-
Русская Арктика, как она есть, в оценках, комментариях и публикациях. Для связи с шаман-бюро канала: rosh_2002@mail.ru
🌏В Год географии продолжаем собирать предложения!
📨Ассоциация полярников продолжает собирать общественные предложения, направленные на развитие арктического просвещения, для включения в план мероприятий Года географии, который Президент Владимир Путин предложил провести в 2027 году.
🇷🇺Глава государства призвал воплощать в жизнь такие перспективные арктические проекты как Ледовая база имени А.Н. Чилингарова и сказал:
«Прошу подключаться к реализации арктических инициатив»
⚡️ Энергия в цифре: в Арктике запустят первый в России проект по выпуску энерготокенов
Впервые в России денежные потоки от конкретного объекта энергоснабжения будут преобразованы в энерготокены — цифровые финансовые активы (ЦФА). Проект реализуют в Арктике в 2026 году.
Меморандум о партнёрстве подписали Роснано, Интеррос и Т-Инвестиции на полях международного форума «Российская энергетическая неделя — 2025» в Москве.
🔹 Что это значит:
Инвесторы получат доступ к финансовому активу и смогут участвовать в доходе от энергосервисного бизнеса группы Роснано, обеспеченного долгосрочными контрактами на поставку электроэнергии одной из крупнейших российских производственных компаний.
Выпуск токенов состоится на ЦФА-платформе «Атомайз» (входит в экосистему Т-Банка). Они будут предложены российским квалифицированным инвесторам.
💬 Дмитрий Тарасов, председатель совета директоров УК «Роснано»:
Токенизация энергетической инфраструктуры открывает путь к новой модели государственно-частного партнёрства, где цифровые активы становятся инструментом привлечения внебюджетных инвестиций. Успешный пилот позволит масштабировать проект на другие стратегические объекты.
Интеррос стоял у истоков развития цифровых финансовых активов в России. Мы поддерживаем новые проекты в области ЦФА.
Энерготокены — это новый класс инвестиционных инструментов, способный сохранять эффективность даже при экономической нестабильности.
Проект задаёт новый стандарт финансирования энергетики через цифровые активы. В будущем энерготокены могут стать не только инвестиционным инструментом, но и эквивалентом киловатта энергии или средством оплаты ЖКУ.
📸 Архангельские фотографы — в финале международного конкурса «Золотая черепаха»
Два фотопортрета архангельского фотографа Андрея Паршина, снятые в национальном парке «Русская Арктика», вошли в финал международного конкурса дикой природы «Золотая черепаха».
🐻 Снимок «Семейный портрет» с медведицей и медвежонком был сделан на мысе Флора острова Нортбрук (архипелаг Земля Франца-Иосифа) в августе 2025 года.
Второй финалист — кадр «Водные процедуры», где запечатлён белый медведь у острова Хейса.
🌍 Конкурс «Золотая черепаха», основанный в 2006 году, входит в топ-3 мировых фотоконкурсов дикой природы.
За годы его проведения в нём приняли участие более 29 тысяч авторов из 152 стран, представивших 168 тысяч работ. В 2025 году конкурс собрал участников из более чем 160 стран мира.
📷 Фестиваль объединяет фотографов, художников и защитников природы, показывая красоту дикой природы и подчеркивая связь человека с окружающим миром.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
📊 «Арктика в цифрах 2025»: история и настоящее российского присутствия на Севере
Комиссия Госсовета РФ по направлению «Северный морской путь и Арктика», которую возглавляет губернатор Мурманской области Андрей Чибис, представила новый аналитический сборник «Арктика в цифрах 2025».
Издание охватывает развитие российской Арктики — от первых экспедиций первопроходцев до современных стратегий и рекордов Северного морского пути.
🧭 В сборнике прослеживается пятисотлетняя история освоения Арктики и становления Северного морского пути — ключевой транспортной артерии России.
Особое внимание уделено советскому периоду, когда создавалась инфраструктурная основа будущего Трансарктического коридора, а также современным достижениям — росту грузооборота и вводу новых ледоколов.
«Мы уделили особое внимание развитию Северного морского пути — его пятивековой истории и значению для России. В сборнике можно увидеть все эпохи: от первых попыток пройти сквозь льды до наших дней, когда ежегодно ставятся новые рекорды», — отметил Андрей Чибис.
📈 В Карелии ожидают рост населения Кемско-Беломорской агломерации
К 2035 году численность жителей Кемско-Беломорской агломерации, расположенной в Арктической зоне Карелии, увеличится на 30% — до 32,5 тыс. человек.
Сейчас в регионе проживает около 25 тыс., сообщает ТАСС со ссылкой на сборник «Арктика в цифрах – 2025», подготовленный комиссией Госсовета РФ по направлению «Северный морской путь и Арктика».
📊 К 2035 году число занятых в экономике составит 13,8 тыс. человек, инвестиции в основной капитал — около 110 млрд рублей, а валовой городской продукт вырастет на 219%.
🚢 Среди ключевых проектов развития — создание Беломорского транспортно-логистического центра с выходом на Северный морской путь, Балтийское море и коридор Север – Юг.
В долгосрочной перспективе планируется также строительство морского торгового порта в Беломорске.
🌿 Для развития туризма запланированы:
строительство гостиничного комплекса на 160 номеров у поселка Коргаручей с спа-зоной, рестораном и смотровыми площадками;
создание акватермального курорта вблизи Беломорска, который должен увеличить поток туристов к объекту ЮНЕСКО — Беломорским петроглифам;
реконструкция открытого спортивного стадиона в Кеми.
Агломерация входит в перечень опорных населённых пунктов Арктической зоны России, для её развития утверждён мастер-план.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🏆 В Норильске выбрали лидера бизнеса Арктики
В Заполярье впервые прошло очное голосование премии «Бизнес!Лидеры» в номинации «Лидеры бизнеса в Арктике». Заседание экспертного совета состоялось в Норильске — это первый случай, когда жюри собрались за пределами Красноярска.
Номинация учреждена по инициативе Агентства развития Норильска (АРН), чтобы поддержать предпринимателей, вносящих вклад в развитие бизнес-среды Арктики.
«Мы хотим, чтобы предпринимателей Норильска услышали на уровне региона. Для этого и создали арктическую номинацию в рамках престижной премии», — отметил директор АРН Максим Миронов.
Куратор номинации, шеф-редактор «Делового квартала» Наталья Машегова, подчеркнула, что включение Норильска в список участников — важный шаг для признания роли Заполярья в экономике края.
В шорт-лист вошли пять предпринимателей:
Ольга Бауэр — владелец парфюмерного бутика DOOHEE и клуба «Рублёв»
Константин Замякин — основатель сети кофеен Wecafe
Валерия Терешкова — руководитель компании «Северметаллстрой»
Наталья Шкиль — владелец магазинов «Бутик историй» и «Спортландия»
Анжела Элмурадова — владелец сети «Жареное солнце» и кофейни «КофеStory»
Итоги станут известны 25 ноября на торжественной церемонии премии в Конгресс-холле СФУ.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🏗️ В Ненецком автономном округе отказались от строительства нефтеперерабатывающего завода
Проект признан экономически нецелесообразным. Как сообщили в администрации НАО, нефтяные компании больше не рассматривают строительство завода — регион сосредоточится на действующих схемах транспортировки и переработке нефти на федеральных мощностях.
Губернатор Ирина Гехт подчеркнула, что основные причины — низкий внутренний спрос и высокая стоимость обслуживания инфраструктуры.
Кроме того, в округе отсутствуют условия для утилизации побочных продуктов переработки.
Ранее в 2024 году обсуждалась возможность создания производственного кластера совместно с «Зарубежнефтью», но после расчётов от идеи отказались.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🧊 На Чукотке завершена теплоходная навигация через Анадырский лиман
С 20 октября перевозка пассажиров между Анадырем и посёлком Угольные Копи осуществляется на аэроглиссерах. Как сообщили ТАСС в Анадырском морском порту, решение принято из-за сложной ледовой обстановки.
«Из-за ледовой обстановки было принято решение завершить пассажирскую навигацию на теплоходах. Теперь рейсы до Угольных Копей и обратно будут выполняться на аэроглиссерах на воздушной подушке», — отметили в порту.
🪶 Учёные выясняют, сколько ртути переносят перелётные птицы между Россией и Китаем
Орнитологи Института географии РАН совместно с учёными Научного центра охраны дикой природы Монголии провели первые исследования уровня загрязнения ртутью у мигрирующих птиц.
Специалисты собрали образцы перьев и крови более чем у 200 особей 20 видов. Это позволит определить, какое количество ртути накапливают и переносят птицы, мигрирующие между российской Арктикой и странами Азии.
Работы велись на научной станции «Угий» в Центральной Монголии — одном из ключевых пунктов остановки для тысяч околоводных и водоплавающих птиц, мигрирующих вдоль Центрально-Азиатского и Восточноазиатско-Австралазийского путей. Здесь отдыхают кулики, гнездящиеся в российской Арктике — от Таймыра до Чукотки.
По словам руководителя исследований, орнитолога Петра Глазова, анализ поможет выявить угрозы загрязнения ртутью и метилртутью для птиц, а также станет основой для совместных природоохранных мер России и Китая.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🤝 Кирилл Дмитриев: Россия и США будут сотрудничать в Арктике, несмотря на давление
Глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев заявил, что Москва и Вашингтон смогут реализовать совместные проекты в Арктике, несмотря на внешние попытки сорвать сотрудничество.
Безусловно, мы будем реализовывать совместные проекты с США в Арктике. Несмотря на те попытки, которые предприняты, чтобы их сорвать. Потому что это выгодно, как и России, так, безусловно, и Соединённым Штатам, — подчеркнул Дмитриев в интервью Павлу Зарубину.
🌉 Эксперт: тоннель под Беринговым проливом стал бы символом “мира через развитие”
Идея строительства тоннеля, который соединит Россию и США под Беринговым проливом, вновь получила поддержку на международном уровне. Основатель Шиллеровского института Хельга Цепп-Ларуш назвала проект «идеальным воплощением концепции мир через развитие».
«Президенту Трампу очевидно, что нормализация отношений между США и Россией откроет огромные перспективы для экономического сотрудничества. Самым впечатляющим проектом стал бы тоннель Путина – Трампа, 70-мильное звено между Америкой и Афроевразией, — отметила эксперт.
🌍 Глава Минобороны Германии обвинил Россию в «ремилитаризации Арктики»
Министр обороны Германии Борис Писториус заявил, что Россия якобы усиливает военное присутствие в Арктике и представляет угрозу транспортным и коммуникационным маршрутам НАТО. Его слова приводит немецкое издание *Bild*.
Президент России ремилитаризирует Арктику. Северный флот представляет потенциальную угрозу коммуникациям между союзниками по НАТО, — заявил Писториус.
🌉 Туннель из России на Аляску: идея возвращается спустя столетие
Глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев рассказал о перспективах строительства железнодорожного туннеля через Берингов пролив, который соединит Россию и Аляску. Об этом он сообщил в своём посте в соцсети X.
По словам Дмитриева, современные технологии компании Boring Company, основанной Илоном Маском, позволяют реализовать проект «туннеля Путина и Трампа» — с железнодорожной магистралью, объединяющей Евразию и Америку.
РФПИ рассматривает несколько вариантов трансконтинентального коридора, включая маршрут США — Канада — Россия — Китай, и готов поддержать наиболее жизнеспособную концепцию. Реализация возможна менее чем за восемь лет и обойдётся дешевле 8 миллиардов долларов.
Идея соединить континенты под Беринговым проливом обсуждается уже более века. Впервые её предложили в 1902 году, но проект тогда отклонили. К нему возвращались и в советское время, и после холодной войны.
Одним из вдохновителей идеи был русский инженер Павел Мельников, основоположник геокриологии. Он разработал технологии строительства на вечной мерзлоте и выступал за создание международного транспортного коридора через пролив.
В 1992 году в США появилась некоммерческая организация IBSTRG (Transcontinental), а в 2007 году Россия включила участок Правая Лена — Уэлен в стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года.
Позднее Китай предложил свою версию проекта — высокоскоростную магистраль протяжённостью 13 тысяч километров.
Новый интерес к проекту возник после встречи Владимира Путина и Дональда Трампа на Аляске летом 2025 года.
Эксперты отмечают, что при политической воле и международной координации идея «трансконтинентального моста» между Россией и Америкой может стать символом новой эпохи сотрудничества.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🚢 Андрей Чибис предложил утроить финансирование северного завоза
Губернатор Мурманской области и председатель комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика» Андрей Чибис предложил президенту России в 2026 году увеличить финансирование северного завоза до 30 млрд рублей.
📍 Инициатива была озвучена на совещании Владимира Путина с членами правительства по вопросам транспорта и дорожного строительства.
Такие решения позволят не только гарантировать надёжное снабжение северных территорий, но и снизить нагрузку на региональные бюджеты, заменив дорогие коммерческие кредиты казначейскими. А главное — обеспечат безопасность и качество жизни северян, — подчеркнул губернатор.Чибис также предложил продлить срок возврата казначейских кредитов до трёх лет, чтобы учесть специфику северных регионов и длительные логистические циклы закупок.
🦌 Оленеводы с дронами и глубоководный порт: как НАО готовится к своему 100-летию
К 2030 году Ненецкий автономный округ намерен укрепить позиции одного из ключевых арктических регионов России. Стратегию развития, приуроченную к предстоящему вековому юбилею округа, представила глава региона Ирина Гехт в Национальном центре «Россия».
«Через пять лет вижу Ненецкий автономный округ стратегической точкой в Трансарктическом транспортном коридоре. Потенциал есть — Индига глубоководный порт», — подчеркнула Гехт.
🚁 На Лене спасены 11 человек, застрявших во льдах в Булунском районе Якутии
В Булунском районе Якутии завершилась спасательная операция: экипажи двух судов — «Залив» и «Быков мыс», застрявших во льдах реки Лены, эвакуированы.
Об этом сообщает Sakhapress со ссылкой на Службу спасения Республики Саха (Якутия).
🧊 Два судна направлялись по маршруту Быковский — Якутск, когда из-за резкого похолодания были вынуждены встать на стоянку в районе села Кюсюр. На борту находились 11 членов экипажа.
В 10:45 23 октября к месту стоянки судов вылетел вертолёт МИ-8 из Тикси, а уже в 12:50 экипажи были благополучно доставлены в аэропорт Тикси.
По данным спасателей, пострадавших нет, медицинская помощь никому не понадобилась.
Причины остановки судов уточняются — по словам местных властей, лёд на реке ещё не успел полностью сформироваться.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🧭 Ассоциации полярников Северо-Запада объединяются ради будущего Арктики
На борту легендарного ледокола «Красин», некогда покорявшего арктические льды, состоялось подписание меморандума о создании Координационного совета Ассоциаций полярников Северо-Западного федерального округа.
🤝 Новый орган объединит Ассоциации полярников Ленинградской области, Санкт-Петербурга, Мурманской области и Республики Карелия.
Его цель — координация совместных усилий в освоении и защите Арктики, а также развитие социальных, научных и экологических инициатив.
«У нас миссия одна — содействие выполнению стратегии нашей страны по развитию Арктики и обеспечению безопасности в этом районе. Мы хотим объединить компетенции регионов, чтобы совместно разрабатывать и продвигать масштабные проекты», — отметил Платон Староверов, первый вице-президент АСПОЛ Санкт-Петербурга.
«Народ пойдет на Север только тогда, когда там будет развиваться промышленность и социальное строительство. Ассоциации могут стать инициаторами таких проектов».
📦 Поставки с проекта «Арктик СПГ-2» превысят 6 млн тонн в 2026 году
Проект «Арктик СПГ-2» в следующем году может выйти на экспорт более 6 млн тонн сжиженного природного газа, следует из обзора «Нефть и газ.
Смена курса: что ждать от второго полугодия?», подготовленного старшим аналитиком компании «Эйлер» Андреем Полищуком (документ имеется в распоряжении ТАСС).
📈 По прогнозу экспертов, в 2025 году поставки составят 1,1 млн тонн, а уже в 2026-м — свыше 6 млн тонн.
Рост обеспечен благодаря привлечению конвенциональных газовозов, что позволило расширить логистические возможности проекта.
С начала июня 2025 года компания отправила в Китай 10 партий СПГ общим объёмом около 800 тыс. тонн.
💰 Продажи осуществляются с дисконтом около 30% к мировым ценам, однако к 2028 году скидка снизится до 10%. Прогнозная цена СПГ с проекта:
$8,5 за MBTU в 2025 году,
$7,4 за MBTU — в 2026 году.
🚢 Ключевым фактором для стабильных круглогодичных поставок станет ввод в строй ледокольных газовозов ССК «Звезда»:
2025 год — 1 судно,
2026 — 3,
2027 — 7,
к 2030 году — 15 единиц.
⚙️ Производственные показатели:
2025 — 1,1 млн тонн,
2026 — 6,3 млн,
2027 — 8,3 млн,
к 2030 году — 13,2 млн тонн.
Аналитики также прогнозируют переориентацию поставок с «Ямал СПГ» в Азию на фоне отказа ЕС от российского газа. При этом для «Арктик СПГ-2» ценовые ограничения не ожидаются.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🚢 88 лет назад, 23 октября 1937 года, начался героический дрейф ледокольного парохода «Георгий Седов» — самый продолжительный в истории Арктики.
🧊 Тот год выдался особенно тяжёлым по ледовой обстановке: арктические льды сковали большую часть советского флота.
«Седов» участвовал в океанографической экспедиции у Новосибирских островов, но, направившись на помощь каравану, сам оказался в ледовом плену вместе с «Садко» и «Малыгиным».
23 декабря 1937 года суда легли в дрейф, а 30 декабря поступил приказ о зимовке — опыта жизни во льдах тогда не имел никто.
⏳ Весной 1938 года полярные лётчики под командованием Героя Советского Союза Анатолия Алексеева эвакуировали большую часть экипажа.
На борту «Седова» остались 11 добровольцев, решивших продолжить научные наблюдения.
🛟 Когда летом ледокол «Ермак» не смог вызволить застрявшие суда из-за повреждения руля «Седова», корабль превратили в дрейфующую научную станцию под руководством капитана Константина Бадигина.
🔍 В тяжелейших условиях — при морозах, штормовых ветрах и 30-градусном крене — команда проводила исследования:
измеряла глубины с помощью троса, сделанного вручную из стальных канатов,
брала пробы воды и льда,
вела метеонаблюдения,
и разрушила миф о существовании Земли Санникова.
🆓 После 812 дней дрейфа — от моря Лаптевых до Гренландского моря — 13 января 1940 года ледокол «Иосиф Сталин» прорвался к «Седову» и вывел его на чистую воду.
Путь судна составил 3307 морских миль, экипаж пережил 156 сжатий и торошений льда.
🎖 Все 15 участников дрейфа получили звание Героя Советского Союза, а «Георгий Седов» был награждён орденом Ленина.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🧊 Учёные обнаружили активное образование азота подо льдами Арктики
Международная группа исследователей под руководством Лизы фон Фризен выявила, что процесс фиксации азота — ключевой для жизни океанических экосистем — происходит даже под толщей арктического льда.
Результаты опубликованы в журнале Communications Earth & Environment (Nature).
Ранее считалось, что при нулевых температурах и недостатке света азотфиксация невозможна.
Однако учёные зафиксировали активность микроорганизмов, способных превращать газообразный азот в соединения, доступные для водорослей и других форм жизни.
📈 В центральной Арктике скорость процесса достигает 0,4–2,5 наномоля на литр в день, а в прибрежных зонах — до 5,3 наномоля.
Основную роль играют не цианобактерии, как в тёплых морях, а другие бактерии, приспособленные к экстремальному холоду.
По оценкам исследователей, вклад подлёдной азотфиксации может достигать 7–8% от общего баланса азота в районах с толстым льдом — это важно для питания фитопланктона, лежащего в основе арктической пищевой цепи.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
⚡️ Учёные МАУ разработали модель прогнозирования энергопотребления для Арктики
В Мурманском арктическом университете создали новую модель, которая поможет повысить надёжность энергоснабжения в северных регионах. Разработка учитывает специфику Арктики — резкие климатические колебания, малую плотность населения и высокую цену ошибок в расчётах.
По словам руководителя проекта Николая Нагибина, ошибки в прогнозе энергопотребления в Арктике недопустимы: занижение может вызвать аварийные отключения в морозы, тогда как завышение приводит лишь к незначительным потерям.
Новая гибридная модель МАУ сочетает решающие деревья, регрессионный анализ и адаптивные повышающие коэффициенты, что позволяет минимизировать риск занижения прогноза и обеспечить устойчивое энергоснабжение.
Разработка станет основой для безопасного и эффективного энергоменеджмента в удалённых арктических регионах.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🌲 На Ямале стартует пилотный лесоклиматический проект в Арктике
Ямало-Ненецкий автономный округ выбран площадкой для первого в Арктике лесоклиматического полигона. Проект охватит 20,7 тыс. гектаров в Приуральском лесничестве и реализуется при поддержке Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) совместно с Институтом глобального климата и экологии им. Ю. А. Израэля.
На полигоне учёные будут изучать взаимодействие природных и климатических факторов. Основные направления работы:
— восстановление и развитие природных экосистем,
— посадка лесных культур,
— внедрение системы дистанционного мониторинга лесов,
— исследование почв,
— оценка потенциала накопления углерода.
Как отметил глава ПОРА Максим Данькин, проект позволит создать методологию климатических решений для Арктики и повысить их привлекательность на мировом рынке. Успех инициативы привлечёт внимание к российским климатическим разработкам и обеспечит новые источники финансирования.
В российском реестре сейчас зарегистрированы 82 климатических проекта, из них четыре — лесные, а три арктических связаны с технологиями, включая использование биотоплива в Мончегорске. Новый проект станет первым, ориентированным на углеродное поглощение лесами в северных широтах.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🌡 Учёные зафиксировали сдвиг в климатической системе Арктики
Международная команда исследователей, проанализировав исторические климатические записи, данные наблюдений и прогнозов, выявила механизм «толчка и запуска», переведший климатическую систему Арктики в новое состояние. Работа опубликована в журнале Nature Reviews Earth & Environment.
По словам ведущего автора, профессора Сяндуна Чжана из Университета Северной Каролины, годовая скорость потепления в Арктике более чем в три раза превышает среднемировые показатели — это явление известно как арктическое усиление. Учёные отмечают, что до сих пор не было систематического обзора, посвящённого влиянию роста температур на атмосферу, океан и морской лёд.
Исследование, основанное на данных и моделях CMIP6, показало, что с 2000 года экстремальные явления в Арктике стали происходить чаще и интенсивнее:
— вероятность атмосферных тепловых волн выросла на 20%;
— тёплые события в Атлантическом слое океана участились на 76%;
— события потери морского льда увеличились на 83%;
— площадь таяния ледникового щита Гренландии возросла на 68%.
Учёные связывают это с изменениями в циркуляции атмосферы и океана, которые усиливают перенос тепла и влаги к полюсу, а также с воздействием интенсивных циклонов и блокирующих систем высокого давления. Эти процессы подталкивают климат Арктики к переломному моменту, создавая условия для всё более частых экстремальных событий.
По прогнозам исследователей, если тенденции сохранятся, лето без льда в Арктике может наступить уже к середине XXI века.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🚢 В России создадут национальную страховую компанию для судов-экспортёров
В России готовят создание национальной страховой компании, которая будет страховать суда, перевозящие российское сырьё. Эта мера предусмотрена в проекте Стратегии развития Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора до 2050 года.
Документ направил на рассмотрение профильным ведомствам губернатор Мурманской области Андрей Чибис, председатель комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика».
Необходимость создания такой структуры связана с санкционными ограничениями на страхование российских судов, введёнными странами G7 в 2022 году. Тогда западным компаниям запретили страховать суда, перевозящие нефть из России по цене выше установленного «потолка». В 2025 году лимит был снижен с $60 до $47,6 за баррель, что фактически закрыло доступ к международным страховщикам.
«После снижения потолка со стороны Евросоюза использование западного страхования стало ещё менее вероятно», — отметил доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов.
🧊 Пробуждение древних микробов: что несёт миру таяние вечной мерзлоты
Учёные оживили бактерии, которые спали в вечной мерзлоте Аляски около 40 тысяч лет. Результат оказался тревожным — с потеплением климата подобные микроорганизмы будут всё чаще "просыпаться", влияя на экосистему и климат Земли.
🔬 Как это произошло
Американские исследователи из Университета Колорадо взяли образцы со стен 106-метрового тоннеля в вечной мерзлоте. После добавления воды и повышения температуры до +4…+12 °C древние микробы начали оживать — сначала медленно, затем формируя видимые колонии и биоплёнки.
Мы хотели понять, что произойдёт, если лето на Аляске станет длиннее. И увидели, что бактерии начинают активно расти и выделять газы, — рассказал микробиолог Тристан Каро.
🧬В мире так много вечной мерзлоты — в Сибири, на Аляске, в Канаде. Мы исследовали лишь малую часть, — отмечает Каро.
🚢 Танкер Arctic Mulan доставил СПГ из Арктики в Китай, несмотря на санкции Великобритании
Танкер-газовоз Arctic Mulan доставил очередную партию сжиженного природного газа (СПГ) с российского проекта «Арктик СПГ-2» на китайский терминал Beihai LNG, несмотря на введённые Великобританией санкции против этого объекта.
По данным Bloomberg, в начале октября судно загрузилось на плавучем хранилище «Коряк ПХГ» на востоке России и 17 октября разгрузилось в порту Бэйхай (провинция Гуанси).
Это уже третья поставка Arctic Mulan в Китай за два месяца.
🇬🇧 Санкции
15 октября Великобритания ввела ограничения против терминала Beihai LNG, обвинив его в импорте российского газа.
Однако Китай заявил, что «не признаёт односторонние меры», подчеркнув, что намерен продолжать торговлю с Москвой.
Терминал Beihai LNG управляется PipeChina — национальной энергетической компанией Китая, в состав которой входят PetroChina, Sinopec и CNOOC. Его мощность — 6 млн тонн в год, и он способен принимать крупнотоннажные газовозы вместимостью до 266 тысяч кубометров.
⚡️ Стратегический маршрут
С конца августа 2025 года терминал Beihai LNG принимает только поставки с проекта «Арктик СПГ-2» — это уже десятое судно, доставившее арктический газ в Китай.
Аналитики считают, что Москва и Пекин заранее подготовились к возможным санкциям, сделав Бэйхай единственным китайским пунктом приёма СПГ с проекта НОВАТЭКа.
Лишь единые меры США и ЕС могли бы повлиять на позицию Китая по российскому газу, — отметил Михаэль Хамперт, основатель The Arctic Institute.
🧊 В Карском море началось активное ледообразование
Учёные Центра ледовой гидрометеорологической информации ААНИИ зафиксировали начало активного ледообразования в Карском море.
По спутниковым данным, процесс идёт в Байдарацкой, Обской, Тазовской, Гыданской и Юрацкой губах, а также в Енисейском заливе.
«На остальной акватории и в проливах Карские Ворота, Вилькицкого и Шокальского пока сохраняется открытая вода», — сообщили специалисты института.
🌊 Газ подо льдом: у берегов Антарктиды начали фиксировать утечки метана
Учёные из Новой Зеландии обнаружили масштабные выбросы метана со дна моря Росса — впервые для этого региона. Результаты опубликованы в журнале Nature Communications.
Это открытие стало тревожным сигналом: даже в самых холодных водах планеты начинается таяние льда изнутри.
Океанологи зафиксировали десятки мест, где со дна поднимаются пузырьки газа. Ранее эти участки считались стабильными, но, как выяснилось, ледовое дно деградирует.
Когда температура воды и грунта повышается, «законсервированный» под слоем вечной мерзлоты метан выходит наружу.
Мы ожидали увидеть старые источники газа, а нашли десятки новых, — рассказала океанолог Сара Сибрук.
⚡️ В России создали аварийный источник питания для Арктики и космоса
Учёные Алтайского государственного технического университета имени И.И. Ползунова разработали портативный термоэлектрический источник энергии, способный работать в экстремальных условиях Арктики, космоса и под водой — даже при полном отсутствии других источников питания.
🔬 Принцип работы основан на преобразовании тепла в электричество. Внутри устройства — несколько «реакционных элементов», заполненных порошковой смесью, запускающей самораспространяющуюся высокотемпературную реакцию (СВС). Она тлеет медленно, передавая тепло от одного элемента к другому — благодаря этому источник способен вырабатывать энергию от нескольких часов до суток.
💡 Для работы не нужны солнце, ветер или кислород. Устройство самостоятельно генерирует тепло, что особенно важно в вакууме, под водой и при арктических морозах.
Если энергия закончилась, устройство можно перезарядить простым нагревом — например, положив в костёр или на горелку. После этого оно снова начнёт производить электричество.
Разработка уже запатентована и может применяться в средствах связи и спасательных системах в самых суровых условиях планеты.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
⚓ Россия и Китай готовят моряков для работы в полярных водах
Россия и Китай укрепляют сотрудничество в сфере подготовки экипажей для судов, работающих в арктических условиях.
Об этом сообщили в пресс-службе Минтранса РФ по итогам второго заседания подкомиссии по Северному морскому пути, прошедшего в Харбине (КНР).
📘 Развитие СМП входит в нацпроект «Эффективная транспортная система».
На встрече с участием замминистра транспорта Александра Пошивая стороны обсудили подготовку специалистов, способных работать в экстремальных климатических условиях Арктики.
Российские морские вузы уже обучают кадры по программам, соответствующим Конвенции ПДНВ и Полярному кодексу.
В учебно-тренажёрных центрах России подготовку прошли более 320 иностранных моряков, включая граждан дружественных стран.
🚢 В июне был подписан меморандум между ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова и Даляньским морским университетом, а следующим шагом станет соглашение между министерствами транспорта России и Китая.
📄 Новый документ создаст правовую основу для подготовки китайских специалистов, расширит сотрудничество в морской сфере и повысит безопасность судоходства, включая охрану морской среды в Арктике.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline