Tesla Optimus стал более продвинутым.

Робот стал передвигаться более уверенно, чем раньше. Теперь он может подниматься по лестницам, самостоятельно находить зарядные станции и подключаться к ним, а также автономно ориентироваться в незнакомых помещениях, опираясь только на информацию встроенных камер.

Читать полностью…

SpaceX провели прожиг двигателя Raptor на полигоне в МакГрегоре с множеством перезапусков самого двигателя.

В начале была серия из 5 включений, а затем ещё из не менее 34-х (!!!). При этом продолжительность работы двигателя составила от 5 до 15 секунд, а общая продолжительность рекордного теста - 9 минут.

P.S. Подсчёты дают 34/35 циклов, смотря как учитывать один из моментов теста.

Но сегодня SpaceX проводили что-то странное: они ТРИДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ (это не ошибка!) раза с промежутком в 10 секунд зажигали и глушили двигатель ПОДРЯД!

Возможно, SpaceX просто отрабатывают двигатель, но пока не ясно, при каких сценариях полёта может понадобиться перезапускать двигатель столько раз.

Читать полностью…

Tesla Model S Plaid за $109,900 против Lamborghini Revuelto с 1015 лошадиными силами за $683,000.

Особенно забавно, что водитель Tesla в процессе слышит звуки природы и спокойствия.

Читать полностью…

Статус подготовки к 6 тестовому полëту Starship (S31 & B13).

2.Подготовка Booster 13:
✅Криотесты
✅Установка 33-х двигателей
⛔️Перевозка на стартовую площадку
⛔️Установка на стартовый стол
⛔️Прожиг 33-х двигателей
⛔️Установка HotStage кольца
⛔️Возвращение на стартовую площадку

3.Подготовка Ship 31:
✅Криогенные испытания
✅Перевозка на стартовую площадку и установка на Pad B
✅Установка двигателей
✅Завершение серии огневых испытаний
✅Возвращение на сборочную площадку
⛔️Завершение подготовительных работ и работ с теплозащитой
⛔️Возвращение на стартовую площадку

4. Подготовка Starship Full Stack:
⛔️Стыковка S31/B13
⛔️Установка FTS

5.Разрешения:
✅Разрешение на запуск (В случае если не меняется профиль полëта)
✅Разрешение на использование радиосвязи

Читать полностью…

Оцифрованные и восстановленные записи первых в мире термоядерных испытаний.

В начале видео показана операция «Айви Майк», в ходе которой было взорвано термоядерное устройство — его мощность в 700 раз превышала мощность ядерной бомбы «Толстяк», сброшенной на Нагасаки.

Читать полностью…

Стартовый стол для SLS не отремонтировали за 2 года и риск переноса миссии Artemis II.

Вышел неутешительный отчёт GAO (Government Accountability Office, оно же Управление по контролю за деятельностью правительства) о состоянии наземной инфраструктуры для ракеты SLS и лунной миссии Artemis II. В новом документе вновь подсветили отставание от графика всей программы, и серьёзный риск переноса следующей важной миссии NASA.

Ключевым фактором может стать задержка, связанная с подготовкой пусковой платформы ML-1. В это трудно поверить, но она до сих пор до конца не отремонтирована после дебютного запуска ракеты SLS — то есть спустя 2 года после миссии Artemis I.

Да-да, за 2 года подрядчики NASA не успели провести все ремонтные работы, на которые в том числе списывают необходимые улучшения для будущей пилотируемой миссии и дополнительные тесты безопасности.

Более того, суммарные затраты на наземную инфраструктуру, и вторую платформу ML-2 для будущего апгрейда ракеты SLS Block B уже оцениваются в $3,7 миллиарда долларов до 2029 года (тоже с сильным перерасходом). А потенциальный запас по времени истёк ещё в июне этого года — риск выхода за запланированные временные рамки оценивается крайне высоко.

Основные причины задержек связывают с подрядчиком в лице корпорации Bechtel (они участвовали в строительстве Плотины Гувера и тоннеля под Ла-Маншем), которые допустили ряд ошибок при проектировании платформы (прим. перевес конструкции) и более высокий ущерб от запуска SLS.

Масла в огонь добавляет и тот факт, что NASA до сих пор не представила план по решению проблемы эрозии теплового щита корабля Orion, который должен полететь в первую пилотируемую миссию в следующему году. Artemis II итак съехала на год, и есть риск, что съедет ещё дальше. А это влияет на сроки Artemis III с высадкой на Starship HLS.

Сегодня про Artemis будет несколько постов, потому что недавние событие с посадкой Super Heavy только усиливают вопрос — зачем NASA продолжает тратить миллиарды на SLS?

Читать полностью…

Tesla показала беспроводную зарядку для роботакси.

Подключаться к розетке не нужно, а сам процесс зарядки от 35% до 100% займет менее часа.

Читать полностью…

30 минут видео в 4K с запуска и посадки Starship Super Heavy.

Смотреть тут.

Кусок видео в посте наглядно показывает раскалённую защиту двигательного отсека из-за колоссального давления от высокой скорости в плотной атмосфере.

Ускоритель Super Heavy специально не проводит дополнительный тормозной манёвр, потому что способен выдерживать куда более высокие нагрузки при входе.

Теперь после разбора можно и пост про «пожар отсека» написать, а то до этого не было видео в хорошем качестве.

📸: Everyday Astronaut, Cosmic Perspective

Читать полностью…

Видео момента посадки корабля Starship S30 с автономного буя в Индийском океане.

SpaceX:

— Starship выполняет манёвр переворота и посадочное включение двигателей для своего приводнения. Улучшения этого корабля обеспечили защиту его крыльев от сильного нагрева, что позволило осуществить контролируемый вход и высокоточную посадку в целевой области Индийского океана.

Читать полностью…

💳 Сервису Pay исполнилось 10 лет.

Как рассказала компания Apple, сегодня Pay используют сотни миллионов потребителей в 78 странах, поддерживается более 11 000 банков и сетевых партнёров.

Помимо онлайн и оффлайн-платежей, сервис работает с кредитами и рассрочками от сторонних банков, а 👝Wallet уже давно не только для банковских карт, но и для удостоверений личности, проездных, скидочных карт и билетов.

Анонсировано расширение поддержки интеграции рассрочек и кредитов от новых сторонних банков для Pay, список банков будет обновляться постепенно. А в следующем году пользователи PayPal (сначала в США, позднее – в других странах) также смогут увидеть баланс счёта в 👝 Wallet.

Читать полностью…

Starhopper смотрит взлёт и посадку своего «отпрыска».

Читать полностью…

Это лучшие кадры перезапуска двигателей Raptor для тормозного манёвра перед посадкой Super Heavy B12 на башню.

📸: Cosmic Perspective, Everyday Astronaut

Читать полностью…

Илон Маск:

«Даже ракетам нужны обнимашки 🥰»

Читать полностью…

Обратите внимание, как хорошо видно каналы для регенеративного охлаждения внутри стенок у сопла двигателя Raptor 2.

По этим каналам течёт криогенный метан для охлаждения. И уже затем разогретый метан попадает в одну из двух турбин, а часть в систему автогенного наддува в баке.

Читать полностью…

Так сейчас выглядит одно из колес марсохода Curiosity.

За 12 лет работы на Красной планете ровер проехал всего 32 км, но его алюминиевые «покрышки» уже сильно износились, а в средней справа даже образовалась гигантская дыра. Тем не менее способность двигаться он не потерял.

Как говорят в NASA, Curiosity «отлично держится» и способен продолжать миссию. Маршруты для него стараются подбирать как можно более безопасными, чтобы по минимуму натыкаться на крупные камни.

Читать полностью…

Прожиг прототипа ускорителя Booster B13 для 6-го полёта Starship.

Длительность составила 9 секунд. Значит скорее всего всё хорошо.

SpaceX:

— Ускоритель SH B13 для 6-го полёта системы Starship перемещён на стартовую площадку в Starbase для испытаний, всего через неделю после пойманного в 5-м полёте ускорителя.

Напомним, что этому ускорителю осталось пройти только статический огневой тест. Корабль Starship S31 для 6-го полёта уже прошёл испытания и сейчас находится на завершающей стадии установки новой теплозащиты.

Из-за вечернего времени, выглядит всё невероятно красиво.

Читать полностью…

Судно HOS Ridgewind подняло со дна секцию для горячего разделения от Super Heavy B12.

Теперь можно пошутить, что ускоритель полностью возвращаемый. Судя по недавним планам, поднятие HSR возможно станет обязательной процедурой для всех запусков Super Heavy, как минимум до версии с интегрированным интерфейсом для горячего разделения корабля.

📸: NASASpaceFlight

Читать полностью…

Новое приложение для клиентов банка СБЕР на iOS стало доступно в App Store – Бюджет Онлайн.

Спешите пока не удалили!

Читать полностью…

SpaceX показали момент сброса створок обтекателя Falcon 9 в миссии Starlink.

Читать полностью…

Midjourney выпускают новый визуальный редактор. Загрузить можно будет любое изображение из интернета, без ограничений.

Редактор позволит вносить более точечные изменения в изображение (смена текстуры, цвета, отдельных деталей).

Релиз для ограниченного количества пользователей состоится в начале следующей недели.

Читать полностью…

Компания Axiom, совместно с итальянским Модным домом Prada, представили новый (внешний) дизайн скафандра AxEMU, который будет использоваться в миссии Artemis III для высадки астронавтов на Луну с борта Starship HLS.

Не обошлось и без некоторого влияния нынешнего законодателя мод космических скафандров - SpaceX.

Итальянский модный дом Prada и частная космическая компания Axiom Space объединились для создания скафандров, которые будут использоваться в лунной миссии NASA Artemis 3, запланированной на 2026 год. Эти скафандры предназначены для защиты астронавтов от экстремальных температур на южном полюсе Луны и в регионах, которые постоянно остаются в тени.

Одной из ключевых особенностей разработанных скафандров является их способность выдерживать экстремальные холода в течение как минимум двух часов, что позволит астронавтам эффективно работать в сложных условиях.

NASA отдала доработку скафандра xEMU компании Axiom несколько лет назад, а общая сумма контракта xEVAS оценивается в $1.26 миллиарда. Но на данный этапе Axiom получила только $228 миллионов. Прототипы скафандров уже несколько лет используются для тренировок, в том числе и на симуляторах Starship HLS. Партнёрству с Prada пытаются придать высокотехнологичный окрас из-за уникального опыта работы с текстильными материалами, но по факту это партнёрство необходимо для выхода на более широкую аудиторию и партнёров Axiom в Европе.

Ключевые особенности AxEMU:
- До 8 часов автономной работы (входит ли в это время резерв в 30 минут?);
- До 2 часов нахождения в лунной тени;
- HD камеры с освещением;
- Наземная связь через 4G/LTE;
- Поддержка разных уровней для повышения мобильности;
- Дублирование критических систем;
- Замкнутая схема: CO2 удаляется через фильтр и смесь обогащается кислородом;
- Скафандр предназначен для деятельности на орбите и на поверхности;

В рамках миссии Artemis III двое астронавтов проведут на поверхности Луны почти 6 дней, так что скафандр будет использоваться несколько раз. Для сравнения, Аполлоновский A7LB мог использоваться до 7 часов за раз, но не позволял проводить работы в тени.

Читать полностью…

SpaceX выиграла 8 новых контрактов на общую сумму $733.5 миллиона по очень важной национальной программе.

Почему это важно? Сейчас среди провайдеров пусковых услуг проходит тендер по программе National Security Space Launch (NSSL) Phase 3 Lane 1. Это не большие оборонные контракты, а пакеты услуг на серию пусков для менее критических грузов, и за Lane 1 контракты сейчас борются все основные компании. Всего планируется не менее 30 пусков до конца 2029 года.

И поскольку в Lane 1 нет ограничения по общему числу миссий и потолка по общей стоимости программы — попасть в эту кормушку хотят почти все компании. Например, Blue Origin Джеффа Безоса пока не может участвовать в тендере, тк нужно провести минимум 2 успешных пуска для конкретной системы. ULA, после недавнего полёта Vulcan Centaur, теперь может, а более молодым компаниям в лице Rocket Lab, Relativity, Stoke только предстоит запустить свои будущие ускорители среднего класса. Но они также рассчитывают на развитие этой программы.

Также, важное отличие Lane 1 контрактов, что они направлены на снижение стоимости пусков. Времена cost plus контрактов уходят в прошлое, а граница fixed price начала снижаться.

Для примера, средняя стоимость пусков по выигранному контракту для Falcon 9 составляет менее $92 миллионов, что почти в 2 раза ниже некоторых заявок от других компаний, но даже при такой разнице, SpaceX всё равно продолжает на них зарабатывать.

Здоровая конкуренция творит чудеса, но монополия SpaceX на рынке начинает создавать проблемы для всех остальных. Конгресс не может раздавать все контракты одной наиболее эффективной компании, а конкурентам в том числе не хватает ресурсов, чтобы ускориться.

Читать полностью…

SpaceX запросили разрешение на запуск 30 тысяч спутников Starlink.

Основные моменты:
• Сейчас реально летает около 6500 спутников интернета, текущая лицензия разрешает только 7500, т. е. она уже выбрана на 85%. Новая лицензия запрашивает разрешение на 29 988 аппаратов второго поколения Gen2.
• Запрашивается разрешение на использование диапазонов частот Ku, Ka, V и E на применение их не только для стационарной спутниковой связи (FSS, т. е. тарелки Starlink), но и для мобильной спутниковой связи (MSS, т. е. напрямую со Starlink на обычный iPhone/Android с поддержкой 5G и 6G).
• SpaceX также просит разрешить минимальный угол возвышения и опустить его до 20 градусов. Низкий угол улучшит охват и позволит реже переключаться с одного спутника на другой как наземным станциям, так и терминалам и смартфонам.
• Запрашивается несколько изменений орбитальных параметров. Компания просит разрешение снизить номинальные высоты и наклонения. Сейчас три стандартных набора высот орбит и наклонения, выделенные для Starlink: 525 км @53°, 530 км @43° и 535 км @33°; запрашивается снижение орбиты до 480 км @53°, 485 км @43° и 475 км @28° соответственно.

Плюсы снижения орбиты:
+ улучшаются скорость, пинг и количество одновременно обслуживаемых клиентов;
+ улучшается качество интернета в северных, горных и других труднодоступных регионах;
+ можно использовать более компактные менее энергоёмкие и более дешёвые спутники.

Недостатки снижения орбиты:
- требуется больше аппаратов и более частые запуски для покрытия той же площади, но это компенсируется запрошенным изменением угла наклонения;
- аппараты больше цепляют атмосферу, больше зависят от солнечной активности и требуют более частых коррекций, но это компенсируется меньшим размером и парусностью аппарата;
- на высоте 410 км @51,6° летает МКС, т. е. Starlink довольно близко приближаются к МКС, несколько увеличивается опасность столкновения.

Читать полностью…

Статистика миссии Starship Flight 5.

— 1-я успешная ловля ускорителя Super Heavy.
— 2-й полностью успешный испытательный полёт системы Starship.
— 2-я успешная посадка корабля Starship на воду.
— 3-й успешный запуск корабля Starship.
— 3-й испытательный полёт Starship этого года.
— 4-й пуск Starship, осуществлённый с первой попытки.
— 5-й испытательный полёт системы Starship.
— 14-е лётное испытание программы разработки.

— 96 км - максимальная высота полёта ускорителя (в IFT-4 - 109 км).
— 212 км - максимальная высота полёта корабля (в IFT-4 - 213 км).
— 4395 км/ч - максимальная скорость возврата ускорителя (в IFT-4 - 4464 км/ч).
— 26 756 км/ч - максимальная скорость корабля (в IFT-4 - 26 757 км/ч).

— 1 час 5 мин 40 сек - общая продолжительность миссии
— 129 дней между 4-м и 5-м полётом Starship (между 3-м и 4-м - 84 дня).
— 1,5 года с начала испытательных полётов системы Starship.
— 5 лет с начала испытательных полётов программы Starship.

Впервые в истории космонавтики ракетный ускоритель был пойман в полёте во время посадки с использованием двигателей.

Читать полностью…

⭐ Starbase

Основные факты:
— Заложена в 2014 году, постоянно эксплуатируется с 2018 года.
— Площадь - 93 000 м².
— 3400+ работников.
— Режим работы - 24/7, 365 дней в году.
— Эксплуатационные расходы - $4 млн в день / 1,4 млрд в год.
— Стоимость создания инфраструктуры - более $3 млрд.

Читать полностью…

Вид на посадку Starship из Мексики.

Тут есть тонкость.
Пытаясь расположить космодром как можно южнее, как можно ближе к экватору, стартовая площадка на Бока Чике оказалась в 4 км от Мексиканской границы. В то же время, зона отчуждения FAA 11.5 миль (18,5 км), но власть федералов распространяется только на территорию США.
Таким образом, наблюдатели в США должны смотреть на пуск издалека.

Иронично, что самые лучшие виды на пуск и посадку получаются с другой стороны границы, из Мексики.

Читать полностью…

Это вроде первое публичное видео из высотного цеха на Starbase.

Видео снято Стивом Юрветсоном во время ивента после Flight 5. Стив один раз ранних инвесторов SpaceX и хозяин крутого частного музея с различным железом.

Читать полностью…

Разбор последнего запуска Starship.

Читать полностью…

Новый кухонный гаджет от Xiaomi — разогревающая дощечка.

Девайс из трех складных секций нагревается до 130°C и предлагает пять автоматически режимов — для теста, подогрева вина, молока, супов и прочей пищи.

В Китае просят 4800 рублей (¥349). Есть идеи, зачем это нужно?

Читать полностью…

Eric Berger (косможурналист):

— Это реальность? Потому что это похоже на научную фантастику!

|
Elon Musk:

—

Научная фантастика без фантастической части.

Инспекция ускорителя B12, успешно приземлившегося в Бока-Чике и захваченного «Мехазиллой», не выявила никаких структурных повреждений, поэтому его снова установили на стартовый стол.

Изначально это не планировалось, но неожиданно отличное состояние ускорителя позволило избежать его отправки в ангар и сразу приступить к отработке методик послеполётного восстановления и подготовки к следующему запуску.

Цель программы — сделать процесс подготовки к повторному запуску таким же быстрым и рутинным, как дозаправка самолета в аэропорту.

В перспективе после инспекции, заправки жидким метаном и жидким кислородом Starship будет готов к новому запуску.

Читать полностью…