148083
Авторский канал вертикального. По всем вопросам - @po_kaifu22 Предложка: @voevoda_zov_bot
Ночью 25 января 1987 года, потерпел катастрофу палубный самолет радиоэлектронной разведки Douglas EA-3B «Skywarrior», (BuNo 144850), позывной Ranger 12, из состава эскадрильи VQ-2, семь членов экипажа погибли.
Настойчивые попытки командования авиакрыла посадить на авианосец самолет радиоэлектронной разведки (вместо того чтобы отправить его на береговой аэродром), обернулись катастрофой.
До этого самолет пять раз безуспешно пытался выполнить посадку с зацеплением за трос аэрофинишера. Во время одной из попыток приземления EA-3B пропал из виду снизившись ниже уровня палубы, едва не коснувшись поверхности воды. После ухода и набора высоты пилот доложил остаток, на борту оставалось менее 800 фунтов (362 килограммов) топлива.
Голоса группы руководства и командования авианосца «Нимиц» не утихали в наушниках экипажа. Уговаривая, успокаивая, они говорили командиру экипажа «Скайварриора» лейтенанту Левину, что у него еще достаточно времени, но на приборной доске кабины рядом с указателями уровня топлива тревожно горела красная сигнальная лампа аварийного остатка.
В 22:55 командиру экипажа EA-3B лейтенанту Алану Левину (LT Alan A. Levine), после нескольких неудачных попыток совершить посадку, было приказано прекратить заходы на посадку, развернуться на восток и лететь на военно-морскую авиабазу на острове Крит, чтобы приземлиться на её взлетно-посадочную полосу.
Однако, чтобы добраться до Крита, EA-3B было необходимо дозаправиться в воздухе. В это время над авианосцем «Нимиц» кружил штурмовик Vought A-7 Corsair II, переоборудованный в танкер. Обычно роль танкера отводилась KA-6D, большему двухмоторному реактивному самолету, более устойчиво летящему в строю заправки, а самое главное при дозаправке от KA-6D, у заправляемых машин отсутствовала тряска при попадании в спутную струю заправщика.
Командованием было принято решение поднять с авианосца танкер KA-6D. Однако инженеры доложили, что KA-6D не может быть быстро поднят в воздух из-за того, что он был заблокирован в носовой части палубы авианосца другими самолетами оставшимся там с момента разруливания после последних полетов.
От А-7 дозаправляться было труднее. Это была серьезная проблема.
Струя газов из сопла двигателя А-7 сильно мешала процессу контактирования штанги ЕА-3В с конусом на шланге агрегата заправки танкера. Пилот ЕА-3В не смог произвести контакт с конусом танкера. Заправка не состоялась. Остался единственный вариант - аварийная посадка на авианосец!
После обсуждения проблемы командованием было принято решение запретить экипажу набор высоты и покидание ЕА-3В с парашютами из за низкой температуры воды в этом районе Средиземного моря и темного времени суток. Было решено произвести посадку самолета в аварийный барьер устанавливаемый на палубе.
На авианосце Nimitz зазвучали громкоговорители: «Палубной команде-строить баррикаду». Палубные бригады готовились к этому событию неоднократно. Аварийный барьер был быстро установлен, но затем было обнаружено, что отсутствует большой гаечный ключ, используемый для натягивания верхнего троса барьера, поэтому верхний трос барьера провисал на 8 футов ниже установленного значения для «Скайварриора» вместо положенных для безопасной посадки этого типа 20 футов (6,1 метра).
EA-3B сделал хороший заход на посадку, но приблизился к палубе под большим углом атаки, LSO дал команду пилоту «Cut, Cut», что означает «Снижайся» (пилот должен убирать обороты и выполнить касание на три точки), пилот уже не смог этого сделать, самолет попал в барьер действительно высоко, носовая стойка шасси попала в провисший верхний трос, разорвав его, и ударившись о палубу - сломалась, в ливне обломков разрушающийся самолет заскользил по палубе, к её краю. До поверхности воды было 60 футов (18 метров). Фюзеляж ЕА-3В разломился пополам и упал в море.
Через минуту над самолетом уже завис поисково-спасательный вертолет, экипаж которого доложил, что внутри кабин самолета движения нет. После 13 минут плавания на поверхности EA-3В затонул на глубине две мили вместе с семью членами экипажа.
Через трое суток поисковые работы прекратили. Весь экипаж погиб.
Полёт на малой высоте двух Ми-24 Воздушных сил ВСУ.
▪️Съёмка ведётся с борта довольно редкой машины Ми-24ВП оснащённой подвижной пушечной установкой НППУ-24 с двухствольной пушкой ГШ-23Л.
▪️Всего в конце 1980-ых было выпущено не более 25-30 машин.
Военный Осведомитель
Некоторые из вертолетов S-56, заказанных Корпусом морской пехоты, были переоборудованы в корабли радиолокационного патрулирования (военное обозначение HR2S-1W) с выпуклым диэлектрическим обтекателем, закрывающим поисковый радар AN/APS-20E, под носовой частью, но это преобразование оказалось неудачным, поскольку сильная вибрация корпуса серьезно ухудшила характеристики радара.
Читать полностью…
24 января 1944 года Приказом Командующего Северным флотом № 051 командир 2-ой авиационной эскадрильи 24-го минно-торпедного авиаполка ВВС Северного флота капитан СТОЯНОВ Андрей Зиновьевич навечно зачислен в списки части.
За проявленное мужество и бесстрашие в борьбе с немецкими захватчиками А.Стоянов дважды награжден орденом Боевого Красного Знамени.
1 января 1943 года с аэродрома Ваенга-1 шестёрка торпедоносцев "Хэмпдэн" из состава 24-го мтап ВВС СФ парами вылетела на свободную охоту вдоль побережья Северной Норвегии. Кораблей противника не обнаружено. Два самолета вернулись из-за неисправности матчасти. Самолёт капитана Стоянова с боевого задания не вернулся - упал в море в районе Вардё. Экипаж погиб.
#эксклюзив
❤🎉 Боевые "селезни" ни на день не останавливают долбёжку хохлов!
Каждый день лётчики сбрасывают десятки бомб и ракет на головы ВСУчар, сокращая их популяцию 😏
ЛУЧШАЯ РАБОТА В МИРЕ ©
Да здравствует Русский мир, Победа будет за нами! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Подписаться на канал
А самое главное, вопрос не в мигрантах и их выводках.
А в чиновниках, которые за это дуплились.
Состоялся очередной обмен телами погибших военнослужащих, в Россию вернулись 49 наших павших Героев, представителям страны 404 передано 757 тел.
Читать полностью…
Наземные службы обслуживают Gloster Meteor из состава 616 эскадрильи в Мелсброке, Бельгия, январь 1945 года.
Читать полностью…
Владимир Путин готов к разговору с Трампом, "мы ждем сигналов" со стороны США, заявил Песков.
Читать полностью…
В Краснодаре по подозрению в государственной измене задержали очередного долбодятла.
По данным спецслужбы, летчик одной из авиакомпаний связался со сборщиком средств для ВСУ, по его инструкциям через интернет-сервис обменял рубли на криптовалюту и перевел её на указанный счет.
Сменил кресло пилота на нары.
Харьковская область, Купянский район. Фактически это линия боевого соприкосновения. Люди там живут в жутких условиях без газа, света и под очень сильными обстрелами. Топят снег, чтобы добыть воды. Далеко не все могут уехать по разным причинам. Среди оставшихся чаще всего старички и инвалиды. Почти каждая машина добирается туда с повреждениями от снаряда или дрона.
Совместно с волонтерами фонд «Крылья Жизни» организовали выезд, чтобы раздать питание нуждающимся голодным мирным жителям в прифронтовых зонах. Куда смогли доехать, раздали пайки лично в руки.
Сегодня у нас есть возможность оказать помощь фонду и волонтерам, поддержать и накормить людей. Овощи, супы, каши, печенье, хлеб, чай, сахар — часть того, чем можно помочь жителям боевых зон.
В наших силах помочь людям в этот сложный период: help-dnr.ru
Комфортная сумма поможет нескольким, а возможно и сотням людей спастись от голода. БФ «Крылья жизни», социальная реклама
121 украинский беспилотник сбили силы ПВО за ночь над регионами России, сообщает Минобороны РФ.
Читать полностью…
Ан-24 компании "Хабаровские авиалинии" выкатился на взлете.
Рейс направлялся из Нелькана в столицу края. На борту было 20 пассажиров и три члена экипажа — никто не пострадал.
25 января 1967 года с площадки 162/36 полигона Байконур из ШПУ типа ОС выполнен первый полностью успешный пуск орбитальной ракеты Р-36-О (иногда в источниках Р-36орб)/8К69 с боевой нагрузкой - ИСЗ Космос-139 - которая успешно поразила цель на полигоне Новая Казанка с орбиты с апогеем в 1539 км.
Р-36-О/8К69 глобальная межконтинентальная баллистическая ракета (МБР). Ракета разработана ОКБ-586 генеральный конструктор - Михаил Кузьмич Янгель, главный конструктор - Михаил Иванович Галась. Разработка орбитальной ракеты была задана Постановлением Совмина СССР №346-160 “О важнейших разработках межконтинентальных баллистических и глобальных ракет и носителей тяжелых космических объектов” от 16.04.1962 года.
Создание ракеты и орбитальной ступени вело ОКБ-586, двигательная установка для орбитального блока создавалась ОКБ-456 главного конструктора Валентина Петровича Глушко, система управления - НИИ-692 ("Хартрон") главного конструктора Владимира Григорьевича Сергеева, командные приборы - НИИ-944 главного конструктора Виктора Ивановича Кузнецова, боевой стартовый комплекс - ЦКБ-34 главного конструктора Евгения Георгиевича Рудяка.
В рамках иницированной Дональдом Трампом кампании по борьбе с нелегальными мигрантами начались задержания и депортация с использованием военно-транспортных самолётов C-17 и C-130. Первые борты уже приземлились в Гватемале.
Крупные рейды с участием спецназа прошли в Техасе и ряде других штатов, среди задержанных оказались члены ячеек, занимающихся контрабандой мигрантов и имеющих связи с картелями, а также члены преступной группировки MS-13 и гаитянских банд. В течение первых дней задержаны более 1300 нелегальных мигрантов.
ФБР, в свою очередь, провела рейды в конторах иммиграционных юристов и судей Род-Айленда.
▪️С началом своего президентского срока Трамп санкционировал отправку в район американо-мексиканской границы 1500 военнослужащих и аналитиков разведки. На данный момент на границе уже находятся 2500 военных, направленных ещё в мае 2023 года.
▪️По данным CNN, к отправке на границу готовится личный состав 82-й воздушно-десантной дивизии (3rd IBCT) и 10-й горной дивизии. Следом ожидается отправка 1-го эскадрона 124-го кавалерийского полка 36-й пехотной дивизии (нацгвардия Техаса).
▪️Миграционная служба (ICE) получила разрешение на рассмотрение и потенциальную отмену так называемого parole status почти 1,5 миллиона мигрантов, которые пересекли границу в период президентства Байдена. Лишение данного статуса открывает возможность депортации мигрантов.
Первый с начала кампании инцидент со стрельбой произошёл вчера в Калифорнии. По нескольким туристам был открыт огонь контрабандистами картеля, которые недавно пересекли границу, сопровождая группу нелегальных иммигрантов по одному из горных маршрутов. Один из туристов получил огнестрельное ранение, контрабандисты скрылись.
Военный Осведомитель
В течение января 1991 года на борту авианосца John F. Kennedy (CV-67) находились две ударные эскадрильи, закрепленные за авианосным авиакрылом CVW-3, это были последние боевые вылеты для палубного штурмовика Ling-Temco-Vought A-7E Corsair II. Штурмовые эскадрильи (VA-46) Clansmen и VA-72 Blue Hawks эксплуатировали штурмовики A-7 с 1968 и 1970 годов соответственно.
24 января 1991 года пилот эскадрильи VA-72 лейтенант Томас Н. Дости (Lieutenant Thomas N. Dostie) должен был выполнить боевой вылет - удар по цели в западном Ираке на штурмовике А-7Е бортовой номер 403 (BuNo 158830) под позывным Decoy 403.
Борт 403 не был самым популярным самолетом в эскадрилье, но у него было почти 8000 часов налета с начала эксплуатации в 1976 году.
Перед стартом с катапульты, каким то образом, взлетный вес штурмовика был неправильно подсчитан и доложен оператору катапульты. В результате катапульта №1 (носовая катапульта правого борта) была установлена на слишком малое тяговое усилие для реальной взлетной массы борта 403.
И вместо того, чтобы "челнок" катапульты равномерно разгонял самолет по треку, штурмовик получил лишь легкий толчок в поводок передней стойки и в первоначальный момент разгона самолет фактически обогнал "челнок" и поводок (aircraft launch bar) вышел из зацепления с "челноком" (catapult shuttle). Но потом, во второй части разбега "челнок" все таки догнал переднюю стойку самолета, ударил по ней и оторвал левое колесо. К счастью, самолет получил достаточное первоначальное тяговое усилие и смог взлететь с палубы.
Самолет летел, но с поврежденной передней стойкой. Отсутствие левого колеса на передней стойки шасси было подтверждено РП, после того когда пилот сделал несколько кругов (конечно, он не убирал шасси) на малой скорости близко к борту авианосца.
Командованием авианосца обсуждалась возможность перенаправления Дости на береговой аэродром, но эта идея была отклонена.
Пока штурмовик кружил над авианосцем, было решено посадить его на палубу при помощи аварийного барьера. Самолет все еще был вооружен бомбой Mark 84 массой 2 000 фунтов на точке подвески №6 (правый борт, ближайший к фюзеляжу) и управляемой ракетой AIM-9M-4 Sidewinder на точке подвески 5 (правый борт). Не говоря уже о полной загрузке снарядов к 20-миллиметровой пушке в барабане за катапультным креслом пилота.
Все, что оставалось сделать, это сделать глубокий вдох и произвести посадку на авианосец.
Посадка пилота штурмовика была безупречной. Когда самолет остановился в безопасных объятиях баррикады, передняя стойка сложилась, а оставшееся правое колесо передней стойки оторвалось и улетело за борт.
Штурмовики А-7Е были на своем последнем развертывании - действительно, последние две эскадрильи, летавшие на них, это VA-46 и VA-72. Борт 403 получил серьезные повреждения, что делало экономически невыгодным отправлять его на какой-нибудь завод в Штатах для восстановительного ремонта. Техники эскадрильи VA-72 сняли с самолета все, что можно было использовать.
После этого штурмовик благополучно сбросили с палубы в море.
Хорошие часы украшают мужчину
В телеграм появился канал, где выкладывают часы от популярных брендов со скидками до 90%
Некоторые модели действительно поражают😳
🚀Ссылка на канал - «Часовой Вася»
Главное, «товарищи» из элиты, готовым быть ответить перед сотнями тысяч обученных и хорошо вооруженных людей.
Я то все понимаю, «экономика по швам, техника на исходе и т.д.».
Попробуйте объяснить это другим.
Ну вот и сказочки конец.
В солнечный ташкент, кушат спелый дыня.
В Мытищах задержали Тахмину Самадову, подозреваемую в мошенничестве с жилищной субсидией на сумму более 24 млн рублей.
Квартиру отдать добрым Русским людям.
По данным следствия, она предоставила в администрацию ложные сведения о доходах мужа, занизив их, и недостоверную выписку из домовой книги, указав, что с ней проживают 13 человек, включая родственников, фактически находящихся в Таджикистане.
Контракт о службе в ВС РФ в 2024 году заключили около 450 тыс. человек, еще более 40 тыс. человек стали добровольцами в спецоперации — Медведев
Читать полностью…
Сотрудники УФСБ по Ростовской области задержали участников ОПГ, которых подозревают в похищении военнослужащих, участвующих в специальной военной операции, и вымогательстве.
Оперативниками установлено, что участники группы привлекли двух несовершеннолетних девушек, специализировавшихся на интернет-знакомствах с военнослужащими-участниками СВО для вступления с ними в интимную связь. После чего военнослужащих похищали, под угрозой применения насилия, представляясь сотрудниками полиции, требовали денежные средства в размере более 3 млн рублей за якобы невозбуждение уголовных дел в отношении военнослужащих по факту вступления в интимную связь с несовершеннолетними.
Члены ОПГ также специализировались на вымогательстве денег у предпринимателей ЛНР, ДНР, Херсонской, Запорожской и Ростовской областей под различными предлогами. Для психологического давления на жертв фигуранты привлекли ранее судимого за мошенничество жителя села Крым Ростовской области, который представлялся действующим сотрудником ЧВК "Вагнер", при этом мужчина отношения к военной службе не имел и работал массажистом, охранником в стриптиз-клубе и фитнес-тренером.
Также в роли якобы сотрудников правоохранительных органов выступали еще несколько фитнес-тренеров одного из спортивных клубов Ростова-на-Дону. Еще один фигурант представлялся потерпевшим помощником полномочного представителя президента РФ на территориях ЛНР, ДНР, Херсонской и Запорожской областей.
В отношении организатора и еще 10 участников ОПГ возбуждены уголовные дела по ч. 2 ст. 126 УК РФ (похищение человека), ч. 3 ст. 163 УК РФ (вымогательство).
Все звери отправлены в СИЗО.
24 января 1920 родился, а 24 января 1965 погиб Герой Советского Союза Иван Григорьевич Воробьев.
179 боевых вылетов на Ил-2.
Сбил 3 вражеских самолета.
После войны участвовал в испытаниях Ил-14 и Ил-18.
Испытывал Су-9 и МиГ-21.
Погиб в свой день Рождения, разбившись на МиГ-21ПФ.
24 января 1961 года стратегический бомбардировщик ВВС США B-52G с двумя термоядерными бомбами на борту разрушился в воздухе над Северной Каролиной.
Полёт выполнялся в рамках операции «Коверолл», самолёт нёс две термоядерные бомбы Mark 39. Около полуночи 23 января бомбардировщик прибыл в точку встречи с воздушным танкером для дозаправки в воздухе, но при сближении оператор заправщика сообщил экипажу B-52, что наблюдает утечку топлива из правого крыла. Дозаправка была отменена, и самолёту приказано уйти в зону ожидания у побережья океана, чтобы выработать излишки топлива перед аварийной посадкой. После входа в зону пилот доложил, что течь усилилась и самолёт потерял 17 000 кг (37 000 фунтов) топлива в течение трёх минут. Наземный контроль приказал немедленно приступить к заходу на посадку на авиабазу Сеймур-Джонсон, но разрушение конструкций самолёта продолжилось, и на высоте 10 000 футов (около 3300 м) пилоты потеряли управление. Экипаж начал покидать борт на высоте 9000 футов (2700 м), четыре члена экипажа успешно катапультировались, третий запасной пилот, не имевший катапультируемого кресла, сумел благополучно покинуть самолёт через верхний люк, один из членов экипажа катапультировался, но погиб при приземлении, ещё двое не смогли покинуть борт и погибли при крушении самолёта.
Обломки бомбардировщика были рассеяны в полях недалеко от города Голдсборо на площади в две квадратные мили (5,2 км²).
Термоядерные бомбы отделились от разрушающегося самолёта на высотах между 10 000 и 2000 футов (3000 и 610 м), у одной из бомб раскрылся парашют и она приземлилась практически неповреждённой (из рассекреченных в 1990-х годах документов стало известно, что помимо срабатывания парашютной системы отключились также три из четырёх предохранительных устройств, приводя бомбу в боевую готовность). Вторая бомба упала в болото и разрушилась, обломки ушли в грунт на значительную глубину. При поисковых работах найден ряд деталей, включая тритиевый резервуар и плутониевый заряд первой ступени, но раскопки пришлось прекратить из-за затопления места работ грунтовыми водами. Урановый сердечник и другие детали второй, термоядерной ступени остались на дне болота, инженерные войска США впоследствии выкупили участок радиусом 400 футов вокруг их предполагаемого местонахождения.
В 1969 году подготовлен секретный документ относительно данного происшествия. В нём сотрудник Сандийской национальной ядерной лаборатории Паркер Ф. Джонс, возглавлявший отдел обеспечения эксплуатационной безопасности ядерного оружия, утверждал, что Америка находилась на грани «катастрофы чудовищных масштабов». Мощность каждой из двух бомб в 260 раз больше, чем у бомбы, сброшенной на Хиросиму. Если бы боевое устройство сдетонировало, под угрозой оказались бы миллионы жителей США. В зоне поражения могли оказаться ряд крупных городов Восточного побережья, такие как Вашингтон, Балтимор и Филадельфия. Лишь благодаря последнему из четырёх предохранительных механизмов бомбы — низковольтному переключателю — катастрофы удалось избежать.
Крайне редкая бронированная инкассаторская "Буханка" под названием "Коналю-2963" российской армии, уничтоженная в Курской области.
В зависимости от исполнения, броня данного фургона защищала либо только от пистолетных пуль и охотничьих ружей (2-й класс), либо уже от 5,45 и 7,62-мм автоматов Калашникова с пулей ПС (3-й класс).
Конечно, это не MRAP, но все же заметно лучше, чем простая голая "Буханка", либо любой другой гражданский не бронированный автомобиль, которые сейчас все чаще появляются на передовой.
Военный Осведомитель
‼️⚡️🇷🇺🇺🇦Первый КОТЁЛ в 2025 для ВСУ!
- Зеленский нарушит законы Украины?
- Новые угрозы от Трампа
- Обстановка
...ответы на эти вопросы в НОВОМ видео 📣
https://rutube.ru/video/1721a683ec06fcf79bb174191d77c776/