8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
Предпринимательская форсайт-игра: ВЭД 2.0 и будущее международной логистики.
Санкции, разворот на Восток, цифровая трансформация ВЭД — как адаптироваться и найти новые точки роста?
После успеха первой форсайт-игры по магистральной логистике, где предприниматели проектировали цифровое будущее грузоперевозок в России, мы открываем регистрацию на вторую игру цикла — «ВЭД 2.0: стратегии выживания и лидерства в международной логистике».
Почему это критически важно для российских компаний?
- Санкции — не барьер, а катализатор изменений. Новые маршруты (Север-Юг, Восток), альтернативные платежные системы, релокация поставщиков — кто успеет перестроиться?
- Таможня 2.0: цифровые коридоры с Китаем, Ираном, Индией, ЕАЭС. Как минимизировать задержки и потери?
- Конец "западных" логистических платформ. Кто заменит Maersk, DHL, Amazon в российской ВЭД — государство, частные игроки или альянсы?
- Финансирование логистики в новых условиях: расчеты в юанях, рупиях, криптовалюте; господдержка экспорта; схемы рефинансирования фрахта.
1️⃣ Кто станет интегратором международных перевозок для российского бизнеса?
- Маркетплейсы и банки
- Платформы крупных импортеров
- Профессиональные логистические компании.
2️⃣ Какие сервисы, продукты и услуги должны появится в ВЭД 2.0?
- Международные транспортные компании, цифровые экспедиторы и агенты:
- Новые платежные системы, страхование и финансовые услуги:
- Цифровой брокеридж, бесшовная таможня, смарт-контракты, бондовые склады и т.д.
Что будет на игре?
🔹 Анализ сценариев развития внешней торговли на ближайшие 10 лет.
🔹 Проработка внедрения ИИ-технологий в базовые процессы ВЭД.
🔹 Разбор кейсов компаний, которые уже перестраивают ВЭД
🔹 Новые инструменты ВЭД: цифровые гарантии, блокчейн-контракты, альтернативные платежи.
🔹 Нетворкинг предпринимателей из всех сфер международной логистики.
Организаторы: клуб Логистов Бизнес-школы Сколково, Skolkovo AI Club, Мастерская игровых технологий, комитет "Логистика и Цепи поставок" Ассоциации "Предприниматели патриоты", Сообщество SCM Pharm: логистика лекарственных средств и Сообщество CLUB 3PL.
Приглашаем управляющих собственников и CEO логистических и сервисных компаний, обеспечивающих полный цикл товародвижения (от сырья до "последней мили"), на вторую Предпринимательскую форсайт-игру.
🗓 Когда: 25 – 26 августа 2025 года
📍 Где: Кампус Бизнес-школы СКОЛКОВО (офлайн формат)
Инвестиция в будущее:
👉Организационный взнос за двухдневный интенсив: 70 000 рублей (без учета НДС).
👉В стоимость входит: участие в работе, кофе-брейки, инфраструктура Кампуса СКОЛКОВО.
📍Всего 45 участников Игры.
✅ Предварительная регистрация: https://a20501.webask.io/h84g6hc63
Подтверждение участия и детали по оплате будут отправлены после обработки всех заявок.
🇰🇬 Аэропорт «Нарын» возобновит работу после 26 лет простоя
С сентября 2025 года вновь начнет работать аэропорт «Нарын», прекративший прием и отправку воздушных судов с 1999 года, сообщили «Аэропорты Кыргызстана».
В воздушной гавани провели реконструкцию взлетно-посадочной полосы и аэровокзала. Теперь она может принимать любые самолеты «малой авиации» и ближнемагистральные авиалайнеры — такие как Ан-2, Ан-26, Ан-28, Як-40 и Dash Q400.
Государственная авиакомпания «Асман Эйрлайнс» уже выполнила первый технический рейс в аэропорт, расположенный в городе Нарыне на высоте 2133 метра.
Читайте также: На юге Кыргызстана выделили 371,2 га земель для строительства нового аэропорта
Logistan.info | Логистика | Экономика
⭐️Последние новости о мирном договоре между Азербайджаном и Арменией, а также активности США в Закавказье вызвали всплеск интереса к Закавказью, Каспию, и, заодно, к Центральной Азии.
Помимо логичных комментариев,наблюдаем в Telegram десятки постов, написанных авторами, крайне далекими от региона.
Спектр псевдоаналитики широк: тут и паника в стиле "Шеф, всё пропало! Гипс снимают! Клиент уезжает!" и конспирология "Это все хитрый план масонов, рептилоидов, Путина, Си, Трампа, марсианской разведки" (нужное подчеркнуть).
Для примера - фрагмент публикации одного из каналов, посвященных нефтегазовой тематике.
Теперь остается бросить трубу через Каспийское море-озеро и вот вам новый маршрут, который если не отрежет, то отгородит Среднюю Азию от Китая, который сегодня является чуть ли не безальтернативным вариантом для экспорта туркменского газа и значительных объемов казахской нефти.
🇰🇿 Что изменилось в правилах выдачи «дозволов» в Казахстане?
Комитет автотранспорта и транспортного контроля Казахстана сообщил об изменениях в правилах выдачи иностранных бланков разрешений на грузовые перевозки:
• выдача ИБР теперь осуществляется без территориальной привязки
• за передачу ИБР третьим лицам срок блокировки в получении ИБР увеличен с 6 до 24 месяцев
• за возврат неиспользованных ИБР — увеличен срок блокировки в получении ИБР с 6 до 12 месяцев
• срок выезда и замены транспортного средства согласно полученным ИБР увеличен с 30 до 50 календарных дней, а срок возврата ИБР — с 30 до 60 календарных дней
• допускается возврат по полученным дополнительным бланкам и утеря определенного количества ИБР (от 3 до 12 единиц) без блокировки — в зависимости от числа машин в автопарке.
В ведомстве напомнили, что нарушения фиксируются автоматически через информационную систему «Беркут».
Читайте также:
➡Узбекистан и Турция полностью переходят на электронные «дозволы»
➡Кыргызстан и Азербайджан налаживают обмен электронными «дозволами»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 В Казахстане обновили правила автоперевозок в Китай
Изменения в правила внесли в соответствии с соглашением между властями Казахстана и Китая.
Согласно обновленному порядку:
• перевозка грузов в двустороннем и транзитном сообщении осуществляется по разрешению вида «С»
• для доставки грузов в третьи страны или из них предусмотрено разрешение вида «D»
Разрешения вида «А», «В», «С», «D» действуют до 31 декабря 2025 года.
Ранее LogiStan писал о том, что с января 2025 года в Казахстане начал действовать новый механизм выдачи иностранных бланков разрешений на автомобильные грузоперевозки.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇯 Таджикистан нарастил добычу угля почти на 12%
В первой половине 2025 года в Таджикистане добыли 1,056 млн тонн угля на $30,8 млн, сообщили в Минпроме.
↗️ Это почти на 0,11 млн тонн (+11,5%) и на $3,8 млн (+13,9%) больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
ℹ Таджикистан экспортирует уголь в 🇺🇿Узбекистан, 🇵🇰Пакистан, 🇦🇫 Афганистан и 🇰🇬Кыргызстан.
Читайте также:
➡Казахстан нарастил поставки угля в Турцию почти в 5 раз
➡Узбекская UTY Cargo помогает Кыргызстану с вывозом угля
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 «Узтемирйулконтейнер» запустил контрейлерные перевозки из Ташкента в Хамзу
Проект по контрейлерным перевозкам (Ro-La) реализуют «Узтемирйулконтейнер» совместно с Ташкентским государственным транспортным университетом.
Транспортная компания разместила грузовые машины на ж/д платформы и отправила в составе грузового поезда по маршруту «Ташкент – Хамза».
Цель проекта — снизить загруженность автодорог и уменьшить нагрузку на дорожную инфраструктуру.
Ранее LogiStan писал о том, что «Узтемирйулконтейнер» запустил контейнерные перевозки между Европой и Узбекистаном.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺 Четыре парома планируют запустить из Махачкалы на Казахстан, Туркменистан и Иран
К 2030 году планируют запустить два железнодорожных и два автомобильных парома из Махачкалинского морского торгового порта на 🇮🇷Иран, 🇹🇲Туркменистан и 🇰🇿Казахстан. Об этом заявил замглавы правительства Дагестана Ризван Газимагомедов, передает ТАСС.
По его словам, ожидается, что это обеспечит порядка 2 млн тонн дополнительного грузопотока через порт Махачкалы.
Также чиновник отметил, что для ускорения и оптимизации погрузочно-разгрузочных работ на причале в Махачкалинском порту строят площадку, на которой можно будет единовременно размещать до 200 контейнеров.
Читайте также: Паромные перевозки под флагом Казахстана планируют запустить между портами Курык и Алят осенью
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан нарастил вдвое поставки ячменя за рубеж
С сентября 2024 года по август 2025 года Казахстан экспортировал 1,82 млн тонн ячменя, сообщили в Минсельхозе.
Это в два раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 – 2024 годов.
Причины такого роста — высокий урожай, выгодные цены и активный спрос.
Основными покупателями стали:
🇮🇷 Иран — 1,06 млн тонн
🇨🇳 Китай — 0,414 млн тонн
🇺🇿 Узбекистан — 0,125 млн тонн
ℹВ 2024 году Казахстан экспортировал 3,84 млн тонн ячменя.
Ранее LogiStan писал о том, что с сентября 2024 года по июль 2025 года Казахстан поставил за рубеж 12,4 млн тонн зерна и муки в зерновом эквиваленте.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇰🇿 CRCT намерена присоединиться к СП Middle Corridor Multimodal
China Railway Container Transport (дочернее предприятие «Китайских железных дорог») намерена присоединиться к компании Middle Corridor Multimodal (совместное предприятие 🇰🇿Казахстанских, 🇦🇿Азербайджанских и 🇬🇪Грузинских железных дорог).
Такая договорённость достигнута по итогам внеочередного собрания акционеров совместного предприятия.
Когда именно китайская компания присоединится к совместному предприятию, «Казахстанские железные дороги» не сообщили.
Также стороны договорились о внедрении системы совместного мониторинга сроков прохождения контейнерных поездов по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
Ранее LogiStan писал о том, что в марте 2025 года к совместному предприятию присоединились «Китайские железные дороги».
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане продлили на три месяца запрет на экспорт телят
Минсельхоз и Минфин Казахстана утвердили приказ о введении запрета на вывоз телят за рубеж.
Онраничения будут действовать по 30 октября 2025 года.
Аналогичный запрет действовал в течение трёх месяцев с апреля 2025 года.
Решение о продлении экспортных ограничений власти объясняют необходимостью «обеспечения продовольственной безопасности страны и дозагрузки местных перерабатывающих предприятий».
В настоящее время из Казахстана также запрещено вывозить маточное поголовье крупного и мелкого рогатого скота. Этот запрет действует с апреля 2025 года и продлится шесть месяцев.
➡ Читайте также: В Казахстане планируют отменить пошлины на экспорт шкур и шерсти
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Минэнерго Казахстана выбирает подрядчика для строительства ТЭЦ в Семее и Усть-Каменогорске
Об этом сообщил вице-министр энергетики Сунгат Есимханов.
«По Семипалатинской и Усть-Каменогорской в ближайшее время будет соответствующее решение принято по реализации этих проектов отечественными игроками рынка или «Самрук-Энерго». Мы эту работу ведем, в ближайшее время вам окончательное решение сообщим», — сказал он на брифинге.
🇺🇿🇷🇺 Uzbekistan Airways увеличит число прямых рейсов между Наманганом и Уфой
Узбекская авиакомпания начнёт летать по новому расписанию с 8 августа 2025 гожа, сообщили в Международном аэропорту Уфы.
Полёты по маршруту «Наманган – Уфа» будут выполнять два раза в неделю — по средам и четвергам. Обратные рейсы — по четвергам и пятницам.
ℹ Uzbekistan Airways — национальный авиаперевозчик Узбекистана, основанный в 1992 году и базирующийся в международном аэропорту «Ташкент».
По состоянию на февраль 2025 года флот авиакомпании состоял из 41 самолёта.
➡ Читайте также: Uzbekistan Airways и China Southern договариваются о развитии грузоперевозок
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
⭐️ LogiStan готовит ежемесячный дайджест событий
В нем мы собрать данные о планируемых до конца 2025 года мероприятиях по логистике и иным отраслям экономики.
Для примера — свежий дайджест.
📍 География: страны Центральной Азии и соседние государства.
▫️Что нам нужно. Присылайте данные о конференциях, выставках, ярмарках, деловых обедах, тренингах, презентациях и т.п.
▫️ Что мы сделаем. Соберем информацию, напишем дайджест и опубликуем его на сайте Logistan.info и в тг-канале LogiStan в первых числах сентября.
▫️Цена. Бесплатно.
▫️Сообщения направляйте @GregMikhailov или на почту gm@logistan.info
@LogiStan
🇰🇿 Когда начнут строить новые терминалы в аэропорту Астаны?
Строительство третьего пассажирского терминала в аэропорту столицы Казахстана планируют начать по достижению потока в 10 млн пассажиров в год, передает «Курсив».
«Что касается cargo-терминала – его строительство запланировано в период 2026 – 2028 годы», – сообщили в Международном аэропорту Нурсултан Назарбаев.
🇦🇫 Таможня не пропустила в Афганистан 166 автоцистерн с нефтепродуктами за месяц
В июле 2025 года таможня Афганистана запретила въезд в страну 166 автоцистернам с импортным автомобильным топливом, передаёт «Бахтар».
В том числе:
• таможня «Нимроз» — 161 цистерне с дизтопливом и 2 цистернам с бензином
• таможня «Шерхан» — 3 цистернам с бензином
Причиной запрета афганские власти называют низкое качество нефтепродуктов, которые пытались ввезти в страну.
ℹ В апреле таможня Афганистана не пропустила 104 цистерны с топливом, в мае — 184 цистерны, в июне — 165 цистерн.
➡Читайте также: Туркменистан намерен вложить $5 млн в модернизацию сухого порта Тургунди в Афганистане
Logistan.info | Логистика | Экономика
✈️🇰🇬 Кыргызская авиация 87 лет назад
1938 год. Взлетное поле аэропорта Джалал-Абада (Киргизская ССР). На снимке слева будущий военный летчик Василий Силкин.
На данный момент власти Кыргызстана планируют закрыть старый аэропорт в Джалал-Абаде, активно строится новый в селе Багыш Сузакского района,
Проект международного аэропорта Джалал-Абад.
💢территория: 381 гектаров.
💢двухэтажный пассажирский терминал общей площадью 10 тысяч квадратных метров. Пропускная способность - более 350 пассажиров в час.
💢ВПП - 3 800 метров, двух рулежных дорожек и шести стоянок.
💢Генподрядчиком: China Construction Fifth Engineering Division Corp., ltd. Отвечает не только за проектирование, выбор и поставку оборудования и материалов, а также за строительство, сдачу объекта в эксплуатацию, и поиск источников финансирования проекта.
Источник: Foto.kg
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇦🇿🕊🇦🇲 Азербайджан и Армения подписали мирное соглашение. Зангезурский коридор уйдет под контроль США
Президент Азербайджана Ильхам Алиев и премьер-министр Армении Никол Пашинян в присутствии Дональда Трампа подписали декларацию о прекращении боевых действий. Главы МИД двух стран парафировали текста мирного договора
Дональд Трамп сообщил, что Армения согласилась передать в управление американской компании армянский участок Зангезурского коридора на срок в 99 лет - дорога получила название "Маршрут Трампа для международного мира и процветания" (TRIPP).
Зангезурский транспортный коридор, проходящий через юг Армении, соединит территории Азербайджана и ее эксклава — Нахичеванской Автономной Республики.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇨🇳 Узбекские перевозчики начали доставлять тяжеловесные грузы из внутренних районов КНР
Узбекским перевозчикам предоставили возможность осуществлять доставку крупногабаритных и тяжеловесных грузов с предприятий, расположенных во внутренних районах Китая, сообщили в Министерстве транспорта.
Речь идет о сверхтяжелом оборудовании, различных промышленных агрегатах, установках электростанций, крупногабаритных металлических конструкциях, которые необходимы для реализации инвестиционных проектов в промышленности, энергетике, строительстве.
Сейчас таким способом осуществляют доставку оборудования для строящейся в Сурхандарьинской области тепловой электростанции.
Ранее LogiStan писал о том, что к концу 2026 года компании «Siemens Energy» (🇩🇪Германия), «EDF» (🇫🇷Франция) и «Stone City Energy» (🇳🇱Нидерланды) построят и запустят Ангорскую тепловую электростанцию мощностью 1560 МВт в Сурхандарьинской области.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 На севере Казахстана идет модернизация 16 ж/д вокзалов
Речь о станциях Еркеншилик, Курорт-Боровое, Макинка, Кокшетау, Ельтай, Сарыоба, Уленты, Державинская, Атбасар, Аршалы, Жаксы, Ерейментау, Есиль, Акколь, Жалтыр и Шортанды в Акмолинской области, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Объекты обновляют в рамках масштабной реконструкции 125 вокзалов по республике.
Она включает в себя восстановление зданий вокзалов, благоустройство прилегающих территорий и замену инженерных коммуникаций.
Стоимость работ по модернизации ж/д вокзалов и предположительные сроки их окончания национальный ж/д оператор Казахстана не озвучил.
➡ Читайте также: Три ж/д вокзала в Мангистау планируют передать в управление КТЖ
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Во сколько обойдется строительство первой АЭС в Казахстане?
В Казахстане оценили затраты на строительство первой в стране атомной электростанции в сумму от $14 млрд до $15 млрд. Об этом сообщил председатель Агентства по атомной энергии Алмасадам Саткалиев.
По его словам, ещё $1 млрд планируют выделить на строительство социальных объектов и современной инфраструктуры.
ℹ 8 августа 2025 года в посёлке Улькен Алматинской области стартовали работы в рамках строительства первой атомной электростанции в Казахстане, которым займется российская госкорпорация «Росатом».
Ожидается, что мощность будущего энергообъекта составит 2,4 гигаватта.
Работы планируют завершить в 2035 – 2036 году.
Ранее LogiStan писал о том, что в октябре 2024 года в Казахстане состоялся референдум о строительстве в стране АЭС. За проголосовали более 71% участников референдума.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿В 2026 году в Узбекистане планируют начать строить три аэропорта
На 2026 год запланирован старт проектов по строительству новых аэропортов в Ташкенте, Бухаре и Ургенче. Об этом говорится в фискальной стратегии Министерства экономики и финансов.
Также ведомство надеется увеличить объём внутренних авиаперевозок в полтора раза и привлечь в Узбекистан не менее шести иностранных авиакомпаний для создания конкурентной среды.
ℹ В мае 2024 года глава Минтранса Илхом Махкамов представил президенту Узбекистана проект аэропорта в Бухарском районе. На тот момент его оценили в $226 млн.
В апреле 2025 года аэропорт Ургенча передали в управление южнокорейской Incheon International Airport Corporation. Компания намерена вложить $223 млн в модернизацию воздушной гавани.
1 августа 2025 года президент Узбекистана принял решение о начале строительства нового аэропорта в Ташкенте. Его планируют построить в 17 километрах от действующей воздушной гавани.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇷🇺🇰🇿🇹🇯 Ж/д транзит нефтепродуктов из России через Казахстан в Таджикистан вырос на треть
За семь месяцев 2025 года по железной дороге между Казахстаном и Таджикистаном перевезли свыше 3,1 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗ Это на 0,4 млн или на 15% больше, чем годом ранее.
При этом объем ж/д транзита нефтепродуктов из России через Казахстан в Таджикистан превысил 0,713 млн тонн.
↗ Это на 0,179 млн тонн или на 33% больше, чем годом ранее.
Ранее LogiStan писал о том, что Таджикистан нарастил на 7,3% объем импорта нефтепродуктов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🚊 Перевозки контейнеров по сети РЖД по итогам января-июля 2025 года составили 4,4 млн TEU, что на 3,3% или на 150 тыс. TEU меньше, чем годом ранее.
В июле темпы спада относительно итогов прошлого года сократились до 6% по сравнению с 9% в июне.
🔎 Подробнее
🇺🇿 Более половины экспорта арбузов из Узбекистана идет в Россию
За первое полугодие 2025 года Узбекистан поставил за рубеж 130,6 тысячи тонн арбузов на $29,9 млн, сообщил Нацстатком.
↗ Это на 52,7 тысячи тонн или на 67,7% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно республика в этот период поставляла арбузы в три страны:
🇷🇺 в Россию — 66 тысяч тонн
🇰🇿 в Казахстан — 44 тысячи тонн
🇰🇬 в Кыргызстан — 19 тысяч тонн
Значительно меньшие объемы поставок узбекских арбузов также шли:
🇧🇾 в Белоруссию — 968 тонн
🇲🇳 в Монголию — 618 тонн
🇱🇻 в Латвию — 76 тонн
🇬🇪 в Грузию — 66 тонн
🇵🇱 в Польшу — 61 тонна
🌐 в другие страны — 121 тонна
@Market_Stan
🇦🇿🇰🇬 Кыргызстан и Азербайджан налаживают обмен электронными «дозволами»
В ближайшее время планируется наладить регулярные перевозки между Кыргызстаном и Азербайджаном, основанные на системе электронных разрешений e-Permit, сообщило Агентство наземного транспорта.
Более точные сроки азербайджанские власти не озвучили.
В ведомстве отметили, что транспортная компания из Кыргызстана, осуществляющая транзитные грузоперевозки по маршруту «Грузия — Кыргызстан», получила электронное разрешение на транзит через Азербайджан.
Ряду азербайджанских компаниям также предоставили электронные «дозволы» на осуществление грузоперевозок в Кыргызстан.
ℹ Ранее Азербайджан перешёл на цифровой обмен разрешениями с 🇺🇿Узбекистаном и 🇹🇷Турцией.
➡ Читайте также: Узбекистан и Турция полностью переходят на электронные «дозволы»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳 Доля Китая в товарообороте стран Центральной Азии достигла 24%
В 2024 году объём взаимной торговли товарами между Китаем и странами Центральной Азии составил $66,2 млрд, что в 2,8 раза больше, чем в 2020 году, следует из данных Евразийского Банка Развития.
Импорт товаров из Китая занимает 60% общего товарооборота стран Центральной Азии.
Главные торговые партнёры Китая в регионе (процентов от общего объёма торговли КНР со странами Центральной Азии):
🇰🇿 Казахстан – $30,1 млрд (46%)
🇺🇿 Узбекистан – $18 млрд (27%),
🇹🇲 Туркменистан – $10,6 млрд (16%).
Эксперты отмечают, что за последние пять лет доля Китая в общем товарообороте стран Центральной Азии выросла с 17,7% до 24,1%.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Ферганский НПЗ начал выпуск авиатоплива Jet A1
Об этом сообщили в компании Saneg, которая в 2022 году приватизировала нефтеперерабатывающий завод за $100 млн.
Топливо производится с вовлечением синтетического керосинового компонента, который поставляют с завода Uzbekistan GTL.
Ожидается, что проект позволит увеличить долю внутреннего покрытия спроса на авиатопливо этой марки до 70−80%.
На первом этапе объёмы производства составят до 10 тысяч тонн в месяц, на втором — до 25 тысяч тонн.
О стоимости авиатоплива в компании не сообщили.
Читайте также: Казахстанские НПЗ нарастили на 10,8% переработку нефти
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 «КТЖ» разрешили разработку недр для ж/д проекта «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
«Кыргызстан темир жолу» («Кыргызская железная дорога») получила временное право на пользование недрами в Нарынской и Джалал-Абадской областях, передаёт Tazabek.
Речь идёт о мраморе, граните и известняке, которые необходимы при строительстве ж/д инфраструктуры.
Решение принято в рамках реализации проекта строительства ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан», в частности участка «Торугарт— Жалал-Абад».
ℹ Общая протяженность железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» должна будет составить 532,5 километра.
В рамках проекта планируют построить 20 ж/д станций, 48 мостов и 27 тоннелей.
Протяжённость участка ж/д на территории Кыргызстана превысит 304 километров.
Ожидается, что строительные работы будут завершены к 2030 году. Общая стоимость проекта оценивается в $4,7 млрд.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 В провинции Хубэй отрыли новую ж/д станцию для отправки грузов в Европу и Центральную Азию
В китайском городе Ухань в провинции Хубэй КНР ввели в эксплуатацию станцию Сянлушань, с которой будут отправляться поезда по маршруту «Китай — Европа/Центральная Азия», передает «Синьхуа».
По словам директора местной логистической компании, запуск новой станции позволит сократить время транспортировки грузов примерно на два дня, а общие затраты — на 15%.
Первый поезд с этой станции отправили в Казахстан 6 августа 2025 года.
Ранее LogiStan писал о том, что в середине июля из города Уханя, расположенного в провинции Хубэй КНР, впервые отправили контейнеры с китайскими товарами по мультимодальному маршруту «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
Logistan.info | Логистика | Экономика