А этого маленького пирата я уже видел и даже выкладывал несколько месяцев назад. Кстати, тот же тип что в Бразилии решил поесть травы.
Читать полностью…
Нет погоды
Несколько самолётов не могут сесть в Пулково — борты кружат над Питером и Ленобластью, в зоне ожидания.
По данным с сервиса FlightRadar, задерживается посадка самолётов из Москвы, Махачкалы, Нижнего Новгорода и Калининграда.
В международном аэропорту Сиднея в Airbus A320 авиакомпании Jetstar Airways врезался автомобиль наземных служб
Теперь А320 ждёт замена обтекателя мотогондолы. А вот Mitsubishi L200 отправляется на свалку, ибо восстановлению не подлежит (да и не принято в развитых странах восстанавливать авто).
Tailstrike
Редкое фото удалось сделать фотографу-любителю из Торонто!
Там во время посадки самолёт Airbus A350 авиакомпании Air France хвостовой частью зацепил ВПП.
Фото на миллион или на несколько сотен тысяч баксов
Талибы* опубликовали видео с выжившими в авиакатастрофе Falcon 10
Самолёт летел из Таиланда в Россию через Индию и Узбекистан, но отклонился от маршрута и рухнул в горах в Афганистане. Четверо выживших: медики Игорь Сывороткин и Павел Попов, пилоты Дмитрий Беляков и Аркадий Грачёв доставлены в больницу Кабула, где их осматривают медики. Их жизни ничего не угрожает. За россиянами уже вылетел российский борт.
Бизнесмен Анатолий Евсюков и его жена официально пока числятся пропавшими без вести.
* Запрещены в РФ
Первое фото выживших
при крушении рейса Falcon 10 в Афганистане с россиянами на борту.
На фото выжившие члены экипажа: пилоты Дмитрий Беляков и Аркадий Грачёв и медик Павел Попов. Предварительно, они не получили серьёзных травм. Состояние второго медика Игоря Сывороткина также оценивается как удовлетворительное.
Перевозимые ими пара предпринимателей из Волгодонска погибла.
Известно, что самолётом, рухнувшем в Афганистане, управляли два пилота 41-летний Дмитрий Беляков и 42-летний Аркадий Грачёв. Плюс на борту было два члена экипажа — 26-летний Игорь Сывороткин и 44-летний Павел Попов.
Пилоты владели компанией, связанной с перевозками. Аркадий Грачев и Дмитрий Беляков являются учредителями ООО "ДЖЕТ АЭРО".
Гендиректором компании ООО "Атлетик групп", эксплуатанта разбившегося в Афганистане Falcon 10, оказалась бывшая жена пилота Аркадия Грачева.
На видео кадры вылета в Таиланд самолёта с аэродрома в Мячково.
У пилотов рухнувшего в Афганистане бизнес-джета был небольшой опыт полетов на Falcon 10.
Самолетом, который вчера потерпел авиакатастрофу после отказа двух двигателей в Афганистане, управляли пилоты Дмитрий Беляков и Аркадий Грачев. Первому было 41 года, втором — 42. Другие два человека, указанные в качестве членов экипажа, предварительно были врачами, которые сопровождали заболевшую Анну Евсюкову и ее супруга Анатолия при перевозке из Паттайи (Утопао) в Москву (Жуковский). Это был заказной санитарный рейс, фактически полет был коммерческим.
При этом у обоих летчиков были только свидетельства частных пилотов, то есть они не могли выполнять коммерческие рейсы. Данные свидетельства им выдало Северо-Западное территориальное управление Росавиации в сентября 2023 года. У Дмитрия Белякова общий налет составляет 2,4 тыс. часов, а у Аркадия Грачева всего 870 часов.
На Falcon 10 у пилотов был минимальный опыт полетов. На этот тип самолета оба отучились только в прошлом году. Документ о прохождении подготовки на этот бизнес-джет им выдал учебный центр FlightSafety International в мае 2023 года.
Сам эксплуатант рухнувшего в Афганистане бизнес-джета ООО «Атлетик Групп» не имел никаких сертификатов для полетов. Согласно сайту Росавиации, компания не имела сертификатов для осуществления коммерческих воздушных перевозок, выполнения авиационных работ и свидетельства эксплуатанта авиации общего назначения. Соответственно она не могла выполнять коммерческие полеты.
Разрешение на полет Falcon 10 выдавалось как некоммерческому. Рейс был заявлен пустым без пассажиров и багажа, только с двумя пилотами. Предварительно авиаперевозка семейной пары и врачей была незаконной.
Экипаж самолёта Falcon 10 за 25 минут до пропажи с радаров сообщил о заканчивающемся топливe и о решении совершить посадку в Таджикистане. Возможная причина крушения самолёта — остановка двух двигателей или техническая неисправность.
В 19:05 по местному времени экипаж самолёта доложил об заканчивающемся запасе топлива и о том, что принято решение о посадке на аэродром Куляб. В 19:19 экипаж сообщил об отказе одного двигателя, в 19:29 — об отказе другого. Самолёт пропал с радаров около 19:30 по местному времени в 57 км от аэропорта Куляб Таджикистана.
Pуководитель ООО "Атлетик Групп", которой принадлежал самолёт Falcon 10 — Екатерина Агапова. Компания зарегистрирована в подмосковных Люберцах.
Мне написали, что Ил-96-400Т привез декорации для Большого Театра, и я склонен думать, что так и есть - действительно, у нас здесь очередные гастроли. Мы даже шутим, что в Маскате проще попасть в Большой Театр, чем в Москве 🙂
К слову, насчёт самолёта - ерничать-то можно сколько угодно, но разве это самолёт виноват в том, что вокруг него вытворяется?
В нашем чате, кстати, есть уникальный человек - Андрей Евстафьевич Стофорандов, один из первых командиров, инструкторов, осваивавший Ил-96-300 в "Домодедовских авиалиниях". Ему есть что рассказать об этом лайнере.
А мы опять в Новый Орлеан посреди ночи на дозаправку прилетели
Читать полностью…
Российский самолёт столкнулся с проблемой импортозамещения
Проблема коснулась нового российского учебно-тренировочного самолёта Як-152 для первоначальной подготовки военных лётчиков.
Государственные совместные испытания Як-152 завершились в прошлом году. Но теперь разработчикам нужно заменить двигатель, воздушный винт и ряд других комплектующих Як-152 на российские аналоги.
Дело в том, что на испытаниях самолёт летал на поршневом двигателе RED A03-102 мощностью 500 л.с., от немецкой фирмой Raikhlin Aircraft Engine Developments GmbH.
Основатель этой фирмы Владимир Райхлин в сентябре 2023 г. был приговорён в Германии к пяти годам тюрьмы за нелегальный импорт в Россию этих двигателей.
Винт у Як-152 тоже немецкий – от компании MT-Propeller.
Сейчас прорабатываются два варианта: модернизация текущего двигателя на основе российской компонентной базы, или адаптация под Як-152 вертолётного двигателя ВК-650 разработки ОДК.
Сейчас в России не выпускаются поршневые авиационные двигатели такой мощности 🤷🏿♂️
Наш админ Костик прямо сейчас летит трип на Гольфстриме.
Кто мне объяснит, зачем ему вилка и нож для бургеров с картошкой? 🤦🏻
/channel/yapilot?boost
Ребята, кто с премиумом, а натыкайте нам пабрацке бустов сколько не жалко, чтобы мы могли всякие кастомные штучки на канале делать
В США задержали рейс из-за того, что в крыле не хватало нескольких винтов
На проблему обратил внимание пассажир и рассказал об этом бортпроводникам.
Рейс задержали за несколько минут до взлёта. Затем технический персонал авиакомпании закручивали винты прямо при пассажирах.
Наверное даже использовали резьбовой герметик
Продолжаем летать. Не смотрите на хорошую погоду. Погода была ужасная всю дорогу и кончилась только километров за двадцать до аэропорта прибытия.
Читать полностью…
Около 200 пилотов Azur Air могут лишить лицензий — из-за тренажёра Boeing 757/767, который установили с нарушением законодательства
Первый в РФ полнопилотажный тренажёр Boeing 757/767 авиакомпания представила в ноябре 2022 года — в центре подготовки пилотов в московском "Внуково". Его заказали у американской компании Landry и успели получить ещё до СВО. Но далее отношения РФ и США испортились, и поставщик отказался присылать экспертов для установки и запуска оного.
Сотрудники "Азура" не растерялись и с подачи главы компании Евгения Королёва установили агрегат в тренажёрном центре. Для этого углубили пол на 20 мм и надстроили третий этаж. Чем нарушили запрет — помещение охраняется ВС РФ как стратегически важный объект, и переделывать его нельзя.
В конце 2023 года об этом узнала транспортная прокуратура и организовала проверку. Итог: Королёв и "Азур" рискуют быть наказанными, а получившие лицензии пилоты — отстранёнными от полётов. Потому что проходили обучение на нелицензированном тренажёре.
Пилоты разбившегося в горах Афганистана Falcon 10 выжили благодаря тому, что перед самым касанием немного задрали вверх нос самолёта. Из-за этого удар пришёлся на середину фюзеляжа самолёта и пассажирский салон.
После выключения второго двигателя джет мог планировать около 20–25 минут и пролететь так примерно 150 километров. Пилоты, несмотря на то что запросили посадку в таджикистанском аэропорту Куляб, всё равно пытались найти в горах наиболее ровную поверхность, чтобы аварийно посадить борт. Перед моментом трагедии пилоты увеличили угол атаки на 15–20 градусов, чтобы хоть немного смягчить удар. Если бы они не сделали этого, то самолёт врезался бы носом в снег, из-за чего могли бы погибнуть все, находившиеся на борту. Свою роль мог также сыграть плотный снег, выпавший в горах.
А вот и первые кадры с места крушения бизнес-джета Falcon 10 в горах Афганистана
Читать полностью…
Наземная поисково-спасательная служба Афганистана нашла Falcon 10, сообщает Росавиация со ссылкой на российское посольство в стране.
Согласно предварительной информации, четыре человека из шести находившихся на борту живы, у них различные травмы. Судьба двоих уточняется.
На фото – самолет, с которым случилось авиапроисшествие в Афганистане.
УПД:
Два человека погибли, четверо выжили в крушении самолёта на территории Афганистана — Росавиация.
Пропавший в Афганистане с радаров самолёт Falcon 10 найден.
Один из выживших при крушении(Игорь Сывороткин - медработник), сумел добраться до ближайшего населённого пункта и жестами просил о помощи. Об этом сообщает телеканал Afghanistan International.
Выживший добрался до села в районе Коф Аб на севере провинции Бадахшан и с помощью жестов попросил о помощи у местных жителей. По данным канала, самолёт потерпел крушение в отдалённом районе, который находится в нескольких часах езды от административного центра провинции.
Стюардесса Southwest думала, что Снупдог летел на её рейсе в FLL 😁
Читать полностью…
Самолёт индийской компании, который направлялся в Москву, разбился на северо-востоке Афганистана.
Пассажирский джет Falcon 10B, летевший из Индии, предварительно, отклонился от курса и врезался в гору Топхан в Ваханском районе. Перед крушением пилот сообщал о проблемах технического характера.
Он выполнял рейс Гая (Индия) — Ташкент (Узбекистан) — Жуковский (Россия). На борту находились шесть человек, включая двух пассажиров (двое россиян).
Неопознанный летающий объект в небе над городом Шарлот, штат Северная Каролина.
Пока наши эксперты катаются с горки на санках, можно предлагать свои версии в комментариях🤓
Больше не кусается
Авиатехник ВВС США запорол двигатель истребителя пятого поколения F-35 стоимостью 14 млн долларов, когда забыл внутри фонарик перед пробным запуском.
Китайцы в двигатель монетки на счастье бросают..
Вчера приземлился недалеко от Вашингтона, отказ двигателя
Читать полностью…
У самолёта Boeing 747 авиакомпании Atlas Air возникли проблемы с двигателем вскоре после взлёта из международного аэропорта Майами.
Борт должен был выполнить рейс 5Y95 в Сан-Хуан, Пуэрто Рико, но был вынужден вернуться в аэропорт вылета уже через несколько минут💫
В США не успевший на самолёт мужчина выбрался на перрон и побежал напрямую к самолёту. В результате его засосало в двигатель и измельчило на кусочки..
Читать полностью…
