148083
Авторский канал вертикального. По всем вопросам - @po_kaifu22 Предложка: @voevoda_zov_bot
Дональд Трамп пригрозил России введением санкций и пошлин на весь экспорт, если боевые действия на Украине не будут остановлены.
Трамп отметил, что любит русский народ, всегда имел хорошие отношения с Владимиром Путиным и не хочет навредить России. Однако, по мнению американского президента, российская экономика сейчас терпит крах, поэтому окончанием войны он оказывает услугу.
«Если мы не достигнем сделки, у меня не будет другого выбора, а только ввести высокого уровня налоги, пошлины и санкции на все, что продает Россия США и многим другим участвующим странам», — написал Трамп в своей соцсети Truth Social.
Держим цены весь январь!
Футболка «Нижняя подсветка» - осталось 15 шт.
Футболка «ВнеСУ ясность» - осталось 38 шт.
Футболка «Пусть играет музыка» - осталось 12 шт.
Футболка «Орешник» - осталось 15 шт.
Футболка «Цветник» - осталось 55 шт.
Футболка «1000 рублей» - осталось 25 шт.
Скидка на всё 10%, промокод:
JANUARY2025.
Купить тут:
https://cluster-clothes.ru
https://cluster-clothes.ru
Messerschmitt Bf 109 F-2 "Жёлтый 7" унтерофицера Альфреда Доллефельда после вынужденной посадки. Восточный фронт, 21 января 1942 года.
Читать полностью…
Бобрику нужна твоя помощь🐶
Пёсика сбила машина. У него сломан таз и всё внутри опухло😢
Ему СРОЧНО необходимо обследование. Он записан на 22.01 на рентген и анализы.
Очень надеемся, что сможем собрать необходимую сумму:
33.500 🔤🔤🔤🔤🔤🔤
На содержание, медикаменты и обследование.
Пожалуйста, поддержите Бобрика. Ему очень нужны вы💜
💖 Как помочь?
Пожертвования: Вы можете перевести любую сумму. Даже небольшое пожертвование может сделать большое дело!
💸Альфа-Банк , 💸ВТБ:
+79105960940 (СБП💸)
Руководитель фонда Николай Андреевич Цепилов
— ⬜️Для переводов из-за границы donationalerts.com/r/100_xvostov
— 💸PayPal sto.xvostov@yandex.ru
— 💸USDT trc20 TVVZi28RjfFX84kuP8VtAaor5Vph8evycu
Сайт: https://100tails.ru/howtohelp/
ИНН: 4027147992
🫂Распространение информации: Поделитесь этой информацией с друзьями и знакомыми, чтобы больше людей узнали о нашем сборе.
🙏 Спасибо за вашу помощь! Каждое ваше доброе дело приближает наших хвостиков к новой жизни. Вместе мы можем сделать так, чтобы они были сыты, здоровы и счастливы!
С любовью, команда "100 хвостов" 🐾
По всем вопросам:
💬@nastya100xvostov - Анастасия
ПЕРЕЙТИ НА КАНАЛ
/channel/stoxvostov
Российские военные освободили населенный пункт Западное в Харьковской области - Минобороны РФ.
Читать полностью…
22 января 1938 года, первый полёт истребителя He.100, пилот Ганс Дитерли.
Читать полностью…
22 января день авиации войск ПВО.
Дата посвящена дню формирования первого истребительного корпуса авиации ПВО. Подразделение было создано приказом Народного Комиссариата Обороны СССР № 056 от 22 января 1942 г. Оно являлось главным средством защиты от налётов бомбардировщиков люфтваффе на стратегические объекты нашей страны.
Всех причастных с Праздником!
21 января 1975 года, был принят на вооружение перехватчик Су-15ТМ.
Создание этой модификации самолета было задано постановлением правительства от 30 апреля 1965 года, которым на вооружение принимался ее предшественник – Су-15. В течение первых двух лет после этого определялись с выбором РЛС. В министерстве радиопромышленности (МРП) настаивали на том, что можно обойтись модернизацией существующей станции «Орел-Д-58» (РП-15), убедив в этом и МАП, и военных.
– Можете ли вы направить спецназ для борьбы с наркокартелями?
– Это может случиться.
Трамп, Трамп, Трамп! - слышим мы. Да какая на хрен разница, Трамп или Самоходный Джо? В чём смысл их сравнивать? Это всё равно, что, например, сравнивать вертолёты различной компоновки.
Если вертолёт под названием USA один фиг летит, то не всё ли равно, соосная у Трампа схема или классическая? Да хоть продольная, хоть поперечная! Разница только в том, насколько манёвреннее, эффективнее, быстрее, и выше он будет летать. И чем его полёт может помешать нашему вертолёту. От простого гула винтов, турбулентности, засирания радиообмена и кражи перевозки наших пассажиров, до опасного сближения в воздухе и явных попыток взять нас на таран. Но в случае ядерного тарана, победителей не будет!
Поэтому, отставить сравнивать вертолёты различных схем чужих президентов и продолжить движение! От винта!
P.s. мнение автора может не совпадать с политикой партии, мнением конструкторов, политтехнологов и женской логикой.
Подписаться на канал
Техники 268 эскадрильи Королевских ВВС подготавливают к вылету самолет аэрофотосъемки North American Mustang II, аэродром Gilze-en-Rijen, 21 января 1945 года.
Читать полностью…
⚡️Всех приветствую! На связи с вами, как всегда, Люпус🐺
Приглашаем на службу по контракту в войсковые части МО. Принимаем кандидатов из всех регионов России 🇷🇺 Присоединяйся к СВОим!
✅ ЕДИНОВРЕМЕННАЯ ВЫПЛАТА: 2️⃣,5️⃣0️⃣0️⃣,0️⃣0️⃣0️⃣ рублей (500,000 ₽ получаете в первую неделю от работодателя, 400,000 ₽ от МО, - 1,600,000 ₽ из фонда губернатора Санкт-Петербурга течение 30 дней после прибытия в В/Ч )
✅ Зарплата: от 210 000 руб/месяц в зоне СВО (8000 руб/сутки, боевые 50 000 руб. за каждый пройдённый км продвижения, бонусы от 50 000 ₽ за подбитую вражескую технику )
От нас:
⚫️Бесплатное проживание и 3-разовое питание
⚫️Индивидуальное и юридическое сопровождение
⚫️Выдаем вещевое довольствие (видео про вещмешок)
⚫️Принимаем военнослужащих ЧВК
⚫️Списание долгов по кредитам в сумме до 10 млн.руб.
⚫️Можно с погашенными и НЕпогашенными судимостями, а также с долгами
⚫️Льготная и социальная поддержка военнослужащим и их семьям (перечень)
⚫️Страхование жизни: за ранение от 350 000 рублей до 3 млн. рублей. За гибель: 12 млн. рублей.
Требования:
◾️Мужчины: от 18 до 55 лет
◾️Отсутствие хронических и венерических заболеваний (ВИЧ, гепатит, туберкулез, сахарный диабет, эпилепсия)
🇷🇺Набор осуществляется через военкомат Санкт-Петербурга
🇷🇺 Вступить в ряды Вооруженных сил России можно, обратившись по указанным номерам телефонов:
☎️ +79811800103 Екатерина TG: @Spbsvo
☎️ +79811800126 Анастасия TG: @Spbcontract
СЛУЖБА ПО КОНТРАКТУ | Z Подписаться 🇷🇺
Израиль начал капитально окапываться на территориях, которые отжал у Сирии, после капитуляции Асада.
Тихо, под шумок, ушуршало 800 квадратных километров.
🇷🇺🇺🇦 Для интересующихся и жалующихся - данный дрон уже применяется на фронте.
Напомним, что недавно было опубликовано видео применения "Куб-2", а также помимо него ещё раньше хохлы опубликовали видео со сбитием "ланцета". На самом деле невооружённым глазом было видно, что это что-то новое.
На видео беспилотник с тандемным крылом, что представил сегодня концерн "Калашников", но, к сожалению, хохлы пытались сбить своим зенитным дроном. Успешно или нет - неизвестно.
Подписаться на канал
Продолжается наш сбор номер 14.
20 негорючих костюмов нашим лётчикам. 2200150951915690 Альфа.
Осталось всего 116 тысяч.
Спасибо!
Страховые и военные пенсии, социальные выплаты и пособия будут проиндексированы на 9,5%
"Предлагаю уже в январе проиндексировать страховые пенсии исходя из реальной ситуации, а именно по фактической инфляции прошлого года, то есть на 9,5 процента. Считаю правильным и справедливым в отношении военных пенсионеров также сделать дополнительную индексацию. Прошу Правительство в самые короткие сроки принять необходимые действия для реализации этих и других решений по индексации социальных выплат и пособий", заявил Путин.
Закончилась судебное заседание по делу И.И. Стрелкова.
Суд не удовлетворил ходатайство о смягчении условий отбывания наказания.
В Иране упал F-4.
Экипаж успешно катапультировался.
B-17 Flying Fortress из состава 601 бомбардировочной эскадрильи, 398 бомбардировочной группы в полёте.
Читать полностью…
Суд на два месяца арестовал военнослужащего, избившего контрактников и применившего к ним электрошокер в военной части в Туве.
Читать полностью…
Противник жалуется, что северокорейские 170-мм «Коксаны» активно работают по Лиману, не жалея боеприпасов, с такой интенсивностью, что УМПК отдыхают.
Другой побратим его успокаивает, говоря, что это только пристрелочная стрельба, и скоро на этом направлении будет жарко.
Военный Осведомитель
Бомбардировщики CASA 2.111 (испанский "клон" немецкого бомбардировщика Не-111) на одной из испанских авиабаз в Западной Сахаре; ~ 60-е годы (до 1971 года)
Бомбардировщики осуществляли непосредственную поддержку испанских войск, ведших борьбу против мятежников из числа местных племён, боровшихся против испанского владычества (в 1975 году Испания отказалась от Западной Сахары).
⚡️ 🎉 ПРЯМО СЕЙЧАС в эфире ФЁДОРОВ Live русский боец с позывным "Латыш".
👉 Сегодня обсудим ПЯТНАДЦАТИЛЕТНЕГО всушника. Как поймали ВРАГА РОССИИ? А также не менее интересные темы:
▪️Инаугурация Трампа - что нас ждет на поле боя?
▪️Снижение призывного возраста на Украине;
▪️Московский СОБР и основная проблема оказания помощи в зимнее время;
▪️И чем сейчас болеют на фронте?
Присоединяйтесь к просмотру!
/channel/SolovievLive?livestream
https://smotrim.ru/live/63338?ysclid=lpip5nvhyx977023663
https://rutube.ru/u/solovievlive/
https://vk.com/solovievlive
⚡️Запись эфира будет здесь ⏩
@fyodorovkirill
Подписаться на канал
Украина не согласится на сокращение ее вооруженных сил в пять раз, заявил просроченный, выступая на Всемирном экономическом форуме в Давосе.
Читать полностью…
21 января 1939 года состоялся первый полёт опытного среднего бомбардировщика Amiot 351-01, компания Amiot, Франция.
Читать полностью…
21 января 1940 года состоялся первый полет тяжелого истребителя сопровождения Та-3, разработанный конструктором Всеволодом Константиновичем Таировым. По существу это был многоцелевой истребитель-штурмовик с увеличенной эффективностью боевого применения за счет высоких скорости полета и маневренности, усиленного бронирования и мощного пушечного вооружения, расположенного вблизи оси самолета, что допускало применение крупнокалиберных авиационных пушек и обеспечивало высокую кучность при стрельбе в воздухе. Основным его назначением являлась борьба с самолетами и танками противника.
По оценке пилотов ЦАГИ, самолет был простым в управлении, доступным строевым летчикам. Самолет был способен выполнять все фигуры высшего пилотажа и лететь на одном моторе вплоть до высоты 4100 м.
Несмотря на положительное отношение к самолету военных и НКАП, довести Та-3 до серийного производства так и не удалось. 29 октября 1941 г., при перелете в г. Куйбышев Таиров погиб в авиационной катастрофе в Пензенской области.
Оценки показывают, что летчик с хорошей летной и стрелковой подготовкой на Та-3 с противотанковым вариантом вооружения в случае его реализации вполне мог стать своеобразной "грозой" панцерваффе (из 3350 танков и САУ всех типов, предназначенных для вторжения в СССР, почти половина - 1698 машин, были легкими), прекрасно дополняя боевые возможности стоящего на вооружении одномоторного бронированного штурмовика Ил-2.
21 января 1944 года германские ВВС начали операцию "Штайнбок" (Steinbock - "Горный козел") - последнюю попытку нанесения массированных авиаударов по территории Великобритании. Операция продолжалась три месяца и закончилась полным провалом, несмотря на то, что к ней привлекли основные силы ударной авиации Люфтваффе - более 580 бомбардировщиков и истребителей-бомбардировщиков.
"Штайнбок" позиционировался как "акция возмездия" за бомбардировки союзниками немецких городов и носила не столько военный, сколько пропагандистский характер. Изначально планировалось, что помимо бомбардировщиков в ней примет участие "чудо-оружие" самолеты-снаряды V-1. Но в ноябре 1943 года американцы в ходе очередного налета сравняли с землей завод по производству "Фау" и склады готовой продукции. Выпуск крылатых ракет пришлось налаживать с нуля, а их запас, достсточный для эффектного начала боевого применения, удалось накопить лишь к июню 1944-го.
Поэтому в "Штайнбоке" была задействована только обычная пилотируемая авиация, которую пришлось стягивать к Ла-Маншу со всей Европы, оголяя воюющие фронты. Когда Красная армия громила Вермахт на Украине, под Ленинградом и в Крыму, немецкие бомбардировщики, вместо оказания поддержки своим войскам, по ночам летали на Лондон, безуспешно пытаясь сломить моральный дух англичан. Но то, что не удалось в 1940 году, тем более не могло удасться в 1944-м, когда соотношение сил на земле и в воздухе стало совсем иным.
К тому же, средний уровень подготовки немецких пилотов и штурманов за годы войны значительно снизился из-за потерь и вынужденно-торопливого обучения новых летных кадров. В результате, первый массированный налет на Лондон, состоявшийся в ночь с 21 на 22 января 1944 года, закончился тем, что всего 40 из 430 бомбардировщиков сумели выйти на цель. Остальные разбрелись в темноте и сбросили боевую нагрузку куда попало. Из 768 тонн фугасных и зажигательных бомб, предназначавшихся Лондону, на город упали всего 62 тонны. При этом погиб один офицер и 74 мирных жителя. В городе было разрушено несколько зданий и возники десятки пожаров (в том числе - в Вестминстерском дворце), однако их быстро потушили.
Немецкие потери оказались весьма серьезными - из налета не вернулось 36 бомбардировщиков. Около половины из них было сбито ночными истребителями "Москито" и "Бофайтер", которые находили свои цели с помощью радаров. 99 летчиков погибло, 14 - попали в плен. Узнав, что большинство экипажей не смогло отыскать Лондон, хотя от него до немецких аэродромов было всего 200-250 километров, Гитлер пришел в ярость и приказал повторять атаки до тех пор, пока британская столица не будет разрушена.
Второй налет состоялся в ночь с 28 на 29 января и закончился примерно так же: по городу отбомбились 30 самолетов, на город упала 141 фугасная и около 7000 зажигательных бомб, погибли трое военнослужащих и 41 мирный житель. От "зажигалок" возникло 145 очагов пожаров, но все они были оперативно ликвидированы. Потери составляли 15 бомбардировщиков и 59 членов экипажей, из которых 54 погибли, а остальные попали в плен. Аналогично-провальными были налеты, проведенные 3/4 и 13/14 февраля, в которых немцам удалось убить еще несколько десятков британцев и разрушить несколько десятков зданий ценой потери 25 бомбардировщиков вместе с экипажами.
И только ночью с 18 на 19 февраля немецкие летчики сумели выполнить задачу. Это была самая разрушительная бомбардировка с момента окончания "Битвы за Англию". В ту ночь к Лондону прорвались 175 бомбардировщиков, сбросивших примерно 250 тонн бомб. В городе погибли 245 человек, 484 получили тяжелые ранения. Более 200 зданий было разрушено, порядка 900 - повреждено, вспыхнуло 480 пожаров, в нескольких районах прекратилась подача воды, а одна из бомб, пробив мостовую и 10 метров грунта, обвалила тоннель метро, движение по которому было восстановлено только через месяц. Атакующим все это обошлось в девять бомбардировщиков.
В дальнейшем ночные налеты продолжались, но ни разу немцам не удалось повторить успех, достигнутый 18/19 февраля.
21 января 1972 года состоялся первый полет прототипа палубного противолодочного самолета YS-3A, (будущего S-3A Viking).
Машину пилотировали летчики-испытатели компании Lockheed Джон Кристиансен (test pilot John Christiansen) и Лайл Шефер (Lyle Scheafer) в качестве командира экипажа и второго пилота соответственно.
На вооружении ВМС США S-3A стоял с февраля 1974 года, он зарекомендовал себя как надежная рабочая лошадка.
В 80-х и 90-х годах появились новые модификации этого самолета, такие как палубный самолет РТР ES-3A Shadow, а также транспортный US-3A.
Последняя авианосная эскадрилья на S-3B, VS-22, была выведена из эксплуатации на авиабазе ВМС Джексонвилл 29 января 2009 года.
Lockheed S-3A (S-3В) Viking это последние палубные противолодочные самолеты разработанные для ВМС США.
21 января 1950 года состоялся первый полет прототипа военно-транспортного самолета «75» (Ту-75). Машину пилотировал экипаж во главе с летчиком-испытателем Вячеславом Павловичем Маруновым, второй пилот — Алексей Дмитриевич Перелет.
В сентябре 1946 года ОКБ А.Н. Туполева приступило к работам по модификации проекта «70» в военно-транспортный самолет. 11 марта 1947 года вышло Постановление Правительства и вслед за ним Приказ МАП от 16 апреля 1947 года, согласно которым ОКБ поручалось спроектировать и построить на базе самолета «70» военно-транспортный самолет в одном экземпляре и сдать его на государственные испытания в августе 1948 года. Проект получил по ОКБ обозначение самолет «75», официальное — Ту-16 (затем фигурировало обозначение Ту-20, потом Ту-75).
Эскизный проект самолета был готов к декабрю 1947 года. Согласно ему конструктивно новая машина представляла переделку исходного самолета «70» с максимальным использованием элементов последнего. Несколько были увеличены размах крыла и его площадь, также удлинили фюзеляж. Высота на стоянке была уменьшена, соответственно доработали шасси. По проекту двигатели предполагалось использовать те же, что и на Ту-4 — АШ-73-ТК-19, затем в проекте перешли к модернизированным АШ-73ТКНВ (АШ-73ТКФН). Максимальный диаметр фюзеляжа в его средней цилиндрической части был таким же, как и на самолете «70» — 3,6 м. Конструктивно герметический фюзеляж «семидесятки» дорабатывался следующим образом:
- вводился опускающийся пол в задней части;
- вводился грузовой люк-трап;
- появились десантные люки;
- вводились три стрелково-пушечных установки с пушками Б-20Э (верхняя передняя и нижняя со спаренными пушками Б-20Э, задняя — с тремя пушками).
Наиболее интересным элементом конструкции был нижний трап-люк, который можно было использовать как трап при погрузке личного состава и техники, В свою очередь, деление трапа на две части с открытием заднего отсека внутрь фюзеляжа и переднего наружу, обеспечивало возможность парашютного десантирования людей и техники. В этом плане ОКБ А.Н. Туполева предвосхитило системы, которые затем были разработаны и применены на военно-транспортных самолетах ОКБ О.К. Антонова Ан-8 и Ан-12.
При создании самолета «75» впервые в СССР была предпринята успешная попытка создания полноценного самолета, способного решать задачи перевозки по воздуху тяжелой и крупногабаритной техники внутри фюзеляжа. Самолет предполагалось использовать в трех взаимно конвертируемых вариантах: в транспортном, десантном и санитарном.