20914
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро Для связи - avia_ct@protonmail.com Реклама: https://telega.in/c/AviaCT РКН: https://clck.ru/3FM769
🇮🇳IndiGo запустила 11-часовые рейсы Мумбаи – Амстердам на Airbus A321XLR
С 26 октября индийская авиакомпания IndiGo начала выполнять рейсы между Мумбаи и Амстердамом на узкофюзеляжном Airbus A321XLR вместо Boeing 787-9, которые она эксплуатировала по договору мокрого лизинга с Norse Atlantic Airways.
Рейс 6E21 по расписанию занимает 11 часов, обратный 6E22 9 часов 40 минут. Рейс в Амстердам уже называют самым длительным регулярным рейсом A321XLR в мире по времени. Зимой IndiGo планирует выполнять рейсы три раза в неделю (первоначально планировали ежедневно).
Airbus A321XLR рассчитан на 195 мест. На борту пассажирам доступны увеличенное пространство для ног и горячее питание для всех классов обслуживания.
Но 10 с лишним часов в узкофюзеляжном самолёте - это всё равно испытание и, судя по всему, «проверка на прочность» для самого A321XLR, так как маршрут стал длиннее обычного из-за обхода закрытого воздушного пространства.
Согласились бы на рейс продолжительностью 9-10+ часов в узкофюзеляжнике?
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇬🇧 Инцидент с Boeing 737-800 Jet2 в аэропорту Бирмингема
Boeing 737-800 (б/н G-JZHE) авиакомпании Jet2 выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы при посадке в аэропорту Бирмингема. Самолёт выполнял рейс EXS4FX из Венеции.
Инцидент попал на видео прямой трансляции Airport Action из аэропорта.
Обстоятельства происшествия и возможные причины выкатывания будут установлены позже.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇫🇷💺 Safran избавляется от бизнеса по выпуску авиационных интерьеров
Во конференц-звонка на этой неделе, на котором представлялись финансовые итоги третьего квартала 2026 года финансовый директор группы Паскаль Бантеньи сообщил, что Safran запустила процесс продажи подразделения Safran Cabin.
Подразделение выпускает багажные полки, кухонные блоки, туалетные модули, системы водоснабжения и удаления отходов, а также другие элементы интерьера пассажирских самолётов.
По заявлению Бантеньи процесс продажи был запущен несколькими неделями ранее, а подразделение приносит около 2 млрд евро годовой выручки и генерирует положительный свободный денежный поток.
Продажа продолжает стратегию избавления от непрофильных активов после приобретения Zodiac Aerospace в 2018 году. Ранее Safran продала бизнес бортовых развлекательных систем Safran Passenger Innovations, переименованный после сделки в RAVE Aerospace, а также долю в совместном предприятии EZAir с Embraer.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень!
Продолжаем движение вперед!
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇨🇦🇺🇸 Bombardier вложит 270 млн долларов в расширение бизнеса в США
Канадская Bombardier подтвердила планы инвестировать 270 млн долларов в американскую инфраструктуру. На первом этапе компания намерена нанять 800 сотрудников в четырёх штатах: Канзасе, Техасе, Индиане и Коннектикуте.
Объявлению предшествовал политический конфликт. В сентябре Трамп пригрозил запретить продажи Bombardier, если канадская компания не будет производить самолёты в США. Позднее он смягчил риторику, отметив, что присутствие Bombardier в Канзасе позволяет сохранить рабочие места.
В США на Bombardier работает около 3500 сотрудников, и более 40% из них трудятся в Уичито. Производитель также располагает десятью сервисными и производственными предприятиями. Генеральный директор Bombardier Эрик Мартель заявил, что «конструктивные переговоры с администрацией США» создают благоприятные условия для дальнейших инвестиций. Распределение 270 млн долларов по площадкам компания не раскрыла.
Трамп объявил о сделке 22 октября. На следующий день Bombardier подтвердила инвестиционные планы, заявив, что расширение сервисной сети является частью долгосрочной стратегии развития на американском рынке. Неделей ранее компания объявила об инвестициях около 50 млн долларов в свою базу в Уичито.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇵🇭 Четыре пилота ВВС Филиппин погибли при столкновении двух учебных самолётов
Два учебно-тренировочных самолёта Siai-Marchetti SF-260 ВВС Филиппин столкнулись в воздухе и разбились в районе авиабазы Фернандо в городе Липа, провинция Батангас, к югу от Манилы. Четыре лётчика, находившихся на борту, погибли, сообщили ВВС Филиппин. По данным ряда СМИ, самолёты выполняли тренировочный полёт, в том числе репетицию пролёта.
После происшествия ВВС Филиппин временно приостановили полёты остальных SF-260. Причины столкновения устанавливаются.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🌅 Снова-здарова!
С добрым утром 🤭
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🔥🇯🇵 Пожар ВСУ у Ан-124 после посадки в японском аэропорту
Вечером 22 октября после посадки грузового самолёта Ан-124-100 (б/н UR-82029) а/к авиакомпании "Авиалинии Антонова" в международном аэропорту Тюбу–Нагоя (NGO/RJGG) у него загорелась вспомогательная силовая установка (ВСУ).
Пламя заметили при посадке заметили споттеры, снимавшие посадку грузового рейса ADB5561 из Фэрбенкса, Аляска. На опубликованных фотографиях видно пламя в районе правой гондолы основных стоек шасси и след копоти/пожара на последующих фотографиях самолёта на стоянке.
Вспомогательные силовые установки (2 шт) у Ан-124 располагаются в гондолах шасси. ВСУ обеспечивают электроэнергией и сжатым воздухом самолётные системы при стоянке на аэродромах, запуск основных двигателей.
По данным японских СМИ инцидент привел к закрытию ВПП аэропорта на 15 минут. Министерство транспорта Японии расследует происшествие, причина пожара и груз самолёта не называются, о пострадавших не сообщалось.
P.S. Элвис покинул здание. UR-82029 вылетел из а/п Тюбу.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇬🇷🇵🇹 Португалия одобрила финансирование трёх KC-390 для Греции
Совет министров Португалии принял резолюцию № 207/2026, которая разрешает покупку у Embraer трёх транспортных самолётов KC-390 Millennium для последующей передачи Греции по межправительственному контракту. Расходы, как сказано в документе, полностью покрываются доходом от передачи самолётов Греции.
Стоимость контракта называется в сумме до 590 млн евро за самолёты и логистическую поддержку. Контракт между Португалией и Грецией ещё предстоит подписать. Поставки запланированы в 2027-2030 годах.
Греция заказала самолёты бразильского производителя в июле этого года. KC-390 придут на замену устаревших C-130H. По греческой оценке программа стоит около 597,6 млн евро с налогами. Греческие KC-390 получат возможность дозаправку в воздухе, средства самообороны и подготовлены для медицинской эвакуации.
Запрос Греции на три самолёта является частью 10 опционов на покупку, сделанных Португалией у Embraer. Первые самолёты должны быть поставлены Военно-воздушным силам Греции уже в следующем 2027 году.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇺🇸 Lockheed Martin получил крупнейший контракт на F-35 за всю историю программы
22 октября Министерство обороны США и Lockheed Martin объявили о рамочном соглашении долгосрочной программе производства и технического обеспечения не менее 850 истребителей F-35 Lightning II в течение следующих десяти лет. Соглашение стало крупнейшим в истории программы, запущенной в 2001 году. Соглашение охватывает не только сами самолеты, но и запасные части, а также техническое обслуживание.
Lockheed Martin сможет производить по 156 истребителей в год. Помимо США, самолеты получат 19 иностранных заказчиков, включая Германию и Швейцарию. Для американского налогоплательщика это означает долгосрочное ценообразование и скидки за объем. Концерн самостоятельно профинансирует как минимум 7 миллиардов долларов в развитие программы.
В то же время необходимо пояснить, что это не окончательный контракт, соглашение задаёт долгосрочные рамки сотрудничества. Для его превращения в контракт нужно одобрение со стороны Конгресса, который ещё не утвердил оборонный бюджет на 2027 год. Окончательные условия, цены и графики поставок предстоит согласовать после получения необходимого разрешения на многолетний контракт. В среднем получается 85 самолётов для самих США в год, как запрашивал Пентагон (в 2026 году Конгресс профинансировал 47).
По оценкам Lockheed, соглашение обеспечит 317 000 рабочих мест в США и будет генерировать около 79 миллиардов долларов экономической активности ежегодно. Ожидается, что контракт снизит производственные затраты и укрепит цепочки поставок. Сейчас в мире эксплуатируется более 1375 истребителей F-35.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇦🇪 Тим Кларк: Emirates предупредила Boeing об отказе от первых 777X ещё три года назад
Президент Emirates Тим Кларк на форуме Routes World 2026 во Франкфурте заявил, что авиакомпания ещё около трёх лет назад сообщила Boeing, что откажется от самых ранних серийных 777X, и решение было задокументировано.
«Было абсолютно ясно, что мы не примем эти самолеты. Наши новые самолеты будут построены заново», — заявил г-н Кларк.
🇪🇺📈 Airbus прогнозирует рост флота грузовых самолётов на 46% к 2045 году
В своём новом прогнозе "Cargo Global Market Forecast" европейский концерн Airbus оценивает рост количества грузовых самолётов в мире с 2360 единиц в 2026 году до 3460 к 2045 году (плюс 46%). За эти 20 лет рынку потребуется 2670 самолётов, из которых 1580 придутся в качестве замены устаревших самолётов и ещё 1090 для увеличения провозных мощностей. Из общего числа 970 самолётов будут построены специально для перевозки грузов, а 1700 – после конверсии пассажирских лайнеров.
Наибольшим спросом будут пользоваться узкофюзеляжные грузовые самолёты, на которые придётся 1140 поставок. Ещё 860 лайнеров составят широкофюзеляжные самолёты среднего размера и 670, крупные широкофюзеляжные грузовики.
Больше всего самолётов потребуется Северной Америке – 925 единиц и Азиатско-Тихоокеанскому региону – 850, вместе это примерно две трети всего спроса. Странам Европы и СНГ концерн прогнозирует спрос на 515 грузовых лайнеров, Латинской Америке – 165, Ближнему Востоку – 125 и Африке – 90.
Airbus ожидает среднегодовой рост грузового трафика на 3,2%. Это выше прогноза роста мировой торговли в 2,9%. Сектор показывает устойчивость к высоким ценам на топливо и геополитическим вызовам. Хотя по весу воздушные грузы занимают менее 1% мировой торговли, по стоимости это более 30%. Спрос поддерживают электронная коммерция и высокотехнологичные товары. Доля компьютеров и электроники в авиаперевозках достигла 15%.
Азиатско-Тихоокеанский регион останется лидером. Связи с Северной Америкой будут расти на 3,8% в год. Airbus видит эти маршруты ключевыми для нового грузового A350F. Обновление флота будет идти за счёт новых самолётов и конверсий A320, A321 и A330. Это поможет одновременно снизить расход топлива и выбросы.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🦉 Авиационное «Что? Где? Когда?». Осенняя серия игр. Игра №4
Уважаемые знатоки! Добро пожаловать в четвёртый выпуск «Что? Где? Когда?» осенней серии игр.
📑 Кратко напомним правила:
Вы получаете описание воздушного судна, а позже несколько вопросов с возможностью выбора ответов. Позже вечером будет пост с ответом и историей загаданного воздушного судна, из которого вы сможете оценить насколько вы были правы в своих ответах.
Как всегда надеемся на то, что вы не будете злоупотреблять использованием поиска в гуглах/яндексах и прибегать к помощи ИИшек.
Ну что же, всем успехов, мы начинаем.
Сегодняшний герой – наследник проверенного образа. Его создатели взяли стремительную, лёгкую и изящную машину, сумевшую стать одной из самых узнаваемых в своём классе, и решили вырастить из неё нечто куда более серьёзное. Крыло и облик почти сохранили семейное сходство, но под кожей прежнего «брата» теперь бились два сердца вместо одного. Машина стала длиннее, тяжелее, но и одновременно с тем заметно быстрее. Там, где предок был охотником, наследник должен был стать носителем последнего аргумента.
Своим рождением он обязан кризису, случившемуся спустя всего 11 лет после "Великой войны", в дальней, но очень хорошо известной этой нации стране. После него генералу стало ясно, что чужая защита ненадёжна, и его республика должна иметь собственный щит – страна искала способ самостоятельно решать свою судьбу. Ему предстояло стать материальным воплощением независимости.
Первый полёт состоялся в разгар реактивной эры, когда мир уже привык к новым машинам, но ещё не перестал бояться их мощи. Серийное экземпляры появились позднее, их было немного, всего несколько десятков, но каждый был не только воплощением силы в металле, но и политический вес целой нации.
Долгие десятилетия он нёс свою вахту. Основную роль у него отобрал младший брат, более современная машина, а сам он получил новую: стал глазами, а не кулаком. Его век клонился к закату, когда в небе появились машины, которые могли заменить его во всём, кроме памяти о том, что он когда-то был первым.
🇸🇦 ВВС Саудовской Аравии потеряли вертолет над Йеменом
Министерство обороны Саудовской Аравии сообщило о потере разведывательного вертолёта AH-6i Министерства национальной гвардии Саудовской Аравии.
Как заявлено вертолёт разбился в районе Наджран на юго-западе страны у границы с Йеменом
в результате технической неисправности. В результате катастрофы погибли два члена экипажа.
В то же время военный представитель хуситов Яхья Сари заявил, что их ПВО сбила вертолёт «Апач» вблизи Наджрана, выполнявший «враждебные действия» против позиций хуситов на границе. Хуситы опубликовали видео поражения воздушного судна, тип которого определить достоверно не представляется возможным.
Также были опубликованы снимки, достоверность и относимость которых к заявлениям на данный момент также невозможно установить.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇨🇦 Канадская пилотажная группа Snowbirds завершила эпоху CT-114 Tutor
В пятницу 16 октября канадская пилотажная группа Snowbirds (рус. - Снегири) провела последнее домашнее и в целом заключительное авиашоу, выступая на самолётах Canadair CT-114 Tutor на авиабазе Мус-Джо в провинции Саскачеван. Выступление было посвящено семьям и друзьям, поддерживающим команду в течение сезона, и прошло без зрителей, но транслировалось онлайн.
Canadair CT-114 Tutor поступил на вооружение Королевских ВВС Канады в 1963 году как учебно-тренировочный самолёт. Snowbirds впервые выполнили групповой полёт в 1971 году. За последующие десятилетия Tutor стал одним из символов команды благодаря выверенному пилотажу и характерной красно-белой окраске.
Сезон 2026 года стал последним для этих самолётов в составе Snowbirds. Им на смену придёт CT-157 Siskin II (канадское обозначение Pilatus PC-21). Переход на новую технику может оставит без привычных показательных выступлений на несколько лет. Перерыв займёт почти 3 года. Ожидается, что новая группа начнёт выступления в начале 2030-х.
P.S. Поговаривают, что это ещё не конец: по сообщениям, Snowbirds выступят на матче Grey Cup в Калгари 15 ноября, после чего CT-114 окончательно выведут из эксплуатации.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🌅 😈 Да разбудит вас окончательно могущество силы пары РД-33
С добрым понедельничным утром! 😎
Как утро понедельника может быть добрым - сами не понимаем
#MiGDay
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇮🇳 Авиашоу над Гангом в в честь 94-й годовщины ВВС Индии
В Варанаси завершился воздушный показ Wings over Ganges («Крылья над Гангом»), приуроченный к 94-й годовщине ВВС Индии. Финальный день мероприятия, 25 октября, посетили премьер-министр Нарендра Моди и министр обороны Раджнатх Сингх.
День ВВС Индии отмечается 8 октября, в годовщину создания военно-воздушных сил в 1932 году. В этом году основное празднование прошло на авиабазе Хиндан, а воздушное шоу над Гангом стало отдельной частью юбилейной программы.
В небе над главной рекой Индии можно было увидет около 100 самолётов и вертолётов: Су-30МКИ, Rafale, Tejas, Jaguar, Mirage 2000, МиГ-29, учебные HJT-16 Kiran, ударные вертолёты LCH Prachand и Apache, вертолёты Chinook и Mi-17, транспортные самолёты, а также пилотажные группы Sarang (вертолёты) и Surya Kiran (девять Hawk Mk 132).
Видео via IADN
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇺🇸 США оштрафовали Air France и KLM на 425 000 долларов за полёты над Ираком
Министерство транспорта США назначило штрафы авиакомпаниям Air France и KLM за более чем 130 полётов над Ираком в период 2022-2025 годов на высоте ниже 32 000 футов (9750 м).
Согласно ограничениям, установленным Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA), такая высота является минимально допустимой для полётов над Ираком из-за угроз безопасности. Штраф для KLM составил 320 000 долларов, для Air France 105 000 долларов.
Американские власти объяснили свои полномочия тем, что рейсы выполнялись по соглашениям о совместном использовании кодов с Delta Air Lines и подпадали под действие ограничений США.
Air France и KLM заявили, что рейсы планировались на высоте не ниже 32 000 футов, но иракские диспетчеры из-за встречных бортов давали указание на снижение или не давали набирать высоту. В обеих авиакомпаниях считают, что случаи подпадают под исключение как «чрезвычайной ситуации».
Министр транспорта Шон Даффи заявил, что «исключений из соблюдения наших правил безопасности нет».
Это не первый случай: ранее за аналогичные нарушения в 2024 году оштрафованы Emirates на сумму около 1,8 млн долларов за кодшеринговые рейсы с JetBlue, Etihad и Ethiopian за кодшенинговые рейсы с Jet Blue и United на 400 000 и 425 000 долларов соответственно и Air Canada 250 000 долларов, рейсы с кодом United.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
21 октября при выполнении учебно-тренировочного полёта на самолёте Су-30СМ трагически погибли летчики пилотажной группы "Русские витязи": заслуженный военный летчик‑снайпер, заместитель начальника Центра показа авиационной техники Олег Ерофеев и старший летчик, инспектор службы безопасности полетов Центра показа авиационной техники Владимир Кочетов.
Расследованием катастрофы занимается специальная комиссия.
Царствия Небесного, Братья!
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ
🇺🇸 Allegiant Air заказала ещё шесть Boeing 737 MAX
Американская авиакомпания Allegiant Air заказала шесть Boeing 737-8 с поставкой в 2028 году. Это первый случай, когда перевозчик воспользовался опционами на покупку в рамках соглашения с Boeing, заключённого в 2022 году.
С учётом новой сделки твёрдый заказ Allegiant достиг 56 лайнеров этой модели. К 23 октября 2026 года авиакомпания уже получила 22 самолёта. Boeing предстоит поставить ещё как минимум 34, а у перевозчика остаются опционы на 74 самолёта.
Стоимость шести новых лайнеров оценивается в сумму более 720 млн долларов. Фактическая цена сделки не раскрывается.
Allegiant первоначально заказала 50 самолётов моделей 737-7 и 737-8-200 в январе 2022 года, рассчитывая получить все заказанные лайнеры до конца 2025 года. Однако из-за задержек график поставок пересмотрели, продлив его до конца 2027 года. Первый 737-8-200 поступил во флот авиакомпании в сентябре 2024 года, а пассажирские перевозки на 737 MAX начались в октябре того же года.
По оценке Allegiant, новые самолёты расходуют примерно на 20% меньше топлива, чем эксплуатировавшиеся ранее Airbus семейства A320ceo, и позволяют перевозить больше пассажиров.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
📡 Airbus A220 получит навигационную систему Safran, устойчивую к помехам
Airbus A220 станет первым коммерческим авиалайнером, оснащённым SkyNaute от Safran Electronics & Defense.
Система сочетает инерциальную навигацию с данными спутниковой навигации (GNSS) и, как заявляет производитель, сохраняет точную траекторию, даже если сигналы GNSS недоступны, блокируются или подменяются (спуфинг). Это важно для гражданской авиации на фоне роста числа помех в разных регионах.
«Впервые наша инерциальная система будет на борту авиалайнера», заявил руководитель подразделения авионики Safran Бенжамен Деклети.
🇷🇺 В Североморск вернулся отреставрированный памятник Ил-4
На этой неделе в Североморск доставили восстановленный фюзеляж бомбардировщика Ил-4, который был установлен в городе в качестве памятника лётчикам-североморцам.
Самолёт был отреставрирован в Ленинградской области. Реставрация проводится по проекту, разработанному на основе архивных чертежей и фотографий. После доставки в город консолей крыла предстоят монтаж конструкции и установка самолёта на постамент. Реставрационные работы были выполнены по проекту, разработанному проектно-конструкторским бюро "Промбезопасность". В его основе архивные чертежи и фотоснимки.
«Впереди ответственные монтажные работы и установка на пьедестал. После этого один из символов флотской столицы снова будет возвышаться над городом», сообщил глава Североморска Владимир Евменьков.
🇬🇷 Армейский вертолёт UH-1H Huey получил серьёзные повреждения при жёсткой посадке
Вертолёт Bell UH-1H Iroquois Сухопутных войск Греции совершил жёсткую посадку во время приземления в аэропорту Калимнос (JKL/LGKY) на одноименном острове. Судя по опубликованным кадрам, воздушное судно получила серьёзные повреждения. Наверное можно говорить о потере вертолёта.
На борту вертолёта находилось 6 военнослужащих. Все они были доставлены в госпиталь. Причины происшествия выясняются.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇺🇸 Civil Air Patrol заказал ещё 21 самолёт Cessna
Textron Aviation объявила о заказе 21 поршневого самолёта Cessna от Civil Air Patrol* – некоммерческой организации, действующей как вспомогательная сила ВВС США. Поставки завершатся в 2027 году. Самолёты будут поддерживать миссии по реагированию на чрезвычайные ситуации, обучению и общественную деятельность по всей стране.
*Civil Air Patrol (CAP или "Гражданский воздушный патруль") – это официальная гражданская вспомогательная организация Военно-воздушных сил США (US Air Force Auxiliary). Это некоммерческая организация, которая была основана 1 декабря 1941 года и с тех пор выполняет широкий спектр задач на добровольной основе.
Контрактом охвачены семь Cessna C172 Skyhawk, 13 C182 Skylane, в том числе два турбированных T182T, и один T206H Turbo Stationair. Новые самолёты должны поддержать выполнение поисково-спасательных и гуманитарных задач, а также подготовку участников организации по всей территории США.
Civil Air Patrol использует авиацию для поиска пропавших людей, реагирования на чрезвычайные ситуации, совместных учений и обучения молодёжи. Организация насчитывает 72 000 участников и располагает парком из 543 одномоторных самолётов Cessna, что делает её крупнейшим оператором воздушных судов этой марки в мире.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень!
Прекрасной всем пятницы!
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
Airbus признал усиление конкуренции со стороны COMAC
В Airbus практически каждую неделю обсуждают китайских авиастроителей. Об этом 14 октября заявил Ларс Вагнер, руководитель подразделения коммерческих самолётов Airbus, на пресс-конференции в Тулузе:
«Практически не проходит недели, чтобы мы не обсуждали конкуренцию в Китае», отметил Вагнер.
«Мы также узнали из других отраслей, что, когда Китай решает включить что-либо в свой пятилетний стратегический план, он это выполняет», заявил Вагнер.
«Я бы не сказал, что крайне обеспокоен, но мы наблюдаем за происходящим и хотим оставаться номером один», сказал руководитель подразделения коммерческих самолётов.
🇫🇷 Dassault Mirage IV: самолёт, ставший символом независимости Франции
В истории авиации редко случается, чтобы один самолёт становился политическим заявлением целой страны. Dassault Mirage IV стал именно таким: сверхзвуковым носителем ядерного оружия, созданным в конце 1950-х, чтобы Франция могла самостоятельно обеспечивать свою безопасность и не зависеть от решений союзников.
Суэцкий кризис 1956 года наглядно показал, что страна не может полностью полагаться на союзников. Франция вместе с Великобританией высадила войска в Египте, но под давлением Вашингтона и Москвы вынуждена была отступить. Пришедший к власти в 1958 году де Голль сделал вывод: зависеть от чужой воли нельзя. Ответом стала политика независимой обороны и стратегия Force de frappe, а её воздушным компонентом стал Mirage IV.
Требовался сверхзвуковой самолёт, способный на большой скорости (более двух скоростей звука, M>2) прорываться к цели сквозь современную ПВО. За основу взяли Mirage III, но существенно переработали его: самолёт вырос, получил два двигателя SNECMA Atar 9K вместо одного и превратился в стратегический носитель. Прототип Mirage IV 01 поднялся в воздух 17 июня 1959 года под управлением испытателя Роланда Главани. 19 сентября 1960 года он установил мировой рекорд на замкнутом маршруте 1000 километров: 1822 километра в час.
Из-за требования военных не зависеть от иностранных поставщиков первые серийные машины не имели инерциальной навигационной системы: французская промышленность ещё не умела её производить. Серийные Mirage IV A строились с 1963 по 1968 год, всего около 62 машин. Каждая несла не только сложнейший комплекс технологий, но и политический вес целой нации.
В 1980-е годы часть самолётов прошла модернизацию до версии Mirage IV P. Они получили возможность применять сверхзвуковую крылатую ракету ASMP. Это позволило машине оставаться актуальной даже тогда, когда прежняя концепция прорыва к цели на сверхзвуке становилась всё более рискованной.
В 1996 году Mirage IV уступил свою главную роль более современному Mirage 2000N. Однако история самолёта на этом не закончилась: часть машин продолжила службу в качестве стратегических разведчиков. Под фюзеляжем они несли контейнер CT52 с оптическими и инфракрасными средствами наблюдения, позволявший собирать разведывательную информацию днём и ночью.
Последний Mirage IV был снят с эксплуатации 23 июня 2005 года, когда был расформирован эскадрон стратегической разведки 1/91 «Гасконь» (1/91 Gascogne). Так завершилась карьера самолёта, который прослужил более сорока лет и прошёл путь от сверхзвукового носителя ядерного оружия до разведчика.
Mirage IV не стал самым массовым, самым дальнобойным или самым незаметным бомбардировщиком своей эпохи. Но он выполнил свою главную задачу: дал Франции собственный воздушный компонент стратегического сдерживания и стал одним из самых выразительных символов её стремления к независимой оборонной политике.
#ЧтоГдеКогда
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🦉 Авиационное «Что? Где? Когда?». Осенняя серия игр. Игра №4
🕖Старт примерно через час!
💬 Комментарии и предложения принимаются под этим постом.
#ЧтоГдеКогда
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇧🇷⛽ Подорожание керосина вынуждает GOL пересматривать маршрутную сеть
Бразильская GOL Linhas Aéreas рассматривает масштабное сокращение маршрутной сети на фоне подорожания авиационного топлива. По данным бразильских СМИ, изменения могут затронуть 38 направлений, включая 13 международных и 25 внутренних маршрутов.
Под угрозой оказались прямые рейсы из некоторых городов, в частности: Форталезы, Натала, Ресифи и Салвадора в аэропорт Аэропарк в Буэнос-Айресе. Последние полёты предварительно запланированы на 28-31 января 2027 года. Если их отменят, пассажирам придётся летать через Сан-Паулу или Рио-де-Жанейро. Также в списке фигурируют направления в Майами, Орландо, Монтевидео, Асунсьон, Пунта-Кану и Боготу. Кроме того, GOL может отменить ряд внутренних рейсов и сократить частоту полётов на других маршрутах.
По данным бразильского авиационного регулятора ANAC, в августе авиационный керосин в Бразилии стоил 4,98 реала за литр против 3,64 реала в марте. На топливо приходится около 40% операционных расходов GOL, тогда как до начала войны на Ближнем Востоке этот показатель составлял примерно 30%.
Окончательное решение по всему списку маршрутов пока не подтверждено. GOL заявляет, что пересмотр расписания продолжается и не исключает дальнейших изменений. На фоне возможного ухода конкурента LATAM планирует увеличить частоту рейсов на некоторых направляениях.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🪂 Безумству храбрых…
Трое отважных безумцев в вингсьютах: Фрэд Фуген (Fred Fugen), Винсент Котт (Vincent Cotte) и Бра Нуар (Bras Noir) синхронно пролетели прямо сквозь арки Аквидука Рокфавур во Франции.
Это самый высокий каменный акведук в мире (высота ~83 м, длина ~393 м). Построен в 1841–1847 годах рядом с Экс-ан-Провансом, до сих пор работает и подаёт воду в Марсель.
Страшно. Очень страшно. Если бы мы знали что это такое… 🤭
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲