8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
📅 ⭐️ Центральная Азия и Россия: 10 мероприятий по логистике
Список мероприятий по логистике до конца 2025 года.
⏺ «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов»
24 – 25 сентября, Москва, Lotte Hotel.
Среди участников: более 260 экспертов отрасли транспортировки горно-металлургических грузов из России, Туркменистана, Казахстана, Белоруссии, Монголии.
➡️ Сайт мероприятия
⏺ 24 сентября, Москва, "Деловой Центр экономического развития СНГ".
Заседание Комитета по транспорту и логистике Делового Центра экономического развития СНГ и Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов.
Тема: «Российско-казахстанская граница. Проблемы автомобильных грузоперевозок и пути решения»
➡️ Регистрация на мероприятие
⏺ TransLogistica Kazakhstan 2025
С 30 сентября по 2 октября, Алматы, «Атакент».
250 компаний из 20 стран, 3 павильона. «Участники смогут ознакомиться с новейшими технологиями и решениями в области логистики и грузоперевозок, посетить полезные семинары и конференции».
➡️ Сайт выставки
⏺ Демонстрация системы ASUP на TransLogistika 2025
1 октября, 11:00, 15:00. Алматы, «Атакент». SIGIS приглашает посетить демонстрацию Автоматизированной системы учёта перевозок в рамках выставки TransLogistika 2025.
⏺Конференцию «Логистика угля–2025»
14 – 15 октября, Москва, Radisson collection hotel.
Тенденции нормативно-правового регулирования в РФ и международные правила ВЭД. Динамика производству, потребления и цен на уголь, влияние логистики на себестоимость. Развитие железнодорожных, портовых и цифровых решений для снижения затрат на перевозки.
➡️ Подать заявку
⏺ «ЗаКонтейнерами»
15 октября, Санкт-Петербург, "Петроконгресс".
Темы обсуждения: «Контейнеризация регионов России, новые направления контейнерных сервисов, автомобильные перевозки: проекты, потенциал, проблематика, Московский транспортный узел: новые стандарты или передел рынка».
Участники: «Си-Шиппинг», "Русал", "ФЕСКО Интегрированный Транспорт", "Дальрефтранс", "РЖД".
➡️ Сайт мероприятия / Билеты
⏺Central Asia Warehouse Summit (CAWS)
16 октября, Алматы, Ritz-Carlton.
Организаторы обещают «острые, актуальные и практические темы, которые мы обсудим с топовыми игроками рынка, лидерами своей отрасли».
Среди участников: IBC Global, INFOLine, Ozon, Wildberries, Spark, Uzum, ЕАБР.
➡️ Сайт мероприятия / ⬇️Актуальная программа
⏺TransRussia Summit
20 – 22 октября, Москва, Hyatt Regency Petrovsky Park.
Более 300 участников мероприятия получат «актуальную информацию о динамике и перспективах рынка транспортно-логистических услуг напрямую от ведущих экспертов, аналитиков и представителей отрасли».
➡️ Сайт мероприятия
⏺ KyrgyzTransLogistic 2025
28 – 30 октября, Бишкек, "Дворец Спорта".
Выставка логистики, транспорта и складского оборудования в Кыргызстане. Среди участников: Axelot, ATI.SU, «Jet Logistic», TransCaspian Cargo, «Азия Роуд Лоджистик»,
➡️ Сайт выставки
⏺TransLogistica Uzbekistan 2025
11 - 13 ноября, Ташкент, "Узэкспоцентр".
Организаторы обещают собрать более 75 компаний участников из 15 стран.
➡️ Сайт выставки
⏺ «Транспорт и логистика - Туркменистан»
26 - 27 ноября, Ашхабад, Торгово-промышленная палата.
«…На выставке будут представлены поставщики оборудования для автопроизводителей и трейдеров, логистических центров, страховых компаний, морских портов, аэропортов и железнодорожных администраций».
➡️ Сайт выставки
⏺ Астраханский международный форум
26 – 28 ноября, Астрахань.
Организаторы намерены разобрать "использовать потенциал «Север-Юг» для роста бизнеса, инвестиций и расширения связей".
➡️ Сайт форума
———
❗️Ваше мероприятие не упомянули? Пишите ✈️@GregMikhailov или ✉gm@logistan.info
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Kazfeltec построила на западе Казахстана завод по переработке шерсти за $9,8 млн
Компания Kazfeltec вводит в эксплуатацию завод по глубокой переработке овечьей шерсти в Актюбинской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (областной госадминистрации).
Стоимость проекта — 5,3 млрд тенге ($9,8 млн).
Ожидается, что завод будет производить до 2 тысяч тонн теплоизоляционных и нетканых материалов из грубой шерсти в год.
ℹ Согласно данным eGov, Kazfeltec через частную компанию KIID принадлежит итальянской машиностроительной компании Cormatex, а также бизнесменам Асету Тлеуову, Ерлану Джанабергенову и Александру Жерихову.
Читайте также: Власти Узбекистана обещают покрыть до 50% затрат на авиаперевозки овец из Монголии
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇯 ЕБРР планирует выделить деньги на реконструкцию трассы «Бальджуван — Сари-Хосор»
Проект предусматривает реконструкцию участка протяженностью 54,1 километра и шириной 10 метров, строительство мостов, ограждений и установку новой системы освещения, сообщила Администрация президента Таджикистана.
По данным издания «Ховар», проект планируют профинансировать за счёт средств госбюджета и Европейского банка реконструкций и развития.
Какую именно сумму и на каких условиях планирует предоставить банк, а также сроки реконструкции трассы таджикские власти не озвучили.
Читайте также: Из бюджета Кыргызстана хотят выделить $610,6 млн на трассу «Барскоон – граница КНР»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Кыргызстан планирует привлечь в модернизацию энергетики $354 млн за пять лет
С 2026 по 2030 годы власти Кыргызстана планируют реализовать 10 энергетических проектов с общим объёмом внешнего финансирования в 31,4 млрд сомов ($354,4 млн), говорится в отчёте Минфина об основных направлениях фискальной политики.
В том числе запланированы:
• модернизация Токтогульской ГЭС с заменой всех четырех гидроагрегатов
• обновление второго гидроагрегата на Камбар-Атинской ГЭС-2
• полная замена гидроагрегатов на Учкурганской ГЭС
Также в планах — запуск проектов по строительству малых ГЭС и разработка ТЭО для строительства солнечных электростанций.
ℹ Финансирование проектов предполагается за счёт средств Всемирного банка, Зелёного климатического фонда и Европейского банка реконструкции и развития.
Более конкретную информацию ведомство не приводит.
Ранее LogiStan писал о том, что в Кыргызстане ввели в эксплуатацию 11 объектов энергетической отрасли, включая четыре малых ГЭС.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇷🇺 Свыше 75% поставок шоколада в Узбекистан идёт из России
За январь – июль 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 11,1 тысячи тонн шоколада и шоколадных изделий на $35,9 млн, сообщил Нацстатком.
↘️ Это на 2,3 тысячи тонн или на 17,2% меньше, чем годом ранее.
Поставки шли из 30 стран, наиболее активно:
🇷🇺 из России — 8,4 тысячи тонн
🇳🇱 из Нидерландов — 0,91 тысячи тонн
🇰🇿 из Казахстана — 0,29 тысячи тонн
🇫🇷 из Франции — 0,23 тысячи тонн
Читайте также: Почти 70% импорта шоколада поступает в Казахстан из России
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇷🇺 Пассажирские ж/д перевозки из «южной столицы» Казахстана в Москву возобновят спустя 8 лет
С 26 октября 2025 года АО «Пассажирские перевозки» (дочернее предприятие «Казахстанских железны дорог» запустит прямые беспересадочные вагоны по маршруту «Алматы – Москва».
Они будут курсировать в составе поезда №7/8 «Алматы – Саратов», затем их прицепят к поезду, следующему по маршруту «Дербент – Москва».
Ж/д состав будет отправляться через день, в нём предусмотрено лишь два вагона — купейный и плацкартный.
ℹ Прямой поезд из Алматы в Москву перестал ходить в 2017 году. Тогда маршрут его следования сократили до Саратова из-за низкого спроса.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇷🇺 KTZ Express и «Славтранс-Сервис» договорились создать агроиндустриальный парк в Алатау
KTZ Express (дочернее предприятие «Казахстанских железных дорог»), российская компания «Славтранс-Сервис» и ТОО «ТЛЦ Алатау» подписали соглашение о сотрудничестве по проекту строительства агроиндустриального парка в Алматинской области Казахстана.
Объект разместят в городе Алатау, который строится под Алматы.
Ожидается, что в его состав войдут складской комплекс класса «А», мультитемпературные склады, контейнерный терминал, оптово-розничный центр, а также зоны фитосанитарного контроля и таможенного оформления.
О размере инвестиций и сроках строительства «Казахстанские железные дороги» не сообщили.
ℹ Город Алатау был образован в январе 2024 года указом президента. Генплан населённого пункта разрабатывался совместно с сингапурской Surbana Jurong.
Ранее LogiStan писал о том, что Минсельхоз Узбекистана и китайская China Broad Future Tobacco International Import and Export Trading подписали соглашение о создании совместного предприятия и агропромышленного парка.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Объём денежных переводов из-за рубежа в Узбекистан вырос на 23%
В январе – августе 2025 года в Узбекистан поступило из-за рубежа $12,1 млрд денежных переводов, сообщил Центробанк.
↗️ Это на $2,26 млрд или на 23% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Точные суммы по каждой стране в финансовый регулятор не озвучил.
ℹ При этом в первом полугодии 2025 года в Узбекистан поступили денежные переводы на сумму $8,2 млрд.
↗️ Это на $1,74 млрд или на 27% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Из них на Россию приходится $6,4 млрд или 78% от общего объёма переводов.
Остальные $1,8 млрд поступили из Казахстана, США, Южной Кореи, Турции, Великобритании, Кыргызстана и Литвы.
Читайте также: Почти 92% денежных переводов в Кыргызстан поступает из России
Logistan.info | Логистика | Экономика
Сейчас столица Кыргызстана, город Бишкек, находится в 18 км от границы с Казахстаном.
После переезда в Джалал-Абад (Манас), столица окажется в 13 км от границы с Узбекистаном.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇦🇿 Грузоперевозчиков Узбекистана предупреждают об изменении порядка страхования при въезде в Азербайджан
Минтранс Узбекистана уведомил национальных перевозчиков о том, что с октября 2025 года в Азербайджане перестанут оформлять договоры страхования в пограничных пунктах пропуска.
Транспортные средства, зарегистрированные за пределами Азербайджана и не имеющие международного сертификата автострахования «Зеленая карта» должны будут оформить полис на единой цифровой платформе.
Ведомство рекомендует заранее зарегистрироваться на платформе для предотвращения лишних остановок и задержек на границах.
Ранее LogiStan писал о том, что Узбекистан и Молдавия намерены отказаться от обмена «дозволами» с 2026 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Надежный партнер в логистике из Китая в Центральную Азию и Россию
Если Вам нужен стабильный и проверенный сервис
по доставке грузов из Китая, обратите внимание на Shenzhen Point — китайскую компанию, которая уже зарекомендовала себя на рынке.
🌍 Полный спектр услуг:
— Ж/д, авто, морские и авиаперевозки;
— Интермодальные решения;
— Таможенное оформление;
— Склады и консолидация;
📌 Главное преимущество — это китайская компания с прямым доступом к производителям и маршрутам. Это значит: меньше посредников, прозрачные условия и выгодные тарифы.
Многие компании в Казахстане, Узбекистане и России уже работают с Point и отмечают высокую скорость и надежность доставки.
👉 Рекомендуем подписаться на их Telegram-канал, где делятся новостями и полезной аналитикой: /channel/ShenzhenPoint
📲 Контакты Shenzhen Point :
Igor Liashik
Tel: +86 198 601 4 8807
Email: igor@point-log.cn
🇷🇺🇺🇿 S7 Airlines начнёт летать в Андижан из двух городов России
В октябре 2025 года российский авиаперевозчик S7 Airlines запустит два новых рейса из Сибири в Узбекистан.
• с 27 октября авиакомпания начнёт летать по маршруту «Новосибирск – Андижан»
• с 30 октября по маршруту «Иркутск – Андижан»
Рейсы будут выполнять один раз в неделю по понедельникам и четвергам соответственно.
Ранее LogiStan писал о том, что в начале сентября 2025 года перевозчик запустил рейс «Новосибирск – Бухара».
ℹ S7 Airlines — российская авиакомпания со штаб-квартирой в Новосибирске. По состоянию на август 2025 года флот перевозчика состоял из 104 самолётов.
Читайте также: Uzbekistan Airways вновь запустит рейсы «Ташкент – Тюмень»
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇵🇰🇨🇳 Сомнительные перспективы крупнейшего железнодорожного проекта в Пакистане
Канал «Милитарист» без ссылки на конкретный источник информации написал, что Китай договорился с Пакистаном «о создании консорциума двусторонних и многосторонних партнёров для реализации железнодорожного проекта ML-1 стоимостью 7 млрд долл., который позволит модернизировать 1700-км линию от Карачи до Пешавара».
«Консорциум, включающий Пакистан, Китай, АБР и АБИИ, обеспечит финансирование и будет владеть долями в этом знаменательном проекте».
Похоже, сообщение является ошибочным.
Алексей Безбородов из "Инфраньюс" сообщает, что информация сомнительна, деньги на проект в Пакистане пока никто не дает.
«Проверили в разных точках, включая банки. Пока никто слыхом не слыхивал. Никакого консорциума и рядом не валялось. Все это пока мечты»
Основные характеристики проекта (нажмите стрелку справа, чтобы развернуть блок текста)
«Существующие 2655 км железнодорожных путей Пакистана будут модернизированы, чтобы поезда могли двигаться со скоростью до 165 км в час – вдвое быстрее, чем сейчас. - Пропускная способность линии увеличится с 34 до более чем 171 поезда в каждом направлении в сутки. - Грузовые поезда будут двигаться со скоростью 120 км/ч. - Грузоподъемность грузовых поездов увеличится с 2400 до 3400 тонн. - Проект ML-1 удвоит всю длину пути от Карачи до Пешавара. - Будет установлена современная система сигнализации и управления».
🇹🇲🇮🇷В Иране надеются увеличить пропускную способность ж/д станции на границе с Туркменистаном в 1,7 раза
Глава Иранской железнодорожной компании Джаббар Али Закери заявил о планах по увеличению пропускной способности ж/д станции «Инчебурун» на границе с Туркменистаном (смежная станция «Акяйла») с нынешних 600 тысяч до 1 млн тонн в год, передаёт агентство Mehr.
Сделать это планируется в течение следующего года.
По его словам, власти Ирана и Туркменистана предварительно договорились об увеличении объема грузоперевозок через три погранпункта до 6 млн – 7 млн тонн в год.
Отмечается, что «цель будет достигнута после завершения строительства ж/д инфраструктуры в двух странах».
Закери считает, что это позволит превратить «Инчебурун» в ключевой узел транспортного коридора «Иран – Туркменистан – Казахстан».
Ранее LogiStan писал о том, что Иранская железнодорожная компания и «Туркменские железные дороги» договорились о строительстве ж/д линии между станциями Серахс и Сарахс.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 С ж/д станций Акмолинской области отправили более 5 млн тонн грузов
С января по июль 2025 года со станций Акмолинской области Казахстана отправили 85,7 тысячи вагонов с 5,5 млн тонн различных грузов, передаёт «Железнодорожник Казахстана».
↗️ Это на 2,1 млн тонн или 63,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Более 65% от общего объема грузов или 3,6 млн тонн пришлось на зерно.
По сравнению с аналогичным периодом 2024 года этот показатель вырос более чем в два раза.
Ранее LogiStan писал о том, что с января по июль 2025 года со станций Павлодарской области Казахстана отправили более 662,9 тысячи вагонов с 45,35 млн тонн грузов.
Читайте также: Казахстан нарастил на 4% объём ж/д грузоперевозок
Logistan.info | Логистика | Экономика
Сколько может стоить новый медицинский поезд для Центральной Азии?
«Медицинский поезд актуален для государств с большой территорией и невысокой плотностью населения. Медицинский поезд обеспечивает возможность доставить услугу до потребителя, а не наоборот», - рассказал @Logistan заместитель генерального директора по технической политике «ТМХ-Пассажирский транспорт» Михаил Куприянов.
➡️ Полный текст рассказа Михаила Куприянова: Сколько может стоить новый медицинский поезд для Центральной Азии?
Logistan.info | Логистика | Экономика
🚀 TransLogistica Kazakhstan 2025 готовит насыщенную деловую программу!
Вас ждут отраслевые конференции, семинары и презентации компаний-участников — Аспан Карагай Машинери, Складские Технологии, Даобит, EMEX, SIGIS и многих других.
КЛЮЧЕВЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ:
📅 1 октября
10:30–13:30 – IV Конференция «Рынок складской логистики в Казахстане»
📍 9 павильон, 2 этаж
--------------
13:30 – Экскурсия на склад Burunday Container
Трансфер от КЦДС «Атакент»
📞 Запись: +7 702 753 0952
--------------
14:00–17:00 – II Конференция «Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов BreakBulk Kazakhstan»
📍 9 павильон, 2 этаж
📅 2 октября
11:00–12:30 – Expert Talks: Итоги Транспортной недели Казахстана
📍 9 павильон, 2 этаж
👉 Полное расписание деловой программы смотрите на сайте https://translogistica.kz/ru/vystavka/delovaya-programma?utm_source=Logistan&utm_medium=telegram&utm_campaign=vis или в приложении Iteca.events
🔗 Не упустите свой шанс посетить выставку и деловую программу! Регистрируйтесь по ссылке
🇰🇿 Казахстан нарастил экспорт газа в 2,6 раза, импорт — в 2,3 раза
В первом полугодии 2025 года Казахстан поставил за рубеж около 4,13 млрд кубометров природного газа, сообщает Energyprom.
↗️ Это на 2,56 млрд кубометров или в 2,6 раза больше, чем годом ранее.
В этот период поставки казахстанского газа осуществлялись в две страны:
🇷🇺 в Россию — 2,7 млрд кубометров ($59,4 млн)
🇨🇳 в Китай — 1,4 млрд кубометров ($350,4 млн)
Одновременно с этим в Казахстан поставили из-за рубежа более 4,24 млрд кубометров природного газа.
↗️ Это почти на 2,43 млрд кубометров или в 2,3 раза больше, чем в первой половине 2024 года.
ℹ За январь – июль 2025 года в Казахстане добыли около 14,8 млрд кубометров природного газа.
↘️ Это почти на 1,71 млрд кубометров или на 10,3% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
Читайте также: Узбекистан сократил импорт газа на 30%, и нарастил экспорт на 38%
Logistan.info | Логистика | Экономика
Успеть до 15 сентября: осталось 4 дня до поднятия цен на билеты CAWS 2025!
Продолжаем знакомить со спикерами:
Турмухамбетов Айдар, генеральный директор ТОО Spark, выступит на саммите и поделится своим видением будущего логистики:
«Точка роста для бизнеса сегодня — не в том, чтобы логистика работала. А в том, чтобы она работала так, как работает сам бизнес: гибко, точно, на опережение.»
CAWS – это площадка для дискуссий и решений, где встречаются представители ведущих компаний, девелоперы, логистические операторы, ритейлеры и инвесторы.
В этом году мы обсудим:
🔹 будущее складских и индустриальных объектов в Центральной Азии,
🔹 трансформацию логистических процессов под новые реалии,
🔹 стратегию взаимодействия бизнеса и государства,
🔹 инвестиции, тренды и перспективы развития рынка.
Саммит пройдет 16 октября в Алматы в отеле Ritz-Carlton.
Регистрация и подробности: https://caws.asia/
🇰🇿 Более 90% экспорта мяса из Казахстана идет в Узбекистан
В январе – июле 2025 года из Казахстана поставили за рубеж 39,9 тысячи тонн свежего, мороженного и охлаждённого мяса, а также субпродуктов на $106,8 млн, сообщил Комитет госдоходов.
Основными покупателями стали:
🇺🇿 Узбекистан — 36,8 тысячи тонн (рост в 2,9 раза)
🇹🇯 Таджикистан — 1,5 тысячи тонн (рост в 1,9 раза)
🇦🇪 ОАЭ — 0,49 тысячи тонн (-2,3%)
🇬🇪 Грузия — 0,48 тысячи тонн (в 2024 году поставок не было)
🇶🇦 Катар — 0,21 тысячи тонн (-15,2%)
Ранее LogiStan писал о том, что Межведомственная комиссия по вопросам внешнеторговой политики Казахстана решила ограничить поставки казахстанской говядины за рубеж.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇷🇺 Казахстан лидирует по поставкам водки из России
С января по июль 2025 года Россия поставила за рубеж около 20 тысяч тонн водки на сумму свыше $31 млн, передаёт федеральный центр «Агроэкспорт».
↗️ Это на 3 тысячи тонн или на 18% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Крупнейшими покупателями российской водки стали (процентов от общего объёма поставок):
🇰🇿 Казахстан — 9 тысяч тонн (45%)
🇬🇪 Грузия — 2 тысячи тонн (10%)
🇨🇳 Китай — 1,6 тысячи тонн (8%)
Ранее LogiStan писал о том, что за первое полугодие 2025 года Казахстан поставил за рубеж 12,6 млн литров пива на $9,7 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
📈 Порт Шанхай – крупнейший контейнерный порт мира – установил в августе новый рекорд: оборот порта составил 5,02 млн TEU – это на 11,5% больше уровня августа прошлого года и среднемесячного показателя за предыдущие семь месяцев текущего.
🔎 Подробнее
🇰🇬 Кыргызстан продлил ещё на полгода запрет на экспорт отработанных автокатализаторов
Правительство Кыргызстана утвердило постановление о введении запрета на вывоз катализаторов и отходов, содержащих драгоценные металлы.
Ограничения носят временный характер и будут действовать в течение шести месяцев.
Запрет распространяется на:
• бывшие в употреблении катализаторы (ТН ВЭД 3815)
• шлаки, золу и остатки из переработанных катализаторов, пригодные для извлечения металлов или производства химических реагентов (ТН ВЭД 2620)
• остатки и лом палладия, родия и платины (ТН ВЭД 7112)
• глушители, выхлопные трубы и их части, являющиеся катализаторами (ТН ВЭД 8708 92)
ℹ Впервые ограничения ввели в августе 2021 года на временной основе на полгода. После этого запрет неоднократно продлевали.
Ранее LogiStan также писал о том, что Кыргызстан продлил запрет на экспорт металлолома еще на полгода.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬7 фактов о переносе столицы Кыргызстана
В последние 2 недели стали распространяться слухи о намерении властей Кыргызстана перенести столицу из Бишкека в расположенный на юге стране областной центр Джалал-Абад. Этим объясняют стремительный процесс переименования города — 3 сентября мэр города выступил с инициативой, спустя неделю, 11 сентября, республиканский парламент одобрил новое название «Манас».
Официальной информации о переносе столицы нет.
Редакция Logistan собрала информацию о переносе у осведомленных источников.
1️⃣Кто решил
Инициатива принадлежит главе ГКНБ Кыргызстана Камчыбеку Ташиеву. Джалал-Абадская область для него родная. Перенос столицы, помимо прочего, для него дело чести.
2️⃣Позиция президента
Садыр Жапаров сторонником идеи не является, но и против не выступает. Если Камчыбек Ташиев прикладывает значительные усилия для развития родной Джалал-Абадской области, то Садыр Жапаров делает акцент на родную Иссык-Кульскую область.
3️⃣Планирование
Идея переноса кыргызской столицы обсуждается всерьез, но четкого плана пока нет. Цели не сформулированы, четкие сроки отсутствуют. В госорганах планы по переезду пока не разрабатывали.
4️⃣Обсуждение вариантов
Пока что рассматриваются варианты с частичным переносом функций. В последние дни упоминались форматы «Манас — культурно-логистическая столица», «Манас — финансовая столица». Это лишь предварительные варианты, которые требуют тщательнейшей проработки.
5️⃣Состояние Джалал-Абада
Сам Джалал-Абад (Манас), бывший ранее депрессивным городом на юге страны (население 186,4 человек), в последние годы переживает невиданный рост. Значительная доля новых инвестпроектов реализовывалась именно здесь. В городе массово сносят дома в частном секторе и строят новое жилье. В частности, «Государственная ипотечная компания» ведет строительство нескольких десятков многоквартирных домов.
В контекст переноса укладывается реализация двух крупных инфраструктурных проектов — постройка крупного международного аэропорта рядом с Джалал-Абадом и прокладка железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, которая должна пройти через город . Аэропорт планируется достроить к сентябрю 2026 года, железную дорогу — к 2030 году.
6️⃣Деньги
Перенос столицы потребует значительных затрат. Есть ли на это средства в республиканском бюджете – вопрос. С одной стороны, Кыргызстан страна небогатая. С другой - в последние годы экономика страны ощутимо подросла, выросли и доходы бюджета. По сравнению с 2023 годом доходы выросли на 18.5%, бюджет исполнен с профицитом. Среди прочих, позитивную роль сыграли: резко выросший с 2022 года транзит грузов и финансов в/из России и массовая экспансия китайского капитала в регион.
Найти средства на перенос части органов госуправления, например республиканского парламента, кыргызский бюджет сможет.
Далее уже начинается область бизнес-интересов. Перенос столицы, даже частичный, открывает широчайшие возможности для заработка. Процесс займет годы и потребует значительного объема работ. Снос частного сектора, постройка нового жилья, административных зданий, необходимой инфраструктуры, переселение десятков тысяч человек... Это огромные средства и значительный объем работ — распределение тендеров и подрядов будет интересным процессом.
7️⃣Сроки
Официально объявить о переносе столицы планируется в ноябре 2025 года.
На конец года также планируется проведение досрочных выборов в Жогорку Кенеш (парламент страны), поэтому в Новый год Кыргызстан может войти обновленным — с новой столицей и новым списком депутатов.
💡 Подытожим
Инициатива по переносу – тема спорная. Процесс открывает возможности (часть мы перечислили выше), и создает риски.
Сколько может стоить переезд, как много времени он потребует, какими окажутся эффекты от его осуществления пока можно лишь догадываться. Пока нет четких планов, прогнозировать что-либо невозможно.
Единственное, что ясно – если власти Кыргызстана решаться на реализации проекта, это будет одна из сложнейших задач, реализуемых за годы независимости страны.
Главный редактор @LogiStan
Григорий Михайлов
🇰🇿🇨🇳🇻🇳 «Кедентранссервис» доставил 17 тысяч тонн пшеницы из Казахстана во Вьетнам без смены контейнеров в Китае
С мая по сентябрь 2025 года «Кедентранссервис» (дочернее предприятие «Казахстанских железных дорог») совместно с ТОО «Форт» организовали комплексную перевозку пшеницы из северных регионов Казахстана во Вьетнам с транзитом через Китай.
В общей сложности отправили 10 поездов с 17 тысячами тонн зерна.
Маршрут доставки пролегал от станций Ак-Куль, Азат и Кокшетау через китайский порт Ляньюньгань до вьетнамского порта Хайфон.
Транспортировку осуществили без смены контейнеров в портах Китая.
Среди преимуществ такого подхода в компании отметили:
• сохранение качества продукции
• сокращение сроков доставки
• оптимизацию логистических расходов
Ранее LogiStan писал о том, что с сентября 2024 года по июль 2025 года Казахстан поставил за рубеж около 10,98 млн тонн пшеницы, а также пшеничной и кормовой муки в зерновом эквиваленте.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 «КМГ-Аэро» намерена построить в аэропорту Актобе заправочный комплекс за $9,2 млн
Компания «КМГ-Аэро» (дочернее предприятие «КазМунайГаза») приступила к реализации проекта по строительству топливозаправочного комплекса в аэропорту Актобе.
Стоимость проекта оценивается в 5 млрд тенге ($9,2 млн).
Его планируют реализовать в два этапа:
• создать мобильный топливозаправочный комплекс объёмом до 600 кубометров, приобрести два топливозаправщика
• построить резервуар на 20,2 тысячи кубометров, сливно-наливную ж/д эстакаду и диспетчерский центр
В настоящее время компания проводит инженерно-геологические работы. После их завершения стартует основное строительство.
ℹ В мае 2024 года в Международном аэропорту Актобе состоялась церемония закладки капсулы проекта по строительству топливозаправочного комплекса. Завершение строительных работ запланировано на 2026 год.
Ранее LogiStan писал о том, что совместная компания Silkway Aviation Airport Development начала строить топливозаправочный комплекс в аэропорту Сары-Арка, расположенном в Карагандинской области Казахстана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇰🇿🇺🇿 «Мы абсолютно открыты к диалогу с Казахстаном» - гендиректор ТМХ Кирилл Липа
Генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа на полях выставки PRO//Движение кратко рассказал Logistan о работе «Трансмашхолдинга» в Казахстане и Узбекистане.
— С 2024 года у ТМХ нет активов в Казахстане. Вопрос с Астаной уже закрыт или вы как-то планируете продолжать работу?
— ТМХ совместно с казахстанскими вагоностроительными компаниями реализует проект производства пассажирского подвижного состава с поэтапным увеличением доли казахстанского содержания. В рамках сотрудничества мы поставляем вагонокомплекты, узлы и компоненты для предприятий Казахстана. Рассчитываем на его продолжение.
С точки зрения нашего индустриального присутствия в Казахстане, сейчас многое зависит от готовности и желания работать самого Казахстана. Мы абсолютно открыты к диалогу и готовы рассматривать любые предложения, касающиеся поставок техники и промкооперации.
На сегодняшний день «Казахстан темир жолы» принял решение в пользу китайских и немецких поставщиков. Напомню, что все заводы выпускающие локомотивы были построены при активном участии компании ТМХ. Например, мы были владельцами 50% акций завода, который выпускает тепловозы и владели четвертью всех акций завода, который выпускает электровозы.
Мы ушли из этих активов, не видя там своего индустриального вклада. Если в какой-то момент времени решения властей и заказчиков в Казахстане поменяются, мы готовы к переговорам.
— Вы планируете открывать предприятия на территории Узбекистана?
— Мы работаем над этим. Давайте подождем конца 2025 года.
Фото АО "ТМХ"
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан возобновил экспорт картофеля после устранения «технических трудностей»
По данным Минсельхоза Казахстана, ранее действовавшие в республике ограничения на поставки картофеля за рубеж были сняты ещё 28 июля 2025 года.
В ведомстве отмечают, что последующая задержка в возобновлении экспорта возникла из-за технических трудностей при оформлении фитосанитарных сертификатов.
Их удалось устранить только в августе. После этого в начале сентября министерство выдало документы на экспорт 8,7 тысячи тонн картофеля в 🇺🇿Узбекистан.
По оценкам Минсельхоза, в 2025 году Казахстан может поставить за рубеж до 450 тысяч тонн картофеля.
ℹ Ограничения на экспорт картофеля действовали в Казахстане в течение шести месяцев, начиная с января 2025 года. Их ввели из-за резкого роста цен на картофель на внутреннем рынке.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В Узбекистане упростили переработку импортных товаров на таможенной территории
Правительство Узбекистана утвердило постановление об упрощении порядка получения компаниями разрешения на переработку прибывших из-за рубежа товаров на таможенной территории.
Теперь можно будет получить соответствующее разрешение, подав заявку через сайт Таможенного комитета Узбекистана.
К заявке необходимо приложить документы, описывающие производственный процесс, нормы выхода продукции, способы идентификации переработанных товаров и соответствующие договоры.
Регулятор обязан рассмотреть заявление и все приложенные документы в течение 10 рабочих дней.
Разрешение выдаётся на срок, указанный в заявке, но он не может превышать два года.
Ранее LogiStan писал о том, что правительство Узбекистана утвердило положение, регулирующее порядок определения таможенной стоимости товаров при их вывозе с территории страны.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В Узбекистане строят ГЭС за €500 млн
Компания Cenergoo строит гидроэлектростанцию в Шараф-Рашидовском районе Джизакской области Узбекистана, сообщил региональный хокимият (областная госадминистрация).
Ожидается, что гидроэлектростанцию полностью введут в эксплуатацию к 2026 году.
Общая стоимость проекта — €500 млн ($588,6 млн).
Мощность энергообъекта региональные власти не озвучивают.
Ранее LogiStan писал о том, что до конца 2025 года в четырех областях Узбекистана планируют ввести в эксплуатацию ГЭС общей мощностью 162 мегаватта.
Logistan.info | Логистика | Экономика