — Спасский собор. Вдали — архитектурный ансамбль Успенского Трифонова монастыря и река Вятка.
г. Киров. 1995 г.
Как бездорожье помешало визиту Павла I в Вятку
24 марта 1801 года — день памяти Павла I. Импульсивный и своенравный император был жестоко убит результате заговора с участием гвардейских офицеров в здании Михайловского замка
Существует малоизвестная история о том, как вятские купцы пытались устроить визит Павла I в наш в город. В 1798 г. делегация от вятского городского общества совершила поездку в г. Казань для «поднесения его Императорскому величеству Павлу I от градского общества хлеба». Лидером группы предпринимателей стал Степан Машковцев, который был известен как активный общественный деятель и благотворитель.
В Казани купцы смогли дважды встретиться с Павлом с его сыновьями Александром и Константином. Монарху были преподнесены подарки – хлеб и соль на специально изготовленных, позолоченных блюдах с изображением гербов вятских городов. Павел I спрашивал Степана Машковцева и его брата Афанасия о торгово-предпринимательской деятельности вятских купцов, о взаимодействии с иностранным бизнесом (в частности, с Голландским), о лесах, растущих около Вятки и т.д.
В конце разговора Павел отметил: «Прощайте, друзья, я рад, что с вами познакомился и желал бы у вас в Вятке быть, но жалею, что от дороги вы удалели!». Так вятское бездорожье не позволило случиться визиту императора в Вятку. Сын Павла Александр I посетил наш город в октябре 1824 г., этот визит стал первым и последним посещением Вятки действовавшими монархами России.
Вид на здание кировского педагогического института им. В. И. Ленина на углу улиц Красноармейской и Ленина (ныне — 14-й корпус ВятГУ).
г. Киров. 1985 – 1986 гг. Фото: ЦГАКО.
Киножурнал «Панорама» в 1982 г. рассказал о необычном увлечении киновчанина Алексея Тотьменинова. Бывший театральный художник занимается реставрацией старых часов, многие из которых не работали уже десятки лет. Алексей Михайлович трудится в краеведческом музее города Кирова, на кадрах хроники он занимается в своей мастерской и библиотеке.
Тотьменинов считает, что все, созданное руками человека и пришедшее в негодность, можно возродить. Так стараниями Алексея «оживают» музыкальные шкатулки XIX века. Иногда для работы мастеру-механику приходится самому создавать непростой инструмент. На кадрах хроники показаны некоторые работы Алексея Михайловича – макет «Народного дома» и крейсера «Аврора».
Вид на привокзальную площадь.
Справа – жилой дом №37 по улице Комсомольской со встроенными помещениями (магазины «Книги», «Золотой колос», аптека). Слева за домом №71 по ул. Чапаева видна труба котельной.
г. Киров. 1960-е гг. Фото: Лев Грехов.
Артист Драмтеатра Дмитрий Дросси и колерщик В. Берестов в разных стилях и речевых оборотах негодуют на страницах газеты «Кировская правда» по поводу частично погасшей световой рекламы на зданиях Кирова. Статьи за 1962 и 1969 гг.
Читать полностью…Участники сборной Китая по конькобежному спорту поют под руководством С. Б. Сахара в Клубе журналистов.
г. Киров. 1969 г. Фото: Лев Грехов.
Екатерина родилась в июле 1892 г., когда Чарушин работал на острове Сахалин. Однако через год после рождения дочери в семье Чарушина произошла трагедия: умерла от туберкулеза мать Кати, 24-летняя Мария Фельдман. Выросла Ееатерина уже в Вятке, здесь Иван Аполлонович женился второй раз на Любови Тихомировой. В начале XX в. Иван Аполлонович был председателем общества владельцев концертного зала и лично приглашал антрепренеров, чтобы они ставили спектакли. Один из них П. А. Шумский стал мужем Екатерины. Уехав из Вятки она стала актрисой, игравшей в театре Мейерхольда, переводчицей и поэтессой. На фото Екатерина с отцом в 1893 г., снимок сделан на Сахалине.
Читать полностью…Необычное фото с участием архитектора И. А. Чарушина. На этом снимке он (крайний справа) в массивной шубе, очевидно, в очень морозный день фотографируется с группой инженеров кожевенного треста перед зданием силовой станции на кожевенном комбинате им. Ленина. 1926 г.
Читать полностью…Молодые отцы на перекрестке улиц Воровского и Ленина.
г. Киров. 1987 г. Фото: Михаил Грехов.
Д/ф «По большой воде» (1973 год)
Фильм ГТРК «Вятка» (режиссер Е. Рябцева) о работе лесосплавщиков Нагорского рейда Кировской области. Журналисты подробно рассказывают и показывают, как организован сплав леса по реке Вятке. Каждый год 16 млн кубометров леса заготавливается и отправляется на фабрики, стройки, заводы, из них 2 млн сплавляется по Вятке.
Главные герои сюжета — капитан парохода Григорий Казаковцев и руководитель бригады сплавщиков Александр Усцов и его команда. На кадрах хроники также показан («Старый) мост через реку Вятку в районе г. Кирова и разные территории области, через которые проходит лесосплав.
Максим Горький и Вятка
28 марта — день рождения А. М. (Максима) Горького (1868 – 1936 гг.) — одного из самых значимых и известных в мире русских писателей и мыслителей. До сих пор не существует цельного, комплексного и всестороннего исследования о связях Алексея Максимовича с Вяткой. Тем не менее, из разрозненных статей и публикаций известно, что Горький однажды посетил наш город, плюс ко всему здесь жили его знакомые, Алексей Максимович читал книги вятских авторов и даже переписывался незадолго до своей смерти с кировскими комсомольцами. Более того, Горький критиковал дымковскую игрушку и вписал в историю одного из вятских купцов.
Настоящая публикация посвящена связям Максима Горького и города Вятки (с 1934 г. — Кирова).
Как отец и дядя братьев Стругацких боролись за советскую власть на Вятке
В новой монографии «Кировская область. Страницы истории региона» краевед С. Н. Родыгина опубликовала интересное исследование о связи семьи знаменитых писателей-фантастов братьев Аркадия и Бориса Стругацких с Вятской губернией.
Отец писателей Натан Стругацкий в 1916 г. вступил в партию большевиков, а в 1918 г. служил комиссаром в продотряде в Вятской губернии. Ссылаясь на данные книги «Неизвестные Стругацкие. Письма. Рабочие дневники. 1942 —1962» Родыгина утверждает, что Натан служил стрелком продотряда в городе Малмыже на юге Вятской губернии. Сам Натан Залманович указывал, что «в продотрядах занимался сбором разверстки и подавлением кулацких восстаний».
Однако историк А. Беркевич полагает, что работа Стругацкого заключалась не только в том, чтобы силой отбирать хлеб у вятских крестьян и вступать в бой с отрядами нелояльных советской власти групп, но он «агитацией побуждал к добровольному выполнению продразверстки», занимался политпросвещением, распространял литературу. Вероятно, Натан Стругацкий не долго прожил в Малмыже и уже во второй половине 1918 г. уехал в Петроград.
Связан с Вятской землей и дядя братьев Стругацкий Арон Залманович. В мае 1918 г. Вятский комитет РКП(б) обратился в ЦК с просьбой прислать работников в состав губернского бюро РКП(б) «для усиления партийной работы на местах». В этом же месяце ЦК отправил в Вятку Арона Стругацкого, ранее работавшего в Орловской губернии. Вместе с коллегой Яковом Урановским Стругацкий начал обучение вятских коммунистов военному делу, а также занимался «разъясняем продовольственной политики и необходимости создания Красной Армии».
В июле 1918 г. Арон Стругацкий посетил Котельнич с заданием «очистить город от контрреволюционных элементов». После решения всех задач Стругацкий поехал в другой старинный вятский город — Слободской. В конце июля Стругацкий вернулся в Вятку и в качестве представителя ЦК партии принял участие в I губернской конференции РКП(б). Проработав в нашем регионе около пяти месяцев Стругацкий уехал для подпольной работы на юг России.
Впечатления Арона Стругацкого от командировки в Вятку были изложены на станицах газеты «Известия Вятского губернского комитета Советов крестьянских, рабочих и солдатских депутатов» в статье от 3 августа 1918 г. Он довольно эмоционально делился впечатлениями о том, что увидел и почувствовал во время пребывания в Вятской губернии. В частности он записал и такие, довольно нелицеприятные для вятских крестьян суждения:
«…Зайдешь в хату — человек смотрит на тебя как на предмет, и ты вскоре привыкаешь на него также смотреть. Равнодушие — вот основная черта вятичей, отсутствие чувства, отсутствие ненависти и любви, отсутствие горячности и восторга. Он равнодушно подчинится твоему влиянию, и это теряет всякую прелесть. Женщины дики, не милы, не грациозны, а холодны, чуть ли не злобны. Здесь нет любви — есть инстинкт, нет ненависти — есть равнодушная злоба. Борьба и игра здесь одно и тоже, люди не знают, что такое кокетство, что такое красивая ложь. Семья лишена даже стадных, даже животных особенностей. В обществе нет остроты, нет юмора, безнадежный хилый анекдот — все заменяет. Как-то все запоздало…».
Комментируя большую статью Стругацкого, краевед Родыгина делает вывод, что он обладал определенным литературным талантом, текст похож на художественный очерк или путевой дневник, а вовсе не на политическую статью. После вятской командировки Арон Стругацкий работал по линии пролеткульта, но в скором времени вернулся к участию в военных действиях и погиб. О Натане и Ароне мы знаем довольно мало, да и сами братья-писатели обладали весьма скромной информацией о биографии предков, обладая лишь фрагментарными сообщениями, переданными мамой.
Вид на Центральный универмаг на перекрестке улицы Воровского и Октябрьского проспекта.
Строительство универмага по типовому проекту было начато на углу улицы Воровского и Октябрьского проспекта в октябре 1965 г. 20 декабря 1970 г. здание было принято государственной комиссией. В советский период ЦУМ был наиболее популярным магазином города. В новейшее время из-за реконструкции универмаг утратил первоначальный облик.
г. Киров. 1980-е гг.
Портрет Павла I авторства русского художника Степана Семёновича Щукина (1762–1828). Здесь император России Павел I (1754–1801) уже в зрелом возрасте, примерно таким его видели вятские купцы Машковцевы. Кстати, этот портрет хранится в нашем вятском художественном музее им. братьев Васнецовых.
Читать полностью…Киножурнал «Наш край» в 1960 г. рассказал о подготовке творческих сил г. Кирова к художественной выставке «Советская Россия» в столице СССР. На кадрах хроники запечатлена работа дымковских мастериц Зои Пенкиной и Зинаиды Безденежных, скульпторов Фаины Шпак и Вадима Рязанцева. Съемки проходили на базе «Дома художника».
Читать полностью…Вид на Дворец пионеров-мемориал.
Дворец пионеров построен по оригинальному проекту группы архитекторов под управлением А. В. Щеглова в 1974 г. Для кировских строителей, привыкших к типовой архитектуре, объект оказался весьма непростым, сложность заключалась в том, что здание имеет форму квадрата, строить его нужно было специальной техникой. На снимке видна крыша здания в форме пионерского галстука. Дворец вписан в огромную территорию (22 гектара) бывшего Погудинского парка и был дополнен развитой инфраструктурой спортивной, мемориальной и прогулочных зон.
г. Киров. 1975 — 1976 гг. Фото: Р. Озерский.
Кировская молодежь отдыхает в студенческом кафе «Калейдоскоп» на улице Ломоносова. Справа – за диджейским пультом Игорь Шатунов.
г. Киров. 1987 г. Фото: Михаил Грехов
20 марта 1993 г. в Александровском костёле Кирова впервые зазвучала органная музыка. Сохранился сюжет киножурнала «Панорама» об открытии органного зала. Он находится в здании, которое было построено в 1903 г. для молебнов вятской общины поляков-католиков, в советское время у них отобрали костел и к началу 1990-х годов капица оказалась в плохом состоянии. Но были проведены реставрационные работы, в Германии куплен орган и 20 марта 1993 г. публика услышала органную музыка. В сюжете показаны интерьеры и внешний вид костела, а также лица кировчан-участников дебютного концерта.
Читать полностью…Отдых заводчан в читальном зале ДК им. XX партсъезда («Авитек»). На стене виден транспарант на китайском языке, подаренный специалистами, которые проходили на предприятии стажировку.
г. Киров. 1957 г.
Архитектор И. А. Чарушин с семьей и друзьями на веранде своего дома на улице Пятницкой. Рядом с Иваном Аполлоновичем его супруга Любовь Александровна (Тихомирова), их дети Евгений, Владимир и Екатерина (в центре).
г. Вятка. 1912 – 1913 гг.
История туризма применительно к важнейшим персоналиям старой Вятки тема малоисследованная. В прошлом году я писал про путешествия архитектора Ивана Чарушина, как ему удалось побывать в Индии и Китае. Но, вероятно, вместе с женой и детьми он ездил и в другие страны. Обнаружил интересный документ из Центрального государственного архива Кировской области. Это заявление Чарушина в канцелярию губернатора с просьбой выдать его дочери Екатерине загранпаспорт. К сожалению, в переписке нет сведений в какую конкретно страну она отправилась в 1911 году.
Читать полностью…Береговая ротонда и мостик (не сохранился) в Александровском саду
г. Вятка. 1910 – 1917 гг.
Вид на здание кировского ветеринарного института.
Здание было построено в 1902 –1904 гг. для корпуса сельскохозяйственно-технического училища имени императора Александра II по проекту архитектора В. К. Бечко-Друзина. Здесь имелись просторный актовый зал, библиотека, девять аудиторий, четыре лаборатории, 13 кабинетов, два класса ремесленной школы, столярная и слесарная мастерские, в актовом зале проводились открытые лекции, музыкальные вечера, выпускные балы.
В 1919 г. в здании начал работу вятский областной народнохозяйственный техникум. В 1921 г. преобразован в народнохозяйственный практический институт. С 1930 г. здесь работал зоотехническо-ветеринарный институт. Во время Великой Отечественной войны в зданиях института был размещен завод №537 НКВ (позднее — завод «Маяк»). Сегодня в здании работает офисный центр и ресторан «Царское село» (Октябрьский проспект, д. 125).
г. Вятка. 1938 г.
День рождения омнибуса — первого общественного транспорта Вятки
18 марта 1662 года в Париже появился первый общественный транспорт. Это была 8-местная карета, претенциозно названная «омнибус», что означало — «для всех».
Омнибус — это многоместный конный экипаж с платными местами для пассажиров, совершавший регулярные маршруты в городах до появления автобусов. Широкое распространение омнибусы получили с 30-х годов XIX в. сначала во Франции и Англии, а затем и в других странах Европы. В «Старом свете» с развитием других видов транспорта использование омнибусов полностью прекратилось в начале XX в.
Однако в отличие от европейских стран в России начала XX в. омнибусы были чрезвычайно распространенным видом транспорта. В Вятке первые омнибусы появились лишь в 1909 г. Предпринимательница Анелия Пекарская организовала движение омнибусов по губернскому центру от железнодорожного вокзала «Вятка I» до гостиницы Миронова (напротив современного Театра на Спасской). Достаточно динамичная деятельность Пекарской и ее омнибусов сподвигла Вятскую городскую думу рассмотреть вопрос о «правильном движении» этих транспортных средств на улицах города.
31 июля 1909 г. дума утвердила правила движения омнибусов по городу. По ним, движение омнибусов начиналось с 7 часов утра и кончалось в 7 вечера, между конечными пунктами соорудили три остановки. В этих местах поставили специальные вывески. Плата за проезд была следующей: для взрослых — 5 копеек за одну остановку, для учащихся и детей — 2 копейки, дети до четырех лет ездили бесплатно. Всего омнибус вмещал в себя восемь человек.
В омнибусах запрещалось курение и в них не допускались лица с признаками алкогольного опьянения и больные. Для лучшего извещения публики о проходе омнибусов они были снабжены специальными колокольчиками. На конечных пунктах стоянка омнибуса определялась в полчаса. Маршрут движения омнибусов был таким: от железнодорожного вокзала по ул. Владимирской (ныне — К. Маркса) до здания земской губернской управы (ныне — библиотека им. Грина), далее шел поворот на ул. Спасскую, и оканчивалось движение у гостиницы Миронова на пересечении улиц Спасской и Николаевской (ныне — Ленина).
Сначала вятчане воспринимали омнибусы как некое развлечение или забаву. Газета «Вятская речь» в 1909 г. писала: «Публика спешит воспользоваться новым способом передвижения в виде прогулки на вокзал». Однако тут надо заметить, что наряду с развлекательными целями омнибусы сразу же начали приносить и практическую пользу, так как время их отхода и прихода на вокзал было согласовано с прибытием и отправлением практически всех поездов.
Постепенно омнибусы расширяли географию своего передвижения, в начале XX в. они ездили из Вятки в Слободской, удавалось за день сделать два рейса, плата за проезд составляла 1 руб. с человека. Зимой же омнибусы тоже ездили по городу, можно было даже заказать специальный экипаж с «меховыми одеялами». Омнибусы долго служили вятчанам и только в конце 20-х годов XX в. начали исчезать с улиц города, уступив автобусам.