-
Новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики. Пишите, если есть чем поделиться sevmorput@protonmail.com
❄️К Арктике нельзя применять общефедеральный подход.
💰А при выделении на проекты государственных средств необходимы гарантии частных инвестиций и надежная экспертиза.
📍Это подчеркнули спикеры регионального пленарного заседания «Арктика для России – Россия для Арктики», открывшего программу форума 10 декабря.
💬Участники обсудили уникальный и универсальный опыт северных субъектов, инструменты межрегиональной кооперации и 5 ключевых тем, определяющих развитие Арктики сегодня.
🌇Реализация мастер-планов арктических агломераций.
В октябре Правительством России были утверждены мастер-планы агломераций АЗРФ. Общая стоимость проектов составляет 2,9 трлн рублей. 40% средств гарантирует государство. 60% должны составить внебюджетные источники.
Важнейшее условие для реализации мастер-планов – это гарантии привлечения частных инвестиций.
🚙Обеспечение связанности транспортной системы Арктики с транспортным комплексом страны.
Развитие Севморпути как национального и международного транспортного коридора возможно только при условии создания принципиально новой модели судоходства, интеграции железных и автомобильных дорог, внутренних водных путей Арктики с магистралями всей страны, при обязательном понимании гарантированного грузопотока.
💼Создание Единого преференциального режима АЗРФ И ДВ и поддержка МСП.
С использованием механизмов государственной поддержки в АЗРФ реализуется 1060 новых инвестиционных проектов объемом 2,6 трлн руб - многолетний труд по развитию особых экономических условий дает результат.
Но сегодня планируется, что пороги доходов налогоплательщиков по упрощенной системе налогообложения (УСН) с 1 января 2026 года будут сокращены с 60 млн до 20 млн рублей, при превышении которого возникнет необходимость по уплате НДС. Это решение представляет огромный риск для дальнейшей работы арктических МСП и может привести к уходу малого бизнеса в тень, в то время как такие предприятия формируют сервисную экономику для крупнейших арктических проектов и комфортную среду для жизни людей.
Участники форума отметили опасность общефедерального подхода к Арктике и предложили привлечь внимание Президента на планируемой 19 декабря прямой линии к этой проблеме.
⚡Также участники обсудили решение кадрового дефицита и энергообеспечение арктических проектов.
В работе пленарного заседания приняли участие:
▶️Ольга Балабкина, заместитель Председателя Правительства Республики Саха (Якутия)
▶️Сергей Зыбко, генеральный директор ФГБУ «Главсевморпуть»
▶️Валерий Семенов, заместитель Губернатора Красноярского края
▶️Михаил Слипенчук, президент АСПОЛ
▶️Альберт Чабдаров, заместитель губернатора Ненецкого автономного округа - руководитель Департамента природных ресурсов, экологии и агропромышленного комплекса Ненецкого автономного округа
▶️Игорь Шумаков, директор по развитию электроэнергетических систем и энергорынка АО «Системный оператор Единой энергетической системы»
▶️Антон Яремчук, заместитель Губернатора, начальник Департамента экономики и инвестиций Чукотского автономного округа
📌Модератор – Александр Басалаев, руководитель департамента аналитики МОО «Ассоциация полярников».
#ФорумАрктика
Арктика: движение на север продолжается
Итоги форума «Арктика: настоящее и будущее». Часть 1 — экономика и логистика
Форум в Санкт-Петербурге ещё раз подтвердил, что развитие Арктики — это не только геополитика, но и экономика, логистика, инфраструктура. Север становится полноценной частью транспортного контура страны — с понятными барьерами, но и с нарастающим потенциалом.
Контейнеризация Севера
В этом навигационном сезоне оборот портов Северо-Запада превысит 2 млн TEU. По мнению экспертов, такая нагрузка — это и про Арктику тоже. Не менее 84% потенциального грузопотока по СМП — это продукция арктических промышленных проектов. При этом на форуме представили и практический кейс: компания «Аврора Лайн» рассказала об опыте запуска первого регулярного контейнерного сервиса из Санкт-Петербурга в Китай по СМП — время в пути сравнимо с маршрутом через Суэц, а затраты ниже.
Узкие места логистики
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский обозначил барьеры: ограниченная пропускная способность железных дорог и высокая стоимость доставки до портов. Это снижает конкурентоспособность маршрута и ограничивает темпы роста экспортных грузов. В ответ звучат предложения по созданию бондовых зон у арктических портов, чтобы ускорить обработку грузов и стимулировать развитие логистической экосистемы.
Новый каркас развития
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис представил идею президентского проекта по развитию Арктики и Трансарктического транспортного коридора до 2050 года. Речь идёт не только о логистике, но и о комплексном подходе к обустройству территории — от инфраструктуры до качества жизни.
И вновь подтверждается: Арктика — зона растущей экономической активности.
С морским приветом, @sevmorput
Военный вектор в Арктике: Россия реагирует, но не соревнуется
На фоне общего усиления военного присутствия НАТО в Арктике Россия сохраняет стратегическую выдержанность и действует в логике сдержанного ответа, а не наращивания гонки. Об этом заявил глава МИД РФ Сергей Лавров в интервью РИА Новости.
Основной тезис: Москва не собирается соревноваться с Североатлантическим альянсом в Арктике. Тем не менее, полностью игнорировать происходящее невозможно. В регионе фиксируется рост активности военных инфраструктур НАТО: речь идет и о расширении участия альянса в регионе, и об усилении его присутствия в Норвегии, Исландии, Гренландии, Канаде. И всё это — в непосредственной близости от российской территории.
Как отметил Лавров, Россия будет защищать свои национальные интересы — в том числе военные — с учетом складывающейся обстановки. Но при этом исходит из того, что Арктика должна оставаться территорией сотрудничества, а не конфронтации. В этом подходе Россия опирается на международное право и взаимодействие в рамках таких структур, как Арктический совет (при всех ограничениях его нынешней деятельности).
Параллельно российская сторона усиливает научное, промышленное и инфраструктурное присутствие в Арктике, фокусируясь прежде всего на мирных целях — освоении ресурсов, развитии Севморпути, поддержании качества жизни в северных регионах.
В условиях продолжающейся милитаризации Арктики страна занимает позицию стратегического баланса: мы не подливаем масла в огонь, но и не игнорируем огонь рядом с границей. Это не про гонку вооружений, а про обеспечение безопасности — с холодной головой и расчётом на долгую дистанцию.
С морским приветом, @sevmorput
Открытия и наука, которая вдохновляет
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 49».
Михаил Котюков
«Экология риска»
Красноярские учёные создают цифровую платформу нового поколения, способную заранее выявлять риски для здоровья, связанные с загрязнением воздуха и погодными условиями. Проект объединяет экологические показатели, статистику заболеваний, демографию и данные Росгидромета — на их стыке формируется математическая модель, предсказывающая влияние среды на организм человека. Такой инструмент позволит перейти от реагирования на кризисы к упреждающей защите здоровья миллионов.
Андрей Чибис
«Фиджитал-Север»
В Мурманске открылся первый в Заполярье фиджитал-центр — пространство, где физическая активность соединяется с цифровыми технологиями. Под одной крышей разместились площадки для мини-футбола, стритбола, силовых тренировок и зоны виртуальной реальности с игровыми консолями и высокопроизводительными компьютерами. Здесь можно соревноваться в фиджитал-баскетболе, ритм-симуляторах и стратегической стрельбе. Центр стал открытой площадкой для всех северян.
Владислав Кузнецов
«Золото Чукотки»
Чукотка продолжает удивлять масштабами природных богатств: за десять месяцев добыто более 20 тонн рудного золота — на 1,5% больше, чем годом ранее. Основной вклад внесли предприятия корпорации «Ареал», обеспечившие почти две трети добычи. Увеличилась и добыча серебра — 96,6 тонны, рост почти на 10%. Эти данные становятся важным материалом для геологов и исследователей, реконструирующих картину формирования минеральных ресурсов Арктики.
С морским приветом, @sevmorput
Арктика растит будущее: детство, наука и климатические решения недели
Еженедельный рейтинг «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 49».
Дмитрий Артюхов
На Ямале открылся юбилейный — тридцатый за семь лет — детский сад. Новый современный комплекс «НОВАТОРиЯ» в Тарко-Сале рассчитан на 240 воспитанников и стал образцом продуманной, инновационной инфраструктуры. Здесь 13 групп, включая ясельные, бассейн, планетарий, мастерские, творческие пространства и уникальный атриум «Шервудский лес». Детский сад стал настоящей «территорией детства» и еще одним шагом в реализации программы по обновлению дошкольной сети региона. На подходе ещё пять новых учреждений, которые откроются в ближайшее время.
Михаил Котюков
Молодые учёные Красноярского края вновь вошли в число лучших на федеральном уровне. Четыре проекта исследователей региона победили в престижном конкурсе «УМНИК» и получат по 500 тыс. руб. на развитие. Среди работ — биоразлагаемые покрытия для стентов, экологичные плёнки для промышленности, кровоостанавливающие материалы и экспертные системы на базе ИИ. Победы красноярцев подтверждают: регион формирует сильную научную школу, способную решать задачи будущего и предлагать технологии международного уровня.
Айсен Николаев
Сахалин и Якутия объединяют усилия в низкоуглеродном развитии — подписан совместный план до 2028 года. Якутия, обладая крупнейшим в стране природным потенциалом поглощения парниковых газов, готовит реализацию стратегии углеродной нейтральности до 2030 и 2050 годов. Сахалин, первым в России достигший углеродного баланса в рамках федерального эксперимента, передаёт республике свои инструменты и методики. Объединённая работа регионов ускорит формирование устойчивой низкоуглеродной экономики в арктической зоне.
С морским приветом, @sevmorput
Бюджет как инструмент удержания населения на Севере
Для арктических регионов социальная стабильность — не просто стандартный KPI, а условие самого существования. Задержка выплат, нехватка врачей, износ школ — всё это на Севере быстрее становится критическим фактором оттока населения. Поэтому бюджеты здесь — это не столько бухгалтерия, сколько стратегия присутствия.
Чукотка в этом смысле — характерный пример. Регион утвердил бюджет на 2026 год, где приоритетом остаётся повышение качества жизни. Более 37,6% расходов — это социальная сфера: свыше 24 млрд рублей пойдут на образование, здравоохранение, культуру и поддержку граждан.
Ключевые решения:
✔️С 1 января 2026 года индексируются на 4% региональный материнский капитал (до 201 252 ₽) и выплаты отдельным категориям граждан.
✔️На 7,6% повысятся оклады у работников бюджетной сферы: учителей, медиков, соцработников, работников культуры.
✔️Стимулирующие выплаты в культуре и по межотраслевой системе вырастут ещё на 20%.
✔️Осенью, с 1 октября, ожидается дополнительная индексация окладов для всех работников бюджетных организаций — ещё на 4%.
Инфраструктурная часть — тоже акцент. На строительство и проектирование социальных объектов выделено более 5 млрд рублей. Среди них:
✔️культурно-спортивный центр и поликлиника в Анадыре;
✔️детский сад в Угольных Копях;
✔️третий корпус Иультинской районной больницы.
Чукотка — один из самых удалённых и уязвимых регионов страны, и его бюджетная политика показывает, насколько тонко приходится балансировать между ограничениями логистики и необходимостью удерживать квалифицированные кадры и население.
С морским приветом, @sevmorput
Денис Мантуров: Россия и Индия могут задействовать Арктику — что это значит для СМП
Недавние заявления первого вице‑премьера Дениса Мантурова рисуют достаточно широкий вектор: как мы уже писали ранее, Россия предлагает Индии не просто товарный обмен, а совместные стратегические проекты. В фокусе — Арктика, морские маршруты и ледокольный флот.
Что предлагает Москва:
✔️Совместное строительство судов арктического класса (танкеров, балкеров, СПГ‑газовозов и др.), пригодных для суровых условий Севморпути.
✔️Использование новых транспортных коридоров — вместе с уже обсуждаемым маршрутом «Север–Юг».
✔️Расширение экспорта российских технологий и товаров в Индию — как альтернатива сокращающемуся рынку Запада.
Если всё удастся — это не просто экспорт сырья, а полноценная логистическая кооперация: Индия получает доступ на Север, Россия — инвестиции и стабильные маршруты. Для СМП это значит:
🔷рост спроса на северные порты и ледокольные мощности;
🔷стимул развивать судоремонт и строительство арктических судов;
🔷шанс выстроить регулярные маршруты, которые снизят зависимость от южных портов.
Чтобы этот сценарий стал рабочим, потребуется гарантировать устойчивость судоходства в Арктике — с флотом, финансированием и технологиями, выстроить удобную логистику и систему страхования, чтобы грузы доходили без задержек, а также обеспечить экономическую привлекательность маршрута — чтобы индийский бизнес видел в нём выгоду и реальные перспективы.
Мантуров предложил сценарий, в котором Арктика и СМП становятся частью нового российско‑индийского экономического ядра. Если проект будет реализован — это может дать новую жизнь северным логистическим цепочкам.
С морским приветом, @sevmorput
Время не ждёт
Интересная дискуссия о путях реформирования жилищно-коммунального комплекса развернулась в Якутии.
Проблема для наполовину арктического огромного региона площадью более 3 млн кв км острейшая.
Тут долгая зима с лютыми морозами. К примеру, в заполярном Аллаиховском районе отопительный сезон заканчивается в июне, а начинается уже в августе.
Ситуация усугубляется отсутствием наземных дорог в Аллаиху. Любой более или менее объёмный груз, будь то уголь или оборудование с трубами, можно завезти только в морскую арктическую навигацию, которая начинается в 20-х числах июля и длится всего два месяца.
Тем не менее коммунальщики со своими задачами справляются. Да, уголь (равно как солярка, ремонтный материал и оборудование) в здешние края добирается по два-три года.
Да, это не только долго, а исключительно дорого. Если бы жители якутской Арктики платили полную стоимость предоставляемых коммунальных услуг, то ежемесячные платежи выливались бы в шестизначные суммы.
И таких местностей, где обеспечение жизнедеятельности населения и предприятий требует огромных трудов, времени и средств – практически половина северной республики.
Конечно, власти Якутии субсидируют часть расходов ЖКХ на Северах. С одной стороны, это позволяет снизить размер коммунальных платежей населения, а с другой – создавало пространство для манёвра предприятиям коммунального комплекса при закупе топливных ресурсов и ремонтных материалов.
Однако было бы неверно утверждать, что казна отличается особой щедростью. Немудрено, что в таких условиях коммунальное хозяйство Якутии постоянно сталкивается с теми или иными трудностями. А где тонко, там и рвётся.
Резкий рост стоимости топливно-энергетических ресурсов и расходов на транспортировку привёл к тому, субсидии на ЖКК в Якутии выросли с 25 млрд рублей в 2022 году до 43,3 млрд в 2026-м.
По факту и этих сумм недостаточно. По хорошему коммунальщикам требуется более 80 млрд рублей, но и.о. министра финансов республики Иван Алексеев считает это невозможным из-за ограниченности бюджетных средств на 2026 год.
Разумеется, нарастающую проблему власти видели давно. Ещё в прошлом году Глава Якутии Айсен Николаев поручил правительству разработать и реализовать план оптимизации субсидий в коммунальном комплексе.
Жаль, реакция местного кабмина оказалась замедленной. Да, проводились удачные эксперименты. Но не более того. В основном дело ограничилось бумаготворчеством.
До сих пор идут разговоры о том, что нужно обеспечить 100%-ную установку приборов учёта в учреждениях республики, по максимуму перейти на автономное отопление в газифицированных сёлах, перевести коммунальный транспорт на газовое топливо и т.д.
А Глава Якутии тем временем вынужден подсказывать членам правительства, что субсидии должны быть более социально направленными.
К примеру, сегодняшняя во многом уравнительная система приводит к тому, что сумма поддержки на оплату коммунальных расходов владельцу хоромов в 200-300 кв м получается выше, нежели жителю небольшой квартиры в 70 кв м.
Неоднозначна ситуация и в сёлах. Тем жителям, кто имеет жильё с центральным отоплением, компенсации фактического тарифа достигают 90%.
А те, кто отапливает свой дом дровами, практически не имеют никакой поддержки.
- Это тоже несправедливо. Мы должны серьёзно продумать меры поддержки и для этой части населения, — сказал в прямом эфире местного телевидения Айсен Николаев.
Время действительно не ждёт. Мы очень надеемся, что после жарких дискуссий вокруг бюджета-2026 в республиканском парламенте Ил Тумен правительство наконец-то перешло от экспериментов и дискуссий к энергичной реализации Плана оптимизации субсидий в коммунальном комплексе.
Мы будем следить за ходом событий.
#Якутия #ЖКХ #реформа
Где в АЗРФ быстрее копить на ипотеку
Арктические регионы возглавили свежий рейтинг регионов по сроку накопления на первый взнос по ипотеке по версии РИА Новости — лучшие показатели у ХМАО, ЯНАО и Чукотки, где нужную сумму можно накопить максимум в течение двух лет.
Модель накопления предполагает, что семья из работающих мужчины и женщины с медианной зарплатой ежемесячно откладывают половину свободных доходов. При этом стартовый взнос составил 30% от средней стоимости шестидесятиметровой квартиры в каждом регионе.
Меньше всего времени на накопление первого ипотечного взноса в такой конфигурации требуется средней семье в Югре — всего 1,68 года (соответствующая сумма составила 1,66 млн рублей). В прошлом году регион также лидировал в рейтинге.
На Ямале показатель составил 1,82 года, а необходимая сумма — 2,39 млн рублей. Округ стал вторым в национальном рейтинге, в прошлом году позиция была аналогичной. На третьей позиции Чукотка — 2,07 года и 2,57 млн рублей (поднялась на одну строчку).
Все остальные регионы АЗРФ, за единственным исключением, вошли в топ-25 общероссийского списка:
▪️Мурманская область: четвертое место (2,11 года, 1,45 млн)
▪️Ненецкий АО: пятое место (2,15 года, 2,02 млн)
▪️Республика Коми: седьмое место (2,38 года, 1,35 млн)
▪️Республика Саха: 11-е место (2,64 года, 2,39 млн)
▪️Красноярский край: 12-е место (2,69 года, 1,74 млн)
▪️Республика Карелия: 25-е место (3,21 года, 1,59 млн)
Единственным арктическим субъектом вне топ-25 стала Архангельская область, где наблюдаются системные проблемы со строительством жилья. Однако в целом ее показатель нельзя назвать критическим — на накопление взноса (1,86 млн) здесь потребуется 3,43 года, регион занял 37-е место.
Ключевой фактор нахождения почти всех северных регионов в лидирующей группе рейтинга — структура рынка труда с высокими зарплатами. Кроме этого, рынок недвижимости в Арктике стабилен, строители пользуются целым перечнем льгот, поэтому стоимость жилья здесь относительно умеренная.
С морским приветом, @sevmorput
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
В Архангельской области вопросам экологического просвещения посветили отдельную конференцию, потому что экология обязана быть открытой.
/channel/ecolog29/24417
О том, как решение Мосгорсуда по делу Долиной стало маркером состояния нашего правосудия.
/channel/tatvybory/13408
Первый зампред комитета Госдумы по информполитике Антон Горелкин заявил, что "дополнительным триггером" для блокировки WhatsApp стала недавняя утечка дипломатических переговоров между помощниками Путина и Трампа.
/channel/ohotniy/6440
Грузовой катамаран для обеспечения перевозки продуктов, грузов и топлив в сёла западного побережья в населенные пункты Ненецкого АО на мелководье Белого моря появится в 2026 году.
/channel/euroarctic/15750
В Удмуртии продолжают уделять повышенное внимание отделениям партии. В Ижевске состоялся региональный совет первичек ЕР, на котором присутствовали первые лица республики.
/channel/ckt18/1607
Благодаря предпринимаемым властями мерам в Новгородской области впервые за последние десять лет перестала снижаться рождаемость.
/channel/novgorodgreat/11379
В школах Тюменской области из-за превышения эпидемпорога на 2 недели объявлен дистант. Родители детей начальной школы удивлены, что малышам нужно самостоятельно регистрироваться мессенджере MAX, если в том же ВК установлено ограничение 12+.
/channel/umora72/9233
В ТЦ Санкт-Петербурга появилось пространство «Гастрономическая карта России».
/channel/northmtrue/12246
При поддержке Президентского фонда культурных инициатив и грантов губернатора Архангельской области в регионе реализовали сразу два молодежных проекта на тему локальной идентичности: «Дух Севера. Фольклорные практики в городе» и «Белый берег».
/channel/arkhangelsk_reg/29317
На восьми важных объектах программы «Комплексное развитие сельских территорий» в Коми уже идут работы.
/channel/northKomi/15425
Как на базе СМП формируется новая логистическая система. Почему ставка делается на экономику, и какую роль сыграет «Звезда Полярная».
/channel/sevmorput/7219
СМП как инфраструктурный сценарий будущего
Северный морской путь всё чаще обсуждается не как экстремальный логистический маршрут, а как часть долгосрочной инфраструктурной модели — с ясной экономикой, понятной архитектурой управления и растущим международным вниманием.
На этой неделе прозвучало сразу два сигнала, дополняющих друг друга. Первый — официальный: СМП будет опорной частью Трансарктического транспортного коридора. Об этом заявил губернатор Мурманской области Андрей Чибис на коллегии Минвостокразвития. В качестве флагмана новой транспортной системы выбрана будущая арктическая платформа «Полярная звезда» — модульный портовый хаб с функциями перегрузки, хранения и логистики. Параллельно разворачивается работа над мастер-планами опорных арктических пунктов и углубляется координация с «Росморпортом» и «Росатомом».
Второй сигнал — из-за рубежа. Немецкое издание Berliner Zeitung опубликовало обзор, в котором СМП назван не просто альтернативой Суэцкому каналу, а «символом смещения глобальных экономических векторов». В фокусе — партнёрство России и Китая, которое сегодня аккумулирует реальные инвестиции, грузопотоки и производственные мощности в рамках Арктики. Отдельно подчёркивается, что пока Запад снижает присутствие в регионе, Восток — наоборот, наращивает инфраструктурное влияние.
Таким образом, складывается двухконтурная картина: внутри страны СМП получает точечную институциональную настройку, вовне — остаётся фактором глобальной конкуренции за логистические коридоры XXI века.
На фоне роста международного интереса к Арктике концепция «Полярной звезды» выглядит попыткой перейти от точечных решений к системному подходу — с опорой на мастер-планы, сквозную логистику и промышленную интеграцию. Идея Трансарктического коридора в этом контексте — это не только маршрут, но и каркас, на который может опираться развитие всей арктической зоны России в долгосрочной перспективе.
С морским приветом, @sevmorput
Открытия и наука, которая лечит
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 48».
Андрей Чибис
«Школа будущего»
В Мурманске открылась первая в регионе Школа креативных индустрий — высокотехнологичная площадка дополнительного образования для учеников 5–11 классов. Студии оснащены профессиональным оборудованием — от VR-очков и графических планшетов до звукозаписывающих комплексов. Проект реализован в рамках плана «На Севере — жить!» и федерального проекта «Придумано в России». Уже 85 юных северян начали бесплатное обучение по направлениям от анимации до электронной музыки. Школа станет ключевым центром подготовки кадров для креативной экономики региона.
Айсен Николаев
«Возвращение снежного призрака»
В Якутии впервые за 40 лет обнаружены редчайшие снежные бараны Аллена — учёные зафиксировали 13 животных в ходе авиаучёта на территории резерва «Суннагино-Силигилинский». Популяция барана считается одной из самых малоизученных в России и находится под угрозой из-за воздействия человека и климатических изменений. Исследователи готовят серию облетов и генетический анализ, чтобы определить точную численность и разработать программу охраны: создание заповедных зон, миграционных коридоров и мер международного сотрудничества. Научная работа поддержана Президентским фондом природы и даёт реальный шанс сохранить исчезающий вид.
Михаил Котюков
«Обувь, которая лечит»
Учёные Красноярска создали уникальную реабилитационную обувь для пациентов с болезнью Паркинсона. Специальная толкающая система с двумя независимыми пружинами помогает имитировать шаг здорового человека, устраняя шаркающую походку и стимулируя работу мозга. Конструкция адаптируется под динамику восстановления, а удобная молния учитывает тремор рук. Пациенты уже проходят курс — 40 минут ходьбы в день, и первые результаты заметны глазами спустя две недели.
С морским приветом, @sevmorput
Вектор развития — Арктика
Еженедельный рейтинг «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 48».
Михаил Котюков
Красноярский край получает более 1,7 млрд руб. на развитие спортивной инфраструктуры. Средства позволят провести капремонт спорткомплекса «Авангард» и создать региональный центр по развитию регби, а также построить многофункциональный комплекс по адаптивным видам спорта — проект проходит экспертизу и стартует в 2026 году. Финансирование направят на оснащение спортобъектов, поддержку школ и программу «Земский тренер». Край активно готовится к крупным соревнованиям и выдвинут кандидатом на проведение III Международных зимних игр «Дети Азии» в 2027 году.
Дмитрий Артюхов
Наука в ЯНАО становится одной из самых привлекательных отраслей для молодых специалистов. Средняя зарплата в научной сфере — 350 тыс. руб., что составляет 200% от средней по региону. Для исследователей действуют центры практики, полностью компенсируются проживание и дорога — до 200 тыс. руб., предоставляются гранты для кандидатских и докторских работ. Ямал формирует пространство научных возможностей и технологического роста.
Айсен Николаев
В Якутске открылась самая крупная поликлиника республики — smart-комплекс площадью 8 856 м², объединяющий взрослое и детское отделения, женскую консультацию и пост скорой помощи. Установлено более 700 единиц современного оборудования, включая МРТ, КТ и цифровую рентгенографию. Поликлиника будет обслуживать 55 тыс. жителей, значительно повышая доступность и качество медпомощи. Проект реализован в рамках нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь».
С морским приветом, @sevmorput
Глава НАО повысила котировки
Рост котировок главы Ненецкого автономного округа Ирины Гехт зафиксирован биржей губернаторов «ПолитБрокер». Позитивная динамика наблюдается на фоне проведения главой НАО первой прямой линии с жителями округа.
По итогам общения с жителями Гехт подготовила ряд поручений по ее итогам. В частности, она сообщила, что в регионе создали штаб для решения проблемы с доставкой посылок «Почтой России» в отдаленные населенные пункты.
Кроме этого, губернатор анонсировала обсуждение субсидирования авиарейсов из НАО в Москву на федеральном уровне, для этого запланирована встреча с министром транспорта Андреем Никитиным. В ходе линии жители просили сделать полеты в столицу более доступными по цене.
С морским приветом, @sevmorput
Доступный интернет для якутской Арктики
Мы давно и пристально следим за судьбой инициированного Главой Якутии Айсеном Николаевым очень нужного, масштабного проекта «Синергия Арктики», призванного опутать оптоволоконной связью всю якутскую часть Арктической зоны России.
Тот, кто сталкивался с тем, что по недоразумению называется сейчас в Якутии «интернетом в Арктике», знает – каково оно, без преувеличения мучительно пытаться пользоваться спутниковой связью на скорости 7-8 Мбит, да ещё по заоблачным тарифам в 9-12 тысяч.
Так что интерес у нас неподдельный, основанный на печальном опыте.
Признаться, в последнее время мы чуть не впали в пессимизм. В местных пабликах начались жаркие споры вокруг бюджета республики на 2026 год. Дескать, денег ни на что не хватает. Надо всё урезать.
А «Синергия Арктики» весит миллиарды. И вроде как не первоочередная…
Даже запуск волоконно‑оптической линии связи «Тинная — Турукта» в Олекминском районе за счёт средств компании «Саханефть» (респект ИНК!) не сильно вдохновил.
Во-первых, Олёкминский район – всё-таки не Арктика, а во-вторых, размах не тот – ВОЛС соединила всего пять населённых пунктов.
И в этот момент премьер-министр России Михаил Мишустин объявил, что:
«В Якутии будет построено около 7 тыс. км оптоволоконных линий, которые соединят труднодоступные и удаленные районы Арктической зоны. Высокоскоростной интернет появится в 61 населенном пункте, где живут около 50 тыс. человек».
Как выяснилось, 18 ноября Правительство России приняло специальное Распоряжение, которым подтвердило готовность федерального центра софинансировать на паритетных началах с республикой проект «Синергия Арктики» в размере около 5,5 млрд рублей.
Иными словами, ещё одна инициатива Айсена Николаева обрела черты реальности.
Уже в 2026 году первые 8 арктических населённых пункта Якутии получат высокоскоростной (не менее 100 Мбит) интернет по приемлемой цене. В 2027 году к ним прибавятся 25 населённых пунктов, а в 2028 году – ещё 28.
Мы рады за своих земляков, проживающих на арктических территориях. Рады, что якутская Арктика становится ещё на шаг ближе к стандартам качества жизни XXI века.
Это просто здорово!
P.S. Кому интересно, маршрут «Синергии Арктики» можно посмотреть тут
#Интернет #ВОЛС #Арктика #Якутия #ПравительствоРоссии #МихаилМишустин #АйсенНиколаев
Арктика — регион возможностей и вызовов
Итоги форума «Арктика: настоящее и будущее». Часть 2 — экология, партнёрства, безопасность
Если первая часть форума была про цифры и проекты, то вторая — про устойчивость, риски и перспективы Арктики как глобального региона. Экология, оборона, международное партнёрство — всё это уже не параллельные, а пересекающиеся линии.
Экология как инфраструктура будущего
— «Норникель» анонсировал снижение выбросов диоксида серы на 900 тыс. тонн уже в 2026 году.
— Архангельская область стала первым участником программы ООН по восстановлению экосистем.
— Актуализирована тема утилизации снега в арктических городах — сейчас до 80% объёмов оказывается на несанкционированных свалках.
Вектор БРИКС
Ирина Гехт предложила привлекать к арктическим проектам партнёров из стран БРИКС. Это логичное продолжение курса на переформатирование международной кооперации — с опорой на восток и глобальный юг.
Геополитический фронтир
Главком ВМФ Александр Моисеев заявил, что обстановка в Арктике остаётся непростой: регион всё чаще рассматривается как возможный театр будущего конфликта. США и ЕС усиливают присутствие, а Россия обозначает свою позицию жёстко: освоение Арктики — историческое право, а её защита — прямая обязанность флота.
С морским приветом, @sevmorput
Артюхов использовал прямой диалог для верификации управленческих решений
Глава ЯНАО Дмитрий Артюхов традиционно демонстрирует ставку на открытую коммуникацию — губернатор использовал комбинированный формат, совместив прямую линию с итоговой пресс-конференцией.
Мероприятия продлилось два часа 12 минут — за это время Артюхов развернуто ответил на 32 вопроса. При этом всего в работу было взято 1275 вопросов, все обращения проанализируют, при необходимости они будут использованы для корректировки управленческих решений.
Большинство вопросов касались социального обслуживания и защиты населения, строительства и ЖКХ, образования, медицины, физической культуры и спорта, а также дорог и транспорта. Кроме этого, Артюхов поделился стратегическими планами развития округа на 2026 год.
Одно из ключевых решений, озвученных в ходе прямой линии — перенос срока перехода на новую систему оценки работы и оплаты труда учителей на 1 сентября 2026 года. Отсрочка минимизирует риски напряжения в педагогическом сообществе.
Артюхов также анонсировал расширение программы лояльности «Морошка» авиакомпании «Ямал», поднял тему удвоения региональной доплаты для участковых, несущих службу на отдаленных территориях ЯНАО.
В будущем году округ уделит особое внимание медицине — одна из заявленных задач предполагает сокращение сроков диагностики до трех дней с момента обращения, причем обследования должны будут оказываться пациенту по принципу «единого окна».
Будет продолжено строительство и реконструкция около 30 объектов здравоохранения. В частности, в Тарко-Сале появится детский медцентр, который объединит стационары и поликлинику. Впервые на его базе заработает Центр патологии речи.
Также впервые в регионе появится сурдологическая служба. На базе Салехардской ОКБ начнет работу первый на Ямале эндокринологический центр, в округе заработают референс-центры по прочтению рентгенографии, откроются круглосуточные кабинеты ЭЭГ-мониторинга.
Высокая вовлеченность жителей округа в диалог с губернатором подтверждает востребованность такого формата коммуникации. Кроме этого, площадка эффективна в качестве инструмента «общественного консенсуса» для острой и актуальной проблематики.
С морским приветом, @sevmorput
🌍 В МИРЕ ЛОГИСТИКИ| Северный морской путь: арктический хайвей, который меняет мировую логистику
Северный морской путь (СМП) — это не просто водная магистраль России. Это глобальный логистический маршрут, стремительно растущая и безопасная альтернатива традиционным артериям.
Почему СМП — это будущее?
Взгляните на карту. Пока мир конкурирует за 10 известных международных коридоров, СМП становится новым логистическим хабом. Его потенциал признают на международном уровне.
— Суверенитет и экономика. Для России это не просто маршрут, а суверенный коридор, позволяющий перевозить грузы из Азии в Европу. Его развитие — вопрос национальной безопасности и геополитического влияния.
— Мировая востребованность. Рост мирового рынка и удлинение традиционных маршрутов делают СМП в разы привлекательнее. Кризис в Суэцком канале в 2021 году стал жестким уроком о необходимости диверсифицировать риски.
— Время — деньги. Ключевое преимущество — значительная экономия времени доставки. Это прямой коммерческий аргумент для глобальных перевозчиков.
Как раскрыть потенциал СМП?
Опираясь на экспертное мнение — решения лежат в системном государственном подходе.
— Государство как якорный инвестор. Развитие СМП требует инфраструктурных вложений, сопоставимых со строительством железных дорог. Риски и ключевые инвестиции должно взять на себя государство. Именно так формируется проект «Большой северный морской путь».
— Комплексное развитие инфраструктуры. СМП — это не только ледоколы. Это спутниковая группировка, порты, наземная инфраструктура, безопасность судоходства и связь. Всё работает как единый механизм, предоставляющий услугу безопасного маршрута.
— Технологии безопасности как экспортный потенциал. В Арктике уже работают аварийно-спасательные центры, а на дежурстве находятся вертолёты. Создание надёжной системы безопасности — не только обязанность, но и возможность экспорта российских технологий.
#АСОРПС_Логистика #СМП #СеверныйМорскойПуть #АрктическаяМагистраль #ТранспортныйКоридор
#НХЦ_Логистика
Аварийные сети, землетрясения и коррупционные дела
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 49».
Андрей Чибис
В Мурманской области степень износа коммунальной инфраструктуры превысила 60%. Значительная часть сетей и объектов теплоснабжения была построена более полувека назад, а темпы модернизации остаются недостаточными: за шесть лет из 123 объектов обновлено всего 29. В регионе фиксируются перебои с отоплением — в Печенгском округе в этом сезоне жители уже сталкивались с авариями. Несмотря на планы ремонта и выделение дополнительных средств, эксперты отмечают сохраняющиеся системные риски для прохождения зимнего периода и стабильности ЖКХ.
Айсен Николаев
В Якутии произошли два ощутимых землетрясения — магнитудой 4,4 и 3,5. Сильнее всего подземные толчки почувствовали жители Алданского района: отмечались случаи осыпания штукатурки, вибрации стен, резкие ночные пробуждения. Хотя серьёзного ущерба не зафиксировано, регион испытывает продолжающуюся сейсмическую активность — афтершоки фиксировались еще некоторое время.
Александр Цыбульский
Архангельский областной суд подтвердил продление ареста бывшему министру здравоохранения региона Александру Герштанскому, обвиняемому в злоупотреблении должностными полномочиями и получении взятки. Общий срок содержания под стражей составит четыре месяца. Попытка защиты заменить меру пресечения на домашний арест была отклонена. Дело остаётся резонансным. Расследование продолжается.
С морским приветом, @sevmorput
Декабрь – это заснеженные города, северное сияние и ожидание чудес. В арктических регионах продолжается развитие, обучение и планирование. #Арктическийдайджест расскажет подробнее о событиях недели на Севере.
💠 Евроарктика сообщила важную новость о поддержке оленеводства в Ненецком автономном округе.
💠 Восток и Арктика рассказали о разработке стратегии развития Дальневосточного федерального округа до 2036 года.
💠 Команда полярников 71-й Российской антарктической экспедиции наслаждается «мини отпуском» в Кейптауне, сообщает ТГК ЛЁД.
💠 На развитие инфраструктуры в регионах Дальнего Востока будет дополнительно направлено более полумиллиарда рублей, передает Правительство России.
💠 Первый Арктический рассказал о предстоящем обучении «Медвежий патруль» во всех арктических регионах России.
💠 Китайцы массово едут в Мурманск ради зачатия детей под северным сиянием, утверждает СЗФОшная.
💠 ТопГан поделился снимками представителей дикой природы России в объективе петербургского фотографа Александра Мазурова.
💠 Билибинскую АЭС начали выводить из эксплуатации, поделились Про Чукотку | Новости.
💠 Кадры заснеженного города Муравленко опубликовал канал Ямал-Медиа | Салехард | Надым | Новый Уренгой | Ноябрьск.
💠 Наш канал СМП рассказал о способах сотрудничества России и Индия в Арктике, и какие дивиденды это принесет для Севморпути.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Арктике предложили способ борьбы с кадровым голодом
Власти продолжают обсуждение новых инструментов, призванных решить проблему дефицита кадров в АЗРФ. Один из вариантов — субсидирование переезда молодых специалистов в арктические районы.
Соответствующую инициативу выдвинул зампредседателя комитета Совфеда по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Сахамин Афанасьев.
При этом программы повышения мобильности трудовых ресурсов требуют инвестиций в арктическую инфраструктуру, отметил сенатор. Важным элементом создания комфортных условий станет реализация мастер-планов по опорным пунктам арктической зоны.
Отметим, что кадровые программы уже действуют в северных регионах локально — так, в ЯНАО был запущен рекрутинговый центр «Работа на Ямале». Он предлагает комплексный подход к подбору персонала: от поиска кандидатов по всей стране до переезда и адаптации в округе.
С морским приветом, @sevmorput
🔜Как придать ускорение арктическим проектам?
9 декабря начнет работу форум «Арктика: настоящее и будущее»
📍9–10 декабря Санкт-Петербург станет эпицентром общественных дискуссий по вопросам развития Арктического региона. В ходе двухдневной программы XV Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» имени А. Н. Чилингарова более 2000 руководителей органов власти, деловых кругов, научных, образовательных и некоммерческих организаций сформируют предложения для устойчивого будущего Арктики.
❓ О чем форум?
🙌 Девиз форума «Арктика в действии» отражает текущий момент: макрорегион стал пространством интенсивного движения и масштабных проектов.
«За Арктикой – будущее страны. Наша общая задача –провести общественную экспертизу, сформировать практические шаги для развития Крайнего Севера и реализации поручений Президента России. Создать ментальность, которая позволит не улучшать существующие, а строить принципиально новые решения – вот принцип работы форума и АСПОЛ. Это необходимо для запуска проектов, разработки прорывных технологий, подготовки высококвалифицированных кадров. На форуме мы обсудим, как придать ускорение северным инициативам»,
Нефтяная пауза: морской экспорт в ноябре замедлился — почему это не повод для паники
На фоне октябрьского обзора грузооборота портов России, где нефть оставалась одним из драйверов наливного сегмента (+2% за 10 месяцев), ноябрь показал неожиданный разворот. Согласно данным Kpler, морской экспорт российской нефти в ноябре снизился на 11,5% по сравнению с сентябрём, до 416 тыс. тонн в сутки — это самый низкий уровень за последние полтора года, по оценке аналитиков.
Сильнее всего упали отгрузки в Новороссийске и на Каспии, при этом направления через Приморск и Козьмино держатся стабильно. Это ощутимая коррекция, которая может быть вызвана сразу несколькими факторами:
✔️Логистика: в отдельных портах могли наложиться погодные ограничения и перераспределение маршрутов;
✔️ Рынок: частичная переориентация на внутреннюю переработку и работа на склад;
✔️Плановые работы на НПЗ, которые в этот период традиционно активизируются.
С учётом того, что добыча нефти в стране держится на стабильном уровне, а экспорт Urals остаётся востребованным (и, что важно, торгуется выше потолка G7), говорить о долгосрочном тренде пока рано. Это скорее временная просадка, а не системный спад.
Снижение поставок по традиционным маршрутам усиливает внимание к северному направлению. Арктика — это стратегический резерв, особенно в условиях растущей конкуренции и нестабильности логистических цепочек.
С морским приветом, @sevmorput
День, когда лёд не помеха: как атомный флот стал основой логистики в Арктике
3 декабря — не просто памятная дата, но ключевой символ арктической идентичности России. В этот день, в 1959 году, начался путь первого в мире атомного ледокола «Ленин». С него и стартовала история самого мощного ледокольного флота планеты — с опорой на технологии, системность и стратегию.
Сегодня российский атомный флот — это не просто техническая гордость, а ключевой инструмент для расширения навигационного окна на Севморпути. Без него говорить о круглогодичном проходе даже в перспективе было бы невозможно.
Отметить День атомного ледокольного флота в этом году планируют не только в Мурманске, где базируется головной флот «Атомфлота», но и в других регионах, связанных с судостроением, логистикой и арктической повесткой. Это не только про память, но и про осознание: без ледоколов — нет СМП. А без СМП — нет логистической устойчивости в Арктике.
В новых условиях особое внимание — к наращиванию арктических мощностей. Как мы уже писали, в 2027 году выйдет на линию ледокол «Чукотка», к концу десятилетия — «Россия», флагман проекта 10510. Это означает, что в ближайшие годы ледокольное сопровождение получит новый уровень глубины и плотности — и как результат, возрастёт стабильность грузовых цепочек.
Российский атомный флот остаётся вне конкуренции: он не просто проводит суда, он гарантирует целостность северной логистики.
С морским приветом, @sevmorput
Новейший ледокольный флот обеспечит эволюцию СМП
Ключевой фактор запуска круглогодичного движения по Севморпути — современный ледокольный флот. Вице-премьер Виталий Савельев подтвердил, что к 2030 году численность российской группировки атомных ледоколов будет доведена до 11 единиц.
Флагманы группировки — ледоколы проекта 2222. Четыре атомохода уже в строю — головное судно «Арктика» и три серийных ледокола «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Готовность пятого атомохода «Чукотка» достигла 70%, сдать его планируется в декабре 2026 года.
Продолжается строительство ледокола «Ленинград», его сдача запланирована на декабрь 2028 года. В минувшем ноябре был заложен шестой ледокол проекта 22220 — «Сталинград». Ожидается, что на его постройку уйдет около пяти лет.
Такие сроки обеспечат бесшовную смену старых ледоколов, построенных в советское время. Напомним, вывод из эксплуатации атомных ледоколов «Таймыр», «Вайгач», «Ямал» и «50 лет Победы» ожидается в период с 2030 по 2035 годы.
Новые атомоходы способны преодолевать льды трехметровой толщины. Увеличенные габариты ледоколов проекта 22220 позволят формировать во льдах канал шириной до 36 метров — это гарантирует беспроблемную проводку судов большого водоизмещения.
Финальная «сборка» ледокольного флота станет важнейшим инструментом превращения Севморпути в глобальный Трансарктический транспортный коридор. К 2030 году маршрут должен обеспечить перевозку 109 млн тонн грузов.
С морским приветом, @sevmorput
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей конца недели:
Неожиданно по международной тематике отметился губернатор Забайкальского края Александр Осипов. Он встретился с генеральным консулом Монголии в Улан-Удэ, чтобы обсудить временное соглашения о свободной торговле между Монголией и ЕАЭС.
/channel/sidpolit/27021
Владимир Путин требует международного признания суверенитета над всеми новым территориями, включенными в состав России.
/channel/rusukrbel/13012
В Поморье расширяются меры поддержки студентов и молодых специалистов. Документ вводит понятие «студенческая семья» – теперь такие семьи приравниваются к молодым и смогут получать аналогичную помощь.
/channel/arkhangelsk_reg/29253
В Тюмени более 200 семей пострадали от недобросовестных застройщиков в сфере малоэтажного жилья. Ситуацию взял на контроль Александр Бастрыкин.
/channel/umora72/8179
В Калининградской области задействовали новую программу льготного финансирования «Восток Инвест» для приобретения специализированной техники.
/channel/balticvision/15669
Власти Республики Карелия ожидают увеличения туристического потока в предстоящий зимний период на 30%.
/channel/karelstone/13722
В Якутии будет построено около 7 тыс. км оптоволоконных линий, которые соединят труднодоступные и удаленные районы Арктической зоны. Высокоскоростной интернет появится в 61 населенном пункте, где живут около 50 тысяч человек.
/channel/ykt2100/41003
В Республике Коми подтвердили проведение в 2026 году года села.
/channel/kominfo11/14337
Заявление губернатора Ямала Дмитрия Артюхова на Конгрессе молодых ученых о необходимости развития шельфовых месторождений в Арктике подсвечивает актуальность диверсификации и поиска новых источников углеводородов в условиях истощения «классических» запасов на суше.
/channel/sevmorput/7201
В Архангельской области наградили победителей V премии Росприроднадзора «Экология - дело каждого!»
/channel/ecolog29/24361
Тёмные стороны и острые проблемы
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 48».
Ростислав Гольдштейн
В Республике Коми зафиксировано снижение объёмов производства в сырьевой отрасли на 4,1% по итогам 10 месяцев 2025 года. Падение связано с уменьшением добычи угля, природного газа и строительных материалов. Серьёзный спад наблюдается также в энергетике — минус 5,8%, и в сфере водоснабжения и утилизации отходов — минус 8,2%. Снижение производства электроэнергии, пара и горячей воды создаёт риски для стабильности ЖКХ в зимний сезон. Эксперты отмечают, что ситуация требует системных мер поддержки ключевых предприятий, чтобы предотвратить дальнейшее ухудшение показателей.
Артур Парфенчиков
В Карелии компания «ОРЭС-Петрозаводск» оштрафована на 40 тыс. руб. за нарушения правил эксплуатации электроустановок и неудовлетворительную подготовку к зиме. Прокурорская проверка выявила проблемы в обеспечении электроснабжения объектов жилищно-коммунального хозяйства. Ранее за массовые отключения света были наказаны и другие сетевые организации — «Россети Северо-Запад» и «Прионежская сетевая компания», каждая — штрафом по 20 тыс. руб.
Ирина Гехт
В НАО суд оставил в силе приговор бывшему заместителю губернатора региона Андрею Блощинскому, осуждённому за взяточничество в особо крупном размере. Чиновник получил 9 лет колонии строгого режима и штраф 22,2 млн руб. Следствие установило, что он организовал схему получения откатов с подрядчиков в медицинской сфере — до 10% от суммы госконтрактов. Сумма подтверждённых незаконных доходов составила 3 млн руб. Помимо лишения свободы, Блощинскому запрещено занимать государственные должности в течение пяти лет.
С морским приветом, @sevmorput
Мы готовимся войти в зиму с самыми завораживающими новостями! Это арктическое кино, удвоенные пособия семьям с детьми и многое другое. Как всегда, #Арктическийдайджест расскажет о ключевых событиях недели.
💠 По инвестквотам в России построят до 120 судов, передает СеверПост.
💠 В аэропорту «Сокол» Магадана введен в эксплуатацию комплекс с обновленной аэродромной инфраструктуры, сообщает Минтранс России.
💠 Билибинская атомная электростанция на Чукотке готовится перейти в резерв. Подробнее – в канале НЕДЕБРИ.Brief.
💠 Президент России поддержал комплексный проект развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора, поделился Первый Арктический.
💠 Северные дела | Northern Affairs опубликовали тезисы статьи участника проекта «Валдай – новое поколение» о современных международных отношениях в Арктике.
💠 На Чукотке удвоили пособие для многодетных семей оленеводов и морзверобоев, передают Про Чукотку | Новости.
💠 ПЕСЕЦ протестует против разбора на металлолом в аэропорту Печоры вертолета Ми-6А (RA-21057).
💠 ЯНАО стал лучшим в России по поддержке молодых ученых, поделились NEFT — Новости Ямала.
💠 Канал Живём на Севере | Ямал анонсировал премьеру фильма о миссионере, который столкнулся с миром северных кочевников.
💠 Наш канал СМП рассказал о запуске Россией и Китаем совместной научной программы по изучению геологического и палеонтологического прошлого Арктики и Сибири.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
🗓 Последняя рабочая неделя этой осени подходит к концу. Мы подготовили традиционный дайджест наиболее интересных новостей "соседей" – telegram-каналов о дальневосточных и арктических регионах. Не забывайте ставить 👍| ❤️, если понравилось.
◼️ Встреча Президента с председателем Комиссии Госсовета – продолжение движения по формированию единой стратегии развития российской Арктики.
Подробности на канале СМП
◼️ Кабмин утвердил постановление о правилах ведения реестра международных территорий опережающего развития (МТОР), которые начнут создавать в ДФО в 2026 году.
Подробности на канале РБК Восток
◼️ Как единая блокчейн-платформа поможет развитию речного транспорта обсуждали на III Всероссийском форуме "Речная инфраструктура: модернизация и точки роста".
Подробности на канале Восток и Арктика
◼️ Нацпарки "Русская Арктика" и "Берингия" усилили контроль за туристами в местах, где отдыхают моржи. Теперь приближаться к лежбищам можно только с инспектором.
Подробности на канале Первый арктический
◼️ Более 700 000 молоди дальневосточного трепанга выпустили в заливе Анива под контролем комиссии по учёту выращивания и выпуска объектов аквакультуры Сахалинской области.
Подробности на канале АСТВ.ру - новости Сахалина и Курил
◼️ Воспитанники детских садов и ученики младших классов Камчатки будут бесплатно получать "Омегу-3" от Тымлатского рыбокомбината дважды в год.
Подробности на канале Камчатка №1
◼️ Звезда Приморского океанариума морж Миша отметил день рождения. Четырнадцать лет назад осиротевшего моржонка нашли на Чукотке и привезли в научно-образовательный комплекс.
Подробности на канале Вести Приморье
◼️ В "Симфонии Ямала" выступят 130 музыкантов из России, Китая, Японии, Израиля, Сербии, Ирландии, Италии, Ирана, Колумбии, Казахстана, Азербайджана, Беларуси и Румынии.
Подробности на канале Сова сказала
◼️ Выступлениями артистов, мастер-классом по основам игры и созданием поделок отметили Праздник рождения бубна в этнографическом центре "Северное сияние".
Подробности на канале Магаданская правда
◼️ А в Якутии завершился традиционный конкурс "Улахан собо" по ловле крупного карася. Победитель представил рыбу весом 2 кг 210 г, пойманную в озере Ситтэ.
Подробности на канале Пряная Якутия
◼️ Мы на этой неделе рассказывали о завершении года юкагирского языка, открытии центра детских инициатив в Анадыре, кабинета для занятий "Юный геолог" в Певеке и швейной мастерской в техникуме Эгвекинота.
🔵 Информагентство "Чукотка"
🚀 ПОДПИСАТЬСЯ | ✉️ ПРЕДЛОЖИТЬ НОВОСТЬ
Освоение шельфа потребует полного технологического суверенитета
Заявление губернатора Ямала Дмитрия Артюхова на Конгрессе молодых ученых о необходимости развития шельфовых месторождений в Арктике подсвечивает актуальность диверсификации и поиска новых источников углеводородов в условиях истощения «классических» запасов на суше.
Ключевое препятствие для реализации таких проектов на сегодня — отсутствие соответствующих технологий. Обозначив этот технологический пробел, Артюхов указал на потребность страны наращивать технологический суверенитет в области добычи углеводородов.
Российский шельф имеет самую большую в мире площадь — свыше 6 млн квадратных километров. Здесь находится до четверти всего российского углеводородного сырья. Только начальные ресурсы газа Обской и Тазовской губ у берегов Ямала оценены в 7 трлн кубометров.
Однако массовое освоение шельфовых месторождений в условиях санкций станет возможно только после создания отечественных высокоэффективных технологий для круглогодичной безопасной добычи в условиях тяжелого ледового покрова и низких температур.
ЯНАО в этом контексте — «на фронтире», так как округ имеет критически важную инфраструктуру на территориях, которые фактически прилегают к шельфовой зоне. Реализуемые в регионе шельфовые проекты уже на старте получат необходимую синергию.
При этом проблематика освоения шельфа может стать для ЯНАО стратегическим инструментом лоббирования на федеральном уровне высокотехнологичных инвестиций и новых научно-производственных кластеров, обслуживающих нефтегазовую отрасль.
С морским приветом, @sevmorput