23797
рассказы, мысли оператора БпЛА Аккаунт для связи @opetator_feedback
Неоднократно уже писали, тоже внесу свои слова.
Почему нельзя отправлять специалистов различных подразделений в штурма?
Жил был Петя, решил он свою жить связать с Вооруженными Силами (в нашем контексте речь будет идти про БпЛА, но здесь про всех: РЭР, РЭБ, ПВО, Пушкари и многие другие, кого я не упомянул), попал он служить в роту БпЛА.
Отправила Петю войсковая часть на обучение в межгалактический центр. В Петю в центре вкладывали силы: комбат, ротный, взводный, преподаватели, инструкторы.
Обучили они Петю, как Родину любить, тактике, метеорологии, аэродинамике чуть-чуть, что из себя представляют БпЛА, а самое главное!
Преподаватели и инструкторы обучили его, как на птичке летать, на которую он сядет, когда в часть приедет. Всем тонкостям и нюансам.
Петя всё учил, даже отцепа ни разу за обучение не нажал! Всё знал! (Если не дурак).
Выпустился. Уехал Петя к себе обратно в часть. С опытом, настоящий орланист!
И вот Петя поехал на СВО со своим расчётом, умеет обращаться с вверенной ему техникой, но тут приходит приказ. «Петя, раз ты в БпЛА, то или штурмуй дома».
И пошел Петя выполнять приказ, коли верен он Присяге. Дай бог, что он остался жив и вернулся в свой расчет целым, в худшем случае 300-х попадет на БпЛА. А в плохом - погибнет.
Вот так можно потерять специалиста, в которого затратило свои денежные средства МО РФ, в кого был вложен труд преподавателей и инструкторов.
А что потом? А потом расчет может быть неполным и качественно выполнять боевые задачи уже не сможет.
Танкист должен быть танкистом.
БЛАшник должен быть БЛАшником.
Пушкарь должен быть пушкарём.
#для_информации
#на_заметку
Отличная подборка наших мин и мин врагов.
Очень подробная информация. Сохраняем, изучаем, записываем.
Максимальный репост от дружественных каналов
Продолжение следует….
Хотите поделиться фото/видео, статьей, разработкой - к нам в бот
@AdmiralChMFlot_bot
Анонимность (если вам нужно) гарантируем
Инженеры ЧФ 🇷🇺 ⚓️- подпишись
M MBDA Deutschland разрабатывает модульную интегрированную лазерную оптическую систему MILOS для пехоты.
Систему мощностью 1,5 кВт может переносить один солдат. MILOS мощностью 5 кВт-два-три человека. Также она устанавливается на беспилотную наземную платформу.
MILOS предназначена для атаки неподвижных объектов. Ожидается, что разработка станет на вооружение в 2027 году.
ZALA открывает магистратуру в Удмуртском государственном университете!
В этом году в Удмуртском государственном университете стартовал набор первых студентов для магистерской программы по проектированию и созданию систем управления беспилотными летательными аппаратами. Эта инициатива осуществляется в партнерстве с компанией ZALA и является частью грантовой программы Минобрнауки России «Приоритет 2030».
30 августа 2024 года состоялась встреча с представителями ZALA — студенты-магистранты подписали контракты, что стало стартом начала их профессионального пути. В сентябре университет откроет двери для первых занятий в этой перспективной области.
Магистерская программа «Автоматическое управление в робототехнических системах» рассчитана на два насыщенных года. Она включает в себя ключевые модули, такие как проектирование систем управления, создание программ для оптической навигации и разработка прототипов автопилотов для беспилотных систем.
Партнёрство с УдГУ создает уникальные возможности для обеих сторон: учебное заведение получает практические кейсы для обучения студентов, а компания — доступ к новым знаниям и свежим идеям, которые становятся основой инновационных решений. Таким образом, ZALA не только инвестирует в будущее компании, но и вносит вклад в развитие страны в целом, способствуя возникновению высококвалифицированного персонала, способного внести значительный вклад в различные сферы экономики.
#ZALA #20лет #Кадры #Образование
Тестирование южнокорейского лазерного оружия Block-1 от Hanwha Aerospace. Как заявляет производитель, оно будет противодействовать малым беспилотникам на близком расстоянии.
Мощность Block-1 20 кВт. Лазер бесшумный, не требует боеприпасов и дешев в использовании. Отмечается, что стоимость одного выстрела составляет около 2000 корейских вон.
Так же заявлено, что производитель перешел к серийному производству данных лазеров
Противник пытается предпринять провокационные мероприятия направленные против нашей страны, путём «подставы».
Создав, как они заявляют «идеальную копию шахеда», они отправили в полёт ряд таких птичек в сторону Республики Беларусь, которые были вбиты в г. Гомель и один в сторону Прибалтики.
Почему это выгодно противнику?
Попытаться раскачать наши отношений с Белорусами перед выборами из президента.
Запугать страны Прибалтики и НАТО о том, что наши дроны могут и к ним залететь, поэтому дайте нам больше оружия и разрешите бить дальнобойными ракетами.
Беспилотник T-150 от Malloy Aeronautics доставляет наземного робота Flir PackBot 510.
T-150 или же TRV150 (TRV расшифровывается как «Тактическое Транспортное Средство»), представляет собой грузовой БпЛА. Он способен быстро и эффективно доставлять различные виды грузов: от продуктов питания и воды до медицинских принадлежностей, одежды, запчастей, оборудования, а также топлива, оружия и боеприпасов.
По ТТХ:
- крейсерская скорость 108 км/ч;
- Дальность полёта до 70 км;
- время полёта до 36 минут; -грузоподъемность 68 кг.
PackBot 510 PackBot от корпорации IROBOT это прочный и легкий робот, предназначенный для проведения работ по обезвреживанию взрывоопасных предметов, работе в зараженной местности, проведении поиска и наблюдения и разведки.
Максимальная скорость 9.3 км/ч;
Масса 11 кг;
Высота 178 мм;
Ширина 406 мм;
Длина 686 мм.
ZALA и Герань — новый дуэт!
Кадры с тепловизора ZALA, поражение барражирующим боеприпасом "Герань-2" по местам стоянки авиации ВСУ на аэродроме Долгинцево Днепропетровской области.
Испытания китайской подводной без экипажной лодки водоизмещением 200 тонн.
Проект Huilong возглавляет Китайская академия наук. с 2019 года уже инвестировано в его развитие более 5 миллиардов долларов.
Уважаемые начальники расчетов приветствую! Учитывая опыт поражений нанесенных химарсами по нашим расчетом, хохол действует следующим образом: на первом запуске ловит расчет, следует за ним на ПВД, затем от ПВД к полю, наблюдает за приемом борта на посадке, после перезапитки, когда расчет готовится к очередному старту бьет химарсом Нам необходимо довести время запуска борта до минимума: на позиции выезжать с накаченными катапультами, время между приемом борта и следующим стартом не менее 1 часа, исключить пуск борта с одной точки (смещение делайте в пределах своего поля, но каждый раз, если нет возможности иметь несколько полей), борт на посадке кидайте в поле, выжидайте не менее 30 минут, затем малым ходом на машине движение к борту, техники спешиваются, ломают крылья и закидывают в машину, при этом она остается на малом ходу и уебывают с поля, после чего петляют по окрестностям. Берегите себя мужики максимально.
По запуску:
1. Межполетную подготовку борта делать не ранее чем, через 15-20 минут движения после приема. Больше можно, меньше нельзя! Главным в движении является не скорость а время движения. Каждая минута вашего движения это две минуты для вражеского беспилотника.
По возможности откатываться в тыл и вдоль фронта! Растягивать вражеского разведчика.
2. Подготовку борта делать на коротких остановках не более 5 минут. Если что-то не успели, складывать все в машину, проезжать не менее 200-300 метров и делать следующую короткую остановку. И так делать столько раз, сколько необходимо. Время остановки сокращать каждый раз на минуту.
3. В подготовке борта участвуют сразу все: если это соболь или буханка- борт укладывать у задних дверей мотогондолой внутрь. Пока двое укладывают парашют прямо через двери не вынимая борт, третий (оператор обычно) изнутри меняет акб, камеру, проверяет мотогондолу, лопасти, консоли. Если все делать четко- уложитесь в 4 минуты и на одной остановке. Исходя из возможностей присоединить одну консоль к борту заранее. Если требуется какие-то текущие ремонты- отъезжать подальше и также на коротких остановках. Оператор нсу всегда следит за временем!!!
4. Катапульту качать заблаговременно. В правой щеке катапульты поставить предохранитель , исключающий движение рычагов запуска назад. Высверлить отверстие, установить в него сквозной болт с гайкой. (подберите болт, который удобно выкручивать рукой). Предохранитель снимать когда поставила катапульту на сошки и плиту.
5. Предполетные проверки свести к минимуму: элевоны, вращение (только если меняли мотогондолу или новый борт), и ПВД. Ночью еще огни.
6. НСУ разворачивать и готовить заранее, в движении. Главный закон для мобильного оператора: он не должен задерживать работу техников!
7. После запуска, даже если борт еще не отдали, машина съезжает с плиты и начинает движение. Антенну на крыше удерживает один из техников. Как только отдали борт, антену класть на пол внутрь, и машина делает рывок не менее 50 метров (выйти из зоны поражения). НЕЛЬЗЯ разворачиваться на месте или проезжать через точку старта обратно после разворота! Двигаться со старта можно как вперед, так и задним ходом. Поэтому при выборе стартовой позиции учитывать эту возможность.
После рывка, ехать спокойно, дать оператору свернуть НСУ.
8. ВАЖНО: демонстрацию борта для наблюдения с воздуха свести к минимуму! По возможности все делать внутри машины или в помещении!
И ГЛАВНОЕ: если возникли проблемы с запуском и продолжительность увеличивается за пределы безопасного времени: немедленно остановить старт и свернуться.
9. Ежедневные проверки (танцы с бортом на четыре счета, калибровку) проводить не в месте старта, борт для посадки встречать и сажать с посадки, но не в коем случае в поле.
@xronikabpla
❗️СВАРОГ - надежный поставщик оборудования о котором говорят и рекомендуют❗️
В наличии Starlink
V3 - 90.000 руб.
Цена с активацией, аккаунтом и технической поддержкой 24/7
MAVIC3 | MAVIC 3PRO| MAVIC 3T
Обнаружитель Дронов
Ястреб S10 - 65.000₽
Работаем по договору с предоставлением всех отчетных документов, сотрудничаем с фондами. Есть возможность оплаты безналичным расчетом
от 5 ед. спец.цена
Для покупки @svorussia_ru
Подпишись на СВАРОГ
/channel/rustroyka1945/17975
Иноходец(Орион) прям разошёлся что-то 😆
На Курском направлении прям хорошо жарит противника вся наша техника и наши военнослужащие.
Боевой потенциал наступающих выдохся уже давно, кстати. Было бы неплохо устроить им вообще какую-нибудь операцию, ака "Кольцо" или же что-нибудь такое же, к примеру, как в 1944 г. под Витебском, когда взяли немца в кольцо.
А потом провести им парад побеждённых в Москве по главным улицам, они же хотели дойти и пройти, вот пускай и пройдут 😁😁😁
🔥Эксклюзив.
Фашист ехал спокойно на леопарде (с доп экранами) Но тут прилетел Иноходец (Орион) и завалил его ракетой ТКБ-1030 😁.
Отдельно рекомендую оценить качество теплака на видео.
А противник тоже использует джойстики Logitech при полётах на своих птичках 😁
Читать полностью…
Ранее наблюдал, как ФПВ противника набирал нехарактерную высоту и начинал вращаться на 360 градусов. Вероятно, выставился на трассе следования крыла и ожидал.
Предположил, что воздушная засада. Сегодня подтвердилось предположение.
Технические решения проблемы есть. Вопрос управления, так сказать.
Макс, поздравляю тебя с 30к 😎
Без юмора никуда, поэтому скажу коротко и ясно:
Ты хорош так же, как и Орлан-30 😁
Дальше-больше 💪
/channel/KaskadNerv
📡🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️
🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️ Starlink
V2 - 95 000 ⚡ 80 000 ₽
V3 - 120 000 ⚡ 90 000 ₽
комплектующие V2:
- кабель 45м - 30 000 ₽
- переходник LAN - 20 000 ₽
комплектующие V3:
- кабель 45м - 35 000 ₽
Всё в наличии в МСК. Возможна отправка транспортными компаниями.
Контакт для заказа - @SLink_buy
🔴Активация входит в стоимость
🔴Техподдержка 24/7
🔴Все комплекты включают маскировочный чехол из радиопрозрачной ткани.
Вся инфа по старлинкам
/channel/proshivka_bpla/14
Кстати, там сказали, что они в штате числились, как снайперы.
/channel/xronikabpla/7731
Но, есть одно но, подтверждающие слова двух, уже мертвых операторов, о том, что они приносили действительно пользу не только подразделению, но думаю что и на направлении в целом.
И да, видел я ещё справку-доклад, по результатам ведения их воздушной разведки - это факт, ребята были спецами своего дела.
Летали они не на DJIях, а на крыле.
На это крыло просто так не сесть, нужно пройти обучение, обучение от завода, т.е они были обученные специалисты БпЛА и в полку об этом прекрасно знали, помимо всего этого, знали то, что их работа проносит результат.
/channel/rustroyka1945/18022
Кидать БЛАшников на штурм — это низкий и глупый поступок.
Кидать военнослужащих на штурм, пользуясь своим положением по личной неприязни - поступок оборотня в погонах, который офицером зваться не может, а уж тем более иметь личный состав.
AN ANKA 3 — впервые совершил полет, с заряженными боеприпасами.
Данный БпЛА является турецким, оснащен реактивным двигателем и выполнен по форме летающее крыло и с использованием стелс-технологий.
Беспилотник имеет максимальную взлетную массу 6,5 тонны;
грузоподъемность 1200 кг;
крейсерскую скорость 460 км/ч;
максимальную скорость полета 0,7 Маха (860 км/ч);практический потолок 12 000 м;
Оснащен спутниковым управлением.
Беспилотник будет оснащен семью системами вооружения, включая один под днищем, два внутри и по два под крыльями.
Первый полёт был совершен 28 декабря 2022 года.
ANKA-3 представляет собой «бесхвостую» конфигурацию, что дает аппарату ряд преимуществ. Самый главный из них, это малая радиолокационная заметность. Поскольку у летательного аппарата нет горизонтального и вертикального хвоста, видимость довольно низкая. При этом дополнительные наработки позволяют еще больше снизить видимость БПЛА. Кроме того, у такой конфигурации низкое сопротивление, что позволяет увеличить грузоподъемность. Мы хотели использовать все эти преимущества. Очень долго продолжалось планирование. Около года назад разработали бесхвостый летательный аппарат меньшего размера, а в феврале 2022 года приступили к разработке более крупного дрона с вышеперечисленными преимуществами. Пока главная цель — это первый полет ANKA. Дата близка, в начале следующего месяца. Не позже середины мая.Читать полностью…
— Директор бюро разработки беспилотных летательных аппаратов Бюлкет Коркём, апрель 2023
Сегодня СТЦ показали в общем доступе свой дрон-детектор.
Разработка детектора проходила совместно с АО "КБ Ракета".
В дрон-детекторах я не спец, хотелось бы услышать мнение пользователей со стороны.
Но сказать точно, что в состав комплекса БпЛА должен входить такой Дрон-детектор обязан.
Моё мнение таково, что в состав комплекса каждого БпЛА, будь то ZALA, будь то Орлан, будь то SuperCam, здесь не важен какой производитель,важно то, чтобы дрон-детекторы должны быть включёны в перечень "комплекса вспомогательного оборудования". И здесь речь идёт не о конкретной модели, а в целом.
А более подробную информацию о новинке СТЦ, вы можете ознакомиться в их канале
t.me/stc_vesti - СТЦ вещает
Фото взято с официального аккаунта /channel/supercam_aero
На учениях ОДКБ в Киргизии принимал участие и БпЛА «Орион», в обновленной модификации с спутниковым управлением.
Подписываюсь под всем написанным Оператором, но с оговоркой. 👆
Многое из этого списка должен решать производитель. Такая тактика выработалась ещё в декабре прошлого года, на направлениях, где расчеты находились под угрозой поражения. Приёмы мы вырабатывали совместно с расчётами, и теперь учим им всех, кто проходит инструктаж на нашу технику.
НО! Одновременно с этим мы внесли усовершенствования и в технику:
- пневматическая катапульта Альбатроса изначально была спроектирована для возможности транспортировки в заправленном состоянии без доработок, чем пользуется ряд расчетов;
- предполётные проверки "Альбатрос М5" проводятся заранее. В частности их можно провести ещё в помещении до выезда, или в кузове буханки. Потом на старте - борт собрали, включили, на катапульту и полетели. Ни танцев, ни элевонов. Ну разве что если спутники пошли набираться, лучше их дособрать, чтобы потом с коррекциями не мучаться. Но если нет, то нет — "от винта" и пошли. Когда мы это внедряли, то понимали определенные риски. Пока борт ехал до стартовой позиции могло что-то отвалиться, например. Но полгода эксплуатации развеяли наши сомнения;
- крылья мы конечно же никакие не ломаем. Нет ну совсем если край-край, то можно об колено сломать два расходных карбоновых штифта. Но как правило гораздо быстрее воспользоваться штатным инструментом для расчековки клипсы и отстыковки консоли. Да в принципе любой железкой, например, ключами от дверного замка.
Почему я считаю, что это должно быть внедрено и одобрено производителем? Потому что, если по этим указаниям что-то пойдет не так, то экипаж не будет нести ответственность за непройденные предполётки и другие допущения связанные с безопасностью расчёта.
В остальном всё очень верно написано! Так и работаем!
/channel/rustroyka1945/17994
Форпост подлетел 😏
Скорее, для производства боеприпасов для БПЛА.
Коротенькая версия НУРа просится на бабу Ягу.
Мы об этом уж год талдычим - пока мы рискуем ка-52 и пуляем с кабрирования, хохлы сделают боеприпас для бпла и будут той же ракетой бить в упор.
/channel/my_el_lab/776
Американские военные готовят к работе разведывательно-дарный беспилотник MQ-1C Gray Eagle от General Atomics.
Беспилотный летательный комплекс представляет собой модернизированную версию MQ-1 Predator и способен находиться в воздухе до 45 часов
Первый полёт совершил в 2004 году.
Длина – 8 м;
Размах крыла – 17 м;
Высота – 2,1 м;
Максимальная взлётная масса – 1450 кг;
Силовая установка – Thielert Centurion 1,7 однорядный 4-х цилиндровый дизельный агрегат объёмом цилиндров 1689 см³, мощностью 135 л. с. (99 кВт).
Максимальная высота – 8,8 км.
Максимальная скорость – 250 км/ч.
Может быть вооружен противотанковыми ракетами 4-мя AGM-114 Hellfire, 8-ю AIM-92 Stinger или 4-мя высокоточными планирующими бомбами GBU-44/B Viper Strike.
Произведено не менее 204 единиц.
Стоимость наземной станции управления и 4-х единиц БпЛА составляет 80,9 млн $
Активно применялся в боевых действиях в Афганистане и Ираке
Раз в три месяца на меня стабильно выпадает выгорание в постах, не обращайте внимания))
Писать посты на протяжение 2 лет и 3 месяцев почти каждый день - дорого стоит 😄
На минуточку, в моем БЧСе(боевом и численном составе) штатом не предусмотрен ни один редактор, кроме меня самого 🙈
А пока пеним, пляшем и ебашим.
Секта 421🙈
Помню, когда тупой блоггер под названием "InfoCar" Засирал наш Орлан. Одним из пунктов его засёра был "армированный сантехнический скотч".
На снимке кадры из украинского фильма про их БпЛА, кстати с русскими субтитрами посомтреть можно было бы, реально интересно посомтреть на работу противника с их стороны.
Но здесь вопрос к миколе с ИнфоКар, хлопчик, что же ты свой Шарк не засираешь? Твои побратимы использует вон армированный скотч, как верно они подметили, для подстраховки.
Пост от подписчика
Песня в жанре рок. Посвящена моему однополчанину(от подписчика) с позывным Седой, вместе с которым в августе 2023 года мы отправились служить по контракту.
Фактически, слова песни - это краткий пересказ его истории с момента отъезда из Омска до возвращения домой после госпиталя. Даже название "Медаль Жукова" песня получила в честь награждения Седого за мужество и отвагу, проявленные им в ходе боя в октябре 2023 года. Несмотря на это, я уверен, немало наших парней из штурмовых отрядов услышат в песне свою историю.
Слова мои(подписчика), музыка и вокал искусственного интеллекта.
Кузьмич из окрестностей Кременной, ЛНР.
✈️ Новая победа «Ориона» теперь и на море.🌊
✔️ Подробнее в сюжете телеканала «Россия 24».
#ГруппаКомпанийКронштадт #БПЛАОрион