-
Заметки о городском устройстве, дизайне и архитектуре.
Я люблю приводить коридоры современных торговых центров как ориентир для того, как может выглядеть центральная городская улица. Собственно, такую улицу до автомобильной эпохи они и имитируют. Любопытно, что на фоне упадка торговых центров в США стали появляться проекты частичной трансформации торговых центров под жилье. Вот интересный сюжет на эту тему.
https://youtu.be/J1GIF6VNipE?si=x_ythaZ3ENvZFIno
В сентябре гулял по Белграду и обнаружил там кусочек Дубая. Хорошо это или нет, смотрите в новой прогулке.
P.S. Спасибо Феде за компанию!
https://youtu.be/gh1E72RoewA
Смотрите как бывает у нас в Манчестере. Сторителлинг про проект развития территории на карте для обсуждения с жителями. Нужно скролить панель слева.
https://holttownwoodtown.com/?fbclid=IwY2xjawFXmO5leHRuA2FlbQEwAAEdClwP269JuuB5hLSY1n3xAuqIHQaP4alD5WpM2EdsdmbtiJwaneuq0fvs_aem_ez0MA8U6C5uRYdWVa_DRDQ#home
Город Паундбери — попытка короля Карла III сыграть в Новый урбанизм. Город новый, но выглядит так, будто был построен 100 лет назад. Или только пытается выглядеть таким — смотрите сами в новом видео.
https://www.youtube.com/watch?v=A0ypw2VmglU
Давно хотел посмотреть Дизайн дистрикт в Лондоне и вот наконец добрался. Это довольно интересный кейс развития территорий. С одной стороны, он вроде бы идет по обкатанной схеме с созданием интереса к месту с помощью творческих индустрий. Но с другой стороны, его отличает то, что тут не было старых складов и фабрик, и девелопер строит пространства для художников, архитекторов и дизайнеров с нуля, субсидируя аренду. Что их этого получается, смотрим в новой прогулке.
https://youtu.be/2yaS3L3oVBU
Когда спросил у GPT в каких городах есть примеры развитой троллейбусной системы. 🤡
Читать полностью…
🎙️ Всем привет! Подкаст!
Поговорил с урбанистом Андреем Елбаевым (@yelbayev) про микромобильность в городах и о том, как делать правильную инфраструктуру, чтобы было безопасно и комфортно всем жителям города
Обсудили что не так с автомобилями, езду по тротуарам, худшие и лучшие примеры интеграции микромобильности и инфраструктуры в разных городах мира
Посмотреть
https://www.youtube.com/watch?v=OzQ9j6gXoEw
Послушать
Apple, Google, Яндекс, VK, Mave
Текст на сайте с ключевыми идеями
https://truesharing.ru/tp/44670/
Таймкоды в первом комменте
Лайк, подписка, спасибо ❤️
upd: краткий персказ от YandexGPT (но буду рад, если все-таки послушаете 🙃)
Сегодня у нас короткий обзор карманного парка в моей районе. С одной стороны, это хороший инструмент сплочения сообществ с видимым результатом за небольшие деньги. С другой стороны, такие пространства можно воспринимать как разменную монету и способ ухода от более основательных преобразований среды. В видео задаю вопрос: почему в России и многих других пост-советских странах покет-парки не нашли широкого распространения? Как вы думаете?
https://youtu.be/aA37Le4TiHU?si=bc2kwP-2CRj4KGFV
#cartetika_utility
Для любителей изохрон и всего, что с ними связано
У разработчика Вацлава Волхайна есть две претензии к изохронам:
1) они работают только для одной точки
2) они скучные :)
Поэтому он создал карту, которая показывает время, а не расстояние, то есть исказил расстояния между точками на карте, чтобы они отражали время в пути. Пространство на такой карте изогнуто так, что изохроны превращаются в окружности.
Результат — карты Spacetime ⚡️Один клик на карту, и пространство искривляется!
На своем ютуб-канале он рассказывает по шагам, как это устроено, что получилось, а что нет. Видео заряжено энтузиазмом, и после него так и хочется начать что-нибудь новое 🔥
Пролетели первые 1.5 года в Англии. В новом видео отвечаю на вопросы подписчиков по этому поводу и не только. Рассказываю, как мы оказались в Англии, что тут делаем и хотим ли домой.
https://www.youtube.com/watch?v=ejrBLqTpxHU
В новом видео — Лондон. Смотрим на то, какими могут быть современные микрорайоны в рамках комплексного развития территорий. Гуляем вместе с архитектором и городским дизайнером Женей Дидоренко. Женя уже 10 лет живет и работает в Англии, знает как тут всё утроено и делится с нами. Не пропустите!
https://youtu.be/rHym81LHZh0
Лондоне обновили навигацию для Оверграунда (наземного метро). Раньше все линии были оранжевые, а теперь каждой дали дали свой цвет и название.
В целом очень позитивное изменение, которое все долго ждали. Теперь придется обновлять все схемы метро в городе. 😭
Давно хотел снять формат прогулки с велосипеда, и вот первый заход. В видео еду с южной окраины Манчестера в центр. Любопытно как меняется социальный состав и архитектура районов, какую историю это рассказывает про планировочное развитие города.
За одно анализируем велоинфраструктуру. Велодорожка постоянно меняется, есть хорошие участки, есть плохие, а есть просто жизненные, показывающие гибкость, на которые способны планировщики для разместить инфраструктуры.
https://www.youtube.com/watch?v=q_1_6153cQ0
Возвращаюсь на ютьуб с новыми прогулками по английский местам. Вот вам кусочек из нового ролика про центр Манчестера.
У Манчестера многоуровневый, вертикально развитый центр и это хорошо видно на этом фрагменте. В общем, будет интересно. Видео выйдет чуть позже сегодня.
Интересно сейчас наблюдать за бытом друзей, которые разъехались по всему миру.
Вот сториз Кати, которая живет в красивом месте у моря Beaulieu-sur-Mer между Ницей и Монако. Сториз про то, как собственники дома решают вопрос по ремонту.
Любопытно, как подобные вопросы решаются в более крупных домах, где собственников намного больше.
Новая прогулка, на этот раз по территории королевского Арсенала в районе Вулич на Юго-Востоке Лондона. Когда-то самостоятельный военный городок, а теперь активно развивающийся жилой район, где новые дома перемежаются со старыми цехами, конторами и лабораториями. Очень любопытный кейс ревитализации производственной территории. Приятного просмотра.
P. S. Да, клуб Арсенал был основан работягами из этого района.
https://youtu.be/sk0Ryx_COKk?si=EqikbQ-fTqEh7DnU
Городская навигация — один из карьерных путей для аналитика пространственных данных. Яркий тому пример — Юля Максимова, с которой мы гуляем в новом видео на YouTube. Окончив магистратуру по Space Syntax, Юля устроилась в компанию, создавшую навигацию Лондона и многих других городов и мест по всему миру. Какие задачи она решает и как устроена одна из самых известных систем навигации в мире — смотрите в новом ролике.
https://youtu.be/d_Snqdi3js0
22-го сентября буду в Белграде на УрбанФесте. Расскажу про Традиционный урбанизм и что с ним не так. Приходите!
О меороприятии:
В воскресенье, 22 сентября, на двух этажах в Prostor Miljenko в Дорчоле во второй раз соберутся урбанисты, архитекторы, транспортники, экологи и просто неравнодушные горожане на городской фестиваль УрбанФест.
С двенадцати часов и до восьми вечера в двух залах вас ждут выступления на русском и английском языках от двух десятков спикеров с опытом работы в Сербии, России, Швеции, Венгрии и Великобритании. Вы узнаете о том, как проектировать велодорожки, почему сложно выбить бюджет на пешеходный переход, каким выглядит социальное жилье в Париже, как мог бы выглядеть Белград, и многое другое. Будет интересно и профильным специалистам, и тем, кто только заинтересовался городами.
Подробности и регистрация: https://urbanfest2024.tilda.ws/ru
Гуляем по территории полуострова Гринвич в Лондоне. На южном краю обнаружился пугающий дом в виде девятиэтажной стены. Это такое ноу-хау проектировщиков по защите нового района от ещё действующего асфальтового завода. Решение очень смелое и противоречивое, но при этом крайне интересное. Я подумал, что это отсылка к творчеству архитектора Ральфа Эрскина с его арктическими поселениями, но оказалось, что он просто автор мастер-плана. Смотрим, что из этого вышло в новом видео.
https://youtu.be/1-lEcsf7oIM?si=fIoKBxL53HprsD6t
🏬 Где я живу?
Мой друг — урбанист Андрей Елбаев, который живет в UK делает очень интересные прогулки по разным городам UK и мира. Он смотрит на города как урбанист и замечает очень интересные детали. Я, конечно, в прошлом тоже урбанист, но сейчас мне интересно рассказывать про города с точки зрения обычного жителя-экспата. Андрей вдохновил меня показывать разные районы Амстердама и других городов с точки зрения человека, который туда переехал.
Я решил начать со своего района - Cruquius. Это бывший порт, который за последние годы преобразился в современный жилой район. Я рассказываю не только о плюсах, но и о минусах нашего района.
Буду рад вашим просмотрам и комментариям. Для меня это совсем новый формат видео, поэтому делитесь вашими впечатлениями.
@vasiliukha_a
https://youtu.be/dDFC3g2NJ_w
В центр Лондона уже давно действует платный въезд: он работает по будням с 7 до 18 и с 12 по 18 по выходным и праздникам (за исключением Рождества и Нового года). Фиксация идёт с помощью камер, а сам проезд стоит £15 (€17,5) и он распространяется почти на все личные автомобили, в том числе на дипломатические.
Вот только посольства некоторых стран очень не любят платить и активно пользуются своей неприкосновенностью. Поэтому местный транспортный оператор публикует задолженностью и взыскивает их в судебном порядке со злостных уклонистов.
Доля населения определенного возраста в разных районах Лондона (по отношению к среднему по Великобритании).
Картина вполне бьется со здравым смыслом:
- В центре доминируют 20-35-летние
- После 35 люди заводят семьи и уезжают из центр, но картина более сбалансированная, нежели у детей школьного возраста, (что логично, т.к. не все 40-летние заводят детей)
- 60+ массово перебираются на окраины города
Если велосипедист превысит скорость на 20 км/ч, то его ждёт штраф от 4000 до 5000 рублей.
Если водитель авто - на 20 км/ч, то штраф - 500 рублей.
Нештрафуемый порог для самогонщиков самокатогонщиков и велогонщиков - 4 км/ч.
При превышении скорости на 5 км/в час - штраф 800 рублей.
Умереть не встать. Наконец-то в нашей стране нашли истинных виновников высокой смертности на дорогах, под которых оперативно подготовили изменения в КоАП.
Так как нет разделения на тротуары, велодорожки и дороги, то представим ситуацию:
если велосипедист на дороге при ограничении в 30 км/ч будет ехать в потоке 50 км/ч, то водитель получит штраф 500 рублей, а велосипедист 5000 рублей.
Справедливо, ну. Ведь последствия и общественная опасность от самокатчика выше, чем от водителя авто. Ущемлять водителей нельзя. Отыграемся на велосипедистах и самокатчиках.
Короче. Необходимо соотнести размер штрафа за нарушение требований ПДД для лиц, использующих для передвижения СИМ, со степенью общественной вредности соответствующих правонарушений.
Повышайте штрафы для водителей и будем обсуждать.
Как будут фиксировать скорость велосипедистов и самокатчиков не уточняется, но фееричный законопроект уже поступил в Думу.
С проектом можно ознакомиться в комменте 👇🏻
Недавно был в Турции и прошелся по Анталье. Впечатление от города остались позитивными. Особенно порадовали решения в части обеспечения микроклиматического комфорта, о которых я много думаю после визита в Дубай, где с этим не очень. Также с удивлением обнаружил, что центр города находится на скалистом берегу и там целая архитектурная история со спусками к воде. В общем, город оказался намного интереснее, чем я себе представлял. Идем гулять по Анталье.
https://youtu.be/zpvKa61-7sI?si=i_99r0mHoF78ouM1
Вышла вторая часть прогулки с Женей Дидоренко по новой застройке в восточном Лондоне. Если в первой части мы ходили по вполне типовому микрорайону, то на этот раз проект совершенно уникальный с планировочной точки зрения: высокая плотность в очень стеснённых условиях, “вывернутые кварталы”, интеграция нового зданий национального балета. При этом с архитектурной точки зрения — это панельные дома, но не типовые, а сделанные специально под проект. Мне кажется вышла очень интересная прогулка, рекомендую к просмотру.
https://youtu.be/vbm7tz9LsjE?si=1w0WVYaLfFQT21sz
Я попробовал пройтись по Дубаю пешком и проехать на местном общественном транспорте. Вроде обычные сценарии жизни, но для Дубая ощущаются экзотикой. Пойдемте пройдемся по Дубаю в новом ролике.
https://youtu.be/Ugq9ZL1vdc0
Нидердандская компания Crow, занимающаяся политиками развития и стандартизации велосипедной инфраструктуры, в конце прошлого года опубликовала обновленный документ в котором меняются стандарты ширин велополос и полос движения велосипедистов на велодорожках.
В изменениях прописаны минимальные комфортные ширины полос движения велосипедистов и расстояния до различных препятствий в створе велодорожек и велополос.
Публикация на сайте CROW (ссылка может не работать из РФ)
Скачать pdf 👇🏻👇🏻👇🏻
Идем гулять, погода хорошая!
https://youtu.be/64IEJ8YAMVM
Карточный Оскар
Вчера открыла для себя существование Премии за лучшие карты. Вручает ее Международная картографическая ассоциация (предупреждаю - там такой сайт, что можно на день выпасть из жизни)
Премию вручаю раз в два года. В 2023 году назвали очередных лауреатов.
Выбрала на свой вкус:
/карта центра Кёльна - распространенный нынче жанр выкрашивать дома в зависимости от года постройки. Эту карту можно купить в бумажном варианте в городе.
/школьный "картоход" - отличная затея из Хорватии. Смысл в том, что на пол в школе приклеивают огромный космоснимок города. Программа началась в 2019 году, и продолжается до сих пор.
/Улицы Циндао из калико - в Китае есть такой вид декоративного окрашивания ткани, называется "синее калико". На грубую хлопковую ткань наносят синие узоры. В такой технике сделали карту старого Циндао. Получилось вполне себе хорошо.
/ Доступный Хальмстад. Цифровая карта города для людей с ограниченными возможностями передвижения. Рампы, лифты, звуковые пешеходные переходы и т.д. Шикарная вещь.
/Устойчивый Веденсвиль. Карта швейцарского города с точки зрения энергетической эффективности. Вообще на карте есть много другого полезного (типа границ участков, предполагаемое строительство и т.д.) Но интересен тут слой про энергетику - отмечены дома с солнечными батареями на крышах, планы по развитию энергоснабжения и т.д.
Полный перечень претендентов за 2023 год - тут.
#карты
Вообще здорово, когда в бюджете проекта есть статья расходов на иллюстратора. Вот из того же отчета планировочные принципы 15-минутного города — красота.
Тут можно «15-минутного» выкинуть и просто сказать, что это планировочные принципы для любого города. Единственное, что тут не вынесено на верхний уровень — вопросы экологии и поддержания биоразнообразия. В Англии этому посвящается много внимания. Города уже не только для людей, но и для многих других форм жизни.