Почему с успешной попыткой ловли ускорителя Super Heavy произошла революция.

Напоминаеи, что большинство ракет — одноразовые.

Частично многоразовые носители первого поколения садятся на отдельно подготовленные площадки или на морские платформы. Вообще говоря, их не так много: это уже давно летающие Falcon 9 и New Shepard, почти готовый к запуску New Glenn и несколько почти готовых китайцев — государственный CZ-8, частный керосиновый TL-3 и частный метановый ZQ-3.

Посадка на старт вместо площадки революционна в плане созданию полностью многоразовой и экономически эффективной космической транспортной системы. Вот почему:

1. Традиционно ракеты (например, первая ступень Falcon 9) приземляются с помощью выдвижных опор, которые они везут всю дорогу с собой и раскрывают перед посадкой. Опоры добавляют вес, усложняют конструкцию и требуют технического обслуживания. Также иногда они отказывают: заедают или подламываются. Благодаря системе «Мехазилла» («китайские палочки для еды») опоры перемещаются с летающего аппарата на неподвижную наземную конструкцию, что делает сам носитель намного легче и проще.

2. Если ускоритель и корабль могут приземляться прямо на стартовую башню, то после посадки не требуется дополнительная погрузка и логистика аппарата. Это позволяет заправлять и перезапускать аппарат в кратчайшие сроки — в течение дней или даже часов.

3. Сейчас Falcon 9 приземляется на автономные плавучие платформы в океане, что требует сложных, а главное долгих операций по их возвращению на старт. Расходы на поддержку флота меньше, чем на одноразовые ракеты, но всё равно немалые: необходимо обслуживать корабли, держать команды на кораблях и в порту и т. д. Посадка на старт устраняет эти логистические сложности и расходы.

4. Посадка на сушу повышает безопасность, так как ракета сразу же надёжно фиксируется на башне. Это снижает риск падения, который существует при традиционных посадках, особенно на неровной поверхности. Например, только месяц назад перевернулся ускоритель B1062 во время своего 23-го приземления.

5. Система посадки всё равно потребуется на Марсе. Захват ракеты требует высокой точности при посадке и высокопроизводительной системы управления. Ускоритель и корабль должны точно совмещаться с «палочками». Если эта система управления может справиться с такой сложной динамикой, это внушает уверенность в её надёжности и для посадки на Марс.

Отказ от посадочных опор позволяет SpaceX дополнительно снижать стоимость каждого запуска. Каждую секунду полёта без посадочных опор они экономят деньги.

Уже текущий и давно летающий, но всего лишь частично многоразовый Falcon 9 дешевле на порядок.

Если в следующем полёте научатся сажать не только ускоритель, но и сам «Старшип», то это сильно снизит стоимость вывода грузов. В пределе стоимость вывода тонны может снизиться до авиационных расходов:
(стоимость_1000_тонн_метана + стоимость_3800_тонн_кислорода) / 150 т,
т. е. где-то на 2-3 порядка от текущих значений.

P.S. Просто невероятные фотографии от SpaceX!

Читать полностью…

Секрет доступности китайских авто — в них мало деталей.

В Японии на днях открылась, пожалуй, самая необычная автовыставка: посетителям показали разобранные до винтиков китайские электромобили. Но зачем?

Оказалось, это учебная сессия для местных производителей автозапчастей. Японцы, в отличие от китайцев, только нащупывают свою нишу на рынке электромобилей, а потому нуждаются в изучении опыта коллег из Поднебесной.

Японцы поделились, что больше всего их поразил бюджетный электромобиль BYD ATTO 3 – в нем оказалось намного меньше компонентов, чем в японских авто. Более того, китайцы умудряются использовать одни и те же детали почти во всей модельной линейке!

Кроме «китайцев», на выставке есть разобранная модель Tesla Model Y, а в скором времени ожидается прибытие «препарированных» Li Auto L9 и Hyundai Ioniq 6.

Читать полностью…

Дуров и Маск подписались друг на друга в X.

Илон стал первым, кого читает основатель Telegram.

Читать полностью…

Запуск миссии Europa Clipper на Falcon Heavy.

Старт - 14 октября в 19:06 МСК (16:06 UTC). Мгновенное стартовое окно.

Погода - 95% GO!

Стартовая площадка - LC-39A, KSC, Флорида

ПН - АМС Europa Clipper от NASA. Она представляет собой научный зонд, который будет изучать океан под поверхностью одного из самых перспективных для наличия жизни тел в нашей Солнечной системе, спутника Юпитера - Европы.

Название миссии отсылает к парусным грузовым судам - клиперам, которые когда-то курсировали по морским торговым путям. Подобно им Europa Clipper должна будет «проплывать» мимо Европы, на которой, как мы считаем, существует подповерхностный океан и потенциально возможно существование жизни.

Europa Clipper создана в Лаборатории реактивного движения (JPL). Это самая большая АМС NASA для межпланетных миссий из когда-либо созданных. Наибольший размер спутниковой платформы - 6 м. Размах солнечных панелей - 30 м. АМС снабжена двумя большими солнечными панелями и 24 двигателями ориентации на гидразине. Взлётная масса космического аппарата составляет 6065 кг, включая 352 кг полезных нагрузок.

Europa Clipper должна продолжить исследование спутника Юпитера, начатое зондом Galileo, изучить толщину ледяного панциря Европы, глубину океана и его состав, выяснить, содержатся ли в нём органические соединения, а также изучить процессы выхода воды через ледяную корку спутника - т.н. шлейфы Европы. Зонд также должен будет изучить поверхность спутника и создать её карту, чтобы выбрать места для будущих посадочных миссий на поверхность ледяного спутника Юпитера.

Europa Clipper имеет 9 полезных нагрузок:
— Прибор для магнитного зондирования
— Радар
— Картографический спектрометр
— Магнитометр
— Систему камер
— Тепловизор
— Ультрафиолетовый спектрограф
— Масс-спектрометр
— Анализатор пыли.

Одна из главных проблем миссии - большая радиация, которая существует у Юпитера. Помимо специальной конструкции спутниковой платформы со стенками толщиной в 7 мм из алюминиевого сплава, а также титановой защитой, которая будет защищать авионику зонда, Europa Clipper не будет постоянно вращаться вокруг Европы, а вместо этого будет вращаться вокруг Юпитера и выполнит около 50 пролётов у Европы на высоте от 25 км до 2700 км в течение своей основной миссии, рассчитанной на 3,5 года.

Зонд будет использовать гравитационные маневры у спутников Юпитера для изменения своей траектории, что позволит ему менять наклонения орбиты при каждом пролёте Европы. Пролёты будут охватывать разные районы на поверхности спутника, чтобы изучить максимум поверхности Европы. При самых низких пролётах, зонд может буквально пролететь через водяные шлейфы, вырывающиеся из ледяной корки спутника, таким образом изучив состав её подповерхностного океана. Ожидается, что за время своей миссии зонд получит поглощённую дозу ионизирующего излучения в 2,8 мегарад.

Чтобы добраться до своей цели, Europa Clipper выполнит гравитационные маневры у Марса (в феврале 2025 года) и Земли (в декабре 2026 года), чтобы прибыть к Юпитеру 11 апреля 2030 года.

Развёртывание зонда на межпланетной переходной орбите планируется через 1 час 2 минуты после старта.

РН - Falcon Heavy Block 5.
— Боковые ускорители - B1064 (6-й полёт) и B1065 (6-й полёт).
— Центральный ускоритель - B1090 (новый).

Возврат:
— Все ступени полетят в расходуемой конфигурации для возможности вывода АМС на отлётную межпланетную траекторию.
— Планируется спасение створок головного обтекателя в 2070 км от места старта.

Это будет:
— 2-й запуск Falcon Heavy в этом году.
— 3-й межпланетный запуск на Falcon Heavy.
— 11-й запуск Falcon Heavy в её лётной истории.
— 96-й плановый запуск SpaceX этого года и 395-й в истории компании.

Читать полностью…

Elon Musk:

— Осмотрел ускоритель Super Heavy, который руки Мехазиллы установили обратно на стартовый стол. Он выглядит отлично!

Несколько сопел двигателей деформированы из-за нагрева и некоторых других мелких проблем, но это легко устранить.

Super Heavy спроектирован так, чтобы в конечном итоге быть готовым совершить новый полёт в течение часа после старта. Ускоритель совершает возврат за ~5 минут, поэтому оставшееся время уходит на заправку топливом и интеграцию корабля.

💬

Отметим, что установка ускорителя обратно на стартовый стол - неожиданность. Транспортировочный стенд уже почти направлялся к стартовой площадке за ускорителем, ожидая разрешения на проезд, когда руки Мехазиллы медленно начали опускать SH B12 на стартовый стол. Ускоритель был зафиксирован в колодках пусковой установки, после чего к нему подключили разъём GSE и начали проводить послеполётные процедуры.

То, что SpaceX прямо после полёта установили летавший ускоритель на стартовый стол, говорит о его действительно хорошем состоянии, а также хорошем состоянии пусковой установки после старта и рук Мехазиллы после ловли. Ещё недавно такое могло показаться фантастикой.

Будем ждать анонса следующих планов компании или же их изменений, после сотворённого накануне технологического подвига.

Читать полностью…

Миссия Flight 5 для Starship Super Heavy прошла практически безупречно. Невероятный прогресс для всей программы!

Проверяем чек-лист:

🟢 Старт, прохождение зоны Max Q, горячее разделение ускорителя и корабля;
🟢 Запуск 6 двигателей на Starship;
🟢 Перезапуск 10 двигателей (3 будут работать) Super Heavy B12 для первого тормозного манёвра;
🟢 Сброс секции для горячего разделения;
🟢 Вход и маневрирование ускорителя B12 в атмосфере;
🟢 Самое важное — фраза GO FOR CATCH от руководителя полетов;
🟢 Перезапуск 13 двигателей B12 для второго тормозного манёвра;
🟢 Активация системы посадки на башне Mechazilla: манипуляторы раздвинуты и включается подача воды;
🟢 Успешная посадка Super Heavy B12 на манипуляторы и захват ускорителя;
🟢 Super Heavy B12 проходит программу безопасности — ничего не взорвалось;
🟢 Выход корабля Starship S30 на плановую незамкнутую орбиту;
🟢 Стабилизация положения S30 на орбите;
🟢 Вход Starship S30 в атмосферу и прохождение зоны максимального нагрева и потом нагрузки;
🟡 Теплозащита Starship S30 не разваливается как в прошлый раз, камеры продолжают передавать сигнал;
🟢 Симуляция полёта S30 в атмосфере с разворотом перед посадкой;
🟢 Перезапуск 3 двигателей S30 с симуляцией мягкой посадки в океан в нужной точке;

Flight 6 скоро. Главная победа SpaceX — это люди.

Читать полностью…

КАМЕРЫ ЗАПИСАЛИ ВЗРЫВ ПОСЛЕ ПРИВОДНЕНИЯ!

Значит сел точно в цель!

Читать полностью…

Увы, оно опять плавится

Читать полностью…

📷 The launch and the landing!

Читать полностью…

Просто невероятно!

#starship #starlink

Читать полностью…

👀 Повреждён аэрозащитный кожух, но, в общем, выглядит номинально.

Читать полностью…

Офигееееть просто! 70-метровый бустер поймали!

Читать полностью…

Список трансляций, чтобы вам было удобнее смотреть запуск Starship.

📷Трансляция NSF
📷Трансляция от Everyday Astronaut
📷Трансляция от Линии Кармана на русском языке
📷Трансляция от SpaceX начнётся в 14:35 по МСК

Читать полностью…

Илон подтверждает, что на данный момент всë хорошо и запуск все также планируется в 15:00 по МСК.

Читать полностью…

FAA выдали лицензию на 5-й полёт Starship IFT-5.

Завтра летим!

Полный документ тут.

Читать полностью…

Разница между этим рендером полёта Super Heavy в атмосфере и вчерашним видео — всего полтора года, а предыдущие анимации этой части были менее красочными.

И это не пожар двигательного отсека, а просто ускоритель летит в атмосфере с настолько огромной скоростью, что кромка раскалилась, а сопла и сами двигатели охлаждаются криогенным метаном.

Лучшая часть — так и задумано. Super Heavy разрабатывался под подобные нагрузки, чтобы не проводить дополнительный тормозной манёвр в атмосфере, как Falcon 9. Нержавейка и другая конструкция творят чудеса.

Читать полностью…

HBO выпустили документалку про создателя биткоина.

Платформа, как и обещала, раскрыла личность загадочного Сатоши Накамото — это бывший разработчик битка Питер Тодд.

Немного аргументов из фильма:
– Тодд с детства интересовался криптографией;
– Стиль письма Сатоши похож на канадский и Питер как раз из Канады;
– На одном форуме в 2010 году Тодд ответил на пост Сатоши так, будто это продолжение мысли и разработчик просто случайно переключил аккаунты (переписка на скриншоте).

Есть нюанс. Сам Питер Тодд считает эту версию просто смешной. По его словам, он ровно настолько же Сатоши, насколько и другие разработчики, а HBO просто цепляются за соломинку:

«Он раздувает несколько совпадений во что-то гораздо большее, похоже на конспирологическое мышление. Иронично, что этот же режиссер снял документалку про теорию заговора QAnon».

Криптовалютное сообщество, кажется, на стороне Питера. Рынок никак не отреагировал на выход фильма HBO — биткоин по-прежнему стоит $62 тыс.

Читать полностью…

SpaceX осуществляют 11-й успешный запуск Falcon Heavy, отправляя в полёт свои сверхтяжёлые ракеты уже второй день подряд.

Все ступени Falcon Heavy отработали номинально.

АМС Europa Clipper развёрнута со 2-й ступени Falcon Heavy, и начинает своё путешествие к спутнику Юпитера - Европе. Первые сигналы и данные телеметрии уже получены и показывают, что зонд полностью исправен.

«Европа Клиппер» — это аппарат NASA + ESA + JAXA, направленный на исследование спутника Юпитера Европы, который уже десятки лет привлекает внимание учёных благодаря предположениям о существовании водяного океана под ледяной корой.

Аппарат прибудет к Юпитеру примерно к 2030 году и оснащён девятью научными приборами для съёмки, картографирования и изучения атмосферы. Основные инструменты: лёдопроникающий радар, который измерит толщину ледяной оболочки Европы и будет искать подземные озёра, тепловые приборы, чтобы выявить более тёплые участки, где жидкая вода может находиться ближе к поверхности, спектрометры для анализа состава поверхности и поиска органических молекул, магнитометр для измерения магнитного поля Европы и подтверждения наличия подповерхностного океана.

Европа размером примерно с Луну. Космический аппарат будет находиться на орбите не самой Европы, а вокруг Юпитера и выполнит около 50 пролётов, периодически приближаясь к поверхности спутника на расстояние 25 километров. Аппарату придется выдержать многократную бомбардировку радиацией и высокоэнергетическими частицами возле Юпитера. Гигантское магнитное поле планеты в 20 000 раз сильнее земного и быстро вращается, из-за этого захватывает заряженные частицы из окружающего пространства и создаёт мощные радиационные пояса.

Компьютер аппарата построен на платформе PowerPC RAD750 стоимостью несколько млн $, способной выдерживать радиацию в 1000 грей (для сравнения — смертельная доза радиации — 5 грей за день).

Европа считается одним из лучших мест в Солнечной системе для жизни, ведь вода — это и еда, и кислород для дыхания, и топливо.

Повторюсь, что цель не в том, чтобы узнать есть ли сейчас жизнь на Европе, а в том, что можно ли там потенциально жить человеку, когда на Земле станет совсем невмоготу.

Стоимость проекта — 4,25 млрд $.

Читать полностью…

🎬 Видео ловли ускорителя Super Heavy

Читать полностью…

Официальное заявление SpaceX по миссии Starship Flight 5.

«Пятый испытательный полет Starship имел наши самые амбициозные цели испытаний на сегодняшний день, поскольку мы работаем над демонстрацией методов, необходимых для полного и быстрого повторного использования компонентов системы Starship.

С первой попытки руки Мехазиллы поймали ускоритель Super Heavy! После успешного взлёта, т.н. горячей расстыковки ступеней, спуска и посадочного манёвра, он был пойман "палочками для еды" / руками Мехазиллы башни обслуживания в Starbase. Благодаря неустанной работе инженеров SpaceX нам удалось поймать ускоритель с первой попытки!

Корабль Starship в рамках миссии вышел в космическое пространство. Он пролетел по запланированной траектории в другую часть планеты, прежде чем выполнить контролируемый вход в атмосферу, пройдя через фазы пикового нагрева и максимальных аэродинамических нагрузок, прежде чем выполнить посадочный манёвр с приводнением в целевом районе в Индийском океане, через 1 час 5 минут и 40 секунд после старта.

Поздравляем команду SpaceX с новым шагом в нашем стремлении сделать жизнь мультипланетарной. Вы должны гордиться инженерным подвигом, который был совершён сегодня!

Мир стал свидетелем того, как будет выглядеть будущее, когда Starship начнёт доставлять экипажи и грузы на орбиту Земли, Луну, Марс и далее. Спасибо нашим клиентам, округу Кэмерон, космическому сообществу и общественности за поддержку», — SpaceX.

Читать полностью…

Корабль Starship S30 успешно приземлился! Но затем произошёл взрыв, однако уже после посадки.

Читать полностью…

УСПЕШНОЕ ПРИВОДНЕНИЕ STARSHIP!

Читать полностью…

Пошла плазма

Начался вход в атмосферу.
Все красивее и красивее

Читать полностью…

Игра называется найди луну

Читать полностью…

Это невероятно! SpaceX поймали 70-метровый ускоритель Super Heavy B12 руками Мехазиллы!

И оно не разнесло весь стартовый комплекс. Какая точность и мастерство!

Вот видео, где подробно рассказывается про все этапы и проблемы ловли бустера.

#starship #starbase #spacex

Читать полностью…

Это просто невероятно! А Ship ещё лететь около 30 минут.

Читать полностью…

В этом видео подробно рассказывается про сегодняшний пуск Starship.

Читать полностью…

До старта Starship остаётся всего несколько часов.

Основные этапы пуска.

Читать полностью…

Starship Flight 5.

Старт - 13 октября в 15:00 МСК (12:00 UTC). Стартовое окно - 30 минут. Прямая трансляция компании начнётся за 30 минут до старта.

Миссия - 5-й испытательный полёт системы Starship

Основные цели:
— Возврат ускорителя на место старта, попытка ловли руками Мехазиллы
— Возврат и приводнение корабля.

Стартовая площадка - OLP-A, Starbase, Техас

Прототип РН Starship V1:
— 1-я ступень - Super Heavy B12
— 2-я ступень - Starship S30

ПН - нет

Возвраты:
— Ускоритель вернётся на стартовую площадку в Starbase и его попытаются поймать руки Мехазиллы башни обслуживания (если попытки ловли не будет, ускоритель приводнится в Мексиканском заливе рядом с берегом)
— Переходной отсек приводнится в нескольких километрах от берега
— Приводнение корабля планируется в Индийском океане.

Циклограмма миссии:

(час:мин:сек)
01:15:00 - Директор запуска проводит предстартовый опрос и проверяет готовность к заправке ракеты
00:49:50 - Начало загрузки жидкого метана в корабль
00:48:40 - Начало загрузки жидкого кислорода в корабль
00:40:40 - Начало загрузки жидкого метана в ускоритель
00:34:03 - Начало загрузки жидкого кислорода в ускоритель
00:19:40 - Охлаждение двигателей ускорителя и корабля
00:03:20 - Завершение загрузки топлива в корабль
00:02:50 - Завершение загрузки топлива в ускоритель
00:00:30 - Директор запуска даёт команду - GO for launch!
00:00:10 - Включение водяной системы стартового стола
00:00:03 - Начинается последовательность запуска двигателей Raptor
00:00:00 - Волнение гарантировано!

00:00:02 - Liftoff!
00:01:02 - MAX-Q
00:02:33 - Отключение большинства двигателей ускорителя (MECO)
00:02:41 - Горячая расстыковка ступеней (запуск двигателей корабля)
00:02:48 - Начало манёвра Booster Boostback Burn
00:03:41 - Завершение манёвра Booster Boostback Burn
00:03:43 - Сброс переходного отсека
00:06:08 - Ускоритель выходит на трансзвуковую скорость
00:06:33 - Посадочное включение двигателей ускорителя
00:06:50 - Приводнение ускорителя (если ловля будет отменена)
00:06:56 - Выключение двигателей ускорителя (если будет попытка ловли)
00:08:27 - Отключение двигателей корабля
00:48:03 - Начало возврата корабля в атмосферу
01:02:34 - Корабль выходит на трансзвуковую скорость
01:03:43 - Корабль выходит на дозвуковую скорость
01:05:15 - Посадочный манёвр
01:05:20 - Посадочное включение двигателей
01:05:34 - Захватывающее приводнение!

Это будет 3-й полёт Starship в этом году, 5-й испытательный полёт системы Starship и 14-е лётное испытание программы разработки.

Читать полностью…

Баннер про базу на Марсе на сборочной площадке StarBase завершён!

А получилось красиво!

Читать полностью…