-
Новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики. Пишите, если есть чем поделиться sevmorput@protonmail.com
Экспертиза связала взрывчатку на «Северных потоках» и яхте «Андромеда»
На процессе в Высшем земельном суде Гамбурга взрывотехник Федерального ведомства по уголовным делам Германии заявил, что вещество, обнаруженное на трубопроводах «Северные потоки», идентично следам взрывчатки на яхте «Андромеда». Его слова приводит агентство DPA.
Ключевые факты:
🟡На «Андромеде» найдены следы гексогена и октогена. По оценке эксперта, эти мощные вещества используются в основном только в военных целях.
🟡По версии следствия, яхту использовали для транспортировки взрывчатки к газопроводам в Балтийском море.
🟡Судебный процесс в Гамбурге начался 14 октября. График заседаний расписан до 10 июня 2027 года.
🖋Обвиняемый - 50-летний Сергей Кузнецов, бывший офицер сил специального назначения ВСУ. Его обвиняют в военном преступлении, взрывах и разрушении строительных сооружений. По данным следствия, именно он руководил диверсионной группой. Кузнецов был задержан в Италии в августе 2025 года и выдан Германии.
📍Всего повреждены четыре нитки трубопроводов. Разрушения на трёх нитках «Северного потока» и так и не введённого в эксплуатацию «Северного потока - 2» были зафиксированы 26 сентября 2022 года. Генпрокуратура РФ возбудила дело об акте международного терроризма. Посол России в ФРГ Сергей Нечаев отмечал, что инициативы РФ по расследованию игнорируются, а запросы остаются без ответа.
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
На Чукотке открыли современные мастерские для студентов
Глава Чукотки Владислав Кузнецов сообщил о важном событии для региона – открытии новых, прекрасно оборудованных мастерских на базе техникумов. Это шаг к созданию условий, где молодежь сможет получить востребованные профессии и найти достойную работу, не покидая родных мест.
📍В Эгвекиноте на базе Чукотского полярного техникума заработала обновленная косторезная мастерская. На месте старой, основанной в 2018 году, появилось современное пространство на 12 рабочих мест, оснащенное всем необходимым для творческого процесса: от специализированной мебели до новейших бормашин и шлифовальных станков.
📍А в Билибино, в Чукотском северо-западном техникуме, открылась современная автомастерская. Теперь студенты смогут осваивать одну из самых востребованных специальностей, работая на передовом оборудовании. Действующие специалисты получат возможность повысить свою квалификацию.
Инициатива реализуются в рамках Плана социального развития центров экономического роста Чукотки с привлечением средств Единой президентской субсидии и при поддержке Минвостокразвития России.
«Наша цель - дать ребятам конкретную перспективу развития в родном регионе. Когда есть возможности получить хорошее образование, когда в техникуме есть современная база, ребята видят: здесь можно получить востребованную профессию и потом получить работу рядом с домом, - подчеркнул Владислав Кузнецов».
Перспективы развития Норильска обсудили на совещании под председательством заместителя министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Юрия Сердечкина. Комиссия посетила новые объекты, построенных по комплексному плану развития города.
Норильск получил 8 современных многоэтажек на 483 квартиры, взамен снесены 20 аварийных домов. Открылся крупнейший спортивный комплекс ФОК «Айка», в который «Норникель» вложил 3,6 млрд рублей. Отреставрирована «Башня» – теперь это центр притяжения для выставок, лекций и встреч.
«Сегодняшний маршрут показал, как меняется Норильск – масштабно, системно и с вниманием к качеству городской среды. Развитие городов – часть большой работы, которая проводится по поручению Президента России на Дальнем Востоке и в Арктике», – поделился впечатлениями Юрий Сердечкин.
«Вы решаете непростую задачу: строите жилье и социальные объекты, при этом сохраняя устойчивость мерзлоты. Это сверхамбициозная задача» – отметил Сердечкин.Отдельно подчеркнули, что без поддержки региональных властей такие масштабные перемены были бы невозможны.
⛽️ В России разработают план строительства газовозов для проектов СПГ
Минпромторг, Минэнерго и Минтранс к августу 2027 года подготовят план строительства газовозов. К работе привлекут «Новатэк» и судостроительный комплекс «Звезда», чтобы согласовать потребности СПГ-проектов с возможностями отрасли. Это предусмотрено планом реализации Энергетической стратегии до 2050 года.
Параллельно ведомства займутся развитием отечественного оборудования для ТЭК. До конца декабря они представят предложения по единому отраслевому заказу на продукцию российского энергомашиностроения, созданию центров разработки и испытаний на базе вузов и НИИ, а также сформируют перечень критической промышленной продукции.
Еще одно направление — обновление стандартов цифровой безопасности и требований к конструированию, испытаниям и эксплуатации энергетического оборудования.
@gazmyaso
Северный завоз-2026: единый морской оператор доставил на Чукотку полный объем грузов
Губернатор ЧАО Владислав Кузнецов сообщил об успешном завершении топливной навигации и угольной программы 2026 года. В субъект доставлено 183,9 тыс. тонн нефтепродуктов и 211,9 тыс. тонн угля. Для энергоцентра в Билибино отдельно завезено 18 тыс. тонн дизельного топлива. Завершена и доставка продовольствия.
Второй год подряд северный завоз в регионе выполняется единым морским оператором. С этого года он взял на себя доставку всего объема топлива и продовольствия. Несмотря на позднее открытие арктического побережья, завезти жизненно важные грузы удалось раньше срока. Это дает возможность выделить больше времени на внутреннюю логистику и своевременно доставить груз даже в отдаленные населенные пункты.
Такие результаты позволяют судить об эффективности проекта, стартовавшего в ЧАО по инициативе Владислава Кузнецова и полпреда в ДФО Юрия Трутнева, который в октябре перешел на должность помощника президента. Чукотка продемонстрировала успешную работу в качестве пилотной площадки по созданию системы централизованной логистики, имеющей ключевое значение для всей Арктики.
«В сухом остатке это уже не эксперимент, а работающая модель, жизнеспособность которой подтверждена фактами: объемы выросли, сроки выдержаны, все населенные пункты получают поставки. Северный завоз через единого оператора дает предсказуемость, синхронность и запас времени – то, чего раньше остро не хватало. Чукотка показала, что проект может работать не в теории, а в конкретных цифрах и сроках», – подчеркнул профессор ВШЭ, политолог Марат Баширов.
Арктика в фокусе: США закладывают миллиарды на секретные военные разработки
Согласно документам, изученным РИА Новости, в 2027 финансовом году США планируют выделить около 1,57 млрд долларов на секретные военные проекты в Арктике.
Ключевые направления финансирования:
• 920 млн долларов — на программы с засекреченными деталями.
• 18,2 млн долларов — на технологии радарного наблюдения за Арктикой. Цель — обеспечить надёжное обнаружение объектов круглосуточно и в любых погодных условиях, несмотря на сложности распространения радиосигналов в регионе.
• 73,4 млн долларов — на новые движители для подводных лодок: ставка на рост скорости и манёвренности при одновременном снижении шума.
• 15,8 млн долларов — на лёгкие подводные беспилотники для работы на больших глубинах: разработчики хотят уменьшить их размер, массу и стоимость.
• 20 млн долларов — на недорогие средства борьбы с крылатыми ракетами и дронами, чтобы отражать массированные атаки, экономя дорогостоящее вооружение для более сложных угроз.
В Москве подчёркивают, что Россия не представляет угрозы в Арктике и выступает за сохранение мира в регионе. При этом в РФ неоднократно заявляли, что наращивание военной инфраструктуры НАТО у границ несёт риски для национальной безопасности страны.
Фото: rooh183 / Shutterstock / Fotodom
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Арктические регионы добиваются гибких условий для ЕТОР
На заседании комиссии Госсовета под руководством Андрея Чибиса арктические субъекты предложили скорректировать законопроект о Единой территории опережающего развития (ЕТОР).
Главная претензия регионов — порог входа в 100 млн рублей. Например, в ЯНАО под него не подошло бы более 70 % проектов, в Ненецком округе — ни один действующий резидент. При этом небольшие проекты дают существенный вклад: в Мурманской области инициативы до 100 млн рублей формируют более 6 млрд рублей инвестиций.
🧊Регионы предлагают дифференцированный подход: для крупного бизнеса сохранить порог в 100 млн рублей, для малого и среднего — снизить его, например, до 10 млн рублей и упростить процедуру регистрации. Также субъекты просят расширить их полномочия по одобрению проектов.
Пакет поправок планируют доработать ко второму чтению законопроекта, а в ноябре — обсудить роль ЕТОР в Комплексном проекте развития Арктики.
Фото: правительство Мурманской области
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
МИД РФ о декларации по Балтике: такие инициативы нагнетают обстановку
В МИД России прокомментировали присоединение Польши к декларации о безопасности на Балтике, в Северной Атлантике и Арктике.
Директор департамента европейских проблем МИД РФ Владислав Масленников заявил РИА Новости, что формат «коллективного военно-морского потенциала», которому посвящена декларация, нужен прежде всего для придания весомости спорным действиям и обеспечения круговой поруки.
🛳 По словам дипломата, на практике такие инициативы лишь нагнетают обстановку в регионе и создают препятствия для свободной навигации — а это противоречит базовым принципам международного права.
Фото: E. O. / Shutterstock / Fotodom
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Россия готова развивать СМП совместно с европейскими компаниями
Сотрудничество между Россией и Европой в вопросе грузоперевозок по Севморпути возможно, но при одном условии — если иностранная сторона намерена сотрудничать с Россией. Такое заявление сделал глава «Росатома» Алексей Лихачёв в интервью РИА Новости.
При этом Москва продолжит прилагать усилия к тому, чтобы конкурентоспособность и привлекательность СМП как международного торгового маршрута возрастали.
«И, конечно, мы готовы работать в этом смысле с европейскими компаниями. Но, естественно, в том случае, если они видят в этом сотрудничество и развитие, а не противостояние», — подчеркнул Лихачёв.
Арктика как зона устойчивости: ключевые задачи России по версии Сергея Гриняева
Главный научный сотрудник Института Европы РАН Сергей Гриняев в интервью ТАСС обозначил ключевые задачи России в Арктике на фоне военного строительства ЕС.
Главная цель — сделать силовое давление в регионе бесперспективным, не допустив разрушения экономической основы российского присутствия.
Среди приоритетов на ближайшие годы:
• Укрепление взаимодействия флота, авиации и береговых сил.
• Развитие разведки, связи и управления — в том числе устойчивый сбор данных об обстановке (воздушной, надводной, ледовой), резервирование каналов связи и совместимость средств наблюдения.
По словам Гриняева, без этих компонентов даже современные вооружения не дают ожидаемого эффекта. При этом в регионе уже действует комплексная оборона на базе Северного флота.
Фото: Koptyaev Igor / Shutterstock / Fotodom
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Грузопоток по СМП: цель к 2030 году — более 70 млн тонн
Кандидат в вице‑премьеры РФ Андрей Никитин заявил в Госдуме, что грузопоток по Северному морскому пути предстоит нарастить с 37 млн тонн (по итогам прошлого года) до 70 млн тонн и выше к 2030 году.
По словам Никитина, развитию СМП будет уделено особое внимание.
Параллельно формируется новый состав правительства: вместо Никитина на должность главы Минтранса предложена кандидатура руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова.
Фото: mintrans.gov.ru
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Евросоюз намерен усилить свое присутствие в Арктике
ЕС готовится к запуску масштабной программы спутникового наблюдения за Арктикой в 2027 году, пишет Bloomberg.
Программа новой арктической стратегии ЕС нацелена усилить региональные связи и ответить на растущие амбиции других держав. Для выявления потенциальных угроз как на суше, так и на море будут использовать космические системы Copernicus и Galileo
Помимо мониторинга Арктики, ЕС намерен уделить внимание защите подводных кабелей и проводить регулярные саммиты, посвященные арктическому региону. Bloomberg отмечает, что данная стратегия направлена на «противодействие» России и Китаю, а также на «укрепление региональных связей и противодействие растущим амбициям США и России».
Ранее российские представители уже выражали обеспокоенность тем, что ЕС демонстрирует намерения пойти по пути эскалации в Арктике, отказываясь от деполитизированного сотрудничества в этом стратегически важном регионе.
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Азербайджан планирует возобновить закупки российского природного газа у «Газпрома»
Об этом заявил вице-президент Государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики (SOCAR) Эльшад Насиров на форуме «Российская энергетическая неделя».
По словам Насирова, взаимодействие SOCAR с «Газпромом» является уникальным примером.
«Наверное, SOCAR — это единственная компания в мире, которая сначала покупала газ у «Газпрома», потом поставляла газ «Газпрому», сейчас опять хотим покупать газ», — сказал Эльшад Насиров.
В Свердловской области откроется первый Центр развития промышленной робототехники
Центр запустят уже в этом году на базе компании «Уралтехмаркет». Он позволит ускорить внедрение современных роботизированных решений на предприятиях Свердловской области, что, в свою очередь, скажется на увеличении производительности труда и повысит конкурентоспособность региональной экономики.
Инициатива реализуется при грантовой поддержке федерального центра.
«В Свердловской области предприятия разных отраслей экономики поэтапно переходят к производственным системам, предполагающим автоматизацию и использование искусственного интеллекта. Если в 2023 году на 10 тысяч сотрудников приходилось 16 промышленных роботов, то в 2025-м этот показатель вырос до 23»,- отметил губернатор Денис Паслер.
Опыт Нацпроектстроя по развитию транспортных сетей представлен на Симпозиуме ШОС по финансированию инфраструктурных проектов в Центральной Азии в Мумбаи.
«НПС строит инфраструктурные объекты по всей стране и за рубежом. Мы много взаимодействуем как с частными, так и с государственными заказчиками. Создание эффективных мультимодальных коридоров и модернизация логистической инфраструктуры - масштабные задачи, которые решаются не за счёт одного источника финансирования. Зачастую это комбинация госбюджета, банковских кредитов и механизмов ГЧП: такой подход позволяет сбалансировать риски и привлечь нужный объём средств», - рассказал Алексей Сошников, директор по стратегическим проектам ГК НПС.
«Владимир Мономах» доставил в Китай первую партию нефти с проекта «Восток Ойл»
Танкер типоразмера Aframax «Владимир Мономах», следовавший по Северному морскому пути, в конце октября разгрузился в порту Яньтай в Восточном Китае. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники в торговых кругах и данные сервисов отслеживания судов Vortexa Analytics и LSEG. Это первая партия нефти, добытая по арктическому проекту «Восток Ойл», оператором которого выступает «Роснефть».
Информации о покупателе на данный момент нет. Портал «Нефтегаз» отмечает, что провинция Шаньдун - центр сосредоточения независимых НПЗ Китая. Страна- один из крупнейших потребителей российской нефти, экспортируемой с Дальнего Востока.
📍Проект «Восток Ойл» реализуется на Таймыре и Гыданском полуострове и включает 52 участка недр с 13 открытыми месторождениями углеводородов. Запасы проекта составляют 6,5 млрд тонн нефти (47,7 млрд баррелей.) и порядка 10 трлн м³ газа. Это делает его одним из крупнейших в мире. Нефть проекта премиальная: содержание серы - от 0,01% до 0,1% (в 24 раза ниже среднемирового уровня), низкая плотность - около 40° API.
О запуске проекта «Роснефть» сообщила 6 сентября 2026 года. Первую партию сырья с нового терминала «Бухта Север» в Мурманск доставил танкер-челнок «Валентин Пикуль», 12 сентября терминал покинул второй танкер - «Академик Губкин» с более чем 100 тыс. тонн нефти. В планах проекта - перевалка 30 млн тонн нефти в год с последующим увеличением мощности до 50 млн тонн к 2030 году и до 115 млн тонн ежегодно в перспективе.
Каждый третий путешественник по российской Арктике выбирает Мурманскую область
Мурманскую область посетила делегация федеральных властей во главе с заместителем председателя Правительства РФ Дмитрием Чернышенко и министром экономического развития Максимом Решетниковым. Рабочий визит охватил ряд ключевых транспортных, туристических и спортивных объектов в Апатитах и Кировске.
📍На заседании Правительственной комиссии по развитию туризма в России, обсуждались вопросы подготовки к предстоящему зимнему туристическому сезону. Губернатор Андрей Чибис детально отчитался о достижениях и планах Мурманской области в сфере туризма, подчеркнув значительный рост турпотока. По итогам девяти месяцев этого года Мурманская область приняла более 435 тысяч гостей. Это на 17% больше чем в прошлом году. Эти цифры ставят регион в тройку лидеров Северо-Запада по темпам роста туристической привлекательности, а также делают его лидером среди российских регионов Арктики, куда направляется каждый третий турист, выбирающий данное направление. По числу иностранных гостей в СЗФО область уступает только Санкт-Петербургу. А почти половина выручки кафе и ресторанов сейчас приходится на туристов.
Коснулись и реализации нацпроекта «Туризм и гостеприимство»: в регионе активно строятся модульные гостиницы, благоустраиваются туристические и общественные пространства.
«Туризм стал для нас реальным сектором экономики и помогает делать регион комфортнее. Это рабочие места и новые сервисы. Это и инфраструктура: новый терминал аэропорта в Мурманске, обновлённый аэропорт «Хибины», новые подъемники на горнолыжке, новая дорога в Териберку. Всем этим в первую очередь пользуются наши жители, - сообщил губернатор Андрей Чибис.
Остановочные павильоны оборудуют системами климат-контроля
С 10 ноября 2026 года в России начнет действовать новый национальный стандарт, утвержденный Росстандартом. Он даёт рекомендации по оснащению остановок общественного транспорта системами климат-контроля. Согласно документу, в арктических и субарктических регионах павильоны остановочных пунктов рекомендуется оборудовать системами отопления для комфортного ожидания транспорта в холодное время года. В то же время, в субъектах с теплым и жарким климатом, особенно там, где остановки находятся под прямыми солнечными лучами, предлагается установка кондиционеров.
Новый ГОСТ носит рекомендательный характер, однако задает единый ориентир для регионов в части модернизации инфраструктуры общественной транспорта. Отметим, что в ряде северных городов, таких как Мурманск, Норильск, Новый Уренгой, Салехард и др. подобные теплые остановки уже работают несколько лет.
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
ЕС намерен бороться за Северный морской путь
Глава дипломатии ЕС Кая Каллас в интервью газете The Times заявила о планах Евросоюза активно конкурировать с Россией и Китаем за влияние на Северный морской путь По ее словам, Запад должен не допустить усиления позиций Москвы и Пекина в Арктике.
Каллас призвала ЕС к более активным действиям в регионе, предложив координировать усилия с США и Канадой.
«Вместе с такими заинтересованными сторонами мы можем не позволить нашим соперникам создать новое узкое место и обеспечить открытость этого маршрута для всех», — отметила глава евродипломатии.
Европа увеличила импорт СПГ на фоне необходимости пополнения запасов перед зимой
По данным ТАСС, основанным на анализе информации Gas Infrastructure Europe, в октябре Европа зафиксировала максимальный за последние пять месяцев объем импорта сжиженного природного газа. Этот показатель говорит о стремление стран Евросоюза ускорить процесс заполнения подземных хранилищ газа накануне зимы.
❤️В октябре текущего года объемы СПГ, поступающие с европейских терминалов в газотранспортную систему ЕС, составили примерно 11,1 млрд куб. м. Этот показатель выше сентябрьских данных на 4%, однако остается на 12% ниже уровня октября 2025 года. Октябрь показал самый высокий объем импорта СПГ в Европу за последние пять месяцев.
С января по октябрь 2026 года общие поступления СПГ в газотранспортную систему Европы составили около 112 млрд куб.м. Это на 4% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.
📍По состоянию на 30 октября, согласно данным Европейской сети операторов газотранспортных систем (ENTSOG), СПГ занимает лидирующую позицию в структуре поставок газа в Европу, составляя 42,4%. Поставки из Северного моря (в основном газ Норвегии) занимают второе место с долей 38,4%. Далее следуют поставки газа из Северной Африки (9,6%) и поставки с Востока (включая российский газ, транзит через Украину и отбор из ПХГ - Украины) 5,9%. Поставки газа из Азербайджана составили 3,6%.
Фото: Oleksiy Mark/Shutterstock
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Мурманск бьёт рекорды: грузопоток по СМП обновил показатель 2021 года
За арктическую навигацию 2026 года Мурманский морской торговый порт и Мурманский балкерный терминал отправили свыше 1 млн тонн грузов — рекорд по сравнению с 2021 годом. Основная номенклатура — металлургическое сырьё.
🔹 Новые направления: впервые по СМП в Китай ушли российские калийные удобрения, а из Китая в августе пришёл контейнеровоз с автокомплектующими — это первый рейс по Мурманскому арктическому маршруту.
🔹 Доля Мурманска: через порт проходит 57 % всех грузов российской Арктики — это загружает причалы и железную дорогу, стимулирует логистику, создаёт рабочие места и укрепляет экономику региона.
🔹 Перспективы: осенью через Мурманск впервые пойдёт зерно, также возобновлена отгрузка чёрных металлов — спустя десятилетия перерыва.
📌 Рост грузопотока подтверждает растущую роль Мурманского транспортного узла в развитии Севморпути и всей арктической логистики.
Фото: канал «Правительство Мурманской области» в MAX
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
🚢 СМП на пороге круглогодичной работы: Владимир Панов — о перспективах маршрута
Северный морской путь (СМП) выходит на новый этап развития — в «Росатоме» рассчитывают на запуск регулярных перевозок в восточном направлении уже в начале 2027 года. Об этом в интервью «Интерфаксу» рассказал Владимир Панов, директор по развитию СМП и Арктики, директор Арктической дирекции «Росатома».
Ключевые факты:
🧊 Грузопоток по СМП в 2026 году превысит 40 млн тонн — это на 20 % больше, чем за аналогичный период 2025 года.
🧊 Транзитный грузопоток почти удвоился и достигнет 7 млн тонн; контейнерный транзит — более 600 тысяч тонн (46 рейсов в 2026 году против 23 в 2025-м).
🧊 Растёт спрос на перевозки СПГ, нефти, железорудного концентрата и контейнеров; при этом снижаются объёмы грузов снабжения — из-за цикличности арктических проектов.
🧊В начале 2027 года планируется ввод атомного ледокола «Чукотка»: флот достигнет 9 атомных ледоколов. Это критически важно для перехода к круглогодичной навигации.
Преимущества СМП остаются неизменными: маршрут из Азии в Европу на 30 % короче, чем через Суэцкий канал, а единая система управления судоходством вдоль российского побережья повышает предсказуемость и безопасность перевозок.
Фото: er.ru
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Всем хорошего воскресного дня!
Иногда нужно просто ничего не делать, как этот милый морж на побережье Карского моря 🌊
Фото: Никита Погодин / АНО «Ямал-Медиа»
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Кожемяко: СМП наращивает привлекательность для партнёров из АТР
Вице-премьер и полпред президента в ДФО Олег Кожемяко заявил, что Северный морской путь (СМП) с каждым годом становится всё более привлекательным для партнёров из Азиатско-Тихоокеанского региона.
По словам чиновника, этому способствуют развитие портовой инфраструктуры (в том числе рост грузооборота во Владивостоке, Восточном, Суходоле и Первомайском), обеспечение безопасности навигации и строительство уникального атомного ледокола «Лидер». Уже проведены успешные проводки, в том числе с участием иностранных судов.
Кожемяко подчеркнул, что работа по развитию СМП будет вестись ещё более интенсивно — это позволит и дальше наращивать объём контейнерных перевозок и укреплять позиции маршрута как надёжного транспортного коридора.
Фото: dfo.gov.ru
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Росатом: за проход по Севморпути плата не взимается
Россия не взимает плату за проход судов по Северному морскому пути (СМП). Деньги берутся исключительно за ледокольное сопровождение (проводку судов), сообщил генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв в интервью информационной службе «Вести».
«Я бы хотел подчеркнуть, что никаких денег за проход по СМП мы не берём. За ледовые проводки, конечно, да, а за проход по СМП — нет», — заявил Лихачёв.
На Чукотке досрочно запущена переправа на аэроглиссерах через Анадырский лиман
В Анадыре 21 октября заработала пассажирская переправа на аэроглиссерах через Анадырский лиман в Угольные Копи. Первоначально старт намечали на 2 ноября. Решение связано с ранним ледоставом: из‑за шуги и мелкобитого льда эксплуатация барж стала небезопасной.
Сейчас на линии выходятся 4 аэроглиссера из 7 имеющихся (2 — в резерве). Перевозки обеспечивают 5 судоводителей, ещё 2 проходят обучение.
Стоимость субсидированной поездки — 500 рублей (включает переправу и трансфер на такси до/от аэропорта). Бесплатный проезд — для участников СВО и детей до 7 лет.
❕ Парк аэроглиссеров расширен в рамках развития транспортной инфраструктуры региона: первые 5 судов поступили в 2024 году по поручению президента РФ, в 2025‑м добавлены ещё 2 аэроглиссера и 3 тяговых трактора с тралами за счёт окружного бюджета.
Фото: чукотка.рф
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Россия и Индонезия готовятся к пробному рейсу по Севморпути в 2027 году
Инициативу озвучили во время рабочей поездки первого вице-премьера РФ Дениса Мантурова в Индонезию. Встреча с министром-координатором по экономическим вопросам Индонезии Аирланггой Хартарто была посвящена вопросам диверсификации международных логистических маршрутов.
📍Основная цель пилотного рейса – оценить эффективность транзитных возможностей СМП.
Индонезия, как и многие другие страны, ищет альтернативные логистические пути, отметил Мантуров. Россия видит в СМП удобный маршрут для индонезийского экспорта и импорта. Он также может стать для Индонезии безопасной альтернативой Суэцкому каналу на фоне нестабильности в Красном море. Однако, отметил вице-преьер, с точки зрения протяженности, путь через Суэц пока короче, поэтому ключевым фактором станет экономическая рентабельность
📄 Детали рейса, включая состав груза, маршрут и тип судна, находятся в стадии обсуждения. В подготовку проекта будет вовлечена госкорпорация «Росатом», отвечающая за развитие СМП и ледокольное обеспечение.
Фото: maks_ph/ Shutterstock
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Корабли Северного флота отработали спасение аварийного судна в Арктике
В Карском море, в районе трассы Северного морского пути, отряд боевых кораблей Северного флота провел учение по оказанию помощи высокобортовому океанскому судну. По сценарию на морском танкере «Сергей Осипов» произошел пожар, судно потеряло ход, а часть экипажа оказалась за бортом.
Экипаж патрульного корабля ледового класса «Иван Папанин» принял сигнал бедствия. С борта корабля подняли вертолет Ка-29 для поиска. Вертолет обнаружил танкер и моряков в воде, и передал их координаты, - сообщили в пресс-службе Минобороны России.
Аварийно-спасательная группа «Ивана Папанина» на быстроходных катерах подняла людей из воды, а затем ликвидировала условный пожар на борту танкера и эвакуировала раненого из аварийного отсека.
Спасательное буксирное судно «Памир» с помощью дальнобойных лафетных стволов охладило корпус и потушило возгорание на палубе. Затем экипаж отработал буксировку потерявшего ход танкера.
📍Учение проходило в рамках дальнего похода отряда кораблей Северного флота по морям Северного Ледовитого океана. Командует группой вице-адмирал Олег Голубев. В состав отряда входят патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин», большой десантный корабль «Кондопога», спасательное буксирное судно «Памир»и морской танкер «Сергей Осипов».
📷 пресс-служба ВМФ России, Минобороны РФ
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
В Певеке завершается строительство нового пассажирского терминала
Губернатор Чукотки Владислав Кузнецов сообщил об окончании строительства нового пассажирского терминала в самом северном городе России. Строительные работы начались в декабре 2025 года и завершились с опережением графика. Техническая готовность объекта - 87%. Ввод в эксплуатацию запланирован на конец ноября этого года.
🏬 Новый терминал площадью 1430 кв. метров, построенный рядом с действующим аэровокзалом, призван увеличить пропускную способность аэропорта до 100 пассажиров в час. Этот проект - ключевой элемент комплексного мастер-плана развития Певека. Он направлен на создание современного, комфортного пространства для пассажиров с залом ожидания, зоной выдачи багажа, комнатой матери и ребенка, точкой питания.
Здание спроектировано с учетом экстремальных арктических условий.
Оно рассчитано на работу при сильном ветре и до минус 40 градусов.
📍Аэропорт Певека - своеобразные ворота в Арктику. Это важный транспортный узел, обслуживающий внутренние районы округа, где ведется добыча цветных металлов. Модернизация аэропорта повысит транспортную доступность региона.
Строительство терминала профинансировано из федерального бюджета на сумму 783,4 миллиона рублей.
Фото: Владислав Кузнецов/t.me/vladislav_kuznecov/5683?single
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
В Карелии спустили на воду новый портовый буксир ледового класса «Святитель Лука»
Судно строили на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе по заказу ФГУП «Росморпорт». Буксир предназначен для работы в Азово-Черноморском бассейне, где будет выполнять задачи по проводке и кантовке крупнотоннажных судов, морской буксировке, доставке лоцманов, а также оказывать помощь в ликвидации аварийных ситуаций, включая тушение пожаров и разливы нефти.
🗂Буксир обладает высокой маневренностью благодаря носовому подруливающему устройству и двум независимым поворотным насадкам. Ледовый класс Arc4 позволяет работать в условиях разреженного однолетнего льда толщиной до 0,6 метра, что особенно важно для навигации в Азово-Черноморском бассейне. Автономность плавания составляет не менее 10 суток.
Имя «Святитель Лука» выбрано в честь выдающегося хирурга, ученого и духовного деятеля Валентина Войно-Ясенецкого.
🦅Как сообщает Минтранс, «Святитель Лука» станет первым из трех буксиров проекта NE038, строящихся на ОССЗ для нужд «Росморпорта». Завершение строительства и ввод судна в эксплуатацию запланированы на 2026 год. Это важное пополнение флота позволит повысить эффективность и безопасность морских операций в одном из ключевых транспортных узлов страны.
Фото: Артур Парфенчиков/t.me/AParfenchikov/10223?single
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ