Эти "деньги" обесцениваются в разы быстрее, чем появляются. 70 т.р. сейчас и год назад - не одно и то же. А уж 2 года и более - совсем разное.
Всё стало СИЛЬНО дороже с 22 года. И нужно быть слепоглухоненемым, чтобы этого не замечать.
Нет смысла спорить. Всем хорошего дня, коллеги 🤝 А, главное - хлебного вечера (:
Это разовое явление, Андрей.
Повторюсь, Яндекс выбрал путь максимального покрытия рынка путём дешёвых поездок. Вместо маршруток. Яндексу ничто не мешает сделать так, чтобы кэф был высоким почти всегда, тупо путём изменения формирования этого самого кэфа (соотношение спрос/предложение). Но ему то просто не нужно. А будет ровно так, как нужно Яше, у него для этого все инструменты и возможности.
Да, это снова станет профессией, но не в том смысле, на который вы расчитываете. ВСЕХ обложат налогами/доп.сборами/разрешениями/разрешениями на разрешения, и пахать всем придется ЕЩЁ больше, чтобы хоть как-то свести концы с концами.
Этот процесс уже идёт
Не думаю... Вот пример. Ураза байрам в этом году, мусульмане на линию не вышли. Кэф весь день огнем горел. Уверен что работа в такси скоро опять превратится в профессию.
Читать полностью…Да и еще...
Пассажирам, считающим, что такси должно быть дешёвым:
Купите дёшево машину.
И дёшево ее обслуживайте.
Дёшево страхуйте.
Дёшево её мойте.
Дёшево научитесь ездить.
И дёшево заправляйтесь.
Делов то!!!
Ну если исполнителей станет в большие разы меньше, при условии что всех нелегальных заблокируют, отсеются гос служащие, отсеются вечерники, отсеются мигранты, ну вроде в областях и регионах начали блокировать, запрет на работу, но пока это лажа. Закон то сделали, а механизм? Какой рычаг? Как это будет работать, не обьяснили.Они не придумали, так что все это пока на словах, так вот при большом оттоке водителей и не вывозе, особенно если информация о потоке заблокированных будет просачиваться сквозь каждый дверной косяк, ты же не поедешь возить дальше эту зелень? Я нет, и уже буду думать тогда,что ничего не изменится и пора валить, а сейчас хоть какие-то надежды есть хотя бы в пользу увеличения цен и уменьшения количества водителей. Суть в том, что пока в такси все кому не лень и без всяких оформлений, мы не сможем повлиять на кэф, ни уходом с линии, ни отказом в выкатывании морковки и подобное. Нас малое количество сейчас
Читать полностью…Судя по их логике, нужно ждать заказ миниму с кэфом +300р и 25% лужа. Остальное самолет!
Читать полностью…Яше выгодны дешёвые поездки в определённый промежуток времени, чтобы на Яше ездили те, кто обычно ездит на маршрутках: студенты, пенсионеры и т.д. И Яша с этого пути не свернёт, это их стратегия.
Есть мнение, что, дескать, если бы не подработчики, то оооох, кэфы бы взлетели. Это ни разу не так. А вот если бы не арендники и тупо безграмотные балбесы, которые, как уже было сказано выше, вообще не понимают, как нужно работать, и пылесосят всё подряд, ситуация бы несколько изменилась. Но тоже не кардинально. Соотношение спроса/предложения (при формировании кэфа) - величина, которую Яша может легко менять.
Яше выгодно покрытие рынка, а не высокие цены. Типа всё для людей. А мы для них не люди, а дешёвый расходный материал, на интересы которого даже заморачиваться не стоит. И небезосновательно, ибо, реально, многие возят зелень и им пофиг на всё. Как с собой позволяем обращаться, того и заслуживаем
Доброго времени! Кто на версии 12.59, напишите в личку как вы самолетите. У меня не работает.
Читать полностью…🔥Рекомендуем вам таксопарк «Мой парк». 🔥
«Мой парк» это клуб водителей, где в вашей работе возможно большее, чем то к чему вы привыкли🤭:
📌 Контроль неоплаченных заказов. 💪
📌 Оповещение по принятым заказам, в случае если адрес в заказе является проблемным. 😎
📌 Возможность покупки смены для тех, кто ее потерял. 😇
📌 Отключение налички в любой момент 👌
📌 Различные программы поощрений и многое другое 🎁
♨️В парке масса информации🥸 Которая вам поможет больше заработать🤭.
✅Для подключения к парку обращаться к диспетчеру🙂 - @My_Yango
🟢Так же рекомендуем надежную🛡 организацию, которая поможет оформить разрешение📜 (лицензии)🧾 на автомобиль🚕.
❗️Для водителей парка🥷 «Мой парк» - большие скидки😳
@AleksProAvto - разрешения (лицензия) на автомобиль
@Registry_Taxi_580_bot - проверка наличие разрешения (лицензий)
Только в сумме аренды еще учтена прибыль арендодателя, которую можно оставлять себе при наличии собственного авто
Читать полностью…Да с чего вдруг то? Я в Подмосковье, 100 км, наукоград. Предприятий открылось море, з\п от 70 без опыта. Сосед сварщик получает 170. Заводы за работяг и инженеров бьются, перекупают друг у друга. По моим наблюдениям денег становится больше.
Читать полностью…У нас заводчане отдыхают, не я понимаю погодка нелетная, и возможно перед конкретным днем Яндекс вырубил кэф, душит нас зеленью, что б 9 или 8числа, в какой то день врубить его
Но эти дни прям ощущается, как на линии стало много машин, кэфа нет от слова совсем, промка не горела даже в рабочие эти дни, потому что вывоз максимальный, они вышли поработать,жена смотрит на эти цены и думает, а почему так дешево?
Раньше не было такого количества водителей, при меньшем курсе доллара , при меньших ценах на ремонт обслуживание авто, до сво работать было комфортно. Хотя бы вечером, в часпик и ночью был кэф стабильно, сейчас кэфа даже в часы пик нет, максимум 15 минут и поймаешь +70, уже радостно
Читать полностью…Совсем не так, взял заказ - уйди с линии, что б система на тебя не рассчитывала, потому что ты даешь пассажиру скидку, так еще и губишь кэф и залезаешь в карман своим коллегам, так как остутствие свободных машин на линии пораждает кэф. А езда с заказами в лет по цепочке, это все байки, ты будешь получать в час и наматывать пробеги не останавливаясь. Яндекс не даст заработать больше больше в час тебе, уровняет. Не бери заказы ни с кучей остановок, ни с двумя, ни с одной, это не выгодно, поездка дешевле, потратишь много времени, пассажир тебе не доплатит. Нет кэфа уйди с линии, подожди и он разгорится. Если летит заказ с подачей 3, 3.5км, 3.9км и маленьким кэфом или вообще эеленка не стоит брать такой заказ, в том районе скорее всего от него отказались, особенно если ты не видишь конечку, а если он еще и длинный, то будет не выгодно вдвойне. Отключите вообще наличку, и это тоже повлияет на кэф, чем меньше наличка уезжает и дольше висит поиск машины, тем выше разгарается кэф, таких вещей очень много и если хотя бы стандартно что-то соблюдать можно.проехать меньше и больше заработать
Читать полностью…Если есть комфорт - не катай эко.
Не выкатывай цели.
Не катай без кефа.
Не бери детей без кресла.
Остановить по пути - пусть ставят точку.
Это навскидку...
Что значит пылесосят всё подряд? Тут почти каждый пытается обозвать оппонента муковозом. Какие заказы не надо брать в таком случае? Это я спрашиваю чисто для интереса, я уже не на линии 😁
Читать полностью…Вот тебе снизу подсказали, он именно так и работает, секунд через 15 вылезает окно "заказ отозван сервисом" и только после смс можно отключать самолет
Читать полностью…Мужики, тех кто работает неправильно и ведется на яшу и его бонусы, живет по условиям яши целая тьма. На такси не езжу , но жене вчера сам заказал, а позавчера самому довелось поехать на такси и 2 из 2 заказа приезжают неумеющие работать. Что этот на черри, что на лачетти, который не знал ни о кэфах, ни о подачах, ни о зелени, знал только как нажать желтую кнопку два раза в день. Их больше чем нас, в разы. Потому что яндекс такси доступен как дешевая сами знаете кто , есть телефон, есть машина - добро пожаловать. Работают без ограничений , у него ни блока за лицуху -10 не было, он даже не знал что это , ни за смз блока, работает как работал в парке, это только мы дураки сделали все это, а они как работали без ограничений так и работают, как нелегалы получается. Их с каждого подъезда по несколько человек выходит, ночью на светофоре стоишь, из 5 машин все 5 с таксометром горящим на экране. Каждый из них просто по вечерам, будь это дед, будь это женщина, будь это молодой, знают, что могут вечером не трусы просиживать, а выйти покатать по 100 рублей, заработают же 1000 и не важно сколько проедут, сколько на линии пробудут, главное же заработали. Да даже методичек и видео толковых, как надо работать ни в ютубе, ни в просторах интернета нет, а если и есть, то это лужа в океане. Пока ситуация так обстоит, пока такие работают, пока яндекс никому доступ не закрыл так и будем возить зелень и дешевые заказы. И наше "взял заказ уйди с линии" не поможет, что бы не сделали, так и будет зеленка и нищенские цены.
Читать полностью…Да ник никак не олицетворяет ни меня, ни сообщения и отношение. Только удивляешься порой насколько люди легкомысленны и олицетворяют с ником, проявляют злобу и негатив, а еще бывает обижаются на сказанную правду
Читать полностью…