18408
Мы собираем для вас самые актуальные и интересные новости и факты. Авиация для нас - не только профессия, но и любимое дело! По всем вопросам пишите в бота @skymoments_aviamode_bot или info.flightmode@gmail.com
✈ Выстроились в очередь: кому достанутся Боинги, предназначенные для китайцев
Из-за обострения торговых отношений между Китаем и США Китай прекратил принимать некоторые самолёты Boeing.
Министерство торговли КНР подтвердило возврат в США трёх самолётов Boeing 737 MAX, ранее предназначенных для китайских авиакомпаний, сославшись на тарифные риски и неопределённость в области импорта. Китайская сторона обвинила США в дестабилизации глобальных рынков и выразила готовность продолжать коммерческое сотрудничество, несмотря на сложную ситуацию.
На этом фоне саудовская авиакомпания Riyadh Air заявила о готовности выкупить самолёты Boeing, от которых отказались китайские перевозчики.
Генеральный директор компании Тони Дуглас отметил, что они сообщили Boeing о своей заинтересованности и готовы принять все эти самолёты.
Riyadh Air, финансируемая государственным фондом Саудовской Аравии, активно расширяет флот и уже разместила крупные заказы как у Boeing, так и у Airbus.
Напомним, что помимо Riyadh Air на возвращенные Boeing 737 MAX также «глаз положили» Air India и Malaysia Airlines.
В условиях задержек в поставках из этой борьбы все же в более выигрышном положении выйдет Boeing.
FlightMode
МС-21 с российскими системами успешно совершил первый полет
Опытный образец среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный двигателями ПД-14, отечественными агрегатами и системами, впервые поднялся в воздух с аэродрома Иркутского авиазавода. Полет продолжался 1 час 15 минут, во время которого самолет достиг скорости 580 км/ч и высоты 3000 метров. Это событие стало значимой вехой в заводской доводочной программе.
На борту были протестированы ключевые отечественные компоненты, включая авионику, системы электроснабжения и кондиционирования, радиосвязное и навигационное оборудование, а также светотехнику и пульты управления. Самолет прошел глубокую модификацию в рамках программы импортозамещения и теперь не зависит от зарубежных систем.
Полет выполняли лётчики-испытатели Александр Гуськов и Герой России Роман Таскаев, в сотрудничестве с ведущими инженерами по лётным испытаниям Александром Поповым и Александром Соловьёвым. В испытательной программе примут участие два самолета, которые ранее использовались для сертификации с иностранными комплектующими.
Переход на российские компоненты в проекте МС-21, а также в SJ-100, приближается к ключевому этапу — сертификационным полетам. Для МС-21-310 с двигателями ПД-14 и отечественными системами они начнутся летом 2025 года.
https://skymoments.ru/news-read?id=810
SkyMoments - Всё про Авиацию
✈ Пилот вертолета Black Hawk игнорировал указания, что привело к катастрофе
Появились обновления о катастрофе рейса 5342 American Airlines: 29 января экипаж Black Hawk не обеспечил эффективное визуальное разделение, согласно отчету The New York Times.
Выяснилось, что пилот Black Hawk, который столкнулся с самолётом, в результате чего погибли 67 человек, неоднократно игнорировал команды снизить высоту и последний приказ повернуть влево, что позволило бы избежать столкновения.
Пилоту несколько раз выдавали предупреждения, в то время как второй пилот прямо приказал повернуть в сторону, противоположную пассажирскому самолёту, чтобы избежать катастрофы. Однако она не подчинилась.
«Black Hawk не только летел слишком высоко, но и в последние секунды перед крушением пилот (управлявший вертолётом) проигнорировал указание своего второго пилота, армейского инструктора, изменить курс».
«Авиадиспетчер хотел, чтобы они повернули влево, в сторону восточного берега реки. Поворот влево увеличил бы расстояние между вертолётом и рейсом 5342, который направлялся к ВПП 33 на высоте примерно 300 футов. Однако требования не были выполнены», — сообщает NYT.
✈ История легенды: 20 лет Airbus A380
Представьте себе, уже 20 лет назад, 27 апреля 2005 года, в Тулузе, тысячи людей собрались у взлётной полосы. Они затаили дыхание — перед ними стояло нечто невиданное.
Самый большой в мире пассажирский самолёт, Airbus A380, готовился подняться в воздух впервые.
Это был не просто полёт. Это был символ того, на что способна человеческая мечта.
A380 задумывался как самолёт, который соединит города по всему миру, обеспечивая непревзойденный комфорт и роскошь для пассажиров.
Его создание было сложнейшим инженерным вызовом: шесть миллионов деталей, тысячи людей по всей Европе трудились над его рождением.
Когда A380 взмыл в небо в тот апрельский день, все почувствовали: началась новая эра в авиации.
Просторные салоны, двухэтажная компоновка, способность перевозить до 850 пассажиров — всё это сделало A380 настоящим пиком инженерной мысли.
С момента своего первого коммерческого рейса в октябре 2007 года с Singapore Airlines, A380 завоевал сердца миллионов. Он стал иконой — символом дальних путешествий, комфорта и технического совершенства.
За 20 лет в воздух поднялись 254 экземпляра этого гиганта, совершив миллионы рейсов и перевезя более 300 миллионов пассажиров.
Но время идёт. Мировая авиация меняется: сегодня делают ставку на более компактные и экономичные модели. Производство A380 завершилось в 2021 году, однако его величие живет. Многие авиакомпании, такие как Emirates, активно эксплуатируют этот самолёт, модернизируют их новыми салонами, и они будут летать ещё много лет.
В этом году Airbus отмечает 20-летие первого полёта A380 с гордостью и благодарностью. Этот самолет вдохновил инженеров, мечтателей и путешественников по всему миру. Его история — это напоминание: великие мечты возможны, если работать вместе и не бояться масштабных идей.
С днём рождения, A380!
Видео: Airbus.
FlightMode
✈ Boeing распродаёт свои цифровые активы из-за долгов
Boeing объявила о продаже части своего подразделения Digital Aviation Solutions инвестиционной компании Thoma Bravo за $10,55 млрд наличными. Сделка включает такие активы, как Jeppesen, ForeFlight, OzRunways и AerData.
Jeppesen, известная своими навигационными картами и программным обеспечением для планирования полётов, была приобретена Boeing в 2000 году и оценивается более чем в $8 млрд .
Этот шаг является частью стратегии генерального директора Келли Ортберга по сокращению долгов компании и сосредоточению на основных направлениях бизнеса после ряда финансовых и репутационных проблем, включая инциденты с 737 Max и длительную забастовку рабочих. Ожидается, что сделка будет завершена к концу 2025 года.
FlightMode
✈ Пакистан закрыл свое воздушное пространство для Индии
Пакистан закрыл своё воздушное пространство для индийских самолётов 24 апреля 2025 года в ответ на обострение дипломатических отношений с Индией после террористической атаки в Пахалгаме, Кашмир, в результате которой погибли 26 человек, включая 25 индийских туристов и одного гражданина Непала.
Индия обвинила в нападении боевиков, связанных с Пакистаном, и в ответ предприняла ряд мер: приостановила действие Договора об Индийских водах 1960 года, закрыла единственный наземный пограничный переход с Пакистаном, отозвала визы для пакистанских граждан и выслала пакистанских дипломатов.
В ответ Пакистан закрыл своё воздушное пространство для всех индийских авиакомпаний и самолётов, зарегистрированных в Индии, а также приостановил действие Соглашения Симла 1972 года, которое служило основой для двусторонних мирных отношений. Запрет действует с 24 апреля по 23 мая 2025 года.
Пакистан также предупредил, что любые попытки Индии изменить поток воды, предусмотренный Договором об Индийских водах, будут рассматриваться как акт войны.
Закрытие воздушного пространства Пакистана вынудило индийские авиакомпании, такие как Air India и IndiGo, перенаправлять свои рейсы, что привело к увеличению времени полёта, расхода топлива и затрат на обслуживание, особенно на маршрутах в Европу и Северную Америку.
Это обострение напоминает кризис 2019 года, когда после аналогичного инцидента Пакистан также закрывал своё воздушное пространство для индийских самолётов на несколько месяцев.
FlightMode
Третий опытный образец импортозамещённого «Суперджета» совершил первый полёт в Комсомольске-на-Амуре
@AviaComments поздравляют всех причастных к этому событию!
Самолёт поднялся в небо на российских двигателях ПД-8. Они заменили под крылом франко-российские SaM146. Кроме того в рамках работ по импортозамещению «Суперджет» был оснащен отечественными авионикой, шасси, вспомогательной силовой установкой, системами управления, электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другими. Также самолёт получил новый фюзеляж, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.
Самолёт пилотировал экипаж в составе командира - заслуженного летчика-испытателя РФ Сергея Завалкина, второго пилота - летчика-испытателя 1 класса Александра Верхова и ведущего инженера по летным испытаниям - бортового оператора Максима Грюканова.
После приземления командир экипажа Сергей Завалкин доложил об успешном выполнении полётного задания.
В ходе первого полёта выполнен взлёт и набор высоты 3000 метров на взлётном режиме двигателей. Продолжительность полёта составила около 40 минут, он проходил на скоростях до 500 км/час. В небе осуществлена проверка работы систем управления, гидравлики, кондиционирования воздуха, а также пилотажно-навигационного оборудования на различных скоростях, проверена газодинамическая устойчивость двигателей ПД-8. В полёте выполнена уборка и выпуск шасси.
В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем.
«Программа импортзамещения «Суперджета» вышла на финишную прямую. На лайнере заменили порядка 40 импортных систем и агрегатов, включая важнейший компонент – двигатели. Сегодня совершила первый полёт уже третья опытная машина. На ней отрабатывается взаимодействие силовых установок ПД-8 с отечественными бортовыми системами. Подключение к лётным испытаниям третьего борта позволит ускорить программу сертификации. Сейчас мы идём в рамках установленного графика», – сказал первый замгендиректора Ростеха Владимир Артяков.
Второй самолёт, также находившийся в центре доработки Boeing в Чжоушане, Китай, и также предназначавшийся для Xiamen Airlines был отправлен в США сегодня, 21 апреля, сделав промежуточную остановку на Гуаме, Марианские острова, принадлежащие США.
Boeing пока не комментирует ситуацию. Однако другие авиакомпании, такие как Malaysia Airlines, рассматривают возможность приобретения этих освободившихся самолётов, чтобы ускорить обновление своего парка на фоне глобальных задержек поставок.
«Кому война, а кому мать родна» (с)
FlightMode
✈ Аэропорт Стамбула впервые отправил сразу три борта одновременно
Мы писали о планах стамбульского аэропорта первым организовать параллельные операции взлёта/посадки сразу с трёх полос одновременно. Сегодня, 17 апреля это стало явью.
Турецкий аэропорт Стамбула празднует начало одновременной эксплуатации трех взлетно-посадочных полос.
Сегодня сразу три рейса одновременно вылетели к своим пунктам назначения. Airbus A321-271NX авиакомпании Turkish Airlines (TC-LSP) выполнял рейс THY2ST в Кайсери, Турция, Airbus А350-941 авиакомпании Turkish Airlines (TC-LGU) выполнял рейс THY3XH в Амстердам, Нидерланды, самолет Boeing B777-300ER авиакомпании Turkish Airlines (TC-LJL) выполнял рейс THY6528 из Стамбула в Алматы, Казахстан.
С запуском трех независимых взлетно-посадочных полос мы открываем новую главу в авиации в аэропорту Стамбула и входим в историю как первый аэропорт в Европе, которому это удалось. — сообщается в анонсе аэропорта.
FlightMode
✈ Американские авиакомпании столкнулись с «тарифной турбулентностью» после надежд на рекордный 2025 год
В начале 2025 года американские авиакомпании с оптимизмом смотрели в будущее, предвкушая рекордные прибыли после успешного 2024 года. Однако введение новых тарифов администрацией Дональда Трампа в апреле резко изменило ситуацию, вызвав экономическую нестабильность и снижение спроса на авиаперевозки.
Delta Air Lines, ранее прогнозировавшая рекордные доходы, была вынуждена отозвать свой годовой прогноз из-за «застопорившегося» роста спроса. Компания сократила планы по увеличению мощностей на вторую половину года, а также отложила поставки новых самолётов Airbus, чтобы избежать дополнительных расходов, связанных с тарифами.
Генеральный директор Delta, Эд Бастиан, заявил, что «добавление 20% к стоимости самолёта делает экономику сделки невыгодной».
United Airlines, напротив, сохранила более оптимистичный взгляд на ситуацию. Компания представила два сценария развития: при стабильной экономике ожидается прибыль до $13,50 на акцию, а в случае рецессии — от $7 до $9. Несмотря на снижение акций на 31% в начале года, United сообщила о росте бронирований в премиум-классах на 17% и увеличении международных заказов на 5% за последние две недели .
Тем временем, администрация Трампа временно приостановила действие большинства новых тарифов на 90 дней, что вызвало краткосрочный рост акций авиакомпаний. Однако неопределённость в торговой политике продолжает оказывать давление на отрасль, заставляя авиаперевозчиков пересматривать стратегии и сокращать расходы.
Таким образом, введение тарифов и связанная с ними экономическая нестабильность существенно повлияли на планы американских авиакомпаний, заставив их адаптироваться к новым условиям и пересматривать свои прогнозы на 2025 год.
FlightMode
✈ Riyadh Air получила сертификат эксплуатанта
На этой неделе Управление гражданской авиации Саудовской Аравии дало добро на получение сертификата эксплуатанта авиакомпании Саудовской Аравии Riyadh Air.
Сертификат эксплуатанта (AOC), на получение которого ушло 11 месяцев, даёт авиакомпании официальное разрешение на начало коммерческих полётов.
Это результат более чем 200-часовых испытаний на самолёте Boeing 787 авиакомпании, направленных на то, чтобы убедиться, что он соответствует авиационным правилам и требованиям безопасности Саудовской Аравии.
Riyadh Air заявляет, что надеется начать коммерческие полёты уже в конце этого года, ранее объявив о закупках в общей сложности 60 единиц Airbus A321neo и еще 39 Boeing 787-9.
Авиакомпанию возглавляет бывший генеральный директор Etihad Тони Дуглас, который руководил перевозчиком из Абу-Даби с 2018 по 2022 год.
Первоначальная дата начала полётов в 1 квартале 2025 года была перенесена из-за задержек с поставками Boeing.
Управление гражданской авиации Саудовской Аравии заявляет, что ожидает, что к концу десятилетия Riyadh Air будет выполнять рейсы более чем в 100 пунктов назначения.
FlightMode
Китай запретил поставки Boeing в ответ на пошлины США.
Китай потребовал от своих авиакомпаний прекрать принимать дальнейшие поставки самолётов Boeing и закупать у американских компаний любое авиационное оборудование и запчасти в ответ на введение администрацией Трампа 145-процентных пошлин на китайские товары, пишет Bloomberg со ссылкой на осведомлённые источники.
Решение было принято после введения Китаем 125-процентных ответных тарифов на американскую авиатехнику, что делает её закупки экономически нецелесообразными. Власти также обсуждают финансовую поддержку авиаперевозчиков, использующих Boeing, чтобы компенсировать им возросшие расходы.
Эскалация торгового конфликта между США и Китаем может также нанести серьёзный ущерб цепочкам поставок Boeing. Акции американского авиагиганта уже упали на 4,6% после того, как стало известно о запрете.
Ожидается, что в течение следующих двух десятилетий Китай будет обеспечивать 20% мирового спроса на самолёты. В 2018 году Boeing производил четверть своей продукции именно для китайского рынка. Ранее страна уже сокращала заказы из-за двух катастроф 737 MAX и проблем с качеством, переключившись на Airbus и собственный Comac C919.
✈ EASA не планирует сертифицировать китайский C919 в ближайшие 3–6 лет
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) заявило, что узкофюзеляжный самолет C919 от китайской COMAC не получит европейскую сертификацию раньше, чем через 3–6 лет. Хотя компания надеялась на одобрение в 2025 году, процесс займет больше времени из-за необходимости дополнительных тестов конструкции и летных испытаний.
Сертификация в Европе критически важна для выхода C919 на международные рынки, включая Азию, Ближний Восток и Латинскую Америку.
Пока COMAC активно взаимодействует с EASA, но в США (FAA) за сертификацией компания не обращалась, что отражает политические напряжения между Китаем и США.
Проект C919 сильно зависит от американских и европейских компонентов, но Китай активно развивает собственные аэрокосмические технологии на фоне торговых войн и усиливает сотрудничество с Европой в рамках соглашения BASA.
FlightMode
✈ Блэкаут парализовал аэропорты Португалии, Испании и юга Франции
28 апреля 2025 года крупный сбой электроснабжения остановил работу международных аэропортов Мадрида, Лиссабона, Барселоны и ряда других городов.
В терминалах погас свет, перестали работать телетрапы, системы безопасности и табло вылетов. Тысячи пассажиров застряли как в самолетах, так и в терминалах, рейсы были массово отменены или задержаны.
Одновременно остановились метрополитены, пригородные поезда и городской транспорт. Власти Испании и Португалии рассматривают возможные причины сбоя, включая кибератаку, но официальной версии пока нет.
На данный момент, электричество стало возвращаться, однако восстановление нормальной работы займёт ещё какое-то время.
FlightMode
Очередная неделя позади! Мы с друзьями из SkyMoments продолжаем делиться с вами подборкой новостей за прошедшие семь дней. Неделя с 21 по 27 апреля 2025 года запомнился следующими событиями:
✈️ 21 апреля:
Airbus буксует с поставками A321XLR
Вместо поставки заказчику – возврат обратно производителю
В США при выполнении регулярного рейса перед вылетом загорелся самолёт
✈️ 22 апреля:
Air India и Malaysia Airlines стремятся приобрести китайские Boeing 737 MAX
✈️ 23 апреля:
Импортозамещённый Superjet 100 впервые поднялся в небо
✈️ 24 апреля:
Airbus начнёт закупку титана в Саудовской Аравии в рамках сделки с flyadeal
Boeing признал причину возврата самолётов из Китая или «ни о чем не сожалеем, справимся без них»
✈️ 25 апреля:
Пакистан закрыл свое воздушное пространство для индийских авиакомпаний
✈️ 26 апреля:
Глава Southwest Airlines: рецессия в авиации уже началась
✈️ 27 апреля:
Китай отменяет пошлины на авиационные компоненты для B737 MAX и A320neo
Boeing распродаёт свои цифровые активы из-за долгов
FlightMode
Глава Southwest Airlines: рецессия в авиации уже началась
Генеральный директор Southwest Airlines Боб Джордан сообщил, что рецессия в авиационной отрасли фактически уже наступила. Он отметил, что внутренний туристический спрос в США снизился до уровней, которые компания не наблюдала с момента пандемии. В связи с этим перевозчик прогнозирует снижение выручки во втором квартале на 6%, после падения на 3% в первом, и отказывается от годового прогноза, как и ряд других авиакомпаний.
Southwest Airlines в основном ориентирована на внутренние маршруты и туристов, а не на международные рейсы или корпоративных клиентов. Это делает компанию особенно уязвимой к изменениям в потребительских настроениях, которые, по словам Джордана, сейчас негативные: «Когда потребитель не уверен, он сразу прекращает тратить деньги».
Таким образом, в отличие от крупных авиаперевозчиков с более диверсифицированной моделью, Southwest испытывает прямое давление. Заявления главы компании можно рассматривать как тревожный сигнал: даже если макроэкономические показатели еще не подтверждают рецессию, для отдельных сегментов авиации она уже наступила.
https://skymoments.ru/news-read?id=807
SkyMoments - Всё про Авиацию
✈ Boeing признал причину возврата самолётов из Китая или «ни о чем не сожалеем, справимся без них»
Истрия с таможенной войной получила продолжение. Компания Boeing в лице генерального директора признаёт, что китайские авиакомпании отказываются принимать новые самолёты, построенные для них, из-за тарифов. В четверг уже третий самолёт Boeing возвращают в США из Китая.
Генеральный директор Boeing Келли Ортберг заявил:
«Из-за тарифов многие наши клиенты в Китае сообщили, что не будут принимать поставки. По девяти самолётам, которые ещё не введены в производственную систему, мы ведём переговоры с клиентами, чтобы понять их намерения относительно поставок. В случае необходимости у нас есть возможность перенаправить эти заказы другим клиентам, — добавил он. Мы не будем продолжать собирать самолёты для клиентов, которые не собираются их принимать, — подчеркнул Ортберг.
✈ В США при выполнении регулярного рейса перед вылетом загорелся самолёт
Сегодня, 21 апреля в аэропорту Орландо, США перед вылетом загорелся самолёт Airbus A330-323 авиакомпании Delta Air Lines.
Рейс 1213 авиакомпании Delta Air Lines должен был вылететь из Орландо, штат Флорида в Атланту, штат Джорджия, когда уже непосредственно перед вылетом произошло возгорание правой консоли крыла.
На момент возгорания в самолете находились 282 пассажира, 10 бортпроводников и два пилота, которые были благополучно эвакуированы по надувным трапам.
Авиакомпания Delta Air Lines уже подтвердила, что никто из находившихся на борту людей не пострадал.
Авиакомпания Delta добавила, что её команда технического обслуживания проведет расследование причин аварии.
FlightMode
✈ Вместо поставки заказчику – возврат обратно производителю
Новый Boeing 737 MAX, предназначенный для китайской авиакомпании Xiamen Airlines вместо того, чтобы стать частью флота перевозчика был возвращен «на родину» из-за запрета властей Китая принимать американские самолёты.
Лайнер перегнали из сборочного центра Boeing в Чжоушане, Китай.
Это произошло на фоне усиления торговой войны между Пекином и Вашингтоном, которая затронула ключевой сборочный завод Boeing под Шанхаем.
В связи с этим, вместо передачи заказчику самолёт отправили в США, ему пришлось пролететь 8000 км через Тихий океан в Сиэтл с дозаправкой на Гуаме и Гавайях.
FlightMode
Ещё одна неделя подошла к концу. В это пасхальное воскресенье совместно с каналом SkyMoments делимся с вами подборкой новостей с 14 по 20 апреля, если вы вдруг что-то упустили
14 апреля:
✈️ Три Airbus A380 отправляются на утилизацию
15 апреля
✈️ Власти Китая запретили своим авиакомпаниям покупать/получать самолёты американского производства, а также запчасти для них
✈️ Airbus запускает вторую линию сборки A320neo в США
✈️ ICAO планирует в будущем полностью отказаться от бумажных посадочных и билетов
16 апреля
✈️ Ближневосточная Riyadh Air получила сертификат эксплуатанта
✈️ Американские авиакомпании пересматривают свои прогнозы на 2025 год из-за пошлин Трампа
✈️ Boeing 787 может остаться без туалетов из-за коррозии
17 апреля
✈️ Стамбульский аэропорт первым в Европе запустил сразу три борта одновременно с трёх параллельных ВПП
✈️ Санкт-Петербург и Волгоград временно станут Ленинградом и Сталинградом в радиосвязи
✈️ Скандал в FAA: сотрудник – гражданин Ирана шпионил прям под носом у руководства
18 апреля
✈️ China Southern Airlines приостановила аукцион по продаже Boeing 787-8 из-за торговой войны
19 апреля
✈️ Российские авиакомпании сократили парк иностранных самолетов на 9%
FlightMode
✈ Всё в дом
Один из бывших подрядчиков Федерального управления гражданской авиации США (FAA), 42-летний Абузар Рахмати, гражданин США иранского происхождения, признал вину в шпионаже в пользу Ирана. Он сотрудничал с иранской разведкой, передавая секретные данные о Национальной аэрокосмической системе, радарах и радиочастотах.
За время работы в подрядной организации US COMPANY 1 в штате Вирджиния, Рахмати скачал 172 ГБ конфиденциальных файлов, которые вывозил в Иран на носителях и передавал властям. Также он собирал информацию о солнечной энергетике США и переправлял её через брата в Иране. Для прикрытия он использовал историю об академических исследованиях.
U.S. COMPANY 1 занималась контрактом, связанным с энергетической и электрической архитектурой Национальной аэрокосмической системы (NAS).
Рахмати грозит до 10 лет тюрьмы за шпионаж и до 5 лет за сговор.
FlightMode
FAA бьёт тревогу: туалеты на некоторых Boeing 787 могут буквально оторваться во время полёта
Американское Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выпустило срочное предупреждение: на ряде лайнеров Boeing 787 были обнаружены признаки коррозии, которая может привести к тому, что туалетные модули... буквально оторвутся от пола во время полёта.
Речь идёт о креплениях, удерживающих модули туалетов моделей Jamco 95/96 к полу салона. Проверки показали наличие гальванической коррозии в элементах крепления — результат химического взаимодействия алюминия и углеродного волокна в условиях постоянной влажности. Такая среда, как объясняют специалисты, создаётся в районе туалетов при регулярной эксплуатации самолёта.
Если проблему не устранить, существует реальный риск того, что при резком наборе или снижении высоты, турбулентности или аварийной посадке, туалеты могут вырваться из креплений. Последствия — от травм пассажиров и экипажа до блокировки проходов в салоне, что особенно критично в случае экстренной эвакуации.
В связи с этим FAA предлагает ввести новое обязательное директивное предписание (Airworthiness Directive) для самолётов Boeing 787-8, 787-9 и 787-10. Оно предполагает проведение тщательной проверки восьми нижних креплений и порогов между туалетами на наличие коррозии, с обязательной фиксацией в технической документации и выполнением необходимых действий по результатам. Также предлагается внести изменения в программы технического обслуживания, добавив туда регулярную проверку вертикальных передних креплений туалетных отсеков на наличие повреждений и коррозии.
Такое предписание направлено на устранение потенциально опасной технической проблемы и обеспечение безопасности полётов на этих типах воздушных судов.
Дней без новостей о недостатках самолётов Boeing – 0.
FlightMode
В Японии официально появился аэропорт Hello Kitty. В городе Оита решили переименовать аэропорт в честь легендарного маскота компании Sanrio.
Теперь там есть украшения, фотозоны и магазин мерча с белой кошечкой, а в июле запустят стилизованные автобусы и даже парк развлечений.
ваш рейс задерживается из-за переизбытка милоты 😺
✈ ICAO планирует отменить посадочные талоны и регистрацию
Международная организация гражданской авиации (ICAO) анонсировала крупнейшую реформу за 50 лет: в течение 2–3 лет планируется отменить традиционные посадочные талоны и регистрацию.
Пассажиры смогут использовать цифровые «путевые пропуска» с биометрической идентификацией, что упростит процесс посадки и повысит безопасность.
Проект уже поддержали такие крупные авиакомпании как British Airways и Air France-KLM.
FlightMode
❗️Власти Китая запретили своим авиакомпаниям закупки самолетов Boeing, а также оборудования и деталей для них, пишет Bloomberg
🔸ИноСМИ — главное международное
Вот и подошла к концу очередная неделя. Мы с друзьями из SkyMoments продолжаем делать сводку новостей гражданской авиации за прошедшую неделю. Неделя с 7 по 13 апреля 2025 года отличилась следующими событиями:
7 апреля:
✈️ Boeing урегулировала иски с семьями двух жертв катастрофы 737 MAX
✈️ Китай ввел 34% ответные пошлины на товары из США, затрагивая Boeing
8 апреля:
✈️ Riyadh Air получила сертификат эксплуатанта
9 апреля:
✈️ Delta Air Lines использует запчасти с египетского Airbus A220
✈️ Руководитель Федерального управления гражданской авиации США уходит в отставку
✈️ Поставки Boeing за первый квартал 2025 года
10 апреля:
✈️ Заказы и поставки Airbus в марте 2025 года
11 апреля:
✈️ China Southern выставляет на продажу все Boeing 787-8
✈️ Министр транспорта США обсуждает реформу системы управления воздушным движением
✈️ Катастрофа легкомоторного самолёта во Флориде
12 апреля:
✈️ Авиакомпания Lao Airlines выполнила свой первый коммерческий рейс на китайском самолете C909
FlightMode