1186
Новости, комментарии, экспертиза в сфере устойчивого развития экономики. Какие решения в России и за рубежом касаются "зеленой" и "синей" экономики? По всем вопросам: lyubovlevaeva@yandex.ru
👍Катар угрожает Европе остановкой поставок СПГ — из-за новых климатических требований ЕС
ЕС рискует остаться без одного из ключевых поставщиков газа. Министр энергетики Катара Саад аль-Кааби направил письма ряду европейских правительств, в том числе Бельгии, в которых заявил: Катар может прекратить СПГ в Европу, если Евросоюз не пересмотрит свои экологические директивы.
В письме утверждается, что:
— Новые требования ЕС (директива CSDDD) нарушают Парижское соглашение, т.к. навязывают странам вне ЕС климатические стандарты, которым те не обязаны соответствовать.
— «Высокие штрафы и пени» до 5% от мирового оборота QatarEnergy за несоблюдение этих требований создают риски для продолжения экспорта в Европу.
— Это противоречит праву государств устанавливать собственную политику в области устойчивого развития.
Отмечу, что Катар — один из крупнейших поставщиков СПГ в ЕС, его доля — 12–14%. После отказа от российского газа Катар стал ключевым источником замещения (особенно зимой). В Брюсселе обсуждается возможное смягчение директивы: перенос сроков внедрения до 2028 года, сокращение числа компаний под её действием и упрощение требований. Мы видим, что Катар демонстрирует растущую уверенность на фоне энергетического кризиса в ЕС и глобального спроса на СПГ. А ЕС балансирует между климатической политикой и реальной энергетической безопасностью. Этот конфликт — сигнал о будущем: чем строже становятся климатические нормы, тем жёстче будут реакции энергетических держав. Срыв поставок — угроза не только энергетическому балансу, но и политическому курсу ЕС.
IG Energy 👍
Волго-уральских сайгаков — степных антилоп, ещё недавно находившихся под охраной, — решено исключить из Красной книги России. Причина — взрывной рост численности: по данным властей, в Саратовскую область из Казахстана мигрировало до миллиона особей, что вызвало серьёзный ущерб аграриям региона.
#животные
@carbonfree
https://otr-online.ru/programmy/segodnya-v-rossii/severnyi-zavoz-91298.html
Читать полностью…
🌌Свет в конце туннеля не виден
В Нидерландах тысячи предприятий и жилых домов ждут подключения к энергосистеме, однако в некоторых регионах подключение затянется до середины 2030-х годов, сообщает FT. По данным ассоциации Netbeheer Nederland, в очереди уже стоят около 12 тыс. коммерческих предприятий, общественные здания и тысячи новостроек.
☑️Проблема с подключением зданий к электросети возникла из-за слишком быстрого перехода на возобновляемые источники энергии и отказа от использования газа. Это увеличило потребление электроэнергии в стране. Еще одна проблема — взрывной рост интереса к искусственному интеллекту. Массивные центры обработки данных, без которых модели ИИ не могут существовать, в среднем потребляют энергию как 100 тыс. домохозяйств.
☑️По подсчетам правительства Нидерландов, для обеспечения нужд страны в сфере электроснабжения необходимы инвестиции в прокладку сетей и подстанции в размере €200 млрд до 2040 года.
Япония берет курс на укрепление «аммиачного» флота: Itochu намерена разработать танкер нового поколения к 2028 г.
Японский торговый дом Itochu объявил о планах по введению в эксплуатацию в 2028 г. специализированного судна для поставок аммиака. Заправочный танкер будет спроектирован на местной судоверфи, после чего корпорация приступит к демонстрационным испытаниям на территории Сингапура - крупнейшего регионального хаба.
Соответствующий контракт на выполнение работ был заключен с судостроительной компанией Sasaki Shipbuilding и производителем резервуаров Izumi Kogyo. Ожидается, что танкер-бункеровщик, чья стоимость предварительно оценивается в 5 млрд иен (34,5 млн долл.), сможет перевозить до 5 тыс. м3 топлива.
Параллельно в Японии ведется активная работа по созданию инфраструктуры для танкеров данного типа. Так, крупнейшая судоходная компания страны Nippon Yusen ведет переговоры со своими партнерами в Испании и Египте по вопросу создания в этих странах базы для их обслуживания. Кроме того, в стадии активной разработки находятся двигатели для судов, работающих на аммиаке. Ожидается, что они поступят в продажу уже в 2026 г. К «аммиачной гонке» со своими инициативами также присоединились транспортные гиганты страны Mitsui O.S.K. Lines и Kawasaki Kisen Kaisha.
Стимулом для участников рынка, прежде всего, служат предстоящие изменения в международном регулировании. Ожидается, что с 2028 г. в силу вступят новые нормы Международной морской организации (ИМО), согласно которым производители судов с низким уровнем выбросов углекислого газа (СО2) смогут рассчитывать на получение льгот.
Как ожидается, внедрение бункеровщиков, работающих на аммиаке, может в перспективе не только укрепить позиции Японии в сфере морских перевозок, но и повысит конкурентоспособность местных портов, а также будет способствовать развитию национальной судостроительной отрасли.
#Япония #Экономика #Судостроение #Аммиак
Девочки, пока глобальное потепление не превратило всю территорию России в субтропики, актуальнейшим вопросом для владельцев электромобилей остаются морозы: из-за физических особенностей автомобильных батарей, их свойства заметно ухудшаются при низких температурах.
Разработчики российского электромобиля "Атом", который этой осенью начнут собирать в Москве, подошли к теме холода со всей серьёзностью — взяли и погрузили "Атом" на атомный же ледокол "50 лет Победы" и отправили на тест-драйв в Арктику проверить, как на экстремальных морозах ведёт себя батарейка. Спойлер: ведёт она себя хорошо.
Понятно, девочки, позволить себе такой красивый пяр могут не только лишь все. Дело в том, что "Атом" — это проект отечественного электромобиля, который делает молодой, но перспективный стартап "КАМА" в технологическом партнерстве с Росатомом в лице топливной дочки госкорпорации — "ТВЭЛ".
Создатели "Атома" планируют достичь весьма высокого уровня локализации — 60-70%. В "Росатоме" заявляли, что только на предприятиях атомной промышленности можно освоить производство до 60% компонентов любого электромобиля — от батарей до композитных материалов. Но самое главное — аккумуляторная батарея и электродвигатель — в "Атоме" точно будут российского производства. Литий-ионную тяговую батарею, которая хорошо показала себя в Арктике, разработала компания «Рэнера» (дочка «ТВЭЛа»).
О технических характеристиках "Атома" пока известно немногое: 4 метра длины, распашные, как на "Роллс-Ройсе" двери, просторный салон, полная подготовка систем охлаждения и отопления к суровым условиям нашего климата. Электрическая часть обещает быть весьма передовой: 500 километров хода (очень амбициозный показатель, который предстоит проверить в реальных условиях), 206 лошадиных сил (тоже много для машинки такого формата), зарядка до 100 км пробега за 8 минут.
"Атом" будет активно эксплуатироваться в каршерингах, его целевая аудитория — любители российских инноваций в возрасте 20-25 лет. Возможно, кто-то захочет приобрести себе "Атом" в качестве удобного городского автомобиля, тем более, что количество зарядок растёт не по дням, а по часам. Объединенные усилия предприятий Росатома позволят создавать сеть таких станций (что круто), кроме того, Росатом намерен внедрять на российском рынке новые сервисы для владельцев электромобилей.
Хочется, девочки, выразить традиционный скепсис, но мы не будем: может быть, именно "Атому" суждено исправить непростую российскую карму в части создания современного и перспективного отечественного легкового автомобиля.
Обновление данных по 2024 году.
В 2024 году совокупная установленная мощность генерации в Китае достигла 3,349 млн кВт, а новая установленная мощность составила 429 млн кВт.
В 2024 году общее потребление электроэнергии достигло 9,85 трлн кВтч, увеличившись на 6,8% в годовом исчислении, а среднегодовой рост потребления электроэнергии в 2016-2024 годах составил 6,6%.
❤️Спасибо за Ваш голос: /channel/chinaenergyportal?boost
#Энергия #Китай
🥤 Трамп договорился с Coca-Cola об изменении рецептуры для американского рынка. Теперь в продаваемых в США напитках будет использован натуральный тростниковый сахар.
«Я вёл переговоры с Coca-Cola об использовании НАСТОЯЩЕГО тростникового сахара в коле в США, и они согласились. Хочу поблагодарить всех, кто принимал решение в Coca-Cola»
Судно «Данхайку» оснащено бортовой фотоэлектрической системой пиковой мощностью 302,8 кВт, что является крупнейшим судном в своем роде в мире.
❤️Спасибо за Ваш голос: /channel/chinaenergyportal?boost
#Энергия #Китай
В конце июня 2025 года юг Южной Америки оказался во власти мощного полярного антициклона, вызвавшего резкое и продолжительное похолодание.
Морозы охватили Чили, Аргентину, а также части Парагвая и Уругвая. В ряде регионов были зафиксированы температурные рекорды — до −16 °C, что делает это похолодание одним из самых сильных за последние десятилетия.
#погода
@carbonfree
Первый в России беспилотный поезд метро будут тестировать на Большой кольцевой линии в Москве.
Внедрением технологии занимаются в Центре перспективных разработок в Кунцево. Недавно его команда успешно начала поэтапный запуск первого в России беспилотного трамвая, сейчас идет подготовка к запуску беспилотного поезда метро.
На пресс-конференции в начале июля заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов рассказал, что испытания беспилотного поезда метро начнутся в декабре 2025 года. «Наша задача – не просто перейти на беспилотное управление, а сделать так, чтобы поезда выполняли жесткое расписание с его высокой точностью, более 99,99%. Чтобы интервал движения был 60–90 секунд», — заявил Ликсутов.
На первом этапе в 2025 году систему будут испытывать на современном поезде серии «Москва». Он будет двигаться в ночное время без пассажиров, искусственный интеллект обеспечит разгон и торможение состава, закрытие и открытие дверей на станции. При этом в кабине обязательно будет находиться машинист для контроля за работой системы.
Ожидается, что уже к концу 2026 года будет готов первый рабочий образец поезда, способный двигаться в полностью беспилотном режиме с учетом интервалов московского метро. При внедрении беспилотного движения останется задача сохранить короткие интервалы движения поездов в наиболее востребованные часы у пассажиров. Приоритетом по-прежнему остаются безопасность и стабильность поездок.
РБК Город
На островах Фари (Мальдивы) строится комплекс плавучих и наземных солнечных электростанций, которые, как ожидается, будут покрывать до 50% потребностей архипелага в электроэнергии в солнечные дни. Эти системы являются частью более масштабного плана по расширению использования возобновляемых источников энергии на территории курортного комплекса, состоящего из четырёх островов.
#виэ
@carrbonfree
Росприроднадзор провёл внеплановую проверку в отношении квотируемого объекта ЧТПЗ и выявил нарушение — завод не выполнил мероприятия по достижению квот выбросов. Эти мероприятия — часть обязательного плана по достижению квот выбросов, который направлен на снижение выбросов опасных загрязняющих веществ и улучшение экологической обстановки в городе.
Инспекторы осмотрели производственную площадку, проверили документы, специалисты отобрали пробы промышленных выбросов. Предприятию выдано предписание об устранении выявленных нарушений, в отношении компании и ответственных лиц будут приняты меры.
Wildberries открыл пункт выдачи заказов в Арктике — на архипелаге Шпицберген (Норвегия) 🇷🇺
ПВЗ будет работать в Баренцбурге — российском шахтерском поселении.
Поставка заказов будет осуществляться морским транспортом — специализированными судами, адаптированными к арктическим условиям, в рамках регулярного рейсового расписания.
Совсем скоро жители архипелага смогут оформлять заказы через приложение и сайт Wildberries. Им будет доступен весь ассортимент товаров маркетплейса.
«Когда мы говорим, что WB есть даже в самых отдаленных уголках нашей планеты — это в буквальном смысле так🤗», — Татьяна Ким.
В Китае вчера на площадке уполномоченного органа в сфере "солнечной" энергетики прошло совещание, в рамках которого было принято решение об ограничении конкуренции на рынке в связи с образованием избыточных мощностей и значимым снижением цен.
#виэ #китай
@carbonfree
ГТЛК первой среди российских лизинговых компаний успешно разместила ESG-облигации серии 002Р-09 общим объёмом 20 млрд руб. Это крупнейший выпуск на рынке ESG-облигаций за последние полтора года.
Эффект от реализации ESG-проектов в рамках выпуска, связанных с электротранспортом:
- сокращение выбросов парниковых газов на 13,5 тыс. тонн CO2-эквивалента в год;
- улучшение городской инфраструктуры и повышение комфорта поездок для более чем 24 млн пассажиров ежегодно в Брянске, Курске, Саратове, Томске, Туле и Московской агломерации.
Срок обращения облигаций — 4 года. Купонная ставка — фиксированная, 16,75% годовых, с ежемесячной выплатой. В последние 2 года предусмотрена равномерная ежеквартальная амортизация.
🗣 Алексей Нечаев, эксперт финансового рынка:Читать полностью…
«Размещение ESG-облигаций ГТЛК отражает тренд на совмещение финансовой выгоды с реальным экологическим и социальным эффектом. Компания задает высокую планку на рынке, предлагая инвесторам доходность и возможность участия в устойчивых проектах».
Росприроднадзор добился компенсации ущерба, нанесенного почве в результате сброса сточных вод в Волгограде.
🔴 Инцидент произошел на пересечении проезда Бетонного и улицы Довженко. Из-за неисправности канализационных сетей сточные воды попали на проезжую часть и прилегающий участок. Площадь загрязнения составила 21 м².
Специалисты Росприроднадзора и ЦЛАТИ оперативно выехали на место, отобрали пробы почвы и рассчитали причиненный вред. Компания ООО «ФОРТЕ ПРОМ СТИЛ ГМБХ» возместила его добровольно.
Сегодня 4 года нашему каналу @carbonfree⚡️⚡️⚡️⚡️
Много или мало - вряд ли стоит оценивать - ведь за этот период прошло несколько волн пандемии и введено 18 пакетов (🫣сумок) санкций. Все стремительно, уснул на час - проспал половину учебника истории.
То ли еще будет, но устойчиво развиваться надо всегда.
Хотим особо отметить наших верных друзей:
@IGenergy экспертиза в области ТЭК
@sevmorput экспертиза о Российской Арктике
@sakhalinonetwo канал об энергетической отрасли острова Сахалин
@l_insurance новости страхового рынка
@history_culture25 вопросы исторического развития России и зарубежья
И, конечно, спасибо всем подписчикам!
Ваш @carbonfree
Представлен электродвигатель с фантастической удельной мощностью — 42 кВт/кг
Британская компания YASA, принадлежащая Mercedes-Benz, показала прототип электродвигателя, который, по заявлению разработчиков, установил неофициальный мировой рекорд по удельной мощности. При весе всего 13,1 кг новый двигатель развивает впечатляющие 550 кВт (738 л. с.), что соответствует удельной мощности 42 кВт/кг — это почти в 2 раза лучше предыдущего рекорда отрасли. Благодаря таким технологиям серийные электромобили смогут стать значительно быстрее, мощнее и легче.
https://hightech.plus/2025/07/21/predstavlen-elektrodvigatel-s-fantasticheskoi-udelnoi-moshnostyu--42-kvtkg
Канал @carbonfree специально для канала @sevmorput
Указом Президента РФ от 9 ноября 2022 г. № 809 “Об утверждении Основ государственной политики по сохранению и укреплению традиционных российских духовно-нравственных ценностей” традиционными ценностями признаются нравственные ориентиры, формирующие мировоззрение граждан России, передаваемые от поколения к поколению, лежащие в основе общероссийской гражданской идентичности и единого культурного пространства страны, укрепляющие гражданское единство, нашедшие свое уникальное, самобытное проявление в духовном, историческом и культурном развитии многонационального народа России. Вместе с тем, в последнее время наблюдается значительное снижение уровня знаний об истории России у разных поколений жителей нашей страны.
В этом году на ПМЭФ ректор МГИМО МИД России, академик РАН А.В. Торкунов предложил Президенту России В.В. Путину сделать экзамен по истории обязательным при поступлении на гуманитарные специальности, который согласился с этой инициативой. В настоящее время в уполномоченных органах власти обсуждается вопрос, в каком году вводить обязательную историю — в 2026 или 2027 году.
Не менее интересно содержание самого экзамена (ЕГЭ) по истории. Как тестовая, так и письменная часть насыщены именами исторических деятелей и вопросами абсолютно по всем периодам исторического развития страны. Неплохо бы знать, чтобы сформировать соответствующее мышление для будущих гуманитариев, да в принципе и негуманитариям тоже полезно.
Отмечу, что исторические факты развития российской Арктики и Дальнего Востока также составляют содержание экзаменационной работы. В особенности, отметим Ермака (исследовал территорию до Иртыша), Е. Хабаров (исследовал Таймыр), И.Москвитин открыл Охотское море, С. Дежнев открыл самую восточную точку России — сейчас мыс Дежнева, а после экспедиции Беринга нам известно, что между Евразией и Северной Америкой есть пролив. Но совсем нет акцентов на историю развития коренных малочисленных народов Арктики и Дальнего Востока. Будем рассчитывать, что в будущем ситуация изменится.
В принципе, инициатива отличная и не так уж плох формат ЕГЭ, чтобы мотивировать молодых жителей страны знать то культурное наследие, которое позволит им сформировать необходимое мышление для дальнейших карьерных высот.
Единственное, учителей, кто будет учить ребят истории, очень мало. Вы, возможно, подумали, что репетитор спасет ситуацию — но откуда взять столько репетиторов, если учителей по истории в школе почти нет да и еще в условиях того, что ЕГЭ стал научно-ориентированным и режим «натаскать» потерпит фиаско. Больше читать и искать своего специалиста, если есть решение стать гуманитарием.
Будем следить за развитием ситуации, но а если нужны дополнительные комментарии — сообщайте в личные сообщения канала, чтобы получать разъяснения.
Любовь Леваева, юрист, эксперт ЕГЭ, автор канала CARBONFREE
@carbonfree
С морским приветом, @sevmorput
Конференция ООН по изменению климата 2025 года (COP 30) состоится в ноябре 2025 года в Белене, Бразилия. Она будет включать 30-ю сессию Конференции сторон (COP 30), 20-е заседание КС, действующей в качестве Совещания сторон Киотского протокола (КС/СС 20), и седьмое заседание КС, действующей в качестве Совещания сторон Парижского соглашения (КСС 7), а также 63-ю сессию Вспомогательного органа по научным и техническим консультациям (ВОКНТА 63) и Вспомогательного органа по осуществлению (ВОО 63).
#cop30
@carbonfree
Климатические группы призывают ввести в Великобритании налог на богатство, чтобы сделать сверхбогатые фонды устойчивой экономикой.
В стране часто проходят забастовки по указанной причине.
#esg
@carbonfree
Каждый владелец земли должен будет следить за тем, чтобы на его наделе не было инвазивных - чужеродных и вредных для экосистемы - растений. Этому посвящен законопроект, который приняла Госдума во втором чтении, третье будет в ближайшее время - 16 июля. Документ в первую очередь направлен на борьбу с борщевиком Сосновского и он стал первым федеральным нормативным актом по борьбе с этим зеленым захватчиком и иными растениями, представляющими опасность для людей и экосистем.
#дача
@carbonfree
🔷 SakhalinOneTwo - первый телеграм канал про энергетику Сахалина представляет свой ежеквартальный топ каналов по энергетической и смежным отраслям:
🔷 СПГ channel
🔷 Нефть и капитал
🔷 ТЭК-ТЭК
🔷 Bloomberg4you
🔷 Oilfly
🔷 Gas&Money
🔷 Сырьевая игла
🔷 IG Energy
🔷 ГазМяс
🔷 Буровая
🔷 Нефтебаза
🔷 Neftegaz Territory
🔷 Дайджест: ТЭК и экология
🔷 В энергетике
🔷 Business = Ethics
🔷 Мазуты сухопутные
🔷 Carbon free
🔷 Новая энергия
🔷 Энергетические стратегии
🔷 ВИЭ и электротранспорт
🔷 Энергетика и промышленность России
🔷 Технологии против геологии
🔷 НААНС-Медиа
🔷 ИнфоТЭК
🔷 Пронедра
🔷 Нефтегазовый мир
🔷 Станкевич
🆕 Шепот нефти
🔶 SakhalinOneTwo #вакансии
🆗 Поддержать нас голосом
🆗 Для доната нажать реакцию⭐️
Китайская компания Sany Silicon Energy строит свою первую солнечную электростанцию в Зимбабве. Проект использует бизнес-модель компании EP+F, объединяющую проектирование, закупки и финансирование.
#виэ
@carbonfree
Специалисты из России и Китая совместно осматривают объекты гидротехнического строительства берегоукреплений набережной реки Амур в городе Благовещенске (Россия) и защитных сооружений в городе Хэйхэ, включая гидротехнические сооружения системы берегоукреплений для предотвращения наводнений на островах Большой Хэйхэ, Малый Хэйхэ, Хуанхэкоу и Нюйятун (Китай).
Решение о проведение посещений было принято на заседании рабочей группы по управлению водными ресурсами Совместной Российско-Китайской комиссии по рациональному использованию и охране трансграничных вод в начале года.
#вода
@carbonfree
Лауреатами международной премии «Глобальная энергия» стала тройка учёных из Китая, США и России
🇨🇳 В номинации «Традиционная энергетика» победил Цзиньлян Хэ, глава Научно-исследовательского института высоковольтных технологий, профессор Университета Цинхуа (Китай) за развитие передовых технологий передачи электроэнергии сверх- и ультравысокого напряжения.
🇺🇸 Номинацию «Нетрадиционная энергетика» впервые в истории премии выиграла женщина – Юй Хуан, профессор и заведующая кафедрой Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе (США). Награда будет присуждена ей за новаторские открытия в области разработки катализаторов, значительно повышающие рентабельность, долговечность и производительность топливных элементов.
🇷🇺 Российский учёный Владислав Хомич, научный руководитель Института электрофизики и электроэнергетики РАН, победил в номинации «Новые способы применения энергии». Он будет награждён за выдающийся вклад в разработку, создание и фундаментальные исследования плазменных технологий и импульсной энергетики.
🤝 Участников церемонии объявления имён лауреатов премии «Глобальная энергия» принял давний партнёр Ассоциации — энергокомпания РусГидро, для которой это стало первым международным мероприятием в Красноярске после релокации из Москвы. В церемонии участвовали губернатор Красноярского края Михаил Котюков, президент Ассоциации «Глобальная энергия» Сергей Брилёв, председатель Международного комитета премии Рае Квон Чунг и члены комитета – Абель Дидье Телла, Уильям Бьюн, Ли Сяо, Дмитрий Бессарабов.
🏆 Торжественная церемония вручения премии «Глобальная энергия» состоится в рамках «Российской энергетической недели», которая пройдёт в Москве 15-17 октября.
Компания H&H Aluminium Pvt. Ltd. открыла новый завод по производству каркасов солнечных панелей в Индии с годовой производственной мощностью 24 000 метрических тонн.
#индия #виэ
@carbonfree
Роботы Optimus компании Tesla перешли на новый уровень: они собирают себе подобных. Процесс полностью автономен, он приближает эпоху, предсказанную фантастами: самопроизводство без участия человека.
По поводу восстания машин можно не беспокоиться: эти роботы сделаны специально такими, чтобы люди физически могли с ними справиться.