148083
Авторский канал вертикального. По всем вопросам - @po_kaifu22 Предложка: @voevoda_zov_bot
21 Февраля 1959 года состоялся первый полёт опытного перехватчика ПТ8-4 разработанного в ОКБ-51. Машину пилотировал летчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин.
Опытный перехватчик ПТ8-4 предназначался для испытаний системы вооружения К-7, и работы по нему считались приоритетными по отношению к Т-47, вооруженному лишь пушками. Самолет переделали в ОКБ осенью 1957 году из первого серийного ПТ-8. С учетом трех предсерийных машин это был четвертый самолет завода №153, что и отражал двойной номер в его новом обозначении. Как и Т-47, от предсерийных машин он отличался конструкцией крыла, на котором появился зуб, и элеронами уменьшенной площади. После установки РЛС, ПВУ-67, системы пуска ракет К-7л и К-6В он был подготовлен к полетам в исходной компоновке (с двумя обтекателями антенн локатора). Однако в конце октября, учитывая результаты испытаний Т-43, решено было привести машину к стандарту Т-47: применить новую НЧФ с подвижным управляемым конусом большого диаметра и уширенную ХЧФ, приспособленную под более мощный двигатель АЛ-7Ф-1, а также разместить в корневых частях крыла пушки.
В связи с отсутствием АЛ-7Ф-1 первоначально на ПТ8-4 установили АЛ-7Ф.
С января по июнь 1958 года на нем было выполнено 33 полета, опробованы 4 варианта конфигурации конуса и установлен двигатель АЛ-7Ф-1. Таким образом, компоновка типа Т-47 прошла опробование в воздухе большей частью на ПТ8-4. Кроме Ильюшина, на машине летали: Кознов, Ильин и летчики военной приемки завода №153. Не обошлось и без ЧП.
5 апреля во втором полете после установки АЛ-7Ф-1, на высоте 19500 м и удалении 110 км от аэродрома произошел помпаж компрессора. Двигатель встал и больше не запустился. Ильюшин, исключительно грамотно пилотируя самолет, привел его на базовый аэродром. Это был первый случай удачной посадки с остановившимся двигателем на самолете типа Т-3.
Многоцелевой истребитель Су-30МК2 (б.н AF 031) ВВС Уганды. Энтеббе, Наши дни.
Напомним, что контракт на поставку Уганде шести истребителей Су-30МК2 на сумму 327 млн долл. был заключен ОАО "Рособоронэкспорт" в марте 2010 года. Самолеты постройки КнААПО (ныне Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина - филиал АО "Компания "Сухой") по данному контракту были поставлены ВВС Уганды в Энтеббе партиями по две машины в июле 2011 года (самолеты с бортовыми номерами AF 011 и AF 015), октябре 2011 года (самолеты AF 019 и AF 023) и мае 2012 года (самолеты AF 027 и AF 031).
Военный Осведомитель
‼️ 🎉 СМОТРЕТЬ ВСЕМ! ПОСАДКА ВЕРТОЛЁТА БЕЗ ТОПЛИВА.
Уважаемые подписчики, представляем вашему вниманию уникальное видео мастерства наших винтокрылых лётчиков, которые смогли посадить Вертолет без топлива.
Вертолёт осуществлял полет, однако так случилось, что топливо закончилось сначала в одном баке, а затем и в другом, так что пришлось совершить посадку посреди города на скилле, характере и АВТОРОТАЦИИ.
👉 Благодаря слаженным действиям диспетчеров и экипажа воздушное судно было посажено без каких-либо последствий.
п.с. Штурману от меня планшет для контроля расхода топлива и навигации…)
Лётчику - придумаем, пишите. 🫡
Больше - ТУТ.
Сообщается о боях за Басовку в Сумской области.
Если подразделениям ВС РФ получится закрепиться в населенном пункте, то отсюда можно будет развить наступление в сторону Юнаковки и перекрыть снабжение группировки ВСУ в Курской области.
Военный Осведомитель
Как всегда довольный. Юбилейная, 20ая, родные ВВС.
Читать полностью…
Глава ЦБ РФ Эльвира Набиуллина:
«Разблокировано 570 млрд рублей "замороженных" средств 1,5 млн розничных инвесторов».
Новый этап поставок вооружения из КНДР в Россию ожидается якобы до конца марта 2025 года, утверждают Южнокорейские СМИ.
Указывается, что он включает в себя "сотни тысяч снарядов 122-мм и 152-мм" и "сотни баллистических ракет". С последними все звучит интереснее, чем обычно.
"В поставку также войдут сотни баллистических ракет малой дальности, включая тактические управляемые ракеты (КN-23) и сверхбольшие реактивные системы залпового огня (К-24)."
Все смотрю на твитерные войны некоторых больших американцев и хрюшек из 404.
Господа. От слов к делу. Прекратите помощь образованию под названием Украина.
И мы их сами на 0 помножим.
‼️⚡️🇷🇺🇺🇸ТРАМП УНИЖАЕТ ЗЕЛЕНСКОГО! Как это УЖЕ СЕЙЧАС работает на Россию?
- Где Зеленский обманул Трампа?
- Мнение Путина о переговорах.
- Петух с Би-2 рассказал, как убивает русских за деньги русских
...ответы на эти вопросы в НОВОМ видео 📣
https://rutube.ru/video/ddaa5915bb58b463f8ef5bea8fbc9492/
На злобу дня.
Президент США Дональд Трамп заявил, что украинскому лидеру Владимиру Зеленскому «лучше поторопиться, иначе у него не останется страны».
▪️По словам Трампа, его администрация успешно ведет переговоры с Россией по урегулированию конфликта в то время, как Зеленский, вероятно, хочет, чтобы «финансовый поток» продолжался.
▪️Вице-президент США Джей Ди Вэнс предупредил Владимира Зеленского, что он пожалеет о том, что «облил грязью» Дональда Трампа. Также он осудил «ужасную» реакцию президента Украины на мирные переговоры.
Такой способ обращения с нынешней администрацией Белого дома Вэнс назвал отвратительным. Он также отметил, что Зеленскому давали «плохие советы» о том, как вести себя с новой администрацией.
▪️Советник президента США по национальной безопасности Майк Уолтц заявил, что Вашингтон недоволен риторикой Киева в ответ на выдвинутые инициативы в экономике и Трамп «не намерен это терпеть».
▪️США считают, что заслуживают получить возврат своих инвестиций в Украину, добавил Уолтц.
Военный Осведомитель
Настроение нахинкалиться. Или напельмениться.😎
Подписаться на канал
Россия и США условились немедленно начать конкретную подготовку встречи Путина и Трампа — Песков
Читать полностью…
И нет. Я конечно понимаю, что 810ая. Но выше официальное сообщение😁
Читать полностью…
Просроченный соврал насчет своего отказа на предложенную США сделку по минералам, заявил госсекретарь Марко Рубио.
«Я прочитал, что Зеленский заявил, что отклонил сделку, сказав [на встрече с главой Минфина США Скоттом Бессентом]: «Мы ни в коем случае этого делать не будем». Но на той встрече все было не так», — отметил Рубио.
Зеленский на полях Мюнхенской конференции по безопасности заявил, что не подписал соответствующее соглашение с США, потому что оно еще «не готово для защиты интересов Украины».
На фото 1 - палубный истребитель F/A-18C "Hornet" на авианосце ВМС США Saratoga (CV-60) во время операции "Буря в пустыне", который ночью 17 января 1991 года вылетел на боевое задание.
Три группы самолетов ВМС США должны были разбомбить авиабазу Таммуз, где находилось большое количество иракских истребителей МиГ-25 и МиГ-29.
В задачи F/A-18 входило уничтожение всех иракских самолетов, которые могли помешать штурмовикам A-7 и A-6.
Американские самолеты сразу были замечены, и МиГ-25 вылетел на перехват. Из-за плохой работы самолета ДРЛОиУ E-3A Sentry, пилот F/A-18 вовремя не заметил угрозу, и ракета Р-40РД сбила его.
БЧ ракеты взорвалась прямо над кабиной "Хорнета" и резко развернула его вправо на 50-60 градусов. Под воздействием перегрузки самолёт просто-напросто развалился в воздухе.
Пилот Скотт Спейхер не успел катапультировался и погиб, а МиГ-25 благополучно вернулся на авиабазу.
На фото 2 - обломки истребителя, которые были найдены в 1993 году.
Хохлы жалуются, что компании из США приостановили продажу им оружия.
Бля, мы им столько бомб, ракет и дронов отправляем, а этим всё мало!
Значит будем отправлять ещё!
Спасибо людям, и команде.
В очередной раз. Все штатно, а ребятам не в землянках тянуть лямку.
Обычно такое не показываю. Да такое стыдно конечно показывать.
Чего я такой довольный сегодня.
Дальний Восток. Было конечно прикольно. Вы классные. Но, дома лучше.
20 февраля 1941 года году в селе Ванавара Красноярского края родился летчик-испытатель ОКБ им. А.С. Яковлева, Юрий Иванович Митиков.
Детство и юность Юрий Митиков провёл в Москве. В 1956–1958 годах занимался планерным спортом в аэроклубе. В 1958 году Митиков окончил десять классов школы в городе Пушкино Московской области, после чего работал токарем на заводе. В августе 1959 года был призван на службу в Советскую Армию. В 1960 году окончил 26-ю военную авиационную школу первоначального обучения лётчиков в Актюбинске, в 1964 году — Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков. Проходил службу в Московском военном округе.
В апреле 1968 года в звании старшего лейтенанта Митиков был уволен в запас.
В 1969 году окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1975 году — Московский авиационный институт.
С декабря 1969 года по 1998 год Ю.И. Митиков — лётчик-испытатель ОКБ имени А.С. Яковлева. Поднял в небо и провёл испытания Як-28ИМ (1970), Як-32П (27.08.1972), Як-52 (8.08.1974), головного Як-52 (25.05.1978), Як-38М (10.02.1983), Як-42Э (22.03.1991, 2-й пилот), Як-3 (1993).
Провёл испытания Як-38 по отработке полётов на ТАКР, заводские испытания Як-58 (1994). Первым выполнил на Як-38 ВКР (взлёт с коротким разбегом) в автоматическом режиме с палубы ТАКР. Участвовал в испытаниях самолетов Як-18Т, Як-40, Як-42, Як-50 и их модификаций.
Участник боевых действий в составе ограниченного контингента группировки советских войск в Афганистане: в апреле—июне 1980 года проводил боевые испытания Як-38, совершил около 45 вылетов.
Указом Президента Российской Федерации от 18 июля 2005 года за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Юрий Иванович Митиков был удостоен высокого звания Героя Российской Федерации.
Жил в городе Жуковском Московской области, с 2002 года работал начальником лётной службы ОКБ имени А.С. Яковлева.
Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1987). Также награждён орденом Трудового Красного Знамени и рядом медалей.
Умер 24 января 2013 года, похоронен в г. Жуковский, Московская область.
ФСБ заявила о предотвращении теракта в отношении чиновника администрации Саратовской области.
"Диверсант прошел специальную подготовку в Киеве и был направлен в Россию для совершения терактов. Планируя преступление, он осуществлял наблюдение за маршрутами передвижения представителя региональной власти, а также собирал разведывательную информацию о военном аэродроме в Энгельсе и фиксировал результаты ударов БПЛА противника по местным объектам топливно-энергетического комплекса".
"Девятка" в ВВС РККА.
С февраля 1944 г. истребители Spitfire IX начали отправляться в Советский Союз. Первые шесть "девяток" прибыли в Басру на транспорте "Сити оф Истборн". Это были старые, прошедшие ремонт машины. Шли они через Ирак и Иран и наши северные порты. Потом начали прибывать и новые, прямо с заводов, самолеты. Поставки "спитфайров" завершились уже после окончания войны в Европе: судно "Саннитиан" пришло 12 июня 1945 г. в Молотовск (Северодвинск) с 53 "девятками" на борту.
Всего в нашу страну ввезли 1185 Spitfire IX, из них 1183 типа LF IX (низковысотный вариант) и два HF IX (высотных). HF и LF отличались моторами, представлявшими собой разные модификации Merlin 60. На LF обычно были двигатели марки 66, а на HF - 70. Распространенное мнение о том, что внешним признаком низковысотных машин являлись урезанные законцовки крыльев, ошибочно. Короткие законцовки имели далеко не все Spitfire LF IX. Кроме того, даже к истребителям с "урезанным" крылом придавались комплекты нормальных законцовок. Поздние "девятки" имели более широкий и заостренный сверху руль поворота и дополнительный бензобак в фюзеляже. Стандартным стал противопыльный фильтр Аэро-Ви, располагавшийся на всасывающем патрубке карбюратора.
Среди LF IX весной 1945 г. прибыли и девять внешне неотличимых от них самолетов модификации LF XVI с американскими моторами Merlin 266. Эти двигатели выпускались в США по лицензии Роллс-Ройс фирмой Паккард и несколько отличались от английского прототипа, в первую очередь, комплектацией иными агрегатами.
Spitfire IX разных вариантов были досконально изучены в НИИ ВВС. Первый из них, типа LF IX, испытывался там в сентябре 1944 г. Испытания показали, что "девятка" со своим мощным и высотным мотором имеет значительно больший практический потолок, чем все отечественные серийные истребители. Даже LF уверенно набирал высоту 12500 м, а HF поднимался до 13 100 м, что было на 2450 м больше, чем у Як-9У и на 2350 м - чем у Ла-7. Spitfire IX превосходил указанные самолеты и по скороподъемности, и по вооружению. Имеющееся на английском самолете оборудование также выделяло его в лучшую сторону.
Но на малых и средних высотах "девятка" серьезно уступала отечественным истребителям. Например, в скорости у земли проигрывала Ла-7 целых 100 км/ч. Поэтому использование "спитфайров" на фронте признали нецелесообразным. Большую часть их направили в полки ПВО.
С лета 1944 г. LF IXC и LF IXE получили 26-й и 27-й гвардейские полки под Ленинградом, 16-й и 177-й полки в Подмосковье, 767-й под Мурманском и многие другие. К концу 1944 г. в нашей ПВО уже находилось 297 "девяток".
Сведения о каком-либо боевом применении "спитфайров" IX в Союзе практически отсутствуют. Известен лишь один боевой эпизод. 8 марта 1945 г. под Ленинградом летчики В. Рыбин и А. Федотов (из 11-го и 102-го гвардейских полков) на Spitfire LF IX перехватили и сбили шедший на большой высоте немецкий разведчик Ju88. Сбитый самолет относился к одной из последних модификаций (S или Т), имевшей на моторах устройства для форсирования мощности. Для других типов истребителей этот Юнкерс был неуязвим.
Одним из недостатков Spitfire IX как перехватчика было отсутствие у него средств для навигации и обнаружения целей в условиях плохой видимости. В 26-м гвардейском авиаполку ПВО в конце войны на двух машинах поставили телевизионную систему РД-1. На ее экран в кабине истребителя передавалось изображение с трубки наземной радиолокационной станции, с нанесенной схемой местности. Летали на этих самолетах командир полка подполковник В. Мациевич и капитан Н. Щербина, но ни одного случая возможного перехвата и атаки им не представилось.
Ночь.
Экипаж и надежный грозный селезень смотрят в звездное небо.
Еще мгновение и с ревом форсажа мы устремимся в неизвестность.
Вашингтон недоволен риторикой Киева в ответ на выдвинутые инициативы в экономике, Трамп не намерен это терпеть, - советник главы Белого дома по нацбезопасности Майк Уолц.
Читать полностью…
Просроченный снова обдолбался и заявил, что Трамп живет в мире дезинформации. 🤦♂
Интересно, как долго Трамп будет терпеть высеры хохлов?
Владимир Путин прокомментировал вчерашние переговоры в Саудовской Аравии «Я оцениваю их высоко. Результат есть».
Переговоры затронули в том числе восстановление работы дипломатических ведомств, освоение космоса, события на Ближнем Востоке, в том числе в Сирии, СНВ-3, мирового энергетического рынка.
"Что касается переговорного процесса, то мне в телефонном разговоре Трамп сказал, могу это подтвердить, что, конечно, Соединенные Штаты исходят того, что переговорный процесс будет происходить при участии и России, и Украины."Читать полностью…
🚨 Внимание! 🚨
Все чаще стали фиксироваться новые частоты видеопередачи на FPV-беспилотниках.
Разработчики детектора дронов «Амулет» оперативно отреагировали и выпустили новую прошивку, которая учитывает эти изменения.
Теперь детектор точнее распознает сигналы беспилотников, эффективнее фильтрует помехи и работает на расширенном диапазоне частот. Пользователи уже отмечают улучшенную чувствительность и увеличенную дальность обнаружения.
Напомним, что «Амулет» — компактное устройство, способное обнаруживать дроны на расстоянии до 2000 метров. Оно фиксирует сигналы с FPV-дронов и БпЛА типа DJI, Autel и других. Отмечают высокую точность, удобство и скрытность прибора.
Одной из особенностей является отсутствие экрана, что предотвращает демаскировку оператора и позволяет не отвлекаться на прибор. Управление простое, не требует сложных настроек, а голосовой помощник сообщает всю информацию. С дополнительной антенной можно определить направление сигнала.
Производством «Амулета» занимаются инженеры и программисты Новосибирского Академгородка.
Подробнее смотрите в канале @amulet6000
По всем вопросам @amulet_admin
Российские военные 710 бригады в Курской области пересекли госграницу и вступили на украинскую территорию, —- Путин.
Читать полностью…