2016
Информационный канал журнала "Железные дороги мира"
Итоги 35-й недели 2025 года на железных дорогах мира
https://zdmira.com/news/itogi-35-j-nedeli-2025-goda-na-zheleznykh-dorogakh-mira
В ЮАР частным грузовым операторам предоставят доступ к железнодорожной инфраструктуре
В ЮАР объявили о предоставлении доступа к железнодорожной инфраструктуре частным операторам грузовых перевозок. По сообщению министерства транспорта страны, пока лишь 11 операторов из 25 заявленных кандидатов отвечают требованиям, предъявляемым к претендентам. Следующим этапом станет проведение переговоров на предмет заключения контрактов.
Названия компаний, прошедших первый этап отбора, пока не раскрываются. Однако согласно информации агентства Reuters, одной из них стала логистическая компания Grindrod.
На данный момент выделены нитки графика на 41 маршрут по шести ключевым грузовым коридорам, в основном на...
https://zdmira.com/news/v-yuar-chastnym-gruzovym-operatoram-predostavyat-dostup-k-zheleznodorozhnoj-infrastrukture
«PRO//Движение.Экспо»: тепловоз ТЭ26 от «ТМХ»
На Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» состоялась презентация магистрального тепловоза ТЭ26 с электрической передачей переменно-постоянного тока, разработанного компанией «ТМХ‑Инжиниринг» (входит в состав АО «ТМХ») и построенного Брянским машиностроительным заводом (БМЗ).
Односекционный шестиосный тепловоз габарита 02‑ВМ мощностью 2850 кВт с двумя кабинами предназначен для вождения грузовых, пассажирских и грузопассажирских поездов на участках с низкой интенсивностью движения, а также хозяйственных поездов. Он может работать с...
https://zdmira.com/news/pro-dvizhenie-ekspo-teplovoz-te26-ot-tmkh
«PRO//Движение. Экспо»: грузовые вагоны компании «РМ Рейл»
Компания «РМ Рейл» показала на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» грузовые вагоны нескольких моделей.
Вагон-цистерна серии 15‑3209 габарита 1‑Т предназначен для перевозки нефтепродуктов. Применение укрепляющих колец позволило использовать для изготовления котла материал меньшей толщины. Объем котла увеличен до 89,4 м³ (+2 м³ по сравнению с аналогами), грузоподъемность — до 74,5 т (+1,2 т). При этом масса тары уменьшена до...
https://zdmira.com/news/pro-dvizhenie-ekspo-gruzovye-vagony-kompanii-rm-rejl
«PRO//Движение. Экспо»: вагон‑хоппер модели 19‑9592 для перевозки зерна
«Объединенная вагонная компания» на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» продемонстрировала вагон-хоппер модели 19‑9592, предназначенный для перевозки зерна и других сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков, по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм.
Вагон с цельнометаллическим сварным кузовом оборудован пневматическим автоматическим тормозом, механическим стояночным тормозом, двумя автосцепными устройствами, механизмом разгрузки, крышками и механизмами блокировки загрузочных и разгрузочных люков, лестницами, подножками, поручнями и...
https://zdmira.com/news/pro-dvizhenie-ekspo-vagon-khopper-modeli-19-9592-dlya-perevozki-zerna
«PRO//Движение. Экспо»: дизель-поезд ДП2Д от «ТМХ»
«Трансмашхолдинг» («ТМХ») на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» в Санкт‑Петербурге представил дизель‑поезд ДП2Д, состоящий из тепловоза ТЭП70БС и прицепных немоторных вагонов, включая головной вагон с кабиной управления. Это позволяет эксплуатировать поезд в челночном (push‑pull) режиме на неэлектрифицированных линиях. Головной и промежуточные немоторные вагоны изготовлены на базе серийно выпускаемых вагонов электропоезда ЭП2ДМ. Поезд предназначен для эксплуатации на участках, оборудованных как высокими, так и низкими платформами.
В составе поезда может быть от двух до шести вагонов. Мощность силовой установки локомотива — 4000 л. с. Длина локомотива по осям сцепок — 22 000 мм, головного вагона — 22 798 мм, промежуточного...
https://zdmira.com/news/pro-dvizhenie-ekspo-dizel-poezd-dp2d-ot-tmkh
«PRO//Движение.Экспо»: cкоростной трамвай «Воевода»
«Трансмашхолдинг» и «ПК Транспортные системы» представили на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» в Санкт‑Петербурге пятисекционный низкопольный скоростной трамвай модели 71‑952 «Воевода».
В салоне 72 места для сидения. При загрузке 5 чел./м² вместимость трамвая — 280 чел., при 8 чел./м² — 400 чел. В вагоне 14 дверей, в том числе 10 двойных, двери расположены по обе стороны кузова. Масса порожнего вагона равна...
https://zdmira.com/news/pro-dvizhenie-ekspo-ckorostnoj-tramvaj-voevoda
«PRO//Движение.Экспо»: двухдизельный тепловоз ТЭМ10 с двигателями «КАМАЗ»
Людиновский тепловозостроительный завод (входит в состав холдинга «Синара —Транспортные Машины», «СТМ») представил на салоне «PRO//Движение.Экспо» четырехосный маневровый тепловоз ТЭМ10, оборудованный двумя российскими дизельными четырехтактными шестицилиндровыми двигателями «КАМАЗ» 910.80‑600 с газотурбинным наддувом и жидкостным охлаждением. Мощность каждого двигателя составляет 428 кВт. Ранее локомотивы этой модели комплектовались импортными двигателями.
Двухдвигательное исполнение обеспечивает экономию до 20 % топлива по сравнению с однодизельным тепловозом. Тележки локомотива позволяют ему вписываться в кривые минимальным радиусом...
https://zdmira.com/news/pro-dvizhenie-ekspo-dvukhdizelnyj-teplovoz-tem10-s-dvigatelyami-kamaz
Польша модернизирует железные дороги к портам Гданьск и Гдыня
Оператор инфраструктуры железных дорог Польши PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) реализует масштабную программу по улучшению доступа к портам Гданьск и Гдыня на Балтийском море. В 2019 – 2024 гг. на портовых железнодорожных станциях выполнены проекты суммарной стоимостью 3,3 млрд злотых (около 760 млн евро), включающие обновление верхнего строения пути и стрелочных переводов, электрификацию, внедрение новой системы управления движением, строительство и реновацию инженерных сооружений. В результате порты могут принимать и обрабатывать поезда большей длины и массы. Эти работы софинансировались из фондов ЕС.
Модернизации линии 201 Быдгощ — Труймясто отводится ключевая роль в планах дальнейшего развития порта Гдыня. В 2024 г. были заключены два контракта суммарной стоимостью 2,5 млрд злотых: в сентябре — по реконструкции участка...
https://zdmira.com/news/polsha-moderniziruet-zheleznye-dorogi-k-portam-gdansk-i-gdynya
Škoda выполнит техническое обслуживание и ремонт вагонов трамвая четырех операторов
Компания Škoda Group выиграла тендеры на техническое обслуживание и ремонт вагонов трамвая трех операторов общественного транспорта из Чехии и одного — из столицы Словакии Братиславы. Общая стоимость четырех контрактов превышает 47,4 млн евро. Ремонтные работы в рамках этих проектов будут выполнены на предприятии Škoda Group в городе Острава на востоке Чехии.
Самый крупный рамочный контракт на сумму около 30,4 млн евро заключен с оператором Dopravný podnik Bratislava (DPB) из Братиславы. Он предусматривает капитальный ремонт до 60 вагонов трамвая серий 29T и 30T, построенных Škoda Group, работы должны быть...
https://zdmira.com/news/skoda-vypolnit-tekhnicheskoe-obsluzhivanie-i-remont-vagonov-tramvaya-chetyrekh-operatorov
С начала 2025 года оператор Trenitalia получил 61 региональный поезд
С начала 2025 г. для итальянского национального пассажирского оператора Trenitalia (дочернее подразделение FS Group) был поставлен 61 новый поезд, а объем инвестиций составил около 500 млн евро. Всего согласно стратегическому плану FS Group на 2025 – 2029 гг. количество поездов нового поколения для пригородных и туристических маршрутов на сети железных дорог Италии будет увеличено к 2027 г. до 1061 ед.
К настоящему времени в рамках контрактов на оказание социально необходимых услуг (PSO), заключенных с регионами и автономными провинциями, поставлено 596 поездов нового поколения. Таким образом, наряду с 335 ранее приобретенными количество новых поездов в обращении выросло до 931. К 2027 г. будет обновлено...
https://zdmira.com/news/s-nachala-2025-goda-operator-trenitalia-poluchil-61-regionalnyj-poezd
Alstom поставит беспилотные поезда и CBTC для линии 4 метро Мумбаи
Компания Alstom поставит 39 беспилотных шестивагонных поездов (234 вагона) семейства Metropolis и систему управления движением по радиоканалу (CBTC) для линии 4 (Green) метрополитена Мумбаи — одного из крупнейших мегаполисов Индии, население которого с пригородами составляет около 30 млн чел. Контракт охватывает также техническое обслуживание CBTC в течение 5 лет.
В качестве заказчика выступает индийская компания Larsen & Toubro, заключившая с администрацией регионального развития Мумбаи (MMRDA) контракт на поставку комплекса интегрированных систем для линии 4, в состав которого наряду с подвижным составом и CBTC входят платформенные двери, телекоммуникационное и деповское оборудование. Alstom оценивает...
https://zdmira.com/news/alstom-postavit-bespilotnye-poezda-i-cbtc-dlya-linii-4-metro-mumbai
Португальский оператор перевез более 100 млн пассажиров в первой половине 2025 года
Национальный оператор пассажирских перевозок Португалии Comboios de Portugal (CP) за первые шесть месяцев 2025 г. перевез более 100 млн пассажиров. Это на 9,3 % (примерно на 7 млн чел.) больше по сравнению с первым полугодием 2024 г. Прирост отмечен во всех видах сообщений. Самым заметным было увеличение объема перевозок региональными поездами — на 133 %, пригородными в Коимбре (на 84 %) и междугородными Intercidades (на 48 %). Пригородные поезда Лиссабона (Comboios Urbanos de Lisboa) перевезли около 68 млн пассажиров.
По данным оператора CP, росту объемов перевозок способствовал введенный в октябре 2024 г. для жителей Португалии проездной Passe Ferroviário Verde (Green Railway Pass). Этот проездной можно приобрести на 30, 60 или 90 дней (стоимостью 20, 40 и 60 евро соответственно), он дает право на...
https://zdmira.com/news/portugalskij-operator-perevez-bolee-100-mln-passazhirov-v-pervoj-polovine-2025-goda
Hitachi Rail внедрила диспетчерскую централизацию на линии Каир — Александрия
Компания Hitachi Rail завершила внедрение системы ДЦ на магистрали Каир — Александрия длиной более 200 км, наиболее загруженной на железных дорогах страны — пассажиропоток на ней составляет 54 млн чел. Зона действия ДЦ охватывает 19 станций, для управления ими построен диспетчерский центр в Каире.
В рамках исходного контракта, подписанного в 2013 г. с компанией Thales (ее железнодорожное бизнес-подразделение было поглощено Hitachi Rail в мае 2024 г.), и последующих соглашений общей стоимостью более 100 млн евро на линии была модернизирована инфраструктура ЖАТ. При этом вместо прежних механических и релейных централизаций внедрено современное оборудование — цифровые системы микропроцессорной централизации, новые устройства...
https://zdmira.com/news/hitachi-rail-vnedrila-dispetcherskuyu-tsentralizatsiyu-na-linii-kair-aleksandriya
Австралия сделала выбор в пользу стандартов ETCS
В середине августа 2025 г. на заседании министров транспорта и инфраструктуры австралийских штатов и территорий было согласовано применение на сети национальных железных дорог единой цифровой системы сигнализации — европейской системы управления движением поездов ETCS.
Национальная комиссия по транспорту (NTC) называет это решение историческим. На первом этапе средства железнодорожной автоматики, удовлетворяющие требованиям стандартов ETCS, будут внедрены на линиях, входящих в состав национальной сети с эксплуатационной совместимостью National Network for Interoperability (NNI). Эта сеть охватывает коридоры, обеспечивающие связность регионов страны, доступ к...
https://zdmira.com/news/avstraliya-sdelala-vybor-v-polzu-standartov-etcs
«PRO//Движение.Экспо»: вагон‑самосвал модели 32‑6982/32‑6982‑01
«Объединенная вагонная компания» показала на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» новый вагон-самосвал (думпкар). Вагоны модели 32‑6982 и 32‑6982‑01 предназначены для перевозки и автоматизированной выгрузки вскрышных и скальных пород, а также угля, руды, грунта, песка, щебня и других подобных грузов по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм.
Увеличенный до 42 м³ объем кузова и повышенная грузоподъемность позволяют эффективно перевозить в таких вагонах насыпные грузы различных фракций. Модель 32‑6982 с амортизирующим полом дает возможность осуществлять погрузку и разгрузку рудных пород крупных фракций без повреждения конструкции вагона, а модель 32‑6982‑01 наиболее эффективна при...
https://zdmira.com/news/pro-dvizhenie-ekspo-vagon-samosval-modeli-32-6982-32-6982-01
«PRO//Движение. Экспо»: вагоны «Находка» и «Урал» на жестком сцепе
АО «Федеральная грузовая компания» представила на салоне восьмиосные вагоны на жестком сцепе — цистерну модели 15‑1271 «Находка» и полувагон модели 12‑5991 «Урал», изготовленные по ее заказу компаниями «РМ Рейл» и «УВЗ». Применение вагонов из двух секций, соединенных короткой жесткой сцепкой, позволяет увеличить массу перевозимых поездом грузов при сохранении его длины и тем самым нарастить провозную способность железных дорог.
Каждая секция вагона-цистерны «Находка» грузоподъемностью 75 т отличается увеличенным до 92 м³ объемом котла, имеющего переменное поперечное сечение. Вагон опирается на четыре инновационные тележки модели 18‑194‑1 с осевой нагрузкой...
https://zdmira.com/news/pro-dvizhenie-ekspo-vagony-nakhodka-i-ural-na-zhestkom-stsepe
«PRO//Движение.Экспо»: «ТМХ» показал электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ
«Трансмашхолдинг» («ТМХ») представил на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» в Санкт‑Петербурге электропоезд ЭП2ДМ.
Электропоезд серийно выпускается ОАО «ДМЗ» с 2023 г. и предназначен для эксплуатации на железнодорожных линиях, электрифицированных на постоянном токе напряжением 3000 кВ. В составе поезда может быть 4, 6 или 8 – 11 вагонов. Возможна работа поездов по системе многих единиц. В качестве основного варианта составности принят шестивагонный поезд. В нем 506 мест для сидения, максимальная пассажировместимость при такой составности — 1640 чел. (7 чел./м²). В каждом вагоне — две двери шириной 1250 мм с каждой стороны. В головных вагонах расположены...
https://zdmira.com/news/pro-dvizhenie-ekspo-tmkh-pokazal-elektropoezd-postoyannogo-toka-ep2dm
«PRO//Движение. Экспо»: рельсовая плита для безбалластного пути ВСМ
Холдинг «Нацпроектстрой» («НПС») представил на Международном салоне «PRO//Движение. Экспо» рельсовую плиту для системы безбалластного пути НГП 4.0, которая будет применяться на будущей высокоскоростной магистрали Москва — Санкт‑Петербург. Ее габариты — 5330×2500×200 мм. Плита выполнена из высокопрочного предварительно напряженного железобетона и прошла цикл испытаний во ВНИИЖТе.
Выступая 29 августа 2025 г. на пленарном заседании конференции, проходящей в рамках салона, Н. А. Терентьев, глава входящей в холдинг компании «НПС СТ», сообщил, что применяемые технологии позволяют довести уровень точности изготовления плиты до 0,1 – 0,2 мм при установленном техническими требованиями показателе 0,5 мм. Такие плиты будут выпускаться на...
https://zdmira.com/news/pro-dvizhenie-ekspo-relsovaya-plita-dlya-bezballastnogo-puti-vsm
«PRO//Движение.Экспо»: магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ35А от «СТМ»
Холдинг «Синара — Транспортные Машины» («СТМ») представил на выставке «PRO//Движение.Экспо» магистральный тепловоз 2ТЭ35А. Двухсекционный 16‑осный локомотив мощностью 7300 кВт с асинхронным тяговым приводом предназначен для вождения грузовых поездов массой до 7100 т, прежде всего в сложных условиях Сибири и Дальнего Востока.
Каждая четырехосная тележка локомотива состоит из двух двухосных, объединенных промежуточной рамой. Такая конструкция обеспечивает плавность хода в кривых и позволяет уменьшить износ колес. Длина тепловоза — 48 м, конструкционная скорость — 120 км/ч. Сила тяги...
https://zdmira.com/news/pro-dvizhenie-ekspo-magistralnyj-gruzovoj-teplovoz-2te35a-ot-stm
«ТМХ» и ОАО «РЖД» представили пассажирские вагоны габарита Т
На Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» в Санкт‑Петербурге «Трансмашхолдинг» («ТМХ») и ОАО «РЖД» провели презентацию одноэтажных вагонов габарита Т — купейного модели 61‑4533 и купейного штабного модели 61‑4535, которые на 28 см шире и на 73 см длиннее по сравнению с обычными вагонами габарита 1‑ВМ. Оба вагона имеют конструкционную скорость 160 км/ч и срок службы 40 лет.
Это позволило добавить четыре места в купейном вагоне (общее их число достигло 40), увеличить на...
https://zdmira.com/news/tmkh-i-oao-rzhd-predstavili-passazhirskie-vagony-gabarita-t
«PRO//Движение. Экспо»: грузовой электровоз переменного тока 2ЭС11 от «СТМ»
Холдинг «Синара — Транспортные Машины» («СТМ») представил на выставке «PRO//Движение.Экспо» грузовой электровоз переменного тока 2ЭС11 «Орлец» с отечественными асинхронным тяговым приводом и компонентной базой. Двухсекционный восьмиосный электровоз мощностью 8000 кВт способен вести поезд массой до 7100 т. Локомотив имеет цельнонесущий кузов, рамы тележек выполнены из стали с повышенной устойчивостью к нагрузкам и атмосферной коррозии.
Электровоз массой 200 т развивает скорость до 120 км/ч. Его сила тяги при трогании составляет 734 кН, при скорости движения 50 км/ч — 564 кН. Модульная компоновка позволила...
https://zdmira.com/news/pro-dvizhenie-ekspo-gruzovoj-elektrovoz-peremennogo-toka-2es11-ot-stm
В Санкт-Петербурге открылся Международный салон «PRO//Движение.ЭКСПО»
На площадке Музея железных дорог России в Санкт-Петербурге состоялось открытие Международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.ЭКСПО», где представлены новые образцы электровозов и тепловозов, другой железнодорожной техники.
Выставка сопровождается обширной деловой программой, основными темами которой станут...
https://zdmira.com/news/v-sankt-peterburge-otkrylsya-mezhdunarodnyj-salon-pro-dvizhenie-ekspo
Stadler преодолевает последствия природных катастроф 2024 года
Швейцарская компания Stadler отчиталась об итогах первого полугодия 2025 г. Зафиксирован рост выручки до 1,4 млрд швейц. фр. — это на 100 млн фр. больше, чем за аналогичный период годом ранее, операционная прибыль (EBIT) составила 36,9 млн фр., рентабельность по EBIT — 2,6 % (против 2,2 % в первом полугодии 2024 г.). Компания сумела нарастить портфель заказов на 1,7 млрд фр. и довести его объем до 29,4 млрд фр. Основная часть запланированной на текущий год продукции будет выпущена во втором полугодии, что должно позитивно повлиять на итоговые показатели 2025 г.
В сегменте подвижного состава выручка составила 1,1 млрд фр. (+9 %), в сегменте сервиса и компонентов — около 264 млн фр. (–48 %), в сегменте ЖАТ — чуть меньше 22 млн фр. (против 42,3 млн фр. годом ранее).
Несмотря на некоторое увеличение выручки, Stadler продолжает...
https://zdmira.com/news/stadler-preodolevaet-posledstviya-prirodnykh-katastrof-2024-goda
Siemens полностью автоматизирует линию 13 метро Парижа
Компания Siemens Mobility выбрана в качестве исполнителя контракта на поставку стационарного и бортового оборудования системы управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) с уровнем автоматизации GoA4 для линии 13 метро Парижа, которая была открыта как линия B в 1911 г. и в последующие годы неоднократно продлевалась. Ранее немецкая компания автоматизировала линии 1, 4 и 14 метрополитена Парижа, причем на линии 14 работает CBTC семейства Trainguard MT нового поколения, которая позволяет перевозить по ней до 1 млн пассажиров ежесуточно с межпоездным интервалом 85 с.
Модернизация линии 13 протяженностью 24 км с 32 станциями, пересекающей Париж с севера на юг, начнется с вводом в эксплуатацию 66 новых поездов MF19 постройки Alstom в 2027 г. и должна быть...
https://zdmira.com/news/siemens-polnostyu-avtomatiziruet-liniyu-13-metro-parizha
В австралийском штате Виктория завершена модернизация линии Gippsland
Правительство австралийского штата Виктория объявило о завершении проекта модернизации линии Gippsland между столицей штата Мельбурном и городом Бэрнсдейл, что позволит существенно увеличить размеры движения и сократить межпоездной интервал. Проект нацелен на обеспечение надежной транспортной доступности для растущего населения области Гипсленд на юго-востоке штата Виктория.
Теперь поезда между Мельбурном и расположенным в 160 км к юго-востоку от него городом Траралгон будут ежедневно курсировать примерно каждые 40 мин начиная с...
https://zdmira.com/news/v-avstralijskom-shtate-viktoriya-zavershena-modernizatsiya-linii-gippsland
Участок британской магистрали Западного побережья открыт после реконструкции
В субботу, 23 августа 2025 г., возобновлено движение поездов на участке длиной 80,5 км магистрали Западного побережья (WCML, Великобритания). Этот участок закрывали на 21 сут для реализации проекта стоимостью 20 млн ф. ст. по замене 67‑летнего автомобильного моста Грик-стрит над путями WCML к югу от станции Стокпорт. Демонтаж старого мостового полотна шириной 58 м и замена его новым выполнялись поэтапно.
Это закрытие оператор инфраструктуры железных дорог Великобритании Network Rail использовал также для выполнения...
https://zdmira.com/news/uchastok-britanskoj-magistrali-zapadnogo-poberezhya-otkryt-posle-rekonstruktsii
Stadler поставит еще 10 поездов узкой колеи для Стокгольма
Транспортная администрация Стокгольма Storstockholms Lokaltrafik (SL) заказала компании Stadler 10 электропоездов X15P общей стоимостью 94 млн швейц. фр. (свыше 100 млн евро) для сети пригородных линий Roslagsbanan колеи 891 мм.
Новые поезда придут на смену подвижному составу, эксплуатируемому в течение 30 лет. В каждом поезде — 150 мест для сидения, общая вместимость — примерно 300 пассажиров. Предусмотрены места для детских колясок и пассажиров в инвалидных креслах. Поставку поездов с завода Stadler в Буснанге (Швейцария) предполагается начать в 2027 г., в эксплуатацию они будут поступать с...
https://zdmira.com/news/stadler-postavit-eshche-10-poezdov-uzkoj-kolei-dlya-stokgolma
Британский поезд установил новый рекорд дальности хода на тяговых аккумуляторах
Британский оператор Great Western Railway (GWR, входит в состав компании FirstGroup) выполнил в ночь с 19 на 20 августа 2025 г. рекордный по дальности рейс аккумуляторного поезда без подзарядки батарей в пути следования — 320 км (200 миль), посвятив его предстоящему празднованию 200‑летия первой железной дороги в Великобритании. Тем самым побито предыдущее достижение (224 км) контактно-аккумуляторного поезда FLIRT Akku, установленное в декабре 2021 г. и занесенное в Книгу рекордов Гиннесса.
В ходе рекордного рейса поезд серии 230, ранее эксплуатировавшийся на метрополитене Лондона и переоборудованный компанией Vivarail, отправился из депо в Рединге, проследовал...
https://zdmira.com/news/britanskij-poezd-ustanovil-novyj-rekord-dalnosti-khoda-na-tyagovykh-akkumulyatorakh
В Эквадоре вновь открыли знаковый туристический маршрут «Нос Дьявола»
В Эквадоре на станции Алауси (провинция Чимборасо) состоялась церемония официального открытия спустя 5 лет участка Алауси — Сибамбе длиной 12,5 км в составе железнодорожной линии Гуаякиль — Кито. Этот участок более известен как «Нос Дьявола», так как представляет собой крутой горный серпантин на склонах Анд в районе скалы с одноименным названием, и по нему проходит самый знаковый туристический маршрут Эквадора.
На восстановление участка Алауси — Сибамбе правительство инвестировало 685 тыс. долл. США, что позволило также обновить станции, провести техническое обслуживание двух...
https://zdmira.com/news/v-ekvadore-vnov-otkryli-znakovyj-turisticheskij-marshrut-nos-dyavola