5816
Канал Олександра Камишіна. Ідеї та пропозиції: t.me/zaliznyi_bot
Домовились з Польщею про спільне виробництво танкових снарядів калібру 125 мм.
Вчора під час офіційного візиту Президента України до Польщі відповідний Меморандум підписали генеральний директор українського державного холдингу та керівництво польського виробника.
Нарощування виробництва боєприпасів - головна задача МінСтратегПрому на даний момент. Як силами українських підприємств, так і спільно з іноземними партнерами.
Починаємо програму #залізні_боєприпаси!
Уряд починає реалізацію нової державної політики у сфері протимінної діяльності, аби пришвидшити розмінування.
Її ключові елементи:
▫️ оновлення національних стандартів протимінної діяльності;
▫️ ефективна державна програма розмінування з пріоритетами територій;
▫️ створення ринку послуг із розмінування, конкуренція між операторами розмінування, залучення якнайбільшої кількості міжнародних операторів за допомоги фінансової підтримки наших партнерів;
▫️ освітні та комунікаційні кампанії;
▫️ активне залучення інноваційних технологій.
Історичне рішення, яке може пришвидшити нашу перемогу та розвинути ринок БПЛА в Україні.
Неодмінним складником перемоги завжди були сміливі економічні та політичні рішення. Перша та Друга світова, В’єтнам чи Афганістан — крім подій на полі бою, у цих війнах також були вирішальними дії урядів, які створювали преференції та умови для розвитку оборонної галузі, диверсифікували економіку та переводили її на «військові рейки».
Сьогодні Уряд дав старт масовому виробництву дронів в Україні. Ухвалено дійсно історичну постанову для перемоги, яка значно прискорить створення та постачання вітчизняних дронів на фронт, і головне — створить умови для стрімкого розвитку українського мілтек.
У межах Координаційного штабу з виготовлення дронів комплексно попрацювали з усіма українськими виробниками БПЛА. Зібрали їхні болі та блокери і системно рухаємося у вирішенні питань. Разом з Міноборони, Мінекономіки, Мінстратегпром та ДССЗЗІ.
Сьогоднішнє рішення дозволить виробникам БПЛА активніше розвиватися, масштабуватися, реінвестувати прибуток, конкурувати з іноземними компаніями. Замість витрачання місяців на непотрібну паперову та бюрократичну роботу — пришвидшений допуск БПЛА до експлуатації, їх закупка та постачання на фронт.
Важливо, що постанова фундаментально змінює підхід до самого мілтек-бізнесу з боку держави. Раніше прибуток на іноземні комплектуючі був 1%, на власні товари та послуги — 30%. Така регуляція стримувала розвиток українських виробників, стимулювала їх до переїзду за кордон чи маніпуляцій з документами. Це треба було змінити. Щоб стимулювати розвиток БПЛА в Україні і залучити більше компаній до виробництва, масштабування та підвищення рівня локалізації комплектуючих, держава підняла частку прибутку до 25%.
Місяць тому ми вже прибрали проблему щодо експертного контролю товарів подвійного призначення, ухваливши fast-track для дронів. А зараз можемо офіційно сказати, що проєкт Армія дронів з умовно волонтерського переріс у масштабну державну програму підтримку розвитку вітчизняного ринку БПЛА. Це прямий шлях до перемоги та збереження життя захисників і захисниць.
Дякую особисто Прем’єр-міністру за велику політичну волю та Уряду за підтримку важливої ініціативи. Працюємо далі.
Прощавай залізнична форма!
Починаючи з 23 лютого минулого року я кожного дня носив цю форму. 393 дні. Без жодного виключення - ні на вихідні, ні на новий рік, ні на офіціні зустрічі на найвищому рівні.
Та прийшов час попрощатись і з залізничною формою. Треба жити вперед!
Привітав сьогодні 3-мільйонного пасажира нашої міської електрички Kyiv City Express.
Олена - наш ідеальний пасажир: їздить щодня на роботу і додому. Від станцій до роботи 5 хв, до дому 7 хв.
Відмітила Олена і вчасність наших міських електричок - вона в нас 99%+!
Радий що кияни полюбили Kyiv City Express!
Минулий тиждень став рекордним по виконанню графіка руху пасажирських поїздів у внутрішніх перевезеннях дальнього сполучення.
За минулий тиждень 95% поїздів Укрзалізниці відправились графіком, а 96% прибули графіком.
Побили також свій же минулий рекорд по денному виконанню графіка. Вчора 19 березня:
✅99% поїздів відправились графіком;
✅99% поїздів прибули графіком.
Зазначу, що в цілому з початку року в нас хороші показники:
✅93% поїздів відправились вчасно;
✅94% поїздів прибули вчасно.
Залізниця продовжує #працювати_за_графіком!
Проєкт Kyiv City Express офіційно бере відлік з 21 березня 2022 року, коли Укрзалізниця запустила човникові рейси Дарниця – Святошин.
На той момент це була чи не єдина гарантована можливість пересування між берегами Києва і до Центрального залізничного вокзалу з його рятівними евакуаційними рейсами.
Перший поїзд рушив о 07:30, квитки одразу з'явилися у чат-боті, а кияни швидко сказали, що потрібне повноцінне "кільце". Вже з 28 березня так і зробили.
Прийдешній тиждень є свого роду ювілейним для Kyiv City Express, тому ми підготували декілька сюрпризів, почнемо вже завтра.
Дякуємо, що ви з нами, кияни!
Продовжуємо рух за графіком - як і на 99,1% рейсів цього непростого року!
🚉🇺🇦
Гордість за Ігоря Смілянського!
Я думаю вже всі переконались, що і слони вміють танцювати державні компанії можуть бути крутими!
Феномен добровольства — характерна риса українства. Це підтверджує і давня, і новітня історія.
Понад 9,6 тис. залізничників стали до лав сил оборони України.
В особистих історіях захисників-залізничників, а також тих, хто нині забезпечує рух у критичних ситуаціях, записано: “добровільно…”, “у перші дні повномасштабного вторгнення…”, “не вагаючись, долучився..." та ін.
З Днем українського добровольця! Переможемо!🇺🇦
Українізуємо залізницю в Дії. Результати першого перейменування та нове опитування вже у застосунку 💬
Позбавляємося від усього російського. Протягом минулого тижня понад 1,1 млн українців проголосували в Дії за перейменування Південно-Західної залізниці. Нова назва — Центральна 🥳
❓ Як розподілилися голоси
Центральна залізниця — 417,2+ тисяч голосів
Київська — 328,6+ тисяч
Столична — 242,4 тисячі
Північна — 138,9+ тисяч
💬 Окей, Дія, а наступне опитування про що?
Продовжуємо перейменовувати залізницю. Нагадуємо, що дві гілки Укрзалізниці — Південно-Західна та Південна — отримали назви за географічною прив'язкою до російської імперії. Хоча територіально розміщені в зовсім інших регіонах.
Тож час вибрати нову назву і для Південної залізниці, яка охоплює території Харківської, Полтавської, Сумської, окремі райони Чернігівської, Луганської областей.
🗓️ Опитування триватиме до 17 березня. Встигніть проголосувати в застосунку!
Кожен голос важливий. Долучайтеся до електронної демократії в Дії 📣
Опитування в Дії реалізовано Мінцифрою спільно з Міністерством розвитку громад, територій та інфраструктури й Укрзалізницею.
377 днів війни показали міцність і незламність наших залізничниць.
Сьогодні майже в усіх процесах залізниці працюють жінки. Експертно, фахово, самовіддано виконують свою роботу.
Дякую кожній залізничниці-жінці, яка залізно тримає свій фронт.
Зі святом!
🇺🇦 Олександр Кубраков, Віце-прем'єр-міністр з відновлення України – Міністр розвитку громад, територій та інфраструктури:
Беззаперечним пріоритетом є відновлення критичної інфраструктури та відбудова житла – базових умов для повернення українців додому та нормалізації життя в громадах.
Сьогодні в рамках Конгресу місцевих та регіональних влад при Президентові України говорив про це, а також про наші плани відбудови на 2023 рік.
Детальніше на FB-сторінці Міністерства.
🚆Укрзалізниця отримала заключні 15 зі 100 нових пасажирських вагонів, замовлених у 2021 році за кошти державного бюджету. Ці 15 вагонів призначені для перевезення пасажирів з інвалідністю в кріслі колісному.
Побудовані в Україні «Крюківським вагонобудівним заводом» пасажирські вагони ще до війни стали основою для Поїзда Єднання, курсували країною в якості евакуаційних від самого початку повномасштабної війни. Після початку вторгнення виробництво не зупинилось, а отримані у 2022 році вагони використовувались у тому числі для історичних перевезень дипломатичних делегацій країн-союзників.
📍Нові вагони для пасажирів з інвалідністю регулярно курсуватимуть у складах поїздів зі столиці на Кишинів, Хелм, Перемишль, Харків, Запоріжжя, Кривий Ріг, Херсон, Одесу, Львів, Івано-Франківськ, Чернівці, а також в складі поїздів за маршрутами Одеса — Львів, Дніпро — Трускавець, Харків — Трускавець, Харків — Одеса, Харків — Івано-Франківськ, Харків — Хелм та Запоріжжя — Перемишль.
👆24 лютого Верховна Рада України прийняла в цілому законопроект №8399 про внесення змін до Закону України «Про Державний бюджет України на 2023 рік», яким відновлено бюджетну програму з оновлення рухомого складу для пасажирських перевезень, що дозволить провести розрахунки як за вже поставлені вагони, так і розпочати нові закупівлі рухомого складу у 2023 році.
Війна — не привід зупиняти зміни🦾
🔗Детально: https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/596959/
Бенксі та життя.
Сьогодні для мене був відверто поганий та важкий день.
Але ввечері відомий артист Бенксі запостив у себе нашу марку, і вже більше 100к людей по всьому світу відмітили цей пост. Це відповідь на питання, чи ми щось з кимось погодили :)
І враження про день одразу ж змінилось. Я вважаю, що це крутезне визнання України та нашої команди Укрпошти! І, можливо, порада тим, хто грає проти нас і в росіі, і всередині країни:
Найжахливіші злочини на планеті скоюються не тими людьми, хто повстає проти правил, а тими, хто ним слідує. Саме ті, хто дотримується правил, скидають бомби та вирізують села. (с) Бенксi
Cвітло завжди переможе темряву 🇺🇦
Вчора отримали новий найкращий день по виконанню графіка пасажирських поїздів на внутрішніх перевезеннях в дальньому сполученні:
- 96% поїздів відправились графіком
- 99% поїздів прибули графіком
Залізниця продовжує працювати за графіком!
Вчора Уряд запустив оновлену державну політику по гуманітарному розмінуванню.
МінСтратегПром в рамках цієї програми відповідає за запуск локального виробництва техніки та обладнання для гуманітарного розмінування.
На жаль, проблема з гуманітарним розмінуванням залишатиметься актуальною для нашої країни на роки. Але це і можливість для наших виробників освоїти виробництво такої техніки та обладнання. Зараз — для своєї країни, а колись — і для інших країн.
І я вірю, що в Україні достатньо кваліфікованих виробників, які зможуть освоїти та виготовляти таку техніку.
Якщо ви маєте напрацювання по виробництву такої техніки та обладнання — пишіть.
Підтримали ініціативу МінЦифри по акселерації виробництва БПЛА в Україні.
МінСтратегПром включається в роботу.
#все_буде_стратегічно! :)
Привіт нова форма!
Така ж сама, тільки чорна. Українського виробництва до речі.
Форма важлива, вона дисциплінує. Та й поки в країні війна, просто не можу одягнути костюм і сорочку.
Працюємо далі!
Сьогодні Рада проголосувала за моє призначення на посаду міністра стратегічної промисловості.
312 голосів за, 2 утрималось, 0 проти. Вдячний депутатам за високий рівень довіри.
Це міністерство опікується УкрОборонПромом та іншими підприємствами ВПК (Військово-Промислового Комплексу). На другому році війни актуальність власного виробництва боєприпасів та озброєння є критично важливою.
Вдячний за довіру Президенту, Голові ОП, Прем’єру, депутатам.
Сьогодні ж прийняв участь в першому засіданні Уряду. Де ми прийняли важливе рішення про корпоратизацію УкрОборонПрому. А ще звільнили мене з посади голови правління Укрзалізниці :) та призначили головою правління Євгена Лященко.
Так закінчилась моя історія на залізниці, завтра в мене останній день.
588 днів, із яких 392 дні війни.
По результатах 2022 року звітував публічно. Січень-лютий були для залізниці хорошими: вантажні перевезення росли, пасажирські поїзди показали історично найкращі цифри по вчасності, а по фінансах обидва місяці ми закінчили з прибутками.
Так що залізницю залишаю зі спокійним серцем, в доброму стані, і з найкращою в країні #залізною_командою!
Вдячний за те, що в свій час повірив Віце-Прем’єру Кубракову. За честь було працювати з найсміливішою в країні Наглядовою Радою (згадайте хоча б нашу поїздку в Херсон) та найпотужнішою в країні #залізною_командою. Дякую всім залізничникам, які показали всій країні, що таке справжня #залізність.
#залізні_зміни продовжаться на залізниці, але почнуться тепер і в МінСтратПромі :)
Київська кільцева електричка на зв'язку, і сьогодні у нас 3-мільйонний пасажир!
Точніше пасажирка – пані Олена, яка придбала свій квиток о 18:25.
Скажімо чесно, рік тому в перші дні курсування підрахунок міг бути неточним через активну евакуацію - на кінець дня 21.03 ми вже евакуювали 2,75 млн людей, на контролі квитків в електричці не концентрувались. Але ми порахували все, що могли, і сьогодні на перегоні зі ст. Київ-Деміївський до ст. Протасів Яр видали рівно 3-мільйонний квиток та спеціально підготовлений для цього моменту залізний подарунок з рук голови правління Укрзалізниці Олександра Камишіна.
Любимо вас усіх і веземо далі!
🚉🇺🇦
Ми завжди прагнули досягти найвищого рівня сервісу для кожного нашого пасажира.
А зараз склалась така цікава ситуація, що ми готові запустити поїзд за маршрутом Маріуполь-Гаага заради одного єдиного пасажира!
Залізниця продовжує #працювати_за_графіком!
Продовжуємо прибирати російський слід із назв філій Укрзалізниці. Українці обрали в Дії нову назву для Південної залізниці.
До опитування доєдналися понад 860,4 тисячі користувачів. Більшість із них підтримали варіант Харківська залізниця — 335,6 тисяч голосів.
Дякую за вашу активність. Це допомагає нам розбудовувати електронну демократію. Щоб думка кожного українця враховувалася під час ухвалення рішень у країні.
Н-Незламність. Реальна незламність.
Сьогодні вранці в наше відділення в Краматорську прилетіла ракета. А вже в обід ми знову відкрились, прибрали і надавали послуги клієнтам.
В тому ж самому приміщенні знаходиться банк, двері якого зачинилися ще 24 лютого 22 року (рік тому).
Мені здається, за цей час Укрпошта довела, що є тією командою, яка завжди буде поруч з нашими клієнтами – і коли треба кошти, і коли треба продукти, і коли треба лампочки. Реально поруч, а не лише десь глибоко в душі чи на словах.
Люблю читати відгуки наших пасажирів.
Дивіться що сьогодні видав пасажир міської електрички:
Доброго шумного ранку.
Кільцева електричка прямує за розкладом.
🚉
Сьогодні зʼявилося відео, як окупанти по-звірячому вбили воїна, який хоробро сказав їм у вічі: «Слава Україні!» Хочу, щоб ми всі разом, у єдності, відповіли на його слова: «Герою слава! Героям слава! Україні слава!» І ми знайдемо вбивць.
Завдяки нашій єдності, завдяки нашій рішучості, завдяки тому, що ми цінуємо всю Україну і кожного українця, ми точно знаємо результат цієї війни. Із перших днів війни знаємо. В Україні завжди звучатиме: «Слава Україні!» І мільйони завжди відповідатимуть: «Героям слава!» Завжди буде саме так. Україна не забуде подвигу кожного і кожної, чиє життя навіки дало волю для України.
Я дякую всім, хто зараз у бою за Україну! Дякую кожному і кожній, хто допомагає Україні! Вічна памʼять і шана всім, хто віддав своє життя за свободу для нашого народу! Вічна памʼять і шана всім українським героям різних часів, які мріяли й боролися за волю для України!
Україна – переможе!
Слава Україні!
Запускаємо нове опитування у Дії разом з Укрзалізницею.
Зможете проголосувати за нову назву Південно-Західної залізниці. Щоб вона більше не мала зв’язку з країною-агресором.
Тому що географічно розташована на півночі України. Але отримала назву ще в часи російської імперії, коли Україну вважали її південно-західною частиною.
Вибрати можна серед 4 варіантів. Заходьте в Дію та долучайтеся до українізації залізниці.
Опитування триватиме до 10 березня. Вдячний за кожен голос. Це допомагає будувати електронну демократію.
Важко уявити рік нашого спротиву без залізної дороги і «залізних» людей, — Голова Верховної Ради України Руслан Стефанчук
Пасажирські перевезення зі сходу, півдня та центру на захід, евакуаційні потяги для мирних громадян і поранених військових, вантажні перевезення… І так — 24/7.
Я дякую кожному, хто сьогодні робить неможливе, віддано працює в умовах війни, захищаючи наш «залізний» фронт.
Мав честь вручити відзнаки Верховної Ради України працівникам АТ «Українська залізниця».
Особлива відзнака — Грамота «За заслуги перед Українським народом» усьому колективу АТ «Українська залізниця».
Людям, які забезпечують життєдіяльності нашої держави.
Побажання одне: нехай якнайшвидше, через всю Україну, прокурсує потяг нашої Перемоги!
📲 Telegram / Facebook / Сайт / Instagram / Twitter
369-й день війни. Залізниця продовжує працювати за графіком.
А я подаю у відставку.
За спільним рішенням з Віце-Прем’єром Кубраковим очолю офіс з євроінтеграції Укрзалізниці в Європі.
Залишаю позицію зі спокійним серцем. Компанія працює чітко і злагоджено. Залишається #залізна_команда. Тому впевнений, що в компанії і далі #все_буде_добре.
Вдячний Президенту Зеленському і Віце-Прем’єру Кубракову за високу оцінку моєї роботи на позиції.
Вдячний найкращій в країні #залізній_команді, залізничникам - справжнім #залізним_людям, та всім, з ким пересікались по роботі. Напишу про це окремо ще.
З гордістю продовжу носити звання одного із #залізних_людей.
#все_буде_добре!
Сьогодні, у річницю повномасштабного вторгнення росії в Україну, на Центральному залізничному вокзалі Києва встановили пам’ятний камінь на честь залізничників, які загинули внаслідок російської агресії.
На цьому місці згодом буде встановлено монумент залізним на небі.
За рік повномасштабного вторгнення росії в Україну 819 залізничників було поранено, 353 працівники, на жаль, загинули.
Вшанували загиблих залізничників та поклали квіти до символічного пам’ятного каменю віцепрем’єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков, голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Камишін та члени правління, голова наглядової ради АТ «Укрзалізниця» Гепхард Хафер та члени наглядової ради.
