Просто новое видео взлёта J-35 с палубы авианосца Фуцзянь

Китайские военные поделились новыми кадрами взлёта своего нового палубного истребителя пятого поколения с новейшего авианосца, который в отличие от своих предшественников оснащен электромагнитной катапультой.

Добавим, что наличие электромагнитной катапульты открывает целое море возможностей перед ВМС Китая, ибо она позволяет истребителям выполнять взлёт с большей полезной нагрузкой и открывает путь для палубных платформ ДРЛОиУ вроде KJ-600.

В совокупности, это кардинально увеличивает потенциал авианосной группы.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇺🇸🚀 Lockheed Martin провела первые пуски возможного преемника ПЗРК Stinger

13 января 2026 года компания объявила об успешном первом летном испытании своего проекта Next-Generation Short-Range Interceptor (NGSRI) — перспективного комплекса ПВО ближнего действия для Армии США, призванного заменить FIM-92 Stinger, стоящий на вооружении с 1981 года.

Испытание стало первым в серии и прошло на полигоне White Sands Missile Range в Нью-Мексико. Точная дата пуска не раскрывается, однако компания подчеркивает, что прошла путь “от концепции до полета” всего за 26 месяцев с момента получения контракта в 2023 году.

В программе NGSRI участвуют два финалиста — Lockheed Martin и Raytheon (RTX), получившие контракты на разработку прототипов в сентябре 2023 года. Армия США планирует несколько этапов испытаний с “дуэлями” прототипов, прежде чем выбрать единственное решение.

🔹 Что известно о ракете

Проект Lockheed Martin, по всей видимости, носит название QuadStar. Он опирается на наработки по миниатюрным перехватчикам (включая программу MHTK) и ориентирован на перехват:

➡️Вертолётов и самолётов

➡️Малозаметных и малых БЛА

➡️Целей с низкой ЭПР

Заявлено, что новая ракета более чем вдвое превосходит Stinger по возможностям, а в конструкции активно применяются ИИ и машинное обучение — как в системе наведения, так и в обработке данных.

Также разработана новая установка для пуска и управления Command Launch Assembly (CLA) с современной оптикой и цифровой СУО. ИИ должен ускорять распознавание целей и снижать нагрузку на оператора.

По планам Пентагона, окончательный выбор проекта ожидается после серии испытаний, а ввод в строй нового комплекса намечен на 2028 год.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Очередной водоплавающий Boeing/Vertol CH-47 Chinook.

Читать полностью…

🇨🇳 Появились изображения новой партии истребителей J-10CE, проходящих испытания перед экспортными поставками

В соцсетях в последние дни распространяются изображения, на которых, как утверждается, запечатлены истребители Chengdu J-10CE на этапах летных испытаний. Это может указывать на подготовку новой партии для зарубежных заказчиков, однако официальный получатель пока не подтвержден, а детали возможного контракта остаются закрытыми.

J-10CE — экспортная версия однодвигательного многоцелевого истребителя китайской разработки и один из ключевых продуктов Пекина на мировом рынке вооружений. На данный момент Пакистан остается единственным подтвержденным иностранным оператором этой модификации, интегрированной в состав ВВС страны в рамках программы модернизации.

🇧🇩 Бангладеш — вероятный заказчик?

Ряд источников указывает, что Китай может быть близок к заключению сделки на поставку 20 J-10CE для ВВС Бангладеш. В случае реализации контракта страна станет вторым зарубежным оператором типа. Оценочная стоимость такого контракта составит около $2,2 млрд, а его исполнения ожидается в 2026–2027 году. Как это уже принято, такие поставки обычно сопровождаются пакетом обучения и логистической поддержки. Также обсуждается схема выплат, растянутая до 10 лет.

Сейчас ВВС Бангладеш располагают примерно 44 боевыми самолетами, из которых 36 — J-7 китайского происхождения; часть этих машин Пекин планирует переоборудовать в беспилотные платформы.

🇪🇺 Конкуренция с Eurofighter

Параллельно Дакка рассматривает и западные варианты. Недавно было подписано письмо о намерениях, продвигающее Eurofighter Typhoon как потенциального кандидата. В переговорах участвует Leonardo (21% в консорциуме Eurofighter), а сборка самолетов в случае сделки может вестись в Италии.

⚔️ Боевой опыт J-10CE

Интерес к J-10CE подогревается и сообщениями о его применении в недавнем противостоянии Пакистана и Индии. По ряду данных, J-10CE с ракетами PL-15 могли сыграть заметную роль в воздушных боях. Заявлялось о возможных потерях индийской авиации, включая Rafale, однако официальных подтверждений нет, а информация остается фрагментарной из-за “тумана войны”.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Робототехника, дроны и 3D-печать — это не просто увлекательные хобби, это профессии будущего, которые открывают безграничные возможности для творчества, инноваций и высоких заработков. Уже сегодня многие компании активно нанимают специалистов в этой области, и спрос растёт с каждым днём.

Skillbox не стоит на месте и предлагает вам посетить бесплатный мини-курс по 3D и робототехнике.

На нём вы:
— Разберётесь, почему робототехника так востребована и какие есть профессии в этой сфере
— Научитесь прокладывать маршрут для дрона и строить 3D-модели объектов
— Сможете написать код, который учит роботов двигаться точнее и взаимодействовать друг с другом
— Попрактикуетесь в 3D-печати и моделировании
— Узнаете, как освоить IT-профессию, в которой ещё не такая большая конкуренция

Регистрация: 👉 https://epic.st/Cu7_u?erid=2Vtzqumsi9x

🔥 Бонус: откроем доступ к записям конференции по нейросетям после первого урока. Узнаете, как использовать ИИ в работе и жизни. ️

Читать полностью…

Новые кадры полета Валькирии и его последствий

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇬🇭🚁 Гана заказала четыре вертолета Airbus

Оборонное подразделение европейского концерна подписало контракт с Министерством обороны Ганы на поставку четырех вертолетов. В заказ вошли два многоцелевых H175M и два аппарата линейки Airbus Corporate Helicopters — ACH175 и ACH160.

Военные H175M будут использоваться для транспортных задач, поисково-спасательных операций, санитарной эвакуации и ликвидации последствий стихийных бедствий.

Тем временем, корпоративные версии предназначены для правительственных перевозок. Эти модели отличаются улучшенной отделкой салона и конфигурациями, оптимизированными для перевозки высокопоставленных лиц.

Стоимость контракта и сроки поставок не раскрываются.

🌍 Укрепление позиций Airbus в Африке

Airbus Helicopters сообщает, что на континенте эксплуатируется более 500 вертолетов компании, которые выполняют широкий спектр задач — от оперативных миссий правоохранительных органов и борьбы с браконьерством до медэвакуации и офшорной поддержки.

Контракт с Ганой дополняет серию недавних сделок, включая: заказ Марокко на 10 H225M и планы Bristow Group по вводу до 5 H160 для оффшорных операций в Нигерии.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇨🇳✈️ Китай планирует модернизировать истребитель пятого поколения J-20

Боевые возможности флагманского истребителя пятого поколения Китая должны существенно улучшиться за счет обновления бортовой электроники, радиолокационной станции, силовой установки и интеграции искусственного интеллекта, сообщил военный аналитик Чжан Сюэфэн в эфире государственного телеканала CCTV.

По его словам, обновления должны закрепить ключевую роль J-20 в современной воздушной войне. Ожидается, что авиационные средства поражения истребителя получат большую дальность действия и повышенную устойчивость к радиоэлектронному противодействию, что напрямую скажется на эффективности в условиях высокоинтенсивного конфликта.

Аналитик также отметил, что J-20 уже эффективно действует в единой системе с другими перспективными платформами ВВС НОАК — в том числе с ударными стелс-беспилотниками и самолетами ДРЛОиУ, что указывает на развитие сетево-центрических принципов применения авиации.

Сообщения о будущих модернизациях прозвучали на фоне 15-летия первого полёта J-20, который состоялся в Чэнду 11 января 2011 года. Самолет официально поступил на вооружение ВВС Китая в марте 2017 года и с тех пор считается ответом Пекина американскому F-22 Raptor.

Планы по дальнейшему развитию J-20 отражают стремление Китая не только сохранить актуальность своей флагманской боевой машины, но и вывести её на новый технологический уровень за счёт ИИ, улучшенной сенсорики и более совершенных двигателей, усиливая позиции страны в сфере авиации пятого поколения.

Однако пока не сообщается более конкретной информации о новых системах и силовой установке, которые предвидится обновить в истребителях J-20.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇮🇹✈️ Италия одобрила первый центр подготовки пилотов F-35 за пределами США

Министерство обороны Италии официально утвердило создание нового центра подготовки пилотов F-35 Lightning II на авиабазе Трапани–Бирджи (Сицилия). На проект выделено €112,6 млн, а сама база станет третьим оперативным узлом F-35 в Италии после Амендолы и Геди.

Новый объект, получивший название Lightning Training Center, будет предназначен не только для ВВС Италии, но и для подготовки пилотов стран НАТО и партнеров по программе JSF. После ввода в строй Трапани станет первым в мире центром обучения пилотов F-35, расположенным вне территории США.

Проект предусматривает создание на базе двух летных подразделений — национального оперативного и международного учебного, а также общего центра подготовки и поддержки.

Завершение строительства основного здания наземной подготовки запланировано на 1 июля 2029 года, при этом начальная оперативная готовность (IOC) ожидается уже к декабрю 2028-го. Работы начнутся в ближайшее время и продлятся около пяти лет.

Проект реализует совместное предприятие Leonardo и Lockheed Martin: американская компания поставит тренажеры и системы обучения, а Leonardo будет отвечать за работу с закрытыми инженерными данными в рамках требований США и программы F-35.

Выбор Трапани–Бирджи не случаен — база имеет выгодное положение в центральной части Средиземноморья и развитую инфраструктуру. Решение укрепляет позиции Италии не только как ключевого оператора, но и промышленного и учебного хаба F-35 в Европе, дополняя роль сборочного центра FACO в Камери.

Несмотря на локальную критику из-за “милитаризации региона”, Рим рассматривает проект как стратегическую и экономическую инвестицию, способную усилить роль Италии в экосистеме F-35 далеко за пределами страны.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇨🇦 “Нам нужно больше”: Канада начала жесткий торг по контракту на F-35

Министр промышленности Канады Мелани Жоли заявила, что в начале 2026 года намерена встретиться с руководством Lockheed Martin, чтобы потребовать больших экономических выгод и рабочих мест для страны, используя как рычаг альтернативное предложение от шведской Saab.

Правительство премьер-министра Марка Карни, пришедшее к власти под лозунгами снижения зависимости от США на фоне напряженных отношений с администрацией Дональда Трампа, пересматривает планы закупки оставшихся 72 истребителей. При этом Канада юридически обязалась приобрести первые 16 F-35, поставки которых запланированы на 2026–2030 годы.

В свою очередь, Saab активно продвигает свой JAS-39E Gripen, обещая 12.600 рабочих мест, локализацию производства в Канаде и запуск заводов по выпуску запчастей и, возможно, сборку самолетов.

При этом стоит отметить, что в Оттаве есть сторонники обоих предложений. Если одни говорят об экономической целесообразности покупки “Грипенов”, другие ставят под вопрос целесообразности смешанного парка истребителей по сравнению и выставляют на показ преимущества малозаметности F-35.

По словам Жоли, промышленные “плюшки” по F-35 “недостаточны”, и контракт должен приносить больше рабочих мест и технологий.

Тем временем, в ответ в Lockheed напоминают о том, что 35 канадских компаний уже участвуют в программе F-35. Ранее сообщалось о более чем 110 компаниях, задействованных в разработке и производстве, а также о контрактах на около $2 млрд, которые уже получены канадской промышленностью.

По оценкам компании, программа F-35 может дать Канаде до $16,9 млрд прироста ВВП, до 150.000 рабочих мест за жизненный цикл и совокупный экономический эффект до $72 млрд.

В Lockheed также предупреждают о том, что сокращение закупки ниже 88 самолётов приведёт к уменьшению экономических выгод и перераспределению производства в другие страны.

Хотя Минобороны Канады пришло к выводу, что разделение заказа не имеет военного смысла и что Jas 39 существенно уступает F-35, правительство продолжает консультации с Saab. Жоли подчеркивает, что Канада хочет большего участия в цепочке поставок, НИОКР и доступа к интеллектуальной собственности.

Таким образом, судьба основной части канадского заказа на истребители остается открытой.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

“Списанный” F-117 Nighthawk будет летать как минимум до 2034 года

Первый в мире серийный стелс-самолет Lockheed F-117 Nighthawk, официально выведенный из боевого состава ВВС США еще в 2008 году, продолжает полеты — и, как стало известно, останется в строю минимум до 2034 года.

Несмотря на статус “пенсионера”, часть парка F-117 по-прежнему находится в летном состоянии. Самолеты используются ВВС США в роли летающих лабораторий для испытаний новых технологий в области РЛС, ИК-систем и материалов.

Помимо этого, они применяются для подготовки летчиков, в том числе в роли условного противника — для имитации стелс-самолетов условного противника. Еще одним применением является имитация малозаметных крылатых ракет в масштабных учениях.

В совокупности, это позволяет сэкономить существенные денежные средства, так как эксплуатация F-117 обходится дешевле чем в случае с истребителями F-22 и F-35.

Все сохранившиеся F-117 базируются на аэродроме Тонопа в Неваде, на территории полигона Nevada Test and Training Range (NTTR), примыкающего к авиабазе Неллис.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

✈️ К нам попало замечательное видео российской авиатехники. Смотреть и наслаждаться!

Собрано из отснятого в разные годы, на разную технику: с рук из кабины, с рампы грузового, с помощью подвесной гиростабилизированной платформы.

📹 Павел Новиков / Mosmedia Center

Читать полностью…

🇵🇰🇸🇩 Пакистан готов поставить оружие и самолёты в Судан на $1,5 млрд

Как сообщило агентство Reuters со ссылкой на бывшего высокопоставленного офицера ВВС, Пакистан находится на завершающей стадии заключения сделки на 1,5 миллиарда долларов по поставке оружия и самолётов в Судан.

В пакет, по данным осведомлённых лиц, входят 10 лёгких штурмовых самолётов Karakoram-8, более 200 ударных и разведывательных дронов, а также современные системы ПВО. Помимо этого, обсуждаются поставки учебных Super Mushshak и даже многоцелевых истребителей JF-17 Thunder совместной пакистано-китайской разработки.

Karakoram-8 – двухместный реактивный учебно-боевой и лёгкий штурмовой самолёт, разработанный пакистанской компанией Pakistan Aeronautical Complex совместно с китайской AVIC, предназначенный для обучения пилотов и ударных операций.

JF-17 Thunder – лёгкий многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный совместно Пакистаном (Pakistan Aeronautical Complex) и Китаем (Chengdu Aircraft Industry Group.

Super Mushshak – это поршневой учебно-тренировочный самолёт первоначального обучения, модернизированная лицензионная версия шведского Saab MFI-17, производимая в Пакистане и широко экспортируемая для базовой лётной подготовки военных пилотов.

Сделка может кардинально изменить баланс сил в продолжающейся гражданской войне в Судане, где армия потеряла превосходство в воздухе из-за массового применения дронов силами оппозиции (RSF). Финансирование, предположительно, может идти через Саудовскую Аравию.

В конце 2025 - начале 2026 года Пакистан подписал предварительное соглашение с Ливийской национальной армией (ЛНА) на поставку вооружений на сумму свыше 4 миллиардов долларов, которое также включает поставку JF-17 Thunder Block III и Super Mushshak.

🛫️️ AviaNews

Читать полностью…

Как агрессия США против Венесуэлы открывает двери для китайских истребителей в Колумбии

Уже некоторое время как колумбийские ВВС находятся в поиске замены для своих устаревших истребителей Kfir, и до недавних пор лидируещими кандидатами на эту роль были американский F-16 и шведский Jas 39 Gripen.

Однако в свете недавних событий в соседней Венесуэле и неприкрытых угроз, которыми Вашингтон разбрасывается в сторону Боготы, колумбийское командование начало колебаться. Это особенно актуально, если принимать во внимание все те ограничения, которые любят навязывать США своим покупателям на применение продаваемых систем вооружения.

Другим фактором является тот факт, что в случае закупки американских систем вооружения, во время потенциального нападения на Колумбию у военных США будет доскональное знание того, что будет применяться против них.

Что касается шведского Jas 39 Gripen, то его “проклятием” можно считать двигатель и множество других компонентов американского производства и разработки.

Таким образом, китайские истребители J-10C и пакистано-китайские JF-17 становятся неожиданно привлекательным вариантом для Боготы, ведь помимо автономности, они предлагают куда более низкий ценник и вполне себе внушающие боевые возможности.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Поставки F-35 вышли на рекорд в 2025 году

Lockheed Martin сообщила о поставке 191 истребителя данного типа в прошлом году, превзойдя собственные прогнозы и установив новый рекорд программы. Это максимум за всё время: ранее пиковыми считались 142 самолёта и 110 в 2021-м и в 2024 году, соответственно.

Несмотря на заявленную способность выпускать по 156 самолетов в год, поставки долгое время сдерживались из-за спора с правительством США. С июля 2023 по июль 2024 Объединённое программное управление (JPO) приостановило приемку машин с обновлением Technology Refresh 3 (TR-3), так как Пентагон не завершил его испытания.

При этом, Lockheed продолжала сборку и параллельно дорабатывала “усеченную” версию TR-3 для возобновления поставок. В результате, в течение этого года на хранении находилось около 100 аппаратов, хотя точное число не раскрывается.

Весной 2024 Пентагон оценивал потенциал выхода на 20 поставок в месяц, чтобы закрыть все “висящие” заказы. К осени компания приблизилась к этому темпу, а по итогам года средний показатель составил чуть менее 16 самолётов в месяц. Таким образом, принимая во внимание максимальную производственную мощности в 156 машин, то можно предположить, что в 2025-м как минимум 35 самолетов были взяты с того самого хранения.

Размер оставшегося портфеля заказов неясен — Lockheed отказалась от комментариев, а представитель JPO не дал разъяснений. При этом перевод самолетов со хранения сложен: каждая машина проходит четыре проверки (две от компании и две от государства), а на хранении самолеты не “консервировались”, а проходили обслуживание и включения систем.

В релизе от 7 января Lockheed назвала 2025-й “рекордным” для F-35, отметив:

➡️1 млн часов налета всего флота
➡️Новый контракт на $24,3 млрд на поставку 296 самолетов
➡️Участие F-35 в “высокопрофильных” операциях, включая перехваты БЛА над Польшей

🤘При этом проблемы остаются: Пентагон сократил закупку F-35 на 2026 финансовый год с 74 до 47, а Конгресс перераспределил средства в пользу запчастей для повышения боеготовности, которая находится на запредельно низком уровне (в районе 50%). При этом, другие программы (F-47, F-15EX) получили прирост финансирования, что также вызвало вопросы о будущих объемах закупок F-35.

Что будет в 2026-м — неясно. Однако заявление президента США о намерении предложить оборонный бюджет $1,5 трлн на 2027 финансовый год оставляет шансы на новые заказы F-35, если план будет реализован.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇺🇸🚁 Конвертоплан MV-75 армии США может подняться в воздух уже в 2026 году

Перспективный конвертоплан Bell MV-75 (программа FLRAA) развивается заметно быстрее первоначальных планов. Если ранее ввод в строй ожидался в 2031–2032 гг., то теперь речь идет о первых полетах уже к концу 2026 года.

Так, согласно заявлениям начальника штаба армии США генерала Рэнди Джорджа, сделанным 12 января на первом докладе Army Senior Leader Situation Report в Форт-Драме, армия сознательно отказалась от “дальних” сроков и перешла к ускоренной модели внедрения новых систем.

“Нам говорили — 2031–2032 годы. Мы сказали: нет, нам нужно быстрее. Уже к концу этого года эти машины будут летать и работать в строевых подразделениях — в регулярной армии, Национальной гвардии и силах спецопераций”, — отметил Джордж.

📌 В частности, планируется начало летных испытаний и активного вовлечения боевых частей, а не полноценное развертывание. Представитель армии позже уточнил, что прототип MV-75 планируется передать в конце 2026 года, а полномасштабные испытания стартуют в начале 2027-го.

Таким образом, армия делает ставку на ускоренные закупки, цифровое проектирование с “виртуальными прототипами” и раннее вовлечение пилотов, техников и спецподразделений в оценку техники.

В Bell подтвердили, что сборка первых шести летных образцов на заводе в Уичите уже началась, в то время как ключевой этап — критический анализ проекта (CDR) — намечен на 2026 год, после чего возможен переход к ранней подготовке серийного производства без ожидания завершения всех испытаний.

📈 Если планы подтвердятся, MV-75 выйдет на войсковые испытания на 5 лет раньше, чем предполагалось изначально — с принятием осознанных рисков, но в рамках логики новой “быстрой армии” США.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇬🇧🚁 В Великобритании впервые взлетел полноразмерный автономный вертолёт Proteus

Компания Leonardo выполнила первый полёт первого в Великобритании полноразмерного автономного вертолёта. Испытания прошли на базе National Drone Hub на аэродроме Преданнак (Predannack).

Созданный на базе гражданского вертолёта AW09 аппарат выполнил два коротких полёта по программе, включавшей полностью автономный режим — без какого-либо участия оператора. Это произошло чуть более чем через месяц после завершения наземных испытаний в Йовиле.

Хотя первый полёт состоялся немного позже планируемых сроков (середина 2025 года), темпы разработки остаются высокими: контракт на £60 млн был выдан Leonardo ещё в 2022 году, а первые рендеры были показаны в 2023-м.

Первый полёт “Прометея” рассматривается как важный этап в реализации концепции гибридного авиакрыла Королевского флота, с сочетанием пилотируемых и беспилотных платформ на авианосных ударных группах. Во время развертывания HMS Prince of Wales в Индо-Тихоокеанском регионе в 2025 году уже применялись БПЛА: логистические Malloy T-150 и разведывательные RQ-20 Puma.

🔧 Возможности Proteus

При полезной нагрузке более 1 тонны Proteus рассматривается как носитель модульного оборудования для таких задач, как:

➡️Противолодочная борьба

➡️Борьба с надводными целями

➡️ДРЛО

➡️Транспортные и вспомогательные миссии.

При этом в ВМС подчёркивают, что Proteus не планируется к серийному производству — он служит летающей лабораторией для отработки технологий будущих платформ. Впрочем, Leonardo не исключает появления “наследника” Proteus в рамках будущих конкурсов.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇺🇸 MQ-9B SeaGuardian стал первым БПЛА, сбросившим гидроакустические буи

Компания General Atomics Aeronautical Systems объявила о расширении противолодочных возможностей MQ-9B SeaGuardian после того, как 17 декабря 2025 года данный аппарат впервые в истории беспилотной авиации выполнил сброс гидроакустических буев. Официальное сообщение было опубликовано лишь 13 января, а место испытаний не раскрывается.

Испытания проходили при поддержке ВМС США и подразделения AIRWorks центра NAWCAD. Основной целью стала сертификация системы сброса буев (SDS).

Сообщается, что SeaGuardian применил сразу несколько типов буев:
➡️AN/SSQ-36 (батитермальный),

➡️AN/SSQ-53G DIFAR (пассивный),

➡️AN/SSQ-62F DICASS (активный),

➡️и впервые — MAC-буи, предположительно AN/SSQ-125.

Технология мультистатичных активных когерентных буев (MAC) позволяет обнаруживать подлодки на больших площадях, используя меньшее количество буев по сравнению с классическими DIFAR и DICASS.

Каждый контейнер SDS может нести 10 буев формата A или 20 буев формата G.

Учитывая, что каждый MQ-9B способен брать до четырех таких контейнеров, его потенциальная полезная нагрузка достигает от 40 до 80 буев различных типов. В компании отметили, что в ходе испытаний количество буев было “больше, чем ранее”, фактически вдвое увеличив доступный боезапас.

По итогам анализа данных компания ожидает в ближайшее время получение допуска от ВМС США на боевое применение MQ-9B в задачах ПЛО. Отдельно подчеркнуто, что программа испытаний поддерживает развертывание в интересах Тихоокеанского флота США и 7-го флота.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇩🇰 Королевские ВВС Дании готовятся отправить свои последние F-16 в отставку

18 января на авиабазе Скридструп состоится прощальное мероприятие, посвященное завершению эксплуатации истребителей Lockheed Martin F-16.

Дания эксплуатировала аппараты данного типа с 1980 года. За более чем четыре десятилетия датские истребители принимали участие в боевых операциях над Афганистаном, Ираком, Ливией, Сербией и Сирией, выполняли миссии NATO Baltic Air Policing в Эстонии и Литве.

Всего Копенгаген приобрел 58 истребителей F-16A/B, которые регулярно приобретались по мере службы типа. Несмотря на солидный возраст оставшихся машин, в Минобороны Дании подчеркивают, что они содержались в отличном техническом состоянии:

“ВВС настолько тщательно обслуживали истребители, что они сохранились в таком виде, что смогут продолжить службу в других странах”, чего только не скажешь, чтобы продать БУ технику — муха не сидела на них!

Часть самолетов, а также значительный объем запчастей были переданы Украине, которой также предоставили программу подготовку наземного и летного состава.

Оставшиеся F-16 были проданы Аргентине, которая в декабре 2025 года получила первую партию из шести аппаратов в рамках контракта на 24 истребителя.

На смену F-16 придут истребители пятого поколения F-35A, которых, по данным портала Cirium, уже было поставлено в количестве 20 штук. Изначально планировалось закупить 27 машин, однако в октябре прошлого года власти объявили о расширении программы до 43 единиц.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Польша передаст Украине до девяти истребителей МиГ-29

Министр национальной обороны Польши Павел Залевский заявил, что страна “приняла решение о передаче истребителей Украине”.

Он не назвал точное количество самолетов, которые получит киевский режим, но при этом отметил, что их “должно быть до девяти единиц”.

Замминистра добавил, что в настоящее время ведутся технические переговоры с Министерством обороны Украины, касающиеся, в основном, логистики, технического состояния машин и условий передачи.

Как напоминает агентство, это не первая партия МиГ-29, которую Польша передает Украине. Еще в 2023 году Варшава поставила 14 истребителей данного типа совместно со Словакией.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

В Израиле испытали вертолет без лопастей — неудачно

Транспортировка неисправного UH-60 с помощью CH-53E Stallion ВВС Израиля незапланированно превратилась в ультимативную проверку прочности "Черного Ястреба" когда трос оборвался.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Египет рассматривает возможность закупки самолетов ДРЛО GlobalEye шведской Saab

Как сообщает Tactical Report, начавшиеся летом 2025 года консультации перешли в официальную фазу межправительственного согласования, которую курируют управление вооружений ВС Египта и командование ВВС. В случае подписания контракта, Египет станет вторым оператором GlobalEye на Ближнем Востоке после ОАЭ.

Переговоры начались на Парижском авиасалоне в конце июня 2025 года, где египетская военная делегация изучила системы воздушного наблюдения Saab и впоследствии продолжила обмен информацией. Контакты переросли в этап межправительственного обсуждения.

Египет стремится ускорить сделку из-за обострения угроз в Красном море, нестабильности в Ливии и необходимости защиты газовых месторождений в Средиземноморье. Обсуждается закупка партии самолетов (предположительно от 2 до 4 ед.), а также пакет обучения, наземного оборудования и долгосрочной технической поддержки.

Цель проекта: замена парка E-2C, которые эксплуатируются Египтом с конца 1980-х и уже не в полной мере отвечают современным угрозам (крылатые ракеты, малозаметные БЛА).

Шведская платформа особенно привлекательна благодаря:

➡️Возможности наблюдения сразу воздушного, морского и сухопутного пространства с одного борта;

➡️Большей высоте полета и длительности патрулирования (до 13 часов) по сравнению с американской платформой;

➡️РЛС Erieye ER, которая эффективна против малозаметных целей, таких как крылатые ракеты и дроны-камикадзе.

Несмотря на продвинутые переговоры с Saab, Египет также рассматривал предложения по американским E-2D Advanced Hawkeye и E-7A Wedgetail.

На текущий момент главным техническим вызовом остается объединение шведских систем с “разношерстным” парком египетской техники (американской, российской, французской и китайской) для защищенного обмена данными. Египет также настаивает на передаче технологий для организации местного обслуживания и ремонта, что требует согласования со строгими экспортными правилами Швеции.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Northrop Grumman поставила 1500-ю центральную секцию фюзеляжа F-35

Компания сообщила о передаче 1500-й центральной секции фюзеляжа истребителя F-35 Lightning II, произведенной на автоматизированной интегрированной сборочной линии в Палмдейле (Калифорния). Достигнутый рубеж назван результатом широкого внедрения автоматизации и передовых производственных технологий, обеспечивающих высокую скорость и точность.

Интегрированная линия выпускает одну центральную секцию каждые 30 часов и на одной и той же производственной цепочке изготавливает фюзеляжи для всех трех вариантов F-35. По данным компании, современные методы производства позволяют без потерь гибко переключаться между модификациями самолета.

Отдельно подчеркивается применение технологий дополненной и виртуальной реальности. Их использование позволило сократить время сборки центральной секции на 35% и уменьшить “кривую обучения” технического персонала примерно на 20%.

Northrop Grumman является одним из ключевых партнёров промышленной команды программы F-35 Lightning II, отвечающей за разработку, производство и сопровождение всех трех вариантов данного истребителя пятого поколения для США и иностранных заказчиков.

Помимо центральной секции фюзеляжа, компания также:

➡️Производит БРЛС с АФАР AN/APG-81;

➡️Разрабатывает интегрированную систему связи, навигации и опознавания;

➡️Изготавливает элементы крыла;

➡️Возглавляет работы по технологиям малозаметности;

➡️Обеспечивает поддержку и обслуживание глобального парка F-35.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇹🇼✈️ ВВС Тайваня возобновили полеты F-16V после потери истребителя

Спустя несколько дней после решения временно приостановить эксплуатацию истребителей F-16V из-за потери одного самолета в авиакатастрофе, Военно-воздушные силы Тайваня сообщили о полном завершении комплексных проверок безопасности и возобновлении полетов в штатном режиме.

Помимо технических инспекций, ВВС также провели дополнительную программу подготовки для летчиков и технического персонала. Обучение было сосредоточено на отработке процедур реагирования на возможные технические отказы, с особым акцентом на ночные условия полета.

В подтверждение возвращения флота к боевой готовности ВВС Тайваня опубликовали фотографии, на которых видна четверка F-16V, готовящихся к вылету. Более того, в знак доверия к результатам проверок сообщается, что генерал-майор Ху Чжун-хуа, командир 5-го смешанного тактического крыла, лично поднялся в воздух на одном из истребителей с авиабазы Хуалянь.

Поводом для остановки полетов стала авария, произошедшая во вторник на прошлой неделе. Одноместный F-16V с бортовым номером 6700, пилотируемый капитаном Синь Бо-и, вылетел с базы Хуалянь в 18:17 для выполнения ночного учебного задания. Спустя чуть более часа пилот сообщил о серьезной неисправности, резкой потере высоты и намерении катапультироваться.

Сразу после инцидента тайваньские вооруженные силы развернули масштабную поисково-спасательную операцию: было задействовано более 11 кораблей, 13 летательных аппаратов и около 300 военнослужащих, ведущих прочесывание побережья и прилегающих районов. Однако ни самолет, ни пилот до сих пор не обнаружены, а шансы на спасение снижаются с каждым днем.

Последняя информация, озвученная министром обороны Веллингтоном Ку, указывает на то, что на короткое время были зафиксированы прерывистые сигналы бортового самописца. Тем не менее, сильное волнение моря помешало точной локализации источника сигнала и осложнило работу спасательных судов, затруднив сужение района поиска.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇨🇳 J-20 и KJ-500 в одном строю

Китайские истребители пятого поколения Chengdu J-20 в одном плотном строю с самолетом дальнего радиолокационного обнаружения Shaanxi KJ-500.

✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

Читать полностью…

🇮🇳 Прощай, Ил-78: ВВС Индии переходят на Boeing 767

Индия наконец-то сдвинула с мёртвой точки давно назревшую программу обновления парка самолётов-заправщиков. Правительство Индии одобрило закупку шести новых машин, которые придут на смену устаревшим Ил-78.

В роли новой платформы выступят бывшие в эксплуатации пассажирские лайнеры Boeing 767. Их конвертация в многоцелевые транспортники-топливозаправщики будет выполнена израильской компанией IAI при участии индийского авиационного гиганта HAL. Ранее сообщалось, что переоборудованием займётся подразделение Bedek Aviation Group, а участие Hindustan Aeronautics Limited обеспечит до 30% локального производства в рамках программы «Make in India».

Текущий флот из шести самолётов Ил-78МКИ, купленных в России в начале 2000-х годов, поступивших на вооружение более двадцати лет назад, длительное время сталкивается с хроническими эксплуатационными и техническими трудностями, что приводит к проблемам с боевой готовностью и ограниченными возможностями.

Ранее индийские военные неоднократно жаловались на значительные перебои в поставках запчастей для танкеров Ил-78МКИ и неудовлетворительное послепродажное обслуживание российских самолетов.

Проект получил статус «Согласие на необходимость» (Acceptance of Necessity, AoN), что означает означающий принципиальное одобрение необходимости закупки. AoN фиксирует политико-военное решение государства о том, что данный проект объективно нужен вооружённым силам и может двигаться дальше по процедуре закупки. Сколько времени пройдет до реального контракта пока непонятно, но, с учетом действительной необходимости, можно ожидать, что это произойдёт в какое-то ближайшее время (с учетом "индийских реалий", конечно).

Многоцелевой самолёт-заправщик IAI MMTT, созданный на базе Boeing 767, может применять обе системы дозаправки: как штанговую систему, так и шланг-конус, что делает его совместимым практически со всеми типами боевых самолётов ВВС Индии.

🛫️️ AviaNews

Читать полностью…

🇺🇸 2026-й год станет последним для U-2

Красивые фотографии легендарного разведчика Холодной войны Lockheed U-2 Dragon Lady.

В 60-е годы U-2 был недосягаем для истребителей, пока не появились ракеты. Теперь, после почти 70 лет службы в ВВС США, 2026 год станет для типа последним.

ВВС США планируют окончательно вывести из эксплуатации легендарный высотный разведчик U-2 в финансовом 2026 году. Это решение принято несколько лет назад и последовательно продвигается в бюджетных запросах.

Причины просты - высокие эксплуатационные расходы и проблемы с поддержкой лётной годности: самолёту уже почти 70 лет, запчасти становятся дефицитными

Планы по выводу U-2 существовали ещё с 2000-х, но Конгресс неоднократно блокировал их. Сейчас, по состоянию на январь 2026, процесс идёт полным ходом: уже прекращён набор пилотов, остановлены глубокие ремонты и начали поэтапный вывод машин.

✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

Читать полностью…

🇰🇷✈️ KF-21 Boramae завершил четырехлетние летные испытания и близится к службе

Сообщается, что с июля 2022 года выполнено 1.600 вылетов по более чем 13.000 тестовых режимов без единого происшествия. В испытаниях участвовали шесть летающих прототипов, что позволило в ускоренной форме расширять границы испытаний при сохранении безопасности.

Примечателен тот факт, что наперекор уже традиционному для авиационной индустрии сдвигу графика вправо, программа испытаний KF-21 завершена на два месяца раньше графика.

По данным DAPA, проверялась работа в полном спектре ражимов работы, включая полеты на больших углах атаки, дозаправка в воздухе, интеграция вооружения воздух–воздух, а также работа национальной РЛС с АФАР. Ускорить испытания помогло расширение районов полетов и активное использование воздушной дозаправки.

Несмотря на то, что в большинстве СМИ KF-21 представляется как истребитель пятого поколения, на самом деле он представляет из себя “мост” между боевыми машинами 4-го и 5-го поколений, предлагая высокую боеспособность при меньшей стоимости и упрощенной эксплуатации по сравнению с полноценными “стелсами”.

Завершение разработки запланировано на середину 2026 года, поставки в ВВС Республики Корея начнутся во второй половине 2026-го. На первом этапе они будут выполнять задачи ПВО, а затем спектр миссий будет расширяться.

Экспортный заказчик пока не найден, но Сеул активно продвигает самолет на международном уровне. В числе потенциальных клиентов называют Индонезию, Филиппины, Польшу и ОАЭ — страны, ищущие баланс между возможностями, ценой и передачей технологий.

Параллельно Корея ускоряет курс на независимость в области двигателестроения. В проект Advanced Aviation Engine Development, целью которого заявлена разработка национального ТРД с тягой до до 12 тонн на форсаже для KF-21 Block 3, будет инвестировано $3,4 млрд. в период с 2027 по 2040 год.

Тем временем, Block 1/2 будут оснащаться выпущенными по лицензии GE F414.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇩🇪✈️ Германия заказала восемь MQ-9B SeaGuardian

О приобретении было объявлено 12 января. Помимо непосредственно самих БПЛА, контракт 4 наземные станции управления, а первые поставки ожидаются в 2028 году.

Этот заказ примечателен не только количеством беспилотников, но и логикой миссии, которая за ним стоит. Бундесвер сочетает высокоскоростной, тяжело вооруженный пилотируемый патрульный самолет P-8A Poseidon с беспилотной платформой, способной находиться “на месте” в течение нескольких часов подряд, осуществляя постоянное наблюдение за судоходными путями и зонами подозрительной активности.

С точки зрения немецкого флота, это сознательное возвращение к многоуровневому контролю морского пространства, где быстрые пилотируемые самолеты выполняют оперативное реагирование на потенциальные цели и направляются к ним с большим набором бортового оборудования и вооружения, в то время как беспилотные аппараты с длительным временем пребывания в воздухе поддерживают “живую” картины до, во время и после вылета пилотируемого самолета.

Для это роли, MQ-9 совмещает оптимальные характеристики:

➖ Автономность: более 40 часов
➖ Дальность: более 11.000 км
➖ Практический потолок: более 12.000 м
➖ Максимальная скорость: 390 км/ч
➖ 9 точек подвески, как для вооружения, так и для дополнительного оборудования.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇫🇷🚁 Airbus завершила поставку 30 модернизированных вертолетов Tiger HAD-F для Сухопутных войск Франции

Организация OCCAR совместно с Airbus Helicopters официально подтвердила завершение поставок 30 ударных вертолетов Tiger, модернизированных до стандарта HAD-F, для армейской авиации Сухопутных войск Франции. Передача последней машины с бортовым номером HAD-F 2045 ознаменовала завершение данного этапа программы, реализуемой Францией и Испанией на совместной основе.

О завершении работ было объявлено 17 декабря на предприятии Airbus Helicopters в Мариньяне. Программа направлена на продление срока службы и поддержание боевой актуальности вертолетов Tiger, остающихся ключевым элементом армейской авиации Франции.

Программа с долгой историей

Модернизация Tiger берет начало в 2017 году, когда Airbus передала французской армии первый вертолет, переоборудованный из версии HAP в HAD, после приемки Генеральной дирекцией по вооружениям (DGA).

Изначально планировалось произвести данную модернизацию на 36 аппаратах. Она включает:

➡️Более 100 структурных доработок;
➡️Установку около 1.500 новых компонентов;
➡️Прокладку 250 новых электрических кабелей.

Среди ключевых улучшений можно выделить:

➡️Увеличенную максимальную взлетную массу;
➡️Усовершенствованные двигатели MTR 390 E;
➡️Новый прицельно-наблюдательный комплекс STRIX с лазерным целеуказателем, совместимым с ракетами AGM-114 Hellfire II.

В командовании армейской авиации Франции ранее отмечали, что Tiger HAD применяются в боевых условиях с 2014 года, подтверждая свою эффективность в сложных операционных театрах.

👍@wingsofwar

Читать полностью…