🇬🇧 Королевские ВВС Великобритании списали почти все Eurofighter Typhoon Tranche 1

Королевские ВВС Великобритании завершили списание почти всего флота истребителей Eurofighter Typhoon ранней серии Tranche 1.

Из 30 самолётов этой версии в строю остались лишь четыре, которые продолжают нести дежурство в качестве сил быстрого реагирования (QRA, Quick Reaction Alert) на Фолклендах. Их эксплуатация продлится до 2027 года.

В настоящее время ВВС Великобритании располагает 108 истребителями Eurofighter Typhoon, в т.ч. 67 в модификации Tranche 2 и 40 — Tranche 3. Они должны оставаться основой боевой авиации до 2040 года, после чего начнётся переход к истребителям 6-го поколения в рамках программы GCAP (Tempest), реализуемой совместно с Италией и Японией. Первый демонстратор нового самолёта планируют поднять в воздух в 2027 году, а серийное поступление ожидается к 2035-му.

Великобритания параллельно продолжает закупки F-35 Lightning II — всего планируется приобрести до 138 машин. Такая комбинация истребителей рассматривается как стратегическая: F-35 обеспечивает информационное превосходство, а Typhoon усиливает ударный и оборонительный потенциал.

Вопрос остаётся и по промышленности: сборочная линия в Уортоне практически остановлена, и сохранение рабочих мест напрямую зависит от новых заказов. Возможные контракты с Турцией (40 самолётов) и Катаром (12 самолётов) могут продлить её жизнь до запуска Tempest.

🛫️️ AviaNews

Читать полностью…

«Хээ-эй, земля…»

Над Когалымской землей две многотонные машины замирают в парном колоколе. Мастерство и точность пилотирования, тяговооруженность #Су30СМ позволяют выполнить этот элемент настолько ювелирно и завораживающе🤝

🤝Подписаться на АГВП «Русские Витязи»

Читать полностью…

🇺🇸🦖 В этот день, в 1997 году впервые поднялся в воздух истребитель пятого поколения F-22A Raptor

С тех пор появился более современный F-35, однако даже с десятилетним преимуществом в технологии, "Раптор" считается самым грозным летательным аппаратом США.

Кто-то его недолюбливает, кто-то его обожает, но наверное мы все сойдёмся на том, что это классное видео!

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Похоже, легендарный “Хьюи” выполнил свой последний полет в составе ВВС США

Культовый Bell UH-1 Huey, известный своей ролью во Вьетнамской войне, совершил свой последний полет в составе ВВС США. Издание The National Interest сообщает, что 459-я авиационная эскадрилья, базирующаяся на авиабазе Йокота в Японии, совершила последний полет на вертолете UH-1N Huey в рамках церемонии, которая закрыла главу, охватывающую более 45 лет службы.

Когда-то эти вертолеты эксплуатировались всеми четырьмя видами вооруженных сил США (ВВС, армия, флот, морская пехота), но постепенно они были выведены из эксплуатации:

1️⃣ Первым от них отказался флот, который прекратил эксплуатацию Huey в 2009 году

2️⃣ За ним последовала морская пехота в 2014 году

3️⃣ Армия вывела из эксплуатации свои UH-1 в период с 2013 по 2016 год

4️⃣ ВВС США были последними, кто продолжал их использовать

Официально известный как Iroquois, UH-1 Huey поступил на вооружение в 1960 году и за время его эксплуатации было произведено около 16.000 экземпляров, более 7.000 из которых участвовали в боевых действиях во Вьетнаме, выполняя различные задачи: от перевозки войск и медицинской эвакуации до боевых операций.

Примечательно, что Huey по-прежнему производится под названием UH-1Y Venom, однако эта модификация значительно отличается от своих предшественников. Корпус морской пехоты США перешел на UH-1Y Venom, но это всё же устаревший аппарат в своей основе.

Сегодня MH-139 принимает эстафету от ВВС США. Однако Huey остается одним из самых знаковых вертолетов, когда-либо летавших для США, который на протяжении десятилетий формировал дизайн и идентичность американских вооруженных сил.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Приземляться на палубу больше не требуется, чтобы стать лётчиком ВМС США

Обучение лётчиков морской авиации меняется для истребительных подразделений ВМС США, в которых лётчики десятилетиями зарабатывали свои “золотые крылья” выполняя посадку на палубу авианосца. Однако этой эпохе пришёл конец, и последними такими пилотами стали кадровые военные, завершившие обучение в марте 2025 года.

К изменению доктрины привело развитие вспомогательных компьютерных систем для посадок на авианосцы. Ввиду технологического уровня современных истребителей, знание пилотами систем, специфичных для конкретной платформы, стало более важным, чем когда-либо прежде. Поэтому, ВМС решили перенести квалификацию для работы на авианосцах на флотские эскадрильи вместо учебных подразделений.

Изменения в программе обучения коснутся только курсантов, готовящихся к полетам на F/A-18, F-35 и EA-18G. Все остальные по-прежнему должны будут выполнить десять взлетов и посадок с палубы авианосца. Однако пока ещё неясно, будут ли эти изменения постоянными, учитывая причины их введения.

В частности, технологический разрыв между учебным самолетом T-45 Goshawk и действующими истребителями является главной причиной для пересмотра доктрины. В настоящее время эскадрильи флота лучше оснащены для обучения новоиспеченных летчиков управлению самолетами, на которых они будут летать в долгосрочной перспективе.

На сегодняшний день, ВМС ищут замену T-45. После закупки учебные эскадрильи могут вернуть требование выполнять посадки на палубе или отказаться от него навсегда, в зависимости от окончательного проекта.

Хотя при этом и стоит отметить, что в конкурсе на создание нового такого аппарата, не требуется наличия возможности выполнять посадки на палубу авианосца.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇮🇳 Индия выбрала Airbus A321 для новой системы ДРЛОиУ Netra MkII

Правительство Индии утвердило программу Netra MkII, предусматривающую конвертацию шести самолётов Airbus A321 в платформы ДРЛОиУ. Объём инвестиций составит около 20 млрд индийских рупий (примерно 227 млн долларов США).

Конвертацию планируется проводить на заводах Airbus Defence, вероятнее всего в Испании. Самолёты получат усиленную конструкцию, новые вспомогательные силовые установки и интеграцию ключевых систем: радиолокационной станции с АФАР, комплексов РЭБ и рабочих мест операторов.

Предполагается, что радиолокационная станция обеспечит обзор примерно на 300 градусов. В отличие от существующих платформ ДРЛОиУ в распоряжении ВВС Индии Embraer EMB-145 Netra Mk1A, новые самолёты предложат больше автономности, просторный салон и расширенные возможности для размещения оборудования.

Первые лётные испытания A321 Netra MkII намечены на 2029 год, а ввод в строй ожидается в 2033–2034 годах. Реализация этой программы серьёзно укрепит позиции Индии в области воздушного наблюдения и управления.

🛫️️ AviaNews

Читать полностью…

▶️Памяти Юрия Викторовича Ивашечкина: интервью 2015 года о том, как начинались программы штурмовика Су-25 и гражданского Суперджета

Первый полностью российский Суперджет, который сейчас проходит испытания, носит его имя.

Читать полностью…

🇨🇳 «Слоновья прогулка» палубной авиации ВМС НОАК: на взлетно-посадочной полосе оказываются вместе истребители ✈️ Цзянь-35 и серии ✈️ Цзянь-15

@china3army

Читать полностью…

🚁🇨🇳 Качественные фото тяжелых ударных вертолетов Чжи-20Т армейской авиации НОАК

@china3army

Читать полностью…

Скончался первый главный конструктор Су-25 и «Суперджета»

Умер Юрий Викторович Ивашечкин.

Ю.В. Ивашечкин родился в 1933 году. В 1951-м он с серебряной медалью окончил среднюю школу, а в 1957-м – МАИ, после чего три года проработал в институте парашютно-десантного снаряжения (НИЭИ ПДС). В начале 1961 года он пришел в ОКБ Сухого, где сразу попал в бригаду общих видов и вскоре был подключен к работам по самолету Т-4 («изд. 100»). С 1963 по 1968 годы был ведущим конструктором по этой теме. А весной 1968-го по предложению О.С. Самойловича начал работы по Т-8 – будущему Су-25. В течение шести лет он был «правой рукой» Самойловича по проекту легкого войскового самолета-штурмовика (ЛВСШ), как официально в то время именовался Т-8, а в 1974 году был уже официально назначен руководителем этой темы. В дальнейшем он занимался ею вплоть до начала 1983 года, причем с 1980-го – уже в качестве и.о. главного конструктора. Таким образом, по факту, Ю.В. Ивашечкин прошел на Су-25 все основные этапы разработки – от начала формирования концепции до завершения госиспытаний и серийного выпуска. Причем в 1980 году в качестве зам. командира группы «Ромб» он был откомандирован в Афганистан, где в условиях боевых действий проводились войсковые испытания двух опытных экземпляров Су-25.

С 1985 года Ю.В. Ивашечкин работал в ОКБ им. А.И. Микояна, где также достаточно успешно занимался проектными работами по тематике ударных самолетов. Разработанный под его руководством проект штурмовика «101» в 1990 году считался одним из фаворитов конкурса на легко воспроизводимый самолет-штурмовик (ЛВШ), в котором участвовали ОКБ Сухого, Ильюшина и Микояна.

В 2000 году Юрий Викторович вернулся в ОКБ Сухого, а в 2001-м перешел в только что сформированное ЗАО «ГСС», где вплоть до 2007 года занимал должность главного конструктора реактивного регионального самолета RRJ – будущего «Суперджета».

Спасибо Вам за всё, дорогой Юрий Викторович!

Читать полностью…

ВСУ смогут получить до 3.350 крылатых ракет ERAM от США

Украина получила одобрение Госдепартамента США на приобретение до 3.350 недорогих крылатых ракет Extended Range Attack Munition (ERAM) у американских подрядчиков CoAspire и Zone 5 Technologies.

В уведомлении, опубликованном 28 августа, Агентство по безопасности и сотрудничеству в области обороны США (DSCA) оценило потенциальную сделку в $825 млн, которые будут оплачиваться из карманов Дании, Нидерландов и Норвегии в рамках программ Purl и Jumpstart.

О конструкции ERAM мало что известно, но в линейку продуктов CoASpire входят Rusty Dagger и Rapidly Adaptable Affordable Cruise Missile, которые прошли летные испытания в начале этого года. Zone 5, в свою очередь, имеет опыт в области противодронных систем.

В DSCA уточняют, что поставляемые Украине ракеты будут использовать GPS навигацию вкупе с инерциальной навигационной системой наведения, а также будут оснащены модулем защиты от спуфинга.

Хотя не раскрывается, какой тип самолетов будет выступать в роли носителя данного вооружения американского производства, вероятнее всего это будут истребители F-16.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

"ЛЕТАЮЩИЙ ТАНК"

   Наименование «летающий танк» обычно употребляют по отношению к легендарному штурмовику Ил-2, который стал самым массовым боевым самолётом Второй мировой войны. Однако мало кто знает, что в Советском Союзе делались попытки поставить «на крыло» самый настоящий танк.

   Уникальная разработка получила название «крылатый танк КТ-1» или А-40.

   Внутри танка сидел пилот-водитель. Крылатый танк не имел винта и должен был лететь на буксире за тяжёлым самолётом.

   Буксировать летающий танк должен был четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик ТБ-3.

   Полноценно поднять «танкопланер» на крыло попытались 2 сентября. Конструкция взлетела без проблем, но в воздухе выяснилось, что мощности ТБ-3 недостаточно для того, чтобы развить расчётную скорость. Моторы бомбардировщика стали перегреваться.

   Поскольку у Советского Союза не было самолётов-буксиров нужной мощности, работы над А-40 прекратили.

   Стоит отметить, что до Второй мировой войны и во время неё эксперименты по созданию летающих танков велись в США, Великобритании и Японии, но ни одна страна так и не смогла довести прототипы до боевого применения.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

Читать полностью…

ВМС Великобритании успешно испытали доставку грузов на военные корабли при помощи дронов

В частности, применялось девять БПЛА T-150 от Malloy Aeronautics (дочерняя компания BAE Systems), который в ходе испытаний превысили отметку в 20 летных часов и 150 приземлений на палубу с апреля этого года.

Недавно он впервые осуществил доставку грузов между военными кораблями. Во время этого знакового вылета груз, включавший “запасные части и детали для ремонта”, был доставлен с авианосца HMS Prince of Wales на сопровождающий его эсминец типа 45 HMS Dauntless.

“Дрон пролетел автономно чуть более мили и [затем] управление перешло экипажу Dauntless, который направил его на палубу корабля и обеспечил безопасную посадку”, — сообщают в британских королевских ВМС.

Данный дрон с вертикальным взлетом и посадкой имеет максимальную грузоподъемность 65 кг и летает со скоростью до 96 км/ч.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

США одобрили продажу пакета логистических услуг для польских F-35A за $1,85 млрд

По мере того, как польские ВВС продвигаются в принятии на вооружение американских истребителей пятого поколения, правительство США одобрило продажу крупного пакета логистической поддержки и сопровождения для будущего парка F-35A “Husarz”.

Среди последних событий в процессе внедрения, можно упомянуть презентацию первого образца для Польши в 2024 году, а также состоявшийся в феврале нынешнего года первый полет на F-35 под управлением польского пилота на авиабазе Эглин, где военнослужащие ВВС Польши проходят обучение.

⚙️ Оцениваемый в $1,85 млрд пакет услуг включает в себя:

➖ Продажу компонентов
➖ Поставки запасных частей и сменного оборудования
➖ Обновление программного обеспечения для истребителей
➖ Поддержку производителя

🗓 Пока в США идет подготовка пилотов, вспомогательного персонала и техников, первые F-35A должны прибыть на польскую землю в 2026 году, что станет началом следующего этапа в графике поставок, который продлится до 2030 года, когда последний из 32 стелс-самолетов будет принят на вооружение польских ВВС.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Швеция добавила самолеты ДРЛОиУ GlobalEye к предложению по оснащению ВВС Перу 24 новыми истребителями Gripen E/F

Предложение было расширено в ходе финальных переговоров между Королевством Швеция и правительством Перу, сообщил министр обороны Швеции Поль Йонсон после встречи с перуанской делегацией в составе министра обороны генерала (в отставке) Вальтера Астудильо и министра иностранных дел Эльмера Шиалера в Стокгольме.

Делегация Перу совершила последовательные визиты в Швецию и Францию в рамках последнего этапа переговоров о крупнейшей закупке истребителей с 1997 года, когда 18 подержанных МиГ-29 были куплены у Беларуси. Помимо них, замена требуется также для Mirage 2000 и Су-25.

Главнокомандующий ВВС Перу (FAP), генерал ВВС Карлос Энрике Чавес Катериано, заявил, что в настоящее время требуется 24 новых самолета. Однако он также отметил, что военному авиационному ведомству необходима платформа раннего предупреждения и контроля воздушного пространства, а также другие системы, которые позволят провести комплексную модернизацию возможностей.

Из рассматриваемых Лимой аппаратов, также стоит выделить:

🇰🇷KAI F-50
🇺🇸Lockheed Martin F-16 Block 70/72
🇫🇷Dassault Rafale F4

Однако учитывая тот факт, что выбор в пользу шведских истребителей уже сделала Бразилия и Колумбия, а также заявления местных СМИ о том, что Перу закупит 24 “Грипена”, вероятнее всего перуанские военные уже определились и сейчас лишь соблюдаются формальности.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

США планируют упростить экспорт тяжелых БЛА большой продолжительности полета

Власти США планируют изменить действующее законодательство по контролю над вооружением с целью упростить продажу систем данного класса за границу, передает агентство Рейтер со ссылкой на свои источники.

“Ожидается, что президент Дональд Трамп в одностороннем порядке изменит действующий уже 38 лет договор о контроле над вооружениями, чтобы продавать за границу современные беспилотники типа Reaper и другие передовые военные летательные аппараты”, – сообщает агентство Рейтер.

Отмечается, что это позволит поставить Саудовской Аравии более 100 беспилотников MQ-9, о чем королевство просило США весной этого года. Новая политика также позволит американским компаниям General Atomics, Kratos и Anduril, которые производят крупноразмерные БЛА, добиваться от Госдепа такой классификации их продукции, чтобы она легко могла продаваться на международном уровне.

Рейтер подчеркивает, что сейчас производители беспилотников из США сталкиваются с жесткой конкуренцией за рубежом, особенно со стороны израильских, китайских и турецких компаний, которые продают свою продукцию в условиях менее строгих ограничений со стороны властей этих стран.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

ВВС Хорватии приняли на вооружение БЛА “Bayraktar TB2”

В мероприятии, состоявшемся 2 сентября, принял участие министр обороны Хорватии Иван Анушич. Шесть новых беспилотных систем турецкого производства вошли в боевой состав 125-й ударно-разведывательной эскадрильи ВВС Хорватии.

Контракт на поставку беспилотников был подписан в ноябре 2024 года, а стоимость закупки составила 67,01 млн. евро.

❗️ Помимо шести вооруженных БЛА, пакет поставки включает:
➖ Центр управления
➖ Тренажер
➖ Наземные станции управления
➖ Наземные станции передачи данных
➖ Начальный комплект запасных частей
➖ Необходимое оборудование и инструменты для обслуживания
➖ Различные средства поражения

🔧 Контракт также предусматривает предоставление гарантии на 2 года либо до достижения БЛА налета в 4.000 часов. Турецкие специалисты будут в течение 2 лет находиться в Хорватии для содействия применению и поддержке БЛА.

👨🏻‍🏫Обучение пилотов, операторов установленных систем и технических специалистов ВВС Хорватии проходило в учебном центре компании Baykar Makina в Турции с апреля по август 2025 года. Вторая группа специалистов пройдет подготовку в Турции в следующем году.

Первый переданный ВС Хорватии БЛА был продемонстрирован в ходе состоявшегося 31 июля 2025 года в Загребе военного парада.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Панама заказала 4 УБС A-29 Super Tucano

Embraer сообщила о завершении оформления контракта на поставку данных летательных аппаратов для Национальной воздушно-морской службы SENAN Панамы.

Как сообщает Defensa.com, соглашение было финализировано во время состоявшегося в конце августа официального визита президента Панамы Хосе Рауля Мулино в Бразилию и переговоров с бразильским президентом Луисом Инасиу Лула да Силва.

Во время церемонии президент Бразилии передал своему панамскому коллеге модель военного самолета и назвал этот жест “точкой невозврата” в соглашении.

Сроки поставки самолетов пока не раскрываются, но предполагается, что она состоится в первой половине 2026 года. Согласно планам, самолеты будут применяться SENAN для патрулирования побережья, поддержки операций по борьбе с незаконным оборотом наркотиков и организованной преступностью, защиты Панамского канала.

💵Напомним, что 11 марта 2025 года правительство Панамы одобрило покупку четырех Super Tucano и двух самолетов ВТА Airbus C-295 для оснащения SENAN. Общая стоимость заказа оценивается в $187 млн, из которых около $78,2 млн. приходится на A-29, а на C-295 – около $109,2 млн.

🇵🇦 Таким образом, Панама стала восьмым государством Латинской Америки, которое выбрало A-29 Super Tucano, наряду с:

🇧🇷 Бразилией
🇨🇱Чили
🇨🇴Колумбией
🇪🇨Эквадором
🇵🇾Парагваем
🇺🇾Уругваем
🇩🇴Доминиканской Республикой.

📊 В настоящее время Super Tucano выбрали ВВС 22 стран мира. Налет поставленных самолетов превысил 600 тыс. часов.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Sierra Nevada начала лётные испытания нового "самолёта судного дня" США

3 сентября американский оборонный подрядчик сообщил о начале ранних этапов лётных испытаний нового модернизированного самолёта ядерного командования и управления E-4C Survivable Airborne Operations Center (SAOC) для ВВС США. При этом, первый вылет состоялся 7 августа.

Лётные и наземные испытания первоначального экземпляра E-4C будут продолжаться до 2026 года с целью установления базового технического проекта.

Новый аппарат, созданный на базе Boeing 747-8, призван заменить устаревший парк самолетов Boeing E-4B Nightwatch, которые способны управлять ядерным арсеналом США с воздуха во время чрезвычайных ситуаций национального масштаба или после уничтожения наземных командных центров.

Sierra Nevada сообщает, что уже получила четыре пассажирских лайнера 747-8, которые компания переоборудует для военного использования. Предшественник E-4B был основан на значительно модифицированном Boeing 747-200.

В ВВС США не подтвердили, сколько новых самолетов SAOC они планируют получить, но на сегодняшний день в их распоряжении находится флот из четырех E-4B Nightwatch, средний возраст которых составляет более 51 года.

При этом, в 2024 году SNC заключила с Korean Air соглашение о покупке пяти подержанных пассажирских самолетов. В том же году GE Aerospace получила контракт ВВС США в рамках программы SAOC на капитальный ремонт и модернизацию двигателей GEnx-2B, которые устанавливаются на самолеты 747-8.

Поставка всего парка E-4C SAOC должна быть завершена к 2036 году.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇲🇦 Марокко закупает десять вертолётов H225M Caracal

Марокко готовится официально объявить о приобретении десяти вертолётов H225M Caracal у Airbus Helicopters. Контракт стоимостью не менее 500 миллионов евро станет одним из крупнейших оборонных проектов в истории марокканской авиации.

Переговоры по данному контракту начались в октябре 2024 года во время государственного визита президента Франции Эммануэля Макрона в Рабат. Тогда обсуждалась возможность более крупного заказа — 18 вертолётов Caracal (12 для ВВС и 6 для Королевской жандармерии).

Контракт станет важным шагом для Королевских вооружённых сил: с одной стороны, новые Caracal призваны заменить устаревающие Puma SA330, а с другой — расширят возможности Марокко в том числе по проведению специальных операций. Первые поставки ожидаются к 2028 году.

H225M — военная версия вертолёта Super Puma, созданная для самых сложных задач: от транспортировки войск и техники до эвакуации раненых и боевого поиска и спасения. Машина способна перевозить до 28 солдат, оснащена двумя мощными двигателями Safran Makila 2A1, современной авионикой, четырёхосевым автопилотом и имеет возможность дозаправки в воздухе.

🛫️️ AviaNews

Читать полностью…

🇨🇳 Ещё качественных фото с военного парада в Пекине ведомых дронов, предназначенных для завоевания превосходства в воздухе.

@china3army

Читать полностью…

Армия США продемонстрировала способность AH-64E Apache обнаруживать, отслеживать и уничтожать БПЛА

В ходе серии учений с боевой стрельбой в Южной Каролине, экипажи Apache использовали различные виды вооружения, в том числе ракеты "воздух-земля" (JAGM), различные версии ракет HELLFIRE, управляемые НАРы APKWS и 30-мм пушки. По сообщениям американских военных, все ракеты поразили свои цели, APKWS уничтожили три из четырех, а 30-мм снаряды успешно справились с заданными угрозами.

Истребители способны сбивать дроны с помощью ракет "воздух-воздух", хотя и с большими затратами. Использование их пушек менее целесообразно, поскольку их высокая скорость затрудняет отслеживание медленных, низко летящих дронов и создает более высокий риск несчастных случаев во время таких боевых действий.

Отдельно стоит отметить, что эта демонстрация провелась как раз когда флот Apache встал перед неопределенностью и армия США пересматривает будущее своих ударных вертолетов. После отмены программы Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) в феврале 2024 года, армия подтвердила в мае 2025 года, что выведет из эксплуатации оставшиеся 152 вертолета AH-64D Apache, ликвидировав или реорганизовав 11 эскадрилий.

Несмотря на эти опасения, Boeing продолжает продвигать свою программу модернизации AH-64E. Последние обновления, включая версию 6 и готовящуюся версию 6.5, обещают улучшение сетевых возможностей, живучести и возможностей взаимодействия с беспилотными аппаратами.

Boeing утверждает, что этот постепенный подход, основанный на существующем парке и его логистической инфраструктуре, предлагает армии США более экономичный и менее рискованный путь для сохранения актуальности боевых вертолетов в будущих операциях, комбинирующих различные роды войск.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Первые “Super Tucano” для НАТО прибыли в Португалию

Всего через восемь месяцев после заключения контракта, первые три из 12 Embraer A-29N Super Tucano были доставлены для модификации в соответствии со стандартами военного альянса, которая включает оснащение необходимым оборудованием для эксплуатации в соответствии с требованиями НАТО и Португалии.

Сумма заключенного в декабре 2024 года контракта составляет около 200 млн евро на.

A-29N — это адаптированная для НАТО версия турбовинтового самолета Embraer EMB 314 Super Tucano, который предназначен для борьбы с повстанцами, выполнения легких атак и обучения пилотов.

Эта версия оснащена авионикой, соответствующей стандартам НАТО, и совместима с широким спектром систем вооружения, уже находящихся на вооружении стран-членов альянса.

В настоящее время, ВВС 22 стран выбрали Super Tucano благодаря низкой стоимость данной платформы и чрезвычайно широкого спектре задач, которые она позволяет выполнять. С момента своего появления в 2003 году A-29 Super Tucano налетал более 600 000 часов по всему миру.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇨🇳 Наиболее детальные снимки J-35

По случаю Дня Победы, который отмечается сегодня в Китае большим военным парадом, в Сети появились наиболее детальные снимки малозаметного многоцелевого самолёта пятого поколения Shenyang J-35.

J-35 — результат глубокой переработки прототипа Shenyang FC-31 (он же J-31). Самолёт адаптирован для эксплуатации с авианосцев. Помимо нужд флота, Shenyang разрабатывает модель для наземного базирования – J-35A, а также экспортную версию.

🛫️️ AviaNews

Читать полностью…

Не опять, а снова: Россия и Индия проводят оценку объема необходимых инвестиций в производство Су-57 на мощностях компании HAL

По словам источника индийского издания ANI, Индии на данный момент требуется, как минимум, две-три эскадрильи истребителей пятого поколения, и российский Су-57, наряду с американским F-35, является одним из претендентов на реализацию данного проекта.

Индийская государственная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в течение длительного времени производит по лицензии истребители Су-30МКИ на своем заводе в Насике. Объект при необходимости может быть использован для производства новых Су-57. Ответственные российские структуры в настоящее время проводят исследование по определению необходимого объема инвестиций в проект.

Источник в индийском оборонном ведомстве отметил, что в Индии также есть другие предприятия, где производятся некоторые компоненты для Су-30МКИ, которые могут быть задействованы в случае организации производства истребителей Су-57, если это потребуется. Данный фактор может способствовать снижению затрат.

В Министерстве обороны также напомнили, что Индия участвовала в проекте разработки истребителя Су-57, когда тот носил обозначение FGFA, однако в конце апреля 2018 года официально вышла из проекта из-за ряда проблем. Таким образом, в настоящее время нельзя исключать возможность возрождения “старого” совместного проекта уже на новом уровне, учитывая глобальную нестабильную обстановку.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇵🇱🐍🛡 Польские F-16 получат новый радиоэлектронный щит

Компания L3Harris Technologies добавила Польшу в список клиентов, приобретающих систему РЭБ Viper Shield, которая будет установлена в рамках крупной модернизации данных истребителей.

Объявленная 28 августа сделка по продаже ALQ-254 Viper Shield за рубежом стала первым успехом системы в рамках заказа на модернизацию действующих самолетов. L3Harris уже заключила контракты на поставку этой технологии для новых истребителей F-16 Block 70/72 для Бахрейна, Болгарии, Иордании, Марокко, Словакии и Тайваня.

“Viper Shield обеспечит Польшу теми же передовыми функциями РЭБ, которые доступны другим международным союзникам, эксплуатирующим новую модификацию F-16 Block 70[/72]”, — заявили в компании.

В прошлом месяце Варшава подписала контракт на сумму $3,8 млрд на модернизацию своих истребителей Block 52+ до стандарта F-16V. Наряду с интеграцией Viper Shield, работы также будут включать поставку радаров с АФАР Northrop Grumman APG-83 и контейнеров целеуказания Sniper компании Lockheed.

Польские ВВС эксплуатируют парк из 35 одноместных F-16C и 12 моделей D, которые, как ожидается, останутся на вооружении еще как минимум 20 лет.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🫡🇮🇳 Индия прощается с “Бизонами”

Индийские военно-воздушные силы выведут из эксплуатации последние истребители МиГ-21 на церемонии, запланированной на 26 сентября, что знаменует конец 62-летней истории этих самолетов в составе вооруженных сил этой страны. В настоящее время в составе ВВС имеется только две эскадрильи МиГ-21.

На замену им придут легкие истребители HAL Tejas Mk1A, национального производства (хотя и непонятно откуда планируется добыть достаточное количество двигателей на столько истребителей). Однако в прошлом месяце правительство одобрило сделку на покупку 97 таких аппаратов за $7,5 млрд.

Ввод в эксплуатацию МиГ-21, первого индийского сверхзвукового истребителя-перехватчика, начался в 1963 году. В течение последних шестидесяти лет ВВС Индии эксплуатировали различные модификации самолетов МиГ-21, включая:

➖ Тип 74 (МиГ-21Ф)
➖ Тип 76 или (МиГ-21ПФ)
➖ Тип 77 или (МиГ-21ФЛ)
➖ Тип 96 или (МиГ-21М)
➖ Тип 75 или (МиГ-21 Бис (модернизированный Тип 96))
🦬 МиГ-21 Бизон

В честь долговечного наследия МиГ-21, начальник штаба ВВС маршал авиации А. П. Сингх на прошлой неделе совершил вылет на этом истребителе в составе строя, возглавляемого женщиной-летчиком-истребителем, что символизирует как традиции, так и преобразования, сообщили в ВВС Индии.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

С Днём знаний! Наши дорогие друзья🛫
Желаем всем учителям и ученикам здоровья, успехов, удачи, терпения и никогда не останавливаться на достигнутом.
Развиваться и стремиться только к лучшему 🇷🇺🇷🇺
Ваши «❗️❗️❗️❗️» ❤️❣️❣️

Читать полностью…

Выпуск одноместной версии FA-50 ожидается к 2026 году

Южнокорейские СМИ и открытые источники разведданных (OSINT) сообщают, что Korea Aerospace Industries (KAI) намерена завершить производство прототипа одноместной версии легкого истребителя FA-50 к 2026 году. Тем самым, планируется расширить линейку вариантов самолета, который уже занял место в авиапарках нескольких ВВС.

Также сообщается о том, что компания стремится завершить производство окончательной версии к 2028 году и работает над пакетом модернизации для существующих операторов этой платформы.

Напомним, что в марте прошлого года KAI заявила о разработке одноместного варианта своего легкого истребителя. Тогда не было представлено никаких подробностей о проекте как таковом, но было подтверждено, что южнокорейская компания заложила в бюджет более $26,5 млн на этот проект.

Основной целью этой работы, как утверждается, было удовлетворение потребностей потенциальных заказчиков, заинтересованных в самолете, способном выступать в качестве легкого истребителя, который также будет недорогим по сравнению с другими истребителями, представленными на рынке.

Двухместная версия уже была присутствует в парках широкого круга заказчиков, включая Южную Корею, Индонезию, Малайзию, Таиланд, Ирак, Польшу и Филиппины. К этому ряду стран можно отнести и Египет, который потенциально заинтересован в этой платформе, учитывая историю переговоров о принятии FA-50 на вооружение ВВС этой страны. Более того, в 2022 году были сделаны заявления о заинтересованности Каира в производстве самолета в учебном варианте Т-50.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Российские Су-35С перехватили P-8A ВМС США с новейшей секретной радарной установкой

На кадрах сопровождения американского самолета над акваторией Черного моря видно, что он был оснащен редким и секретным AN/APS-154 Advanced Airborne Sensor — новым радиолокационным контейнером, разработанным компанией Raytheon.

Радарный контейнер был установлен под самолетом, чтобы расширить поле обзора. Сообщается, что этот радар с АФАР был специально разработан для работы в прибрежных условиях и может обеспечивать обнаружение отслеживать движущиеся цели на море и на суше, а также может создавать высококачественные синтезированные изображения в ночное время и в плохую погоду по мере необходимости.

Отличительной особенностью AN/APS-154 является ее способность одновременно сканировать воду и сушу, что позволяет ей проводить разведку побережья, одновременно отслеживая подводные лодки и надводные суда.

В настоящее время в ВМС США находится на вооружении около 125 P-8 Poseidon, что представляет собой самый большой флот самолетов морского патрулирования в мире.

👍@wingsofwar

Читать полностью…