148083
Авторский канал вертикального. По всем вопросам - @po_kaifu22 Предложка: @voevoda_zov_bot
❗️❗️❗️ «Россия - это не только страна. Это не только государство. Это идея. Это идея, по которой множество народов, несколько языков, несколько религий могут быть единым целым»
🇷🇺 Премьера документального фильма «Вопреки» о Карлосе Мамани Алиага из Перу.
🇵🇪 Se estrena el documental «Contrariamente» sobre Carlos Mamani Aliaga de Perú
Карлос Мамани Алиага — перуанский социолог, эксперт в области геополитических исследований, журналист и руководитель аналитического центра Proyecto Patria.
Он исполнил мечту больного ребенка, увидел как жители Донбасса помогают друг другу выживать и восстанавливать свои города и посёлки, посмотрел на отголоски настоящего нацизма и на то, как люди бережно хранят память о своей борьбе, чтобы весь мир мог увидеть настоящую, а не придуманную политиками правду.
Этот фильм о Донбассе глазами перуанца, человека с большим сердцем и чистой душой!
Смотреть фильм в HD качестве.
Редакция ШМЕЛЬ - Подписаться
Дорогой командир.
Наверное это больше отсылка к «молодым» командирам на местах, и, скорее всего, для тех кто получает золотые звезды в короткие сроки.
Все вы умеете управлять боем и прекрасно выполняете боевые задачи. Но не нужно забывать и о других наших обязанностях!
В связи с последними событиями, которые мы стали замечать в информационном поле, хочется сказать всем тем, кто надев погоны офицера, ещё не понял, что стал отцом для солдат. Здесь роль играет не возраст, твой опыт и авторитет! Забудь свои прошлые привычки! У офицера есть кодекс чести, который, возможно, не довели до вас.
Подготовленный Воин - это ваша опора! Это тот, кто перекроет с фланга и вашу спину, и тот кто поддержит в трудную минуту!
Слаженный коллектив всегда будет дорожить своим командиром! Каждый военнослужащий будет готов отдать свою жизнь или стать 300, лишь бы командир остался в строю и продолжил управлять подразделением.
Грамотного командира будут вытаскивать в случае его ранения, несмотря на опасность своей жизни. Будут биться за него до последнего вздоха!
И каждый новый солдат это ваша ответственность! Именно от вас зависит его обучение, тактика ведения боя, выживание. Солдат это не расходный материал который можно отправить и забыть, или не помочь когда он 300, как бы сложно вам не было в данной конкретной обстановке.
Я знаю о чем говорю! Когда я был тяжело ранен, мои солдаты эвакуировали меня с боем более 6 часов, несмотря на угрозу их жизни и моих просьб уходить самим, оставить меня. Они не раздумывая вытаскивали меня и вели бой, за что я чрезмерно им благодарен.
Будте настоящими офицерами и командирами, а не бездумными военнослужащими с повышенным окладом! Чтобы в любой ситуации вы могли сказать "Честь имею!"
Чтобы слова "Душу- богу, сердце- даме, жизнь- государству, а честь- никому!" были для вас не просто словами, а вашим настоящим жизненным кредо!
Хохлы продолжают окапываться в Днепропетровской области.
Читать полностью…
Эксклюзив от дорогого Брата прямо из "серой зоны" - вот так выглядит неудачная поездка хохлопитеков на БМП Bradley с целью окопаться поближе к нам. Теперь весь их брошенный скарб становится трофеями достойных.
Читать полностью…
Российская техника вывезена из Сирии - спутниковые снимки демонстрируют опустевший порт Тартус после захода в него логистических судов Sparta и Sparta II несколько дней назад.
Напомним, что после сворачивания практически всех российских военных объектов на территории Сирии, кроме авиабазы Хмеймим и базы ВМФ в Тартусе, на его территории были сконцентрированы десятки единиц разнообразной военной техники.
При сравнении снимков за 18 и 27 января видно, что большая часть стоявшей техники исчезла вместе с уже отошедшей "Спартой-2", а возле все еще загружающейся "Спарты" появилось множество характерных морских контейнеров.
Военный Осведомитель
Вот такая крутейшая живопись имела место быть на МиГ-23 в Домне.
К сожалению, все оригинальные носители этой символики ушли под нож.
27 января 1962 года в письме Д.Ф. Устинову глава МАП СССР П.В. Дементьев предлагает начать полномасштабную разработку самолета Т-4 в трех вариантах:
Т-4А – разведчик,
Т-4Б – постановщик помех,
Т-4 – носитель ударной системы К-30, в состав которой должны были входить ракеты Х-30 и Х-31.
Разработку ракеты Х-30 и ударной системы К-30 вцелом планировалось поручить ОКБ-51 П.О. Сухого со сроками выхода ракеты на летные испытания в 1-м квартале 1965 года и с началом испытаний системы в 4-м квартале 1965 года. Одновременно предлагалось по техусловиям системы К-30 (ОКБ-51) начать разработку ракет Х-31 (крылатая) и ХБ-32 (авиационная баллистическая) силами КБ завода им. Лавочкина (генеральный конструктор М.М. Пашинин).
Начало летных испытаний ракеты Х-31 предполагалось в 1-м квартале 1965 года, а по аэробаллистической ракете планировалось к январю 1965 года завершить эскизный проект.
На фото - макеты ракеты Х-30 под крылом макета самолета Т-4 ОКБ П.О.Сухого, 1966 год.
Иран приобрел российские самолеты Су-35 — генерал Корпуса стражей исламской революции Али Шамдани
Читать полностью…
🇮🇷 Иран на примере своих учений показывает как должна вестись работа против БЭКов.
Ударный бпла, который может проводить патрулирование на протяжении нескольких часов и вооружённый управляемыми бомбами / ракетами, это наилучшее, как минимум безопасное, средство против морских беспилотных катеров.
Как говорится, клин клином.
Удивительно, что БПЛА на видео состоит на вооружении в том числе нашей армии - несколько раз Mohajer попадал в инфополе. Однако используется ли он в Чёрном море - неизвестно.
Не нравятся ракеты и бомбы? Подвесь fpv дроны. Не хватает беспилотников, чтобы закрыть Чёрное море? Построй новые цеха и увеличь их выпуск, а не проводи чёртовы фестивали плова.
Решение есть всегда - главное желание.
Подписаться на канал
Обломки сбитой американской ракеты-приманки ADM-160B MALD.
Используется для отвлечения ПВО при ракетных атаках.
Продолжается интеграция американских бронированных защитных шлемов HGU-56p под наши вертолеты.
Читать полностью…
Появились подробности контракта на поставку российских ЗРПК «Панцирь-С1М» в Саудовскую Аравию.
Как пишет финансируемый американской USAID "Центр по исследованию коррупции и организованной преступности" (OCCRP), со ссылкой на утекшие документы, контракт был подписан 8 апреля 2021 года и предусматривал поставки ЗРПК в Саудовскую Аравию до 2026 года.
▪️Общая сумма контракта составляет 2,2 миллиарда евро, в которые входит поставка 39 единиц ЗРПК «Панцирь-С1М», 10 командных пунктов, сотен зенитных ракет и прочих необходимых компонентов.
▪️Первый платеж в размере 326 млн евро «Рособоронэкспорт» получил уже в августе 2021 года, а первые ЗРПК «Панцирь-С1М» были поставлены Эр-Рияду в 2023 году.
▪️Помимо "твердого контракта", в слитых документах говорилось о планах строительства в Саудовской Аравии центра по обучения персонала для управления «Панцирями», а также завода для производства самих ЗРПК и ракет к ним, так как условием Эр-Рияда для покупки российских систем ПВО была локализация их производства.
Однако, на текущий момент нет никакой информации про реализацию планов производства «Панцирей» в Саудовской Аравии.
Учитывая, что соглашение на поставку и планы локализации утверждались до начала затянувших боевых действий на Украине, то наиболее веротяно, что приоритетом для России оказалось производство ЗРПК для собственных вооруженных сил, а не их локализация в другой стране.
Военный Осведомитель
25 января 1995 года, норвежский ракетный инцидент — норвежско-американской командой учёных с ракетного полигона Аннёйа, расположенного на одноимённом острове у северо-восточного побережья Норвегии, была запущена четырёхступенчатая исследовательская ракета Black Brant XII. Ракета несла научное оборудование для изучения полярных сияний и шла на север по высокой баллистической траектории, достигнув в апогее высоты 1453 км. Но в результате несогласованности министерств иностранных дел и обороны запуск был воспринят военными как начало ракетной атаки — мир оказался на грани ядерной войны.
Российские радары засекли ракету, запущенную откуда-то из Норвежского моря. На начальных этапах ее траектория почти полностью повторяла вероятные траектории американских МБР «Трайдент», которые могут быть запущены с американских субмарин, курсирующих в Северном-Ледовитом океане вблизи наших границ.
О запуске ракеты немедленно доложили президенту России Борису Ельцину, и он открыл заветный чемоданчик с красной кнопкой. Но Борис Николаевич никак не мог поверить в начало войны и не спешил запускать механизм возмездия.
В течение нескольких минут, по мере выхода ракеты на баллистическую траекторию, средства СПРН позволили установить, что ракета удаляется от российской территории и не представляет угрозы. Наблюдение за ней продолжалось вплоть до приземления близ Шпицбергена через 24 минуты после запуска.
Ночью 25 января 1987 года, потерпел катастрофу палубный самолет радиоэлектронной разведки Douglas EA-3B «Skywarrior», (BuNo 144850), позывной Ranger 12, из состава эскадрильи VQ-2, семь членов экипажа погибли.
Настойчивые попытки командования авиакрыла посадить на авианосец самолет радиоэлектронной разведки (вместо того чтобы отправить его на береговой аэродром), обернулись катастрофой.
До этого самолет пять раз безуспешно пытался выполнить посадку с зацеплением за трос аэрофинишера. Во время одной из попыток приземления EA-3B пропал из виду снизившись ниже уровня палубы, едва не коснувшись поверхности воды. После ухода и набора высоты пилот доложил остаток, на борту оставалось менее 800 фунтов (362 килограммов) топлива.
Голоса группы руководства и командования авианосца «Нимиц» не утихали в наушниках экипажа. Уговаривая, успокаивая, они говорили командиру экипажа «Скайварриора» лейтенанту Левину, что у него еще достаточно времени, но на приборной доске кабины рядом с указателями уровня топлива тревожно горела красная сигнальная лампа аварийного остатка.
В 22:55 командиру экипажа EA-3B лейтенанту Алану Левину (LT Alan A. Levine), после нескольких неудачных попыток совершить посадку, было приказано прекратить заходы на посадку, развернуться на восток и лететь на военно-морскую авиабазу на острове Крит, чтобы приземлиться на её взлетно-посадочную полосу.
Однако, чтобы добраться до Крита, EA-3B было необходимо дозаправиться в воздухе. В это время над авианосцем «Нимиц» кружил штурмовик Vought A-7 Corsair II, переоборудованный в танкер. Обычно роль танкера отводилась KA-6D, большему двухмоторному реактивному самолету, более устойчиво летящему в строю заправки, а самое главное при дозаправке от KA-6D, у заправляемых машин отсутствовала тряска при попадании в спутную струю заправщика.
Командованием было принято решение поднять с авианосца танкер KA-6D. Однако инженеры доложили, что KA-6D не может быть быстро поднят в воздух из-за того, что он был заблокирован в носовой части палубы авианосца другими самолетами оставшимся там с момента разруливания после последних полетов.
От А-7 дозаправляться было труднее. Это была серьезная проблема.
Струя газов из сопла двигателя А-7 сильно мешала процессу контактирования штанги ЕА-3В с конусом на шланге агрегата заправки танкера. Пилот ЕА-3В не смог произвести контакт с конусом танкера. Заправка не состоялась. Остался единственный вариант - аварийная посадка на авианосец!
После обсуждения проблемы командованием было принято решение запретить экипажу набор высоты и покидание ЕА-3В с парашютами из за низкой температуры воды в этом районе Средиземного моря и темного времени суток. Было решено произвести посадку самолета в аварийный барьер устанавливаемый на палубе.
На авианосце Nimitz зазвучали громкоговорители: «Палубной команде-строить баррикаду». Палубные бригады готовились к этому событию неоднократно. Аварийный барьер был быстро установлен, но затем было обнаружено, что отсутствует большой гаечный ключ, используемый для натягивания верхнего троса барьера, поэтому верхний трос барьера провисал на 8 футов ниже установленного значения для «Скайварриора» вместо положенных для безопасной посадки этого типа 20 футов (6,1 метра).
EA-3B сделал хороший заход на посадку, но приблизился к палубе под большим углом атаки, LSO дал команду пилоту «Cut, Cut», что означает «Снижайся» (пилот должен убирать обороты и выполнить касание на три точки), пилот уже не смог этого сделать, самолет попал в барьер действительно высоко, носовая стойка шасси попала в провисший верхний трос, разорвав его, и ударившись о палубу - сломалась, в ливне обломков разрушающийся самолет заскользил по палубе, к её краю. До поверхности воды было 60 футов (18 метров). Фюзеляж ЕА-3В разломился пополам и упал в море.
Через минуту над самолетом уже завис поисково-спасательный вертолет, экипаж которого доложил, что внутри кабин самолета движения нет. После 13 минут плавания на поверхности EA-3В затонул на глубине две мили вместе с семью членами экипажа.
Через трое суток поисковые работы прекратили. Весь экипаж погиб.
28 января 1943 года, состоялся первый вылет второго прототипа самолета ДИС-200 (МиГ-5, "ИТ") с моторами М-82, самолет пилотировал летчик-испытатель Виктор Никитович Савкин.
Второй экземпляр прототипа дальнего истребителя сопровождения ДИС-200 в мае 1941 года было предписано построить с двигателями М-82. По третьему экземпляру самолета были изготовлены средняя часть фюзеляжа, лонжероны крыла и проведена частичная заготовка деталей. Однако ввиду перегрузки опытного производства, работы по нему были прекращены в августе 1941 года.
В соответствии с Постановлениями СНК СССР от 9 и 10 мая, а также приказом НКАП № 438 от 13 мая 1941 года, было принято решение о начале серийного выпуска двигателей воздушного охлаждения М-82 и прекращении выпуска двигателей АМ-35А на заводе № 19. В связи с этим Главным конструкторам А.И. Микояну, Н.Н. Поликарпову, П.О. Сухому и А.С. Яковлеву предписывалось обеспечить установку М-82 на своих самолетах и начать летные испытания.
Испытания второго прототипа истребителя ДИС-200 с моторами М-82 предписывалось начать 25 сентября 1941 года. Однако начавшаяся война и последовавшая затем эвакуация не позволили своевременно выполнить задание. Самолет ДИС-200 с моторами М-82 был построен осенью 1942 года. Основными отличиями от ДИС-200 с АМ-37, кроме двигателя, являлись четырехлопастный винт АВ-9Л-118 диаметром 3,2 м, хвостовой крестообразный тормозной щиток и усиленное вооружение, состоящее из двух 23 мм пушек ВЯ-23 (по 150 патронов) и четырех 12,7 мм пулеметов БК (по 250 патронов).
Испытания ДИС-200 (ИТ) прервались 10 февраля из-за ненормальной работы беспоплавковых карбюраторов БП-82, которые 25 февраля были сняты с обоих моторов и отправлены в ЦИАМ для регулировки. С 6 по 8 марта проводились работы по установке на самолет отрегулированных карбюраторов. В связи с тем, что летный состав ОКБ был занят испытаниями других самолетов, полеты на ДИС-200 (ИТ) так и не возобновились, а работы по нему вскоре свернули. Всего на самолете было выполнено 14 полетов. Последняя гонка моторов на земле состоялась 12 мая 1943 года. В октябре по указанию НКАП с самолета сняли винты и отправили в ЛИИ. На этом программа строительства МиГ-5 была завершена.
Париж намерен поставить Киеву истребители Mirage 2000-5 к концу первого квартала текущего года, об этом в эфире радиостанции Sud Radio заявил глава МИД Франции Жан-Ноэль Барро.
Читать полностью…
28 января 1964 года в 14:10 с американской авиабазы Висбаден-Эрбенхайм (позже ей присвоят имя Люциуса Дюбиньона Клея — автора "Берлинского моста" 1948-49 годы) вылетел самолет ВВС США North American Т-39А "Sabreliner", номер 62-4448.
Экипаж-подполковник Джеральд К. Ханнафорд, капитан Дональд Грант Миллард и капитан Джон Ф. Лоррейн. Цель полёта: учебно-тренировочный.
В течении 47 минут самолёт выполнял задание по плану полёта, но затем, на скорости 800 км/ч направился в сторону ГДР. На вызовы со стороны наземных служб США борт не реагировал и, примерно, в 14:58 пересёк границу Германской Демократической Республики.
В течении 5 минут борт беспрепятственно следовал в воздушном пространстве ГДР.
На перехват самолета нарушителя с аэродрома Альтенбург поднялась пара истребителей МиГ-17Ф 296-го ИАП (ведущий ст. л-т Кропотов, ведомый ст. л-т Дерий).
Командир звена, старший лейтенант Анатолий Кропотов, выполнил все положенные процедуры включая подачу сигналов и предупредительную стрельбу из пушек, нарушитель не подчинился командам. По команде с КП истребители открыли огонь на поражение. Первый же залп Кропотова из двух 23-мм пушек буквально развалил Т-39А, его обломки рухнули возле тюрингской деревни Фогельсберг (20 км к северу от г. Эрфурт) и сгорели, все три пилота погибли.
Правительство СССР заявило о том, что самолет вторгся в воздушное пространстранство над территорией ГДР и не реагировал на предупредительные сигналы, а затем и на предупредительные выстрелы. Открытие огня являлось вынужденной защитной мерой.
Госсеретарь США Дин Раск заявил о ещё одном шокирующем и бессмысленном варворском акте со стороны Советов, напавших на сбившийся с пути безоружный учебно-тренировочный самолёт.
31 января 1964 после очень эффектной траурной церемонии с участием посла, командования армии США и журналистов с той самой авиабазы Висбаден-Эрбенхайм на авиабазу Эндрюс в Мэриленде отправили тела погибших лётчиков ВВС США.
Советским летчикам-истребителям присвоены воинские звания - капитан, они были награждены орденами: Красного Знамени - Кропотов и Красной Звезды - Дерий.
Бойцы ФСВНГ в кабине бронеавтомобиля СБМ-233136 «Тигр» на одном из направлений зоны СВО.
▪️СБМ имеет однообъемный бронированный корпус, обеспечивающий экипажу и десанту защиту по 5 классу (ГОСТ Р50963-96, соответствует 2 уровню STANAG 4569). Моторный отсек закрыт бронированным капотом. Все окна кузова и дверей укомплектованы бронестеклами с бойницами, позволяющими вести огонь изнутри машины. В крыше бронеавтомобиля имеются два люка, закрывающихся одностворчатой бронированной крышкой.
▪️На СБМ установлен многотопливный дизельный двигатель, развивающий мощность 215 л.с. С целью повышения противопожарной безопасности на СБМ смонтированы автоматические системы пожаротушения моторного отсека и колес.
#Эксклюзив
Военный Осведомитель
Оператор ПТРК выбивает страйк точным попаданием уничтожает десант с боевой машиной.
Читать полностью…
17 секунд из лучшей работы в мире.
17 секунд, которые определяют жить сегодня врагу или нет.
17 секунд военлета, которые ярче всей жизни 90% всего человечества.
Ахра «Абхаз» Авидзба.
Сегодня день Рождения у легендарного командира легендарной Пятнашки.
Один из лучших месяцев на войне, я провел будучи в отпуске, в составе Пятнашки.
С Днем Рождения, командир!
Лейтенант Эллис Уолленберг (Lt. Ellis Wallenberg) из 73-й эскадрильи 318-й истребительной группы, 7-й воздушной армии США осматривает пробоину от снаряда в лопасти винта своего Republic P-47D Thunderbolt. Пробоина сделана 20-мм снарядом пушки японского истребителя; 30 июня 1945 года.
А 15 июля 1945 он погиб в бою.
ВС РФ вернули под контроль Николаево-Дарьино в Курской области, сообщили в Минобороны РФ.
Читать полностью…
❗️❗️❗️Группировкой войск "Восток" освобожден районный центр Великая Новоселка - крупнейший узел обороны и логистики ВСУ
Совместными слаженными действиями подразделения
5 танковой бригады 36 А и 40 бригады морской пехоты завершили освобождение Великой Новоселки, разгромив
110 омбр ВСУ.
Агломерация Великая Новоселка, Времевка, Нескучное - самый крупный узел обороны и логистики ВСУ на Южно-Донецком направлении, подготовленный и оборудованный фортификациями, отлично защищенный естественными тремя водными преградами и окружающей застройкой после долгих и упорных боёв перешёл под контроль группировки "Восток", став важным шагом в освобождении юго-востока Украины.
На видео показано, как танкисты и морпехи дальневосточники устанавливают флаги в разных районах Великой Новоселки!!!
Российский флаг над зданием районой больницы в Большой Новоселке.
Котел ликвидирован!
Ан-24 компании "Хабаровские авиалинии" выкатился на взлете.
Рейс направлялся из Нелькана в столицу края. На борту было 20 пассажиров и три члена экипажа — никто не пострадал.